斯堪尼亚中国建厂股票

A. 斯堪尼亚汽车公司的斯堪尼亚汽车公司简介

Scania创办于1891年。自从那时起就开始为了沉重的交通工作服务建造和运送了1,000,000辆货车和公共汽车。
与竞争对手不同，斯堪尼亚已经将公司资源系统地集中于重型卡车领域。今天，斯堪尼亚已成为世界最大的重型卡车和巴士制造商之一。斯堪尼亚凭借技术领先的模块化组合系统成为重型卡车行业赢利能力最强的公司。即使在卡车市场价格日益下跌的日子里，斯堪尼亚仍然保持很强的赢利能力。70多年来，斯堪尼亚公司每年都保持赢利的状态。
工业和船舶的发动机是另一个重要的商务领域。
Scania是一个大型的跨国公司在100多个国家有办事处。97%的Scania的产品销售到了瑞典以外。雇员已经有26，900人。自从1940年底，Scania代理了大众的瑞典业务。和大众AG一起拥有了进口公司大众的Sverige，这个公司就是销售奥迪、保时捷、西特（seat）、和斯柯达（skoda）的公司。
技术上的先进模具已经由Scania的重型车车间发明建造，并成为了其领先之举。甚至在卡车销售下滑的年代， Scania仍旧有很好的营业收入。到了60年代Scania每年都有盈余。在1995年的十月，Scania推出了第一款卡车模型车：4系列。在1996年4月Scania在斯德哥尔摩股票交易所和美国纽约股票交易所上市。1998年完成了新型的卡车和公共汽车的原型4系列。
产品
斯堪尼亚所设计的产品力求对环境的影响最小。优化的设计使得我们的产品在其生命周期内对能源、原材料和化学制品的消耗更低，而且大部分可以回收再利用。
斯堪尼亚客车产品以Omni City系列、Omni Link系列和Omni Line系列为主。比较特殊的是Scania自身主要制造客车底盘，而车身一般由专业的车身工厂制造。

车辆
斯堪尼亚公司设计、制造并销售车辆总重在16吨（8系列）以上的车辆，这些车辆可用来进行长途运输、地区或本地物流配送以及工程建筑等方面。 斯堪尼亚的巴士产品主要集中生产巴士底盘，用于长途观光巴士以及城市或城际交通巴士。 斯堪尼亚工业和船用发动机广泛应用于船舶、发电机组、推土机、拖拉机、起重机、自卸车、水泵和岩石破碎机等。 服务及相关产品
斯堪尼亚业务中非常重要组成部分就是提供与服务相关的产品。例如，在提供保养和维修服务的同时，提供零部件和维修厂维修等。客户还可选择签署不同形式的服务和保养合同。
客户融资(此项业务在中国正在开展过程中)
斯堪尼亚为客户提供各种形式的融资解决方案，例如：租赁合同或租用/购买合同。
核心价值
除公司产品－车辆、客户服务和客户融资外，斯堪尼亚还凭其价值观念、经营理念和工作流程而闻名业界。
斯堪尼亚的三个核心价值：客户至上、以人为本和品质第一，共同构成了斯堪尼亚公司文化和商业行为的基础。
斯堪尼亚从客户经理到其他员工始终都把重点集中在客户的需求和业务活动上。在价值链的每个环节—从研发、生产、销售到客户融资再到车辆运营期间的服务，公司始终坚持这一原则。斯堪尼亚员工密切关注车辆整个生命周期状况，并与每位客户建立起紧密的联系。

B. 斯堪尼亚车是哪个国家的

斯堪尼亚汽车公司是瑞典的一家企业。

斯堪尼亚集团是世界领先的重型卡车和大型巴士以及工业发动机制造商之一，业务遍及欧洲、拉美、亚洲、非洲和澳大利亚。全球拥有30,000名雇员。

此外，约有20,000人在斯堪尼亚独立的销售和服务机构工作。在欧洲、拉丁美洲均设有生产厂。斯堪尼亚是其所在领域内最赢利的公司之一。产品销往世界各地100多个国家，而且95%以上的产品销往瑞典以外的国家和地区。

