华晨中国股票01114

① 华晨汽车的股票代码是多少

华晨汽车的股票代码是：（600609）金杯汽车和（600653）申华控股 。
股票代码用数字表示股票的不同含义。股票代码除了区分各种股票，也有其潜在的意义，比如600***是上交所上市的股票代码，6006**是最早上市的股票，一个公司的股票代码跟车牌号差不多，能够显示出这个公司的实力以及知名度，比如000088盐田港，000888峨眉山。

② 华晨宝马股比调整两年倒计时 华晨中国股价已跌去42%

经济观察网记者周菊?按照2018年10月公布的协议，华晨宝马股权调整已经进入两年倒计时。日前，华晨中国（01114）公布了2019年业绩，虽然净利润同比增长16.18%，但由业绩逊于预期、毛利巨跌、对华晨宝马依赖度继续提高，因此各机构在保持“买入”评级的同时，普遍下调华晨中国目标价，资本市场也随之波动。

截至3月30日，华晨中国收盘价6.21港元，与2018年10月11日公布股权调整消息前一天的10.76港元收盘价相比，一年半的时间内，华晨中国股价已累计下跌超过42%。

2018年10月11日，华晨与宝马宣布2022年将合资公司的持股比例从50：50变更为75：25，由于股权变更将直接导致华晨从华晨宝马分得的利润比例打对折，消息公布的第二个交易日华晨中国股价暴跌26.58%，收盘价报7.9港元。此后一年半时间内，该消息也持续影响着华晨中国在资本市场的表现。

华晨宝马一直是华晨中国利润的主要来源。数据显示，如果将华晨宝马所贡献的利润从华晨中国2015至2018年的业绩中扣除，华晨中国其余板块在这四年分别亏损5.4亿、6亿和8.6亿、4.2亿元。

2019年，由华晨宝马利润分红维持盈利的情况仍在华晨中国上演。2019年的业绩报告显示，华晨中国收益及毛利均出现下滑，其中，收益38.62亿元人民币，同比减少11.77%；毛利为0.74亿元，同比大幅下跌74.04%。但2019年公司股东应占净利润为67.62亿元同，比增长16.18%。其中，华晨中国2019年应占合资公司华晨宝马的净利润分成为76.26亿元，在2018年的62.45亿元的基础上，同比增长22.1%。

这个高于华晨中国整体盈利的数字也再次提醒着，如果除去从华晨宝马得到的利润分成，华晨中国2019年其它板块总体亏损达10.64亿元，与2018年相比，亏损扩大了1.5倍。

报告显示，亏损扩大主要缘于华晨去年轻型客车及多用途汽车销售疲弱，业绩逊于预期。数据显示，华晨雷诺2019年销售轻型客车及MPV车型4万辆，同比减少6.5%。而华晨宝马2019年销售汽车54.59万辆，同比增长17.1%。其中，销量最高的为宝马5系，全年累计销售16.4万辆，其次为宝马X3年销售12.2万辆，以及宝马3系年销售10.9万辆。

当下对华晨宝马的依赖有多深，两年后华晨中国的业绩所受打击就有多大，这一点也是影响资本市场决定的主要因素。而从2019年业绩来看，华晨中国对华晨宝马的依赖不降反增，这意味着，一旦股权调整交易在2022年完成，华晨宝马的利润贡献腰折后，华晨中国的业绩表现堪忧。

考虑到华晨中国利润增加主要受惠于华晨宝马的贡献，而自营多用途汽车(MPV)业务存在较大亏损，同时担忧在在新冠肺炎的影响下，华晨中国的销量将会继续下跌，野村证券日前将华晨中国的投资评级由“中性”上调至“买入”的同时，目标价由8.8元下调9.09%至8元。其他多家机构也给出同样评价。

但资本界对于华晨宝马接下来两年内对华晨中国的概念支持力仍充满信心。尤其随着近期中央和各地一系列刺激汽车消费政策的出炉，以及带来的对豪车消费将再次拉升的期待，促使包括华晨中国在内的汽车股普遍上涨。3月24日商务部、发改委、卫健委联合发布了旨在稳定和扩大汽车消费的新政，华晨中国随即领涨汽车股，3月24日-25日接连两个交易日增幅均高达14%。

华晨中国在财报中提到了2020年的规划，表示华晨宝马新车投放计划暂未受到新冠肺炎疫情的影响，而华晨雷诺将在未来2-3年将推出重型及中型厢式客货车产品。值得一提的是，华晨中国汽车金融业务在2019年实现了25%的增长，客户除了宝马、雷诺，还包括捷豹路虎和特斯拉，被认为是华晨中国的新潜力板块。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 华晨中国股价跌了多少

