本国货币为什么卖cif

① 人民币大幅贬值，为什么要将fob修改为cif

人民币贬值，美元升值，有利于出口不利于进口，修改后运费保费由卖方承担会便宜

② 人民币大幅贬值,为什么要将fob改为cif

这个是很正常的呀，只有经过这种调整的话，才能减少人民币的贬值。

③ 为什么大部分出口订单都用CIF，不用FOB

1、CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost Insurance and Freight(insert named port of destination)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限度的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。
2、FOB（贸易术语）一般指船上交货价，船上交货价亦称“离岸价”。国际贸易术语之一。当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险。此外卖方必须办理货物出口相关手续。本术语仅适用于海运或内河运输。 货交承运人是国际贸易价格术语之一。卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若交货地点为卖方所在地，则当货物被装上买方指定的承运人或代表买方的其他人提供的运输工具时，即视为已履行了交货义务；否则，当货物在卖方的运输工具上，尚未卸货而交给买方指定的承运人或其他人照管时，即视为已履行了交货义务，卖方不负责卸货。本术语只限于海运、内河运输范围。
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④ 为什么我国在出口时愿意选择CIF条款,进口是选择FOB条款

出口时选择CIF是因为这样是有卖方为买方代办的保险，这样可以促进我国的保险业发展；进口时选择FOB是因为FOB中不包含保险费，当然业也有促进我国保险业发展的原因了。

(4)本国货币为什么卖cif扩展阅读：
（一）CIF是COST，INSURANCE，ANDFREIGHT（NAMEDPORTOFDESTINATION）三个单词的第一个字母大写组成，中文意思为成本加保险费加运费（指定目的港），指当货物在装运港越过船舷时，（实际为装运船舱内），卖方即完成交货。货物自装运港到目的港的运费保险费等由卖方支付，但货物装船后发生的损坏及灭失的风险由买方承担。
CFR中卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。但是，在CIF条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。因此，由卖方订立保险合同并支付保险费。买方应注意到，CIF术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达成协议，或者自行作出额外的保险安排。
（二）FOB术语指当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货，货物的风险自船舷转移。此术语适用于海运或内河运输，在采用滚装船和集装箱运输的情况下，船舷已失去了其意义，因此，2000年通则建议使用FCA贸易术语。FOB术语后标出的是装货港的名称，如FOB汉堡，表明该批货物的装货港是汉堡。
1.交货：卖方须在指定日期或期限内，在指定的装运港，按照该港习惯方式，将货物交至买方指定的船只上。
2.风险转移：货物的风险自装运港船舷由卖方转移给买方。
3.双方义务：(1)卖方义务：提供符合合同规定的货物及单证;办理出口手续;在装运港将货物装上买方指定的船舶并通知买方;承担货物在装运港越过船舷前的风险和费用。(2)买方义务：支付货款并接受卖方提供的单证;办理进口手续;租船或订舱并将船名和装货地点及时间给予卖方充分通知;承担货物在装运港越过船舷后的风险和费用。

⑤ 我国出口~通常出口采用CIF术语~进口采用FOB术语~为什么~

FOB中船公司更倾向于与买方“合作”。因为在CIF情况下，是由卖方租船定舱，因此货物装上船，从装运港出发以后，卖方也能清楚地知道和掌握船和货物的去向，一旦船到了目的港，而买方由于各种原因不去代收行提单的话，卖方就可以及时的将货物运回，或者进行其它妥当的处理，而且可以自行办理保险并掌握保险单。
一、但是在FOB情况下，由于是由买方租船定舱，因此一旦货物装上船，从装运港出发以后，卖方就不怎么可能清楚地知道和掌握船和货物的去向了，如果船到了目的港，而买方由于各种原因不去代收行提单的话，卖方由于不能及时的做出补救措施，就有可能遭受损失，甚至货物也有可能由于在港口停放时间过长而被当地政府没收拍卖，而买方就有可能通过这个途径再以低价将货物买进，而由于卖方也没有自行办理保险，而是由买方办理的，保险单也就由买方掌握了。
二、其实出口为什么尽可能使用CIF，进口为什么选择喜欢用FOB的原因是一样的。那就是：主动权在我，尽可能使自己便利。出口时候CIF,用的是自己的货代，这样的情况就可以避免FOB里客户指定货代，一天催你八遍货物有没有进仓的情况，即，为你争取了安排发货时间的主动性。进口时候FOB，我想是为了确保货物的安全，自己的货代比较放心，比如一些品质如果不放心，可以在货物进仓前要求第三方检测。换个角度，就是我们在出口时候，国外客户也喜欢用FOB的条款。
三、CIF到岸价即成本加保险费加运费，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的的港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还就为买方办理货运保险，交支付保险费。风险：卖方必须承担货物灭失或损坏的一切风险，直至货物在装运港越过船舷为止。FOB即船上交货(离岸价格),习惯称为装运港船上交货.，就成本费一些国家鼓励出口使用CIF术语，进口使用FOB术语，由本国保险公司和承运人保险或承运。
四、很明显，CIF价比FOB价多出了运费和保险费这2块，不过CIF承担的风险要小，只要负责在货装到船舷前这块（陆地上的），等货越过船舷，他的责任就结束了。所以要从什么角度看，从价格看FOB便宜（毫无疑问），不出事故很划算。出事故的话就CIF划算了。

