中国中铁股票横盘

『壹』 钱逍宗中国中铁后市如何

破颈线后是漫长的横盘吧

『贰』 为什么中国中铁看跌

一带一路，前期经历过长时间炒作，阶段性高点已经确定了。
这段时间是调整期，前面套牢盘太多，没有长时间横盘不会冲过前期高点。
且大都盘子很大，不容易涨。
可以先买银行的现阶段热点；或者潜伏一只一带一路股票，不过何时发力不好说。

『叁』 股票套惨了，赔一半，该怎么办。601390 600611

我不怕死，所以从基本面的角度分析一下，中国中铁，和大众交通
中国中铁，主营90%的收入来源是铁路，公路基建建设，且负债率奇高1400亿的净资，负债6000亿，其中主营净利毛利只有6.5%左右，从这些基本信息可见，基础设施快速发展，给公司带来了沉重的债务压力，并且主营并不赚钱，目前A股估值15PE,H股估值10PE，个人认为中铁的利润率较低，增长缓慢，虽然债务庞大，但是主要是基建项目，违约概率较低，风险不大，但是收益非常有限，估值在10~15PE可以接受。所以这股目前并不低估，增速基本没有，运气好跟着上证50涨一波，但是长期来看，投资收益一般。
大众交通，相比中铁，就是一只小小鸡，只有130亿的总市值，但是大众交通业务比较杂，主营是出租车服务占总收入50%，房地产业务占了35%，剩下还有旅游业服务和金融业服务，公司还投资了很多股票和基金，从上述信息可知公司不务正业，东打一枪，西放一炮，主营业务出租车就当是万金油，但是房地产长期来看很可能就是累赘，转型金融服务业短期看可能会很赚钱，长期有没有竞争力还不清楚，目前公司毛利挺高有20%+，但是总体ROE不高只有6.5左右，说明公司出租车主营似乎难以扩张，都去搞其他业务和买股票了，现在20PE，个人认为，大众交通还是个小公司，业务很多也不稳定，主营业务不能扩张限制了公司的高速发展，只能靠外延业务，对投资人来说外延业务只要别亏就行了，觉得这公司很难判断，业务太多，一般人看不懂，就看哪个业务能有新的增长点，最后小市值的公司，估值相对随意，目前的基本面80~200亿都可以，运气好随便来一波就解套了，如果短期不涨，公司将来行不行，自己判断。

『肆』 中国中铁这只股票，怎么样已经横盘两周了，

这段时间堪称牛股！
但是能持续多久，那就无法预料

『伍』 中国中铁后市走势如何

所谓股市有风险，谁的意见都只能是参考。本人看好中铁，在上市第一天就买入，虽已有10％盈利，但是并不意味着它短线就很有潜力，对于今天尾市的急拉也看的很淡。我说这些意在用平常心看待股市。其他人说的仅供参考，是买是卖还要自己作主。

对于这支股票，其走势确实很微妙，大盘涨，它调整；大盘回调，它上涨，象是主力操作的工具

『陆』 为什么中国铁建这只股票不温不火的呀

铁路板块自从去年国家推出刺激计划以来，表现了1个月就偃旗息鼓了。今年以来一直没有跑赢大盘。
任何一个版块都有轮动作用，没有强者恒强，铁路作为1664点以来的启动版块，经历了炒作之后，必然会进入休整阶段。蓄势整理，后市才会有更好的机会。国家队铁路的投资是一个中期的过程，因此后市铁路板块还有的是机会，关键就是看你有没有足够的耐心。如果楼主做短线，建议回避这些大盘蓝筹股

『柒』 中国中铁近期是什么情况

中国中铁现在还是一个横盘的阶段，要突破可能要一个时间的窗口，作为中国铁路建设的龙头，在今年的国家投资中，他会有很大的增长空间。。。正所谓横有多长，竖有多高，一旦上涨，将会有一个较大的空间。。我已经买入。。。。

『捌』 中国中铁（601390）股票行情

该股在9.18探底之后，稳步上升，然后横盘整理，维持在60日均线上运行，后市有望继续上行

『玖』 中国中铁现在是什么情况

比较快，涨了。今日停盘，2011-01-27 召开股东大会 停牌全天。（27日以前情况）本次下跌到2010年10月27-31日的横盘区域那里后只跌，补了缺口之后上涨，成交量也有大量的资金流入股票，达到量价配合的效果，今日量有所放大。目前KDJ中的J=85左右，明天如果开盘之后J接近于95就卖出，该股票处于多头行情中，并且有加速上涨趋势。目前MACD是正数，变绿也请在适合的价位中卖出该只股票。从4.29涨到了4.85元的价位。

『拾』 601390中国中铁什么时候才能解套

技术面一直是大箱体横盘趋势，现在短期跌破密集纠结的均线开始下跌

要上涨需要很多时间，现在没有任何转折信号