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股票中国远洋现在4元可抄底么

发布时间: 2022-08-05 08:28:20

⑴ 股票中国远洋(601919)的价格为什么这样低

中国远洋(601919)应该是全球经济衰退,中国经济放缓的重灾区。
1、全球金融危机导致的经济危机将是中国出口严重下降,而出口的主要运输途径就是海运。收入将减少。
2、虽然国际油价回落,但是我国油价一直在低位,国家放开油价,使其与国际油价接轨以属大势所趋。将来成品油价格市场化之后,海运行业将面临成本的骤增。
3、该股前期走势上以说明弱势,每次大盘反弹,他的反弹幅度都比较弱。作为大盘股,大资金的撤出在大势不好的情况下缺乏对手盘,所以每次利好都会引来大资金的疯狂出逃。

⑵ 中国远洋股票,现在适合购买吗

大盘不好。最好观望。

⑶ 中国石化股价4元可以抄底吗

不能够,盘子太大了,一时半会儿拉不起来,甚至是还要继续往下砸盘,直到散户没信心了,这股票才有机会涨,暂时不要碰,除非是钱实在没有投资途径了,那就稍买一点,放在那儿,十年八年不要再管了吧!

⑷ 目前股市可以抄底了吗

俗话说,熊市不言底,在熊市里面抄底,风险是比较大的。但是具体情况需要具体的分析。每一个人都希望自己可以抄底成功,但是实际上没有人知道底部在哪里,所以更谈不上抄底,对于散户来说,买到底部区间的价格也是相当不错的,个人认为,现在这个阶段是比较适合抄底的。
1.大盘从6124到最低的1664,股市中的泡沫已经没有了,股市的安全投资价值基本凸显
2.就中国的国家经济形式,足以支撑现在股市的价位,即便后市还有下跌,空间也不会很大
3.从历届熊市跌幅来看,A股一年的跌幅基本到位,只是在时间周期上还不是很充足,后市可能会在低位震荡,即出现涨跌交错的现象,但是不会大起大落
4.国民经济走势依旧乐观,股市的根基没有动摇
5.现在股市主要缺乏信心,需要政府解决大小非问题

所以个人认为短期投资的话,还不好把握,但是长期投资,完全可以进入抄底行动,底部在哪里,我也不知道,但是我认为1600-1700是底部区域,对与长线来说,这个点位区间是绝对安全的。

长线投资个人看好绩优股和蓝筹股,绩优股不用说,业绩优良毕竟是资金的主要考虑对象。蓝筹股是大盘的方向标,国家经济走势的方向标,只要国民经济好转,那么股市上涨,蓝筹股必定是先锋 。个人看好的长线股票,楼主可以参考
中国远洋:601919。中国最大,世界第二的海洋干散货运输公司,业绩优良,尚有油轮和造船业资产没有注入。
工商银行:601398。世界市值最大的银行,中国银行龙头,收国际金融危机影响较小
中国石化:600028。完整的产油炼油结构链条,大盘蓝筹,具备较强的抗风险能力
中国铝业:601600。中国有色行业龙头,在如今资源稀缺的情况下,该公司已经在世界各地购买储存了大批的有色资源,为其发展奠定了基础
中国平安:601318。中国保险业龙头,业绩优良,成长性优秀。并且正在逐步向海外市场扩张
万科A:000002.地产龙头,业绩优良,超跌严重。
中国船舶:600150.造船行业巨无霸,业绩优良,基本面良好,具有极好的成长性,业务订单已经到了2011年,预计未来3-5年业绩依旧保持高速增长。
招商银行:600036.商业银行龙头,行业扩张迅速,业绩连续增幅。
中国联通:600050.资产重组,长期看好

⑸ 中远海特现在能抄底吗

疫情风波逐渐平息,航空运输也在有条不紊的进行恢复与发展,我们不难发现,它在股票市场上表现的积极,中远海特在所有股票中,走势是非常不错的,被广大投资者所偏爱。接下来,学姐就帮助大家来分析一下,中远海特究竟值不值得投资。在带领大家真正意义的分析这支股票之前,学姐将之前整理好的港口航运行业龙头股名单拿出来与大家分享,点这里领取一下吧:宝藏资料!港口航运行业龙头股一栏表


一、从公司角度来看


公司介绍:中远海运特种运输股份有限公司是一家是从事专业化特种杂货远洋运输的上市公司。公司的货运技术水平全球领先,瞄准最先进技术水平和最高端客户要求,与科研机构、高等院校等专业研究机构结成合作伙伴关系,研发高技术、高难度的货物装卸和运输解决方案,满足并超越客户的期望。


中远海特这一公司在简历上面看来,还是非常有实力的,下面学姐就从其亮点来探索一下中远海特是否值得选择。


亮点一:特种运输龙头,经营规模大


中远海特覆盖了特种船运输业务,公司的特种运输船拥有规模和综合实力均位于世界前列。坐拥100多艘半潜船、多用途重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶,载重量高达300万吨左右。公司以中国本土为依托,辐射全球业务,沿着远东到地中海、欧洲、波斯湾、美洲、非洲等航线上,形成了稳定可靠的班轮运输优势。


亮点二:航线覆盖全球,实力雄厚


全球范围内的航线该公司都有覆盖,允许在160多个国家和地区的1600多个港口之间行驶。将远东作为据点,在欧洲航线、美洲航线、非洲航线、泛印度航线和泛太平洋航线上,已经形成了较强的优势。另外,公司积极地拓宽航运渠道,开辟了大西洋航线、澳新航线等新航线。


同时,公司是全球唯一一个的具备北极和南极两个极地航线成功运营经验的航运公司。公司还可以根据客户所需和项目详尽情况,然后对船舶装卸港口进行灵活的安排,随着工程项目的开展,公司的航线就会延伸到对应的区域确保货物安全到达。


因为篇幅有限,其他与中远海特相关的深度报告和风险提示,我整理在这篇研报当中,点击即可查看:【深度研报】中远海特点评,建议收藏!