7月12日，据德国某媒体消息，宝马将增持华晨宝马合资公司的股份，持股比例由目前的50%提升至75%。

该协议的签订，显然对华晨中国来说是一大利好，但华晨宝马只高兴了三天，就传出合资股比将生变，这对华晨中国的股价相当于一记暴击。

来源：观察者网

④ 请列出带有中国的所有股票代码。谢谢。

000797 中国武夷
000902 中国服装
002116 中国海诚
600007 中国国贸
600028 中国石化
600050 中国联通
600118 中国卫星
600150 中国船舶
600176 中国玻纤
600536 中国软件
600612 中国铅笔
600730 中国高科
600877 中国嘉陵
601088 中国神华
601111 中国国航
601318 中国平安
601600 中国铝业
601628 中国人寿
601919 中国远洋
601988 中国银行

⑤ 华晨汽车的此次债务违约对其造成了什么影响

华晨汽车此次债务违约对华晨汽车本部生产经营产生造成影响，导致财务状况恶化，极大影响偿债能力。

日前，华晨汽车集团发布公告称，目前华晨汽车已构成债务违约金额合计65亿元，逾期利息金额合计1.44亿元。因企业资金紧张，续作授信审批未完成，造成无法偿还。

华晨集团还在公告中表示，目前正积极与相关债权人协商，同时加大资金筹集力度，加快清收清欠和盘活资产相关工作，争取妥善化解债务。

今年11月13日，全国企业破产重整案件信息网发布，华晨汽车集团控股有限公司被申请破产重整，申请人为格致汽车科技股份有限公司，案号为（2020）辽01破申27号。而后者是一家汽车冲压模具研产商，从事汽车冲压模具的设计、研发、制造及销售。

(5)华晨中国股票01114扩展阅读

华晨集团情况

公开资料显示，华晨集团总资产近2000亿元。辽宁省国资委持股比例占80%，为公司实际控制人；辽宁省社会保障基金理事会持股20%。目前旗下拥有4家上市公司，分别是华晨中国（01114.HK）、金杯汽车股份有限公司（600609.SH）、上海申华控股股份有限公司（600653.SH）和中国动力控股有限公司（01148.HK）。

财报显示，今年上半年，华晨集团营收为846亿元，净利润为63亿元；同期华晨中国净利润为40.45亿元，贡献了近2/3的净利润。而在华晨中国亮丽的业绩背后，主要是靠华晨宝马支撑。

⑥ 华晨中国

华晨中国收购了沈阳金杯汽车。所以金杯汽车是华晨的子公司。
一个企业的股票或债券可以在不同国家地区的证券交易市场上市销售，如中国联通就在上海证交所，香港联交所，纽约证交所上市。只要当地的金融管理机构同意，再由投行出面代理行销所发行的股票就行了。
华晨是第一家在纽交所上市的中国大陆公司。当时的华晨老总是仰融。是一位资本运作大师，曾经一度准备收购英国罗孚汽车。仰融于2002年因华晨产权原因被迫出逃美国。同年华晨从纽交所退出交易。
该案件详细过程可参见http://bk..com/view/2311357.htm

⑦ 华晨宝马股票代码是什么

华晨宝马汽车有限公司——世界级高档汽车制造商。华晨宝马汽车有限公司是宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司（英文简称BBA）共同投资成立的合资企业，从事BMW品牌汽车的制造、销售和售后服务。

华晨宝马本身不是上市公司，相关联的两只股票可在英为财情查询：

港股华晨汽车

德国宝马股票

至于申华控股，也有一定关联。但较小。

1999年4月11日，珠海华晨控股有限责任公司和上海华晨实业公司通过收购深圳市君安投资发展有限公司（后更名为深圳正国投资发展有限公司）的100%股权而间接持有申华控股15.19%股权。2003年8月19日，华晨汽车集团控股有限公司与珠海华晨控股有限责任公司成为深圳正国投资发展有限公司(后更名为辽宁正国投资发展有限公司)的股东，并间接持有上海申华13.75%的股权，从而将申华控股真正纳入了华晨体系。目前，华晨汽车集团控股有限公司直接及间接持有申华控股22.93%的股权，公司与CBA、金杯汽车一同成为华晨汽车集团控股有限公司的三大产业支柱。

⑧ 债券违约、评级下调 华晨集团正式破产重整 旗下上市公司火速回应

今日（11月20日），沈阳市中级人民法院发布的裁定书显示，受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司（以下简称华晨集团）重整申请。这标志着这家车企正式进入破产重整程序。

