中国国航股票分析基础面和技术

『壹』 601111中国国航股票

不能买,在等等.

『贰』 个股 中国国航（601111）这只股票行情怎么样啊

601111 波段上升趋势保持完好，均线支撑有力，下一强压力位在8.00元

『叁』 南方航空和中国国航基本面哪个更好目前南航跌的比国航更厉害。

航空股票和国际油价走势密切联系，国际油价应该在相当长的时期内都将保持高位运行，所以航空股的前景黯淡！

『肆』 怎样看待中国国航股票

601111从破发到暴涨1071% 虽然说国航改变了国内航空股的形象,但就在国航的发行仍然遭到了少有的尴尬。目前的趋势看跌，奥运题材可中长线考虑！

『伍』 哪位教我分析下股票的基本面（以601111为例子）

投资亮点：
1、北京、成都、上海枢纽的强化，公司在国内航空公司中仍然保持最强的盈利
能力。
2、与国泰和星空联盟的合作强化了公司抵御风险的能力，有效降低了公司的运营成本。
3、公司2006 年上半年引进16 架飞机，其中首次引进的空客A330-200 型飞机成功实现了首航拉萨。
4、人民币升值将对航空公司构成长期的利好。
综合评价：
中国国航是中国唯一载国旗飞行的航空公司，是北京2008年奥运会唯一航空客运合作伙伴，在航空客运、货运及相关服务诸方面，均处于国内领先地位，中线可逢低关注。
在目前可比的1492家非金融类上市公司,6家航空公司行业中主营收入为1047100万元，位居上市公司第13位，位居行业内第2位
营业利润占利润总额的比率为102.80%，位居上市公司第172位，位居行业内第4位

投资收益占利润总额的比率为44.20%，位居上市公司第158位，位居行业内第1位

货币资金占流动资产的比率为38.84%，位居上市公司第346位，位居行业内第3位

经营活动产生的现金净流量为156800.00万元，位居上市公司第14位，位居行业内第3位
从持有人情况来看，2007半年报显示，前十名流通股东中:
共有9家机构持有27801.91万股该公司的股票
较上期增加6259.49万股,机构继续看好该股。

还有就是结合财务分析这些咯

『陆』 中国国航股票为什么下跌

你这问题问的有意思了，我倒要反问你，为什么中国国航的股票不能下跌？在这个市场里没有只涨不跌的股票也没有只跌不涨的股票，所以涨跌是很正常的，另外在这个市场上没有人能超住所有的底更没有人能逃离所有的顶，吃套是常有的事情，呵呵。
国航质地虽然不能和其他的权重股相比但是在航空板块里还是龙头地位，前期在系统性风险中也遭受了机构的抛售，现在技术上已经完全破位多条均线形成空头排列，目前最需要的是找到底部，大盘已经连续下挫到了年线附近，估计这个位置上应该会触发一波反弹，当然要看反弹强弱，如果够强的话你可能能够解套，如果不能那么还会继续站岗。如果年线无法有效支撑那么4000点的整数关口肯定应该有支撑了，那个时候可以补仓操作，以求尽快解放。

『柒』 股票，中国国航！急！！！

601111 中国国航
已形成有效突破；股价脱离主力成本区，可考虑分批参与。

投资要点：

中国的航空行业面临更多发展的有利因素：(1)支付水平的提升，航空方式出行由一种奢侈性消费逐渐成为大众化、平民化的出行方式；(2)汇率升值使得各航空公司或多或少享受到汇兑收益带来的盈利提升。从今年上半年行业经营数据看，行业客座率和收益水平都有显著提升；各主要航空公司都实现盈利。

『捌』 中国国航这支股票有发展潜力么

这只股票奥运前各大机构狂推荐
说什么奥运题材板块，又有国家燃油航空补贴
引得散户趋之若鹜，纷纷跟风买进，
结果庄家在10元上方顺利出货

航空板块现在唯一的利好就是原油不断下调 但究竟能下调多少呢
现在到年底才4个月的时间 想要超跌反弹 概率是有
但高度很有限 大盘蓝筹股 今年很难有所起色

意见虽然悲观了点 但如果你的投资期限2-3年
那现在是可以逢低介入了 仓位3-5成即可

『玖』 中国国航（601111）这个股票能长期持有吗

该股目前上升趋势良好，如果手中有底仓，只要主升趋势线不错，就可以继续持有。没有底仓的话，不要贸然介入。现在已经运行到前期高点附近，进入了沽压带，会面临一定抛压，成交量迟迟不能放出，多看少动 。做股票，没有所谓的短线 长线之分，一切以趋势为主，上升趋势就持有，一直持有到趋势结束。下跌趋势就不要参与。有些人玩所谓的超短线，都会被市场无情消灭。只有顺应趋势，在市场中只参与处于上升趋势的个股，盈利的概率才会更大，才能在市场生存的更久。

『拾』 股票中国国航什么时候涨为什么老是跌

不是只它在跌，大家的都在跌，要涨只有=大盘反弹了