中国汽车股票行情分析预测

『壹』 中国汽车业有哪些股票在A股市场

上海汽车 长春一东 航天机电 福田汽车 东安动力 S佳通 亚星客车 全柴动力 曙光股份 *st昌河 星马汽车 江淮汽车 风神股份 航天晨光 长力股份 贵航股份 迪马股份 st黄海 金杯汽车 双钱股份 申华控股 交运股份 金龙汽车 st松辽 一汽富维 东安黑豹 ST宝龙 长丰汽车 东风汽车 宇通客车 东风科技 特力A 江铃汽车 万向钱潮 海马股份 黔轮胎A 青岛双星 长安汽车 模塑科技 天兴仪表 博盈投资 一汽轿车 金宇车城 安凯客车 山东巨力 三环股份 中鼎股份 一汽夏利 中国重汽 中通客车 金马股份 巨轮股份 宁波华翔 万丰奥威
1、汽车股票，是汽车厂家向社会筹集资金的重要方式。汽车厂家自己发行股票或债券，吸收社会上的大量资金，这是国外汽车工业的通行做法。
2、美国的福特公司，就是靠发行股票起家的。日本的汽车厂家，最初也是靠发行股票和债券，大量吸收民间的资金来集资的。
3、目前，国外汽车厂家仍然把发行股票或债券作为企业集资的重要手段。在我国，汽车工业投资过去主要依靠国家拨款或银行贷款。近年，随着企业的股份制改造，也相继有一些汽车厂家的股票上市。

『贰』 我想知道所有中国汽车类股票都有哪些

去下载个通信达行情软件 里面的行业板块--汽车制造

『叁』 新能源汽车股票行情怎么样可以买吗

中国已明确指出:节能与新能源汽车代表未来汽车发展方向,已成为市场新的经济增长点和战略调整的制高点。
与此同时,中国政府为新能源汽车提供巨额财政补贴:2009年2月5日,财政部公布了和科技部出台的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》,对乘用车和轻型商用车,混合动力汽车根据混合程度和燃油经济性分为5档,最高每辆补贴5万元;纯电动汽车每辆补贴6万元;燃料电池汽车每辆补贴25万元。长度10米以上城市公交客车是此次补贴的重点,其中混合动力客车最高每辆补贴42万元,纯电动和燃料电池客车每辆分别补贴50万元和60万元。更令国内汽车界振奋的是,国家针对新能源动力汽车的产业化又推出的“十城千辆”计划,将在连续3年内,每年发展10个城市大中城市,每个城市在公交、出租、公务、市政、邮政等领域推行1000辆新能源汽车进行商业化示范运行。可以预期的是,随着各项政策的陆续实施,国家明确实施新能源战略将促使各厂商新能源车的产业化进程再次提速。

在政策大好的情况下买新能源汽车股票是可以的，祝你发财

『肆』 历年五月三十日中国股市走势预测

第一大暴利行业——房地产

中国十大暴利行业，榜首地位仍然非房地产业莫属。在刚刚发布的最新版本的福布斯《中国内地富豪榜》上，涉足房地产的竟多达35名，与其他行业相比，遥遥领先。上半年，中国商品房价格平均上涨了9.2%。作为中国商品房风向标的北京商品房，价格又上涨了13%，许多地方的房价居然上扬了20%，创历年之最。房价快速上扬，使原本远远脱离了老百姓收入水平的房价，更加居高不下。而这并非商品房旺销的标志，实际上是房地产商为了弥补过高的空置率所造成的亏空，缓解银行还贷压力的无奈之举。中国房地产已经钻进了“越亏越涨，越涨越亏”的恶性循环怪圈，不能解脱。房价的疯狂已到了这样的程度：房价的上涨已经不需要理由，好消息坏消息都是房价上涨的理由。与此形成强烈对照的是，股价的下跌也不需要理由，好消息坏消息都是股价下跌的理由。

