上汽市值多少美元

A. 车企最新市值：蔚来超奔驰，比亚迪国内第一！特斯拉破5200亿美元

日前，和讯汽车从股市中了解到，近期中国新能源汽车股集体走高，不少国内造车新势力市值甚至已经超越传统汽车巨头。

中国车业占据7席，上汽集团全球排名第52名，总营收达到了122,071万美元，位列中国汽车企业第一，超过宝马、日产、现代等全球著名汽车集团。特斯拉、比亚迪、蔚来、理想、小鹏均未进入世界前500强。

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B. 以中国的体量，出一个万亿市值的汽车公司不足为奇，关键会是谁呢

这和中国的经济规模固然有关系，但公司的市值还是取决于业绩。中国的汽车企业起步晚，技术不先进，营业收入在国际上比起来也并不算高。根据2017年世界500强的统计数据，上海汽车集团2016年的营业收入1138.6亿美元，排名汽车行业第7位，和丰田、大众、戴姆勒、通用等国际巨头比起来，还是逊色不少。而且，我国上汽、一汽、东风等几大汽车企业主要营业收入依赖合资品牌，自主品牌贡献很有限。

通用汽车作为美国做大车企，最新市值是560亿美元，相当于3700亿元人民币。另外，戴姆勒、福特、本田、宝马、日产等几家汽车的市值都在数百亿美元不等，换成人民币均在5000亿元以下。

看看看去，在这些国际汽车巨头中，只有丰田的市值过了万亿（人民币）。国际巨头尚且如此，国内的几大车企自然更低。

在A股上市的几大车企市值情况如下：上汽集团市值4000亿元、比亚迪1300亿元、广汽集团1100亿元、长安汽车400亿元、长城汽车800亿元。在香港H股上市的吉利汽车市值1818亿港币、比亚迪股份1300亿港币、长城汽车480亿港币。看来，国内车企中市值最高的就是上汽，但还不及万亿的一半。

所以，国际国内市值万亿的车企仅有丰田1家。国内的车企距离万亿还有很大差距。现在讨论谁会破万亿，这个问题还早的很。

C. 整车市值一哥之争｜上汽等于0.7个比亚迪

上汽很早就将电动化、智能网联化、共享化、国际化等“新四化”作为战略布局，在前瞻技术积累方面，更是罕见地投入了纯电动、插电混动、燃料电池三条技术路线。按照计划，上汽将在2025年前投放近百款新能源产品，在目前上汽新能源车型数量上再翻一番——这个决心下得不可谓不大。

在新能源汽车浪潮到来之时，上汽作为整车集团，旗下多品牌优势也有望发挥出来。在自主品牌加大新能源汽车产品投放力度的同时，上汽旗下合资车企上汽大众也即将在今年投产上市基于MEB平台打造的纯电车型，另一家合资企业上汽通用也计划在未来五年内将新能源产品占比提升至40%以上。近期，还有消息传出，上汽将打造一个对标特斯拉的高端新能源品牌，独立运营，试图实现品牌跃升。

但这些利好消息都未在资本市场上激起明显的“浪花”，上汽也只是在新能源汽车板块大涨时象征性地涨了一些。

上汽集团的基盘太大当然是一方面，另一方面则是与国外其他传统车企一样，在特斯拉带来的汽车行业全新评价体系中落后一程。“从资本市场看，特斯拉不是汽车公司，而是高科技公司，始终把自己定位在高科技的、互联网性质的、软件特征的公司，这也是汽车行业转型的方向，特斯拉占了先机。”此前上汽集团董事长陈虹在股东大会上提到此话题时便指出，像丰田、上汽这样体量的汽车集团，整体转型成一家科技公司，几乎是不太可能的。

曹鹤则对智库君表示，“资本市场和产业的规律不太一样，只要击鼓能传下去，资金跟上就行。”他指出，市盈率炒的是大家对于公司美好未来的畅想，基本面只是其中一个因素，而对于投资者来说，市盈率并没有过高或过低的说法，“反正最后不要砸我手里就可以。”

对于传统车企而言，若要寻求重新估值，一方面是再次上市，如吉利和东风，另一方面则是拆分具有先进技术的子公司进行单飞，例如上汽高管就曾表态，要推动旗下创新类公司借助科创板东风独立上市。

