路达卫浴市值多少

① 海螺水泥值得持有么海螺水泥2021半年报预计海螺水泥的市值到底是多少钱

"水泥"这东西，投资者朋友们应该熟悉吧，是不可缺少的建筑材料，在工地上都不能少，掺上水和砂石等便成为我们常说的“混凝土”了。下面我们就来分析一下国内水泥行业的龙头公司--海螺水泥。

介绍海螺水泥前，大家可以先瞅瞅这份水泥行业龙头股名单，直接领取就好了：宝藏资料：水泥行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

公司介绍：海螺水泥在水泥、熟料以及骨料等材料的生产和销售方面有比较强业务能力，它的水泥熟料产能排在国内企业第二位，是中国乃至世界水泥行业的标杆企业。

为大家展示了海螺水泥的公司背景情况之后，我们来看下海螺水泥公司有什么独特的闪光点，有没有投资的价值？

亮点一：具有市场核心竞争力的企业优势

公司一开始定制的发展路线就是集中精力将水泥主业做大做强，大力发展节能减排、 循环经济的新技术.通过自主、科技创新。通过常年的费心经营与良好的管理体系，市场建设在不断加强，技术创新也在不断推进，其在经营上有着独具特色的管理模式，在其资源，技术，人才，市场以及品牌等方面，都形成了较强的优势。这些突出的亮点成为海螺水泥在市场竞争中的绝招，推动其发展更上一层楼。

亮点二：拓展上游骨料业务，积极布局海外市场

在骨料市场，其规模近万亿，它与熟料共同分享着运输渠道与下游客户，在骨料业务布局上，公司的加速推进会促进骨料产能达亿吨级别。在大型绿色矿山方面，其管理具有经验，还具有资源综合利用的能力，矿山政策趋严下，在矿山的收购上公司会占据有利上风。同时，立志高远着眼于全球，扩大走向海外的步伐，加大开拓海外市场的力度。海外业务的协同性也在逐步增强，有望走国内发展的路子，盈利水平有望进一步提高。

由于篇幅受限，不少和海螺水泥有联系的深度报告和风险提示，学姐都放到这篇研报里了，快来浏览一下吧：【深度研报】海螺水泥点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

以"碳达峰、碳中和"目标为指引方向,针对环保的规格要求或趋严，水泥行业或许会由于碳排放比重大的原因而迎来新一轮供给侧改革，而海螺水泥优势明显，行业先锋地位不断加固，逆势提升市占率是可以想的，维持稳定增长和在未来的行业下行期实现集中度的提高，从而在下一轮的上行周期中，公司的盈利水平能够回到一个较高的水平。同时，海螺较高的股息率也使得其长期价值凸显，是优异的现金奶牛。此外公司也在加快产业链布局，对未来的增长充满期待。

总而言之，我认为作为市场认可的拥有坚实壁垒的周期核心资产，海螺水泥并不裹足不前，而是努力进取，力争上游，仍具有成长性。在公司正确的顶层设计下，公司会在正确的道路上越走越远，具备一定的投资价值。

但是，与不断变化的市场相比，文章存在一定的滞后性，想深入了解海螺水泥未来行情的话，直接点开这个链接即可，将会在你投股时候会有专业的投顾帮助你，看下海螺水泥现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测海螺水泥还有机会吗？

应答时间：2021-11-03，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

② 美股上市的几家头部企业近期集体遭遇大跌，新势力车企市值是否泡沫太大

3美股上市的造车新势力近期集体遭遇大跌，周二再度下跌，其中蔚来汽车跌10.23%；小鹏汽车跌10.89%；理想汽车稍好下跌3.14%，但周一下跌8.84%。

除了蔚来之外，同样在美股上市的理想汽车、小鹏汽车也一路狂奔上演“速度与激情”：小鹏汽车年内累计上涨超过3倍，理想汽车上涨2倍多。他们的市值也分别达到了300亿-400亿美元，都能进入全球车企市值20强之列。

③ 几十辆车撑起400亿市值：图森未来跌破发行价,卡车自动驾驶是画饼

微涨1.3%，在二季度财报发布带来大跌9.91%之后，图森未来股价少见的回升了一点。

8月6日，在股价跌破40美元的发行价后第五天，图森未来发布了其第二季度的财报。数据显示，Q2营收148.2万美元，上年同期为26.3万美元，同比增长463%;归属于普通股股东的净亏损为1.17亿美元，同比扩大316.6%（上年同期为2808.4万美元）；运营亏损1.21亿美元，同比扩大331.8%。归属于普通股股东的每股基本亏损和摊薄后亏损均为0.64美元，上年同期为0.49美元。

