上汽的市值为什么这么低

『壹』 上汽集团股票最高价上汽集团股票价格为什么低上汽集团市值涨了多少倍

近期，新能源汽车的板块部分表现十分优异，相关个股的涨幅也是极其地大了。而整车制造的板块表现也相当可以，强过大盘走势。很多投资者也慢慢被整车制造板块吸引。今天我们就来好好聊聊国内整车制造行业的龙头公司——上汽集团。

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一、从公司角度来看

公司介绍：处于国内整车制造行业顶端的上汽集团，公司主营向社会提供包括整车（乘用车、商用车）与零部件的研发、生产与销售；物流，移动出行，汽车生活服务；汽车相关金融、保险、投资等以及汽车相关海外经营，国际商贸在内的产品和服务。

简单介绍了上汽集团的公司情况后，接下来咱们看一下上汽集团公司有哪些优点，是不是值得我们投资？

亮点一：突出的经营模式和技术创新优势

公司对经营模式进行不断升级，靠数智化技术提升运营服务能力；通过使营销变革更一步深入推进，为组织架构、业务体系、运营机制转型升级提供了动力。公司会同时发挥自己原有的一些优势，一直牢固业务体系基础和资源保障能力，为客户"从始至终"的提供服务。

另外，公司在面对行业趋势的改变，立刻发展电动智能新技术，实行了技术底座的策略。而且公司在自主掌控核心技术的前提下，对关键技术实现前瞻布局，相关技术性能已达最好水平，相关技术均已最先达成产品化落地。

亮点二：有序推进"新四化"，坚定长期布局

公司牢牢把握时代命脉，进一步推进"电动化、智能网联化、共享化、国际化"的新四化战略。围绕新形式，公司竭力打造新一代智能电动车。在新能源领域，三电系统的核心能力要加速自主化，上汽自主品牌新能源产品正快速流向世界各个国家；智能网联方面，核心技术产业化持续推进。

公司在新能源汽车方向投入电动车和燃料电池核心布局研发。不但在智能网联上打造出标杆产品也配了智能驾驶辅助系统，体现自主最高标准的智能化进程。共享出行越来越流行，在上海发展得不错。海外布局加快技术输出，关于整车基地部分也已经投产。远见卓识的布局将助力公司未来走得更稳更久，并打开更大的市场空间。

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二、从行业角度来看

整车制造行业总体处于去库存阶段，行业低位产业链出清落后的速度赶上来了，乘用车龙头将长期受益、迎来发展新机遇；与此同时，汽车消费刺激政策有所影响，整车板块有望实现较高业绩增长预期。现在居于龙头企业的上汽集团肯定会因汽车行业景气度回升及头部品牌集中度提升而获得收益，获得较高的估值溢价。公司将不断利用规模效应，将会不断推动盈利底部向上，未来还是比较好的。

总的来说，上汽集团作为国内整车制造行业的龙头，有希望在行业变革之际，经过时代春风，可以迎来高速发展。但是文章具有一定的滞后性，如果说想要了解更多上汽集团未来准确的行情，直接点击链接，会有一些非常专业的投资顾问帮你诊股，好好的看一下，依据上汽集团现在的行情，去决定买入还是卖出：【免费】测一测上汽集团还有机会吗？

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『贰』 上汽集团股票股价为什么这么低上汽集团2021年一季报预测上汽集团股份以后市值能到多少

近来，新能源汽车板块表现相当地优异，相关个股的涨幅可以说是非常地大了。而整车制造的板块表现也相当可以，强过大盘走势。市场上的投资者也渐渐对整车制造板块产生了兴趣。今天我们就来好好聊聊国内整车制造行业的龙头公司——上汽集团。

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一、从公司角度来看

公司介绍：上汽集团作为国内整车制造行业的佼佼者，公司主营向社会提供包括整车（乘用车、商用车）与零部件的研发、生产与销售；物流，移动出行，汽车生活服务；汽车相关金融、保险、投资等以及汽车相关海外经营，国际商贸在内的产品和服务。

大家知道了上汽集团的公司情况后，我们再研究一下上汽集团公司的优点，是不是值得我们投资？

亮点一：突出的经营模式和技术创新优势

公司加快转变经营模式，靠数智化技术提升运营服务能力；通过进一步推进营销变革，能够一直推动组织架构、业务体系、运营机制转型升级。同时公司会利用自己原有的过人之处，一直牢固业务体系基础和资源保障能力，为用户提供全线服务。

