000951中国重汽股票牛叉

『壹』 000951中国重汽能继续上涨吗可不可以补仓

无量创新高不会走得太远，盯住5日和10日均线，破一根就撤一部份。下半年得看大盘情况。
大盘如果跌个几百点甚至上千点，99%的个股都无法幸免。。。。

『贰』 中国重汽的数据

中国重汽集团济南卡车股份有限公司（以下简称"本公司"或"公司"）在更名前是山东小鸭电器股份有限公司（以下简称"小鸭电器"）。小鸭电器系根据山东省人民政府鲁政字[1997]266号文《关于同意山东小鸭集团设立股份有限公司的批复》，由山东小鸭集团有限责任公司（以下简称"小鸭集团"）为主发起人组建的股份有限公司。根据山东省经济体制改革委员会鲁体改函字[1998]第86号文《关于同意设立山东小鸭电器股份有限公司的函》，由小鸭集团、中信信托投资有限责任公司、山东三塑集团有限公司、济南金钟电子衡器股份有限公司、山东电影机械厂以发起设立方式设立。山东省人民政府鲁政股字[1998]54号文颁发了《山东省股份公司批准证书》。1998年9月28日小鸭电器领取山东省工商行政管理局颁发的营业执照，注册号3700001801767。根据中国证券监督管理委员会证监发行字[1999]111号文批准，山东小鸭电器股份有限公司于1999年9月1日向社会公开发行人民币普通股9000万股，每股面值1元，发行价格每股3.76元，1999年11月25日公司股票在深圳证券交易所上市。
2003年9月22日，小鸭电器与中国重型汽车集团有限公司（以下简称"中国重汽集团"）签署《资产置换协议》。根据协议，小鸭电器以其合法拥有的完整资产（含全部资产和大部分负债），与中国重汽集团整车生产及销售有关的资产进行置换。中国重汽集团置入资产包括两部分：一部分为整车生产类资产，为原中国重汽集团全资子公司中国重型汽车集团济南卡车公司（以下简称"卡车公司"，该公司2003年6月13日发布工商注销公告，被中国重汽集团吸收合并，并于2004年3月10日注销工商登记）的大部分经营性资产，主要为卡车公司总装厂、车身厂、车架厂、工具厂、运输处、供应处、营销部、财务部等；另一部分为中国重汽集团销售部，为中国重汽集团合法拥有。根据2003年9月22日中国重汽集团与小鸭集团、中信信托投资有限责任公司（以下简称"中信投资"）签订的《股份转让协议》规定，小鸭集团将其持有的小鸭电器的47.48%的股份（计12059万股）、中信投资将其持有的小鸭电器的16.30%的股份（计4141万股）转让给中国重汽集团，上述股权转让已经中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司登记确认。股权转让完成后，中国重汽集团持有小鸭电器股权63.79％（共计16200万股）。
根据中国证券监督管理委员会证监公司字[2003]54号《关于山东小鸭电器股份有限公司重大资产重组有关问题的批复》批准，小鸭电器与中国重汽集团于2003年12月31日完成该次重大资产置换。根据国务院国有资产监督管理委员会国资产权[2004]265号《关于中国重型汽车集团济南卡车股份有限公司国有股转让有关问题的批复》，及财政部财金函[2003]134号《财政部关于同意中信信托投资有限责任公司转让所持小鸭股份有限公司法人股的批复》，上述股权转让行为业经国家有关部门批准。经2004年第一次临时股东大会审议通过，并报山东省工商行政管理局核准，公司全称"山东小鸭电器股份有限公司"变更为"中国重型汽车集团济南卡车股份有限公司"。经深圳证券交易所批准，证券简称由"小鸭电器"变更为"中国重汽"，证券代码为000951，启用时间为2004年2月12日。
