中国海运股票行情
❶ 海运股票有哪些
海运股票有:
1、【601919】中国远洋:中国远洋全称中国远洋控股股份有限公司(港交所:1919,上交所:601919)总部设于中国,是中国远洋运输集团航运主业的海外上市旗舰平台。是一家提供综合集装箱航运服务的主要全球供应商之一,业务包括提供集装箱航运价值键内广泛系列的集装箱航运、集装箱码头、集装箱租赁以及货运代理及船务代理服务。
2、【600428】中远航运:中远航运股份有限公司(以下简称“本公司”)成立于1999 年12 月8 日,是由广州远洋运输公司(以下简称“广远公司”)为主发起人,联合广州经济技术开发区广远海运服务公司、中国广州外轮代理公司、深圳远洋运输股份有限公司和广州中远国际货运有限公司以发起设立方式设立的股份有限公司。
3、【601866】中海集运:2003年1月13日成立的,由李绍德为董事长,黄小文为总经理 的股份有限公司。业务覆盖范围为华东及长江三角洲等六省两直辖市,经营近、远洋集装箱运输货运业务;国内沿海的内贸集装箱运输代理业务。
4、【601872】招商轮船:招商轮船是以招商局轮船股份有限公司作为主发起人,联合中国石油化工集团公司、中国中化集团公司、中国远洋运输(集团)总公司、中国海洋石油渤海公司共同发起设立的股份有限公司。2004年12月,在上海市注册成立,注册资本为人民币2,233,397,679元。
5、【600026】中海发展:中海发展股份有限公司(China Shipping Develop Co.,Ltd. sh:600026)是一家跨地区、跨国界经营的大型航运企业,是国内最大的沿海原油和煤炭运输商。中海公司已由地区性航运公司,成长为以油运、煤运为核心业务的远东地区最大航运公司之一,在中国及远东地区航运市场占据了重要地位。
6、【600896】中海海盛:中海(海南)海盛船务股份有限公司原名海南海盛船务实业股份有限公司,创立1989年,1993年以定向募集方式改制为股份有限公司。 1996年经中国证监会批准发行股票并在上海证券交易所挂牌交易。
7、【600798】宁波海运:宁波海运股份有限公司是由宁波海运集团有限公司为主体、联合浙江省电力燃料总公司等五家发起人于1997年4月改建设立的股份制上市海运企业,主要经营我国沿海、长江货物运输、国际远洋运输和交通基础设施、交通附设服务设施的投资业务。
8、【600087】长航油运:公司是由南京长江油运公司及长江沿线各大石油化工厂等9家国有大中型企业共同发起募集设立的股份有限公司。
9、【000520】长航凤凰:长航凤凰成立于1992年6月15日,是一家以船舶租赁、销售、维修及技术开发,国内、国际船舶普通货物运输等为主营业务的企业。
❷ 海运板块龙头股有哪些
海运板块龙头股有中远海特、宁波海运、中远海控。
1、中远海特:航运概念龙头股。中远海运特运更名前全称为中远航运股份有限公司(中文简称,中远航运)。
2、宁波海运:航运概念龙头股。
3、中远海控:航运概念龙头股。中国远洋的母公司中国远洋运输总公司是世界第二大的综合性航运企业,旗下拥有大量的优质资产,从货船,油轮到其他资产。
航运概念上市公司股票其他的还有: 凯乐科技、中远海科、新智认知、华东重机、安通控股、上海石化、招商南油、长航凤凰、中创物流、渤海轮渡、海峡股份、珠海港、招商轮船、XD中远海、中远海能等。
拓展资料:
交易时间
大多数股票的交易时间是:
交易时间4小时,分两个时段,为:周一至周五上午9:30至11:30和下午13:00至15:00。
上午9:15开始,投资人就可以下单,委托价格限于前一个营业日收盘价的加减百分之十,即在当日的涨跌停板之间。9:25前委托的单子,在上午9:25时撮合,得出的价格便是所谓“开盘价”。9:25到9:30之间委托的单子,在9:30才开始处理。
如果你委托的价格无法在当个交易日成交的话,隔一个交易日则必须重新挂单。
休息日:周六、周日和上证所公告的休市日不交易。(一般为五一国际劳动节、十一国庆节、春节、元旦、清明节、端午节、中秋节等国家法定节假日)
交易费用
股票买进和卖出都要收佣金(手续费),买进和卖出的佣金由各证券商自定(最高为成交金额的千分之三,最低没有限制,越低越好),一般为:成交金额的0,05%,佣金不足5元按5元收。卖出股票时收印花税:成交金额的千分之一(以前为3‰,2008年印花税下调,单边收取千分之一)。
❸ 关于中国远洋和中远航运的股票
中国远洋是做海运的
中远航运是做河云的
都是受BDI指数影响 超跌严重 远洋做海运 航运做河运
中长线持有都不会有任何问题 他们自身的盈利能力没的说
更看好中国远洋
❹ 中远海特股的历史行情