亏损原因是“三费”的增加。图森未来二季度研发支出为7589.1万美元，比去年同期的2197.9万美元增长245.3%；销售和营销费用为104.1万美元，比去年同期的24.3万美元增长328.4%；一般行政费用为4242.5万美元，比去年同期的520.7万美元增长714.5%。但显然，这个业绩是令投资者有点失望的，在业绩发布会，图森未来当日股价出现了较大幅度的下滑。

从具体业务来看，对图森未来有两个指标最为关键，分别是：道路行驶里程和卡车预定数量。财报显示，截至二季度末，道路行驶里程为460万英里，环比增长26%;卡车预订数量总计为6775辆，较一季度新增预订1000辆;地图映射英里总计达8500英里，环比增长70%;营收英里数为88万英里，环比增长46%。这两个数字都没有特别的令人兴奋，甚至可以说进展并不大。

在自运营车队上，在招股说明书中，图森未来当时有70辆L4卡车运行，二季度报表没有披露具体的数字，但从资产表来看，目前这一数字没有太多改变。

尽管盈利看起来遥遥无期，但也有像ARK Invest这样的投资公司依然坚定的看好图森未来。但对于图森未来和更多商用车自动驾驶公司来说，能否将商业故事最终实现依然是一个未知事件。

01

上市4月：市值坐过山车

今年4月15日，图森未来正式在美国上市，每股定价为40美元，总市值84.8亿美元。但从上市之后到现在为止，图森未来的车队规模还是在70余辆上，与4月上市的时候并没有太多进步。不过，尽管其当时收入只有区区184万美元，头顶着“全球自动驾驶第一股”的称号，图森未来最开始在资本市场有着不错的表现。

在6月30日，图森未来达到了上市以来的最高值，股价一度突破70美元，达到了79.79美元/股，市值超过了160亿美元。但随后，进入7月之后图森未来的股价开始出现了连续性的下滑。在第二季度财报发布之后，图森未来股价大跌9.9%，最后收盘价为33.91美元，市值70.89亿，这是6月以来的股价新低。

但对于图森未来来说，好的一面是上市成功让其获得了关键的现金储备。财报显示，截至2021年6月30日，图森未来拥有现金和现金等价物14.90亿美元，而截至2020年6月30日为2157.5万美元。拥有限制性现金150.6万美元，而而截至2020年6月30日为75万美元。而挑战性的一面是，资本市场需要图森未来尽快拿出实实在在的业绩来。

任何一个好的商业，如果只是停留下在故事层面，则毫无意义。在暂时摆脱融资困境后，图森未来开始面临技术难关和商业化落地的新一关。

图森未来成立于2015年9月，主攻以计算机视觉为主的可商用L4级自动驾驶解决方案，主营业务是面向全球市场提供无人驾驶卡车货运服务。图森未来的业务主要在美国。图森未来打造了自主货运网络AFN作为其商业落地的场景：该网络由无人驾驶卡车、物流枢纽中心和监控构成。其盈利模式分为两种：

1）物流公司向图森合作的OEM购买自动驾驶卡车，并向图森交付TuSimplePath订阅费，费用按里程收取，为0.35美元/公里。订阅后即可使用图森全栈自动驾驶能力（包括软件、联网、高精地图及保险等服务）。

2）客户直接向图森车队下运送订单，按照1.45美元/英里标准收费。两种收费模式都以里程计费，能大幅降低货运成本，提升货运安全。此外里程计费比一次性收费盈利能力更强，图森通过AFN将打造自身货运生态平台。

这不是货运版滴滴，业务的构成更为复杂。图森未来计划，到2024年时，其将绘制总计4.6万英里的美国洲际公路系统，届时AFN的运营路线将是目前的16倍。若该计划进展顺利，到2024年时图森未来的卡车可以在美国48个州的主要运输路线上行驶。

不过，“AFN”目前仍处于开发和商业化的早期阶段。因而，在 AFN 大规模商业化之前，图森未来必须增加用户数量，发展终端网络，扩展其高清数字地图路线，增加专用 L4 自主半卡车的数量。同时，在研发上也要有里程碑式的突破。“迄今为止，我们仅从我们在 AFN 上提供的货运能力服务中获得了有限的收入。“图森未来在二季度财报中承认了其业务的规模发展处于艰难的 探索 期。

除自营卡车自动驾驶网络（如上所述，有三种收入模式）外，向外输出技术也是图森未来的规划之一。其招股书显示，在2020年图森未来就已与Navistar及大众旗下Traton展开前装量产合作，计划打造并交付L4级无人驾驶卡车。专用 L4 半卡车预订量已超过 6,500 辆，比上个季度增加了1000辆，相对庞大的卡车市场来说，这当然不算是什么。

