力帆股份市值多少钱

① 重庆首富尹明善建立的“力帆”，到底有多牛

多次传言要倒闭的力帆汽车，这一次真的要破产了。8月6日，一纸要求司法重整的公告，把力帆股份推上了可能退市的风口浪尖。此外，也有消息说，力帆很有可能被吉利收购，仅保留其摩托车板块。也就是说，未来力帆汽车可能还存在，但是，尹明善的造车梦却即将破碎。

② 尹明善的重庆力帆集团

力帆集团简介
力帆实业（集团）股份有限公司为重庆力帆控股有限公司的控股子公司，始于1992年，历经19年艰苦奋斗，已迅速发展成为融科研开发、发动机、摩托车和汽车的生产、销售（包括出口）为主业，并投资金融于一体的大型民营企业。
目前，力帆股份已有员工8732人，其中具有大中专以上文化程度4385名。力帆已九度入选中国企业500强，连续多年成为重庆市出口第一名。2010年11月25日，力帆股份在上海证券交易所成功上市，股票代码为601777，首次公开发行2亿股，募集资金29亿元人民币，是中国首家上市A股的民营乘用车企。
2010年，力帆实业（集团）股份有限公司实现销售收入67.71亿元人民币，同比增长27.05%，产销乘用车6.9175万辆，产销摩托车82.46万台，产销发动机193.94万台，产销通机51万台，出口创汇4.28亿美元，累计申请专利6838件，其中已获授权专利5650件，各项指标居全国同行领先地位，是重庆民营企业纳税大户。
力帆研制出了许多中国乃至世界摩托业都没有的新产品：如100cc电启动、双缸125cc型、400cc、600cc发动机。力帆的许多摩托车新技术如水冷、多气门、电喷、双燃料、二次燃烧、大排量等，在摩托车行业都具有领先地位。
2006年1月，力帆520轿车全球同步上市，标志着力帆正式进军汽车产业。截至2010年12月，力帆集团已拥有有效专利1566项，居汽车行业第一，全国民营企业前列。
1998年力帆集团取得自营进出口权。2010年出口创汇达4.28亿美元。力帆的产品远销全世界160多个国家和地区。力帆摩托在越南、泰国、土耳其建有工厂，力帆轿车已在埃塞拜疆、伊拉克、埃及、俄罗斯、伊朗、埃塞俄比亚等国家下线。
力帆集团整体上市
在2011年10月15日，中国证券监督管理委员会发行审核委员会，召开2010年第177次发行审核委员会工作会议，这次会议令力帆集团的尹明善很“紧张”，因为会议审核的是力帆的整体上市申请，最终结果是力帆集团整体上市终于梦圆。借助上市尹明善家族的财富将“暴涨”，其首次走向前台的80后女儿尹索微，也将晋升为国内年轻女富豪之一。根据力帆集团的《招股说明书》显示，力帆集团此次拟发2亿股，募资14.8亿元，在上海证券交易所上市。如果以市盈率20倍计，力帆集团挂牌之后，市值有望超过100亿。按此推算，尹明善家族亦将以超过80%的绝对控股，在力帆集团上的身价超过80亿，成为重庆地区当仁不让的富豪。

③ 身在江北嘴，力帆不知天命

2003年，江北嘴隔着嘉陵江还未能与重庆传统几大CBD连成一片、形成互补，重庆市政府想要把江北嘴规划打造成三桥两轨无缝交通网络，城市核心商圈。也是从那一年开始，从重庆北站下车，沿着渝鲁大道抵达解放碑，可以在途径黄花园大桥时看到一幢幢摩天大楼在这个曾经毫不起眼的北滨路旁拔地而起。

二十年前的江北嘴，绝对不会想到之后会成为重庆——这座日益金贵的城市中，最为宝贵的2.26平方公里，其中由两栋约150米的超高双塔组成的力帆中心，更成为了两江时代的全新坐标。

像历史和现实交替一样通过。当洪崖洞与边上全长720米的千厮门大桥横垮嘉陵江与江北嘴相连接，气势宏伟展现着重庆的全新一面时，这边是江水滚滚向东流，写不尽别离情状，回首又成惆怅。

