科隆环境股票资金流

Ⅰ 中科科隆股票代码多少

目前，中国A股市场中没有中科科隆这只股票，中科科隆光电仪器设备无锡有限公司也没有上市。
但是，中国A股的新股中有：
中科曙光【603019】，科隆精化【300405】这两只股票。。。

Ⅱ 从宁波理工学院到宁波象山黄金海岸怎么走

一，有车簇：理工学院出发，上高速，走甬台温高速，至宁海象山口子下高速，一条路直达象山收费站，走象山港路，转巨鹰路，达松兰山景区，买了门票后，车程五分钟到象山黄金海岸大酒店，门口的沙滩叫东沙滩，在网络上就叫做象山黄金海岸线，，不知道你说的是酒店还是景区，或者理解：象山黄金海岸就是松兰山滨海旅游度假区。
二，无车簇：坐车至南站，转快客至象山或转中巴至象山，到达象山客运中心后，转公交车直达松兰山海滨旅游度假区。

Ⅲ 次新股，医药的股票有哪些

次新股的内涵是伴随着时间的推移而相应变化的。一般来说一个上市公司在上市后的一年之内如果还没有分红送股，或者股价未被市场主力明显炒作的话，基本上就可以归纳为次新股板块。
以下是2015年的次新股：
维力医疗
环能科技
博世科
唐德影视
光环新网
赢时胜
欧浦钢网
继峰股份
弘讯科技
全通教育
九洲药业
东方网力
牧原股份
仙坛股份
春秋航空
长白山
五洋科技
火炬电子
斯莱克
劲拓股份
鼎捷软件
道氏技术
恒华科技
万达院线
贵人鸟
高能环境
众信旅游
楚天科技
绿盟科技
今世缘
航天工程
九强生物
京天利
良信电器
思美传媒
新宝股份
苏试试验
南华仪器
迪瑞医疗
鹏翎股份
飞天诚信
国祯环保
欣泰电气
麦趣尔
浩丰科技
腾信股份
跃岭股份
汇中股份
爱迪尔
艾比森
依顿电子
雪浪环境
中文在线
博腾股份
重庆燃气
岭南园林
晨光文具
炬华科技
纽威股份
富邦股份
光华科技
友邦吊顶
金贵银业
方盛制药
安控科技
花园生物
陕西煤业
晶方科技
三环集团
川仪股份
莎普爱思
昆仑万维
禾丰牧业
我武生物
一心堂
溢多利
登云股份
燕塘乳业
快乐购
宁波高发
葵花药业
应流股份
兰石重装
北部湾旅
龙韵股份
立霸股份
浙江鼎力
松发股份
九华旅游
腾龙股份
全筑股份
爱普股份
创力集团
万盛股份
拓普集团
东方证券
蓝思科技
富临精工
暴风科技
诚益通
强力新材
四通新材
天华超净
三联虹普
东方通
恒通科技
创意信息
天保重装
龙津药业
国光股份
世龙实业
埃斯顿
台城制药
龙大肉食
金轮股份
金一文化
中科曙光
福达股份
东方电缆
伊之密
会稽山
光洋股份
金莱特
康跃科技
天和防务
再升科技
雄韬股份
科隆精化
维格娜丝
柳州医药
金盾股份
飞凯材料
安硕信息
园区设计
地尔汉宇
萃华珠宝
石英股份
海天味业
好莱客
中矿资源
宝色股份
陕西黑猫
海南矿业
诺力股份
北特科技
南威软件
康尼机电
中来股份
龙马环卫
设计股份
利民股份
中材节能
合锻股份
海洋王
中电电机
迦南科技
王子新材
福斯特
联明股份
华电重工
宁波精达
扬杰科技
新澳股份
凯发电气
永艺股份
好利来
柯利达
易事特
国信证券
天赐材料
汇金股份
三圣特材
东兴证券
东易日盛
鲁亿通
西部黄金
木林森
力星股份
华友钴业
益丰药房
济民制药
杭电股份
红相电力
银龙股份
富煌钢构
共进股份
天孚通信

中药行业主要医药股票有：
600771 西藏药业、600285 羚锐股份、000423 东阿阿胶、000650 ST 仁和、600422 昆明制药 600085 同仁堂、000790 华神集团、600557 康缘药业、600572 康恩贝、000607 华立药业 000538 云南白药、600129 太极集团、600750 江中药业、600594 益佰制药、600436 片仔癀 600781 上海辅仁、000989 九芝堂、002118 紫鑫药业、000919 金陵药业、600535 马应龙 600351 亚宝药业、000590 紫光古汉

化学制药行业主要医药股票有：
600771 东盛科技、000597 东北制药、600829 三精制药、600812 华北制药、600488 天药股份 002019 鑫富药业、600252 中恒集团、600276 恒瑞医药、000952 广济药业、600521 华海药业 600267 海正药业、600842 中西药业、600666 西南药业、600518 康美药业、000627 天茂集团 000739 普洛康裕、002099 海翔药业、002004 华邦制药、002001 新和成、000756 新华制药 600420 现代制药