另外，公司在行业有了新趋势之后，迅速开始着手发展电动智能新技术，实行了技术底座的策略。除此之外，公司具备自主掌控核心技术的基础，对关键技术实现前瞻布局，相关技术性均已经达到优越水平，有关技术均已抢先完成产品化落地。

亮点二：有序推进"新四化"，坚定长期布局

公司牢牢把握时代脉搏，一直深入推进"电动化、智能网联化、共享化、国际化"的新四化策略。公司紧跟新趋势，全力打造新一代智能电动车。新能源方面，加快提升三电系统的自主核心能力，在经济全球化中，上汽自主品牌新能源产品正步入途中；在智能网联领域，逐步实现核心技术经营化，效益化。

对于新能源汽车方向公司大力投入电动车和燃料电池核心布局进行研发。不但在智能网联上打造出标杆产品也配了智能驾驶辅助系统，体现自主最高标准的智能化进程。共享出行普及速度非常之快，在上海运转得挺好。海外布局加快技术输出，已经对整车基地进行投产了。前瞻布局将助力公司未来走的更稳更久，而且还有更大的市场空间能够被打开。

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二、从行业角度来看

整车制造行业大致是在去库存过程中，行业低位产业链正在快速出清落后，上了车龙头肯定是会长期利好、也会得到发展的新机遇；还有，经过汽车消费刺激政策的影响，整车板块具有较高业绩增长预期。龙头企业的上汽集团的收益将会因为汽车行业景气度回升及头部品牌集中度提升而增加，就会存在较高的估值溢价。公司将不断利用规模效应，将会不断推动盈利底部向上，将来还是很有潜力的。

总的来说，我认为上汽集团作为国内整车制造行业的龙头企业，期待在行业变革的时候，经过时代春风，可以迎来高速发展。但是文章具有一定的滞后性，要是打算掌握更多更准确的关于上汽集团未来的行情的话，可以进入到下面的链接中看一看，会有一些非常专业的投资顾问帮你诊股，好好分析一下，上汽集团的现状是应该买入还是应该卖出：【免费】测一测上汽集团还有机会吗？

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『叁』 市值超越上汽集团的比亚迪，为何只值宁德时代股价的一半

7月10日，比亚迪（002594）AH股逆势齐涨，大涨5.38%，报收89元/股，以2400亿人民币的市值超越上汽集团（600104）成为中国车企的市值一哥。同日，宁德时代（300750）以203元/股，总市值近4500亿人民币报收。

受新能源股红利的影响，比亚迪与宁德时代双双高涨，而作为传统汽车制造商的上汽集团却没能赶上这股好风。集汽车制造商与电池制造商为一体的比亚迪，成为需要顶住上汽集团与宁德时代双方压力的“中间者”。同为汽车制造商，年销量不及上汽集团十分之一的比亚迪为何能在市值上超越前者，成为中国车企第一股？同为电池制造商，比亚迪的市值为何只值宁德时代的一半？高涨的股价究竟是资本市场鼓吹的泡沫还是未来美好蓝图的描绘？

比亚迪的上位之道

资本市场对于上市公司市值的评估有一套定价依据。根据西部证券电动智能汽车首席分析师王冠桥在某论坛上的介绍，正常情况下资本市场给予传统车企的定价一般为其PE值(即本益比)的6-8倍，这与汽车企业的主营业务有关，因为卖车是“一锤子买卖”。

作为电池制造商的比亚迪以不再只是单纯的汽车制造商了，从广义上来讲，它是一家永续型公共事业公司。其遍布全国的充电桩使其在未来将成为一个持续产生利润的永续型公共事业公司。根据王冠桥介绍，市场单给一个永续型公共事业公司的定价标准是其PE值的15倍左右。

2020年4月1日，比亚迪公布了2019财年年报，数据显示，比亚迪2019年全年营收为1277.39亿元，同比下降1.78%；归属于上市公司股东的净利润为16.12亿元，较去年同期下降42.03%再扣除政府补贴，比亚迪的净利润将变得更为“可怜”。

从电池盈利情况来看，比亚迪由于垂直整合的因素难以分拆动力电池的盈利情况，而宁德时代2018年营业利润率为14.08%，位居行业第一。对比其他电池企业，可以推测的是，即使将比亚迪动力电池业务的盈利情况进行拆分，对于比亚迪来说，宁德时代的营业利润率也是一道难以逾越的鸿沟。

