中国疏浚环保股票

1. 中交烟台环保疏浚有限公司怎么样

垃圾公司，这两年效益不好，变着法的降低员工奖金。对刚应聘的新生，一开始哄着骗着，告诉你我们是大“国企、央企”，实际去一看什么垃圾公司，分到项目部的还好，要是分到各项目施工船上，就拿你当狗看待，让你切身感受到你不是这公司的一员，跟别提什么企业文化，要是在乎自己的职业发展，最好别去。除非你觉得跟别人说起自己工作时，觉得自己在“国企”工作挺有面子的。

2. 查股票601800产品是什么

中国交建 主营基建建设 说它的产品是什么不好回答啊，就像一个装修公司是干装修的，你要问装修公司的产品是什么，如果回答是装修好的房子好似不确切，中国交建主营基建建议，同理。

【全球范围领先的多专业公司】公司是我国乃至全球领先的以基建设计、基建建设、疏浚及装备制造为主业的多专业、跨国经营的特大型国有控股上市公司，是中国最大的港口设计及建设企业；中国领先的公路、桥梁设计及建设企业；中国领先的铁路建设企业；中国最大的国际工程承包商；世界最大的疏浚企业；世界最大的港口机械制造商；世界领先的海洋工程辅助船舶制造商和全球一流的海工装备设计企业。公司的业务足迹遍及中国所有省、市、自治区及港澳特区和80多个海外国家和地区。

【品牌优势】公司2008-2012年连续五年入选美国《财富》杂志评选的"世界500强企业"，随着公司综合实力不的不断增强，排名也从2008年的第426位提升至2012年的第216位，位列该排名的中前列位置。公司拥有的“中国交通建设(CCCC)”、“中国港湾(CHEC)”、“中国路桥(CRBC)”和“振华重工(ZPMC)”四大知名品牌享誉海内外。在开展国内外市场竞争的过程中，上述品牌优势为公司拓宽营销渠道和提升市场认知度奠定了良好基础。

【基建建设业务】公司基建建设业务范围主要包括在国内及全球兴建港口、道路、桥梁、铁路、隧道及其他设施以及以EPC+BOT、BOT、BT项目等多种形式提供的建设服务。公司是中国最大的港口设计及建设企业，设计承建了建国以来绝大多数沿海大中型港口码头，国内航务工程市场占有率约70%；在特大桥市场占有率达到约80%；在国内铁路建设市场的占有率达到10%左右。公司2013年完成基建建设业务收入为人民币2,632.66亿元，同比增长15.05%。新签合同额为人民币4,505.51亿元，同比增长6.50%。截至2013年12月31日，持有在执行未完成合同金额为人民币6,537.06亿元，同比增长5.47%。

【基建设计业务】在基建设计和建设领域，公司具有承建项目类型全面、产业链完善、国际业务突出等竞争优势。公司基建设计业务范围主要包括咨询及规划服务、可行性研究、勘察设计、工程顾问、工程测量及技术性研究、项目管理、项目监理、工程总承包以及行业标准规范编制等。2013年，公司基建设计业务收入为人民币193.89亿元，同比增长17.74%。新签合同额为人民币251.91亿元，同比增长6.88%。截至2013年12月31日，持有在执行未完成合同金额为人民币355.45亿元，同比增长4.54%。

【疏浚业务】公司疏浚业务范围主要包括建设港口及航道所需的基建疏浚、为确保提供足够通航尺度供船只通过而对已营运的港口及航道进行的维护疏浚、为江海湖泊清淤进行的环保疏浚以及用于加强海岸防护或填海造地的吹填工程。公司的疏浚业务产能及收入已于2010年跃居世界第一，同时在国内沿海疏浚市场占据了绝大部分的市场份额。2013年，公司疏浚业务收入为人民币327.85亿元，同比增长2.40%。新签合同额为人民币393.36亿元，同比增长1.78%。截至2013年12月31日，持有在执行未完成合同金额为人民币297.60亿元，同比增长3.05%。
【装备制造业务】公司装备制造业务范围主要包括集装箱起重机、散货装卸机械、海洋工程装备、重型钢结构及筑路机械设备等产品的研发和制造。公司是世界最大的集装箱起重机制造商，独占了全球岸桥市场75%以上的份额，产品出口76个国家和地区的150个码头；此外，公司是全球海工装备设计领域的一流企业，全球三分之一以上的半潜式钻井平台和自升式钻井平台采用了公司的设计。公司下属企业振华重工是全球港口机械、海洋工程辅助船舶设计制造的龙头企业，F&G是世界一流的海洋工程装备设计企业。2013年，公司装备制造业务收入为人民币241.46亿元，同比增长25.18%。新签合同额为人民币278.50亿元，同比增长13.14%。截至2013年12月31日，持有在执行未完成合同金额为人民币190.26亿元，同比增长17.05%。

