中国重工股票净利润

❶ 中国重工为何股价上不去

盘子大的，都这样。我跟很多人都这样说过这种问题。你想想你的问题，就好比你问工商银行股价怎么上不去，你没想想大盘股要是上去了的后果是什么……工行要翻倍的话，大盘股价咋也要8000点了，呵呵，说的夸张，希望理解……

❷ 2021高端制造业有哪些股票龙头

高端制造业龙头股有：
1、合康新能：2021年第一季度公司实现营业总收入2.81亿元，同比增长79.36%；实现扣非净利润994.9万元，毛利率31.88%。雄安新区的建立需要大量的高端高新产业，尤其在汽车制造和新能源设备等高端装备制造业方面需求巨大。
2、中国船舶：2021年第一季度公司实现营业总收入100.5亿元，同比增长-3.22%；实现扣非净利润-2902万元，毛利率8.61%。公司是一家具备国际竞争力的民用船舶制造企业。
3、陕鼓动力：2021年第一季度公司实现营业总收入26.29亿元，同比增长93.94%；陕鼓动力毛利润为5.384亿。陕鼓动力是重大装备制造行业龙头企业，是为冶金、石化、电力、环保、制药等国民经济支柱产业提供透平机械系统问题解决方案及系统服务制造商、集成商和服务商，专业化产品有透平压缩机组、工业流程能量回收装置、透平鼓风机组等三大类，其中，工业流程能量回收装置属于高效节能环保产品。
4、中国重工：2021年第一季度公司实现营业总收入71。24亿元，同比增长57.14%；实现扣非净利润8493万元，同比增长8.39%；中国重工毛利润为6.485亿，毛利率10.02%。中国重工为全产业链的舰船研发设计制造上市公司，主要业务涵盖军工军贸、船舶制造及修理改装、舰船装备、海洋经济、能源交通装备及科技产业等五大业务板块。
5、中航光电：2021年第一季度公司实现营业总收入33.86亿元，同比增长88.14%；实现扣非净利润6.15亿元，同比增长312.17%；中航光电毛利润为13.94亿，毛利率41.44%。《中国制造2025》指出，新一代信息技术、高端装备制造、新能源汽车等战略新兴产业是国民经济战略转型的重点方向。
6、北斗星通：2021年第一季度公司实现营业总收入9.13亿元，同比增长29.46%；实现扣非净利润3342万元，毛利率28.75%。
7、合众思壮：2021年第一季度公司实现营业总收入3.78亿元，同比增长50.04%；实现扣非净利润-7675万元，毛利率52.03%。

❸ 在股票中，军工板块龙头股票有哪些

股票市场中，龙头股票的初步筛选，优先看的是市值规模。目前军工板块中市值排名前5的龙头股票主要以下几只，分别为航发动力、中航沈飞、中航光电、中航西飞、中国重工等，上述股票的总市值均在900亿以上。

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❹ 中国重工股票业绩净利润亏损百分之95现在是4.4元可以买入做长线吗