《出行财经》认为，比亚迪市值高涨是资本市场给予该企业充分信心的直观展示。在新能源股高涨的大背景下，比亚迪的市值水涨船高也并不奇怪。但碍于盈利能力有限，比亚迪与宁德时代的市值差距也将更直观地被表现出来。对于比亚迪来说，成为第二个宁德时代是难以接受的事情，因此只有走出自己的道路，才能支撑其背后的市值。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 上汽集团股票最高价多少上汽集团股票价格为什么上不去上汽集团市值这么高还有上涨空间吗

近来，新能源汽车板块表现突出，相关个股的涨幅巨大。而整车制造板块表现也是很好的，强过了大盘走势。很多投资者也慢慢被整车制造板块吸引。今天我们就来好好聊聊国内整车制造行业的龙头公司——上汽集团。

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一、从公司角度来看

公司介绍：上汽集团在国内整车制造行业处于领先地位，公司主营向社会提供包括整车（乘用车、商用车）与零部件的研发、生产与销售；物流，移动出行，汽车生活服务；汽车相关金融、保险、投资等以及汽车相关海外经营，国际商贸在内的产品和服务。

大家知道了上汽集团的公司情况后，接下来跟大家说一下上汽集团公司有哪些出色的地方，真的值得我们投资吗？

亮点一：突出的经营模式和技术创新优势

公司对经营模式进行不断升级，运用数智化技术不断提升运营服务能力；通过使营销变革更一步深入推进，始终推动着组织架构、业务体系、运营机制转型升级。并且公司会进一步发展其固有的那些优势，持续牢固业务体系基础和资源保障能力，给客户提供从头至尾的全线服务。

此外，公司面向行业新趋势，加速研发电动智能新技术，把技术底座的战略布局实现。同时，公司在自主掌控核心技术的基础上，对关键技术实现前瞻部署，相关技术性能已达超前水平，相关技术都已经领先实现产品化落地。

亮点二：有序推进"新四化"，坚定长期布局

公司把时代脉搏牢牢把握，一直深入推进"电动化、智能网联化、共享化、国际化"的新四化策略。围绕新趋势，公司全力打造新一代智能电动车。新能源方面，电驱动，电池，电控的自主核心能力速度需提高，在经济全球化中，上汽自主品牌新能源产品正步入途中；智能网联方面，核心技术产业化持续推进。

对于新能源汽车方向公司大力投入电动车和燃料电池核心布局进行研发。在智能网联方面既找到了标杆产品也发明了智能驾驶辅助系统，体现自主最高标准的智能化进程。共享出行普及速度非常之快，在上海运转得挺好。海外市场技术输出持续加强，已经对整车基地进行投产了。前瞻布局将助力公司未来走的更稳更久，并且再去打开更大的市场空间。

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二、从行业角度来看

整车制造行业现在正在进行去库存，行业低位产业链出清落后的行动变快了，赶上车龙头将会得到长期的受益、获得发展的新机会；此外，有了汽车消费刺激政策的驱动，整车板块肯定会有较高业绩增长预期的推测。上汽集团作为龙头企业，肯定会受益于汽车行业景气度回升及头部品牌集中度提升，由此获取较高的估值溢价。公司肯定持续使用规模效应，会让盈利底部向上，未来可期。

总的来说，上汽集团作为国内整车制造行业的龙头，盼望在行业变革之际，通过时代春风，迎接高速发展。但是，不可否认的是，文章是有滞后性的，如果想更准确地知道上汽集团未来行情，可以点击下面的链接了解一下，其中的投顾都是比较专业的，可以帮你诊股，看下上汽集团现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测上汽集团还有机会吗？

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『伍』 上汽集团股票的发展前景上汽集团市值高股价怎么那么低上汽集团股份股票行情

近期，新能源汽车的板块部分表现十分优异，相关个股的涨幅也是极其地大了。然而整车的制造板块部分的表现也不错的，强于大盘走势。市场上的投资也一步步向整车制造板块倾斜。下面我们就来聊一聊国内整车制造行业的龙头公司--上汽集团。

正式了解上汽集团前，先给大家奉上这份整车制造行业龙头股名单，戳下方链接即可领取：宝藏资料：整车制造行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

