买中国南车股票涨百元

1. 中国南车这支股票怎么样啊我5。38买的

南车一直不温不火，有耐心的可以拿着，喜欢短线的赶紧抛掉

2. 中国南车股票会上涨吗

601766中国南车目前处于近期整理的地位，这种盘子较大的股难以有太大的收益率；你是在2011年年中买的它吗？建议对中国南车的操作策略，涨到4.9元立即减仓，空出来的资金换强势股操作；以逐步实现账户总体盈利。祝马年大吉，马上发财。

3. 我买了5万块钱的中国南车股票，现在涨停了10%，我今天能赚多少钱

5W的10%是5K,扣掉各种费用50上下吧,能赚4950左右.

4. 今天买了100股601766中国南车，成交价4.40元。此时账户盈余-5.06，请朋友们帮我算一下

成交金额太少，单笔交易的佣金不足5元，就是按5元收，另外你买的沪市股票，还收了0.06元的过户费。因此现价4.4元时就是亏5.06元的买入手续费。

买进费用：佣金是成交金额的0.02%到0.3%，最低收5元，过户费每100股收0.06元（沪市收，深市不收），其他杂费0-5元。
卖出费用：佣金是成交金额的0.02%到0.3% 最低收5元，过户费每100股收0.06元（沪市收，深市不收），其他杂费0-5元，印花税是成交金额的0.1%。

5. 中国南车股票买了1000股为什么进去就赔1000元

那是因为在购买股票时需要手续费和交易费等一些费用，具体费用如下：
1.印花税：成交金额的1‰ 。2008年9月19日至今由向双边征收改为向出让方单边征收。受让者不再缴纳印花税。投资者在买卖成交后支付给财税部门的税收。上海股票及深圳股票均按实际成交金额的千分之一支付，此税收由券商代扣后由交易所统一代缴。债券与基金交易均免交此项税收。
2.证管费：约为成交金额的0.002%收取
3.证券交易经手费：A股，按成交金额的0.00696%收取；B股，按成交额双边收取0.0001%；基金，按成交额双边收取0.00975%；权证，按成交额双边收取0.0045%。
A股2、3项收费合计称为交易规费，合计收取成交金额的0.00896%，包含在券商交易佣金中。
4.过户费（仅上海股票收取）：这是指股票成交后，更换户名所需支付的费用。由于我国两家交易所不同的运作方式，上海股票采取的是”中央登记、统一托管“，所以此费用只在投资者进行上海股票、基金交易中才支付此费用，深股交易时无此费用。此费用按成交金额的0.002%收取
5.券商交易佣金：最高不超过成交金额的3‰，最低5元起，单笔交易佣金不满5元按5元收取。
一般情况下，券商对大资金量、交易量的客户会给予降低佣金率的优惠，因此，资金量大、交易频繁的客户可自己去和证券部申请。另外，券商还会依客户是采取电话交易、网上交易等提供不同的佣金率，一般来说，网上交易收取的佣金较低。
另外，部分地方还收委托费。这笔费用主要用于支付通讯等方面的开支,一般按笔计算（由证券公司营业部决定收不收，证券公司多的地方，相互竞争，大多取消这项，比如大城市，证券公司少的地方，营业部可能收你成交一笔收一元或五元，比如小城镇）

6. 股市涨幅这么好中国南车为什么跌

1、在股市中，股价的涨跌不仅与大盘的走势有关，也与公司的基本面、技术面等因素有关。所以，即使大盘的涨幅好，但中国南车股票也有可能受到基本面的影响而下跌的。目前，中国股市中，已经没有中国南车这个股票了。
2、在2014年12月30日晚，中国南车正式宣布与中国北车合并。技术上采取中国南车吸收合并中国北车的方式，合并后将采用新公司的公司名称，合并后新公司将采用新组织机构代码、股票简称和代码。2015年3月5日晚间，中国南车股份有限公司(以下简称“公司”)发布公告称，国务院国有资产监督管理委员会原则同意中国南车和中国北车进行合并的方案。

7. 中国南车股票最高能涨到多少

南车合并的利好，一般来讲至少也有两个涨停板，我们保守点，估计为一个涨停板，则有16.24*1.1=17.864元；最后是国家战略资源，一带一路概念以及制造业的至高点，同时最近拿单利好不断（兰新高寒沙漠高铁首次拿单即占50%，还有马来西亚、阿根廷以及铁路投资建设的利好），这些至少也值2个涨停板，因此股价为17.864*1.1*1.1=21.62元，看那么久不实际，就拿今天的看，能收到14.73之上，就能稳住。我要入手的话，回档会深点才稳妥，12.91-14.00才好入手

8. 买 中国 开头的股票好不好中国中冶，中国银行，中国电建……话说中国南车中国北车怎么涨的这么厉害

中国开头的一般是国企，这个无所谓好不好，企业和企业区别很大。南北车大涨是因为这两家公司要合并，成为世界第一轨道交通制造商。

9. 中国南车，中国北车2只股票未来可以涨到多少钱一股

中车合并包括以后发展正常推进，只要正常推进！三年内，要送转股一次，复权价格差不多会到80-100元附近。如果技术上有大的突破，中国外交政策良好，随着大趋势良性发展，200不会到头。当然以上如果是建立在理想中情况下，以及中国股市长期走牛。

虽然前景很好，但仍不建议长期持有，毕竟中国在国际社会中有不可预知的坎坷，势必影响企业发展。况且高速动车一般是富裕国家的选择，穷国家不适合建，建了也用不起，你知道我们和发达国家关系一般。

到不如基建个股，东南亚发展，非洲基础设施建设，中国在这些国家正在扩大影响力，尤其是现在中国牵头组建的亚洲基础设施投资银行，各国一定会掀起基础设施的投资热潮，因为有借钱的地方了。这样就在相当长的一段时间里利好基建个股。你说在理吧

10. 为什么有的股票能上百元,而南车30多元就泡末了

这跟发行量有很大关系。
如果发十几亿股，每股价格就会低，像工行就是这样，股价才两三块。
其实主要是南车不值这个价，虽然总理一直在国外推销，可订单还是很少没有大效益，就容易泡沫。