最强阵容中国南车股票行情
① 与中国南车有关的股票有哪些
与中国南车有关的股票有中国北车，现在已经合并为中国中车
中国中车股份有限公司，由中国南车吸收合并中国北车方式进行合并组建的国有企业。中国中车股份有限公司，中文简称为“中国中车”，英文名称为“CRRC Corporation Limited”，英文简称为“CRRC”，将同时承继及承接中国南车与中国北车的全部资产、负债、业务、人员、合同、资质及其他一切权利与义务
根据此前公告，两者吸收合并的具体方式为，中国南车向中国北车全体A股换股股东发行中国南车A股股票、向中国北车全体H股换股股东发行中国南车H股股票，并且拟发行的A股股票将申请在上交所上市流通，拟发行的H股股票将申请在香港联交所上市流通，中国北车的A股股票和H股股票相应予以注销。合并后新公司同时承继及承接中国南车与中国北车的全部资产、负债、业务、人员、合同、资质及其他一切权利与义务。合并后新公司中文名称为“中国中车股份有限公司”， 简称为“中国中车”。
② 股市涨幅这么好中国南车为什么跌
1、在股市中，股价的涨跌不仅与大盘的走势有关，也与公司的基本面、技术面等因素有关。所以，即使大盘的涨幅好，但中国南车股票也有可能受到基本面的影响而下跌的。目前，中国股市中，已经没有中国南车这个股票了。
2、在2014年12月30日晚，中国南车正式宣布与中国北车合并。技术上采取中国南车吸收合并中国北车的方式，合并后将采用新公司的公司名称，合并后新公司将采用新组织机构代码、股票简称和代码。2015年3月5日晚间，中国南车股份有限公司(以下简称“公司”)发布公告称，国务院国有资产监督管理委员会原则同意中国南车和中国北车进行合并的方案。
③ 中国南车与中国北车那支股票盈利能力强,买那一支比较安全
中国北车:预计10-12 年公司EPS 分别为0.24、0.41、0.55 元,目标价7.2 元,从PEG 及与南车市值比较角度,安全边际高。
④ 中国南车股票最高能涨到多少
南车合并的利好，一般来讲至少也有两个涨停板，我们保守点，估计为一个涨停板，则有16.24*1.1=17.864元；最后是国家战略资源，一带一路概念以及制造业的至高点，同时最近拿单利好不断（兰新高寒沙漠高铁首次拿单即占50%，还有马来西亚、阿根廷以及铁路投资建设的利好），这些至少也值2个涨停板，因此股价为17.864*1.1*1.1=21.62元，看那么久不实际，就拿今天的看，能收到14.73之上，就能稳住。我要入手的话，回档会深点才稳妥，12.91-14.00才好入手
⑤ 分析下中国南车这股票
暂时被套了，不过从长期来看，高铁行业总有一个暴发期，这个暴发期又恰逢大牛市的话，股价涨到20都没问题，不过是暂时被套，我也很看好该股，不过得长期持股，才有大回报，短期内不好解套。还有一个法子，如果你短线把握的不错的话，可以高点卖出，低价买回，来回操作，降低持股成本。
⑥ 中国南车的股票怎么样
首先，从基本面来看：我国的计划是在未来一段时间内，每个县都要通铁路，这个是对它有利的，而且它是一家国有企业，在我国应该说它的订单会有许多；但是，今年也就是2012年，他的主力持仓股数减少了许多，减少了36724万股。并且，从财务来看，它的每股收益只有0.21元，这说明它的效益不是很好，还有它的每股现金流很差，是负的。从技术面来看，它在9月5日到9月27日之间形成的W形底，股价顿时上涨，短期来看，上方有一定压力压住上升趋势，上方压力位大概在5.10元左右，如果有所突破，会有一波很大的行情。虽然很多证券基金建议增持买进，但我个人认为这只股票应该观望一段时间，如果现在持有，建议在4.95元左右抛出！个人见解，希望能帮助你！
⑦ 中国南车和中国中铁两只股票分析
南车被套很久了吧.差不多就可以出了.现在铁路北炒,但也可能出现爆炒之后的大幅回落.中铁垃圾.流通盘这么大.不想抛就等个几年吧.短期没机会的
⑧ 中国南车股票市值应该在什么价位合理
1、截止到2015年6月1日，中国南车和中国北车合并为“中国中车”了，所以，目前中国股市中已经没有“中国南车”这个股票了。所以不存在市值的说法。
2、市值是指一家上市公司的发行股份按市场价格计算出来的股票总价值，其计算方法为每股股票的市场价格乘以发行总股数。整个股市上所有上市公司的市值总和，即为股票总市值。
⑨ 中国南车系包含哪些股票
中国南车系包含的股票如下：
中国南车
时代新材
南方汇通
中国北车
中国南车股份有限公司(中文简称"中国南车"，英文简称缩写CSR)，是经国务院国有资产监督管理委员会批准，由中国南车集团公司联合北京铁工经贸公司共同发起设立，设立时总股本70亿股。该公司成立于2007年12月28日，总部设在北京。2008年8月实现A+H股上市(A股代码601766，H股代码01766)。
中国南车具备铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及相关零部件自主开发、规模制造、规范服务的完整体系。该公司拥有以2006年产量计中国最大的电力机车研发制造基地，全球技术领先的高速动车组研发制造基地，行业领先的大功率内燃机车及柴油机研发制造基地，国内高档客车研制的领先企业，全球领先的铁路货车研发制造基地，三家城轨车辆国产化定点企业，以2007年新签合同总额计，该公司是中国最大的城轨地铁车辆制造商。