在杭州，有人给我讲了这样一个故事：2001年，哥儿俩作生意，挣了30万，一人分了15万元。哥哥去炒股，弟弟买了栋楼，2003年10月，一结账，哥哥的股票还剩下不到6万元，弟弟卖了他的那栋楼，卖了整整56万元，还说是卖贱了。老百姓渴盼从股市中解套儿，老百姓渴盼买到价廉物美的房子。这是中国老百姓最大的梦想。

第二大暴利行业——中小学教育

中国老百姓对国家《中华人民共和国教育法》所规定的九年义务制的中小学教育的乱收费，已忍无可忍，它已危及中国超过3亿儿童和他们的家庭利益。教育乱收费就其性质来说，是暴利加腐败。教育乱收费的本质是“利用公共权力谋取私利”，这个定义对教育乱收费再恰当不过。

据悉，北京市的一所普通中学，仅去年查出的一笔教育乱收费就高达700多万元，这笔钱被几名校领导私分，于是他们全成了百万富翁。而北京市的许多普通中学教师的月工资已越过4000元，超过了国家最高一级的公务员工资，超过了大学教授的工资。这还不说，一名教师的购房补贴，一贴就是三四十万、五六十万元。据一些教育专家保守测算，10年的教育乱收费从中小学生的口袋里搜走了2000多亿元。

中小学教育执行的是国家授权的“义务教育”，只要你看看教育部所规定的，“中小学生必须在户口所在地就近入学”的规定，你就会明白，市场竞争的规律在中小学教育中多么不适用。教育收费的混乱首先是教育成本的不透明，对教育合理收费的界定的不透明，其次是教育收费监督机制的缺位所造成的。现在，最重要的是，要让教育收费成为阳光收费，加强对教育收费的监管。

第三大暴利行业——殡葬

说到殡葬业的暴利，将它排在第三位，真委屈它了。它的利润率远远高于房地产业，但它对中国经济的影响，老百姓的民怨沸腾，则远远不能与房地产业相比，所以，它排名只能靠后了。以二三十元招标买入的骨灰盒，放在殡仪馆的货架上，售价就到了三四百元。利润率高达10～20倍。材质较好的、成本不超过100元的骨灰盒，卖到一二千元；一块不足2平方米的土地，上面建有或繁或简的墓碑，少则五六千元，贵则一两万元。

墓地比商品房还贵。如果盖成房子，按那样的远郊地段，每平方米不过值1000多元。可墓地仅土地每平方米就卖5000多元。

据国家统计局公布，我国亡人口数量每年大致在820万左右。如果以平均每人2000元的低标准丧葬费用估算，也是1 6 4亿元的市场。面对如此规模巨大的“丧葬经济”，中国殡葬业能轻易放弃行业垄断吗？据调查，在殡仪馆、公墓，物价部门核定的火化收费标准为92元，可怎么算火化环节的费用都在六七千元以上。殡葬费为何如此惊人？尽管从理论上说，中国的殡葬业已作出了打破垄断的姿态，已经允许民营企业进入，但实际上，时至今日中国的殡葬业还是垄断经营。进入殡葬业的行政审批大权，仍紧紧握在民政部门手中。

第四大暴利行业——出版

第五大暴利行业——汽车制造与销售

尽管中国汽车业终于拉开了前所未有的降价大战，但是，即便是到了去年年底，中国汽车业仍不能退出《中国十大暴利行业排行榜》。因为它至今仍具备暴利行业的所有特征。

在发达国家，本国的汽车利润一般在5%左右，生产一台车只赚几十到几百美元。而中国汽车业的行业利润，我们还得面对这样的现实：中国汽车业的行业利润，仍是全社会各行业平均利润的两倍。据国务院发展研究中心产业经济研究部部长刘世锦博士估计，国内汽车生产业的利润在30%以上，甚至高达35%。而目前全社会的平均利润率最高在10%至15%之间。

