中国民航信息网络股票昨收

A. 中国民航信息网络 怎么样

是国企，待遇还好。早上9点到5：30下班。很少加班。经常去旅游
我来了快一个月了，前一周刚好碰上去旅游。工作环境比较好。

B. 中国民航信息网络股份有限公司怎么样

国企，全国的民航都离不开的企业，优势在于垄断，劣势同样在于垄断。垄断按说应该很有钱，但是也同样是因为这个又是国企，所以航空公司都不愿意给钱，因为不用航信也不行么，所以很多能卖钱的工作就变成了必须要做的。
机会和无奈并存，看你怎么想了～

C. 谁知道中国航信是做什么的

中国民航信息网络股份有限公司（以下简称中国航信）是在2000年10月，由原中国民航计算机信息中心联合当时所有国内航空公司发起成立，2001年2月在香港联交所主板挂牌上市交易，股票代码为0696.HK。2008年7月，中国民航信息集团公司以中国民航信息网络股份有限公司为主体，完成主营业务和资产重组并在香港成功整体上市。公司现在注册资本为15亿元人民币，资产总额为73亿元人民币。

在见证和参与民航30年改革发展的过程中，中国航信经历了最初几十人组成的民航机关单位、事业单位、企业单位、上市公司、集团公司的发展历程，实现了自身的发展壮大。到目前为止，中国航信下属12家分公司、18家附属公司（包括香港、日本、新加坡、韩国公司）、8家联营公司，服务的客户包括近30家国内航空公司以及近200家地区及海外航空公司，国内147家机场以及近7000家机票代理人，服务范围覆盖到300个国内城市、80个国际城市，并通过互联网进入社会公众服务领域。

中国航信的主营业务是面向航空公司、机场、机票销售代理、旅游企业及民航相关机构和国际组织，全方位提供航空客运业务处理、航空旅游电子分销、机场旅客处理、航空货运数据处理、互联网旅游平台、国际国内客、货运收入管理系统应用和代理结算清算等服务，是目前航空旅游行业领先的信息技术及商务服务提供商。经过近三十年的不断开发和完善，形成了相对完整的、丰富的、功能强大的信息服务产品线和面向不同对象的多级系统服务产品体系，极大地提高了行业参与者的生产效率。

中国航信对民航货运系统的研究和建设始于1992年， 1993年9月"中国民航集中式计算机货运系统开发和应用"被民航局正式立为技改项目并被国家科委立为"八五"国家重点科技攻关计划项目，1996年2月28日，项目通过了由民航总局组织的科技鉴定。十余年来，中国航信针对货运系统及其周边产品研发的脚步一直没有停止。随着计算机技术和网络技术的飞速发展，中国航信先后开发了面向航空公司的货运核心业务管理系统（iCargo）、面向空港的货运核心业务管理系统（CFPS）、信息交换的数据交换平台系统（Infolink）和航空物流海关信息服务平台（iCustoms）。目前，iCargo和CFPS产品已在中国民航货运信息技术服务领域占据主导地位。

中国航信货运业务经过十余年的发展，拥有了大量、稳定的客户群，市场份额国内排名第一。1995年11月中国西北航空公司成为中国航信货运系统的第一家用户，到现在共有包括东航、国货航、上航、上货航、澳门航、山东航、川航、香港航空、扬子江快运、中国联航、香港快运、上海吉祥等11家航空公司，以及广州白云国际机场、上海虹桥、深圳宝安国际机场、厦门国际航空港等49家机场用户使用着中国航信的货运系统。

中国航信将始终秉承“把安全放在首位、用服务赢得客户，让信息创造价值”的企业理念，以整体上市为契机，按照三年夯实基础，五年稳步提高，十年发展壮大的步骤，加快实施“做强做大走出去”的发展战略，致力成为具有国际竞争能力的一流公司。

D. 中国民航信息发来短信，上面有航班号，时间，让请及时出票，给了一个编号。这种情况下要怎么网上值机

如果还没有出票，是无法进行网上值机的，给你的编号不是票号。付款出票后才能进行网上值机选择。

E. 中国民航信息网络股份有限公司（中航信） 和 航天信息股份有限公司金卡分公司 哪个好

2011年A股市场十大伤不起：
扩容排第一、退市两新规、新官三把火、四成没破发、五桩内幕案、
减持高六倍、七只“黑天鹅”、“八菱”哭过会、九成个股跌、十年零涨幅。
A股市场的2011年，注定要再伤心失落中收场，之悲情程度，更胜于“熊”气冲天的2008年。
而对于大多数股民来说，这一年岂是一个“亏”字能诠释了的？

F. 中国民航信息集团公司为什么给我来信息，信息内容大概是让我准时登机！！！我当时就傻了！我也没定机票啊

呵呵，去搜一下电话号码，是否属于欺诈电话，看是否是骗你回电话的。办理机票是无需手机号码的，网上预订除外，所以一般也不会逐个给乘客发信息。

G. 中国民航信息网络股份有限公司（简称中航信）的应届研究生入职，第一年待遇具体怎么样

中航信计算机软硬件系统工程师岗应届研究生入职，试用期工资5-6K, 半年后转正，转正后第一年的月薪7K-8K, 年终奖金有一个半月的工资至少，第一年差不多年薪10万。中航信不算工资很高的，但比较安逸压力不算大。国企好混的。知道的就那么多了，望采纳我的回答。