公司标志

恰如钞票用水印鉴别真伪，斯堪尼亚公司所生产的卡车、大型巴士和发动机上都带有象征品质与历史传统的标志—狮身鹰面兽与自行车踏板曲柄。这个徽标最早可以追溯到一个多世纪以前。

斯堪尼亚公司古老的标志，确切地说，已经经历了103个春秋。尽管随着时间的流逝，这个历史悠久的徽标几经改版，但它却依然熠熠生辉。居于徽标中央的总是神秘的狮身鹰面兽(Griffin)，它象征着力量、速度、敏捷和勇气。

以上内容参考网络-斯堪尼亚汽车公司

C. 实锤！斯堪尼亚中国建厂，如皋制造基地即将揭牌 | 卡车之友网

多年来坊间热议的“斯堪尼亚中国建厂”一事终于实锤落地！《卡车之友网》刚刚获悉，斯堪尼亚如皋制造基地即将揭牌。未来随着基地的建成达产，“公路之王”斯堪尼亚在中国市场竞争力显然会得到进一步提升，并将极大促进中国卡车制造业的全面提升。

斯堪尼亚自从1965年进入中国以来，产品可靠性能和卓越品质持续赢得广大用户信任，“公路之王”美誉度广泛传播。其实，在建厂实锤落地之前，斯堪尼亚已经释放了足够强烈的信号，特别是在全新战略中将“中国”上升为重要单元。

此前，斯堪尼亚在中国建厂迟迟得不到实质性推进，客观上受到中国汽车产业投资政策及持股比例的限制，随着国家发展改革委、商务部于2020年6月24日发布的《2020年版外商投资准入负面清单》中确定“放宽制造业、农业准入。其中，放开商用车制造外资股比限制”实施，前景为之豁然开朗。

政策导向因素是影响因素之一，但在斯堪尼亚全球化发展战略中，对工厂的布局还要基于自身发展稳步推进。近些年来，斯堪尼亚不断加强经销商渠道和服务网络的建设，包括金融支撑，其实为斯堪尼亚在中国的发展奠定了坚实的基础。

此前，任职斯堪尼亚中国战略中心执行董事何墨池（MatsHarborn）表达过观点：斯堪尼亚在中国市场销量达不到“10000辆”，就不会考虑建设生产工厂。随着如皋制造基地建设达产，斯堪尼亚在中国市场，特别是高端产品领域能否实现预期还有待验证。

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D. 斯堪尼亚中国建厂选址如皋，解放动力发布“超低排放”柴油机技术

▎解放动力广州车展正式发布“超低排放”柴油机技术

11月20日，在第五届广州国际商用车展览会B区13.2展馆的一汽解放展台上，解放动力隆重举行“零排新技术?绿动新征程”2020年广州国际商用车展“超低排放”柴油机技术发布会。“超低排放”柴油机技术，是解放动力围绕全球最严苛的美国加州内燃机法规标准研发的成就，NOx排放比国六降低了95%，其排放NOx排放浓度平均值低于环境中NO2浓度，达到超低排放的高标准。

▎LG化学将向特斯拉ModelY上海项目供应电

据业内人士透露，韩国锂电池巨头LG化学近日与特斯拉(Tesla)签订合同，为特斯拉上海工厂生产的ModelY车型供应电池。目前，特斯拉的电池供应商有LG化学、日本松下和宁德时代三家。特斯拉ModelY采用的是NCM(镍钴锰)模式的三元锂电池，与其他两家电池供应商不同，只有LG化学供应NCM(镍钴锰)电池。

