中国重工股票新材
『壹』 军工概念股有哪些
军工概念股： 军工概念股
民营军工
宁波华翔、华力创通、旭光股份、歌尔声学、威海广泰、太阳电缆、天通股、银河科技、海兰信
地方国资军工
湖南省国资委
湘电股份 (600416 )
江西省国资委
『贰』 军工板块股票有哪些
军工板块股票有：（截止2015年10月30日）
序号：股票代码：股票名称
1：300302：同有科技
2：300053：欧比特
3：002080：中材科技
4：600262：北方股份
5：600148：长春一东
6：002338：奥普光电
7：300010：立思辰
8：002265：西仪股份
9：002190：成飞集成
10：601718：际华集团
11：600893：中航动力
12：300024：机器人
13：002423：中原特钢
14：300342：天银机电
15：000065：北方国际
16：000738：中航动控
17：600184：光电股份
18：600850：华东电脑
19：600501：航天晨光
20：600523：贵航股份
21：002669：康达新材
22：002552：宝鼎重工
23：600372：中航电子
24：300324：旋极信息
25：000901：航天科技
26：000009：中国宝安
27：600391：成发科技
28：601106：中国一重
29：300265：通光线缆
30：002013：中航机电
31：603678：火炬电子
32：000519：江南红箭
33：002526：山东矿机
34：600990：四创电子
35：600316：洪都航空
36：002025：航天电器
37：600038：中直股份
38：600435：北方导航
39：000099：中信海直
40：000561：烽火电子
41：600877：中国嘉陵
42：600967：北方创业
43：600677：航天通信
44：600614：鼎立股份
45：600363：联创光电
46：300447：全信股份
47：300065：海兰信
48：002037：久联发展
49：000687：恒天天鹅
50：000625：长安汽车
51：000547：闽福发A
52：000026：飞亚达A
53：600118：中国卫星
54：002465：海格通信
55：600879：航天电子
56：300159：新研股份
57：300229：拓尔思
58：300416：苏试试验
59：600151：航天机电
60：002179：中航光电
61：600855：航天长峰
62：300337：银邦股份
63：600343：航天动力
64：002151：北斗星通
65：000768：中航飞机
66：002414：高德红外
67：300397：天和防务
68：002254：泰和新材
69：600765：中航重机
70：600271：航天信息
71：002023：海特高新
72：002576：通达动力
『叁』 中国重工是蓝筹股吗
您好
中国重工是蓝筹股 一般中字头的权重股 大盘股都是蓝筹股
希望能够帮到你
祝生活愉快
『肆』 中国重工，太原重工哪个股票行情好
机械行业的冬天，都一样！除非发现新题材！
『伍』 锡矿石上市公司有哪些 锡矿石概念股
1、云南锡业
云南锡业集团（控股）有限责任公司（以下简称云锡）成立至今已有130多年的历史，是著名的锡生产、加工基地。
2、锡业股份
公司是是我国最大的锡产品生产、出口企业，所在地个旧地区是我国锡资源最集中的地区之一，素有我国“锡都”美誉。个旧锡矿历史悠久，是世界已知的特大型矿区之一，产量居全国首位。
3、远东电缆
远东电缆有限公司前身创建于1985年，地处长三角经济圈中心的千年陶都宜兴市，是中国综合实力位居前列的电线电缆制造企业，远东智慧能源股份有限公司（股票代码：600869）全资子公司。远东电缆荣获行业“全国质量奖”，是行业全国质量诚信企业，2018年品牌价值达655.88亿元。
