中国长江航运集团股票

⑴ 长航凤凰退市了我的股票咋办

退市后要去代办转让系统交易，也就是三板，还得你开户的券商有代办转让资格，每周能交易几天不一定，要看公告，交易采取的是日终一次集合竞价的方式，股价估计会到净资产左右，基本上长航集团是要放弃凤凰了，自求多福吧

⑵ 大家帮我看看，长航油运（600087）这只股票这么样近期可以进仓码

从大势上讲：市场信心极度萎靡，从这一周的无量暴跌就可以看出来，别人恐惧我贪婪，从这一点上来讲，目前市场上的个股已经有了操作空间，最重要的是已经跌破了原来预期的市场底2307点，市场可以说是破罐子破摔了，所以暴跌只是宣泄，迎来上涨是迟早的事。
从该股上来讲依据KDJ线，MACD线都属于超卖区间，近期或许还有下跌空间。从基本面来看，该股连续三年处于亏损状态，今年亏损加剧，若明年再不扭亏，将会进入ST股行列，那么这只股票明年亏损的概率如何呢？依据目前行业前景来看，公司若想脱困，必须依赖外贸进出口的发展，以为公司主营业务是运输干散货，但商务部近期表明调低明年外贸增速为10%左右，所以外贸前景不妙，另外，这只股票的另一个上涨潜力在于内河运输的发展，今年上半年也炒作过这一概念，但并未形成大势，为何？因为这是个五年规划，短期内能否实现还有待商榷。
综上所诉，我建议再观察一段时间这只股票，或者选择其他业绩优良的成长股进行投资。

⑶ 退市长油原股票全称

你好，退市长油全称：中国长江航运集团南京油运股份有限公司，我给你一张图，你看看这三个i他们公司的简介：

⑷ 长江航运股票代码是多少

航运炒过了，现在休息了

⑸ 长江航运在南京的总公司在哪里是个什么公司

长江航运全称:中国长江航运集团公司、总公司在湖北武汉、下设：上海长江轮船公司、南京长江油运公司、芜湖长江轮船公司、武汉长江轮船公司、重庆长江轮船公司、金陵造船厂、青山造船厂、是全国55个特大型企业集团、隶属于交通部、2009年3月由中国对外贸易运输（集团）总公司与中国长江航运（集团）总公司合并成立了、 中国外运长航集团有限公司（简称中国外运长航）是国务院国资委直属管理的重要国有骨干企业之一，是以综合物流、航运和船舶工业为主营业务的大型国际化现代企业集团。
在南京的是中国外运长航集团有限公司南京长江油运公司：地址南京中山北路324号 （就在大桥南路家乐福超市边上）14层米黄色的油运大厦。

⑹ 长航油运600087股票是央企为什么走到退市呢，中央有关人员没有责任吗

是央企公司控制的股票，没有人能保证央企就一定赚钱，亏损责任很难认定

⑺ 中国长江航运集团南京油运股份有限公司怎么样

简介：中国长江航运集团南京油运股份有限公司（NJTC）前身为南京水运实业股份有限公司，1993年成立，1997年上市，股票简称“长航油运”，证券代码“600087”。2007年，公司通过实施资产重组和定向增发，成功实现由长江油运向海上油运的战略转型，成为中国长航集团旗下专业从事海上油运业务的子公司，主营国际原油运输、国际成品油运输和化工品、液化气、沥青等特种液货运输。
法定代表人：苏新刚
成立时间：1993-09-08
注册资本：502340.0024万人民币
工商注册号：320192000000285
企业类型：股份有限公司(非上市)
公司地址：南京经济技术开发区(下关区中山北路324号油运大厦5-6楼）

⑻ 长航油运我 的股票退市了怎么办啊,我 的股票没有啦，钱呢

1、退市之后，股票被放到三板市场去，每周开市一天，可以在那里交易，但是价格就更低了。如果股民不去理睬的话，最后价格会变成零。 原持股的股民需到证券营业部去办一个托管手续才能进行交易。每周五一次，用竞价方式，涨跌5％。
2、如果退市的股票上了三板就可以去三板市交易，每周交易三次(一、三、五），还有的是一周交易一次(每周五)，根据业绩决定。之前首先要去证券营业部开立一个三板市场的股东帐户。需要你本人带身份证，股东帐户卡，还有你的股票交易卡。先办理一下三板股东开户，然后办理一下股票过户。如果还没有上三板你要耐心等待。
3、三板市场又称“代办股份转让系统”。和标准意义上的“三板”不同，它没有接纳新公司股份“上市”的职能，它承担的职能仅限于处理历史遗留的法人股市场以及主板市场退市企业的股份流通问题。

⑼ 长航凤凰历年走势今日深证大盘走势长航凤凰长航凤凰的价值在哪里

就在长航凤凰，前几日发表的业绩预报中看到，就在公司前三季度里面，预计可以实现净利润约5500万元-6500万元，同比增长406.77%-498.91%。这个股票表现怎么样，值不值的投资，紧接着，我就来介绍一下。在开始分析长航凤凰前，我整理好的港口航运行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：长航凤凰股份有限公司是我国内河经营干散货专业化运输规模大、实力强的企业之一，是中国航运业可以完成，内河、沿海、远洋一体化运输以及物流服务的企业，占有和控制了干散货运，这其中就有300多万载重吨，年运输能力达1亿吨。长航凤凰主营业务如下：干散货航运及港航物流服务业，覆盖了干散货运输、船舶代理、货运代理、特种大件运输等。

简单科普了长航凤凰后，下面我们再来看看长航凤凰有什么投资亮点。

亮点一：体系完善，经营效率高

长航凤凰运输主要采用的经营模式有两种，分别是自营和期租，作为一家深耕于干散货运输行业的专业化公司，拥有业务经验极为丰富的专业技术管理人员，建立了完善的质量管理及安全管理体系。此外，长航凤凰还结合市场需求及公司实际情况，聚焦沿海航运业务，将机构及人员调整到合适的位置，推动公司经营效率得到上升，在沿海航运市场中有着较为明显的竞争优势。

亮点二：客户资源众多

长航凤凰手上的大客户资源是多年积累来的，为今后的发展提供了稳定的业务来源，与此同时还获得了大客户的认可，特别是与战略客户建立以资产、股份为纽带的经营联盟，为公司拓广营销渠道，提升市场份额巩固了基础。公司所建立的大型钢厂，主要分布于武钢、马钢、重钢等沿江，电厂建立了长期战略联盟，拓展了江海直达、江海、江洋联运等多种航线，实现一、二、三程运输的有效组合。由于篇幅受限，更多关于长航凤凰的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】长航凤凰点评，建议收藏！

二、从行业角度看

2020交通运输部发布的《内河航运发展纲要》提出：科学开发和保护内河航运资源，促进运输结构优化，实现内河航运现代化，更好服务交通强国建设和国家重大战略实施。规划提出到2035年，基本建成人民满意、保障有力、世界前列的现代化内河航运体系。

根据有关计划，我国在未来的15年之内将会新增的千吨级内河运输航道里程达到了1.12万公里，另外，采用内河运输的货物周转量将会大幅度的增加。交通运输部也同时提出了将统筹使用中央和地方财政资金，加强航道等公益性基础设施建设养护，估计内河运输在未来会获得巨大的发展空间。

概而言之，长航凤凰能够实现内河、沿海、远洋一体化运输，实力方面比较棒，未来发展的空间很大。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道长航凤凰未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下长航凤凰估值是高估还是低估：【免费】测一测长航凤凰现在是高估还是低估？

应答时间：2021-11-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看