生物制品行业主要医药股票有：
600867 通化东宝、000416 健特生物、002038 双鹭药业、600201 金宇集团、002007 华兰生物 600195 中牧股份、600161 天坛生物、600196 复星医药。
医疗器械行业主要医药股票有：
600055 万东医疗、600529 山东药玻、600079 人福科技。
医药商业行业主要医药股票有：
000963 华东医药、600763 通策医疗、600511 国药股份、000028 一致药业

Ⅳ 辽宁科隆精细化工股票代码是多少

老兄啊，才刚刚首发申请哪来的股票代码

Ⅳ 要写一篇作文

■总体介绍

自党的十六大召开以后，宁波市委、市政府进一步明确了跳出老城区，构筑大都市的规划思路。

发展定位：把宁波建成一个以宁波中心城为核心、以区域经济一体化为依托，由郊区及周边城市群组成的，具有很强的综合功能和合理的城市形态，辐射面广、影响力大，在长江三角洲乃至全国和东北亚经济发展中发挥重要作用的现代化都市区域。

城市总体规划：宁波市域被分为南、北两部分，南部为生态发展区，北部则全部纳入都市区范围，并由滨海线与沿海国道主干线构成T轴。未来的都市区包括宁波中城及余姚、慈溪、奉化的部分区域，呈双核组团式布局结构，而未来的中心城区则要形成“一心”（城市中心）、“两带”（沿海产业带和三江六岸生活带）、“三片”（三江片、镇海片、北仑片）、“多点”（各具特色的十几个卫星城镇）的空间形态格局。

目标要求：根据中共宁波市委、市政府的总体战略部署，到2020年，全市国内生产总值达到6400亿元以上，人均国内生产总值10.5万元；进一步完善城市体系，形成特大型组团式的都市格局，城市化率2010年达到65%，2020年达到75%。中心城市规模扩大，集聚辐射能力显著增强，2020年建成区面积300平方公里，人口300万。“四区三园、江湖港桥”全面建成，城市布局进一步优化，城市基础设施基本现代化，城市特色更加鲜明，建成山青、水碧、天蓝、地绿的国家园林城市和最佳人居城市，成为区域性现代化大都市。

东部新城

东部新城区西起世纪大道，南至铁路，北到通途路，东临东外环路，总用地面积近16平方公里，包括新城核心区和现邱隘镇区，是城市向东发展过程中最为重要和相对完整的一个区域，规划居住人口约15万人。
规划要求将东部新城建设成为集商务、会展、行政、文化、居住等多种功能于一体的重要地区，成为富有江南水乡特色、设施完备、生态良好的现代化新城区和新世纪宁波大都市的象征。
东部新城将承接老城的部分功能，缓解老城的人口、住宅和交通压力，弥补老城公共设施的不足，逐步解决城市化中的各类城市问题，降低旧城更新成本；引导城市人口、产业集聚，创造一流的居住、工作和社会文化环境；拓展城市发展空间，为宁波提供新的经济增长点，促进城市可持续发展。
在规划结构上创造了都市轴线与生态走廊“十”字交叉的城市轴线，沿中山路、后塘河、宁穿路，贯通三江口和新城区，向远处群山辐射的都市轴线是联系城市历史与未来的纽带。这条轴线自西向东连接中心商务区、市政办公区、生活居住区等重要功能区块。围绕轴线将形成宁波东部新城核心区最具活力的公共生活地带，其中世纪大道门户区设想为标志性水岸娱乐建筑，河道北岸为休闲娱乐区，南岸与中山路商业街组合为商业休闲广场。往东依次为艺术中心区、自然科学区等。
在城市架构上，核心区呈现由门户区———甬新河道、中央走廊和生态走廊组成的“H”空间关系，以及商务中心与市政中心双核心布局。商务区是商务办公、宾馆酒店和会展服务等功能的集聚发展区。市政办公区位于新城区中心，东临南北生态走廊，30米宽水道环绕其间。生活居住区包括主要集中在百丈路以南的成片住宅区和分布在百丈路与中山路之间及商务办公区外围的与商业办公联系更加紧密的公寓类住宅。

鄞州新城

鄞州新城区即现在的鄞州中心区，位于宁波南面，距市中心不到2公里，其定位为鄞州未来的政治、经济和文化中心。该区域规划总面积33平方公里，近期计划开发12平方公里，其中工业区5平方公里，规划总人口约12万人。鄞州新城区远景规划年限一直到2010年，届时计划容纳20万人口；同时根据市里“南居北工”的发展战略，到2010年鄞州新城区将成为一个现代化、生态型、园林式的国内一流中等城市，充分发挥其宁波城市副中心的优势，分担宁波主城区的城市功能，减轻中心城区的城市负荷。
鄞州新城区的核心区域结构规划由澳大利亚Hassell公司设计，呈两轴型分布。其中，沿鄞州路以南河道的两岸布置的东西轴，为休闲文化商业景观轴，今后将建设高档酒店、单身公寓、艺术展览馆、酒吧区、中西式餐饮区、演艺中心、健身中心及适合不同年龄段人群的活动场地等。
南北轴则沿平行于天童南路的河道设置，办公楼、入口广场和一批住宅小区将落户其间。在两轴的交会处，即鄞州路和天童北路交叉口西南的一个区块，是大型的城市公园。
根据这个规划，鄞州新城区空间环境特色可概括为：“一心”，即鄞州新城区的中心，为区行政办公大楼所在区域，它不仅在功能上是城市行政商业区，在空间景观上也是视觉中心，它的特殊性将通过控制建筑高度、建筑风貌及城市肌理、景观介质变化和视觉走廊设计体现；“两轴”，即新城区核心区域内的南北和东西向两条绿化轴；“三环”，即通过整合现状河流绿化，形成3道以核心区为核心的绿环；“四廊”，即利用现有4条主要河流，形成宽约100米的空间通廊；“三十六点”，即在绿环、绿廊相交点、城市出入口以及其他主要景观节点，布置城市公园。