技术面上看应该还有一跌补缺口，基本面上看应该可做长线，毕竟领导层面逐步优化，目前价位大大低于定增价格。

❺ 中国重工有什么投资价值

中国重工全称为：中国船舶重工股份有限公司（China Shipbuilding Instry Company Limited），成立于1999年7月1日，是在原中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业，是国家授权投资的机构和资产经营主体，由中央管理。
投资价值
(1)重工装备龙头：公司是中船重工集团的上市旗舰，是国内研发生产体系最完整、产品门类最齐全的船舶配套设备制造企业，是国内海军舰船装备的主要研制和供应商，业务贯穿整个船舶配套业的价值链，主营业务包括船用动力及部件、船用辅机和运输设备及其他三个业务板块。2009年末手持合同金额275.40亿元，2010年6月末手持合同272.3亿元。
大连船舶重工集团有限公司
大连船舶重工集团有限公司
(2)船舶全产业链：2010年9月拟以6.93元/股定向增发251632万股，以受让大连船舶重工集团有限公司100%股权、渤海船舶重工有限责任公司100%股权、青岛北海船舶重工有限责任公司94.85%股权、山海关船舶重工有限责任公司100%股权。本次交易完成后，公司将在原有业务基础上，新增船舶制造、船舶修理、海洋工程装备等业务，形成船舶制造、船舶配套、海洋工程装备和能源交通装备及其他五大业务板块，成为我国规模最大的造修船及船舶装备制造企业之一，业务拓展至整个船舶产业链。交易完成后，初步预测，2010年、2011年公司备考净利润分别为422076万元、444565万元。
(3)大船重工：2009年度，目标资产的造船完工量合计达到528.4万载重吨，占全国造船完工量的14.9%；截止2009年底，目标资产的手持船舶订单量为2689.17万载重吨，占全国手持船舶订单总量的12.8%。2009年，目标资产修理船舶合计387艘，改装船舶7艘，产值合计达到30.23亿元；2008年修理282艘，改装船舶12艘，产值合计30.33亿元，约占全国修船产值的6%。其中大船重工是我国规模最大的船舶制造企业之一，其2009年船舶产量为385.15万载重吨，2009年底手持船舶订单1897万载重吨，根据克拉克松研究公司统计，大船重工2009年底手持船舶订单位于全球第7位，中国第1位，2008年、2009年、2010年1-4月大船重工净利润分别为114665万元、174408万元、108268万元。
(4)资产注入预期：2009年中船重工集团营业收入1211亿元，其中民船业务占比约30%，军品业务约占比20%，海洋工程占比约10%，风电、核电、采煤装备、生物能源、新材料等非船业务占比约40%。中国重工注入四大造船之后，2009年备考营业收入为446亿元，占比仅为36.87%，其中非船业务占集团营业收入的比例不足3%。可见，包含风电、核电、采煤装备、生物能源、新材料等战略性新兴产业在内的非船业务，未来仍存注入空间。
(5)船用动力及部件业务：公司是国内少数几家能够配套生产全部船用柴油机关键部件(包括曲轴、增压器、燃油喷射系统等)及柴油机整机的公司之一，根据中国船舶工业行业协会的统计数据，08年公司低速船用柴油机、大功率中速柴油机(4000马力以上)分别占国产同类设备42.45%、50.70%的市场份额。同时，公司是具备超大型螺旋桨设计和生产能力的企业，根据中国船舶工业行业协会的统计数据，08年公司大型螺旋桨(配备在5万吨级以上船舶)占国产同级别产品37.23%的市场份额。
(6)船用辅机业务：公司在甲板机械领域积累了丰富的经验和独持的优势，为国内三大主力船型中最大吨位的船舶，包括30万吨VLCC、17.5万吨散货船和8530TEU集装箱船提供甲板机械产品。根据中国船舶工业行业协会的统计数据，2008年本公司锚绞机、克令吊、舵机分别占国产同类设备38.19%、48.85%、11.62%的市场份额。公司在船用阀门、船用自动化导航系统、电子管理控制系统等产品的设计和制造方面拥有多项专利技术，在国内同行业中处于领先水平。
(7)军民产业结合优势：公司是国内海军舰船装备的主要研制和供应商，在舰载武器装备关键技术、舰船用配套产品技术方面拥有大量高质量科技成果和自主核心技术，同时，许多技术、设施等具有较强的军民两用性，军工业务收入2006至2008年复合增长率高达50.6%，2009年军品收入达20.48亿元。公司一直以来坚持军民结合、优势互补的原则，充分利用军工技术、设施和人才优势开发军民两用技术，培育和发展高技术产业，充分利用设备设施的通用性以及较强的加工制造能力，实现科技成果的工程化应用，不断拓展民品市场领域。
(8)新能源装备：2006至2008年，公司风电业务收入的年复合增长率已达67.0%，风电齿轮箱市场占有率已跃居全国第二，其中2兆瓦以上占据国内第一。2008年，公司风电齿轮箱产品产量为113万千瓦，根据中国风能协会《2008中国风电发展报告》的统计数据，占全国风电新增装机容量15.60%的市场份额。核电方面，核级应急发电机组和水处理装备是国内唯一供应商，中国重工目前已经签署和完成的合同金额合计已达8.5亿元。
(9)主要产品产能：公司现有低速柴油机产能为120台/130万千瓦，中速柴油机能为300台/70万千瓦，09年度公司产品产量为：低速柴油机125台/131万千瓦、中速柴油机419台/73.7万千瓦、齿轮箱4123台、低速机曲轴50根、配备5万吨级以上船舶的大型螺旋桨6428吨、锚绞机1600台、克令吊291台、舵机183台、铁路货车1265辆；2010年1-6月产品产量为：柴油机完工200台/104.2万千瓦，螺旋桨完工170支/3998吨，低速机曲轴完工21根。