公司介绍：上汽集团是国内整车制造行业的龙头企业，公司主营向社会提供包括整车（乘用车、商用车）与零部件的研发、生产与销售；物流，移动出行，汽车生活服务；汽车相关金融、保险、投资等以及汽车相关海外经营，国际商贸在内的产品和服务。

跟大家分析过了上汽集团公司的概况之后，我们来看下上汽集团公司有什么亮点，究竟值不值得投资呢？

亮点一：突出的经营模式和技术创新优势

公司对经营模式进行不断升级，运用数智化技术，努力提升运营服务能力；通过更为深入的促进营销变革，有利于组织架构、业务体系、运营机制转型升级。同时公司会利用自己原有的过人之处，一直牢固业务体系基础和资源保障能力，为客户"从始至终"的提供服务。

此外，公司在面向行业的转变，迅速开始着手发展电动智能新技术，实现了技术底座的战略布局。另外，公司拥有自主掌控核心技术的基础上，实现关键技术的前瞻布局，相关技术性能已达超前水平，相关技术都已经率先达到了产品化落地。

亮点二：有序推进"新四化"，坚定长期布局

公司把时命脉搏牢牢掌控，继续深入推进“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的新四化战略。伴随新趋势，公司竭尽全力要打造新一代智能电动车。在新能源领域，三电系统的核心能力要加速自主化，在经济全球化中，上汽自主品牌新能源产品正步入途中；智能网联方面，核心技术正稳步实现产业化。

公司在新能源汽车方向投入电动车和燃料电池核心布局研发。在智能网联方面打造出配备智能驾驶辅助系统的标杆产品，体现自主最高标准的智能化进程。共享出行普及速度非常之快，在上海表现很优秀。海外市场技术输出持续加强，关于整车基地部分也已经投产。远见卓识的布局将助力公司未来走得更稳更久，而且还有更大的市场空间能够被打开。

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二、从行业角度来看

整车制造行业大致是在去库存过程中，行业低位产业链的出清落后的速度加快了很多，在车龙头那一定会获得很多长期的收益、带来发展的好机会；还有，经过汽车消费刺激政策的影响，整车板块具备着较高业绩增长预期。作为龙头企业的上汽集团将受益于汽车行业景气度回升及头部品牌集中度提升，就会存在较高的估值溢价。公司将继续最大化利用规模效应，将会不断推动盈利底部向上，未来值得期待。

总之，上汽集团作为国内整车制造行业的领军企业，有望在行业变革之际，随着时代春风，可以高速发展。但是文章确实存在一定的滞后性，如果想更准确地知道上汽集团未来行情，可以点击下面的链接获取最新的信息，会有一些非常专业的投资顾问，站在专业的角度帮你诊股，好好的看一下，依据上汽集团现在的行情，去决定买入还是卖出：【免费】测一测上汽集团还有机会吗？

应答时间：2021-10-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

『陆』 上汽集团市值怎么这么低上汽集团明日会涨吗上汽集团股票分红配股

最近，新能源汽车板块表现也非常的突出，相关个股的涨幅巨大。然而整车的制造板块部分的表现也不错的，强于大盘走势。市场上的投资也一步步向整车制造板块倾斜。接下来咱们就分析一下国内整车制造行业的龙头公司--上汽集团。

在扒上汽集团前，建议大家先看看这份整车制造行业龙头股名单，大家可以领取一下：宝藏资料：整车制造行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

公司介绍：处于国内整车制造行业顶端的上汽集团，公司主营向社会提供包括整车（乘用车、商用车）与零部件的研发、生产与销售；物流，移动出行，汽车生活服务；汽车相关金融、保险、投资等以及汽车相关海外经营，国际商贸在内的产品和服务。

研究完了上汽集团公司的一些基本情况之后，接下来咱们看一下上汽集团公司有哪些优点，真的值得我们投资吗？

亮点一：突出的经营模式和技术创新优势

公司加快转变经营模式，通过运用数智化技术提升运营服务能力；通过进一步挺进营销变革，可以帮助推动组织架构、业务体系、运营机制转型升级。公司会同时发挥自己原有的一些优势，不断稳固业务体系基础和资源保障能力，为客户提供一条龙服务。

此外，公司面向行业新趋势，加快发展电动智能新技术的步伐，实现了技术底座的战略布局。同时，公司面对自主掌控核心技术的前提下，把关键技术进行前瞻部署，相关技术性能已达最好水平，相关技术均已最先达成产品化落地。