江东片

规划范围东至世纪大道，西北到奉化江、甬江，南至杭甬高速公路，总用地面积约30平方公里，远期总人口约43万人。规划将从城市整体考虑，从更开阔的视野研究江东区的发展，同时积极稳妥地开展旧城更新和城中村改造，并利用滨水优势，大力发展楼宇经济和提高区域住宅吸引力。
规划设想中的市级商业金融用地布置在滨水核心区和中山路、百丈路沿线，区级商业金融用地布置在中兴路和滨江路沿线。同时初步考虑形成滨江大道旅游休闲商业街、江东南路特色餐饮街、朝晖路特色餐饮街、彩虹北路-箕漕街特色娱乐餐饮街。兴宁路和宁穿路现有市场将逐步搬迁，整合后集中到中兴路以东、兴宁路以南区域。
按照规划思路，公共服务设施将主要布置在三江口城市核心区，江南公路与中兴路节点、中兴路与兴宁路节点，中山路、百丈路、滨江大道和兴宁路沿线等地带。居住社区包括BOBO城、常青藤、百丈、东柳、白鹤、钟公庙、明楼-东胜、幸福-福明等区域。工业用地不再独立设置。
在规划中，沿甬江、奉化江的生态景观绿带将控制在100米到300米宽。规划区内将结合河流、道路形成多层次多类型的连续绿地系统。到2020年，公园绿地要占城市建设用地的10%以上，区域绿地率将超过35%，人均公共绿地将不少于12平方米。

江东核心滨水区

江东核心滨水区位于三江口城市核心区，北临中山路，南临百丈路，西临奉化江和江东南路，东以建成的住宅小区和十九中学为界，总用地面积约22公顷，包括中信国际大酒店和香格里拉酒店用地。根据规划，江东核心滨水区将主打商务功能，但在强调商务办公空间开发的同时，引入多用途辅助性商务设施，包括酒店、商业、市民文化建筑和商务式公寓，创建一个24小时活跃的城市中心区。
这个区域的公共空间开放体系目前规划包括，一座步行桥、一个中央公园、一条步行林阴道以及连续的沿街建筑，这将构成江东核心片区主要开放空间体系和特色。主要包括跨奉化江连接片区和天一广场的步行桥、占地3.4公顷的中央公园和连接中央公园与七塔寺的林阴步道。规划中，区域内部有两条南北走向主街、东西走向林阴步道和为建筑物提供交通和停车出入的服务型道路，区域外围交通仍将依靠中山路、百丈路和江东北路。
区域的基本功能定位为商务办公。设计中还包含一个“宁波多媒体中心”，西北角江厦桥与江东北路交叉处拟建多层地标性市民建筑，提供24小时零售、娱乐服务；沿中山路地块为混合商业与商务办公区，并计划建造一座约175米高的办公塔楼和一个结合地铁站的零售中心；紧邻中央公园东侧是连接中山路与百丈路的娱乐商业街，与拟建地铁站和零售中心相连；中央公园南侧规划为酒店式或服务式公寓；沿百丈路地块同样为商业、商务混合地块，但零售业比重相对较低。

鄞奉片区

鄞奉片区是海曙与江东、鄞州的联系纽带，也是三江文化长廊的标志地段。整个片区东滨奉化江，南临杭甬高速公路，西界南塘河，北至铁路附近，总面积约1.6平方公里，初步考虑分四期开发建设。
鄞奉片区规划的功能定位为：宁波CBD的扩展基地，以商务和居住为主，兼容商贸、娱乐和文化的具有滨江特色的综合性区块。根据规划布局，片区将由鄞奉路、滨水步行系统、水系、绿脉等串连交织成一个复合的有机整体，呈现“两区、三轴、四组团”。
“两区”指规划中的南区、北区两大区块。“三轴”即分别以沿奉化江、南塘河和鄞奉路为轴。“四组团”指商务组团、文娱组团、居住组团、混合功能组团。商务组团大致包括铁路线以南、北抵南郊变电站附近，东西由奉化江和南塘河界址。组团中心为广场，外围为商务办公、酒店、公寓等高层建筑。文娱组团北至南郊变电站，南到加油站，沿鄞奉路，由南塘河与奉化江之间的狭窄地带组成。这个组团将结合“小桥、流水、人家”的江南神韵，布设特色零售店、餐厅、酒吧、艺廊、剧院和博物馆。居住组团北至新典路加油站，东、南、西三面分别由奉化江、南二环路、南塘河围合而成，居住用地面积21公顷。其中跨鄞奉路设置社区核心区，沿奉化江发展高层住宅区。混合功能组团由南二环、南塘河、奉化江、南部小河围合而成。
规划区域内水系面积22万余平方米。规划在北区开辟串连历史街区、商务广场、生活区，自南塘河向奉化江延伸的环状小河道，同时自南塘河引入中央水岸区，并扩展成湖。规划区域总绿地面积27万多平方米。
片区北部地块东西向交通主要以尹江岸路为主通道，以解放路延伸段为补充。南部地块东西向交通主要以新典路和南外环路为疏导通道；片区南北向交通大部分由鄞奉路承担。