疫情过后,航运慢慢得到恢复与发展,在股票市场上,展现出非常积极地一面,其中,中远海特的各方面的走势非常的不错,受到了广大投资者的青睐。接下来,学姐就帮助大家来分析一下,中远海特究竟值不值得投资。在正式研究中远海特之前,学姐将之前整理好的港口航运行业龙头股名单拿出来与大家分享,点这里领取一下吧:宝藏资料!港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍:中远海运特种运输股份有限公司是一家是从事专业化特种杂货远洋运输的上市公司。公司的货运技术水平全球领先,瞄准最先进技术水平和最高端客户要求,与科研机构、高等院校等专业研究机构结成合作伙伴关系,研发高技术、高难度的货物装卸和运输解决方案,满足并超越客户的期望。
中远海特这一公司在简历上面看来,还是非常有实力的,下面学姐就从其亮点来探索一下中远海特是否值得选择。
亮点一:特种运输龙头,经营规模大
中远海特主要业务涵盖了特种船运输,公司的特种运输船拥有规模和综合实力均位于世界前列。坐拥半潜船、多用途重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶100多艘,接近300万吨载重。公司以中国本土的业务为基础,然后辐射到全球,由远东到地中海、欧洲、波斯湾、美洲、非洲等这些航线上,正因为他稳定可靠,所以在班轮运输方面形成了一定的优势。
亮点二:航线覆盖全球,实力雄厚
公司的航线覆盖全球,穿梭在160多个国家和地区的1600多个港口之间。以远东为依托,在欧洲航线、美洲航线、非洲航线、泛印度洋航线、泛太平洋航线上,已经形成了较强的优势。除此之外,公司还积极开拓了大西洋航线、澳新航线等新航线,拓宽航运渠道。
同时,公司是全球唯一一个的具备北极和南极两个极地航线成功运营经验的航运公司。公司还能够根据客户需要和项目整体情况,灵活安排船舶装卸港口,随着工程项目的开展,公司的航线就会延伸到对应的区域确保货物安全到达。
出于篇幅限制,更多的有关中远海特的风险提示和深度报告,已经整理在这篇研报中了,请点击查看:【深度研报】中远海特点评,建议收藏!
二、从行业角度看
港口航运行业受到了2020年新冠疫情的巨大冲击,停工停业、港口堵塞等问题使得航运停滞不前,随着疫情的消退,港口航运才慢慢得到恢复。因为疫情的良好控制,从而使得全球开始复产复工,使进出口数据不断增加。强势出口的利好加快了港口吞吐量的恢复,港口航运相关企业的业绩也十分可能达成高增长的目标。中远海特拥有很多航线,因为经营规模大,想要获得高速的发展将会在疫情控制后。
总之,在疫情的有效控制下,港口航运将迎来快速的发展,中远海特也会得到受益。不过,文章具有存在滞后性,假如想准确掌握中远海特未来行情,建议可以直接点击链接,有专业的投顾给各位诊股,可以帮大家看看中远海特估值是高估还是低估:【免费】测一测中远海特现在是高估还是低估?
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❺ 海运股票有哪些
600026
600428
000039
601872
600798
❻ 中远海控 历史股价今天大盘行情怎么样中远海控是多少中远海控股怎么跌不停
疫情的得到控制了以后,航运也开始逐渐恢复了,中远海控也照样如此,股价也缓慢上升,这只股票表现如何,适不适合投资,下面学姐就展开全面测评。在深入了解中远海控前,大家可以先参考一下这份港口航运行业龙头股名单,感兴趣的朋友不妨点击看看:宝藏资料!港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍:中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。其主营业务为集装箱和散杂货码头的装卸和堆存业务。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。
掌握了一些中远海控基本情况后,下面结合亮点对中远海控的投资价值进行分析。
亮点一:创新服务模式,规模高速增长
中远海控旗下"中远海运集运"与"东方海外货柜"双品牌船队和海洋联盟各成员,正式上线DAY5产品,涉及到40条联盟航线、412万TEU运力,航线覆盖面、交付时效大大提升,市场反响良好。同时,中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。

亮点二:集装箱综合物流服务龙头
中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU,份额12.5%处在全球第三名。集装箱码头方面,2019年开始总吞吐量与总设计处理能力在世界上数一数二。海运与码头板块领先优势明显,通过参控股海内外港口码头提升了衔接效率,单箱收入就可以用龙头溢价,在规模效应+网络效应影响下,获得了成本优势,利润率每年都面临着大幅度增长。由于篇幅受限,更多关于中远海控的深度报告和风险提示,我在这篇研报里已经为大家准备好了,可以参考一下:【深度研报】中远海控点评,建议收藏!
