中国中免股票为什么大跌

① 为什么中国中免11月暴跌

资金不看好吧。

② 中国中免持续跌停，此次出现跌停的主要原因是什么

很多投资理财小伙伴们，他们在进行一些投资理财的过程中，也会去对于一些股市上面的很多股票有着比较高度的关注。因为对于这些股票我们来说的话，一些投资者们他们要对于这些股票有一个比较清晰的认知，才能够在第一时间去掌握这些股票的动向。

所以也是让很多投资者们纷纷入场来买这支股票，并且也是对于这支股票它的走势有一个比较有信心的态度。而且从他的一些基本面上来看的话，它在整体上的波动也是比较稳定的，却没有想到突然的在下午的时候就给跌停了。像这样的突然的闪崩跌停也让很多投资者们感觉到特别的出其不意，并且也有一些匪夷所思。并且从整体上来看的话，在封单也是进入1.1万手，很多消费者们他们也是按耐不住自己的情绪，纷纷的抛出去了这些股票。

③ 中国中免闪崩跌停，海南板块溃不成军，究竟发生了什么

主要是因为中国中免一季度财报不及预期。在最近这几个交易日内，原先的白马股中国中免惨遭大额抛售，股价直接跌停。这波跌停确实是让不少人没想到，原本收益于海南自贸区的建设，中免的免税店业务有望获得大发展，但没有想到，中国中免在经历过一轮大涨之后，在短时间内，突然大幅回跌。有媒体指出，造成这个原因有两个，首先是中免集团的财报不及预期，可能是春节期间促销力度过大，导致其第一季度盈利远不及预期。此外，海南政府对黄牛的打压和拉黑政策，也对中免集团的股价造成了不利的影响。

④ 中国股市为什么会出现连续下跌连续下跌的病根到底是什么

中国股市连着跌的真正原因有就是“重融资轻回报”的市场，还有另外一个原因就是“投机性市场”，这两点就是导致A股连续下跌是正常，上涨是不正常的。

首先，分析一下第一个原因重融资轻回报，意思就是股市成立的目的就是为了上市公司融资，说白了就是为他们圈钱的市场。

要知道股市是资本市场，如果股市把资金都抽干了，股市没有资金，股市就是一潭死水，一潭死水的股市还能涨起来吗？

但这个病根归根到底都是由于A股重融资轻回报和投机性太强所致，只要能保证股市能顺利发行新股，其他都是次要的，至于投资者们的盈亏不是重点。

总之在A股市场想要克服重融资，避免投机性被收割了，一定要做到强大自己，只有强大自己了，才能成为股市的强者。因为我们无法改变市场，但可以改变我们自己，让自己适应这个市场。

⑤ 中国中免跌停的原因有哪些

1、因为出现了大额机器卖出，所以有人担心量化爆仓，对此如果是真的，因为对基本面不影响，那就是错杀；

2、有人说一季报不好，公司每次财报跟预期波动一般就在2-3亿的水平，相对公司今年的百亿利润来说，这些都不重要，而且大家去了三亚免税城就能发现，公司主要问题是供给问题——内部去调研发现排队太恐怖，只能取消买东西；而且短期业绩不好，从不影响长期投资逻辑：

3、海南下来会新开多家免税店，这个属于预期内的，我近期也发过三亚几家免税店调研，其他几家不光是没客流，其他缺陷明显；

4、中免盘中突然跌停，主要是海关打击代购的事情，在很多机构群里开始发酵。因为节前涨了一倍，节后没咋跌，中免这几天走势很弱，走势对利空很敏感，对利好不敏感。

5、还有担心港澳放开的。

⑥ 中国中免跌停，顶流基金经理重仓股为何被定点爆破

主要是该基金经理重仓的几只白马股，在这段时间都遭遇了各种突发事件，这些事件超脱了基本面之外，所以顶流基金经理也难免受到影响。这段时间，A股好不容易从之前大跌中调整过来，但没有想到，随即白马股又一个一个开始自爆了起来。首先是顺丰后来是中免集团，原本股价大跌也没有什么稀奇的。但有媒体发现，这几年大跌的白马股竟然是知名基金经理董承非的重仓股，所以有人调侃，这是对董承非的定向爆破啊。