⑥ 我国出口货物时为什么选择CIF

出口选择CIF可以降低出口方风险，船公司和货代都是自己指定的，安全很多。如果你出口是FOB，船公司和货代都是客户指定的，有时当你还收到货款，国外放单了（很多客人指定的货代跟客人是一伙的，信誉不好的公司），客户没给钱你把货提走了，这风险很大，历史上就有很多这样子的案例打官司。
如果出口选择CFR和CIF，可以促进我国进出口代理公司的业务，扶持我国货运公司的事业
如果出口选择CFR和CIF，你可以第一时间拿到提单，和跟踪货物出口情况很清晰，毕竟是自己指定的代理，对你是千依百顺啊，服务态度好很多
还有，如果我们出口用FOB，费用是固定的，很多杂费其实我们这边不用支付的，但是是国外客人指定的货代，你不给钱就不放提单给你，我们奈他不了啊，只有乖乖支付费用
...............还有很多优点和缺点的，不过具体还是体现在以上几方面，请参考！
其实我国是提倡出口用CFR和CIF，进口用FOB的，但是现在国际上的进出口
贸易
，用得比较多的还是出口用FOB，进口用CFR和CIF，毕竟很多时候是我们在求国外购买，和国外的船东和进出口实力比我们强很多。
希望我的回答能够帮助得到你，谢谢

⑦ 在国际贸易中为什么常用CIF成交

贸易中常用的有三种贸易方式，CIF,CFR(CNF)，FOB.
CIF情况下，买方承担保险和运费，其实一般货物保险费很低的，一般偶是按千分之三计算进行报价的。货物越过船舷时，风险由卖方承担。买方只负责把货物安全运送至码头。
EXW的话，卖方操作起来比较麻烦。要自己定船租仓，所以不会常用
D组的，买方承担的货物运输风险比较大。
以上三总最常用。

⑧ 我国出口货物时为什么选择CIF

出口选择CFR和CIF可以降低出口方风险，船公司和货代都是自己指定的，安全很多。如果你出口是FOB，船公司和货代都是客户指定的，有时当你还收到货款，国外放单了（很多客人指定的货代跟客人是一伙的，信誉不好的公司），客户没给钱你把货提走了，这风险很大，历史上就有很多这样子的案例打官司。
如果出口选择CFR和CIF，可以促进我国进出口代理公司的业务，扶持我国货运公司的事业
如果出口选择CFR和CIF，你可以第一时间拿到提单，和跟踪货物出口情况很清晰，毕竟是自己指定的代理，对你是千依百顺啊，服务态度好很多
还有，如果我们出口用FOB，费用是固定的，很多杂费其实我们这边不用支付的，但是是国外客人指定的货代，你不给钱就不放提单给你，我们奈他不了啊，只有乖乖支付费用
...............还有很多优点和缺点的，不过具体还是体现在以上几方面，请参考！
其实我国是提倡出口用CFR和CIF，进口用FOB的，但是现在国际上的进出口贸易，用得比较多的还是出口用FOB，进口用CFR和CIF，毕竟很多时候是我们在求国外购买，和国外的船东和进出口实力比我们强很多。
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⑨ 进口货物的完税价格为什么是CIF价

CIF美元总价=(FOB美元单价x数量+总运费及其它杂费)/[1-(1+投保加成率)x保险费率]，CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限度的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。
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⑩ 为什么我国在出口时愿意选择CIF条款,进口是选择FOB条款

出口时选择CIF是因为这样是有卖方为买方代办的保险，这样可以促进我国的保险业发展；进口时选择FOB是因为FOB中不包含保险费，当然业也有促进我国保险业发展的原因了。
CIF的中文含义“成本加运费保险费”，运输手续办理及运费承担以及保险手续办理及何费承担都在卖方。使用CIF对于买方来说比较方便。
FOB的中文含义“装运港船上交货”，运输手续办理及运费承担以及保险手续办理及何费承担都在买方。使用FOB对于卖方来说比较方便。
通过以上比较不难看出出口最好用CIF，进口最好用FOB。不过由于FOB的风险比较大，近年来国家比较推荐使用FCA。在使用贸易术语时需要考虑以下因素：运输条件、货源情况、运费情况、运费途中的风险、办理进出口货物的手续有无困难。只有充分考虑各种情况才能将风险降到最低，取得收益的最大化。
(10)本国货币为什么卖cif扩展阅读
CIF；CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，{指定目的港，其原文为Cost Insurance and Freight(insert named port of destination)}按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限度的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。
FOB;船上交货价亦称“离岸价”。国际贸易术语之一。当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险。此外卖方必须办理货物出口相关手续。本术语仅适用于海运或内河运输