二、从行业角度看
2020年新冠疫情的爆发让港口航运行业遭到了打击,停工休业,港口堵塞等问题让航运无法继续进行,之后已经基本被控制住了,港口航运才逐渐开始运营。因为疫情得到了进一步的控制,全球复产复工渐渐运营,进出口数据大幅度上升。强势的出口给港口吞吐量带来了快速恢复,港口航运相关企业业绩也有希望获得的增长速度越来越快。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)同比上涨133.86%至2066.64点,环比20H2增长92.44%,运价持续上涨。分航线看,地中海与欧洲航线运价提升幅度最显而易见的,二者运价指数在21年上半年,相比较于20年末有分别提高了129.4%和123.5%。全球航运仍然不放松,集装箱运价有希望一直稳定在高位。
综上所述,随着我国疫情日渐平稳,港口航运将可以进一步得到发展,中远海控也可以从中获利。不过文章存在一定的滞后性,大家对中远海控未来行情有意向的话,下面的链接可不要错过了,这里会有经验丰富的投顾帮你解读股票,判断中远海控的估值高低:【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估?
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❼ 中国船舶股票为何突然涨停
中国的造船历史久远,疫情好转以来,船舶制造与运输的订单在增加,对应到股市中船舶制造板块表现喜人,获得了很多人的芳心。今天就跟大家扒一扒船舶制造行业的龙头公司--中国船舶。在介绍中国船舶前,大家可以先看看这份船舶制造行业龙头股名单,点击就可以领取:【宝藏资料】船舶制造行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等都是公司经营的业务。在造船业务层面,公司产品线可以覆盖到散货船、油船、集装箱船等船型,造船总量和造机产量连续多年均高于国内其他公司。同时,由于是中船集团核心民品主业上市公司,在船舶行业具有完备的产业模式,是国内船舶制造的绝对龙头。
分析完中国船舶的公司情况,我们来了解一下中国船舶公司有什么优点,我们投资会不会亏?
亮点一:品牌和业务规模优势
在最近的几年以来,中国船舶的品牌在国际上的影响力也是越来越远的,在生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等方面展现出极大竞争优势,不仅有好的名誉,竞争力也是一点也不差的。在重大资产完成重组后,中国船舶产品将进一步拓展和整合业务范围,基本上涵盖了海工产品类型和船舶,强化了上市平台的定位,进一步的是船海产业做的比以前更强,更优秀。
亮点二:深入调整产品结构,造船,海工,动力,三箭齐发打造全球造船龙头
公司积极做产品结构调整,达到符合市场的要求,在强化集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的基础之上,加强对小型船市的关注,把抢夺订单看做是企业最迫切的任务。对此,中国船舶紧贴市场,开发优化主流船型,也是为了让豪华邮轮项目以更快的速度进行实施,突破海工装备自主设计瓶颈,将动力机电业务逐渐向产业链、价值链高端靠拢。此外,其自主开发了较大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等,并开始开拓大型游轮市场。由于篇幅受限,对于中国船舶行业的全面解析,都已经整理到研报当中了,点击即可查看:【深度研报】 中国船舶点评,建议收藏!
二、从行业角度来看
疫情缓解后,在经济开始一点点复苏,在复工复产的带动下,大宗商品需求量逐渐升高,从而带动了船舶运输的有序发展。中国船舶相当于我国民船的领头羊,将受益于民船逐步回暖及造船业供给侧改革;可以预见中国船舶未来可期,行业发展所带来的红利也会让我们率先享受。总的来说,我认为中国船舶作为船舶制造行业的龙头企业,有望在行业变革之际,乘时代春风,迎来高速发展。不过文章不及时,假如想进一步了解中国船舶未来行情,立马打开链接,你的股票有专门的投资顾问判断,查看中国船舶目前行情好不好:【免费】测一测中国船舶还有机会上车吗?
