中国城轨股票01522

A. 杰赛科技股票2021估值高吗杰赛科技今日股价代码杰赛科技股吧千股千评

在国家持续推进"新基建"战略下，十四五规划讲到要加强数字经济的发展，创立数字中国，让数字经济跟实体经济实现深度融合，今天就来和大家聊一下一个助推数字经济的优质企业--杰赛科技。

在开始分析杰赛科技前，我整理好的通信服务行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料：通信服务行业龙头股名单

一、从公司角度来看

公司介绍：杰赛科技主要从事面向信息网络建设提供综合解决方案服务及相关信息网络产品。主要涉及领域有移动通信网络规划设计、印制电路板业务、专用网络电子系统工程以及轨道交通通信。杰赛科技在轨道交通专网通信系统稳居国内第一，具备军工国企背景。

简单介绍完公司，接下来就说下这个公司的优势之处

优势一、区位与平台优势：

杰赛科技是受中国电科管理的一家上市公司，在资源配置、产业整合、区域布局等方面都有中国电科提供资源支撑。身为在粤港澳大湾区的一家上市公司，在融资和资本运作上处于优势地位。同时广州和珠三角地区属于目前我国主要电子信息通讯技术的重点发展区域，地域优势对开展国际合作有帮助。

杰赛创办了"大杰赛"业务平台，组建了涵盖全国主要城市的营销网络、售前支持、交付实施体系；初步具备东南亚海外经营能力。设立了项目立项规划、咨询设计、施工运维，设备所应用的全产业链服务体系。是专网通信、PCB、时频器件细分行业中的领头羊，品牌知名度非常高。

优势二、完善的资质和深厚的技术

杰赛科技具备涵盖的业务资质如下：电子/通信工程设计、勘察、咨询、承包、信息系统集成等，建立了较为完善的质量、安全、保密等相关体系，具有特殊承制、许可等资质。

公司在2021年里，申请获得受理专利33项，获得授权专利总共43项，累计国内专利申请总量超过1600项，授权总量多于1000项；2021年完成软件著作权登记3件，累计230余件，并获得一批非专利核心技术。

由于篇幅受限，更多关于杰赛科技的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】杰赛科技点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

在公网通信领域，数字经济取得井喷式增长，政府、企业信息化需求进入快速增长期，针对数字经济重点省份和重点行业，集中资源对新市场进行开拓，通信服务行业也即将会实现增量突破。

从专网通信这方面来说，对城市轨道交通进行研究可知，自建设轨道交通到经营轨道交通转变型发展，智慧城轨业务为城市轨道交通行业信息化未来发展指路；水务燃气行业已发展成了自动化、数字化、智慧化的运营模式，后续有极大市场需求，专注细分领域的优质公司竞争力都很强。

综合上述所分析，我认为杰赛科技公司身为通信服务行业中的知名企业，借助行业上升的红利，有望迎来高速发展。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道杰赛科技未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下杰赛科技现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测杰赛科技还有机会吗？

