北上资金卖出大秦铁路股票行情

A. 我7.88买了大秦铁路的股票，什么时候才能解套啊

大秦铁路的运量增长已经遇到瓶颈，运价增长受制于铁道部。
他的价位除了大势的好坏影响外，就看铁路体制改革的进程了。
建议低配，就是低仓位配置，我7.46买的，10%配置。
分红高没用的，关键是对于未来业绩的预期！

如果正常，一年内8块很难到。短线建议超配二线蓝筹！

B. 外资都在买大秦铁路 可股票就是不涨怎么办

大秦铁路我买过，亏了。而且当时我因为大秦错过了25元的包钢稀土。。。
原因有下
一、成长性。虽然利润还可以，业务非常稳定。可是有什么大的发展空间么？运量和运价有大幅度提高的空间么？如果没有，那么当前的股价已经是对企业的合理估值。
二、盘子太大。。没有超大的资金推不动。
三、当前经济形势一般。对煤炭的需求不是太旺盛，而且中国已经走到了这个阶段，不再是以前那种高速发展需要大量能源的时代，发展前景不是太乐观。新能源将慢慢上台。
综上，大资金买大秦是看重他的股息率，不是短期的股价波动。个人建议，这种超级大盘股在当前的形势下还是扔了吧。
股市有风险，投资需谨慎。。。

C. 大秦铁路这个股票怎么样有没有专业人士为我解答解答。郁闷死了。一直被套着

铁路基建类的大盘股，目前形势堪忧。虽然股价已经到了跌无可跌的地步，但是各长期指标依然向下，上升路上压力重重，除非政策面上再有铁路基建利好，否则没有半年估计很难站上年线位置。
如果您手上没有什么值得投资的好股票，建议您等待5、10日均线走平后，进行低吸，以摊薄成本，逢高卖出。坚持高抛低吸的思路。实在没有什么太好的办法。唯一确认的是目前股价绝对是在底部附近了。

D. 大秦铁路的股票情况

所属板块：大盘蓝筹，基金减持，全流通，QFⅡ重仓，全A，蓝筹280，未ST板块，整体上市，划转社保，山西省，交通运输、仓储业。 证券简称 大秦铁路
证券类型 A股
上市状态 已经上市
上市国家/地区中国大陆
上市交易所上海
上市日期 2006-08-01
发行价（元） 4.95
上市首日收盘价（元） 5.52
上市首日涨跌幅（%) 11.52
上市首日换手率（%) 50.69
摘牌日期 没有摘牌
主承销商：中国国际金融有限公司
上市推荐人：中国国际金融有限公司
审计机构：普华永道中天会计师事务所有限公司
经办会计师：罗占恩田伟
法律顾问：北京市众鑫律师事务所
资产评估机构：中华财务会计咨询有限公司
经办评估人员：孙建民杨立红
相关证券
品种代码 品种简称
大秦铁路601006
09大秦MTN1 0982161
09大秦MTN2 0982167 最近3个月有41机构对大秦铁路所属铁路行业发出研报，其中给予行业领先大市评级的有8家
行业市场相对力道 ★★★
行业成长性 ★★★★★
行业集中度 ★★
机构推荐度 ★★★★
行业综合星级 ★★★ 大秦铁路历史的市盈率在10倍到70倍之间，当前市盈率为20，目前价值有所低估
2008年公司PE处于所有上市公司PE从低到高排序前11.6%，处于偏低的位置，2009年一致预期PE在所有有盈利预测的上市公司的PE从低到高排序前32.4%，处于合理的位置。 规模增长指标
大秦铁路过去三年平均销售增长率为20.24%，在所有上市公司排名（763/1710），在其所在的铁路行业排名为3/4，外延式增长较差。
EPS成长性
大秦铁路过去EPS增长率为14.08%，在所有上市公司排名（763/1710），在其所在的铁路行业排名为2/4，公司成长性合理。
盈利能力指标
大秦铁路过去三年平均盈利能力增长率为23.95%，在所有上市公司排名（814/1710），在所在的铁路行业排名为 （3/4）。盈利能力较差。
EPS稳定性
大秦铁路过去EPS稳定性在所有上市公司排名（166/1710），在其所在的铁路行业排名为2/4。公司经营稳定合理。 综合投资建议：大秦铁路（601006）的综合评分表明该股投资价值较佳（★★★★），运用综合估值该股的估值区间在14.26-15.68元之间，股价目前处于低估区，可以放心持有。
12步价值评估投资建议：综合12个步骤对该股的评估，该股投资价值极佳（★★★★★），建议你对该股采取积极参与的态度。
行业评级投资建议：大秦铁路（601006）属于公路与铁路运输行业，该行业目前投资价值一般（★★★），该行业的总排名为第14名。
成长质量评级投资建议：大秦铁路（601006）成长能力较差（★★），未来三年发展潜力很小（★），该股成长能力总排名第654名，所属行业成长能力排名第8名。
评级及盈利预测：大秦铁路（601006）预测2009年的每股收益为0.52元，2010年的每股收益为0.64元，当前的目标股价为14.26元，投资评级为强力买入。 基本面风险：该股目前投资价值已经被严重低估，未来有价值回归的可能，可以积极关注。
技术面风险：大盘短线处于中风险区，该股短线处于中风险区，目前已经不适合操作该股，请注意风险。
趋势动向评价：上升趋势，看多
机构动态评价：机构持仓比重为10%，尚未达到控盘程度
风险评估：
VAR风险价值 8.9%
每月波动 0.1%
均方差 2.4%
最大获利（元） 0.89
最大亏损（元） 0.89元
综合估值状况 低估区

E. 刚才看了一个股票，大秦铁路，刚分红，原价6.6分，每10股4.5，分完之后

股市分红就是数字骗局，对于投资者来说是毫无意义的，不能赚到钱，反而还要缴纳红利税。

F. 如何对大秦铁路的股票进行投资分析

个人分析该股在反弹走高
可以继续持仓等待高价 一旦冲高3毛钱 就可以卖出
纯属个人分析 一切还看下周大盘走势和周六日消息面 我只是继续分析

G. "大秦铁路"这支股票倒底是怎么回事

快抛吧，年内会破1300

H. 遭北上资金卖出的股票一定会跌吗

在沪港通和深港通开通后，并且A股的纳入MSCI和富时罗素指数后，大量的外资的开始进入A股，股市每天都会公布深港通和沪港通资金的流入和流出，通过这种途径进入A股的资金被称为北上资金，通过这两种途径流入香港股市的资金被南下资金

但我们A股只关心的是北上资金买入和卖出的股票的，因为这直接影响股市的上涨和下跌，很多投资者最为担心的就是的遭到北上资金卖出的股票是否会出现大幅度下跌的情况，下面我们来重点讲解下北上资金买股票的特点，其操作手法是什么，我们参考北上资金的流向的最主要原因。

总结：我们上面主要从两个方面讲解了北上资金买卖股票标的的特点和操作手法上的特点，外资对于A股的整体影响还是相对较少，毕竟流进流出的资金有限，更多的也只是对A股短期情绪面的影响，我们在分析股票的涨跌的时候，北上资金的行为可以作为参考，但还是以国内机构参考为主

以个股形态和基本面为主，如果基本面和形态较好的的情况下，即便是短期北上资金卖出的个股，后期的北上资金也会选择买回来，或者国内机构也会选择低位购买，但外资买卖的股票，我们可以重点参考分析，因为这类个股的基本面较好，基本属于价值投资的个股。感觉写的好的点个赞呀，欢迎大家关注点评。

I. 大秦铁路股票价格多少

大秦铁路601006

2017-9-1收盘价是9.10元