【新型商业模式扩展利润增长空间】公司在承担基建设计和建设任务的同时，积极挖掘产业链中附加值更高的投资业务，开辟了BOT、BT等具有投资性质的新型业务模式，已经形成了公司未来发展中强有力的利润增长点。到“十二五”末，公司将形成投资产业的基本格局，优化产业布局。投资业务新签合同额的快速增长，对公司主营业务发展起到积极拉动作用，将成为公司利润新的增长点。
【未来发展计划】公司在未来几年将对现有业务板块进一步整合，进行横向、纵向的结构调整。横向调整主要对各板块的贡献率进行调整，在巩固“大交通”、“大土木”等公司基础和重点产业的同时，逐步减少对基建建设业务的依赖，加大对于相关领域投资业务的投入，振兴提升装备制造业务，补充完善综合物流贸易业务，研究探索战略性新型业务。纵向调整主要对产业链进行梳理和整合，转变增长方式，减少单纯的施工业务，向集策划、投资、EPC为一体的综合化业务发展，向高科技、高附加值的业务领域发展，向区域化、综合化发展，推动产业升级，并促进各业务间的间协调与联合，实现总体利益最大化。

【优先股】2014年11月公司拟非公开发行不超过1.45亿股优先股，募资不超过145亿元用于基础设施投资项目、补充重大工程承包项目营运资金和补充一般流动资金。证监会核准后公司将在六个月内实施首期发行，且发行数量不少于总发行数量的50%，剩余数量在24个月内发行完毕。本次发行的优先股采用附单次跳息安排的固定股息率，本次发行的优先股股息不累积。

3. 中国＂最强造岛神器＂怎么用

新一代亚洲最强造岛神器“天鲲”号11月3日下水后，“未来何处才是它的用武之地”引起广大网友密切关注。中交疏浚公司总裁康学增28日告诉，如今中交疏浚公司已经成为全球最大的疏浚企业，以“天鲲”号为代表的新一代中国疏浚船舶跟随中国走向世界的脚步，未来将主要在海外大展身手。

作为在疏浚行业内摸爬滚打数十年的亲历者，康学增也不禁感叹这些年中国疏浚业的高速发展：“上世纪90年代末，我国疏浚行业还严重依赖国外技术，主要工程船舶仍以进口为主。到2008年我们开建特大型自航绞吸挖泥船‘天鲸’号时，很多技术也是只知其然而不知其所以然。短短几年后，如今我们可以自豪地宣布，同类船舶中亚洲最大的‘天鲲’号，是完全由中国自主研制、自主建造，它已经是全球最具代表性的现代化疏浚工程船。这样翻天覆地的变化业内人士都难以想象，其背后有着整体日益强大的中国制造业作为支撑”。康学增透露，疏浚业严重依赖装备技术水平，如今中国有世界顶级的工程船舶，也有进军全球的技术能力，因此他对中国疏浚业的未来前景非常乐观。他表示，以“天鲲”号为代表的新一代中国疏浚船舶，未来将主要瞄准海外项目。例如非洲地区的港口环境往往比国内港口更加复杂，尤其是坚硬的岩石结构，只有“天鲲”号这样装备“铁齿钢牙”的工程巨兽才能对付。“当然，只要国内有需求，我们也毫不退缩”。

除了港口建设，如今疏浚业在内河湖泊乃至被化工废水造成的土地污染处置方面同样大有作为。中交生态环保投资公司总经理彭增亮介绍说，新兴的环保疏浚是通过专业的环保疏浚设备，精确清除湖底污染层，相当于去掉河湖内污染源。如果将污染底泥比喻为河湖的“毒瘤”，那么环保绞吸挖泥船就是“手术刀”，实施环保疏浚也就是为受污染的河湖做“外科手术”。中国交建先后参与湖南洞庭湖、安徽巢湖、温州温瑞塘河、海南三亚河、杭州西湖、无锡太湖、五里湖、贡湖、武钢北湖等数十项内陆水环境整治工程。

4. 中交烟台环保疏浚有限公司是央企

是央企。
隶属于中交天津航道局有限公司，是具有港口与航道工程施工总承包壹级资质的国有大型建筑施工企业，主要从事航务工程、吹填造地、河湖疏浚、滩涂整治及相关工程任务的设计和施工。
中交，即中国交通建设集团，属于国资委管理的特大型中央企业。
故，中交烟台环保疏浚有限公司为央企。