中国汽车业，前年赢利204亿元，位居《中国八大赢利行业》之四，而去年上半年便实现利润179.9亿元。据有关方面预计全年赢利将超过360亿元，其在赢利行业排行榜上的位置将有可能继续前移。

从汽车业从业人员的收入看，仅次于手机业和房地产业。北京汽车业的一个部门经理(中级管理人员)，如果把他们的级别细分成15级，最低一级的年薪可以拿到7～8万元，最高一级的年薪可以拿到30多万元。

第六大暴利行业——眼镜制造与销售

也许有人会奇怪，一个小小的眼镜业，也能进入《十大暴利行业排行榜》？如果将眼镜业当作小产业看待，你就大错特错了。

中国的老年人已超过了1.3亿，上了42岁的人眼睛已开始老花，若再加上这个年龄段的中年人，实际上已超过了3.2亿人，这些人中90%的人都需要眼镜。中国的在校大学生为2000多万人，其中至少80%的人需要眼镜。而且一个人对眼镜的需求不止一副，再加上眼镜为易碎品，损坏和更新率很高。眼镜业内的统计数字表明，中国对眼镜的需求每年在5亿副左右，这个需求已超过了中国电话的总门数。其每年的交易发生额超过了500亿元。

眼镜业里有这样一段广为流传的顺口溜：“20元的镜架，200元卖给你是讲人情，300元卖你是讲交情，400元卖你是讲行情”。而“一副眼镜，你带三天就坏，属于使用不当，带三个星期就坏，应该习以为常，如果过了三个月才坏，就算你大赚特赚”。

实际的情况是，镜片的成本是售价的10%都不到！眼镜业的利润是以多少“倍”来计算的。而且伪劣假冒防不胜防。

实际上，中国在珠江三角洲一带，已形成了强大的眼镜工业生产基地，其所生产的眼镜与国际名牌商品，无论外观还是内在质量，均已伯仲难分。在广州、北京、上海等地市面上号称韩国和日本进口的眼镜框架，特别是日本框架，基本上都是从珠三角进的货。

这一地区的眼镜出厂价二三十元，到了眼镜店的柜台上，挂上韩国和日本进口的标签，就卖到了一两千元，这不是暴利是什么？

第七大暴利行业——电信与手机

《中国十大暴利行业排行榜》第7的位置，是属于中国手机业的，可去年，似乎应改写为中国电信业与手机业。这更准确。

关于这件事，让我们先来看看一组统计数字：

国家经贸委去年1月24日公布，电信行业实现利润首次超过石油行业，成为前年最赚钱的行业。

排名依次为：电信719亿元，石油644亿元，电力228亿元，汽车204亿元，冶金200亿元，石化175亿元，烟草119亿元，轻工113亿元。

从表面上看，中国电信已打破了垄断，中国电信已有了五巨头，并相互打得你我活，实际上并非如此。你仔细一分析，他们都是国企不说，而且严格地划分了各自的地盘，他们会在利益冲突的时候犬牙交错，可在利益相同时，又会心照不宣地组成牢固的价格同盟。而电信部门的霸王条款比哪个部门都多，比如双向收费、月租费、全国漫游费等等，这全是电信部门的霸王条款。

所以，对不起，《中国十大暴利行业排行榜》得给他补个缺。

现在，我们已弄不清到底是中国电信业成就了中国手机业，还是中国手机业成就了中国电信业？

去年手机降价幅度巨大，降价的幅度让人瞠目结舌。手机降价已降到了“白送你”的程度。“如果你在该邮局存上700元，存两年，利息照付，1分钱不少，就有可能得到一款手机，当然送的是低档手机；可如果你能存5000元，就能送你一款价值3000元上下的高档手机。”

手机降价的幅度甚至到了“800元的手机送900元的话费”。也就是说，手机降价已降到了不仅白送，还倒找钱的程度。

现实的情况是，中国电信业与中国手机业已经结成了神圣同盟。如果说中国电信业是一只巨大的墨鱼，中国手机业则是墨鱼长长的触角。在电信市场上，座机的市场容量已接近饱和，而手机的市场还有巨大的空间。中国电信业巨大的利润是通过手机业实现的。