应答时间：2021-11-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

B. 轨道交通概念股有哪些

中能电气(300062)核心优势产品包括高铁专用电力远动箱式变电站、电气化铁路系统专用电力远动箱式变电站、磁控电抗器等成套设备，广泛应用于铁路系统及城市轨道交通建设等领域。
公司在年报中表示，公司及控股子公司武昌电控均为高速铁路电力物资的合格供应商，国家对于高速铁路、地铁等轨道交通领域投资基数巨大，发展前景看好，特别是随着铁路市场的复苏，公司在铁路市场的营业收入较上年有大幅提高，受其影响公司整体收入较上年有大幅增长。
公司中标多个高铁电气化项目，包括湖北省电力公司项目3591.28万元、武汉地铁集团有限公司项目2,509.34万元、中国铁建(601186)电气化局集团有限公司项目3,103.41万元、中铁电气化局集团有限公司项目4,097.04万元、中铁电气化局集团有限公司新建合福铁路闽赣段四电项目中标2,920.16万元、国网福建省电力有限公司2013年第三批协议库存物资招标采购项目中标5,100.07万元。
轨道交通概念股票一览：我国城市轨道交通建设速度迅猛。1995年至2008年12年间，我国建有轨道交通的城市，从2个增加到10个，投资以每年100多亿元的速度在推进。迄今为止，已有10个城市开通了31条城市轨道交通线，运营里程达到835.5公里。近期，国务院又批复了22个城市的地铁建设规划，总投资达8820.03亿元。
近万亿元商机带来广阔的市场空间，受益最直接的就是车辆制造业。到2010年，中国城市轨道数量将达到55条、里程1500公里，需要配属车辆逾6000辆，以目前平均每辆车600万元左右计算，仅车辆投资就达360亿元。以北京为例，到2015年，北京将形成561公里的轨道交通线网，总投资为1669.6亿元。初步统计运营初期所需车辆数量将高达947列，给轨道交通车辆生产企业带来广阔市场。国务院批准地铁建设有3项指标——城市人口超300万、GDP超1000亿元、地方财政一般预算收入超100亿元。国家发改委基础产业司司长王庆云指出，目前全国有近50个城市达标，我国轨道交通建设未来发展有着巨大潜力。
城市化推动轨道交通
一个国家轨道交通建设的发展，与其城市化水平紧密相关。二三十年来，我国城市化进程明显加快，城市化率由1979年的17.9%，提高到2008年的45.68%。到2008年底，全国城市总数达655个。预计到2020年，中国的城市化率将达到60%。
城市化进程加速，机动车数量增加迅猛，导致交通拥堵。我国私人汽车拥有量由1985年的28.5万辆，激增至2008年的3501万辆。按照国际大都市汽车保有量饱和标准300万-400万辆来看，北京、上海等大城市的汽车保有量已经逼近饱和。北京人口已达1700万，机动车总量突破350万辆，缓解城市交通拥堵，发展轨道交通是根本出路。
在世界主要大城市中，轨道交通运输量占公交运量的50%以上，有些甚至达70%以上。巴黎1000万人口，年客运量12亿人次，轨道交通承担70%的公交运量。这一比例在莫斯科是55%。伦敦共有9条地铁线，总长500公里，日运300万人次，能满足40%的出行人员的需要。日本东京大都市圈现有280多公里地铁线，轨道交通系统每天运送旅客3000多万人次，承担全部客运量的86%。
城市轨道交通建设，对缓解城市化进程带来的交通压力意义重大。北京地铁运营有限公司董事长谢正光曾公开表示，到2015年，北京轨道交通的日均客运量1000万人次以上，占公共交通总量50%以上。按照规划，上海到2010年轨道交通线日均客流量达到600万人次，占全市公交客流总量的35%左右。
轨道交通八大概念股解析
轨道交通概念个股一：达实智能
达实智能：业绩符合预期，未来看细分行业精耕
达实智能 002421 计算机行业
投资要点 业绩符合预期公司 2011年实现营业收入5.31亿元，同比增长37.51%，实现归属于上市公司股东的净利润4496万元，同比增长42.41%，符合我们的预期。
及时调整战略应对行业变化，实现收入按预期增长2011年公司分项业务收入中建筑智能化及节能业务收入达4.4亿，占全年营业收入的84%。由于2011年宏观经济及政策面对住宅地产的影响，建筑智能化整体增速放缓。但公司及时选择受影响较小的公共建筑及商业建筑作为主攻方向，尤其在高端酒店领域实现签约额翻番。我们认为，公司在建筑智能化领域采取的沿细分行业发展的模式有助于避开受压的住宅建筑智能市场，有望借助于轨道交通、高端酒店及公共建筑的智能化需求实现持续快速增长。
未来发展看轨交、高端酒店智能化及能源站尽管建筑智能化行业调整预期仍然存在，但我们认为轨道交通、高端酒店及公共建筑是其中增长较为确定的子行业。公司在轨交综合监控领域具有技术、资质及项目经验壁垒，在高端酒店领域具有良好的合作商关系。能源站模式有效解决了建筑节能单位项目金额小的短板，未来有望实现签约金额的爆发式增长。
维持“推荐”评级。
预计公司 12、13年的EPS 分别为0.65、0.93元，对应2月28日收盘价动态PE 为26、18倍，维持“推荐”的评级。
催化剂及风险提示：1、大额订单落实;2、宏观经济调整超预期
轨道交通概念个股二：方大集团
方大集团：期待节能和屏蔽门业务新表现
方大集团 000055 建筑和工程
