劳斯莱斯市值为什么这么低

『壹』 李嘉诚的劳斯莱斯已买了近30年，但为什么只有陪客的时候才会用它代步

李嘉诚是我们最熟悉的华人首富，在国内几乎没有人不知道他的大名。李嘉诚的人生颇具传奇，他创造了一个又一个的财富奇迹。这次分家产事件让他再次成了众人谈论的焦点，因此也有很多人关心李嘉诚的车，关注这位香港富豪的座驾到底是什么？

据统计，香港是全世界人均占有劳斯莱斯最密集的地区。依李嘉诚世界华人首富的身份，李嘉诚的车是劳斯莱斯，完全合其身份，且无人议论。

『贰』 买劳斯莱斯需要什么条件，劳斯莱斯有身份才能买吗

劳斯莱斯豪华品牌中的豪华品牌，在以前，劳斯莱斯曾有这么个规定：所有车型只销售于贵族绅士，说白了就是只给有钱人开，如果拆迁拿到巨款的暴发户也开劳斯莱斯，会降低劳斯莱斯的档次地位。不过，现在时代变了，只要你有钱买，就能开走。

而在劳斯莱斯还未被宝马收购之前，劳斯莱斯确实针对不同的身份，制定有不同的购买条件。
第一档“银灵”系列：要求是国家的顶尖群体——如：各国的首脑、政要以及皇室成员。
第二档“银羽”系列：要求是国家的中流砥柱或社会精英——如有影响力的企业/集团或社会知名人士。
第三档“银影”系列：要求的是要有钱，而且没有犯罪记录和黑社会背景。

此外，在以前，劳斯莱斯的颜色也是跟身份地位相对应：
黑色： 国王、女王、政府首脑、总理及内阁成员；
银色： 政府部长级以上高官、全球知名企业家及社会知名人士；
白色： 知名的文艺界、科学技术界人士，知名企业家；
红色： 社会知名人士和资产5000万元以上的企业老总(需要资产证明)。

这些规定在宝马收购了劳斯莱斯之后，已经没有严格规定了，但大家仍然会按照旧时代的规则去购买劳斯莱斯，尤其是那些贵族富豪，这些不痛不痒的东西对他们来说反而非常重要。

『叁』 劳斯莱斯贵在哪里究竟

劳斯莱斯 银魅，价值一亿英镑（13亿-15.5亿人民币，因汇率经常都在变化）；据它的主人说：“如果把他看成艺术品，它值一亿英镑或许更高，因为世界著名艺术大师的绘画作品有不少都在一亿美元左右，绘画作品只能看，我的劳斯莱斯不但能看而且能开动；但它绝非是世界上最好的汽车，如果把它看成一辆一般的汽车，它可能只值395镑，可能会还少一点”；

劳斯莱斯 银幽和德国大众的派克峰概念车，它们的价值都在2.7亿人民币左右，但银色幽灵是以英镑报价，派克峰是以欧元报价，英镑在高位时，银色幽灵价值会超过派克峰达3亿多，派克峰属概念车，价值含量中有极高的炒作成份，2.7亿人民币的价值有很大的夸大成份，但它真的的价值我就不好评说了，仁者见仁，智者风智！还有，劳斯莱斯 银云、银魂、美国加利福尼亚州伯班克市杰·奥尔伯格设计的世界上最长的汽车价值几何，能不能和在北京成交天价劳斯莱斯相比呢？；

布加迪威龙，在网上报价多种多样，有两千万欧元的，有70万英镑（按最近汇率，约值1034万人民币，不含关税），还有报价1150万欧元的，有直接打出来，值1.2亿人民币的，天价，我手头关于布加迪威龙的报价资料比较有限，但凭我这么多年对世界高中档车的研究，可以得出结论，布加迪威龙的最高报价不会高于180万美元，或许还要低一些。可以想一下，天下有没有人会花一个天价去买一张今年发行的非常好，发行量比较少但绝非孤品的邮票。

我在一个论谈上看到一个版主的介绍的汽车，全是高速跑车，也不乏有一两部概念车，价格可吓人啦，最低的也不少于120万美元，最高的达250万美元，也不知道这些价是谁定的，也不知道这些达官贵人纨绔子弟肯不肯按这位兄弟出的价买这些车。对汽车限量推出的也不是没有，但限量的汽车的价格最高不会高于当世最顶级汽车的价格的10倍，一般多为当世顶级汽车价格的2-3倍。最理性的消费规律，当世最顶级的汽车（内外设计很好很科学很人性化，发行量少，速度极快，提速也快，其它科技含量极高）的最高价为100-150万美元，可以得出结论，新车的最高价不会高于1500万美元，但试问天下有几人肯出1500万来买一辆新车，盖茨不会这么做的，阿布拉莫维奇会不会我就不得而知了，可天下有几个阿布拉莫维奇，阿布拉莫维奇这种人一百万人里可能才能找一个，汽车毕竟不是私人飞机！
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据许多资料显示,1931 布加迪 Royale Kellner(可能是布加迪威龙？)是交易成功的汽车中最贵的(1987年成交，870万美元),但今天它的收藏价值远不及劳斯莱斯银鬼,该车现属劳斯莱斯公司所有,并不是在哪个收藏家那里,估价超过1亿英镑.
但还有一些资料显示,有一部上世纪50年代产的奔驰的交易价超过2100万美元,但交易时间上看,这车还算不上古董车,大约交易时间为上世纪六七十年代,可信度不高.

