中国远洋股票价格

『壹』 中远集团的股票代码是多少

中远集团的股票代码是601919

中国远洋运输（集团）公司（简称中远或COSCO，中远集团）成立于1961年4月27日，是中国大陆最大的航运企业，中国中央政府直管的特大型国有企业，全球最大的海洋运输公司之一，在《财富》世界500强企业中排名第327位。2011年中国物流企业50强排名第一。

2015年12月11日，国资委官方网站发布消息，经报国务院批准，中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司实施重组。

(1)中国远洋股票价格扩展阅读：

中远海运集团将推动全球运输网络、全程供应链网络、“三北”地区市场服务网络向天津港聚集，进一步优化航线结构，推动天津港集装箱箱量规模化增长和市场竞争力提升，打造其在天津港的东北亚战略枢纽港。双方将依托中远海运集团全球运输和销售网络优势以及天津港区位优势，共同深化在环渤海干支中转、内陆无水港、大陆桥运输等物流项目合作，

以构建全程供应链网络为目标，不断改善优化口岸营商环境；提升周边港口货源在天津港中转规模，增强聚集效应；打造内陆长期业务合作关系，提升和拓展无水港市场，实现对“三北”地区腹地的基本覆盖；打造以天津港为核心的全程供应链体系，提升海铁联运和跨境贸易业务效率与水平。

『贰』 评论一下中国远洋这个股票

中国远洋601919：该股票属于大盘蓝筹权重。从消息面和技术面评价下
消息面：该股属于运输航运板块的龙头老大，是全球第二大干散货运输公司，该公司主要的盈利面就是干散货运输，去年底干散货资产注入上市公司，今年一季度业绩每股0.6元，排名央企第一。二三季度是每年干散货运输的旺季，预计该公司业绩将出现大幅的增长，全年每股收入可以达到2.4元左右。而且未来两年全球干散货运输业仍然是供不应求，对远洋来说是很大的利好。目前远洋旗下还有油轮资产和造船资产尚未注入，公司声明在适当的时期将注入这些资产实现整体上市。所以远洋有良好的业绩支撑，良好的成长性和资产注入题材。适合长线投资
技术面：该股市盈率12.3倍，一季度每股收益0.6元，是央企中其他企业难以媲美的。就该股目前的价位处于明显的合理低估区域，但是该股适合做长线投入。短线投入上起伏不定。近期走势未能延续前期的强势上扬，处于调整阶段，目前受制于5日，10日和60均线的并排压制，上方压力较大，突破不易，下方有20日均线的强支撑，该股近期已振荡调整走势为主。观望位上。如果做长线投资，近期可以进场。

『叁』 股票中国远洋（601919）的价格为什么这样低

中国远洋(601919)应该是全球经济衰退，中国经济放缓的重灾区。
1、全球金融危机导致的经济危机将是中国出口严重下降，而出口的主要运输途径就是海运。收入将减少。
2、虽然国际油价回落，但是我国油价一直在低位，国家放开油价，使其与国际油价接轨以属大势所趋。将来成品油价格市场化之后，海运行业将面临成本的骤增。
3、该股前期走势上以说明弱势，每次大盘反弹，他的反弹幅度都比较弱。作为大盘股，大资金的撤出在大势不好的情况下缺乏对手盘，所以每次利好都会引来大资金的疯狂出逃。

『肆』 股票中国远洋今天多少价格

现在股票名称:中远海控
今天20180207收盘价6.43元
关注年线支撑力度

『伍』 今天中远海特股价,今天600428股价

疫情风波逐渐平息，航空运输也在有条不紊的进行恢复与发展，通过股票市场，我们不难发现，它表现得非常的积极，其中中远海特走势不错，受到了广大投资者的青睐。下面，我们就一起来研究一下，中远海特这支股票，到底值不值得投资。探究中远海特之前呢，学姐分享给大家我之前整理好的港口航运行业龙头股名单，赶紧领取一下吧：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：中远海运特种运输股份有限公司是一家是从事专业化特种杂货远洋运输的上市公司。公司的货运技术水平全球领先,瞄准最先进技术水平和最高端客户要求,与科研机构、高等院校等专业研究机构结成合作伙伴关系,研发高技术、高难度的货物装卸和运输解决方案,满足并超越客户的期望。

中远海特从简历上来看所拥有的实力还是很大的，接下来我们通过优点来看看中远海特靠不靠谱。

亮点一：特种运输龙头，经营规模大

中远海特主营特种船运输业务，公司的特种运输船拥有规模和综合实力均位于世界前列。公司具有100多艘半潜船、多用途重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶，载重近300万吨。公司依托中国本土业务，然后辐射到全球，在远东至地中海、远东至欧洲、远东至波斯湾、远东至美洲、远东至非洲等航线上，在班轮运输中，因为稳定可靠而形成了优势。

亮点二：航线覆盖全球，实力雄厚

公司的航线覆盖全球，能够在160多个国家和地区的1600多个港口之间进行航行。以远东作为主要靠点，分别在欧洲航线、美洲航线、非洲航线、泛印度航线和泛太平洋航线上，已经具有了特别强的优势。此外，公司还开辟了大西洋航线、澳新航线等新航线，增加了航运渠道。