2010年1-6月，公司实现营业收入4.23亿元，同比增长14.44%;实现营业利润为2317万元，同比下降7.38%;利润总额为3679万元，同比增长40.67%;归属于母公司所有者的净利润为3361万元，同比增长11.74%;实现每股收益为0.07元，基本符合预期。
盈利能力增强，实际经营状况向好。2010年上半年毛利率为19.89%，同比提升0.86个百分点，主要原因是幕墙产品的毛利率同比提高4.1个百分点，地铁屏蔽门业务毛利率同比提升2.2个百分点。2010年上半年经营利润同比下降是由于公司可供出售的金融资产收益低于去年同期水平。2010年上半年投资收益为317万元，同比下降81.24%。但如果营业利润中剔除投资收益后，同比增长达到147.04%，公司经营业绩水平基本保持稳定增长。
新项目投产带来业绩提升。公司2010年完成非公开增发，实际募集资金3.35亿元，用于节能和光电幕墙项目和地铁屏蔽门的扩产。预计2011年投产，建成后新增140万平方米的节能和光电幕墙和6500万套地铁屏蔽门，预计增加年收入达到14亿元，增厚EPS为0.12元。
盈利预测与评级。预计公司2010年到2012年的每股收益为0.16元、0.27元和0.30元，以昨日收盘价10.24元计算，对应的动态PE为64倍、38倍和34倍，考虑到公司积极向节能业务发展、地铁屏蔽门业务的行业地位和估值水平，维持公司“中性”评级。
风险提示：幕墙行业竞争水平加剧，公司LED节能灯业务发展 的不确定性风险 。
轨道交通概念个股三：辉煌科技
辉煌科技：业务稳定发展，战略转型即将开始
辉煌科技 002296 通信及通信设备
公司营业收入稳步增长：公司营业总收入比上年同期增加37.82%，主要原因是铁路防灾安全监控系统增长159.26%，以及合并国铁路阳会计报表;实现利润总额人民币11.1亿元，比上年同期增长14.77%;综合毛利率为49.3%，同比下降约2个百分点，主要是由人员规模增长导致的职工薪酬费用的增加导致。
辉煌科技(002296)业务正处于转型期，计划全面转向成为轨道交通解决方案供应商，我们预测2012-2014年公司的EPS分别为0.71、0.90和1.12元，对应市盈率分别为28倍、22倍和18倍。给予“买入”评级。
市场空间巨大，前景看好。2012年铁道部将安排固定资产投资5000亿元，其中基本建设投资4000亿元，新线投产6366公里;城市轨道交通方面，预计2011-2015年总投资12000亿，市场前景看好。
风险提示：辉煌科技的发展主要依靠国家铁路建设，如果中国铁路投资的政策发生变化，将会给公司的业绩带来较大的影响。
轨道交通概念个股四：天晟新材
天晟新材：2011业绩略低预期，2012值得期待
天晟新材 300169 基础化工业
2012年3月19日公司公布年报：2011年实现主营业务收入4.13亿元，同比增长17.76%;归属上市公司股东净利润5481.75万元，同比增长12.53%;实现完全摊薄每股收益0.4元。2011年度分配预案为每10股派2.5元(含税)，同时以资本公积金转增股本，每10股转增10股。
公司2011年度实现主营业务收入4.13亿元，同比增长17.76%，低于市场一致预期。2011年风电行业经历了去库存阶段，下游行业增速放缓，公司2011年度结构泡沫材料的销售数量少于之前市场预期的3400吨，同时结构泡沫材料的销售价格也有10%-15%的下调。
2012结构泡沫业务有望实现5000吨以上销售规模。公司2月17日公告中标取得中材科技(002080)和广东阳明2012年度风机叶片填充芯材合同，采购金额预计在1.6-1.8亿元，同时公司对中复连众和国电电力(600795)也正进行紧密合作，有望取得进一步订单。公司目标在2012年努力实现风机叶片成套芯材50%的市场占有率。按照国家电网公司的风电发展白皮书规划，2011-2015年每年新增装机900万千瓦，以单机容量1.5兆瓦计算，对应结构泡沫材料年需求量在12000吨左右。
目前筹备项目进展顺利，其中CIM项目有望于2012年年底贡献业绩，2013年有望实现快速增长。公司在2011年为CIM项目车辆部件生产能力扩建，CIM车间预计于今年10月全部建成，有望开始贡献部分业绩。
公司盈利预测：我们下调公司2012-2013年的盈利预测，预计公司2012-2014年全面摊薄后EPS分别为0.59元、0.84元、0.98元。参考可比公司2012年估值水平，对应目标价为23元，维持公司增持评级。
风险因素：下游风电新增装机容量下降;储备项目市场开拓受阻。
[NextPage]轨道交通概念个股五：时代新材
时代新材：风电、汽车领域取得突破
时代新材 600458 基础化工业
2011年公司实现营业收入34.28亿元、营业利润2.55亿元、归属母公司净利润2.33亿元，同比分别增长47.72%、12.87%、16.92%。实现每股收益0.45元。利润分配方案为每10股派现1元。
风电、汽车领域取得突破。2011年，公司在做强轨道交通市场的同时，不断做大风电和汽车类产品。2011年，公司轨道交通、风电、汽车类产品分别实现收入13.7亿、10.1亿和1.01亿元，同比分别增长14.9%、83.3%和87.6%。多元化的业务开拓分散了对单一轨道交通领域依赖的风险。2012年，公司汽车类产品计划突破5亿元。