与此同时，中国手机业还不能从这个《排行榜》中退出，因为至今它仍是一个暴利行业。

这一点可以从前年主要手机上市公司年报上得到验证：其中，厦新的毛利率为45%，TCL为28%，波导为24%。

还有，在中国所有的行业中，中国手机业的平均工资独占鳌头。比中国房地产业还高。在北京，一个手机业的部门经理(中级管理人员)，如果把他们的级别细分成15级，最低一级的年薪可以拿到7～8万元，而最高一级的年薪可以拿到70～80万元。

而市场上，几乎完全一样的主板，连印刷电路板的版本都一样，两者的功能雷同度在90%以上的两款手机，价差在1倍以上，这其中的奥秘，只有厂商自己知道。

第八大暴利行业——医药

应当说，诞生于前年的平价药房，使中国医药业的暴利受到了重创。到去年，被“围追堵截”中的平价药房，从江西红色根据地突破重围，“三渡乌江”，“四渡赤水”，翻雪山，过草地，到达了陕北的吴起镇。

那些从一开始就企图将平价药房扼杀在摇篮里的各地医药公司们，看看与平价药房的交手屡战屡败，也纷纷改旗易帜，弃暗投明，加入降价战之列。而深得民心的平价药房在迅速占领了全国的大城市后，又开始向中小城市渗透。

可问题是，中国制药业所生产的药品，80%的份额是通过医院药房进入患者口中的。如果降价战的战火不能烧进医院药房，中国医药业的现状仍难改观。

为了防止处方流失，防止病人外购，医院想出了许多办法。例如：干脆不给病人药方，而在电脑的局域网内，由医生直接发送到药房，以强迫病人在医院药房购药。还有，医院将处方另编成代码使病人无法外购。或是在处方药上不签字，使患者即使将处方拿到药店也买不出药。其实，这些办法只能使更多的病人的流失。已经有一些聪明的医院药房也打出了“比核定的零售价平均低46%”的横幅。

医药业的位置已从前年《中国十大暴利行业排行榜》的第2位降到了去年的第8位。也许在不久的将来，医药业将从暴利行业排行榜上消失，但至少现在，将医药业的名字从黑名单中划掉，还为时过早。

第九大暴利行业——出国留学中介业

第十大暴利行业——网络游戏

『伍』 江淮汽车股票行情 走势如何江淮汽车投资建议分析江淮汽车最新消息 跌停

最近几年的时间，全球多个国家就发布了将来几年或十几年后禁止出售燃油车后，不少出名品牌车从争相转向新能源汽车的研发方向。使得新能源汽车领域得到了前所未有的红利和前景，并且目前新能源汽车领域才刚刚开始兴起，该行业的发展和研发具有非常广阔的发展空间。

投资者是否可以一起搭上这趟驶往未来的"列车"呢？刚好今天就可以好好跟大家讲解一下汽车行业的上市公司--江淮汽车！

在对江淮汽车进行分析前，我要给大家奉上一份汽车行业龙头股名单，点击就可以领取：宝藏资料：汽车行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

公司介绍：安徽江淮汽车集团股份有限公司开创于1964年，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销和服务于一体的汽车企业集团。截止目前公司是安徽省12家重点企业集团之一，同时位列中国企业500强和中国汽车品牌前5强，公司的主要经营范围为研发、生产和销售汽车及汽车零部件等。

大略说明了江淮汽车的公司情况后，我们来分析下江淮汽车公司有什么特长，值不值得我们理财？

亮点一：细分市场领先优势

2017年的报显指出，在轻型货车方面，公司一共卖出了19.1万辆，在同行业该领域的销量也是前几名。并且MPV销量逆势增长，全年一共售出6.65万辆。在出口方面公司做的很好，在同行业中排名第四。其中轻卡和高端轻卡出口成绩依旧很亮眼，保持第一位，SUV出口数量比4万辆还要高，位列行业出口第一。