2006年1月19日本公司股权分置改革方案经山东省人民政府国有资产监督管理委员会以《关于中国重型汽车集团济南卡车股份有限公司股权分置改革中国有股权管理有关问题的批复》文件批准。
2006年1月25日，公司召开相关股东会议，审议通过了《中国重型汽车集团济南卡车股份有限公司股权分置改革方案》，决定由非流通股东向所有流通股东每10股支付2.8股的对价。公司于2006年2月9日发布股权分置改革方案实施公告，并于2006年2月13日实施完毕。公司股份结构发生变化，具体情况如下：
本次股权分置改革方案实施前，公司总股本为25,397.50万股。非流通股股东持有的股数为
16,397.50万股，占公司总股本的64.56%，其中，中国重型汽车集团有限公司持有国有法人股16,200.00万股，占公司总股本的63.79%。流通股股东持有的股数为9,000.00万股，占公司总股本的35.44%。本次股权分置改革方案实施后，公司总股本仍为25,397.50万股，所有股份均为流通股，其中原非流通股股东的股份变更为有限售条件的流通股。有限售条件的流通股变更为13,877.50万股，占公司总股本的54.64%，其中，中国重型汽车集团有限公司持有国有法人股13,710.3522万股，占公司总股本的53.98%。无限售条件的流通股变更为11,520.00万股，占公司总股本的45.36%。
2006年5月15日，本公司2006年第一次临时股东大会审议通过了关于公司新增股份收购资产的议案，公司向中国重汽集团定向增发6,866万股可流通A股股份，收购中国重汽集团的资产，资产范围包括：（1）中国重汽集团持有的中国重汽集团济南桥箱有限公司51%的股权；（2）HOWO项目资产，即中国重汽集团拥有的HOWO项目部分经营性资产（包括部分机器设备、房屋建筑物、土地等）及负债；（3）其他土地资产，即除HOWO项目资产所占用的土地外，公司向中国重汽集团租赁的其他土地。该议案于2006年8月9日经中国证券监督管理委员会以证监公司字[2006]159号《关于核准中国重汽集团济南卡车股份有限公司向中国重型汽车集团有限公司发行新股购买资产的通知》核准通过。本次非公开发行股票后，公司总股本由原来的25,397.50万股变更为32,263.50万股。本次增发股票于2006年10月26日在中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司完成登记托管。
2007年4月2日，中国重汽集团与中国重汽（维尔京群岛）有限公司（以下简称"重汽BVI"）
及中国重汽（香港）有限公司（以下简称"重汽香港"）签署《资产注入协议》，中国重汽集团将经山东省国资委核准评估结果的、包括持有本公司的63.78%的股份及其他资产，由中国重汽集团注入重汽BVI，再由重汽BVI注入重汽香港，同时分别由重汽BVI向中国重汽集团及由重汽香港向重汽BVI相应增发股份，最终完成对重汽香港的注资程序。
2007年4月24日重汽香港公司收到中国证监会证监公司字[2007]69号《关于同意中国重汽（香港）有限公司公告中国重汽集团济南卡车股份有限公司收购报告书并豁免其要约收购义务的批复》，批复对中国重汽（香港）有限公司根据《上市公司收购管理办法》公告《中国重汽集团济南卡车股份有限公司收购报告书》全文无异议，并同意豁免重汽香港公司因受让我公司63.78%的股权而应履行的要约收购义务。
2007年6月1日，中国重汽集团将其持有公司的205,763,522股限售流通股（占公司总股本的
63.78%），已过户至中国重汽（香港）有限公司名下。经中华人民共和国商务部商外资资审A字[2007]0084号文批准，公司已变更为外商投资股份制企业。