江北西区

江北西区总面积36.9平方公里，西起绕城高速公路，东、北至萧甬铁路，南临余姚江，包括洪塘街道和部分庄桥街道土地。区域规划功能有行政办公、商业商务、居住、工业、休闲文化和体育等，到2020年人口将由现在的2.4万人增加至6万到9万人，远期达到20万人。
区域规划布局：江北西区行政办公中心位于余姚江北岸、江北大道西侧。商业文化中心位于洪裘公路南端，与梁祝公园隔江相望。原北外环路和余姚江分别是片区的空间发展轴和自然人文景观复合轴。片区除江北投资创业中心和洪塘东两个工业组团及一个体育组团外，还有裘市和邵家渡、洪塘、谢家3个居住组团。其中，邵家渡远期拟建设高档生态住宅区。
江北西区的市级商业金融用地位于原北外环路以北、前洋立交以东。文化娱乐用地在洪裘公路以东、原北外环路以南、云飞路以北。医疗卫生用地在云飞路南侧、机场路东侧和裘市村南侧、甬金高速连接线西侧。沿余姚江开放滨水生态廊、沿3条南北向主要河道的带状绿地和沿次干河道、快速路、主干道的绿地组成了片区的绿地系统，规划绿地面积680多公顷。规划还将扩建至诚学校和现有中、小学，新建江北职业技术学校和6所中学、8所小学。
根据规划，江北西区今后5年主要考虑江北区政府迁建、商业设施和江北投资创业中心建设、洪塘经济适用房建设、已出让和拟出让地块房产开发及部分旧村改造等。

6条快轨沟通三江六岸

规划以三江片为核心，以跨三江、连三片、沿三轴为指导思想构成主体骨架，形成三主三辅六条线、双模式放射状的轨道交通线网。其中，三片指三江片、镇海片和北仑片；三轴分别为以百丈路—中山路为轴心的东西向商业轴；以奉化江—甬江为轴心的东北—西南方向水轴；贯穿镇海骆驼—庄市—高教园区北区—东部新城—高教园区南区—鄞州工业区的南北向公建轴。
1号线：
1号线为东西向的基本骨干线，由主线和东延伸线组成。1号线主线起于宁波市西部的高桥镇，止于终点站东货站。1号线东延伸线由东货站引出，至终点站长江路。线路西起高桥镇，贯穿三江片，东至北仑区，连接了城市西部的工业园区，通过高桥地区、望春桥地区、汽车西站、大卿桥、西门口居住区，天一广场、三江口商业中心，东部新城中心区、北仑中心区等大型客流集散点，主要解决东西向城市商业发展轴客流的交通需求。
2号线：
2号线为西南-东北方向的基本骨干线。线路沿奉化江、甬江城市发展水轴布置，贯穿三江片，经镇海直至北仑，连接了栎社机场、段塘客运中心站、火车南站、三江片商业中心、汽车北站、火车北站、汽车市场、宁波大学、镇海中心区、小港及北仑中心区等大型客流集散点，主要解决城市西南-东北方向沿城市水轴的商业客流及对外交通枢纽的交通需求。
3号线：
线路自澥浦起以高架线形式向南延伸，经骆驼街道、铁路北站，过甬江后入地，沿中兴路向南，过杭甬高速公路后，向西转入嵩江路并出地面形成高架线，之后沿天童路向南一直以高架的敷设方式直至陈婆渡。
4号线：
线路自慈城北起，采用高架线，至姚江北岸进入地下，以地下线形式穿姚江、奉化江，至杭甬高速公路南转入嵩江路后出地面形成高架线，其后线路均采用高架线形式直到东钱湖南。
5号线：
起始于机场北部工业区的金房，沿鄞县大道高架敷设，沿鄞县大桥北侧跨过奉化江，进入鄞县大道路中隔离带高架敷设；过世纪大道后线路向北转入鄞州工业区，过南外环路后线路入地，经过东部新城后在会展中心前出地面形成高架，在东部科技园区斜穿规划地块后转入院士路，跨甬江后线路高架向北进入骆驼工业区，沿高压走廊转入世纪大道，直至贵驷车辆段。庄桥支线由院士路站引出，高架沿规划路转向西，经庄桥镇，在铁路庄桥站东侧落地，与4号线形成换乘。
6号线：
线路由集士港中心区规划主干路高架向东，跨沪杭甬高速，沿道路路中隔离带高架敷设至徐家漕，之后继续向东高架延伸，跨过机场路沿通途路路中一直向东高架延伸，过世纪大道后，高架沿现状河道向东北方向转入江南公路，过东外环路至小港和2号线交汇，其间线路局部落地。机场北区支线高架沿工业区中心规划道路东侧绿化带向北高架敷设，与集士港支线交会于徐家漕站。