二、从行业角度看


港口航运行业受到了2020年新冠疫情的巨大冲击,停工停业、港口堵塞等问题层出不穷,阻碍了航运的正常运转,疫情有所好转后,港口航运才慢慢得到恢复。因为疫情的良好控制,从而使得全球开始复产复工,进出口数据有所攀升。出口表现强势让港口吞吐量得到了迅速的复原,港口航运相关企业的业绩也很可能出现高增长的情况。中远海特航线丰富,且经营规模大,在疫情控制后有希望获得高速的发展。


总之,在疫情的有效控制下,港口航运的发展即将释放,中远海特也会获得益处。不过,文章具有存在滞后性,如若对中远海特未来行情有想法,建议可以直接点击链接,有专业的投顾给各位诊股,看一看中远海特估值究竟是高估还是低估:【免费】测一测中远海特现在是高估还是低估?


应答时间:2021-09-07,最新业务变化以文中链接内展示的数据为准,请点击查看

⑹ 现在股票可以抄底吗

抄底是指以某种估值指标衡量股价跌到最低点,尤其是短时间内大幅下跌时买入,预期股价将会很快反弹的操作策略。
买最低价股票是所有投资者都向往的投资机遇,更是价值型投资者信奉的盈利模式。但是,究竟什么样的价格就是“最便宜”的价格,或称“底”,并没有明确的标准。抄底往往是对已经发生的在最低点买入的描述,但很难判断未来什么样的点位是底部。
此外,有些股票价格快速下跌并不是因为低估,往往是因为公司基本面确实发生的了问题,如果在这个时候买入,不仅股价不会很快反弹,相反,在基本面未明了前还有进一步下跌的可能。
投资大师彼得·林奇有句名言就是,“不要抄底”。意思是,如果投资者确信在公司基本面没有出现大的问题时股价下跌到合理估值水平之下,就可以考虑购买,而不必试图预期股价底部。
连股神巴菲特都说,抄底是个伪命题,是不可能完成的任务。或许你所谓的抄底会让你血本无归也有可能,投资股市,慎重挑选股票是重要的。
炒底在自己还拿捏不准的情况下时切勿盲目操作,最好是多去借鉴高人的成功经验,这样少走弯路、最大限度地减少经济损失;我一直都在追踪牛股宝手机炒股里的牛股达人操作,感觉还是挺不错的。愿能帮到你,祝投资愉快!

⑺ 中国远洋的股怎么样现在可以买吗

长线可以持有,因为目前经济处于复苏阶段,股票也相应的处于底部.

⑻ 现在中国远洋暴跌到底部了,现在是不是时机进去

【航运业下半年:平淡】以中国远洋为首的航运板块总体受制于运力过剩,以至于需求放缓。预计下半年总体走势将以震荡为主,行情相对平淡。局部上,由于沿海市场因煤炭需求带动,或有阶段性机会。而多用途市场供需形势相对乐观,中长期看,空间较大估值便宜。

板块内推荐中海发展(600026),公司业务结构多样、增长稳健;中远航运(600428),收益于多用途市场良好形势但目前估值偏高。总体应依据市场情况,波段操作。投资建议,仅供参考

回答来源于金斧子股票问答网

⑼ 现在是否适合抄底呢该抄什么股票

关注绩优股和蓝筹股做长线投资
中国远洋:601919。中国最大,世界第二的海洋干散货运输公司,业绩优良,尚有油轮和造船业资产没有注入。
工商银行:601398。世界市值最大的银行,中国银行龙头,收国际金融危机影响较小
中国石化:600028。完整的产油炼油结构链条,大盘蓝筹,具备较强的抗风险能力
中国铝业:601600。中国有色行业龙头,在如今资源稀缺的情况下,该公司已经在世界各地购买储存了大批的有色资源,为其发展奠定了基础
中国平安:601318。中国保险业龙头,业绩优良,成长性优秀。并且正在逐步向海外市场扩张
万科A:000002.地产龙头,业绩优良,超跌严重。
中国船舶:600150.造船行业巨无霸,业绩优良,基本面良好,具有极好的成长性,业务订单已经到了2011年,预计未来3-5年业绩依旧保持高速增长。
招商银行:600036.商业银行龙头,行业扩张迅速,业绩连续增幅。
中国联通:600050.资产重组,长期发展向好。
宝钢股份:600019.钢铁龙头,竞争优势明显。
武钢股份:600005.扩张重组,高端产品优势明显

⑽ 中国远洋601919这支股票现在可以抄底吗

第一,大盘及各股很可能进入二次探底,现在601919仍处于下跌通道之中,从周K线上,可能会进入中期调整.
第二,现在世界经济仍未复苏,国际船运需求仍是低迷,这点从波罗地海指数可以看出来,而这种时间仍会持续.
第三,现在不是入场好时机.

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