中国外运股票长期破发

① 中国外运股份有限公司的发展历程

中国外运建立起了覆盖中国、遍及全球主要经济区域的服务网络。除公司自身拥有一个覆盖中国重要战略和沿海地区的服务网络外，通过控股子公司中外运空运发展股份有限公司设立的6家区域分公司和35家分支公司，通过与国际战略合作伙伴结成的同盟关系，得以享用他们的海外网络。
中国外运拥有齐全、结构均衡的战略资产。其中，自营、合营码头6座，共计20个泊位；集装箱场站23个，面积960,555平方米，散杂货堆场16个，面积200,430平方米；仓库77座，仓储面积539,944平方米，在北京、广州、成都、上海及沈阳设有货物分拨中心；营运车辆1287辆；铁路专用线6条。
秉承以“客户为中心”的服务理念、以“降低客户的经营成本为目标”的服务宗旨，中国外运得以拥有众多的、遍布各行各业且服务多年的本地和跨国客户群，其中包括米其林、壳牌、巴斯夫、三星、可口可乐等著名跨国公司，以及中石化、中石油、中国联通、中国建材、宝钢、海尔、美的等大型国内公司。中国外运与客户建立起双赢式的伙伴关系，凭借科学的综合物流解决方案、严谨的供应链运营管理和先进的信息技术，为其提供多元化的增值服务，帮助客户提高物流效率、降低物流成本，为客户赢得竞争优势。
作为首家实现境外上市的国内物流企业，在国际资本市场准则的要求和规范下，中国外运企业治理的素质得以全面提高，在连续多年实现经营业绩快速持续增长的基础上，2005年再创佳绩，完成营业额287.890亿人民币，实现净利润8.569亿人民币，保持了市场的领先地位。
凭借雄厚的实力和优质的服务，中国外运在物流界独树一帜。2003、2004年连续两度蝉联中国国际货运代理百强第一名，先后获得2003年度“最佳亚洲 IPO”、2004年度“中国企业信息化500强”、2004年度“最佳治理公司”、2004年度“中国最具竞争力物流企业”、2005年“中国物流企业年度人物单位”，并于2006年4月顺利通过国家5A级物流企业认证。
中国外运将始终以满足客户在物流运输领域现有和潜在的需求为己任，致力于创建世界级的物流品牌，成为全球领先的综合物流服务供应商。

② 中国外运股份有限公司的管理团队

中国外运股份有限公司执行董事：赵沪湘（董事长）、张建卫、陶素云、李建章。
中国外运股份有限公司非执行董事：吴东明、刘京华、许克威。
中国外运股份有限公司独立非执行董事：郭敏杰、陆正飞、刘克崮、刘俊海。 江 煎：中国外运股份有限公司监事。
沈晓斌：中国外运股份有限公司监事。
周放生：中国外运股份有限公司独立监事。 张建卫：中国外运股份有限公司执行董事兼总裁。
王 林：中国外运股份有限公司副总裁。
欧阳谱：中国外运股份有限公司副总裁。
虞健民：中国外运股份有限公司副总裁。
吴学明：中国外运股份有限公司副总裁。
李关鹏：中国外运股份有限公司副总裁。
张 葵：中国外运股份有限公司财务总监
刘闽生：中国外运股份有限公司IT总监。
高 伟：中国外运股份有限公司董事秘书。

③ 中国外运公司好不好呢

是本部么？待遇还行，饿不死，也别想发财，北京或者上海的话会给解决户口的

④ 股票中国外运属于哪个版块

你好，中国外运主业归于物流板块，有央企国资改革概念，也属于新股与次新股板块个股，是上证380和中证500成份股。

⑤ 中国外运发行价5.24元，发行后几天内跌成4元左右，难道监督发行机构没有一点责任吗

中国外运主要是定价机制，跟所有新股一样，由上市公司和承销商协商定价，报证监会核准，这种决定股票发行价格的体制，就是发挥市场作用，由市场决定价格，但是受证券监管机构的监督。监管的意义在于保证发行过程合法合规，中国外运的发行市盈率低于行业平均市盈率，监管层也无法直接插手定价。
因此，个人认为，中国外运上市首日破发，应该是一种市场行为。另一方面，中国外运上市以来，其主要股东却在不断的增持，累计已达1.58亿股。中国外运到底如何？也是见仁见智。投资人似乎没有必要一味地悲观失望。

⑥ 中国外运股份有限公司劣势是哪些

主要是在运输这块的，其实在我看来这样的一个市场份额还是不错哒

⑦ 为什么嘉友国际股票不涨,中国外运天天涨

两个股票的上涨图形本质上不一样，中国外运明显有大资金追涨。

⑧ 烟台中外运国际物流有限公司据说是中国外运长航的全资子公司，是老国企了，待遇不错，前景怎么样

如果你能进去，那就恭喜你了。总的说，是很有发展前景的。
公司管理规范，烟台总部在建设路，工资是 基本工资+绩效奖金，每月补助交通费100元，通讯费50元，伙食补贴5元，有员工宿舍楼。
不管是什么企业，主要看自身的能力，有些老国企论资排辈，工资再高也没什么用，一辈子都只是底层，所以，做人要有长远目光，不能只看眼前得失。、

希望对你有帮助。