上证指数中国中车股票
❶ 张平：中信证券炒股巨亏究竟说明了啥
首先，别看大券商是机构投资者，其实也就是大散户，也是要“靠天吃饭”。从表面上看，中信证券上半年净利虽然下降六成，然而在已公布的半年报或业绩快报的20家上市券商中，这个成绩居然还能排在第7位。
而在其他十几家上市券商中，很多券商的中报业绩远比中信证券还要惨得多。山西证券净利润同比减少84.93%、太平洋净利润同比减少84.05%。东方证券、国信证券、国元证券、申万宏业净利润同比降幅都在70%以上。
事实上，中信炒股巨亏，其他上市券商也同样因行情欠佳而出现炒股亏损，只是与“老大哥”中信证券的炒股巨亏相比，没那么惨重而已。国券君安亏4.4亿元；兴业证券亏0.48亿元；华泰证券亏损8.9亿元……
再者，中信巨亏与其拥有的救市功能是分不开的。作为去年救市期间的主力，中信证券分别于2015年7月6日和9月1日出资共计211亿元投入证金公司的专户。半年报显示，包含在“其他”栏目中的这部分资金，公允价值变动约23.09亿元，同时中信证券计提了1.04亿元的减值准备。
显然，中信证券今年上半年炒股的巨亏，也与去年高位承担救市职责有关。去年中信等证券公司与证金等一起在高位建仓，试图阻止股市泡沫崩盘，但是这样的努力只换来股指的暂时稳定，之后股指又开始新一轮的暴跌。
笔者认为，中信证券等国家队在股市“去杠杆”、“挤泡沫”时救市，无异于“刀口舔血”。在股市高位匆忙救市的结果换来的只能是其账面上巨亏。
最后，A股市场本身具有一定的“残酷性”。如果你今年上半年没有赚到钱，那么不要伤心，连中信证券这种以证券业为生的顶级券商尚不能全身而退，足见A股的二级市场的“赚钱难”。
2016年上半年，A股市场走势确实不佳，上证指数下跌18%，深证成指下跌18.62%，而中信证券的十大重仓股，多数走势都跑输了大盘，唯有隆平高科给中信证券带来了844万元的盈利，其他重仓股则是全军尽墨。
究竟是什么股票让中信证券“折戟沉沙”的呢？第一位是中国中车，中信证券持有1.13亿股，占中信证券证券总投资比例的4.3%，这也是中信证券亏损最多的一只个股，报告期损益为-4.16亿元。接下来亏损额较大的是中国平安、东阳光科等，报告期亏损额分别达到了2.49亿元和2.29亿元。
笔者认为，中信证券今年上半年的选股能力实难恭维，比如投资金额占比最高（占比4.3%）的中国中车，今年上半年跌幅达29.59%，而跌得最狠的是东阳光科，上半年跌幅高达39.73%。另外利欧股份、神州泰岳等跌幅也接近两成，未能跑赢大盘。总体来说，中信证券的在选择个股能力低下，往往还不及散户。
中信证券上半年炒股巨亏究竟说明了啥？这既说明了，我国的券商业绩好坏还是要看行情吃饭，券商业抗风险能力不强。也暗示了，券商在股市去泡沫时，临危救市，反而使自己深陷套牢之中，这种盲目救市效果不彰。更展示了，像中信证券这样的券商的炒股能力并不高强，在行情不佳的情况下，往往还跑输大盘。
❷ 601766中国南车可继续持有吗
该股现价５.７２，股价处于短线高位，建议当即逢高派发了结，以规避随后展开的大幅回调。以下为一条近日市场的看点，以及操作上的建议，敬请一同关注－－－ 【冬至即到冬将尽，梅花一开笑春风；阳春开始升暖意，大盘阴跌总将红】 （恰巧近日的“股事”和这“股诗”有着节令上的对应关系，因此而作这题目 · 以下含个股推荐） 在多种不利因素影响下，本周A股市场大幅破位下跌。题材股普遍回调，大盘股反抽势单力薄，令上证指数跌穿所有短期均线，周五勉强守住3100点关口。沪指本周的“四连阴”也令市场整体氛围更趋谨慎。但业内人士表示，经过短期连续下跌之后，市场做空风险已经得到一定的释放，大盘继续向下空间有限。 周五，五部委出台“开发商拿地首付不低于50%”政策，打出房市调控第一拳。大盘应声跳空低开，地产板块跌势最猛，拖累其他板块大幅走弱，尽管盘中中石化和券商股一度反攻护盘，但最终回天乏术，沪指尾盘击穿60日均线。 截至收盘，上证指数收报3113.89点，跌65.19点，跌幅2.05%；深证成指收报12914.97点，跌476.75点，跌幅3.56%；沪深300指数收报3391.74点，跌88.41点，跌幅2.54%。 回顾一周，大盘总体呈破位下探走势。周一盘面大幅震荡，尽管在中石化和银行股拉动下最终反弹收阳，但此后四天市场动能不足，加之周五利空打压，上证指数走出“四连阴”。上证指数本周累计下跌5.13%，失守所有短期均线。 长阴促使大盘重新进入阶段性调整，这使得年内再次创出新高，顿时成为泡影。从而，大盘在重回阶段性调整过后，进而大盘继续大幅下跌的可能性较小。而对于元旦节前，大盘可能还会以调整为主，量能仍然不支持放量大跌，调整可能也会以中小幅调整为主。操作上，逢中幅下跌，加仓，逢连续中幅下跌，加重仓，反弹则减轻仓，高抛低吸，仓位逐次加重。 在周易中，“泰卦”的符号为天在下，地在上，这就是否极泰来的含义。大盘的大幅连日急跌，已经微破了６０日均线，预计下周一，在大盘跌无可跌的情况下，再惯性下探一下，就会重回升势地反弹回升。