『叁』 中国重汽000951

我觉得一是因为现在中国重汽越来越多，而且由于金融危机造成重车难拉货的局面

『肆』 高手帮忙啊，以汽车股票为例写一篇投资分析报告

中国重汽（000951)：公司是国内15吨级以上载重汽车最大的生产企业，大股东中国重汽集团拥有各类车型760多个，形成了目前国内最完善的卡车整车产品系列型谱。公司提出了实施国际化战略的目标：逐步实现品牌、资本、管理、人才、技术、市场的国际化，力争到2010年把"中国重汽"建成国际知名汽车品牌，力争进入世界500强。
作为国内最早的重卡生产商，也是近几年卡车重型化的主要受益者，公司主业突出，产品技术领先，已成为国内最大的重卡行业生产商目前年整车产能约10万辆，桥箱公司整车配套桥年产能10万只。公司凭借EGR发动机重卡，在08年下半年的国三产品竞争中取得领先优势，09年EGR重卡将继续围剿高压共轨重卡，竞争对手EGR发动机的推出时间和两类重卡产品的实际燃油经济性对比将决定公司明年领先优势的大小。
政府最近推出的4万亿投资计划将促进重卡特别是自卸车的需求，自卸车比例达到40%左右的中国重汽受益最大。09年钢铁等主要原材料价格将有25%左右的下降，考虑需求下降导致设备利用率下降及产品价格下降等因素影响，仍可提高公司毛利率0.5-1个百分点，从而部分抵消需求下降对行业盈利的影响。预计公司09-10年EPS分别为1.45、1.90元。
●中国重汽目前年整车产能约10 万辆，桥箱公司整车配套桥年产能10万只。国III标准7月1号实施带来新的变数。采用共轨技术的发动机价格比EGR高1万多。中国重汽的EGR 系统成本低、产能不受限制、维修方便、对油品的要求低，更符合国情。
●从中国重汽下半年销售来看，EGR比例高达80％，也就是说重汽在国内销售的车辆几乎全部是通过EGR技术实现国三。重汽在向国三标准切换中抢得先机。
●重卡存量约30％作为工程用车，在政府通过投资扩大内需刺激经济增长的背景下将直接受益。我们认为，受内需政策刺激因素，2009年重卡行业销量增速将会比我们之前的预期提高增速3％，我们预计2009 年下半年国产重卡销量将会重拾升势，2009年全年预计重卡销量下降5％。
●我们认为公司的销售结构与销售用途都非常有利于公司的发展，工程用途已经占到总量约40%，从销售地点看，出口已经占到20%，另外此次国III 标准切换是从08 年7 月开始且对车主购车是一次性影响，因此公司09 年下半年销量仍有望实现5%以上的增长，10年仍可实现15％以上的销量增长。 2009年半年报显示，公司实现营业收入109.45亿元，同比下滑15.57％；归属于母公司所有者的净利润2.12亿元，同比下滑52.17％，EPS为0.51元。2季度，公司实现营业收入68.98亿元，同比下滑16.42%，环比上升70.45%；归属于母公司所有者的净利润1.56亿元，同比下滑46.10%，EPS为0.37元。

公司半年报中值得关注的地方有两个：（1）2季度的毛利率为9.12%，与1季度相比下降了1.02个百分点，与同期相比下降了0.32个百分点，天相投顾认为，其原因是国内重卡市场的消费结构发生了变化，对性能要求相对较低的工程用车需求较大，西部和北部地区的需求较大；天相投顾预计，随着宏观经济的回暖，物流用车等相对高端车辆需求的增加将使得公司的毛利率回升。（2）2季度的期间费用率为5.23%，与1季度相比下降了1.46个百分点，主要原因是销售费用率下降了1.67个百分点。天相投顾认为，随着宏观经济的回暖，中高端重卡消费需求的增加，中高端客户的需求价格弹性相对较低，因此公司的促销返利政策作用将被弱化，销售费用率将趋于下降。
从集团公司的市场占有率来看，2009年1-7月，集团的市场占有率为23.68%，而排名第二的一汽集团的市场占有率为19.01%。天相投顾认为，随着其他公司EGR重卡产品的成熟，公司的市场地位将恢复到国3排放标准实施前的水平。
根据天相投顾之前的研究报告《重卡行业：行业周期下滑，加大研发投入和差异化度过寒冬》成果，重卡消费量与房地产开发完成投资的相关系数为0.88，与公路货运量的相关系数为0.87。2009年1-6月的房地产开发完成投资累计同比增速为9.90%，而1-7月则为11.60%，房地产开发的回暖将为重卡行业自卸车等车型的回暖奠定良好的基础。2009年6月、7月的汽车货运量同比增速分别为13.22%、20.26%，物流行业的回暖将促进半挂牵引车销量的提升。2009年7月份，半挂牵引车销量为2.29万辆，环比上升25.98%，在3季度传统的销售淡季情况下，环比上升的意义尤其重大。天相投顾维持天相投顾之前在研究报告《上半年乍暖还寒，下半年转机或现-汽车行业09年策略》中给出的判断：重卡行业的年度销量将与2008年持平，销量增速为0%左右的预测。
天相投顾预计，2009年公司全年的营业收入208.10亿元，同比增长8.43%；归属于母公司所有者的净利润5.17亿元，同比增长9.41%。
天相投顾预计公司2009、2010、2011年EPS分别为1.23元、1.86元、2.05元考虑到重卡行业下半年的复苏、公司在行业内的龙头地位和集团产业链渐趋完整形成的协同效应，维持"买入"的投资评级。
注意的风险因素是：大盘系统风险、宏观经济风险、原材料价格上涨导致的盈利能力下降风险、市场竞争加剧导致的盈利能力下降风险和新产品导致的不确定性风险。