减震降噪弹性元件毛利率下降影响盈利能力，预期12年会有改善。11年公司综合毛利率为19.96%，同比下降4.66个百分点。11年受到桥梁支座代工、出口产品毛利率较低、原材料成本上涨的共同影响，高分子减震降噪弹性元件毛利率同比下降6.93个百分点。考虑后续拖累毛利率的因素减少，预计12年该类产品毛利率水平逐步恢复。
2012年配股将缓解资金压力，继续产业扩张。11年末，公司应收账款超过6亿元，同比增长139%;资产负债率为53.38%，同比增加4.74个百分点。12年公司拟按照每10股配送不超过3股的比例向全体股东配股，计划投资18.7亿元用于5个项目的建设。配股成功后将会部分缓解公司资金紧张的状况、并加大公司产业扩张力度。
盈利预测和投资评级：预计公司2012-2014年EPS分别为0.6、0.75、0.94元，目标价17元，相当于2012年28倍PE，增持评级。风险提示：下游资金紧张的风险、铁路建设复工较慢的风险。
轨道交通概念个股六：中国南车
中国南车：行业逐渐恢复，政策支持明确
中国南车 601766 机械行业
行业整体情况在恢复，政策支持明确。12年铁路新线投产量大，12年设备购置投资较保守，预计投资额仍有可能向上调整。时速250公里/小时的动车组订单有望下半年启动。目前公司动车组在手订单都是时速380公里/小时的订单，今年新线通车线路中250公里/小时的车辆需求较多，预计下半年时速250公里的动车组招标将会重启。逐步完善的地铁网络建设，带动地铁车辆的旺盛需求。公司城轨地铁手持订单240亿，50%在12年支付。预计12年该业务同比增长50%以上。货车增长稳健，企业自备车需求持续释放。11年，全国货车采购6.2万辆，其中企业自备车约为3万辆。铁道部放开企业自备车的采购让自备车需求得到了释放。预计公司12年货车业务收入将实现20%左右增长。大功率机车正处转型期，预计12年收入同比持平。大功率机车目前正处于由6轴7200千瓦向8轴9600千瓦转型升级的时期。估计2012年下半年大功率机车招标会重启启动。预计12年公司机车收入将同比持平。
盈利预测和投资评级：预计公司12年业绩增幅在15-20%之间。按照增发后最新股本，预计公司2011-2013年EPS分别为0.28、0.33、0.38元，目标价5.6元，相当于2012年17倍PE，上调为“增持”评级。
风险提示：下游客户资金紧张的风险;铁路建设复工进度较慢的风险。
轨道交通概念个股七：晋西车轴
晋西车轴：车辆业务贡献突出，车轴业务迎来转机
晋西车轴 600495 汽车和汽车零部件行业
公司 2011年实现营业收入21.62亿元，同比增长24.44%，实现归属于母公司所有者净利润9，972万元，对应每股收益0.33元，较去年增长128.15%。2011年公司毛利率为13%，较2010年上涨1.46个百分点，同时净利润率提高2.1个百分点，至4.61%。2011年铁道部放开铁路自备车招标政策，高售价高毛利率的自备车市场需求被释放，这将带动铁路货运车辆及车轴轮对业务的增长。在此背景下我们预测公司2012、2013年每股收益分别为0.44元、0.56元。根据32倍2012年市盈率，我们将目标价从19.50元下调至14.08元，维持买入评级。
公司净利润增长率高于营业收入增长，主要由于2011年公司期间费用占营业收入比例大幅下降，从去年的8.61%下降至7.71%，显示出公司管理的高效。
去年以来国际铁路装备市场逐步摆脱金融危机阴影，受益于此，公司出口业务大幅增加。全年实现出口1.28亿元，同比增长106.98%。评级面临的主要风险 公司技改未达到预期效果的风险。
考虑到铁路自备车市场开放，对铁路车辆和车轴行业带来强劲需求，公司业务有望稳定增长，同时随着投资的项目陆续完工投产，公司的产能瓶颈也将被打破。我们预测公司2012、2013年每股收益分别为0.44元、0.56元。根据32倍2012年市盈率，我们将目标价从19.50元下调至14.08元，维持买入评级。
轨道交通概念个股八：众合机电
众合机电：轨交信号系统国产化加速
众合机电 000925 机械行业
公司CBTC 系统通过英国劳氏认证。公司今日发布公告，众合轨道目前已经完成了CBTC 系统即基于通信的列车轨道系统的自主研发，并顺利通过了英国劳氏的安全认证。此次通过认证表明公司轨交信号系统国产化的障碍已经消除，下一步公司将进行自主化的CBTC 的示范工程，并进一步进行行业推广。
轨交信号系统国产化意义重大，有望快速推广。我国轨道交通信号系统长期以来依赖国外技术，虽然有国内公司参与，但该系统核心技术一直没有掌握，因此公司此次CBTC 系统的通过认证意义重大。在卡斯柯等提供的信号系统事故频发的情况下，众合机电(000925)的国产化信号系统有望快速推广。
国产化后毛利率将迅速提升，增强公司盈利能力。由于此前国内公司不具备核心技术，因此该业务公司的毛利率在25%左右;如果国产化推广完成后，我们判断其毛利率有望逐步上升至35%，将大幅增强公司的盈利能力。另外2011年轨交信号业务的增长低于我们此前的预期，但公司在手项目及有望获得的项目将保证2012年收入的稳步增长。
略调整盈利预测，维持“增持”评级。综合考虑轨道交通业务交货进度较慢及轨交信号系统国产化在即，我们调整2011/12/13年的EPS分别至0.21/0.40/0.66元。目前股价对应2012/13年的PE 分别为25/15倍，后续的看点在于轨交信号系统在国内地铁上的示范及推广效果，维持对其的“增持”评级。

