为什么蔚来的市值高于本田
⑴ 如何看待蔚来市值超越大众,成为全球车企第三
我觉得大众是一款性价比特别高的车,而且也实用,省油对于的人来说,肯定都会选择大众的。因为它上档次而且高档
⑵ 最新全球车企市值排名:蔚来超越戴姆勒集团成全球车企第五,小鹏汽车超本田。
最新全球车企市值排名:蔚来超越戴姆勒集团成全球车企第五,小鹏汽车超本田。
⑶ 燃油汽车真的完了蔚来市值超戴姆勒升至全球第五,小鹏超本田
依托于当前“绿色环保”的时代背景,造车新势力不断发力,新能源汽车已成为汽车行业未来发展的大趋势。根据近日全球车企市值排行来看,新能源汽车中概股集体上涨,市值创新高,纷纷超越百年传统汽车巨头。
小鹏标志
新势力车企销量惨淡
然而,在市值暴涨的背后,新势力造车企业的销量却不及传统车企的“零头”。
截至10月底,蔚来汽车年内累计交付整车总计3.14万辆,去年,蔚来年销仅2万辆,而戴姆勒2019年的全球销量334万辆,前者只有后者的百分之一。至于小鹏和理想,2019年全年销量基本都在1.5万辆上下,与本田和福特更是不能同日而语。
可见,较于含有泡沫的暴涨市值,新势力汽车的规模效应消费还未形成。而从长远发展的目光来看,新能源汽车行业的投入巨大,能否将投资转化为盈利才是在市场存活下来的关键。
但不可否认的是,即使有外界表示特斯拉、蔚来这些车企有泡沫,新能源汽车是趋势,也正是资本市场的动力。
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-TheEnd-
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⑷ 蔚来市值为什么这么高
应该是机构都看好新能源汽车的前景,机构估值高大家都去买的股票,市值自然就涨高了。
⑸ 还说国产车不行蔚来汽车成立6年,市值4千多亿,可惜被人唱空
对于国产车,其实很多国人心里都不是那么看好,在买车时,也会更愿意选择合资车、进口车。这个观念放在2020年来看其实并不恰当,因为如今的国产车,在技术上已经开始有所突破,拥有属于自己的核心竞争力,甚至在同价位的车中,国产车的整体产品力往往会优于合资车,因此选择国产车同样不失为一个好选择。不仅如此,在国产车企当中,还有很多取得成功的案例,比如说长城所打造的哈弗H6,在销量上力压本田CR-V、大众途观等车型。再比如说今天的主角蔚来汽车,明明才成立6年,但是如今的市值已经达到4千多亿,比通用汽车、宝马汽车、本田汽车的市值还要高。
除了香橼资本唱空蔚来汽车股价之外,蔚来汽车还遇到了出现了2起疑似断轴的事件,其中有一起,似乎是蔚来ES6追尾前方大众,可是蔚来ES6的后车轮却发生脱落断轴,这就让人有些难以理解了。不过目前为止,蔚来汽车官方都没有针对香橼资本的唱空,或是断轴事件给出官方回应,不知道大家对这些事情有何看法?
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⑹ 全球市值最高车企竟然不是大众丰田,比亚迪都比奔驰强多啦
写在最后:
对于新能源车企来说,资本的介入可以有更多的资金去研发新技术,但是不管是新能源车企还是传统车企,如果要想走强归根结底都是要有自己的核心技术,赛麟汽车的失败就是个活生生的例子,中国汽车品牌要想在新能源汽车领域实现对国外车企的"弯道超车",还有很长的路要走。
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⑺ 蔚来市值逼近5000亿,超越戴姆勒成全球车企第五
美国东部时间11月23日,新能源汽车股集体走高。其中蔚来涨12.45%,报收43.64美元,市值达到754.4亿美元(约合人民币4947.3亿元),超越奔驰母公司戴姆勒,全球车企市值排名第5。
截至美东时间11月23日,中概股造车新势力“三剑客”当日涨幅均超过10%,再创新高,市值合计增加了超260亿美元。
其中,蔚来的市值达到754.4亿美元(约合人民币4947.3亿元),超越奔驰母公司戴姆勒,全球车企市值排名第5。与市值约为5025亿人民币的比亚迪之间的差距大幅缩小。
小鹏汽车的市值也首度突破500亿美元大关,达到519.7亿美元,超越本田跻身全球车企市值排名前十。小鹏汽车的估值,也已经超越上汽集团,排名中国车企市值第三。
理想则以365亿美元的市值,超越福特汽车位居全球车企市值排名第14,中国车企第5。
以下为截至北京时间11月24日19时最新市值数据,小鹏汽车市值已超法拉利跻身全球车企市值排行第9。
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⑻ 蔚来汽车市值中国车企第一,就能高枕无忧了吗
2020年7月,比亚迪的股价达到97.9元,总市值达到2670亿人民币,超越上汽集团的2247亿人民币市值,成为国内市值最大的车企。2020年11月,蔚来汽车的市值达到4506亿港元,超越比亚迪,再次成为中国市值最大的车企。
比亚迪和蔚来,都是国内新能源汽车为主的汽车厂商,这些公司市值的增加,是不是能够证明,属于新能源汽车的时代已经彻底到来,买燃油车已经是不合时宜了呢?
其次,特斯拉,蔚来,市值高,也是由于它的稀缺性导致的。特斯拉用了10几年的时间才实现了盈利,蔚来汽车估计也需要差不多的时间。在这期间内,还有很多未知的变量存在。无论是技术研发,还是背后的资金实力上,蔚来汽车与传统汽车厂商相比,目前依然是属于“小”公司。虽然蔚来汽车被看做是智能科技公司,但汽车毕竟是传统制造业。摆脱不了制造业的基本规律。
因此市值中肯定是存在泡沫的,这也是一种正常的现象吧,市值泡沫其实并不可怕,关键是企业自身在今后的发展中,在产品上多下功夫,能支撑的起市值。
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⑼ 2020热词解析|豪横:股价飙升、“钞能力”惊人,车企日子滋润
汽车是资金密集型行业,钱力越雄厚,造车道路会更顺畅,恒大汽车就是很好的例子。今年,新势力车企备受资本市场青睐,资金问题也得到进一步解决,有更多的费用研发新产品和新技术,但是新势力这种良好的发展态势能持续多久,还是一个未知数,因为造车实力更强的传统车企也在大力发展高端新能源车和数字技术,将与新势力车企形成直接的竞争关系。
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