公司的MPV及轻卡均被国内外市场所接受，方便公司可以稳定在该细分领域的地位以及市场的覆盖。

亮点二：新能源车先发优势

江淮汽车在2017年，全年销售新能源乘用车总计2.83万辆，和往常相比增长了53.86%。不光如此，公司对于新能源技术积累、市场推广、合资合作领域内还有着领先的优势。同时公司分别在电池系统、电机电控两个方面和华霆动力、巨一自动化共同合作开了合资公司。

另外，大众的合资公司、蔚来汽车都成了公司的合作伙伴，一起生产新能源汽车，为公司以后在新能源领域占领市场优势。

因为篇幅的局限性，想对江淮汽车的深度报告和风险提示有更深了解的话，学姐都为大家整理好了，点击链接就可以阅读了：【深度研报】江淮汽车点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

中国的汽车品牌在已经2021年顺利完成从奔跑追赶世界品牌到齐头并进一起跑，然后再彻底超越的非常关键一年。中国汽车在世界领域中不断占据技术和先发制胜优势，特别是新能源汽车在我国已经得到政府的全面支持和市场的好评，在以后的日子里，中国汽车销量和认知度能可以越欧美日国家的一部分有名的老车企是有很大的可能性。

综上所述，江淮汽车公司在新能源汽车项目中的研发技术已经博得了全国知名汽车厂商的认可，后面有望成为新能源汽车领域的领军企业之一！

但文章存在时滞性，倘如想更准确地去了解到江淮汽车行情，不妨点击这个链接，有专业的投资顾问给你诊股，看下江淮汽车现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测江淮汽车还有机会吗？

应答时间：2021-11-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

『陆』 601965中国汽研股吧

中国汽研股吧的打开方式：首先需要进入中国汽研官网，下拉进入第二栏，从资金开始，选择第三个股吧，进入即可查看他人的分析与发表自己的见解。下对对股吧进行深入解读。
1、中国汽车工程研究院股份有限公司（股票简称：中国汽研，股票代码:601965）始建于1965年3月，原名重庆重型汽车研究所，系国家一类科研院所。2001年，更名为重庆汽车研究所，同时转制为科技型企业。2003年，划归国务院国资委管理，2006年，与中国通用技术（集团）控股有限责任公司联合重组，成为其全资子企业。2007年，更名为中国汽车工程研究院，并整体改制为有限责任公司。2010年11月，整体变更设立为中国汽车工程研究院股份有限公司。2012年6月11日，中国汽研在上海证券交易所正式挂牌上市。公司注册资本：98852.5667万元，法定代表人：李开国。
2、中国汽研坚持基础研究投入，形成了检测中心、工程中心、智能中心、新能源中心、数据中心、孵化中心及装备产业为一体的集群体系。已成为我国汽车产品开发、试验研究、质量检测的公共科技创新平台，推动汽车产业技术进步。
拓展资料：
股吧详解
股票吧也称为股吧（即Gub），整体上可以理解为是对股票交流社区的一个概称。 同时，也有一个叫网站名称就是叫股票吧的网站，他所提供的是国内各股吧交流的精华聚合，包括股票推荐、行情分析、个股交流、股票讲堂、股票入门、操盘交流等等，是非常受欢迎的一个股票交流吧。 知名的股票贴吧有很多，比如东方财富网的股吧、网络的贴吧、和讯的股吧、腾讯新浪的股吧等。
股吧庄托
在股市里的所谓庄托，指的是庄家操控股票而聘用的舆情制造者，是支持庄家在各类媒体上鼓吹、撰文、造谣、欺诈、摇旗呐喊的实际行动者。他们往往通过制造舆论、混淆视听、戕害忠良、恶意唱多或唱空等手段欺骗中小散户，配合主力建仓，扰乱股民视线 ，节约拉抬资金，掩护主力出局，最终达到操纵股票、谋取暴利的目的。
操作环境：HONOR 20 PRO，
鸿蒙2.0.0.210，GPU Turbo
进东方财富网的浏览器为华为浏览器，版本号：12.0.1.300