C. 高铁制造的股票

高铁概念股相关上市公司汇总：

一、机车制造相关上市公司：
1、中国北车(601299)
公司是中国产品系列最齐全、技术水平最先进、研发制造能力最强的轨道交通装备制造业领军企业。公司于近日签订了若干项重大合同，合计金额约为209.48亿元，约占中国北车2012年度营业收入的22.66%。控股子公司长客股份已与泰国曼谷轨道交通公司(BTSC)签署战略合作框架协议。
2、中国南车(601766)
公司在铁路及城市轨道交通装备市场占有率方面处于国内领先地位，公司铁路机车、客车、货车、动车组和城轨地铁车辆的主要新造和修理基地共13家，在机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆等所有业务领域市场占有率均超过或接近50%。
3、北方创业(600967)
国内铁路车辆制造龙头：公司已有20多年的铁路货车及关键零部件的制造历史，目前已开发出铁路敞车、罐车、平车、棚车、漏斗车、守车等30多种产品及关键零部件，产品品种及型号种类居于铁路车辆制造厂前列。www.southmoney.com
二、铁路建设相关上市公司：
1、中铁二局(600528)
公司是铁路建筑施工企业，在技术力量、质量控制、施工设备等方面均处于中国同行业领先水平.
2、中国铁建(601186)
中国最大的工程承包商和海外工程承包商，是中国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一。
3、中国交建(601800)
公司是我国乃至全球领先的以基建设计、基建建设、疏浚及装备制造为主业的多专业、跨国经营的特大型国有控股上市公司，中国领先的公路、桥梁设计及建设企业;中国领先的铁路建设企业;中国最大的国际工程承包商。
三、铁路配件相关上市公司：
1、太原重工(600169)高速列车轮轴
公司主要铁路产品有车轮、车轴、轮对等，公司是国内唯一的火车轮对生产基地;公司同时拥有火车轮、火车轴生产线，公司车轴车轮产品取得美国AAR认证。
2、晋亿实业(601002)高铁扣配件
公司不仅是国内唯一具备生产全套高铁扣配件生产能力且全部获得铁道部认证的生产企业，而且也是国内唯一能够同时提供时速250和350公里高铁扣配件的生产企业。
3、晋西车轴(600495)火车轴
公司是中国规模最大、车轴规格品种最多、首家获得出口火车轴、地铁轴资格并且目前出口车轴最多的生产厂家，在铁路车轴产品的专业化开发、生产方面已具备同行业厂家不可替代的优势，技术水平、产品质量、生产规模、市场占有率多年来稳居国内同行业榜首，是铁道部认可的行业龙头企业。
4、天马股份(002122)轴承
公司控股90%的子公司成都天马主要生产铁路轴承，成都天马是铁道部资格认定的六家铁路货车轴承生产企业之一，在全部六家生产商中位居第一，市场占有率1/3左右。
5、特锐德(300001)户外箱式变电站
2011年公司实现了由以铁路市场为主到以电力市场为主，电力、煤炭、铁路市场均衡发展的市场转型。
6、新筑股份(002480)桥梁伸缩装置
国内一流的桥梁功能部件供应商，公司是国内最早研制开发模数式型钢桥梁伸缩装置并投入生产的企业之一
7、东方雨虹(002271)高铁防水
公司生产产品包括防水卷材和防水涂料两大类近百个品种，基本覆盖国内新型建筑防水材料多数重要品种，是国内建筑防水材料行业生产新型建筑防水材料品种最齐全企业之一，产品和服务广泛应用于房屋建筑、高速公路和城市道桥、地铁及城市轨道、高速铁路、机场和水利设施等领域
8、高盟新材(300200)高铁永胶
高铁用聚氨脂胶：公司是行业中仅有的几家已掌握高铁用聚氨脂胶粘剂技术的内资企业之一，公司所掌握的高铁用聚氨酯胶粘剂技术达到国际先进水平，其中CRTSⅡ型滑动层粘接料技术在适用期、拉拔粘接强度、断裂伸长率等技术指标上超过国际同类产品，达到国际先进水平，是国内首创，目前仅有几家企业(瑞士西卡、德国巴斯夫等等)拥有该技术。
9、中鼎股份(600887)高铁减震橡胶垫板
天津飞龙为中国橡胶工业协会制品分会副理事长单位，主营业务为国防军工橡胶制品等产品，除本部外公司下设两家子公司，其中全资子公司天津天拓专业生产高铁和城市轨道交通用减震橡胶垫板。
10、时代新材(600458)高铁减震产品
国内铁路减振细分行业龙头：公司是中国最大的专门从事轨道交通线路和车辆减震抗噪弹性元件研发和生产的企业，主营产品减振降噪弹性元件产品
11、特锐德(300001)
高铁产品箱式变电站:公司成功介入高铁箱式变电设备制造和市场，份额在不断提升。
12、回天胶业(300041)
聚氨酯胶粘剂和密封胶达产年产量3000吨，均为目前高铁建设用主要胶粘剂。同时双组份胶粘剂还大量应用在汽车配件制造，游艇船身粘接、风电叶片粘接等重要领域。预计国家高铁建设3种型号板技术每公里用胶量分别为7吨、1吨、790年用胶量超万吨。公司开发的高铁用聚氨酯胶粘剂，已经铁道部检测所有技术指标均达标，目前已用于沪宁城际、京沪高铁等建设。预计年新增利润总额为1727万元。
13、马钢股份(600808)轮轴
公司出资1.5亿元(占50%)与晋西车轴(占50%)组建马钢晋西轨道交通装备有限公司，注册资本3亿元，该公司项目投资总额约12亿元，主营国内外铁路需要的各类货车轮轴、客车轮轴、城市轨道交通用轮轴、高速动车组轮轴和机车轮轴等全谱系轮轴的研发、制造等。
四、铁路信息化：
1、辉煌科技(002296)
公司主营铁路信号通信领域产品的研制开发、生产及销售。主要产品包括铁路信号微机监测系统、列车调度指挥系统、无线调车机车信号和监控系统等。
2、世纪瑞尔(300150)
公司主要从事铁路行车安全监控系统产品的开发、生产、销售，为高速铁路、既有铁路提供安全保障所需的监控系统产品。是我国铁路行车安全监控领域领先的系统供应商。
3、鼎汉技术(300011)公司致力于电力电子和轨道交通领域的技术与产品研发，成为中国轨道交通领域值得信赖的电气及其自动化主流设备供应商。公司是国内主营业务为轨道交通电源产品的唯一A股上市公司，主要产品包括轨道交通信号电源系统、电力操作电源系统、屏蔽门电源系统和通信电源系统。
4、银江股份(300020)
亚太安讯主要提供安防监控智能化系统服务和GPS运营监控，其中安防监控智能化服务主要应用于轨道交通、石油石化领域，GPS运营监控主要应用于出租车和公交车运营监控。亚太安讯未来智能化系统服务的业务拓展重心将主要在轨道交通、石油石化领域。