文/曹旻希

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 半年过去了，站在悬崖边上的车企们，现在怎么样了

即便是大众、丰田这样的强企，如果长久不思进取、消极怠慢，那么最终等待它们的命运同样会是转身离开。相反，能够在淘汰赛中存活下来的车企，一定是拥有核心竞争力、品牌认可度、雄厚资本的车企，而这些车企必将继续推动中国汽车行业的发展和进步。

文|?葫鹿娃

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⑤ 一周股评 | 美股托起小鹏，吉利抄底力帆

在下单方面不负责任地宣布，获得本周股评最佳男主角的企业是——小鹏汽车。

颁奖理由：它深耕新能源领域5年多，以追赶特斯拉为目标，几年间，耗尽财力研发自动驾驶软件系统，虽然与特斯拉进行着无休止的“自动驾驶商业机密”起诉拉锯战，但依旧凭借累计亏损近60亿元的研发实力获得了更多的市场好感。在面对前有强敌，后有追兵的情况，它顺利将自己送进IPO的大门，成为继蔚来汽车、理想汽车之后第三家在美上市的中国电动汽车公司，也是第四家在美国IPO的电动车汽车公司。

今天是小鹏汽车IPO后的第二天（美东时间8月28日），截止到本稿件完成，小鹏汽车股价从第一天的21.22美元收盘价，到今天（当地时间）开盘前的股价一跃升至24.01美元，上涨幅度超13%，也可以看出资本市场对小鹏汽车的确很看好。开盘后不久，小鹏汽车股价上涨至24.40美元，盘中略有回落至22.37美元，不过涨幅仍有6.72%，目前总市值162亿美元。

不管最后结果如何，唯一可以确认的是，年逾八旬、已退休三年的尹明善正在遭遇人生中最艰困的时刻。力帆的结局，注定了尹明善以后“似此星辰非昨夜，为谁风露立中宵。”

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⑥ 力帆破产，吉利接盘，以后车企只剩两三个，淘汰赛开始了！

魔幻的2020年令不少行业都遭受了打击，即便是支撑着国民经济的汽车行业未能幸免。接近20家的车企濒临破产或宣布破产重组，其中便包括曾经的重庆首富尹明善所创立的力帆汽车。

2020年8月24日，力帆股份正式发布公告，称旗下包括力帆实业（集团）股份有限公司，重庆力帆财务有限公司在内的10余家公司全部进入法院裁定受理重整的程序中，这一举措也正式宣告力帆股份进入破产重整的程序。

笔者尤记得，李书福曾在公开场合表示，未来车企会只剩2-3个。从力帆汽车的遭遇来看，李书福的预言，已经开始实现，这不由得让人感到唏嘘。而同样使人感概的，还有弄人的造化：

力帆尹明善和吉利李书福，同样是白手起家，同样在曾经的中国摩托界有着响亮的名号，同样都从摩托车入局汽车行业，甚至连业余的爱好都十分相当，同样都是收购了足球球队。然而在之后的遭遇和处境上，却大相径庭，并最终以这样的方式产生交集，着实让人意想不到。

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⑦ 尹明善被查，力帆破产重整，英雄终落幕

尹明善不会想到，年逾八旬的自己，会再次遭遇人生中最艰难的时刻。

10月13日晚，*ST力帆发布公告称，公司于10月13日收到控股股东力帆控股以及公司实际控制人尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微的通知，其于10月12日、13日分别收到证监会下发的《调查通知书》，因力帆控股、尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微涉嫌信息披露违法违规，证监会决定对其立案调查。

在外界看来，对于已经被债务拖入生死存亡境地的尹明善和力帆而言，造车已不是第一要务，还债才是。

不管证监会调查结果如何，也不管吉利能否拯救力帆，属于尹明善和中国自主造车的草莽时代终归是落下了帷幕。曾经的重庆首富，曾经的巨头车企，从此成为了过去。

“还记得年少时的梦吗？像朵永远不调零的花。陪我经过那风吹雨打，看世事无常，看沧桑变化。”不知尹明善听到这首《爱的代价》时，会有何感想。（采写?|汽车有智慧王得源）