4、鑫科材料
鑫科材料是安徽鑫科新材料股份有限公司的简称，是经安徽省人民政府皖政秘【1998】271 号文批准，以发起方式设立的股份有限公司。2000 年11 月22 日“鑫科材料”3000 万A 股在上海证券交易所正式挂牌交易，股票简称“鑫科材料”，股票交易代码“600255”
5、中国船舶重工集团有限公司
中国船舶重工集团有限公司成立于1999年7月1日，是国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业。
根据党中央、国务院关于全民所有制企业基本完成公司制改制的重大决定和国务院国资委有关工作部署，经国务院国资委批复同意，中国船舶重工集团公司（以下简称中船重工）完成了公司制改制。
『陆』 军工板块股票有哪些 最新军工板块
军工板块股票有哪些？
军工企业现已各大军工集团下属上市公司分类
中国兵器工业集团：北方创业（600967）、北方国际（000065）、北方导航（600435）、北方股份(600262)、北化股份（002246）、光电股份(600184)、长春一东（600148）、华锦股份(000059)、凌云股份（600480）、江南红箭(000519)、晋西车轴（600495）。
中国兵器装备集团：长安汽车(000625)、江铃汽车（000550）、保变电气(600550)、*ST中特（002423）、东安动力(600178)、中国嘉陵(600877)、湖南天雁(600698)、西仪股份(002265)、利达光电(002189)。
中国船舶工业集团：中国船舶(600150)、中船防务（600685）、钢构工程（600072）。
中国船舶重工集团：中国重工(601989)、中国动力(600482)。
中国航天科工集团：航天信息(600271)、航天通信（600677）、航天晨光（600501）、航天电器（002025）、航天科技(000901)、航天长峰（600855）、航天发展（000547）。
中国航天科技集团：航天电子(600879)、航天机电（600151）、航天动力（600343）、航天工程（603698）、中国卫星（600118）、四维图新（002405）、乐凯胶片（600135）、乐凯新材（300446）、康拓红外（300455）。
中国航空工业集团：中直股份(600038)、洪都航空(600316)、中航电子(600372)、贵航股份(600523)、中航资本(600705)、*ST黑豹(600760)、中航重机(600765)、中航高科(600862）、宝胜股份（600973）、飞亚达A（000026）、中航地产（000043）、深天马A（000050）、中航机电（002013）、中航三鑫（002163）、中航光电（002179）、成飞集成（002190）、天虹商场（002419）、中航电测（300114）、中航飞机（000768）。
中国航空发动机集团：中航动力（600893）、中航动控（000738）、成发科技(600391)。
中国电子科技集团：海康威视(002415)、太极股份（002368）、华东电脑（600850）、杰赛科技（002544）、四创电子（600990）、卫士通（002268）、国睿科技（600562）。
中国电子信息产业集团：南京熊猫(600775)、深科技(000021)、长城电脑(000066)、中国软件(600536)、深桑达A(000032)、华东科技(000727)、长城信息(000748)、上海贝岭(600171)、振华科技(000733)、彩虹股份(600707)。
中国核工业集团：中国核电(601985)、中核科技（000777）、东方锆业(002167)。
中国核工业建设集团：中国核建（601611）。
尽供参考。
希望能帮到你。
『柒』 中国重工什么时候合并重组