为何破产重整，将如何重整？北青-北京头条拨打了相关负责人的电话，但截至发稿未能取得联系。法院的裁定称，华晨集团存在资产不足以清偿全部债务的情形，具备企业破产法规定的破产原因。但同时集团具有挽救的价值和可能，具有重整的必要性和可行性。

此外，新华社的报道称，华晨集团有关负责人表示，本次重整只涉及集团本部自主品牌板块，不涉及集团旗下上市公司及与宝马、雷诺等的合资公司。

2015年至2019年，华晨宝马为华晨中国贡献的净利润分别为38.23亿元、39.93亿元、52.33亿元、62.44亿元和76.26亿元。5年间，华晨宝马向华晨中国输送了269.2亿元，且利润贡献规模不断扩大。与之对应，2015年至2019年，华晨中国自主板块分别亏损3.3亿元、3.1亿元、8.6亿元、4.2亿元和8.6亿元。5年间，自主品牌累计亏损近30亿元。

到了2020年，华晨汽车队华晨宝马依赖依旧严重。华晨汽车发布的2020年上半年业绩报告显示，华晨中国今年上半年营收14.5亿元，同比下降23.85%，净利润则为40.45亿元，同比增长25.24%。在营业收入大幅下滑的情况下，净利润不降反升，甚至是营收的3倍，毫无意外，华晨宝马依旧是利润的主要贡献者。

官方报告显示，华晨宝马上半年实现净利润高达43.83亿元，比去年同期增长23.4%。与之对应，去掉从华晨宝马得到的利润分成，华晨中国其他板块总体亏损达到3.4亿元。

过度依赖华晨宝马，使得华晨自主品牌长期缺乏造血能力和盈利能力。而随着股比调整时间（不迟于2022年）越来越近，即将失去华晨宝马半数收益的华晨汽车，在自身股权转让、母公司及其他子公司持续亏损、负面舆情等行为的影响下，再融资能力受到冲击。

汽车行业迎来增长天花板，市场转入存量竞争时代，2020年更是进入加速洗牌阶段，已有北汽银翔、比速汽车、君马汽车、华泰汽车和猎豹汽车等自主品牌丢失市场份额实际破产。曾经风光一时的华晨汽车也难逃厄运，进入破产重整程序，也给自主品牌敲响了警钟。至于破产重整对华晨汽车的日常经营和发展计划有什么影响仍需观望。

文/北青-北京头条温冲

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑨ 港股鼠年首日汽车板块全线下挫 比亚迪东风跌幅超5%

或受新型冠状病毒肺炎疫情影响，1月29日，港股开年首日大跌。其中，汽车板块尽挫，一片飘绿。

乘用车企方面，比亚迪股份(01211.HK)、东风集团股份(00489.HK)及北京汽车(01958.HK)跌超5%；华晨中国(01114.HK)、广汽集团(02238.HK)跌超3%；长城汽车(02333.HK)、吉利汽车(00175.HK)跌超2%。

值得关注的是，东风集团股份近日遭富瑞削目标价38.8%至6港元，评级由“买入”降至“持有”。

富瑞在近日发布的一份研报中称，内地旅游管制潜对在总部在武汉的东风集团不利，估计其四间生产厂房或批发业务会受影响，当中与日本本田的合营将受最大打击。该行预计东风的零售销售量只是温和受损，但导致的生产利用率低将影响2020年上半年盈利。

据公开资料显示，本田在华的合资公司东风本田，在武汉设有三座整车工厂，总产能为125万辆，约有1.25万名员工，包括日本和中国籍。

值得一提的是，针对武汉新型冠状病毒肺炎疫情，法国政府驻武汉总领事馆此前发布消息称，将为在武汉的法国国民提供巴士服务，方便其撤离武汉。随后，东风汽车集团的另一合作伙伴PSA集团，在1月26日的公告中称，决定把在武汉的38名外籍人士及其家人调回本国，同时表示将与合资伙伴东风公司采取适当措施照顾好神龙汽车员工。

港股汽车经销商板块，表现也并不乐观。截至29日收盘，广汇宝信（01293.HK）股价大跌6.34%，报收1.33港元；正通汽车(01728.HK)收报2.14港元，日跌幅达8.94%；永达汽车股价跌1.54%至8.3港元；中升控股(00881.HK)跌幅达0.67%，报收29.75港元。

此外，受疫情影响，包括广汇汽车、永达汽车集团(03669.HK)等全国多家经销商集团近日宣布推迟4S店营业时间。

其中，广汇汽车发布暂停营业公告上称，鉴于新型冠状病毒感染的肺炎疫情的隐蔽性、复杂性和严峻性，将启动重大突发公共卫生一级响应机制，决定于2020年1月26日起至2020年1月30日对广汇汽车西南大区所有4S点及相关公司暂停营业和值班。

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