高铁概念股活跃龙头：晋西车轴、晋亿实业、中国南车、太原重工

股票公式专家团为你解答，希望能帮到你，祝投资顺利。

D. 城轨概念股票有哪些

城市轨道交通概念股一览：
序号 股票代码 股票简称 所属概念
1

000925.SZ

众合机电（000925）
轨道交通

2

002046.SZ

轴研科技（002046）
轨道交通

3

002296.SZ
辉煌科技（002296）
轨道交通

4

300001.SZ

特锐德（300001）

轨道交通

5

300011.SZ

鼎汉技术（300011）
轨道交通

6

600169.SH

太原重工（600169）
轨道交通

7

600268.SH

国电南自（600268）

轨道交通

8

600406.SH

国电南瑞（600406）

轨道交通

9

600416.SH

湘电股份（600416）

轨道交通

10

600458.SH

时代新材（600458）

轨道交通

11

600495.SH

晋西车轴（600495）

轨道交通

12
600820.SH
隧道股份（600820）
轨道交通

13
600834.SH
申通地铁（600834）
轨道交通

14
601002.SH
晋亿实业（601002）
轨道交通

15
601299.SH
中国北车（601299）
轨道交通

16
601766.SH
中国南车（601766）
轨道交通

城市轨道交通概念股名单

E. 股票华铁股份是什么行业华铁股份面板价格下跌华铁股份股吧东方财富

国际上近年来热衷于开展基础设施建设。从铁路建设可以看出，中国修建世界规模最大的高速铁路网只花了十年，国内的铁路交通市场处于迅速扩大的阶段，跟轨道交通密切相关的板块也拥有巨大的上涨走向。所以今天咱们一起来了解一次交运设备板块里的细分领域的领跑者--华铁股份。

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一、从公司的角度来看

公司介绍：华铁股份成立于1993年，公司的主营业务是高铁、城轨等轨道交通车辆核心零部件的研发生产，其中产品包括给水卫生系统、备用电源系统、检修系统、制动闸片、贸易配件、座椅产品等。

经过多年的进步，细分市场一半的份额公司旗下的座椅产品都已经占据了，后续有望持续支撑公司的收入增长。

在简单介绍华铁股份之后，我们再来看看该公司有什么投资亮点？值不值得我们投资？

亮点一：技术优势

撒砂系统有着非常高的技术壁垒，在轨道列车的牵引和制动过程中的作用巨大，是提升列车黏着力的一个手段，可防止牵引时车轮空转，或制动时车轮抱死。

华铁股份旗下的华铁西屋法维莱撒砂系统产品技术引进于法维莱旗下NOWE公司的技术，该项系统技术先进、质量可靠只是一方面，而且在国外具有相当广阔的市场。借助其优越的性能，多次被应用于国内的动车组里。

亮点二：研发能力

华铁股份营造其自己的研发应用体系，拥有一批高水平的研发团队，长期精耕轨道交通高端装备领域。而且在研发投入方面，公司也是一年年的递增，仅2021年上半年的研发投入上就已经高达0.4亿元，同比达到了99.1%的增长。

有两个新型的商务座椅是公司在那时候研发出来的，并且自主生产的标动250、标动350撒砂系统已在时速250和时速350公里的复兴号动车组上完成装车，正处于运用考核阶段。

亮点三：产品多品种优势

华铁股份的产品种类较多，大致可分为成熟期产品和培育期产品。高铁市场可以带动成熟期产品，渐渐延伸到其他市场，同时培育期产品也可以逐渐朝着检修市场发展。

像公司的给水卫生系统，目前在动车组领域的份额已经稳固在50%以上，公司在现有的技术平台的基础上增加了进一步的优化升级，一步一步适用于民用移动厕所、地铁站、高速服务区等这些领域。多品类产品不单单能够满足市场各类需求，还能使公司的营收能力得到再一次的扩大。

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二、从行业来看

十四五规划目标重点发展市域快轨，进一步促使着多网融合，要具备发达的快速网、完整的干线网、宽广的基础网，可以看出，在建设国内高速铁路网的同时，动车组的在运数量增长很快，从而来促进动车重要零部件的需求增加。

另外，为了增强与国外技术竞争的优势，国家对此作出了政策上的扶持，争取早日实现全面的国产化。因而在我看来，华铁股份可以抓住行业上升期时所带来的发展机遇，未来的发展值得关注。

但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道华铁股份未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下华铁股份估值是高估还是低估：【免费】测一测华铁股份现在是高估还是低估？

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近年来全球化掀起了基础设施建设的浪潮。从铁路建设中可以了解到，十年间中国就快速把高速铁路网建成了，而且规模位居世界第一，当下中国铁路交通银行已经到了高速发展阶段，与轨道交通密切相关的板块也具有明显上涨势头。所以今天我来为大伙详细介绍一下交运设备板块里的细分领域龙头--华铁股份。

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一、从公司的角度来看

公司介绍：华铁股份成立于1993年，公司的主营业务是高铁、城轨等轨道交通车辆核心零部件的研发生产，其中产品包括给水卫生系统、备用电源系统、检修系统、制动闸片、贸易配件、座椅产品等。