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⑧ 6亿股份遭冻结、资金链濒危，力帆如何面对行业洗牌

力帆，这个曾经的摩托车行业的巨头，在行业更迭当中没有紧跟时代的步伐， 结果陷入到了如今的尴尬境地。

力帆所持股份97.28%被冻结

7月17日，力帆股份发布公告称，公司收到相关单位发来的《股权司法冻结及司法划转通知》、《上海金融法院协助执行通知书》，获悉公司控股股东重庆力帆控股有限公司所持有的本公司的部分股份被轮候冻结。

目前力帆控股持有公司股份620,642,656股，占公司总股本比例为47.24%。此次股份被轮候冻结后，力帆控股所持公司股份累计被司法冻结及轮候冻结股份数量为615,772,656股，占其持股总数的97.28%，占公司总股本的45.96%。

但是最近几年随着我国居民收入的不断提升，大家对汽车的品质要求更高，这时候不论是外资品牌还是国内品牌企业，他们都在积极顺应市场的需求，不断对汽车进行升级换代，比如国内的吉利、长安、长城、广汽等车企都频繁的对车型进行更新换代，所以他们的市场份额也是越来越大，并成为了国内企业的主流品牌。

反观力帆，从2003年开始基本上都是在吃老本，技术投入不够，品质跟不上时代，在售部分车型换代周期长，技术老旧，甚至连营销也是毫无新意，推广力度也很小，目前很多消费者都不知道有力帆这个汽车品牌，品牌认知度低，品质没保障这要消费者怎么掏口袋？

所以力帆之所以出现今天这样的局面，其实从他们选择的经营思路那天开始就注定了这一天会迟早到来。毕竟中国消费者也不傻，在价位差不多的其概况下，哪怕多出几万块钱很多人仍然会选择质量有保障， 车型好，有一定品牌的汽车，所以在激烈的市场竞争当中，力帆这种边沿品牌车企的生存环境只会越来越难。

而想要摆脱目前生存困局，力帆必须改变经营思路，紧跟时代步伐，加大对汽车的研发投入，以市场为导向，及时更新车型，同时进一步加大品牌推广力度。但是这些过程需要时间，因为任何一个品牌的行成都不是短期可以达到，而是需要时间的积累和检验。但是按照目前力帆的财务状况来看，想要实现这些经营上的转变我觉得很难，除非他们引进有较大实力的财阀进行重组。

⑨ 力帆破产：吉利介入、摩托车业务苦撑，尹明善家族因何被调查

摩托车业务带不动债务沉重的力帆。今年8月，*ST力帆开启了司法重整之路。

2020年半年报显示，今年上半年力帆营收为15.8亿元，同比下跌69.4%；净亏损25.95亿元，同比增长173.99%，且资产负债率达到惊人的98.87%。力帆净资产仅剩1.07亿元。同期，*ST力帆累计销售传统乘用车仅978辆，同比下降95.29%；销售新能源汽车549辆，同比下降56.32%。

曾下令组成债委会的重庆市政府再一次伸出了援手。重庆两江股权投资基金管理公司（以下简称“两江基金”）和吉利迈捷投资有限公司（以下简称“吉利迈捷”）成为了意向重整投资人。根据企查查信息显示，吉利迈捷正是吉利科技集团旗下的全资子公司，而后者为重庆两江新区管理委员会全资控股。

由于“白衣骑士”吉利的现身，*ST力帆股价一度出现回升，由3.41元/股飙升至6.45元/股，涨幅高达90%。

吉利迈捷的大股东为吉利科技集团有限公司，实际控制人为吉利控股集团董事长李书福。有分析人士认为，一方面，力帆股份的上市公司壳资源、土地资产、金融牌照或是吉利心动的原因。另一方面，力帆汽车的重庆生产基地能在产业配套和地方政策上享受一定红利，有助于吉利吃下西南市场，完善其全国产销网络。

对于双方未来将如何展开合作，由于保密协议的存在以及谈判牵涉众多债权人，力帆和吉利方面未予置评。（责编/刘东峰）

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⑩ 力帆股份未来市值会不会突破4000亿

有可能，等到嘛