因此，可以说，阳春在寒冬中孕育，阳光在黎明时诞生。对于此，不必过度悲观，回调到位，还有机会！ 大盘即使有了深幅的近日急跌，但仍然处在一个合理的箱体区间。只有经过一个蓄势的过程，才能够依然保持相对的强势地走好，才可以较为乐观地还可看高一线。后市暂可看高到３３６０点。 有大多的个股在跟随大盘迅速走低，那些早于大盘调整的个股，目前更是深幅回调到短线底部区域，成为市场中可在低位积极关注和介入的对象。操作上，投资者可以关注回调到低位的个股，或者持有强势股待涨为主，保持一定的仓位，追高的投资者还要谨慎一些。逢高减持一些今年以来反复炒作的、升幅过高的个股。 年内大盘的中线走势，是为底部抬高的箱体震荡走高，后市还将不断创出新的高点，因此，中线操作，不妨积极乐观一点，在操作上不妨重仓一点。 从后市看，年底前的股指走势难有大的跌幅，展望来年，我们还是可以发现市场仍有新的机会，特别是银行股的融资压力一旦减轻，其极低的估值水平将为市场提供介入的绝好时机。投资者大可在股指的回落之中调整自己的持仓结构，展开“冬播”耕耘，备战来年的股市行情。 地产股的０００００２万科Ａ；６００３８３金地集团，早于大盘回调走低，股价已经是回调到低位，或者是低位的区域，处在跌无可跌的地步，建议关注，适时介入。（团队成员的个人签名：冰河古陆）
❸ 南北车若合并成功会有多少个涨停板
6月9日，复牌后第二个交易日，中国中车跌停；南北车合并的战略高度以及示范效应，在资本市场形成了一个巨大“风口”。
2014年12月31日，中国南车复牌，“大象起舞”，一字涨停，自此股价走上急速上升通道。截至5月7日停牌，中国南车涨幅为407.76%，中国北车涨幅为364.81%，二者均远远跑赢同期上涨32.76%的上证综指。自2014年10月24日至6月8日，79个交易日，中国南车股价翻了近6倍。
6月9日，中国中车涨停板开盘，35.64元。上证指数5145.98点开盘。一切似乎都在按预想的轨迹上行。但不到一小时，中国中车涨停板打开！国信证券大连和平广场证券营业部市值高达11.64亿元卖单砸出，中国中车股价迅速下探！尽管机构博弈激烈，四家机构合计买入22.62亿元，三家机构合计卖出11.90亿元，但当日中国中车股价跌9.32%，全天振幅高达19%，收29.38元。
❹ 中国中车主力资金大幅净流出是好还是坏
主力资金的大幅流入和流出，在下跌过程中，是坏事。
中国中车是权重股，适合在重要的环节拉上证指数。
中国中车暂时不适合短线、长线投资者，价格被高估，实际可能在7-15元钱左右。
❺ 新手，下午股票上证指数能跌到几点，要买入什么股好
别买吧。风险太大不划算。你可以去尝试做现货，风险小，可买涨也可以买跌，22小时可以交易
❻ 大盘指标股都有哪些
所谓的大盘指标股，就是上证指数样本股票，包括但不限于如下几只股票：中国石油；中国石化；中国神华；兖州煤业；华能国际；华电国际；工商银行；农业银行；中国中冶；中国黄金；山东黄金；中国平安； 中国核电；中国核建；北方稀土；五矿稀土；中国中车；中国中铁；中国建筑。。。。
❼ 中国股市的市盈率多少是合适的
你好，市净率简称PB，是由上市公司的股票价格除以公司年度每股净资产得出的证券的相对估值指标，在评估高风险企业，企业资产大量为固定资产的企业和投资的安全边际时得到广泛运用。【构成】计算公式：PB=P（股票价格）/BV（每股净资产/年）
市盈率是“市价盈利比率”的简称，也就说某只股票每股市价与每股盈利的比率，是最常用来评估股价水平是否合理的指标之一。
一般来讲，正常盈利的公司，净利润保持不变的情况下，市盈率10倍左右是比较合适的，因为10倍的倒数是10%（10%也就是盈利收益率，我们后面会详细讲到），刚好对应的是一般投资者对长期持有股票的投资回报率。
本信息不构成任何投资建议，投资者不应以该等信息取代其独立判断或仅根据该等信息作出决策，如自行操作，请注意仓位控制和风险控制。
❽ 中国中车能突破15元吗，大盘今天到3183点了，中车都不涨，这支股票有后文吗，请教专家
南北车合并以后，神车步入大盘股行列，走势如同中石化。后市有机会，机会在于上证指数冲击万点，或者中华帝国可以轻松对外资本输出之时。
❾ 上证指数能被操纵么
可以的，主力抱团起来操作。
看一下上证指数的成份指数，把权重比较大的股票控制就行了，三大板块权重最大，石油石化、银行、保险 ，代表有 中国石油，中国石化、工商银行，农业银行、中国银行、中国平安和中国人寿，特别是中国石油1万2千亿，工商银行1万1千亿，控制着这两家股票对上证指数影响很大。
为什么每次拉中国石油和中国石化的时候一定要小心，是不是主力在做盘，拉高股指出货小盘股，因为这些权重股票都是用来配制运作股指期货对冲的，想做空时，大力打压中国石油，想做多时，拉升中国石油为代表期他权重股票。
而以中国中车为代表的大盘风向标股票更为重要，中国中车的走势可以带动市场的人气，因为2015年南车和北车的合并疯狂的炒作，造就了中国中车。