中船重工的新闻发言人刘郑国3月4日向21世纪经济报道记者表示，“没有看到相关的新闻，对此事不太清楚”。而中船工业新闻发言人柯王俊的手机则处于“关机状态”，固定电话也无人接听。
相对于南北车而言，中船重工与中船工业可以称作是造船行业的“南北船”。尽管本次合并启动的真实性有待进一步确认，但长期以来两个地域化的船舶集团进行合并的呼声却是早已有之。
合并或仍停留在建言阶段
事实上，两船系出同门，后来才按地域南北分道扬镳。
1999年7月，原中国船舶工业总公司将旗下企事业单位进行拆分，组成两家特大型国企。以长江为界，长江以北包扩武汉在内的造船工业都属中国船舶重工集团公司(简称中船重工)；长江以南属于中国船舶工业集团公司(简称中船工业)。经过十多年的发展，两船都已成为资产过千亿，拥有大批子公司、科研院所的大型集团。
近日，21世纪经济报道记者获悉，坊间有传言称“中船重工和中船工业两造船集团的合并也已进入实际启动阶段”。
3月4日，21世纪经济报道记者就此向中船重工和中船工业求证。但中船重工新闻发言人刘郑国明确表示，“没有看到相关的新闻，对此事不太清楚”，而中船工业新闻发言人柯王俊的手机则处于“关机状态”。
中船重工旗下上市公司之一风帆股份(42.38, 0.00, 0.00%)(600482.SH)的证券事务代表吕少杰也表示，“目前没有收到任何相关信息。”
另外一家中国船舶参股公司的财务负责人亦回应称尚不清楚内情。
21世纪经济报道记者追查传闻来源发现，最初公开的信息或来自于今年1月20日的《中国船舶报》的一条消息。
该消息称，1月19日，船舶工业的老领导与中船工业集团现任领导座谈，其中有老领导就直接建议：“将船舶工业两大集团进行合并”，他们认为，“船舶工业是一个不可割裂的整体，将两大集团分割开来，导致两大集团多年来均存在发展的短板，会致使中国船舶工业的产品建造能力难以得到有效提升。”
对此，中船工业一名资深人士表示，目前尚没有合并的具体消息，但是从去年以来，业内的确就已经有合并的传闻。
南北船合并预期强烈
一位造船业内人士表示，前述老领导建言的“两大集团分割开来，导致两大集团多年来均存在发展的短板”并非无稽之谈，这些短板会致使中国船舶工业的产品建造能力难以得到有效提升。
据其分析，中国三大造船基地分别为环渤海湾、长江三角洲、珠江三角洲。其中后两者属于中船工业，环渤海湾属于中船重工。
1999年南北船分家，属于按地域原则进行的划分。但是，地域、经济区位、各自经营与科研发展使得南北船在发展自己造船业务的同时，各自拥有自己的优势和短板。
以上市公司为例，目前两船各拥有3家上市公司：中船重工旗下包括中国重工(14.29, 0.41, 2.95%)(601989)、风帆股份(600482)、乐普医疗(41.550, 0.73, 1.79%)(300003)；中船工业旗下拥有中国船舶(600150)、广船国际(46.27, 1.16, 2.57%)(600685)、*ST钢构(600072)。
从经营业绩来看中船重工的三家关联上市公司近四年都保持盈利，而且业绩相对稳定，尽管由于造船行业的不景气，造船龙头中国重工的业绩有一定幅度下滑，但在最差的年度，也能达到超过20亿元以上的净利润。
而中船工业旗下三家公司受行业景气度的影响则极为明显，均从2012年起净利润大幅下滑甚至出现亏损。
其中*ST钢构(600072)连续三年亏损；中国船舶2012亏损9312万，2013盈利3953.51万，2014年前三季度盈利1.38亿，只能说略有回升，但与2011年22.52亿元的净利润仍有天壤之别。广船国际在经历2012年的低迷，2013年的巨亏后，在2014年前三季度也有所回升，获得了1.51亿元的净利润。
上述业绩的差别，某种程度上也反映了南北船各自的特点。