亏损和业务增长缓慢依然是困扰图森未来的关键问题。招股说明书显示，018年至2020年，图森未来始终处于亏损状态，且亏损幅度逐年扩大。这三年，他们净亏损分别为：4503万美元、8488.3万美元、1.77亿美元。总计3.069亿美元，约近20亿人民币。亏损的主要原因是高额的研发投入，2018年至2020年，图森未来的研发支出分别是3227.8万美元、6361.9万美元和1.32亿美元。而在可预见的未来，其运营及研发成本还会增加，亏损还会继续。

02

拥挤的赛道：卡车自动驾驶没有第一

相对乘用车而言，商用车被认为是最早可能实现自动驾驶的细分市场。这是由使用场景决定和行业特点所决定的。商用车的线路相对单一，且一些地方有封闭式环境，限定场景包括园区、港口、自动泊车和矿区等。而从使用来看，运输成本中很大一块是人力成本。中国物流运输成本和人力成本增速高于货运费增速。

根据中国采购与物流联合会的数据，2009年至2018年间，人力成本年增长为10.0%，柴油价格年增长2.7%，而货运费由于竞争的加剧年下滑0.75%。且在2020年，运输成本占到了物流总成本的53%，人力成本增长最快为81.5%，配送成本增长了35.5%。物流公司对降低成本的需求非常迫切。这两年，越来越多的企业开始将注意力和资源向商用车领域倾斜。

在国内，嬴彻 科技 和智加 科技 被认为是其在国内最直接的竞争者。另外，早在2016年就开始布局商用车自动驾驶的小马智行也在加速布局，今年3月小马智行首次公布了其卡车业务品牌名称——“小马智卡”。近日，曾称“不造车”的滴滴也被爆出正在由CTO韦峻青带队，开始自动驾驶重卡方向的研究。从滴滴离职的无人车团队开创者何晓飞创立了飞步 科技 ，计划无人货运起步,并自研AI芯片。

在国际上来看，除了Waymo这个大对手之外，美国自动驾驶公司Aurora宣布要进军自动驾驶重卡，而Nuro也在去年宣布并购卡车自动驾驶初创公司Ike。除了自动驾驶服务商外，部分主机厂商也早已在自动驾驶卡车赛道布局。2019年，戴姆勒卡车公司收购了无人驾驶卡车方案公司Torc Robotics的多数股权，随后成立了无人驾驶技术集团。今年3月份，戴姆勒明确表示，将无人驾驶的重点从乘用车转向卡车。

Waymo在今年6月份宣布了一轮25亿美元的投资，并表示这笔投资将用于推进其自动驾驶技术和团队发展。而Aurora今年7月份时其在官网发布声明，已与一家SPAC公司达成了合作协议，将在近期以SPAC的方式完成上市。 在图森未来上市之后，其在国内的对手发展速度显然都在加快。

以嬴彻 科技 为例，在8月2日，嬴彻 科技 宣布其获得了总额为2.7亿美元的B轮融资。此轮融资将主要用于研发等领域，嬴彻 科技 将对其全栈自研的卡车自动驾驶系统“轩辕”进一步加大投入， 并加速电动化领域的布局。值得一提的是，在去年11月，嬴彻 科技 刚获得了1.2亿美元的A+轮融资。此时距离上一轮融资，刚刚过去8个月。

而智加 科技 在5月表示已与特殊目的收购公司 (SPAC) Hennessy Capital Investment Corp. V 签订合并协议，合并完成后，智加 科技 将使用股票代码“PLAV”于今年第三季度在纽交所挂牌交易。根据交易条款，合并后，智加 科技 市值约33亿美元，并将获得约5亿美元的新融资，其中约1.5亿美元来自BlackRock、D. E. Shaw等基金投资人，约3.45亿美元来自HCIC V

在自动驾驶第一股被图森未来获得以后，对量产第一辆自动驾驶卡车的争夺在暗中进行。

自2019年起，嬴彻 科技 与中国重汽、东风商用车等联合开发自动驾驶重卡的量产车型。根据该公司此前介绍，这两款产品将是“全球最早”的量产型自动驾驶重卡，两款车都搭载了嬴彻全栈自研自动驾驶系统“嬴彻轩辕”，并计划于今年年底量产下线。

不过，早在今年4月，中国一汽旗下的解放 汽车 就已发布了其与智加 科技 合作自动驾驶重卡——J7卡车。官方表示这是一款具备L3级自动驾驶功能的重卡。对此，嬴彻 科技 强调器产品是“全球首台具备全冗余L3级自动驾驶能力的卡车”。尽管竞争对手们对于“第一款”定语不同，业内也还有争议，但毫无疑问的是，在商用车自动驾驶领域，量产的竞争已经开始打响。