『伍』 中国重汽吧

中国重汽股票代码是：000951。公司的营收和净利润增长不是很稳定，但总体增长还不错。公司预计2021年第一季度净利润增长110%-140%，属于良好。
公司在智能网联卡车方面持续投入，明确提出了“曼技术+智能化”的技术创新思路。公司与天津港、主线科技联合自主研发制造的无人驾驶电动集卡已经在天津港实现批量商业化使用。公司位于山东省济南市，主要从事重型载重汽车、专用汽车、重型专用车底盘、客车底盘、汽车配件的制造及销售业务。我国基建工程发力支撑工程重卡销量增长，以及国家出台政策加速淘汰国三重卡，重卡行业出现高景气度。公司作为我国最大的重型汽车生产基地，载重汽车龙头，有望持续受益。在经营管理层面，公司持续深化改革，费用率进一步降低。降本增效改革成果已经显现，公司运营质量提升，产品全新升级，综合竞争力进一步提升。
在这里建议您：股票有风险投资需谨慎！！，仅代表个人意见，仅供参考。
拓展资料
中国重型汽车集团有限公司（简称“中国重汽”）的前身是济南汽车制造总厂，始建于1930年，是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车—黄河牌JN150八吨载货汽车，结束了我国不能生产重型汽车的历史。中国重汽已经成为我国最大的重型汽车生产基地，是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业，为我国重型汽车工业发展、国家经济建设做出了突出贡献。企业主要研发、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件，拥有黄河、汕德卡、豪沃等全系列商用汽车品牌。产品出口110多个国家和地区，连续15年保持全国重卡行业出口首位。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号， 被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。

『陆』 600694(大商股份）和000951（中国重汽）这2个股票哪个好点！

600694 大商股份 短线强势，但跟风盘明显不足；股价仍在成本之上，可适量参与。

000951 中国重汽 短线有较强冲高动力；短线将挑战前高，放量则防止回调，不宜追涨。

『柒』 000951（中国重汽）现价能否介入，后市走势又如何呢

基本面不错，不过现在成本压力很大，钢铁涨价利润下降，暂时可以换股

『捌』 000951近期走势如何

股价暂时还有休整，但好股就是好股，继续持有，或逢低买入！

『玖』 股票600951中国重汽为什么老是不涨企业管理有什么问题了吗

你本身就很懵懂，又是问管理是否出问题、又是问技术性支撑
投资最大的风险不在于标的物，而在于是否知道自己在干什么
中国重汽 优质汽车制造企业，具有一定中长线投资价值，预计后市有一定补涨要求，建议激进型投资人换股操作，稳健型投资人耐心持有

『拾』 中国重汽股票历史最低价

中国重汽（000951）历史最低价 是：5.40元（不复权），发生日期：2003年1月3日
当日开盘价：5.40，最高价：5.54，最低价：5.40，收盘价：5.52
每股发行价：3.76，上市首日开盘价：6.62，最高价：7.40，最低价：6.62，收盘价：6.97
网上发行日期：1999年9月1日，上市日期：1999年11月25日