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❽ 中远海特股票历史行情
随着疫情慢慢得以控制,航运也在慢慢的进行恢复,并逐步发展,在股票市场上表现得很活跃,中远海特在所有股票中,走势是非常不错的,深受广大投资者的喜爱。接下来,我们就一起来进行一个详细的分析,看看中远海特值不值得投资。在学姐带领大家正式分析这支股票之前,学姐分享给大家我之前整理好的港口航运行业龙头股名单,快来领取吧:宝藏资料!港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍:中远海运特种运输股份有限公司是一家是从事专业化特种杂货远洋运输的上市公司。公司的货运技术水平全球领先,瞄准最先进技术水平和最高端客户要求,与科研机构、高等院校等专业研究机构结成合作伙伴关系,研发高技术、高难度的货物装卸和运输解决方案,满足并超越客户的期望。
从简历上看中远海特确实具有特别大的实力,接下来学姐从出色的地方来看看中远海特到底适不适合投资。
亮点一:特种运输龙头,经营规模大
中远海特主要业务涵盖了特种船运输,公司的特种运输船拥有规模和综合实力均位于世界前列。拥有100多艘半潜船、多用途重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶,载重量接近300万吨。公司用中国本土的业务为基础,进而发展到全球,由远东到地中海、欧洲、波斯湾、美洲、非洲等这些航线上,稳定可靠是他在班轮运输方面所拥有的优势。
亮点二:航线覆盖全球,实力雄厚
全球范围内的航线该公司都有覆盖,航线遍及160多个国家和地区的1600多个港口。以远东为圆心,有至美洲、欧洲、非洲、印度及太平洋这些航线上,已经形成了较强的优势。此外,公司还对航运渠道进行了积极地开拓,开辟了大西洋航线、澳新航线等新航线。
同时,公司是全球唯一一个的具备北极和南极两个极地航线成功运营经验的航运公司。公司还可以依照客户需求和项目具体情况,并灵活地安排船舶装卸港口工程项目到了哪里,那么公司的航线就要延伸到哪里,为货物的安全到达提供保障。
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二、从行业角度看
港口航运行业受到了2020年新冠疫情的巨大冲击,停工停业、港口堵塞等问题使得航运停滞不前,疫情有所好转后,港口航运才慢慢得到恢复。全球复产复工受到疫情控制的影响,正在陆续推进,进出口数据喜人。出口的强势表现加快了港口吞吐量的恢复,与港口航运有关的企业的业绩也很可能出现高增长的情况。中远海特具备十分多的航线,经营范畴大,在疫情控制后将会取得高速发展的成绩。
整体上来说,如今疫情得到了有效控制,港口航运未来见好,中远海特也会获得利好。然而,文章没有办法实时更新的,如果想更准确地知道中远海特未来行情,直接点击链接,有专业的投顾帮你诊股,可以帮大家看看中远海特估值是高估还是低估:【免费】测一测中远海特现在是高估还是低估?
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❾ 海运方面的股票有那些
601919
中国远洋
600428
中远航运
601866
中海集运
601872
招商轮船
600026
中海发展
600896
中海海盛
600798
宁波海运
600087
长航油运
000520
长航凤凰
以上都是a股的股票,不知道是不是你需要的
❿ 中美海运股票呈现暴涨趋势,造成暴涨的原因是什么
相信这次海运费的持续上涨让很多相关行业,不仅是价格,而且一个仓很难找到,甚至提空都变得更加困难,因为之前的运力调整,导致大量的循环运力不足,在目前紧张的航运形势下,空成了稀缺资源,目前的市场形势在此不多评论,以免造成进出口客户更大的心理负担。近几个月来,中美之间的海上货运逐渐呈现出突飞猛进的趋势。从中国到美国的海运运费暴涨了500%。然而,很多人发现,从美国到中国的运费上升了一小部分。事实上,这与中国和美国的商品需求密切相关。
无论如何,全球经济将从疫情低谷向稳定过渡,中国的货运量将继续不可逆转地增长,并有可能恢复到疫情爆发前的水平。因此,做货运代理的朋友们应该为持久战做好准备。优势是国内就业和经济的稳定,劣势是可能压缩产品的利润率,使得一些毛利率较低的企业无法继续承受不断上升的运输成本。