03

走出“故事”阶段：技术落地难

从商业车自动驾驶来看，他们虽然在具体方式上有不一样之处，但基本都是“技术+运营”的模式下的变种。图森未来的主战场在美国，它与美国速运和一些大型货运公司合作买车，而自己也做运营，在路线上采用L4级自动驾驶；而嬴彻 科技 则背靠股东G7公司，母公司可以通过金融租赁的方式为嬴彻 科技 提供车辆运营和网络运营的帮助。所以嬴彻 科技 建立目前三家公司中最庞大的自营车辆队伍。它的目标是在未来建立5-10万台的运力。

嬴彻 科技 创始人马喆人对明镜pro表示，不仅研发技术，而且同时布局运营，是考虑到了技术最终是要产生价值才有意义。而智加 科技 的具体路径又稍微有一点不同，其则主要依托满帮集团的网络，选择和满帮一起做运营，这家公司目前的目前核心定位为技术服务商，不做运营。它的逻辑很明确，要做运营得先买车，这对于初创公司或者互联网创业者而言，资本要求太高了，也太重了。

但是满帮和智加 科技 已经签署了在“商业化运营、车辆销售和L4无人驾驶技术研发”上的深度合作，所以未来还可能有更多想象的空间。但做不做运营可能会成为一个纠结的问题，如果做成了车队，那么资产由过重，这对于企业的发展来看不是好消息；但是另一方面车队带来的数据和场景测试，包括对物流的环节的完全掌控是有价值的。但要值得一提的是，如果过多的介入货运市场的其他环节，会引发物流公司等抵触。

卡车自动化落地的另一个问题是成本短期内无法下降。据咨询公司统计，目前全球卡车货运市场供需严重不平衡，且将于未来进一步割裂，目前人力成本已占卡车货运成本40%以上，第二成本为油费，自动驾驶能节约卡车货运成本50%左右。当年各家的解决方案来看，成本都还比较高。比如目前图森的解决方案硬件成本较高，为9万美元左右；但据图森估算，其L4卡车为物流公司节约的人力成本一年高达9.5万美元，增量硬件成本当年即可回本。

不过，核算来看，L3的传感器成本在8-10万左右，车主可以在2年内就把这些成本节省下来。比如解放J7，省油10%，预计一年半收回L3成本。一般来说，通过辅助驾驶，车辆每年的油耗可以节省2-3万左右，也减少了车损，增长了整个卡车的生命周期，同时也降轻了司机和车辆管理成本，综合下来2年就可以覆盖L3传感器的成本。但是，这只是理想状态的结果，如果商业落地不及预期或者说是技术的整套生产规模没做扩大，成本是很难下降的。

除此之外，不管是那一家其实在技术上都是无法判断未来的，且技术的实现是不可预测的。目前，主流技术路线可以按照硬件传感器层面划分为纯视觉路线（摄像头+毫米波雷达/超声波雷达）和激光雷达路线两类。这种路线上的分歧在商用车上也很明显。

目前图森 科技 直接进入L4级的开发，其采用的是视觉方案，原因是激光雷达成本过高，而视觉系是低成本、可商业化的自动驾驶解决方案，嬴彻 科技 则是融合了立体视觉和低成本激光雷达，现阶段是L3自动驾驶。还有就是测距问题，卡车自动驾驶与乘用车的主要差别是测距问题。目前，图森的官方数据是1600米，而赢彻是1000米，智加 科技 也说自己是1600米，但这些数据是否可靠仍存疑。

在感知环节中，激光雷达、摄像头和毫米波雷达三项主要传感器的感知距离都在300米以内，而谷歌旗下的Waymo一向被视为无人驾驶界的技术领头羊，其所能实现的感知距离也仅为300米左右。在商用车自动驾驶领域，尽管概念火热但是技术如何落地将是关键问题。招银国际认为，自动驾驶细分领域将遵循以下落地时间线顺序：

L2.5级（L2）别自动驾驶> Robotruck封闭场景L4 > 开放场景L3级别自动驾驶乘用车及L3级别Robotruck干线物流> 特定区域L4级别Robotaxi > L4级Robotruck端到端物流> 全场景L4 > 全场景L5。但这仅作为一家之言。“封闭场景的实现相对容易很多，这也是外界看好商用车的原因，而干线物流潜力很大但落地难度也很大。”一位分析人士指出。

④ 露天煤业现在市值多少搜索 露天煤业股票最新价露天煤业股票评论，可以买入吗

在煤炭行业中，大家对于露天煤业的评价是非常不错的，并且还有一定的地位，在行业内可以称得上是非常出类拔萃的。今天我们就来了解露天煤业这家公司，这可是煤炭行业的龙头公司，来看看长期投资它的话亏不亏。