『柒』 中国新能源汽车股票行情分析趋势

新能源汽车行业还是很有前途的，目前整个行业正处在大发展的时期，很多像阿里、腾讯等互联网巨头都有参与或投资。但市场炒作还需要结合行业信息、个股消息等刺激才能短线大涨，这些信息我一般是从财联社看的，上面比较全面，消息能第一时间推送到手机上。

『捌』 比亚迪股今日走势比亚迪股票行情预测分析报告比亚迪股票 新消息

最近比亚迪的股价创下900多个动态市盈率，涨势特别好，大部分朋友都认为这个股价已经高了，可比亚迪被中信建投认为是1.5万亿目标市值，这表示还有70%的上涨空间。到底比亚迪是高估还是低估呢？今天我们就来看下国内新能源汽车业务的领头羊--比亚迪。

在开始了解比亚迪股票前，给大家看一下我整理好的新能源领域龙头股名单，点击就可以领取成功：宝藏资料：新能源行业龙头股一览表

一、从公司角度分析

公司介绍：比亚迪完全可以算是中国新能源汽车技术综合实力第一的企业，业务横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域，拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，以及全球首创的双模技术和双向逆变技术，实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越，是全球新能源汽车产业领跑者之一。

比亚迪的亮点：

1、产品力持续向上，新能源车销量表现强劲

公司已经进入产品与技术的集中兑现期，伴随着有比亚迪全新技术的车型陆续进入市场，公司新能源汽车销量持续在提高，仍然可以继续引领电动车领域的行业发展，在自主品牌高端化方面杀出重围，快速飞升。

2、刀片电池出鞘安天下，进一步强化核心竞争力

比亚迪刀片电池具备超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率和超级低温性能六大技术创新，跳过模组，相较于传统电池包，体积利用率提升50%，成本上的优势也是相当突出。现今电池市场占有率15%，只比CATL（宁德时代）差一些。这些离不开技术创新，比亚迪刀片电池不仅在成本上有优势，在性能上更是占据优势，如今全球电动化为主流，比亚迪外供动力电池有望不断突破，近一步占据市场份额，使核心竞争力变得更强。

3、深度产业链布局，彰显龙头地位

比亚迪的产业链布局被持续扩大，尽可能的促使半导体分拆上市，先后入股华大北斗（高精度导航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正极材料）等产业链核心公司。可以这样来看，比亚迪对其产业链进行过精深的布局，有利于显著提升对核心技术、供应链风险的掌控能力，显现出了领先的地位。

二、从行业角度分析

放眼当下，在碳中和减排国家政策的推出与锂电池成本的控制双轮驱动之下，汽车电动化的发展速度很快，到2027年，全世界新能源汽车渗透率有可能超过50%。与此同时汽车智能化革命发生，汽车驾驶由辅助驾驶逐步发展到进入自动驾驶，驾驶舱智能化实现交通工具场景向智能出行场景的转变，出行服务未来将占据汽车市场主导权,到2025年全球L2及以上自动驾驶汽车渗透率有望超过70%。电动化与智能化的改革，目前在重塑传统汽车产业链格局，新能源汽车的高速发展时期将会在不久的将来出现。

篇幅不能过长，更多关于新能源汽车行业深度报告和风险提示，我在讲解这篇研报的过程中，点击一下就能看到：【深度研报】比亚迪股票点评，建议收藏

三、总结

综上所述，比亚迪作为国内新能源汽车的龙头企业，在如今行业前景，如此值得投资的情况下，有可能迎来繁荣发展。但是文章是具有一定的滞后性的，假如大家想进一步了解比亚迪股票未来行情，进入下方链接，有名副其实的顾问为你解析，看下眼前是高估还是低估了比亚迪股票的估值：【免费】测一测比亚迪现在是高估还是低估？