⑦ 5000亿龙头中国中免闪崩跌停，反映出了哪些问题

这反映出即便是这种上千亿市值的白马股也有爆雷的可能，大家投资股票需要谨慎一些。这段时间，A股在停止大跌后，负面效应依然没有结束，几乎每天都有一只白马股跌停，即便是中国中免这种五千亿市值的公司，依然惨遭跌停。要知道，中免受益于海南免税区的设立，其业绩在过去一段时间，出现大幅的增长，未来前景也不错，但在毫无征兆的情况之下，中国中免集团股价出现崩盘，有机构出现大幅抛售。

⑧ 中国股市暴跌的原因是什么

你好，股市暴跌的原因一般有以下：

一、事件驱动

事件驱动所谓的事件驱动也就是重大的利空消息引发股市短时间大幅度的下跌，这一类型的暴跌往往会在很短的时间就会跌到位，然后再进行反攻。针对这样的暴跌，投资者要做的就是泰然处之，不要因为暴跌产生恐慌，盲目的进行割肉，避免割肉在地板上。可以耐心的持股，等待市场的反弹到来。

二、资金驱动

资金驱动就是因为部分的资金抽离市场引发股市的大幅下跌。在通常情况下，市场的资金进入和流出会保持一种动态的平衡状态，以维持市场正常运行，而一旦两者的平衡打破就会造成市场的急速运行，当一批资金进入就会引发股票上涨，相反的，一批资金流出也会导致市场下跌，而股市中我们又常常会发现连锁反应，一批资金导致股市下跌，而股市下跌就会连带其他资金流出，当一批批的资金综合到一起，效果加倍，当流出资金较大的时候就会引发股市的暴跌。一般情况下，股市在上涨到一定的涨幅的时候，就会发生这样的情况。

在指数或是股价上涨到一定程度的时候，因资金流出引发的暴跌，一方面幅度往往会比较大，另一方面调整的时间周期也可能会比较长，作为投资者，我们要做的就是做好止损止盈的准备，尽可能的保护好已经到手的利润，做好利润兑现，落袋为安，如果操作错误，就要及时的向市场认错，并纠正错误。