沿线土地得到较大升值

轨道交通沿线高强度开发形式主要有两种：一是使沿线原有劳动密集型工业用地向商业、居住以及高新技术产业用地转换。同时，商务中心区的扩展将进一步促进商住用地的再度开发；二是使轨道沿线的老住宅区特别是一些低于现行标准的住宅区再度开发。轨道交通站点特别是大型站点多位于重要的客流集散、换乘枢纽或繁华热闹的社区购物休闲活动中心。
轨道交通刺激土地利用的高强度开发，沿线两侧各1公里范围内的土地应调整为居住、公建等用地性质。轨道交通站点周围的开发强度容积率可提高50%，具体地块的容积率由四周的用地性质、开发强度、道路交通情况、轨道站点规模和集疏客运量等共同确定，使土地利用与轨道线协调发展。

七星拱月辉映城市未来

在构筑大都市进程中，宁波致力于城市现有资源的整合，突出不同区域的功能定位，使城市空间资源合理布局，有效配置，在整个大都市经济社会发展中优势互补、功能互补，以提高城市的综合竞争力和文化品位。在这个思想指导下，今后宁波将重点规划建设七大区域。
■北仑新区
被海岸线勾勒出优美轮廓的北仑新区集中了国家级的宁波经济技术开发区、大榭岛开发区、宁波保税区、宁波出口加工区，历年利用外资占全市的“半壁江山”。未来，这里将成为依托深水良港，以现代物流业、临港大工业和高新技术产业为主导的产业基地，成为宁波乃至浙江省对外开放的重要窗口。
北仑新区总面积590多平方公里，按照将区域建成上海国际航运中心深水枢纽港和大型产业、外向型经济发展核心区的思路，它的中部将集中政治、文化、商业功能；东部将重点发展港口和生态旅游；西部是生活居住和电子、纺织类产业片区；大榭岛以港口、贸易、工业为主导；梅山岛主要供旅游和生活居住。
■镇海区
镇海区的发展定位是近海物资中转基地，大型临水工业区和生态型现代化新城区。区域规划工业用地1000余公顷，其中，石化工业区主要发展催化裂解及后续加工等项目；镇海经济技术开发区主要发展一二类工业； 浦化工区主要发展重化工项目。另外，区域内还将建设仓储区和物流园区各一处。
■东部新城区
规划中的东部新城区在科技园区东外环、世纪大道、杭甬高速公路和甬江围合区域，是未来宁波中心城市的核心区域。以通途路为界，分为两个部分。通途路北侧将成为城市的科技、信息中心；南侧将成为城市商务和会展中心。这个新区的建设将进一步确立宁波作为长江三角洲南翼经济中心和现代化国际港口城市的地位。
■高教园区
宁波市高教园区从战略角度出发构筑人才培育基地。园区以甬江为界，分南北两个区块规划建设。南区位于鄞州中心区，面积约4.3平方公里。在这块土地上，浙江大学宁波理工学院、浙江万里学院、华茂外国语学校等7所院校正在崛起，既有普通全日制教育、成人教育，又有高等职业教育和现代远程教育，全部建成后可以容纳6万名学生。与南区隔江而望的北区规划用地23平方公里，将有宁波大学等7到9所院校落户，最多可容纳学生8万人。
■杭州湾新区
抓住宁波杭州湾跨海大桥建设的历史机遇，宁波确立了规划建设杭州湾新区的战略思路。这个新区临杭州湾南海岸线，是以工业为主，融商住、休闲、旅游于一体的余慈北部地区最大的新兴城区。构建中整个区域将以大桥景观、新区现代化空间与繁华中心城市形成组合，使未来的余慈北部地区成为宁波接受以上海为中心的杭州湾北岸区域经济辐射的桥头堡。预计四五年后，这里的工业总产值将达200亿元。
■慈城古镇
位于江北区的慈城古镇有1200多年的历史，人杰地灵、山水风流、世家宅居荟萃。在城市快速扩张和对历史文化的呼唤中，慈城迎来了新的发展机遇。按照规划，这里将成为具有地方名城风范、深厚文化底蕴、良好人居环境的文化旅游和理想居住之地。为减轻古镇人口和传统工业造成的环境压力，并充分发挥古镇保护与开发带来的效应，宁波将建设以古镇为文化核心区的慈城新区。
■东钱湖旅游度假区
“尽说西湖足胜游，谁信东湖更清幽。”东钱湖自然山水风光与人文名胜古迹相映生辉。今后，围绕东钱湖将形成一个230平方公里的高级旅游度假区。这个规划中的旅游度假区主要由“一城十景”组成。规划远期，东钱湖旅游度假区每年将吸引游客300万人次。