『肆』 劳斯莱斯到底有什么技术底蕴，为什么能卖那么高的价格

喜欢劳斯莱斯应该是每个懂车人的共同爱好，劳斯莱斯象征着财富和社会地位，象征着一个人的成功和气魄，是绝大多数人的梦想，喜欢劳斯莱斯也就情理之中了！但是，喜欢归喜欢，不要走极端，生活还是生活，不要过分虚荣，不要过分的追求这些虚无缥缈，这样我们生活才会更加美好和幸福，一味地去比较，又得不到，就会陷入痛苦之中，真没必要，它再好也只是一辆车而已，还有更好的东西等着我们！

『伍』 劳斯莱斯是真的好还是虚名

不是这么说的，这就要看你是怎么认为车的好与坏，车子的价格是由品牌、稀缺性、品质等各种因素综合而来的，劳斯莱斯的好并不是体现在性能或者操控上，劳斯莱斯是超豪华车品牌，品牌角度来说的话，远远高于奔驰、宝马之类的传统名车，跟绝大多数的奢侈品一样，品牌的附加值非常高，品牌价值在整个车价里占据的比例肯定也很高。如果你非要拿它去跟跑车比速度，跟普通车比性价比，跟牧马人比越野，跟大货车比运载能力，那劳斯莱斯肯定是一败涂地，劳斯莱斯适合极少数贵族人群，开着它出席高端的集会，或者用来接送重要的客户，那么几乎没什么车可以媲美劳斯莱斯了。
劳斯莱斯那超过6.0L的V12发动机其实只是个承托而已，开着这样的车去飚街耍酷是一件非常掉档次的事，它的百公里加速，操控能力这些都不会作为劳斯莱斯定位汽车品牌顶端的重要因素。它的卖点就是顶级的品牌加顶级的做工。
不要把劳斯莱斯想的那么神化， 剥开哪些手工制作的奢华配件，它也是一辆普通的汽车，并没有什么值得称颂的高端科技。

『陆』 比尔盖茨买得起劳斯莱斯公司吗

比尔盖茨当然是可以买得起劳斯莱斯公司。虽然劳斯莱斯公司比较有钱的，但是比尔盖茨比他们更有钱的，所以而比尔盖茨当然是可以买得起劳斯莱斯公司。

『柒』 有钱不能买劳斯莱斯为什么

是的 这车是全手工打造 限量的 首先现在社会这么乱 你没权利 没地位 你开的文档吗举例 一个工人假如他有1个亿 他买来开 第二天绝对遭 砸坏 勒索 绑架 威胁 恐吓 等 因为你没的这个镇住的实力 好比皇帝的位置 老总的位置 不是随便哪个都能坐的稳

『捌』 劳斯莱斯被宝马吞并了为什么

上面的都是在废话。

劳斯莱斯是英国制造，卖给大众之后就变成德国制造。

英国制造早已衰落，
劳斯莱斯，宾利，卖给了德国大众。
路虎，捷豹，卖给了美国，然后又卖给了印度塔塔。
MG，卖给了中国。
莲花跑车卖给了马来西亚。

英国现在基本上是能卖的都卖了，为什么？
因为，英国的制造业已经无可挽回的衰落了。

衰落后的英国工业，就剩下了名气，
而技术却远远的落后于别人。

一个工业产品，没有了技术上的优势，你说它还会畅销吗？且不说它价格又那么昂贵。

所以，没有技术，还又昂贵的劳斯莱斯，
当然就没有人买了，呵呵。

于是，倒闭了，于是，让德国人买走了。
但是，即便如此，劳斯莱斯也还是半死不活，
因为，劳斯莱斯，那东西太奢侈了，
现在的宝马奔驰奥迪这些高档车也发展的超级好。
人们那种高人一等的观念也逐渐的在减弱，
于是，奔驰，宝马成了新的有身份的象征，
于是从侧面也占领了一部分劳斯莱斯的市场。

现在劳斯莱斯的市场基本上都在亚洲，
在中东和东亚，
中东就是那些石油国家，
东亚就是只中国了。
因为，人们的观念比较老土，
有了钱之后就还有那种高高在上的想法。
而到了欧洲，美国，这样的人越来越少了。

相信用不了多长时间，亚洲的市场份额也会逐渐的减少，那时，它就跑到了非洲。

如果，它要是不逐渐降低到奔驰宝马的水平上的话，
我想，很快，它就会消失。