在准备开始分析露天煤业之前，学姐为大家准备好了煤炭行业龙头股名单，大家可以点击这篇文章：宝藏资料：煤炭行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

露天煤业股份有限公司主营业务为煤炭产品的生产、加工和销售，煤炭产品主要销售给内蒙古、吉林、辽宁等地区燃煤企业，常被使用火力发电、煤化工、地方供热等方面。

国家电网东北分部大部分的电力产品来自露天煤业，用在电力及热力销售方面等。铝产品生产以及销售的产品种类分别是铝液、铝锭和多品种铝。其中，铝液主要向周边铝加工企业出售，大部分的铝锭及多品种铝都是卖到了东北、华北地区。

简单介绍了露天煤业的公司情况后，我带领大家一起来看看，露天煤业的优势具体在哪里，如果我们投资的话怎么样呢？

亮点一：开采时间长与每股储量高

露天煤业采煤年限平均能够达到50.12年，对比别的煤炭上市公司还是相对较长的。并且，露天煤业每股权益资源储量也比较高，达到了2.08吨，仅仅比兰花科创(2.34吨/股)和国阳新能(2.17吨/股)低。

亮点二：采矿权价款低

露天煤业一号露天矿采矿权转让价款38536.842万元，单位采矿权价款0.3元/吨。扎哈淖尔露天矿(53.1654%)采矿权转让价款1232.97万元，单位采矿权价款0.29元/吨，远远低于内蒙古核定采矿权价款：褐煤采矿权1.5元/吨，探矿权1元/吨。

亮点三：资产注入+产能扩张

露天煤业通过11.22亿元的代价收购了扎哈淖尔露天矿的采矿权及相关资产和负债。内蒙古霍林河煤田是标的资产的所在地，能够开采的有8.2793亿吨，褐煤是其中最多的部分，煤层埋藏不深，储量不少，煤层倾角不大，适宜于大型露天开采。

露天煤业对露天开采储量拥有36亿吨的数量，假定露天煤业的生产能力为5000万吨/年，储量备用系数1.2，以此计算，开采52年会把采储量用完。

考虑到篇幅的限制，有关露天煤业的深度报告和风险提示更全面的情况，我将它们归纳进了这篇研报之中，点击这里就能获取：【深度研报】露天煤业股票点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

煤炭以及电解铝这两大行业，主要还是受益于碳中和时代的紧供局面，煤铝价格有望一路上涨，弹性较大。煤炭价格逆市上涨，电解铝盈利能力得到了显著加强。

随着现在电解铝供给压力缩短，下游需求也逐渐地恢复，氧化铝供给会出现过剩的格局如若不改变，成本端的压力并不大，行业利润的空间预计是可以持续在较高的水准的。

东北地区属于煤炭资源的净调入地区，随着供改的加深，东北一并加大了去产能的力度，煤炭的需求现在很大，发展还是很好的煤炭行业。

吉林与辽宁的原煤产量逐年的下降，而且现在已经成为了煤炭净逐渐调入省份，因为用电量的增多，煤炭调入量也将会增多。其实蒙东地区新增的产能比较少不过新增的火电项目确是比较多的，未来供给方面会严重不足。

露天煤业在国内煤炭领域占据着非常重要的位置，未来将会有着无限的发展潜力，在国内加快布局。

总体来看，露天煤业的发展前景值得期待，长期持有性价比高。

然而文章带有一定程度的滞后，如果想要知道更多有关露天煤业的未来行情，直接点击链接，将会有专业的投顾提供诊股的服务，搞清楚露天煤业的估值具体在什么水平：【免费】测一测露天煤业现在是高估还是低估？

应答时间：2021-12-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

⑤ 多氟多股票未来目标价0024072021年多氟多三季报盈利多氟多2021年市值

通常在全球趋势下来讲，在当前的全球趋势下，没有人能停止未来新能源产业的高速增长，而新能源行业的高增长，这样上游行业的产量肯定也会跟着持续增长。在上游中，具备技术门槛和壁垒的新材料成为了现在最受各路资本追逐的对象，将来也会是这样。那么在行业中多氟多手握着两个"王炸"，值得我们对它多加以关注。

在开始分析多氟多前，因此，我将与大家分享的是整理好新材料行业龙头股名单，建议收藏起来备用:宝藏资料！新材料行业龙头股一栏表

一、公司角度

公司介绍：公司主营高性能无机氟化物、电子化学品、锂离子电池及材料等领域的研发、生产和销售。其中，公司氟化盐（一种助熔剂）产品的实力已经到了全球第一梯队，主要应用于锂离子动力电池等领域的晶体六氟磷酸锂产品是通过自主研发的，打破了国外企业对六氟磷酸锂市场的垄断，公司技术壁垒高，是行业领先企业。