据前述中船工业内部人士介绍，其实从造船业务上说，目前行业仍属低迷，中船工业下属几家公司尽管在2014年有所盈利，但均系外部因素主导：今年起广船国际的军品订单开始大幅增长；中国船舶则是因承接了中远集团的大量订单，而国家对中远集团的每艘新船都给予5000万到1亿元的补贴，中国船舶能获得相应补贴的一部分。
相比南方船企的低迷，中船重工旗下造船龙头中国重工却仍然能在造船业务上获得暴利，业内人士表示，“原因很简单，中船重工方面的接单能力很强，一直都能获得大批军品的订单，而且，航母也是由他们为主建造的。”
业内对两船的合并早就有着一定的预期。
“其实，中船工业方面也有自己的优势，就是科研实力和多元化的产品设计能力。如果与中船重工的接单能力相结合，能够互补双方的短板，发挥各自的长处。”一位业内人士称，“尽管现在造船行业低迷，但是合并之后，大力开发出钻井船等多用途海洋工程业务，是完全可以抵御行业周期的压力的。”
但合并的难度也十分明显，该业内人士并不讳言：“南北船的子公司体系都很庞大，涉及的业务与利益划分都很复杂。”
虽然两者整合有着一致预期，但是资本市场的态度却并不像此前面对类似题材那般积极，有券商分析师就表示，“两大集团合并，相关个股多达6只，双方以什么样方式合并决定着相关股的涨幅，哪些涨哪些不涨还不好说。” (本报记者安莉芬对此文亦有贡献)(编辑 卜坚 郑世凤)
『捌』 股票军工板块有哪些
相关概念：航天军工、军工改制
航天军工概念一共有97家上市公司，其中40家航天军工概念上市公司在上证交易所交易，另外57家航天军工概念上市公司在深交所交易。
军工改制概念一共有98家上市公司，其中37家军工改制概念上市公司在上证交易所交易，另外61家军工改制概念上市公司在深交所交易。
军工板块。其中所包含股票主要如下：
航天科技9只：乐凯新材，航天电子，航天机电，中国卫星，航天动力，乐凯胶片，航天工程，康拓红外，四维图新。
航天科工7只：航天信息，航天科技，航天通信，航天长峰，航天电器，闽福发A，航天晨光。
中航工业22只，中航飞机，天虹商场，中直股份，中航重机，南通科技，成飞集团，中航电测，中航电子，中航光电，中航资本，洪都航空，中航动控，宝胜股份，飞亚达A，深天马A，中航地产，成发科技，中航三鑫，中航机电，中航黑豹，中航动力，贵航股份。
兵器集团11只：江南红箭，北方创业，ST华锦，北方国际，北方导航，北方股份，晋西车轴，光电股份，北化股份，凌云股份，长春一东。
兵装集团9只：长安汽车，江铃汽车，中原特钢，保变电气，西仪股份，中国嘉陵，东安动力，湖南天雁，利达光电。
船舶和重工5只：风帆股份，钢构工程，中国船舶，中船防务，中国重工。
电科集团8只：卫士通，太极股份，海康威视，四创电子，ST光学，杰赛科技，华东电脑，国睿科技。
地方军工或军民融合共14只：高德红外，大立科技，耐威科技，振芯科技，海格通信，北斗通信，金信诺，威海广泰，华力创通，奥普广通，四川九州，烽火电子，全信股份，天和防务。
可见，军工板块总共85只股票，其中航天系别16只，航空写别22中，海军系别5只，海空占比一半，其他属于陆军和心喜欢建设及军民融合板块，这于《军事白皮书》的战略重点和中国的战略思路不谋而合，其实仔细想想，中国就需要强大的海防和空防，陆军方面，有解放军呢，不是吗？
军工板块股份中，基本可分为三类股票，这在其他的军工类研究中也有所提及，即“纯正军工股”、“民营军工股”和“概念军工股”，划分的依据是综合考虑“军品业务占比”和“控股股东背景”两个因素，下面一一举例说明。
“纯正军工股”主营军品业务，涉及的业务主要集中军用舰船、战机、航电和航控系统、军事卫星、军用光电和导航系统、导弹及雷达和陆战机动平台等领域，上市公司涵盖了海陆空天打击和防御方面的战略和战术两个层面的军品资产。主要分布为：
中国重工--军用舰船
产业布局：中国重工为中国海军提供了80%的主战舰艇,并且是超大型水面舰艇的垄断生产商。
航空动力--中航发动机资产平台