❻ 中国重工什么时候上市

申购代码：780989

申购价格：7.38元

申购简称：中重申购

申购上限：100万股/每账户

申购时间：12月07日（9：30——11：30 13：00———15：00）

申购说明

本次网上申购日期为2009年12月7日(T日)，申购时间为上交所正常交易时间(上午9:30 至 11:30，下午13:00至15:00)。申购简称为“中重申购”;申购代码为“780989”。

本次网上发行，参加申购的每一申购单位为1,000股，单一证券账户的委托申购数量不得少于1,000股，超过1,000股的必须是1,000股的整数倍，但最高不得超过100万股。

公司简介

中船重工集团连续五年获央企经营业绩考核A级,2008年位列央企考核第四名,在十大军工集团中排名第一。中船重工集团2008年底资产总计达2221.03亿元,归属于母公司所有者权益合计355.59亿元,2008年实现营业收入1034.83亿元,实现归属于母公司所有者的净利润45.78亿元。

机构点评：

【平安证券】中国重工合理估值为4.3-5.4 元

中国重工合理估值为4.3-5.4 元。预计中国重工2009、2010、2011年每股收益分别为0.22、0.28、0.30 元,按子产品分类估值,民用船舶设备15-20 倍市盈率,军舰装备40-45 倍市盈率,清洁能源和铁路设备35-40 倍市盈率,公司合理估值为4.3-5.4 元。

【国信证券】中国重工：股票合理估值区间为5.4 ~7.6元

合理估值区间5.4~7.6 元/股09~11 年EPS 为0.22 元、0.27 元、0.31 元,股票合理估值区间为5.4 ~7.6元,对应09PE（摊薄后）25~35 倍, 10 年PE 为20~28 倍。

【国金证券（600109）】中国重工：船配国产率提高可使公司享受估值溢价（研报）

我们认为,中国重工是产业发展趋势的受益者:1）业务基础夯实:造船业向中国转移%2B配套设备国产化%2B船舶配套行业进入壁垒;2）竞争力强大:综合造修船企业集团的市场/技术优势%2B深耕船舶配套行业多年的积累;3）发展方向正确:公司通过募投项目扩大优势产品的产能、深化零部件配套,符合行业“收获、攻坚”的趋势。

本次发行时间安排

序号 日期 发行安排

1 2009-11-25 刊登《招股意向书摘要》、《发行安排及初步询价公告》

2 11月26日-12月2日 初步询价（通过申购平台）

3 2009-12-2 初步询价截止日

4 2009-12-3 确定价格区间，刊登《网上路演公告》

5 2009-12-4 刊登《投资风险特别公告》、《网下发行公告》和《网上资金申购发行公告》网上路演网下申购缴款起始日

6 2009-12-7 网上资金申购日网下申购缴款截止日

7 2009-12-8 确定本次发行的发行价格网上、网下申购资金验资确定是否启动回拨机制网上申购配号

8 2009-12-9 刊登《定价、网下发行结果及网上中签率公告》网下申购资金退款，网上发行摇号抽签

9 2009-12-10 刊登《网上资金申购摇号中签结果公告》网上申购资金解冻

❼ 中国重工2014年能再创新高吗

中国重工(601989.SH)周一融资买入额高达10.03亿元，创该股从2011年12月5日成为两融标的以来历史新高。二级市场上，该股同日封涨停，股价收6.61元/股，创年内新高。