分析完公司的概况，我们进一步分析公司的投资价值。

亮点一：一号王炸，六氟磷酸锂打破垄断

锂电池的构成要素包括正极、负极、电解液、隔膜，其中电解液才是主要的组成部分，而电解液的核心原料主要由六氟磷酸锂组成的，在电解液总成本当中所占的比例是45%左右。经过这么些年的科研攻关，多氟多打破国外技术桎梏，生产的六氟磷酸锂纯度达到99.99999%属于高品质，在世界上可以说是水平很高的。与此同时，多氟多通过技术和产业链的结合，将六氟磷酸锂从以往100万元/吨，降至约最低7万元/吨，成功进到国际市场。

另外，高壁垒行业里就有六氟磷酸锂，它含有易燃易爆、有毒等多种特别的性质，对安全性的要求也特别高，如此便成功阻止了这个行业有新企业的进入，也让公司始终稳居第一而持续获益。

亮点二：二号王炸，电子级氢氟酸国内第一，挤进全球行列

电子级氢氟酸它有巨毒、腐蚀性极强，主要用在集成电路和超大规模集成电路芯片的清洗和腐蚀上面，在微电子行业制作过程中，它是作为关键性基础化工材料之一 ，由于生产工艺不是一般的复杂，核心技术主要被日本等国家掌控。

而多氟多多年都在坚持不懈的进行技术攻关，目前已经具备5万吨电子级氢氟酸产能，国内首个突破UPSSS级氢氟酸生产技术并具有相关生产线的企业就是它，也是全球为数不多能生产高品质半导体级氢氟酸的企业之一。

公司的强大优势还有许多，篇幅不可以太长，更多关于多氟多的深度报告和风险提示，这篇研报就是我相关内容的整理结果，想要阅读点击链接即可：【深度研报】多氟多点评，建议收藏！

二、行业角度

可以看出，该公司两个王炸所处赛道是备受瞩目的赛道，在未来的行业中将继续快速增长，国内"碳达峰、碳中和"的持续布局为新能源带来机遇，在2050 年实现碳中和是欧盟的计划，以及美国计划2030年新能源车占新车销量50%；国产替代大趋势下半导体从中受益，因此行业的未来空间极具想象力。

把多氟多这个企业在行业中的领先技术和头部地位结合来分析，在未来继续进行、发展得越来越好。但是文章多少会存在一些滞后性，如果想知道更多关于多氟多未来的行情，那就速速点击这个链接，有专业的投顾帮你诊股，分析一下多氟多估值是高估还是低估：【免费】测一测多氟多现在是高估还是低估？

应答时间：2021-10-25，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

⑥ 利亚德市值估值多少合理利亚德今天股价是多少钱利亚德吧(300296)

近几年来半导体股票整体表现良好，吸引了很多新股民的目光。不过疫情也对市场造成了不小的冲击，半导体行业也受到了影响，会让人有些担忧。

今天我们就来深挖一下半导体行业中的老牌企业--利亚德，看看半导体行业股前景如何。

在正式剖析利亚德前，你们可以先了解一下半导体行业的龙头股名单，点击就可以领取：建议收藏！半导体龙头股一栏表

一、从公司角度看

公司介绍：

利亚德股份全称是利亚德光电股份有限公司，前身为北京利亚德电子科技有限公司，成立于1995年8月21日，主要从事电子显示产品、照明产品、电子标识产品的生产和销售。

自成立以来，利亚德在全国各地承建超过5000个项目，安装了数十万个显示产品，已经发展成为一家LED视频及信息发布显示屏领域的带领者。

接着我就从几个方面来给各位解析一下利亚德的优点：

亮点一：资质方面

利亚德集团旗下的照明企业多数具备"照明工程设计专项甲级"和"城市及道路照明工程专业承包壹级"双资质，就像利亚德西安子公司：

利亚德西安子公司的智能系统也具备建筑智能化行业"双双甲"资质，也是全国建筑智能化和照明行业内少有的企业拥有着"双双甲"的资质。

除此以外，利亚德还掌握大量有关智能显示、景观照明、文化旅游等业务板块的专业资质，使企业的发展得到进一步提升。

亮点二：品牌价值及业绩

利亚德曾先后为国庆50、60、70周年庆典、2008年北京奥运会、2010年上海世博会、20届央视春晚等国内外多项重大活动、赛事提供视效服务和整体解决方案。

经过20多年行业积累，利亚德在全球范围内的品牌声誉都非常好，成为国家重大政治文化活动实效显示服务商之一。

利亚德的优势分析就到此为止了，想了解更多信息可以看我整理出来的这份研报，点击即可查看：【深度研报】利亚德点评，建议收藏！

二、从行业角度看

全球 LED显示龙头就是利亚德，全球份额排在第一名。

仅在2020年这一年，企业营收占比高达78%。连续数年取得全球LED显示产品市占率的冠军，在2019年，市场份额就达到了12.1%，公司其他业务如下：夜游经济、文化旅游与VR体验等。