通过多年的发展，公司旗下的座椅产品已拥有了细分市场一半的份额，后续一直支撑公司的收入增长是很有希望的，

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亮点一：技术优势

撒砂系统在技术方面有着较高的壁垒，在轨道列车的牵引和制动过程中有着很大用途，是提升列车黏着力的主要手段，可防止牵引时车轮空转，或制动时车轮抱死。

华铁股份旗下的华铁西屋法维莱撒砂系统产品技术采用的是法维莱旗下NOWE公司的技术，该项系统除了技术先进、质量可靠之外，而且在国外具有较大的市场。因其优越的性能，多次被国内动车组采用。

亮点二：研发能力

华铁股份的研发应用体系是自己创立的，拥有一批高水平的研发团队，长期精耕轨道交通高端装备领域。并且从研发投入出发，公司也是逐年在增加，仅仅是2021年上半年的研发投入就已经达到了0.4亿元，同上一时期相比增长高达99.1%。

在那期间公司开发出了两款新型商务座椅，并且自主生产的标动250、标动350撒砂系统已在时速250和时速350公里的复兴号动车组上完成装车，正在运用考核中。

亮点三：产品多品种优势

华铁股份的产品种类较多，大致的类别为成熟期和培育期产品。成熟期产品可以高铁市场为依托，一步一步拓展其他市场，同时培育期产品能够逐渐向检修市场拓开。

比如说公司的给水卫生系统，现在在动车组领域的份额占比已经稳定超过了50%，公司在目前所有的技术平台的基础上进行了进一步的完善，逐渐适用于民用移动厕所、地铁站、高速服务区等领域。多品类产品不单单能够满足市场各类需求，还可以进一步扩大公司的营收能力。

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二、从行业来看

十四五规划提出重点发展市域快轨，将多网融合更进一步的推动起来，要具有发达的快速网、完整的干线网、宽广的基础网，可见在建造国内高速铁路网的同时，动车组的在运数量增长很快，因此来带动动车重要零部件的需求增加。

另外，为了打破国外技术的垄断，国家在政策方面作出调整，用以扶持，争取早一点全面国产化。因而在我看来，华铁股份能够把握住行业上涨期所带来的发展前景，未来发展值得期待。

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G. 华铁股份是什么概念的股票华铁股份股什么时候公告业绩华铁股份股票属于哪些板块

近年来全球化掀起了基础设施建设的浪潮。从铁路建设中能够得知，中国在十年间迅速建成了全球规模最大的高速铁路网，中国铁路交通市场迎来爆发性增长阶段，与轨道交通密切相关的板块具有的上升势头也很强。所以今天我来为大伙详细介绍一下交运设备板块里的细分领域龙头--华铁股份。

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一、从公司的角度来看

公司介绍：华铁股份成立于1993年，公司的主营业务是高铁、城轨等轨道交通车辆核心零部件的研发生产，其中产品包括给水卫生系统、备用电源系统、检修系统、制动闸片、贸易配件、座椅产品等。

经过多年的进步，细分市场一半的份额公司旗下的座椅产品都已经占据了，后续不断支撑公司的收入增长的可能性很大。

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亮点一：技术优势

撒砂系统在技术方面存在很高的壁垒，在轨道列车的牵引和制动过程中的作用巨大，是提升列车黏着力的一个手段，可以避开出来牵引时车轮空转，或制动时车轮抱死。

华铁股份旗下的华铁西屋法维莱撒砂系统产品技术来源于法维莱旗下NOWE公司，该项系统技术先进、质量可靠只是一方面，而且在国外的市场非常大。拥有着优越的性能，多次被国内动车组引用。

亮点二：研发能力

华铁股份营造其自己的研发应用体系，研发团队是拥有非常高水准的，长期精耕轨道交通高端装备领域。而且对于研发投入而言，公司也是渐渐递增，仅仅是2021年上半年的研发投入就已经达到了0.4亿元，同上一时期相比增长高达99.1%。

公司在那期间完成了两款新型商务座椅的开发，并且自主生产的标动250、标动350撒砂系统已在时速250和时速350公里的复兴号动车组上完成装车，正在进行运用考核。

亮点三：产品多品种优势

华铁股份产品分类较多，主要的两个类别包括成熟期产品和培育期产品。成熟期产品从高铁市场出发，渐渐延伸到其他市场，同时培育期产品能够逐渐向检修市场拓开。

就以公司的给水卫生系统为例，当前处于动车组领域的份额已经稳固在50%以上，公司在现有的技术平台的基础上加以改进优化，逐渐适用于以下领域：民用移动厕所、地铁站、高速服务区等。多品类产品除了能够满足市场各类需求之外，还能使扩大公司的营收能力进一步扩大。

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二、从行业来看

十四五规划规定重点发展市域快轨，进一步促进多网融合，要具备发达的快速网、完整的干线网、宽广的基础网，可见受到国内高速铁路网的建设的影响，动车组在运数量方面出现了快速增长，进而推动动车重要零部件的需求增加。

另外，为了增强与国外技术竞争的优势，国家也出台了相应的扶持政策，争取在不久的将来实现全面国产化。所以我认为华铁股份能够把握住行业上升期时所带来的发展机会，对于未来的进一步发展值得向往。

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H. 华铁股份上市时间是什么时候华铁股份2021维持目标价华铁股份股票今日价格