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『玖』 我最注意哪些中国大陆的股票——好好掌握中国新一波汽车热

四十多年前我就预言日本一定会出现汽车流行热，当时某些日本产业顾问却持不同看法，认为汽车热不可能在日本出现。其主要论点为：一、和美国相比，日本汽车制造技术落后太多; 二、生产成本差距太大; 三、日本缺乏方便汽车行走的道路。
根据这些理由，专家们断定，日本汽车产业没有前途。但看到东京晴海车展的盛况，我认为汽车洪流自然会把道路开出来。愈来愈多的人拥有了车，就会开辟出更多的道路。所以，我主张投资者注意开山造路企业的股票。当时被归纳为道路股的日本股票只有二、三只，在股市大户眼中，只是不值得投资的玩具股。
但我的看法不同，日本是个多山多河的国家，遇到山脉得挖隧道，遇到河流必须架桥，挖掘隧道以及架设桥梁的企业绝对具有高成长潜力，其股票值得投资，佐藤工业以及宫地铁工股票因此成为我推荐首选。结果，佐藤工业与宫地铁工股票不久即飙涨数倍之多，卖掉这些股票赚的钱，成为我盖第一栋楼房的资金。
中国高速公路公司股票值得投资我想类似的情况也可能在中国大陆发生。中国有许多一望无际的平原，不一定得像日本那样大量挖隧道、架桥梁，反而比较需要高速公路。中国汽车流行热爆发之前，就已建成许多高速公路，但车子还很少，驾驶人上路后总会发现路上空荡荡的。但我认为汽车热潮很快就会到来，到时候高速公路将车满为患。抱定这样的主意，我开始购买中国高速公路公司的股票，几年下来，这些股票的股价分别飙涨了一倍到三倍之多。但即使如此，现在还是有朋友跟我抱怨，说他买了中国高速公路的股票，股价完全没有上涨，这令人很是困惑。
我之所以认定中国高速公路公司的股票值得投资，主要是这些公司大半的投资都已完成，而且在中国这个做生意不易收到货款的国家，经营高速公路公司却不必担心收不到汽车驾驶人的通行费。当然，眼前中国拥有汽车的人有限，但只要热潮一起，有车族大增，相信已有配息的高速公路公司将会配得更多。即使目前仍未有配息，将来业绩仍有可能大幅上扬。所以，也许得等待一段时间。我相信中国的高速公路股票会像早期的日本电力公司股票那样，成为投资报酬率不错、收益稳定的资产股。
我认为，中国大陆一、二年之内，就会出现几条热门的高速公路，相关公司股票股价也会随之大涨，使内地高速公路的股票也会成为人气标的。当然，如果配息不变而股价高涨，投资报酬率就会降低。而且，高速公路这种产业，利用率再怎么提高，产业成长性也不可能像制造业那样具有爆发力。换言之，高速公路公司的业绩与获利成长率有其局限性。因此，若股价已至高位就不可购买，否则就无法享受买到成长股的喜悦。要说有关汽车的成长股，不用怀疑，将来最值得注目的必是最有人气的汽车公司股票。我相信，不久中国大陆就会刮起另一股购车热。
就像日本出现第一波购车热时，道路上飙速的神风计程车立刻销声匿迹。原因是，民众有钱便开始怕死。因此，取神风计程车而代之的是用来保障生命财产的各种寿险、意外险与产险公司。根据这样的思考逻辑，我认为，投资中国高速公路股票之后，可以进行长期投资的股票有寿险与产险。
汽车的冠军厂商尚未诞生汽车热爆发后民众争先恐后购买汽车时，汽车股票就会成为股票市场的宠儿。不过，中国汽车业上市公司是否能在激烈竞争中脱颖而出，目前仍是未定之天。
