奚国华买中国北车股票

Ⅰ 中国中车什么时候复牌

配资公司的话，各有各的优势。但是大家共有的优势应该是：有放大的资金。beautiful it was. It was still a

Ⅱ 两年前舆论猜测推动一汽外部合并的总经理调走了

6月22日，多家媒体源引一汽集团内部人士报道，中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记奚国华将就任中信集团副董事长、总经理、党委副书记，任命将于近期公布。

截止目前，尚未有相关消息对于此次调任确切原因予以解读。

时间拨回到2018年6月27日上午，中国第一汽车集团有限公司召开领导会议，中央组织部有关干部局负责同志宣布了中央关于中国第一汽车集团有限公司总经理任职的决定：奚国华同志任中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记。

根据资料，奚国华毕业于上海铁道学院，先后担任过株州电力机车研究所所长兼党委书记；北车集团党委常委、副总经理兼总工程师；中国北车执行董事、总裁、党委常委；中国中车股份有限公司总裁；新兴际华集团有限公司董事长、党委书记等职务。

丰富的基层工作经验造就了奚国华本人低调踏实的性格。曾安排奚国华参加电视专访的中车员工向汽车预言家回忆，奚国华在中车工作期间具有非常广阔的视野，为人低调，踏实务实。接受电视采访原本属于集团正常工作范畴，但每次采访结束后，奚国华都会特意编发短信，向基层员工表示感谢。

务实、注重细节、关怀员工是奚国华的性格特点，也与多年在技术岗位工作有着很大关系。在一汽集团工作的两年中，奚国华公开露面的次数不多，但一汽内部评价：“奚总默默做了很多工作”。

在一汽集团就任期间，奚国华主要分管奔腾事业部。有媒体分析人士，至其调任前，奚国华推动先后完成一汽解放公司与一汽轿车的股份转换、一汽轿车分拆计划、奔腾品牌制造体系的剥离等诸多建设性工作，为一汽集团未来发展奠定了一定的基础。

相关资料显示，2019年一汽集团在销量、收入、利润三方面实现全面增长。2020年1-4月一汽集团销量93.8万辆，市场份额占比达16.3%，同比增长3.6%，尤为明显的是红旗品牌，在市场整体收紧的状态下销量达3.95万辆，同比增长111%。

“特大型央企执行的是董事会集体决策，很难说一汽现在的改善型经营成果都是奚国华推动的，”行业观察人士对汽车预言家表示，对于奚国华两年在一汽集团的工作表现，相关部门自有结论。

关于此消息的后续，汽车预言家仍将继续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 中国南北车股票合并消息是怎样说的

据中国南车（601766）6月2日晚间公告称，中国南车股份有限公司与中国北车股份有限公司合并的换股实施工作已经完成，本公司股票简称将由“中国南车”变更为“中国中车”，变更日期为2015年6月8日。
公告续称，根据相关规定，经申请“中国中车”股票将于2015年6月8日开市起复牌。
中国南车更名中国中车 高管名单公布
中国南车周一晚间发布公告，公司与中国北车股份有限公司合并的H股换股已于2015年5月26日完成，A股换股已于2015年5月28日完成，根据本次合并的方案，合并后新公司将采用新的公司名称。
同时，中国中车发布公告称，选举崔殿国为公司第一届董事会董事长，选举郑昌泓、刘化龙为公司第一届董事会副董事长，聘任奚国华[0.00%]为公司总裁；同日，公司聘任赵光兴、孙永才、王军、楼齐良、余卫平为公司副总裁，詹艳景为公司副总裁、财务总监，谢纪龙为公司董事会秘书。上述人员于2015年6月1日起正式履职。
此前，公告中国南车公告称公司合并中国北车后新增A股股份共计约111.4亿股，全部为无限售流通股，该部分股份将于2015年6月4日起上市流通。此次合并的A股换股完成后，中国南车已发行股份总数已由161.5亿股增加至272.9亿股，其中已发行A股数量由117.79亿股增加至229.18亿股。
根据方案，合并后新公司将采用新的公司名称“中国中车股份有限公司”，简称为“中国中车”。

Ⅳ 中国南车集团公司的市场声音

南车吸收合并北车 新公司简称“中国中车”
机构普遍认为，南北车合并有望将中国高铁产品和标准带出国门，在国内也可以在一定程度上避免在各地重复投资设厂，从而抑制产量过剩。
知名经济学家宋清辉指出，南车北车的合并将带来三方面的影响：一是合并有助于降低高铁成本，组建的核心研发团队可以研发出更具自主知识产权的高铁；二是合并有利于应对国际竞争；三是高铁就是升级版的丝绸之路，国家此举意在把两车合并上升到国家战略。他并表示，当今全球轨道交通装备市场中，排在前七位的分别是北车、南车、加拿大庞巴迪、德国西门子、法国阿尔斯通、美国GE、日本川崎。南车北车两家合并后，累计合计销售收入几乎相当于其他5家的总和。
中国南车、中国北车2014年12月30日晚间发布合并预案，两公司将采取中国南车吸收合并中国北车的方式进行合并。合并预案显示，中国南车将向中国北车全体A股换股股东发行中国南车A股股票、向中国北车全体H股换股股东发行中国南车H股股票，中国北车的A股股票和H股股票相应予以注销。合并后新公司将采用新的公司名称和组织机构代码、股票简称和代码。本次合并中，中国南车和中国北车的A股和H股拟采用同一换股比例进行换股。
停牌
中国南车2015年4月28日晚间公告，为确保异议股东现金选择权和合并实施顺利进行，公司A股股票将自5月7日（即公司A股异议股东现金选择权申报日）起连续停牌，直至次合并的换股完成后以“中国中车”股票简称复牌。5月6日为公司A股股票在本次合并的换股完成后以“中国中车”股票简称复牌前最后一个交易日。
中国北车也将自5月7日起连续停牌，直至完成公司A股终止上市手续。
公告
2015年6月1日晚间，中国南车公告，由于公司与中国北车A、H股合并均已实施完成，据方案，合并后新公司将采用新公司名称，变更后公司名称为“中国中车股份有限公司”，简称“中国中车”。此外，公司选举崔殿国为公司第一届董事会董事长，聘任奚国华为公司总裁。
复牌
2015年6月2日晚间，中国南车公告称，经公司申请并经上海证券交易所批准，公司股票简称将由“中国南车”变更为“中国中车”，变更日期为2015年6月8日，公司股票代码不变。
同日中国南车公告称，公司与中国北车的换股实施工作已经完成，根据相关规定，经申请，公司股票将于6月8日开市起复牌。

Ⅳ 奚国华的介绍

奚国华，原中国北车执行董事及总裁，现任中国中车总裁1。

Ⅵ 奚国华的主要成就

2008年6月获委任为中国北车公司执行董事及总裁，有超过25年的轨道交通装备行业经验，于2001年12月获南车集团公司评为教授级高级工程师。于1985年7月于上海铁道学院获工学学士学位，于1997年6月于长沙铁道学院获得工学硕士学位，并于2007年12月获得中南大学工学博士研究生学位。曾获第五届詹天佑铁道科学技术人才奖，享受国务院政府特殊津贴，是国家「863」计划现代交通技术领域专家组专家。