如今国内外疫情好转，在新基建拉动的政策影响下，行业再经历寒潮迎来显示、背光需求复苏，LED显示总体营收情况较之前明显改观。

而随着LED显示行业景气度回暖，利亚德作为行业龙头将获得前所未有的收益。

除此之外，随着疫情后经济的复苏和政策向好，利亚德的文旅业务也将重回增长轨道。

因此综合考虑，我觉得在将来很长时间内，利亚德可以保持很好的发展态势。

不过文章存在一定程度的滞后性，如果想更准确地知道半导体行业在未来的行情怎么样，可以直接戳开下方链接：【免费】测一测利亚德还有机会吗？

应答时间：2021-11-17，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

⑦ 第15个交易日涨停，东鹏饮料总市值突破千亿大关，后续股市走势如何

近些日子，一则“第15个交易日涨停，东鹏饮料总市值突破千亿大关”的消息，引发了广大网友们的热议，在网上闹的沸沸扬扬。这个价格呢，是从上市的30多元，一路涨停到了现在的200多元，已经是不太合理的价格了。在经过了15个交易日之后，在第16日仍然再次涨停，17日则是直接低开没有溢价了。东鹏特饮是一个产品单一的公司，而且目前的竞争对手也是越来越多，所以还是有可能会出问题的。那么具体的情况是什么呢？我来给大家分享一下我的看法。

一.价格是否合理

这个价格呢，是从上市的30多元，一路涨停到了现在的200多元，但是公司确是一个产品很单一，竞争越来越大的情况。市盈率也是达到了70多倍了，这个应该是有点虚高的，价格不太合理。

以上就是我对于这个问题所发表的看法，纯属个人观点，仅供参考。大家有什么不同的看法都可以在评论区留言，大家一起讨论一下。大家看完，记得点赞，加关注哦。

⑧ 小米市值多少

小米手机如今可谓是风光无限，进入到2014年以来，小米手机的销量也是一路飙升，这也让外界对小米的估值又增加了几分筹码。

上半年小米手机的销量达2611万台，短短的4年时间里，小米从一个不知名的小公司成长为了一家新的手机巨头，这在中国互联网创业史上确实罕见。

目前，投资者对小米的最新估值已经达到了350亿美元，接近于京东的市值，成为国内仅次于阿里、腾讯、网络、京东之后第5大互联网公司。

但是，小米的发展势头相当之猛，凭借着小米目前的发展速度，以及小米从手机到智能家居、智能可穿戴等领域的触及，未来两年小米将超过网络成为中国第三家市值上千亿美元的互联网巨头。

⑨ 华帝电器怎么样 华帝电器有哪些

华帝电器属于十大品牌之一，公司归属地中山。现在公司名称为华帝股份有限公司，成立于2001年11月28日，其前身中山华帝燃具有限公司成立于1992年4月。成立的时间并不是很长，但在行业中，华帝品牌名声已经传遍了家电市场。经过几年的发展，华帝公司不仅只有燃气灶这一产品，华帝牌热水器(电热水器、燃气热水器和太阳能热水器)、抽油烟机、消毒柜、橱柜等都纷纷遍布各大家电市场，品牌种类丰富也吸引了不小消费者所欢迎。

华帝电器-集团简介

华帝股份有限公司自创立至今，专注厨电领域25年。目前，华帝股份有限公司主要从事生产和销售整体厨房、燃气具、厨房用品、卫浴产品、家用电器及企业自有资产投资、进出口经营业务。控股子公司包括中山百得厨卫有限公司、广东德乾投资管理有限公司、中山市华帝集成厨房有限公司、上海粤华厨卫有限公司、中山炫能燃气科技股份有限公司、中山市正盟厨卫电器有限公司、中山市华帝电子科技有限公司、沈阳粤华厨卫有限公司、杭州粤迪厨卫有限公司、中山华帝南京厨卫有限公司、中山市华帝环境科技有限公司等。

华帝电器-品牌理念

作为中国高端智能厨电品牌，华帝专注厨电领域25年，始终坚守“用户第一、团队协作、创新进取、共担共赢”的价值观，以用户需求为驱动，致力于以完善的产业体系为全球数亿家庭提供更高品质的厨电产品与服务，在创新中不断超越，不断成长。