国际上近年来热衷于开展基础设施建设。从铁路建设中会发现，十年间中国就快速把高速铁路网建成了，而且规模位居世界第一，国内铁路交通市场进入了爆发期，与轨道交通密切相关的板块也具有相当好的上涨趋势。所以今天咱们一起来看看交运设备板块里的细分领域龙头——华铁股份。

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一、从公司的角度来看

公司介绍：华铁股份成立于1993年，公司的主营业务是高铁、城轨等轨道交通车辆核心零部件的研发生产，其中产品包括给水卫生系统、备用电源系统、检修系统、制动闸片、贸易配件、座椅产品等。

通过多年的发展，细分市场一半的份额都被公司旗下的座椅产品拿下了，后续一直支撑公司的收入增长是很有希望的，

在简单介绍华铁股份之后，我们再来看看该公司有什么投资亮点？值不值得我们投资？

亮点一：技术优势

撒砂系统的技术壁垒相对较高，在轨道列车的牵引和制动过程中发挥的作用是可观的，列车的黏着力也通过该手段来获得的，可防止牵引时车轮空转，或制动时车轮抱死。

华铁股份旗下的华铁西屋法维莱撒砂系统产品技术引进于法维莱旗下NOWE公司的技术，该项系统不仅技术先进、质量可靠，而且在国外拥有特别大的市场。凭借着优越的性能，普遍被使用在国内动车组里。

亮点二：研发能力

华铁股份对研发应用体系进行建造，有着一支水平非常高的研发团队，专业从事轨道交通高端装备领域。而且对于研发投入而言，公司也是逐年递增，不说别的，只在2021年上半年的研发投入上就有0.4亿元，跟去年的同一时期对比增长了99.1%。

公司在那期间完成了两款新型商务座椅的开发，并且自主生产的标动250、标动350撒砂系统已在时速250和时速350公里的复兴号动车组上完成装车，现在还在运用考核。

亮点三：产品多品种优势

华铁股份产品多样化，主要可以分类为成熟期产品和培育起产品。高铁市场可以带动成熟期产品，一步一步拓展其他市场，同时培育期产品能够逐渐向检修市场拓开。

像公司的给水卫生系统，目前来看在动车组领域的份额早已稳固在50%以上，公司在现有的技术平台的基础上增加了进一步的优化升级，逐渐适用于以下领域：民用移动厕所、地铁站、高速服务区等。多品类产品不仅可以满足市场各类需求，还可以在很大程度上扩大公司的营收能力。

由于篇幅受限，更多关于华铁股份的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】华铁股份点评，建议收藏！

二、从行业来看

十四五规划目标重点发展市域快轨，带动多网融合，要具备发达的快速网、完整的干线网、宽广的基础网，可以看到，与国内高速铁路网的建设保持同步的是，动车组的在运数量增长特别快，因此来带动动车重要零部件的需求增加。

另外，为了应对国外等竞争对手在技术上的刁难，国家也采取了相应的扶持措施，争取早一点全面国产化。所以说我觉得华铁股份可以抓住行业上升期时所迎来的发展机会，对于未来的进一步发展值得向往。

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I. 和中国高铁相关的股票有哪些

高铁概念股，是上一个经济周期中A股市场里比较火爆的概念股。毕竟，在那个经济周期中，高铁建设需求和配套系统需求，是拉动国内经济增长的一个重要动力，对于A股市场而言高铁也提供了“讲故事、炒概念”的空间。而在当下这个经济周期里，高铁概念已经不是A股市场的主流题材了。新能源车、军工、碳中和（光伏、风能、储能、碳捕捉）、医药等题材股，成为了A股里跟随时代脚步的新方向。不过，在A股市场中，部分和高铁产业相关的股票，仍然具备一定的故事性。在新的阶段里，这类股票或许仍然存在新的题材空间。

1、中国中车。中国中车是由南车、北车合并而成的高铁行业龙头公司。公司的主营业务包括铁路机车、客货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、修理，以及与轨道交通装备有关的专用技术产业。从行业角度看，该公司是国内高铁产业的“一哥”。其股票的走势，也和国资改革、基建交通等板块有着较大的正相关属性。

4、思维列控。该公司持续专注于列车运行控制领域，并全面参与了国内LKJ系列列车运行控制系统的发展。该公司的主营业务，主要包括列车运行控制、铁路安全防护、高速铁路运行监测与信息管理等三大块。

J. 中国南车系包含哪些股票

中国南车系包含的股票如下：
中国南车
时代新材
南方汇通
中国北车
中国南车股份有限公司(中文简称"中国南车"，英文简称缩写CSR)，是经国务院国有资产监督管理委员会批准，由中国南车集团公司联合北京铁工经贸公司共同发起设立，设立时总股本70亿股。该公司成立于2007年12月28日，总部设在北京。2008年8月实现A+H股上市(A股代码601766，H股代码01766)。
中国南车具备铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及相关零部件自主开发、规模制造、规范服务的完整体系。该公司拥有以2006年产量计中国最大的电力机车研发制造基地，全球技术领先的高速动车组研发制造基地，行业领先的大功率内燃机车及柴油机研发制造基地，国内高档客车研制的领先企业，全球领先的铁路货车研发制造基地，三家城轨车辆国产化定点企业，以2007年新签合同总额计，该公司是中国最大的城轨地铁车辆制造商。