大都市在宁波远景中呈现

■市域分南北两部分
按照新修编的宁波城市总体规划，宁波市域被分为南、北两部分。南部为生态发展区，重点发展风景旅游，适度发展与生态环境保护和风景旅游没有矛盾的产业。北部则全部纳入都市区范围，作为上海国际航运中心深水枢纽港，长江三角洲经济区海上门户和区域经济中心、物流中心和东南沿海重要工业基地，以及以浙东文化、港口文化、商贸文化为特征的文教、科技和旅游基地。
■都市区
规划中的都市区包括宁波中心城及余姚、慈溪、奉化的部分区域。随着宁波杭州湾跨海大桥的建设，杭州湾南岸的余慈组团将快速发展，利用地域优势，嫁接上海产业，形成面向国内外两个市场的临海加工工业和创汇农业基地。其中，余姚城区主要向北发展，适当向东发展。慈溪以向北、向东发展为主，并将在北部规划滨海新区。奉化组团在都市区中则被定位为风景旅游、生活居住和服装产业区。
■中心城
未来的中心城由三江片、镇海片和北仑片组成。三江片沿余姚江、奉化江、甬江，近期重点向东发展，中远期重点向北，适度向西发展。三江片的三江口为商业中心，姚江湾头至三江口两岸为文化中心，东部新城区为商务中心，东钱湖为休闲旅游中心，高教园区为教育中心；北仑片重点发展港口和临港工业、高新技术产业；镇海片为近海物资中转基地、大型临水工业区和滨海生活区。
■对外交通
为最大限度地伸展城市的触角，宁波将联网全国，面向世界的要求编织现代化对外交通网络。通过公路建设，宁波到上海、杭州、温州、金华将分别不超过2小时，市域将形成1小时交通圈，都市区将形成30分钟交通圈。通过甬温、甬金铁路建设，宁波将由铁路末端变成区域铁路枢纽。
■中心城内部交通
三江片和镇海片、北仑片将以快速路相连。三江片区将整合现有道路，镇海片区将形成内环路，北仑片区将解决疏港交通与城市内部交通混行问题。在客运交通方式上，宁波今后将大力发展公共交通，尤其是轨道交通，形成公共交通为主，出租车、私人轿车为辅，多种客运交通方式相结合的综合客运交通体系。
■供水
供水方面，将完成白溪水库引水工程，建设东钱湖、北渡水厂和工业自备水厂，实行工业民用分质供水，让市民全部喝上优质水。排水方面，将新建江东南区、庄市、鄞西、后海塘、江南、大榭等7个污水处理厂，使城市70%以上的污水通过处理后排放。垃圾卫生填埋场和堆肥厂建成后，城市所有垃圾都无害化处理，其中两成还将变废为宝。
■能源
鹰龙山等主力电厂的建设将为宁波提供较为充足的电力资源。2005年进甬的东海天然气，将为宁波提供洁净能源。长丰、江北、镇海等8座热电厂的建设将使部分区域集中供热成为现实。

Ⅵ 杭州湾大桥的建成对宁波商业发展影响

建设宁波杭州湾跨海大桥，对于宁波乃至该地区经济社会的快速、健康、协调发展都具有重大的而深远的战略意义。大桥建设有利地接轨上海，提高宁波市对内对外开放水平，推动长江三角洲地区的经济一体化进程，有利于完善长江三角洲地区公路网络布局及国道主干线，缓解沪、杭、甬高速公路流量的压力，有利于宁波建设长江三角洲南翼交通枢纽，进一步提升宁波的区位优势，有利于促进江、浙、沪旅游业的协调发展。