25年以来，华帝坚持透过产品、服务、活动(商业/社会公益)帮助消费者及大众追求健康，建立和谐家庭，实现远大理想，构建宜居社会;让这四方面取得最佳平衡，揭示幸福生活的真谛。

华帝电器-产品定位

1、以厨房和卫浴产品为核心，走专业化品牌的发展道路。

在厨卫领域，华帝将持续强化核心竞争力，同时有选择性的开展产品和业务的多元化;

2、始终以实业发展为主，资本运作协同发展的道理。

华帝是做实业起家的，实业是华帝的根本。作为上市公司，华帝在资本市场的运作，是为了更好地支撑实业的发展，两者之间相互促进;

3、始终坚持华帝、百得双品牌独立运作。

华帝、百得两大品牌有不同的品牌属性和市场定位，我们将利用两个品牌之间产品线、渠道的差异化，在一到四线市场与对手展开竞争，形成集团化的作战优势。

当前，厨卫行业的发展已经进入了规模的竞争，行业一线品牌市场集中度的提升，为我们提供了前所未有的发展机遇。我们将进一步加快节奏，在华帝股份的平台上，达成“销售百亿，市值百亿”的目标。天行健，君子以自强不息。未来，华帝依然需要高举责任大旗，向着更高的目标前进。勤勉做事，踏实做人，与奋斗者，共创无疆大业。

⑩ 海螺水泥现在的市值高吗海螺水泥有什么价值多少海螺水泥集团最新消息

“水泥”这东西投资者朋友们应该并不陌生，属于建筑材料，在工地上一般都会有，掺上水和砂石等便成为我们常说的“混凝土”了。下面我们就来分析一下国内水泥行业的龙头公司--海螺水泥。

介绍海螺水泥前，我整理好的水泥行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料：水泥行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

公司介绍：水泥、熟料以及骨料等材料的生产销售是海螺水泥目前的主要业务，其水泥熟料产能位居国内企业第二，在中国乃至世界都属于水泥行业的标杆企业。

为大家介绍了海螺水泥的情况之后，那么海螺水泥公司有什么独特的闪光点，有哪些地方值得我们投资？

亮点一：具有市场核心竞争力的企业优势

公司一开始定制的发展路线就是集中精力将水泥主业做大做强，大力发展节能减排、 循环经济的新技术.通过自主、科技创新。经过多年的苦心经营，通过良好的管理体系，在市场建设上，持续不断的强化，推进着技术创新不断发展，在经营模式上，更是有着与众不同的新理念，构成了比较强的资源优势、技术优势、人才优势、市场优势和品牌优势等。这些突出的亮点在市场竞争中变成了海螺水泥的杀手锏，推动其发展更上一层楼。

亮点二：拓展上游骨料业务，积极布局海外市场

骨料市场的规模近乎万亿，其与熟料共同分享着运输渠道与下游客户，在公司加速推进的骨料业务布局下，骨料产能将达亿吨级别。公司还具有大型绿色矿山管理经验和资源综合利用能力，针对矿山政策日益严格，公司收购矿山会更加有优势。同时，志存高远、放眼世界，不断加快国际化步伐、开拓海外市场。海外业务协同性慢慢提高了，有望复制国内发展路径，提高盈利水平。

由于篇幅受限，与海螺水泥有关的更多的深度报告和风险提示，学姐都放到这篇研报里了，快来浏览一下吧：【深度研报】海螺水泥点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

在"碳达峰、碳中和"的目标指引下,环保要求或趋严，水泥行业或许会迎来新一轮供给侧改革，由于这个行业是碳排放的大户，不过海螺水泥具有突出的优势，龙头地位巩固，有望逆势提升市占率，保持稳定增长和在行业未来的下行期，集中度的提高得以实现，使得公司在下一轮的上行周期中重回较高的盈利水平。同时，海螺较高的股息率也使得其长时间彰显其价值，是非常好的现金奶牛。此外公司也对产业链加快了布局，未来增长是可期的。

总而言之，在我看来它作为市场认可的拥有坚实壁垒的周期核心资产，海螺水泥并不裹足不前，而是努力进取，力求上进，成长性仍然不错。如果公司的顶层设计正确，就能在正确的道路上越走越远同时具备相应的投资价值。

但与行业发展相比，文章是滞后的，对海螺水泥未来行情感兴趣的朋友，不妨点击这个链接，会有专家投顾帮助您进行诊股，看下海螺水泥现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测海螺水泥还有机会吗？

应答时间：2021-11-01，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看