中国重工9月以来，融资买入额均过亿，且持续维持在高位，在1.65亿元-6.5亿元之间。29日该股融资买入额高达10.03亿元，为前一个交易日9月26日2.63亿的3.81倍。二级市场上面，中国重工9月以来，涨幅已超30%。

消息面上，有媒体报道，中国重工有望获20家科研院注入。中船重工集团正在对相关科研院所资产进行分类，同时这些要注入中国重工的科研院正在同步走审批程序。

中信建投分析师高晓春研报指出，日前，中国船舶重工集团出台了《关于全面深化改革的若干意见》，涉及大力发展混合所有制经济、积极引入外部资本、推进资产证券化、推进科研院所分类改革等多个方面，并明确提出了2014 年完成科研院所分类方案等。其认为，军工科研院所注入政策一放开，中国重工和中航电子是最早能够进行实质性注入动作的两家公司。从弹性来看，去年中船重工集团科研设计和技术服务实现收入147.89亿元、毛利率30.84%，假定15%的净利率、净利润在22亿元左右，是去年上市公司净利润的0.76 倍；考虑到分批注入，假设第一批注入资产有10亿元净利润、增发10%股本，业绩增厚也有20%。

平安证券研报指出，中国重工下属28家研究所均已完成了公司制投资平台的组建，其ROE水平平均达30%左右，预计首批注入6家院所。推测目前中国重工体外资产的利润是上市公司的2 倍，包括核潜艇总装、鱼雷、水雷总装、十几家舰船配套企业及科研院所，尚需3-4 次资产注入才能完成。预计公司近期将利用自有资金进行对外并购，对象包括：国内外海工概念设计类公司、能源类公司（油气开发和油服企业、燃气轮机规模化生产企业）、地方破产船厂、资本证券类公司。到2015 年，预计通过并购将增厚30%以上的业绩。中国重工作为上证50的唯一军工标的，有望受益于潜在的T+0、优先股、沪港通等制度政策变革。

❽ 中国重工股票历史最高位上到多少钱

14.64

❾ 中国重工股吧东方财富网

中国重工股本和资本公积是净资产的大头
1.这两年来，军工混改和一带一路的相关概念股，一直是A股市场的热门。而中国重工便是这样一支股票，除了上述两个大热标签以外，中国重工还是一支中字头股票，投资者自然对这支股票充满信心，甚至很多专家在推荐个股的时候，中国重工也是常客。
2.中国重工军工混改和一带一路板块，虽然在A股市场上，选择一些带有国资背景的股票，会相对稳妥，但我们并不能盲目跟随板块和个股的资金背景。军工混改和一带一路的市场热度显然早已不如以往了，随着市场资金的不断流出，再配合如今的市场环境，大家再在面对此类板块个股的时候，一定要谨慎对待。这也是为什么中国重工这类相关个股，在近年来再没有出现大涨的原因。中国重工因为公司股东的增持变动，股价存在着一段时间的震荡，最低曾跌破3.46元。而到了11月，中国重工走势则在4.1到4.2元之间徘徊，走势慢慢趋于平稳。总的来说，中国重工是一支偏稳健型的投资型股票，如果在接下来，中国重工能持续保持一定的增长态势，那么中国重工是可以值得继续持有和观察的。
3.中国重工当前公司股价PB估值均处于上市以来底部位置，且与两次定增价，两年来年两次增发价分别为5.43、5.78元相比倒挂明显股价最高看到40中国重工股票行情，两个月以来，控股股东发布3个增持计划（已增持11.32亿元），彰显集团对公司发展前景的看好。公司于19年迎来海军装备订单较高增长与民船底部逐步回暖的双重利好拐点，预计未来几年公司实现归母净利润分别为10.6、13.5、17.0亿元。作为国内军工市值第一股，中国重工配置价值凸显，一般而言，每股税后利润在全体上市公司中处于中上地位，公司上市后净资产收益率连续三年显著超过10％的股票当属绩优股之列。