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E. 卡尔十六世·古斯塔夫的理财

理财角度来说，2007年对瑞典国王卡尔·古斯塔夫十六世来说可不是一个好年头。由于所持有的大部分股票价格大幅下挫，其金融资产缩水了将近1/3。
瑞典国王总共持有11家在斯德哥尔摩证券交易所上市公司的股票，其中8只股票价格下跌了20%以上。在截止到2009年1月18日的近12个月里，其所持股票仓位中所占比重最大的阿斯利康医药公司股票价格下跌了26%，比重第二大的爱立信公司股票价格跌幅更是高达48%。此外，他所持有的瑞典斯安银行和萨博公司的股票价格也分别下跌了39%和36%。截至2009年1月18日，瑞典国王所持股票总市值为1.017亿瑞典克朗（约合1580万美元），在过去12个月里缩水了29%。
不过，瑞典国王持有的股票并没有全军覆没，11只股票中，电器制造ABB公司和瑞典卡车制造商斯堪尼亚公司的股票出现了不错的行情，其价格在过去12个月内分别上涨了23%和21%。

F. 斯堪尼亚V8水罐消防车——这是一股“踏实”的力量

不同的领域对“踏实”这个词有着不同的解读，而在消防领域，踏实的意思就是值得信赖，稳妥稳当。前不久和一名消防员交流的时候，他告诉我消防车中最令人有“踏实”感的是水罐消防车，此类车型俗称“大水牛”。为什么“踏实”呢？因为它总能够在危险情况发生的时候，以最高效的方式发挥其最大的能力，挽救人民群众的生命及财产。听到消防员说出这句话的时候，相信不止是消防员，很多人也会觉得踏实。

搭载V8发动机的斯堪尼亚R560消防车在使用过程中着实令人感到“踏实”，而也正是“踏实”带来了力量。这种力量是可见的，但也是无形的。可见的力量代表着其拥有强劲的动力，能够撑起独立的一份工作；还代表其可靠性，能够长时间持续的工作。而无形的力量是，可靠的车辆能够全身心的让消防员投入工作，不会因为故障而影响到灭火效率，能够最大化的保障财产和生命安全。

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G. 斯堪尼亚g380多少钱

G380 6x2 牵引车 （配置不同，价格有差异） 87-100万（人民币）

斯堪尼亚销售（中国）有限公司：
北京朝阳区霄云路36号国航大厦2001室
电话：+86 10 8447 5892 传真：+86 10 8447 5891

在中国大陆
北京、福建（福州、厦门）、广东（广州、深圳）、山东（青岛）、新疆（乌鲁木齐）、上海销售经销商及服务网点。

H. 斯堪尼亚被沃尔沃收购了

被大众收购了。一度谈判和Man的收购，但由于瓦伦贝里集团的阻值而没有成交，最终接受了大众的收购，大众此前也收购了Man。沃尔沃仍然拥有自己的卡车品牌。上面那位说得不错，但瓦伦贝里集团是瑞典的家族，不是瑞士的，拥有沃尔沃很多股权，所以能够反对man和Scania的合并

I. 斯堪尼亚看重中国市场，中国制造基地正式揭牌

11月28日，斯堪尼亚中国集团在其最新收购的如皋制造基地正式揭牌。据了解，德国大众汽车集团旗下商用车子公司Traton集团下属重卡品牌--瑞典卡车制造商斯堪尼亚收购了一家中国卡车制造企业，以期在全球最大汽车市场上对其产品进行本土化制造。

被斯堪尼亚收购的中国企业系南通皋开汽车制造有限公司，位于中国东部城市如皋。完成此次收购后，斯堪尼亚获得了在中国制造卡车的资质。

据了解，中国目前是全球最大的商用车市场，其销量在全球销售总量中占比40%。今年1-10月，中国卡车整体销量大幅提升24%，至387万辆。

但是，斯堪尼亚在中国的在售车型均为进口车型，价格明显高于中国竞争对手。所以，能否获得在中国制造卡车的资质对其来说至关重要。在中国实现本土化制造后，斯堪尼亚卡车的售价有望大幅降低，从而与中国卡车品牌展开产品品质层面的竞争。

斯堪尼亚总裁兼首席执行官HenrikHenriksson也曾公开表示：“增加在中国市场的占有率，对于斯堪尼亚乃至TRATON集团的全球增长来说，至关重要。”

Henriksson认为，斯堪尼亚到2020年代末，其在华销量至少要与其目前最大单一市场——巴西的销量持平。

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