就像上世纪50年代我刚购买丰田Toyopet时，日本汽车厂商也是百家争鸣，没有明显的优劣之分。就我个人玩车的经验而言，最初因为手头不宽裕，只能先从雷诺二手车开起，然后是Toyopet、普林斯。后来经济比较宽裕了，就换成进口车，第一部是宾士，后来变成了劳斯莱斯，此后就再也没有更换座车，到今天为止，连续7辆都是劳斯莱斯。
十几年来，我的活动范围逐渐从日本扩展到中国台湾、香港地区与中国大陆，常在这些地方跑来跑去，这正好也满足了我尝试其他车种的欲望。我在想，身边的劳斯莱斯老爷车退休之后，我可能会回到丰田身边，有始有终地喜欢丰田。
我在上世纪50年代末意识到日本即将出现汽车购买热潮，自己也买了一部丰田车，因为车厂如雨后春笋般地冒出，我无法判断其中哪一家会成为日本最具代表性的车厂。
本田与丰田在中国的投资策略大不相同
目前日本主要车厂之中，丰田算是较晚起步的，投资中国的脚步也比别人晚一步。也许这是三河武士集团谨慎、稳健特质的显现（译按：三河指静冈、爱知一带，日本战国英豪织田信长、德川家康皆出生于三河，丰田也在此起家）。从另一个角度看，有人说，乡下武士不了解外国，不敢走出去。但丰田终于大规模展开了全球布局，和本田一样成为日本汽车业界享誉国际的明星。
不过话说回来，进入中国市场的策略，本田汽车以其一贯电光火石的速度，最早进行布局。丰田则姗姗来迟，两者做法确实有所不同。
因为缺乏技术与资金，中国这些年来发展汽车产业时采取与外国车厂合作的策略，因此，包括福斯汽车、宝马、福特、凯迪拉克等等，几乎全球较大的车厂都没有在中国大陆缺席。在集团争斗的情况下，谁能脱颖而出，没有人能够预料。中国规模较大的车厂，比如东风汽车、上海汽车、北汽福田汽车、一汽轿车等，都只在A股市场上市，到目前为止仍不是我能投资的对象。
目前日本人所能投资的中国汽车股票，最有人气的大概是和本田技研合资的骏威汽车。其次是生产轻型卡车与小巴的庆铃汽车（香港H股上市），从名字上就可以看出来，技术母厂乃日本五十铃汽车。不过，庆铃汽车多年来不见明显成长，股价持续低空飞行，不像骏威汽车的股票曾一飞冲天，让第一次进入中国股票市场并投资该公司的日本人大赚了一笔。
新一波汽车购买人
已经蓄势待发
另外，外国人可购买的汽车股票还有华晨中国汽车、长城汽车、江铃汽车B股、长安汽车B股、中航科工，但这些公司在去年中国政府实施金融紧缩政策之后，因为消费者购买欲望受压抑而业绩惨淡，只好削价竞争，彼此砍杀非常激烈。
混战乱斗之中何者能获得最后胜利，眼前还看不出来。但即使如此，我相信中国大陆的汽车热不会就此结束。相反，正因为汽车价格低廉、容易买到手，新一波汽车购买热已经蓄势待发，甚至可以说，眼前正是千载难逢的投资好时机。只是大部分投资人都看不懂，也有许多人持有戒心不敢进场。换言之，眼前正是有人积极开辟战场、有人选择退出的分界点。
近来中国汽车股股价直直落，坚持玩下去的人恐怕难免会出现些许亏损。认为汽车股股票短期不会有好表现的人，不妨看看汽车热带动的周边产业的盛况，也就是说，即便汽车组装公司惨淡经营，做零件的却大发利市，成长迅猛。比如，生产玻璃的厂商这几年来在汽车热与不动产热的支撑之下，可说完全不知道不景气为何物。不过，虽然业绩火红，股价却也从高峰期往下跌了一大截。所以，未来若再度爆发汽车热，到底是组装公司还是零件厂商能先赚大钱，值得注意。

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