“宁波杭州湾跨海大桥的兴建将结束长期以来宁波的半岛经济现象，使宁波更容易接受上海国际金融中心的辐射，宁波成为长三角南翼区域金融中心有了更雄厚的基础。”我市金融界一位资深人士在谈到大桥经济对宁波金融业的影响时如是说。 金融行业稳健发展体制尚不健全 近年来，强劲发展的宁波经济为金融业提供了良好的经济环境和发展空间。特别是今年，全市金融呈现持续、快速、稳健的发展态势。截止到9月底，全市金融机构人民币各项存款余额达到2501亿元，同比增长38%；各项贷款余额达到2007亿元，同比增长49%，两项指标在全国同类城市中位居前列。 然而，作为拥有世界罕见深水良港、民营经济发达、县域经济比重大、外向型特征突出经济地区的金融服务体系，宁波金融体制还存在诸多与经济发展要求不相适应的地方。金融市场渗透力度不够，结构过于简单，基本只有全国统一的市场，缺乏区域性的融资市场，资本市场融资功能不足，难以满足多种经济成分多层次的金融需求；缺少高级金融人才，金融创新能力较低，金融产品同质化程度高，不能满足客户个性化的服务需求。 甬沪资金流双向运动态势更加明显 大桥的开通为宁波金融业接受上海的“辐射”提供了便利条件。大桥建成后，周边地区过去与上海之间资金流单向运动的态势也将改变，双向运动使得各地主动接受上海辐射带动、产业转移、产业配套的能力提升，竞争与合作将进一步加强。 市人行的一位专业人士指出，大桥的建设加快了宁波产业结构的优化调整，提升产业层次，为宁波经济实现跨越式发展创造了良好条件。金融是现代经济的血液。宁波要真正成为长三角南翼的经济中心，必须是相应的区域金融服务中心。宁波要利用在沪外资金融机构开拓离岸业务的经验，在推进企业国际化方面有所作为。在离岸市场上，加强与国际资金市场的合作，支持宁波民营企业“走出去”。与此同时，在股票、债券、外汇及拆借等金融市场培育方面，加大与上海的合作力度，提升宁波金融资本市场的国际化水平。此外，上海在金融方面所独有的信息、人才资源可以更方便地为宁波所用，弥补宁波在这方面的欠缺，产生“苏昆效应”，宁波金融的人才和信息瓶颈由此可以化解。 大桥经济考验金融服务水平 大桥经济是一种投资型经济，除大桥自身117.6亿元的固定资产投入外，相关的水电网络、道路交通的配套都必须投入大量的资金，这对宁波金融业，特别是银行机构来说，也是一个考验和提高服务水平的机会。大桥开工后，跨区域的融资、结算、资信、理财等金融服务将成为必需，如何为大桥的建设企业，以及今后进入的跨国大公司、大企业搭建各种电子银行服务平台，提供快捷、便利的本、外币同城、全国乃至世界各地的代收代付业务，提供包括借款、票据等短期融资工具和股权、债权融资等资本市场融资工具。 随着世界经济一体化进程的加快，将有越来越多的跨国公司、企业集团要在不同地区设立公司和企业，实现跨区经营。在这种情况下，为了减少资金运作成本，企业需要集中操作各分公司的资源将加强，各地区金融合作也是势在必行。 在成为上海国际金融、贸易、经济三大中心的经济腹地后，宁波金融施展身手的舞台更为宽广。 夜幕降临，天一广场依然热闹。 商贸篇 流通业因大桥而提升 本报记者朱伟光 连接上海国际平台的宁波杭州湾跨海大桥的建设，为我市的商贸流通业展现出了更为明朗的商机。 国际商贸企业集团纷纷挺进宁波市场 市贸易局的一位负责人告诉记者，宁波已成为国际资本追逐的重点城市之一。大桥建设的消息传出后，宁波进一步被国际商业巨头看好，沃尔玛等许多竞争力极强的国际商贸企业集团都纷纷开始挺进宁波市场。在前不久举行的消博会上就有10多个国际买家来甬设立国际采购中心，或洽谈落户宁波项目。而已在甬城尝到甜头，并从“大桥效应”中发现新一轮商机的家乐福、麦德龙等企业则紧锣密鼓地开始在甬扩大商业地盘。在已有苏宁、永乐大型家电入甬在先的情况下，国内最具实力的国美家电也看好大桥对宁波的影响力，果断进入甬城中心商圈，大打低价促销战，并把商战目光移向慈溪等周边县市。 聚合性商业圈带开始形成 有关人士分析，随着大桥向上海方向的不断延伸，外资商业还将频频进入甬城，形成沪、甬两地对接和相互辐射商贸格局。上海大型超市和商品市场与宁波商业企业连锁经营的速度也会因大桥而加快，这种业态的形成将会加速我市传统商业向现代连锁规模发展。 由大桥催生的聚合性商业圈带已开始形成，宁波商贸物流及市场交易区正是瞄准大桥启动后形成的商贸物流吞吐量而规划筹建的。江东区正在打造的目前我市最大的商业商务中心———世纪东方，则是看准了大桥建成后，中山东路商圈会更显“拥挤”的状况而投巨资在甬城的“东方”构建新的商业区。 与此同时，有近“桥”楼台先得月优势的慈溪也在桥边打造起大型旅游休闲购物中心。已日趋成熟的余姚中国塑料城也将进一步整合物流园区和塑博会等优势，为大桥建成后构筑出能适应长三角经济区商贸流通的交易平台。镇海再生资源加工园区是目前我市同类园区中规模最大的，现有的港口物资流通优势和大桥将形成的物流冲击波会使这个园区变得如虎添翼。大桥的建设使石浦的中国水产城更加看清了自身在上海一带的城市位置。陆地距离的缩短为象山丰富的海产品投放长三角城市创造了更为良好的条件。 餐饮业大发展机遇降临 近年来我市餐饮业大举挺进上海等长三角城市。大桥的建设对我市的餐饮业来说，大发展的机遇再次降临。 宁波的招牌菜是海鲜，而象山、宁海一带丰富的鱼类资源又为餐饮业海鲜品牌的坚挺提供了物质基础。令餐饮业人士遗憾的是鲜活水产品的长途运输，难以保证新鲜度，如空运或增设陆地运输车辆的保鲜保活设备就会提高成本。为此，汉通等大型餐饮企业欲拓展长三角其他城市的市场，均感到犯难。而随着大桥的开通，宁波与长三角等地距离的缩短，宁波的海鲜味在长三角会飘得更远、更广。 宁波要建成长三角南翼商贸城市的目标，会随着宁波杭州湾跨海大桥的横空出世而变得更近、更现实。 会展篇 争夺上海世博会商机 记者张鹤 大桥缩短了长三角城市间的距离，一个像德国法兰克福、科隆、柏林和汉诺威一样的会展城市群将在长三角崛起。 美好的蓝图展现在眼前，善于经商、善于捕捉商机的宁波人欲借大桥效应分得世博会的一杯羹，赢得会展业的发展机遇。 我市发展会展业有先天优势 我市具有发展会展业的先天优势：一批服装、机械制造、家电、日用消费品、模具等在国内具有影响力的产业为之奠定了雄厚的产业基础；北仑港和宁波杭州湾跨海大桥将使我市成为交通枢纽；服装节、浙洽会等几个品牌展会渐露锋芒。我市现有专业会展公司30多家，分别从事展览经营、会展服务、展馆管理等业务。亚细亚展览中心、天马会展中心等场馆，展览总面积超过10万平方米，其中有9万平方米面积、3000个标准展位的宁波国际会展中心，其设施、规模等属国内一流。我市目前每年举办50余个展览会，展览主题涉及服装、汽车、住宅产品、日用消费品等。其中宁波国际服装博览会、中国国际日用消费品博览会等展会已在国内外渐露锋芒。 宁波会展业羽翼尚未丰满 然而，同北京、上海、广州等国内会展名城相比，尤其是同国际会展业的发展相比，宁波会展产业不论是数量、规模还是知名度等方面羽翼尚未丰满。要想生存和发展，我市的会展业必须发挥自身优势，接轨大上海，融入国际化。要瞄准上海需求，为上海提供配套服务，与上海优势互补，共谋发展，实现双赢。 当务之急是管理上与上海接轨 宁波要接轨上海，有许多工作要做。当务之急是要在管理上与上海接轨。这种接轨，首先应该是经营理念的接轨。应根据会展经济的发展规律加大市场化运作，政府主体应逐步退出展览市场，由“运动员”转变为“裁判员”。市政府要通过向全社会招投标，聘用社会机构来负责宁波国际会展中心的运作，通过市场运作来确保国有资产的保值增值。其次，管理机制也应接轨。再次，会展业务模式也要接轨。由于宁波展览市场尚未发育完全，市场主体较为弱小，会展业发展必须借助上海的力量，实现沪甬联动，信息接轨，资源共享，优势互补。 今年，市政府发出的第一号文件就是《关于加快宁波会展业发展的若干意见》，市委、市政府希望用5到10年的努力，把宁波市建成中国会展名城、长江三角洲南翼的会展之都。 目前，宁波市正抓住“世博会”契机，瞄准上海会展市场空隙，重点发展轻工、工艺、服装、食品、商务、文化等专题博览展销会，同时带动全市文化、旅游等相关产业。 发展的号角已经吹响，依照宁波人的商业文化和聪明才智，在2010年的上海世博会上，宁波一定能够有惊人之举，博得满堂喝彩。