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D. 全球汽车公司市值榜：蔚来第8、理想18、小鹏19

从这个榜单看，在汽车公司市值前25名中，中国品牌已经占据7席，他们分别是：

第4名比亚迪，市值645.4亿美元

第8名蔚来汽车，市值483.6亿美元

第10名上汽集团，市值439.2亿美元

第16名吉利汽车，市值201.1亿美元

第18名理想汽车，市值645.4亿美元

第19名小鹏汽车，市值168.3亿美元

第23名长安汽车，市值123.5亿美元

第25名一汽集团，市值87亿美元

造车新势力真是牛！三个代表全部进了Top25。

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E. 全球车企市值再迎巨变：蔚来/长城超通用/福特

这一天终于来到，但是比我们想象的要快太多。

11月5日，在美股上市的中国造车新势力股价再次创下新高，蔚来上涨6.23%，股价报收每股37.71美元，市值也达到513.6亿美元（3411.7亿人民币），这一市值已经超过拥有百年造车历史的通用汽车，后者市值为504.3亿美元（3349.9亿人民币），至此，蔚来成为全球汽车市场市值第7的汽车制造商，不仅超过通用、宝马，更是超过上汽集团，仅次于戴姆勒。

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文/林嘉浩

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F. 了解我们国家的名牌---中国十大企业排名

1、 中国石油天然气股份有限公司，销售额367亿美元，利润84亿美元，资产642亿美元，市值1110亿美元；

2、 中石化，销售额497亿美元，利润26亿美元，资产482亿美元，市值450亿美元；

3、 中国移动，，销售额192亿美元，利润43亿美元，资产367亿美元，市值642亿美元；

4、 和记黄埔，销售额135亿美元，利润19亿美元，资产792亿美元，市值385亿美元；

5、 中国电信，销售额143亿美元，利润30亿美元，资产359亿美元，市值309亿美元；

6、 中银香港，销售额30亿美元，利润10亿美元，资产982亿美元，市值201亿美元；

7、 中国联通，销售额82亿美元，利润5.11亿美元，资产181亿美元，市值112亿美元；

8、 中国海洋石油总公司，销售额50亿美元，利润14亿美元，资产89亿美元，市值238亿美元；

9、 新鸿基地产发展有限公司，销售额28亿美元，利润8.88亿美元，资产220亿美元，市值224亿美元；

10、平安保险，销售额76亿美元，利润2.8亿美元，资产245亿美元，市值107亿美元。

G. 全球市值最高车企竟然不是大众丰田，比亚迪都比奔驰强多啦

写在最后：

对于新能源车企来说，资本的介入可以有更多的资金去研发新技术，但是不管是新能源车企还是传统车企，如果要想走强归根结底都是要有自己的核心技术，赛麟汽车的失败就是个活生生的例子，中国汽车品牌要想在新能源汽车领域实现对国外车企的"弯道超车"，还有很长的路要走。

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H. 全球汽车公司市值榜：蔚来超越戴姆勒，小鹏汽车杀进前10

比亚迪的走势也不错，大涨8.6%，尽管如此，仍难避开蔚来汽车兵临城下的紧张局势。

理想汽车也涨了14.48%，一个混动车企能有这样的成绩很不错了，是很多人的骄傲。但@不看车表示，从长远看，我仍不看好这样的产品公司。短期辉煌可以有，但没有长期价值。

值得注意的是，这次Nikola也杀进了Top25，这是一家新能源汽车公司，主要做氢燃料卡车。

我们再看看其他几家上榜的中国公司：上汽集团成了少数走跌的公司之一，吉利汽车虽然上涨但仅有1.3%的增幅，长安汽车还不错涨了6.8%。

顺势而为，跟上大趋势，赚钱很容易。

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I. 不虞之事｜造车新势力赴美IPO，风乍起吹皱一池春水

写到这里笔者提个醒。殊不知，特斯拉概念神话终有一天会破灭，资本市场显然无法接纳如此多品牌。

带着希望匆匆赶至现场之时，恐怕特斯拉概念风口已不在，留下的唯有遍地尸骨。这样的做法，结局或许是先出狼窝、再入虎穴。

笔者认为，传统车企转战新能源汽车，是转换战场，应避免起大早赶晚集。现阶段更应埋头做好技术，提高车辆安全底线，把车辆品质搞上去。从用户层面思考消费者真正需求，解决残值率等痛点才是正道，这样的做法才能做长做久。

三家造车新势力会师美股后，吹皱汽车行业这一池春水。车企高管内心恐不再平静，汽车行业排队入局资本市场的一场大戏，或许从此刻正在拉开大幕。

文/虞宁

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J. 蔚来、理想、小鹏市值继续飙升，最新名次6、17、18

从最新的市值数据看，除了比亚迪，其他上榜的中国汽车公司市值具有增加。其中，小鹏汽车增加39亿美元，位列国产品牌涨幅榜第1，总市值已达207.6亿美元。蔚来汽车排在第2，增长30.1亿美元，总市值已达513.7亿美元。上汽集团排在第3，增长28.1亿美元，总市值已达446.2亿美元。

虽然我没有任何一家公司的股票，但就是开心，新势力们堪称国家骄傲！

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