亮点二：有序推进"新四化"，坚定长期布局

公司稳稳抓住时代脉搏，持续深入推进"电动化、智能网联化、共享化、国际化"的新四化方针。围绕新趋势，公司全力打造新一代智能电动车。新能源方面，提高三电系统核心技术的研发与自主化，在经济全球化中，上汽自主品牌新能源产品正步入途中；智能网联方面，不断推进核心技术产业化。

公司在新能源汽车的电动车和燃料电池投入核心布局研发。与此同时在智能网联方面也不断更新出标杆产品和智能驾驶辅助的高级系统，体现自主最高标准的智能化进程。共享出行迅速发展，在上海发展得不错。加速对海外的布局技术增强，整车基地已经成功投产。远见卓识的布局将助力公司未来走得更稳更久，并且也有更大的市场空间可以被打开。

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二、从行业角度来看

整车制造行业总体处于去库存阶段，行业低位产业链出清落后的行动变快了，搭上车龙头必然是长期受益、遇到发展的新机遇；此外，有了汽车消费刺激政策的驱动，整车板块具有较高业绩增长预期。龙头企业的上汽集团将会从汽车行业景气度回升及头部品牌集中度提升中得到收益，获得较高的估值溢价。公司将继续发挥规模效应，会让盈利底部向上，未来还是很有期望的。

总之，上汽集团作为国内整车制造行业的领军企业，有望在行业变革之际，经过时代春风，可以迎来高速发展。但是文章内容是存在一定滞后性的，可能不是最新的，要是想要更准确的掌握上汽集团未来的行情的话，不妨点击下面的链接了解一下，其中的投顾都是比较专业的，可以帮你诊股，好好分析一下，上汽集团的现状是应该买入还是应该卖出：【免费】测一测上汽集团还有机会吗？

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『柒』 上汽集团股价为什么低

近来，新能源汽车板块表现可以说是很突出了，相关个股的涨幅可以说是非常地大了。而整车制造板块表现也不错，强于大盘走势。市场上的投资也逐渐把目光转移到了整车制造板块。下面我们就来聊一聊国内整车制造行业的龙头公司--上汽集团。

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一、从公司角度来看

公司介绍：上汽集团是国内整车制造行业的龙头企业，公司主营向社会提供包括整车（乘用车、商用车）与零部件的研发、生产与销售；物流，移动出行，汽车生活服务；汽车相关金融、保险、投资等以及汽车相关海外经营，国际商贸在内的产品和服务。

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另外，公司在面对行业趋势的改变，加速研发电动智能新技术，实行了技术底座的策略。除此之外，公司在自主掌控核心技术的首要条件下，对关键技术实现超前把控，相关技术性均已经达到优越水平，率先实现有关技术产品化落地。

亮点二：有序推进"新四化"，坚定长期布局

公司把时代脉搏稳稳抓住，进一步推进"电动化、智能网联化、共享化、国际化"的新四化战略。伴随新趋势，公司竭尽全力要打造新一代智能电动车。新能源方面，加快提升三电系统的自主核心能力，上汽自主品牌新能源产品加速全球化；智能网联方面，不断推进核心技术产业化。

新能源汽车方向的电动车和燃料电池在公司的投入下进行了核心布局和研究开发。在智能网联方面打造出配备智能驾驶辅助系统的标杆产品，体现自主最高标准的智能化进程。共享出行越来越流行，在上海表现很优秀。海外布局加快技术输出，目前整车基地已经投产了。前瞻布局将助力公司未来走的更稳更久，且还会可以打开更大的市场空间。

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二、从行业角度来看

整车制造行业现在正在去库存，行业低位产业链出清落后的速度赶上来了，搭上车龙头必然是长期受益、遇到发展的新机遇；还有，经过汽车消费刺激政策的影响，整车板块有望实现较高业绩增长预期。现在居于龙头企业的上汽集团肯定会因汽车行业景气度回升及头部品牌集中度提升而获得收益，获得较高的估值溢价。公司将继续最大化利用规模效应，使得盈利底部向上，未来值得期待。

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『捌』 上汽市值比格力少

就目前而言上汽的市值比格力低3000多亿，虽然上汽是一家汽车公司，但是汽车市场有许多巨头，并且没有占据太多的市场份额。而格力则是老牌民营企业从90年代开始逐渐发展壮大，因此拥有很高的市值是国内的顶尖企业。