同时，公司是全球唯一一个的具备北极和南极两个极地航线成功运营经验的航运公司。公司还可以依照客户需求和项目具体情况，然后对船舶装卸港口进行灵活的安排，公司的航线随着工程项目区域的变化而延伸，确保货物安全到达。

因为篇幅有限，与中远海特相关的更多深度报告和风险提示，学姐把相关资料都整理在这篇研报里了，可以点击下方查看：【深度研报】中远海特点评，建议收藏！

二、从行业角度看

2020年新冠疫情沉重打击了港口航运行业，很多问题使得航运停滞不前，如停工停业、港口堵塞等，后来疫情有了一定的好转，港口航运才慢慢得到恢复。得益于疫情的控制，全球都在有序开展复产复工，进出口数据喜人。出口的强势表现带来了港口吞吐量的快速恢复，港口航运相关企业业绩也有望实现高增长。中远海特在航线方面非常丰富，因为经营规模大，想要获得高速的发展将会在疫情控制后。

总而言之，随着目前疫情的有效控制，港口航运即将迎来高速发展，中远海特得到益处。可是，文章是有滞后性的，假若大家想了解中远海特未来行情，建议可以直接点击链接，有专业的投顾给各位诊股，瞧一瞧中远海特估值是高估还是低估：【免费】测一测中远海特现在是高估还是低估？

应答时间：2021-09-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

『陆』 2017中远海发最高股价是多少

2017中远海发最高股价是多少

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这是年线图！

2017年中远海发最高股价是4.46元

『柒』 股票 601919 中国远洋

很多人都认为高油价对远洋是利空，但是实际对其收益影响不打，油价可以通过其他方式例如提高运费来降低其运营成本。今年半年报预期利润同比增长90%以上，之前很多机构也是认为油价影响太大，但是实际情况恰恰相反，说明公司运营是良好的。作为全球第一大干散货运输商，远洋的拳头利润来自干散货运输，尤其在每年的第二和第三季度是全球干散货运输旺季，干散货运输供不应求，预期这种紧张的局面要到2010年才能缓解。远洋一季度业绩每股0.6元，半年报在1.3元以上，今年的每股收益要高于原有预期2.25元，达到2.5元左右。现在601919市盈率只有9倍，增发价格是30，但是现在才21。可以说机会远远的大于风险，现在的价位就是其底部区域，而且今年可能将油轮资产注入，另外远洋还有造船资产等待注入。其业绩高峰期将在未来3年内出现。
所以无论从业绩还是基本面，远洋都有优良的成长性，至少在2010年之前，业绩可以稳定高速增长。该股适合做长线投资，你如果做短线建议你选择其他股票，要是打算持有2-3年可以坚决买入。

『捌』 中国远洋股票历史行情

中国远洋，现在改名中远海控了。2007年上市，至今已有10年。下图为中国远洋10年来的历史行情图（周K线，已复权）：

『玖』 中国远洋股票价格多少

中远海控（601919）；曾用简称：中国远洋；现价：6.29元（截止2017年11月30日收盘价）

『拾』 个股分析，中国远洋

中国远洋作为全球第二大干散货运输商，远洋的拳头利润来自干散货运输，尤其在每年的第二和第三季度是全球干散货运输旺季，干散货运输供不应求，预期这种紧张的局面要到2010年才能缓解。远洋一季度业绩每股0.6元，在央企中排名第一，预期二三季度业绩将高于0.6元，今年的每股收益要高于原有预期2.25元。目前601919市盈率只有8倍，而股价如此的低廉，其去年非公开增发价位在30元，而且公司自己大量购入，说明公司本身对自己的发展是十分有信心的。今年年初公司预计可能将油轮资产注入，另外远洋还有造船资产等待注入。中央明确表态未来将整合央企，数目维持在100家，而远洋榜上有名！
有人认为油价上涨对其是不利的因素，我们不否认油价上涨带来的成本压力，但是其大部分运输的燃油成本都是被托运方承担的，而且公司可以通过成本转嫁手段来降低运营成本，所以油价上涨带来的压力不会很大。
无论从业绩，基本面，资产注入，成长性来看，远洋现在的价格已经明显低估，其从最高68下跌到现在，跌幅70%，而同比大盘下跌50%，已经超跌。现在股市平均市盈率在20，而其只有8。如果简单的按照市盈率来看，其合理价位应是现在的2.5倍。昨日该股解禁，但是看出抛售压力并不大，相反还有大量资金进场，说明对该股是十分有信心的。该股已经连续逐步放量收阳3天，今日随大盘缩量收阴。没有必要恐慌！
所以你在21.3元买的，基本可以说就是其底部区域，虽然不是绝对底部，但是根本没有必要担心。或许后市大盘还有继续下跌的空间，但是只要大盘好转，这种优质超跌股票一定会有表现。如果你有资金，其越跌越买。短线收益不做大的希望，该股适合中长线价值投资，你耐心的放一年半载，一定不会让你失望！