中国国航股票为什么跌得这么厉害

㈠ 为什么航空股下跌如此厉害

1.从本身的业绩来说,国航\南航\东航等航空公司的业绩(前9月)分别为:0.29\0.50\0.21,动态市盈率已偏高(静态市盈率则更不用说了),股价回归价值是正常的;
2.前期的股价上升过快,过早地反映了其未来的业绩,现在回落也是正常的现象;
3.前期对航空股的炒作主要来源于航空公司重组的预期,导致股价上涨过大;但随着国航\东航等公司纷纷出面披露(至少三个月内)没有重组的意向,于是泡沫应声而破,股价下挫便是正常的事儿了;
4.航空板块预计还有下跌的空间,但已不大,个人估计还有10-25%的下挫空间;
5.随着年末股东大会的来临,航空板块的重组可能又将被提上日程,所以第四季度航空板块还有表现的机会;
6.人民币持续升值,航空股是受益板块,所以中长线来看,航空股是持续看好的.

㈡ 中国国航开盘就跌咱回事

在中国国航停盘期间，大盘有较大幅度的下跌，一旦开盘，股票自然会进行补跌。

㈢ 中国国航为什么那么多抛售

因为大家预计它的业绩会滑落；

航空类股票是一个盛产垃圾股的群体，运营成本高、毛利率低，在全世界都是这样，连巴菲特都栽在航空股手里过，加上盘子这么大，根本不适合散户投资或投机。

㈣ 这两天航空公司的股票为什么大跌

--------周期性强而短很难把控。
一是国航收购的落空导致市场信心的丧失；二是国际油价的上涨。
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另外呢世界各地气温大幅下降会刺激冬季燃油的消费那么对于油价具有支撑作用，这将对航空来看绝对不会上好消息。当然对石油类股票要重点关注了。

㈤ 中国股市暴跌的原因是什么

你好，股市暴跌的原因一般有以下：

一、事件驱动

事件驱动所谓的事件驱动也就是重大的利空消息引发股市短时间大幅度的下跌，这一类型的暴跌往往会在很短的时间就会跌到位，然后再进行反攻。针对这样的暴跌，投资者要做的就是泰然处之，不要因为暴跌产生恐慌，盲目的进行割肉，避免割肉在地板上。可以耐心的持股，等待市场的反弹到来。

二、资金驱动

资金驱动就是因为部分的资金抽离市场引发股市的大幅下跌。在通常情况下，市场的资金进入和流出会保持一种动态的平衡状态，以维持市场正常运行，而一旦两者的平衡打破就会造成市场的急速运行，当一批资金进入就会引发股票上涨，相反的，一批资金流出也会导致市场下跌，而股市中我们又常常会发现连锁反应，一批资金导致股市下跌，而股市下跌就会连带其他资金流出，当一批批的资金综合到一起，效果加倍，当流出资金较大的时候就会引发股市的暴跌。一般情况下，股市在上涨到一定的涨幅的时候，就会发生这样的情况。

在指数或是股价上涨到一定程度的时候，因资金流出引发的暴跌，一方面幅度往往会比较大，另一方面调整的时间周期也可能会比较长，作为投资者，我们要做的就是做好止损止盈的准备，尽可能的保护好已经到手的利润，做好利润兑现，落袋为安，如果操作错误，就要及时的向市场认错，并纠正错误。

本信息不构成任何投资建议，投资者不应以该等信息取代其独立判断或仅根据该等信息作出决策，如自行操作，请注意仓位控制和风险控制。

㈥ 股票中国国航什么时候涨为什么老是跌

不是只它在跌，大家的都在跌，要涨只有=大盘反弹了

㈦ 中国国航股票为什么下跌

你这问题问的有意思了，我倒要反问你，为什么中国国航的股票不能下跌？在这个市场里没有只涨不跌的股票也没有只跌不涨的股票，所以涨跌是很正常的，另外在这个市场上没有人能超住所有的底更没有人能逃离所有的顶，吃套是常有的事情，呵呵。
国航质地虽然不能和其他的权重股相比但是在航空板块里还是龙头地位，前期在系统性风险中也遭受了机构的抛售，现在技术上已经完全破位多条均线形成空头排列，目前最需要的是找到底部，大盘已经连续下挫到了年线附近，估计这个位置上应该会触发一波反弹，当然要看反弹强弱，如果够强的话你可能能够解套，如果不能那么还会继续站岗。如果年线无法有效支撑那么4000点的整数关口肯定应该有支撑了，那个时候可以补仓操作，以求尽快解放。

㈧ 中国国航股票为什么会跌，下周会涨吗

是不是因为人民币贬值了，我猜的

㈨ 中国国航今天怎么跌这么惨

国航是好股啊!
好股票都受主力的青睐，当然
“能”跌了，就是跌的比较多，涨的也多。
在低的时候买，没有比这还能赚钱的股票了。大跌就买，跌了再买！跌了再买！

㈩ 中国国航股票2008年6月20号

2008年6/19 中国国航601111跌停报收，6/20大幅低开高走跌2.74％，我认为6/19日分红后利好出尽即利空，又加上那时石油暴涨和大盘下跌造成。