个人见解

两家企业都是国内顶尖的公司，在各自的市场中都占有大量份额。但是格力公司还是更胜一筹，毕竟是老牌企业，有36年的发展。在民用商品里属于佼佼者，是所有企业的领头羊。而汽车市场有许多人入驻，现如今所有的科技公司都想入驻汽车市场，因此上汽集团还是比较困难。市值上并没有格力集团高。

【(8)上汽的市值为什么这么低扩展阅读】

一、上汽集团。

上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”，股票代码为600104）是国内A股市场最大的汽车上市公司，截至2013年底，上汽集团总股本已达到110亿股。上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。就目前而言，总市值可以达到2，200亿人民币。

二、格力集团。

格力集团成立于1985年3月，经过36年的发展，成为珠海市2021年为止规模最大、实力最强的企业集团之一，形成了工业、房地产、石化三大板块综合发展的格局。

全集团拥有“格力”、“罗西尼”两个中国驰名商标，“MMC”广东省著名商标，格力空调和罗西尼手表双双获得中国名牌产品称号。2005年，格力集团实现销售收入196亿元，实现利润总额7.4亿元，出口创汇5.5亿美元。

『玖』 为什么上汽集团的估值比比亚迪低

比亚迪主营电动车，在全球都很有名，电动车符合未来绿色发展的要求，前景看好，而且它的新能源电池也是数一数二的。这就是原因

『拾』 上汽集团值得持有么上汽集团2021半年报预计上汽集团的市值到底是多少钱

近来，新能源汽车板块表现相当地优异，相关个股的涨幅也是无比大。而整车制造的板块表现也相当可以，强过大盘走势。很多投资者也慢慢被整车制造板块吸引。今天我们就来好好聊聊国内整车制造行业的龙头公司——上汽集团。

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一、从公司角度来看

公司介绍：处于国内整车制造行业顶端的上汽集团，公司主营向社会提供包括整车（乘用车、商用车）与零部件的研发、生产与销售；物流，移动出行，汽车生活服务；汽车相关金融、保险、投资等以及汽车相关海外经营，国际商贸在内的产品和服务。

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亮点一：突出的经营模式和技术创新优势

公司改造升级经营模式，运用数智化技术从而使运营服务能力提升；通过深入推进营销变革，为组织架构、业务体系、运营机制转型升级提供了动力。并且公司会进一步发展其固有的那些优势，不断夯牢业务体系基础和资源保障能力，为用户提供全线服务。

此外，公司面向行业新趋势，加速研发电动智能新技术，实现了技术底座的战略部署。另外，公司拥有自主掌控核心技术的基础上，对关键技术实现前瞻布局，相关技术性能已达领先水平，相关技术均已率先实现产品化落地。

亮点二：有序推进"新四化"，坚定长期布局

公司把时代脉搏稳稳抓住，把电动化、智能网联化、共享化、国际化"的新四化战略不断推进。围绕新趋势，公司全力打造新一代智能电动车。在新能源领域，三电系统的核心能力要加速自主化，新能源产品中，上汽自主品牌加速走向全世界；智能网联产业化方面，核心技术正在持续推进深入。

新能源汽车方向的电动车和燃料电池在公司的投入下进行了核心布局和研究开发。而且也在智能网联方面打造出优秀的产品和智能驾驶它的辅助系统，体现自主最高标准的智能化进程。共享出行快速兴起，在上海运行效果良好。海外市场技术输出持续加强，已经对整车基地进行投产了。运筹帷幄的布局将助力公司未来走得更稳更久，并打开更大的市场空间。

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二、从行业角度来看

整车制造行业大致是在去库存过程中，行业低位产业链正在快速出清落后，搭上车龙头必然是长期受益、遇到发展的新机遇；另外，在汽车消费刺激政策的驱动下，整车板块有望实现较高业绩增长预期。上汽集团作为龙头企业，肯定会受益于汽车行业景气度回升及头部品牌集中度提升，产生的估值溢价较高。公司肯定持续使用规模效应，推着盈利底部向上，有着不错的未来。

总之，上汽集团作为国内整车制造行业的领军企业，渴望在行业变革之际，乘时代春风，迎来高速发展。但是，不可否认的是，文章是有滞后性的，要是打算掌握更多更准确的关于上汽集团未来的行情的话，可以直接点击下面的链接，会有一些非常专业的投资顾问，站在专业的角度帮你诊股，具体分析一下，看看按照上汽现在的行情，是买入好还是卖出好：【免费】测一测上汽集团还有机会吗？

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