H. 中国民航信息网络股份有限公司的简介

中国民航信息集团公司暨中国民航信息网络股份有限公司（简称“中国航信”）是隶属于国务院国资委管理的中央企业，是专业从事航空运输旅游信息服务的大型国有独资高科技企业，也是国资委监管企业中唯一从事信息服务的中央企业。公司资产总额逾100亿，共有员工4364人。总部设在北京，近50家分子公司遍布全国和海内外。
作为市场领先的民航运输旅游业信息技术和商务服务提供商，中国航信所运营的信息系统被列为国务院监管的八大重点系统之一。中国航信是全球第四大GDS旅游分销系统提供商，拥有全球最大的BSP数据处理中心。企业数次荣膺中国信息化500强，曾连续获评2010、2011年中国十大创新软件企业，并获国际航协“简化商务战略合作伙伴全球杰出贡献”奖。
中国航信为中国国内除春秋航空之外的全部航空公司，和300余家外国及地区航空公司提供电子旅游分销（ETD），包括航班控制系统服务（ICS）、计算机分销系统服务（CRS）和机场旅客处理（APP）。并拓展与上述核心业务相关的延伸信息技术服务，为航空公司提供决策支持的数据服务、支持航空联盟的产品服务、发展电子客票和电子商务的解决方案，以及为航空公司和机场提供提高地面营运效率的信息管理系统等服务。中国民航信息网络股份有限公司是中国民航信息集团旗下的重点企业，是中国航空旅游业信息科技解决方案的主导供应商。公司致力于开发领先的产品及服务，以满足航空公司、机场、非航空旅游产品和服务供应商、分销代理人、机构客户、民航旅客及货运商等所有行业参与者，进行电子交易及管理与旅游相关信息的需求。
中国民航信息网络股份有限公司是中国民航信息集团旗下的重点企业，是中国航空旅游业信息科技解决方案的主导供应商。公司致力于开发领先的产品及服务，以满足航空公司、机场、非航空旅游产品和服务供应商、分销代理人、机构客户、民航旅客及货运商等所有行业参与者，进行电子交易及管理与旅游相关信息的需求。 中国航信为国内航空公司和300余家外国及地区航空公司提供电子旅游分销（ETD），包括航班控制系统服务（ICS）、计算机分销系统服务（CRS）和机场旅客处理（APP）。公司积极拓展与上述核心业务相关的延伸信息技术服务，为航空公司提供决策支持的数据服务、支持航空联盟的产品服务、发展电子客票和电子商务的解决方案，以及为航空公司和机场提供提高地面营运效率的信息管理系统等服务。
二OO七年，中国电子旅游分销系统（ETD）处理航班订座量突破2亿大关，其中，全年处理电子客票约152.1百万航段。使用中国航信自主开发的新一代APP（NewAPP）前端系统的国内机场达50家，加入APP系统的外国及地区航空公司达到37家。在中国航信的支持下，中国南方航空股份有限公司率先加入天合联盟，中国国际航空股份有限公司和上海航空股份有限公司顺利加入星空联盟。
二OO七年，中国航信旅游分销网络由6500多家旅行社及旅游分销代理人拥有的约52400台销售终端组成，并通过SITA网络与所有国际GDS和57家外国及地区航空公司实现高等级连接和直联，覆盖国内外400多个城市，并通过遍布全国各地30余个地区分销中心和香港、新加坡、日本、韩国4个海外分销中心，为旅行社、旅游分销代理人提供技术支持和本地化服务。
二OO七年，中国航信继续完善酒店分销系统，积极推进与上游旅游产品供应商、下游分销代理人的合作，全年销售酒店房间量达42.9万间夜。公司还抓住中国航空信息安全需求与日俱增的机遇，积极拓展信息技术集成服务业务，促进航空信息安全业务的进展。
公司还与国际航空电讯组织（SITA）合资成立天信达信息技术有限公司。自2001年1月1日成立以来，天信达引进并开发了适合航空公司、空港货站、货运代理商、物流服务提供商等航空物流企业的一系列创新技术产品。
2001年2月7日，中国航信股票在香港联交所主板成功上市，交易代码0696，共募集资金约12亿港币。公司上市后，获得投资者好评，当年被香港恒生指数服务公司列入恒指成分股，并被香港联交所认可为可沽空股份。2001年，中国航信等八家香港上市公司被国际财经杂志《福布斯》评选为本年全球最佳二百家小型企业。2002年，中国航信入选德勤亚太区高科技高增长500强（Technology Fast 500）企业，中国航信以过去三年实现年收入增长38%的良好业绩，位列第218位。2002年底，本公司建立第一级美国预托凭证计划（ADR）。
中国航信相信，经过未来五到十年的不懈努力，将成为航空旅游业领先的信息技术及商务服务提供商，在稳固中国市场主导地位和亚洲一强的基础上，致力成为具有国际竞争力的一流公司。