城市经济、文化的崛起和城市区位的提升，除了使城市对人口和人才具有更大的吸纳力外，在经济的层面上对投资和促进整体经济的发展都具有决定性的推动力。大桥飞架，慈溪的交通便捷程度将会得到极大的改观，将使慈溪一举融入大上海，真正拥有实实在在的区位优势，大幅度改善投资环境、提升投资价值、增强经济发展的后劲，加快慈溪房地产业的发展。大桥促进慈溪新的城市规划，直接影响到土地与房地产的开发方向、区位、类型、速度和强度等；慈溪的城市化进程也逐渐加快、促进了房产供求的双向增长；经济的发展，促进慈溪产业结构优化，房地产业成为大经济环境下一个新的经济增长点；经济的增长，带来家庭收入的快速增长，促进房产市场的有效需求。
经济的繁荣，各行各业的聚集，外来人员也开始越来越多（如杭州湾新区将建成一座几十万人口的工业新城），给慈溪房地产带来了新的住宅需求及商业、办公楼的新增需求，也要求房产产品开发的多样化，随之而来的，慈溪房地产的全面升级。
目前房地产市场同质化相当严重，产品设计更新、户型以人为本都没有完全做到，一些开发商只是一味地将外地一些并不怎么样的项目复制到市场上来。在户型设计上并不注重业主需要，而是考虑怎样赚更多利润，导致市场上户型结构明显偏大。作为房地产开发商，需要在满足业主需求的功能基础上再度创新产品，使用新的建筑环保材料、引进新的设计理念，引导一种新的生活方式。这种引领既包括新的住宅品种的出现，也包括物业管理服务档次的提升；既包括满足人们对产品品质升级换代的需求，又包括了对品牌、身份等精神层面的需求。同时达到提升城市居住水平和城市品质的功能提高。
经济的繁荣,创造了巨大的房产消费市场,带来了巨大的创富机遇,而这最集中的体现,则是城市商业的繁荣,商务区是城市经济活力的灵魂和城市繁华景观的主要标志,基于这一点,慈溪中央商务区的出现,有力地促进了慈溪的商业地产的繁荣发展。对外：大桥融合了长三角的交通、文化及旅游，促进了慈溪旅游的跨越式发展，提高了人们对大桥建设的心理预期，吸引更多的投资者、旅游者来慈溪创业和观光旅游,带来巨大的商业投资及旅游购物消费,慈溪中央商务区，成为经济发展和城市形象展示的一个强大的服务平台。对内，如果一个城市，一个地区中间有一个足够大的群体是追寻不一样的消费和生活格调，我们知道这个地方就有商业/商务区了，这个地方就有足够的商务领导阶级、足够的商务白领、还有足够的相关的服务设施来满足他们的需要。大桥经济时代，慈溪也将成为这一群体的生活及发展平台，地产开发及投资的升级，自然，也就有了更多的战略思考！