本信息不构成任何投资建议，投资者不应以该等信息取代其独立判断或仅根据该等信息作出决策，如自行操作，请注意仓位控制和风险控制。

⑨ 中国中免为啥股票狂涨

硬逻辑为王
2020-07-19 00:37:11 东方财富iPhone版
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中国中免，到底为什么这么牛逼？
买股票，一定要知道在买什么。最近中免换手率奇高，很多人都是看到免税股价爆发冲进来的。莫名其妙我们成了队友，那么下面我就和你们说说买中免需要知道的事。
我分析公司的框架主要是从以下四个角度，如果你只对其中一部分感兴趣，可以直接到相应的章节：
1. 公司大事录
2. 营收利润变化
3. 行业前景
4. 业务看点
公司大事录
公司原来叫中国国旅，所以很多人都以为她是搞旅游的。其实不是，公司08年成立的时候确实是旅行社业务+免税业务的组合。并且以旅游业为主，免税为辅的结构业。
11年海南岛的离岛免税政策落地国旅在三亚的市内的免税店才开张。他那个时候呢，免税业务还没有开始发力。直到14年的时候，三亚海棠湾国际免税城项目开张，国旅的免税还是根本追不上他旅行社业务的。
但是17/18年的是个转折点，发生了一件大事！ 国旅收购日上免税（中国）和日上免税（上海）51%的股权，那之后国旅的免税业务宣布正式爆发。这一年开始中国国旅就开始掌握北京首都机场上海虹桥机场，上海浦东机场三大机场的免税店，同时，在国内的免税市场的份额占到80%，并成为全球排名第四的免税企业。18年的中国国国旅是今天的中国中免的前身，随着他免税业务的比重上升而持续走高。所以可以这么理解，免税是一个比旅游更好地一门生意。然后到了2019年的时候，公司已经完全剥离旅行社的业务了，你可以从下面这张图里看到到了2019年的时候，国旅已经彻彻底底变成一个免税公司了他的旅游服务收入已经占比微不足道，所以2020年的时候，公司索性更名叫做中国中免，其实就相当于他和过去Say goodbye了。
从营收利润的电话来看，国旅的业绩是非常优秀的。09年到2019年10年间业绩变化。虽然他的主业已经从旅游变成免税。但是基本上从营收上/利润上看，没有断档。你看不出一个非常明显的转折。可以说，国旅的改革是非常成功的。具体数字不赘述，中国中免得免税分为三大块：一块儿是机场免税店；第二块是离岛免税店；第三块是境内外的市内免税店。
我们把三块业务一块块拆开来看：
A. 机场免税店对他的营收贡献是60%。但是，利润贡献了只占30%。所以可以看得出机场免税店的生意明显是净利率比较薄的一个生意。只是现在来看国旅还是摆脱不了机场免税店的，因为毕竟营收占比在那儿嘛？未来机场免税也是中免必须拿下的一块生意，原因后面再说
B. 利润比较高的还是离岛免税店的生意，你看营收贡献30%利润贡献60%。很明显那是未来的重点
C. 市内免税不成气候
为啥机场免税店利薄，主要还是因为机场租赁费太贵了！机场租赁费用过高，其实已经碾压其他的费用导致公司净利润没有随着毛利率一起高速增长。同期毛利增长了20%，净利只增长了1%。
所以说免税是一个好生意，但是就是中国中免这样的免税龙头面对机场也要被剪羊毛。
行业前景：
免税行业是绝对的朝阳行业，因为不管是从中国国内的情况来看，还是国际的情况看免税都有很大的增长空间。国内免税还是很初级阶段，你看国人每年的免税消费2200亿中1800亿在境外，境内的只有400亿，随着中国免税行业的发展，境外的消费回流是完全可以期待的。
同时纵观全球你去看国际的免税行业，也在保持稳定的增长。雪道很长，雪很厚。
同时的纵观国际整个免税有行业集中度提升的趋势，强者恒强。中国中免已经占据了有利地位。
机构测算的国人境外免税可预期回流部分 700 亿元（占目前国人境外免税消费 38% ）。我看了下算的还是蛮严谨的。但具体能回流多少，我不在意，业绩自然会给出答案。
业务看点：
1. 三亚离岛免税 ——> 支柱业务：利润的主要来源
国旅现阶段的业务主要还是看他的三亚离岛免税。三亚国际免税城一期是14年开的，然后三亚国际免税城二期是19年开业。因为疫情的原因其实三亚国际免税城二期可以看作是最近才刚刚开业。
三亚离岛主要就是看他的购物转化率和客单价能不能再往上。
进店率是稳定，购物人次提升，就能够带动购物转化率的提升。
那目前他购物人次的现状是什么呢？快速提升中
三亚国际免税城二期开张也是为了增加购物市场，提高转化率。
要想提升客单价。只有两个方法第一个就是提高免税的额度，但这个方法在18年的政策已经显示出他的边际效用递减。第二个方法，也是目前看来最有效的是扩大免税品的种类。市场2020年6月海南新政后看好，主要是他扩大了商品的种类，这一点对可提高客单价还是很有帮助的。
2. 海口离岛免税 ——>未来有望成为支柱业务
海口离岛免税的话是未来有望成为支柱产业，但是目前还不成气候。海口一个机场店，刚刚由中免供货，下半年可能会并表，并进来的是盈利还是亏损不好说。同时现在还有一个市内的免税店，这个市内免税店了主要还是岛内的人在购买。2022年他才会搬迁到现在在建的海口国际免税城。这个海口国际免税城，将来是全世界最大的国际免税城，这应该是中国中免一个中远期的核心增长点。
3. 北京上海机场日上免税 ——>力求保持现状
北京和上海的机场免税是大家接触最多的，其实中免在这一块儿的目标就是力求保持现状。因为事实上这两块业务成本确实挺难压缩的，他的开支主要是在机场租赁费用上。此路是我开，任何免税企业对于机场都没有太大的话语权。
之前我们也看到了，机场免税净利润率不高为什么还要做呢，聚焦离岛免税不是更好？其实机场免税是一个很核心的竞争力，你可以把它看成护城河。
机场免税不是来盈利的，而是重在走量，渠道那儿进货的时候有规模优势成本就低。所以哪怕不赚钱，他也是一定要做，因为这样可以压低它的成本，让他的离岛免税店更赚钱。国内只要机场免税在中国中免手里就没人能挑战她的行业地位。
4. 市内免税店 ——>锦上添花