中国国航股票吧

A. 中国国航是不是大盘蓝筹股

中国国航是大盘蓝筹股
蓝筹股是指稳定的现金股利政策对公司现金流管理有较高的要求，通常将那些经营业绩较好，具有稳定且较高的现金股利支付的公司股票称为“蓝筹股”。蓝筹股多指长期稳定增长的、大型的、传统工业股及金融股。
在股票市场上，投资者把那些在其所属行业内占有重要支配性地位、业绩优良，成交活跃、红利优厚的大公司股票称为蓝筹股。
蓝筹股 ，经营管理良好，创利能力稳定、连年回报股东的公司股票。这类公司在行业景气和不景气时都有能力赚取利润，风险较小。
有着优良的业绩、收益稳定、股本规模大、红利优厚、股价走势稳健、市场形象良好。
（1）萧条时期，公司能够制订出保证公司发展的计划与措施；
（2）繁荣时期，公司能发挥最大能力创造利润；
（3）通胀时期，公司实际盈余能力保持不变或有所增加。

B. 大家觉得中国国航现在买入怎么样

中国国航经过前期随着大盘的调整，现在股价已经相对较低，相对于前期高点跌幅达到近30%，这是航空运输业的龙头企业，主营国际国内客货航空运输，市盈率20倍，处于较好的状态，而且随着人民币升值预期和国内外经济状况的改善，其运营实际收益将有进一步大幅提升的可能，所以该股值得高度关注。但是短期内还有可能随着大盘的震荡而波动，建议逢低吸纳，但要注意控制仓位。家电类的个股暂时不好推荐，倒是建议关注物联网板块和智能电网板块，可以关注士兰微，华微电子，高鸿股份以及长电科技等个股，这些都是电力电子行业内的主力军。

C. 中国国航这支股票有发展潜力么

这只股票奥运前各大机构狂推荐
说什么奥运题材板块，又有国家燃油航空补贴
引得散户趋之若鹜，纷纷跟风买进，
结果庄家在10元上方顺利出货

航空板块现在唯一的利好就是原油不断下调 但究竟能下调多少呢
现在到年底才4个月的时间 想要超跌反弹 概率是有
但高度很有限 大盘蓝筹股 今年很难有所起色

意见虽然悲观了点 但如果你的投资期限2-3年
那现在是可以逢低介入了 仓位3-5成即可

D. 中国国航股票为什么下跌

你这问题问的有意思了，我倒要反问你，为什么中国国航的股票不能下跌？在这个市场里没有只涨不跌的股票也没有只跌不涨的股票，所以涨跌是很正常的，另外在这个市场上没有人能超住所有的底更没有人能逃离所有的顶，吃套是常有的事情，呵呵。
国航质地虽然不能和其他的权重股相比但是在航空板块里还是龙头地位，前期在系统性风险中也遭受了机构的抛售，现在技术上已经完全破位多条均线形成空头排列，目前最需要的是找到底部，大盘已经连续下挫到了年线附近，估计这个位置上应该会触发一波反弹，当然要看反弹强弱，如果够强的话你可能能够解套，如果不能那么还会继续站岗。如果年线无法有效支撑那么4000点的整数关口肯定应该有支撑了，那个时候可以补仓操作，以求尽快解放。

E. 现在（2008.07.08）买中国国航的股票怎么样啊，大家讨论一下好吗

奥运会这就到了，中国国航要腾飞了，强烈建议买

F. 谁能告诉我股票中国国航最近有可能上升吗我11.23买的。

中国国航后市机会不大，当前国际油价高位震荡，对航空业成本压力很大，现在欧盟就要征收环保税，对航空业也是负面消息。
国内方面，货币政策进入加息周期，而航空业是高负债行业，加息也对其发展不利，因此航空业利空重重，实难上涨，这点从股价上就能看出来，今年一直弱于大盘的涨幅
建议短线冲高后平仓卖出吧，换一只更强势的股票

G. 中国国航和南方航空,两支股票那只比较有潜力

南航，国航，东航在2008年的亏损是全球航空业亏损的一般，而南航是全球航空业亏损的四分一，但是作为亚洲第一大航空公司的南航，获得国家三十亿的补助，且通过撇帐，把去年期油过十亿的亏损都划出，所以南航目前的潜力还是相当的巨大的。且现在票价上涨对航空业都是利好，但是股票不能看利好或利空，要看庄家。投资有风险，入市须谨慎。

H. 个股 中国国航（601111）这只股票行情怎么样啊

601111 波段上升趋势保持完好，均线支撑有力，下一强压力位在8.00元

I. 东方航空与中国国航哪只股票好

两只走势很相像，这股票你是等着超跌反弹？做些行业热门股吧，这两个股票做完了，你的持仓成本，所消耗的时间和收益也不成正比

J. 中国国航股票购买问题~~

现在才拉起来,进入不划算.
看你打算是走短线还是长线了
如果是长线,半年以上吧,那你什么时候买都关系不太大
如果是中短线,现在是高位,进入的风险就比较大了
总之,就算是长线打算也应该等股价回调了再进入.