产业布局：公司定位于中航工业旗下航空发动机资产整合平台。在未来5-10年中，国内直升机、新型号作战飞机、军用运输机、民航大飞机将会产生大量发动机需求，中航工业规划至2020年实现1万亿元的销售收入规模，航空发动机板块的收入规模将达到1500-2000亿元。
中航电子--中航航电龙头
产业布局：中航电子是我国航空电子领域的龙头企业，依托中航工业集团的技术和资源优势，处于行业垄断地位。国产新机型的增加和航电产品的更新换代将成为公司航电业务的主要增长点，未来低空空域开放以及国产大飞机的投产将成为公司新的增长空间。
中航飞机-- 军机民机军民融合
产业布局：公司致力于打造军民融合型的民用飞机、军用飞机两大产业体系，目前公司轰-6、歼轰-7、运-8等产品是我军主力核心机型，订单饱满，以运-8为平台改装的预警机（空警-200）、反潜机（高新6）等改进机型品种多样，潜力丰富。
中国卫星-- 卫星制造龙头企业
产业布局：中国卫星致力于1000公斤以下小卫星及微小卫星的研制与生产，主要产品包括CAST100、CAST968(CAST1000)以及CAST2000为代表的三类小卫星柔性平台，可满足多领域的应用需要。
成飞集团-- 航空防务平台
产业布局：公司业务转型以后，由原来的汽车零部件业务向防务飞机总装业务转变，正处于装备升级换代的周期里，公司未来3-4年将受益于空军装备的提升。
代电子公司存在资产注入的动机。尚未注入上市公司的企业资产还有7107厂、7171厂、230厂和航天时代光电，研究所资产包括13所、771所等。其他还包括哈飞股份、中航动控、航天电子、洪都航空、振芯科技等。
“民营军工股”即引入民营资本参与军备建设、走军民融合发展道路，是国内军工产业发展的大趋势，也是今年的《军事白皮书》中所提及的重点。有时候“民营军工股”被市场用“民参军”这个词汇来代替，这个分支是未来军工股的大亮点，也是军工成长股的沃土。
高德红外-- 红外夜视设备
产业布局：公司在军用红外成像设备及关键器件领域拥有核心竞争力，现为国内唯一一家取得武器系统总体资质的民营企业。公司的红外焦平面探测器产业化项目将在军工领域全面形成进口替代。
海格通信-- 军事通信北斗导航
产业布局：海格通信是老牌军工信息设备商，业务主要围绕军用通信技术展开。无线通信业务是公司的传统业务，优势明显，公司短波电台技术基本与国际先进水平同步，在国内市场占有率最高，在30%-40%之间。北斗导航业务2014年进入高速发展期。公司北斗导航已构建“天线-芯片-模块-终端-系统-运营”完整北斗产业链，产品以军用为主。公司中长期将受益于未来“武器系统化、国防信息化”的建设。
中海达-- 测绘龙头
产业布局：是国内测绘地理信息技术装备领域第一家、也是迄今为止唯一一家上市企业。公司设有业内唯一的企业博士后工作站，与中科院水声研究所、武汉大学、西南交通大学、中南大学等科研院所建立联合实验室等研发机构。公司的双频GPS接收测量技术、高精度GIS数据采集处理技术、超声波测深测量技术等被评定为“国内领先，国际先进水平”。
“概念军工股”则指的是控股股东属于十大军工集团之一，但是主营业务并不是军品，这是历史和现实条件的产物。比如，中国航空工业集团公司的中航三鑫、飞亚达等，中国兵器装备集团公司的中国嘉陵、西仪股份等，这些公司没有核心盈利的军品业务，民用业务竞争力很弱，长期挣扎在亏损的边缘，通常为了保壳，在ST后，集团公司通过资产注入手段，将部分军品资产打包注入上市公司，从而使得公司“乌鸡变凤凰”，这也是资本市场将军工股定性为“题材炒作”的重要原因。
综上所述，在这三类股票里面，从稳定角度，看好纯正军工股的长期价值，从成长角度看好民营类，如高德红外和海格通信，在未来的信息化及各种无人机市场上的前景是非常看好的，也符合军民融合这一大趋势的要求。概念股则风险较大，毕竟军事分那面涉及国防安全和国家地位，不是个别产品擦个边就行的。