亿万市值的根基是什么

Ⅰ 成立 21 年，市值破万亿，Google 凭什么

2020 年 1 月 16 日，在美股收盘后，Google 母公司 Alphabet 股价报收在 1451.70 美元，比前一天增长了 0.87%；由此，Alphabet 市值突破万亿美元的大关，达到 10012 亿美元——凭借这一成绩，Alphabet 成功进入 “万亿美元市值俱乐部”，成为继苹果、微软和亚马逊之后，第 4 家实现万亿美元市值的美国 科技 公司。

对于已经成立超过 21 年的 Google（Alphabet）来说，这个成绩有着不一样的意义。

图自：9to5 Google

对于 Google（Alphabet）来说，市值突破万亿美元的最大支撑，其实来自于它的业务营收能力和利润能力——这一点，可以从 Google（Alphabet）在 2019 年 10 月发布的最新一季财报得出结论。

根据 Google 母公司 Alphabet 发布的截至 2019 年 9 月 30 日的 2019 年 Q3 财报，Alphabet 在 Q3 当季的总营收为 404.99 亿美元，较 2018 年同期的 337.40 亿美元增长了 20%。

对于 Alphabet 这样的巨头来说，这样的营收同比增长率堪称稳健。不仅如此，如果从分析师的眼光来看，Alphabet 第三季度的总营收实际上是超过预期的——雅虎 财经 频道提供的数据显示，32 名华尔街分析师此前预期的 Alphabet 第三季度营收为 403.2 亿美元。

在营收之外，Alphabet 的 Q3 净利润为 70.68 亿美元，较 2018 年同期的 91.92 亿美元下降了 23%。但这是因为 Q3 Alphabet 营收成本研发支出、销售与营销支出、总务和行政支出均高出 2018 年同期——由此，净利润较 2018 年同期有所下降也就不难理解了。

可见，从 Alphabet 的整体经营层面来说，它依然是处于平稳发展状态，而且在积极求变。

从业务来看，Alphabet 的绝对核心是 Google，而 Google 的核心则是广告。 根据 Q3 财报，Google 第三季度广告营收（由网站营收和网络营收组成）为 339.16 亿美元，高于 2018 年同期的 289.54 亿美元，增长了 17%，占比 84%。

对于广告业务的这个成绩，来自信托基金 Synovus Trust Co. 的高级经理 Dan Morgan 评价认为：

除了广告这个稳定的现金牛，Alphabet（Google）也在积极开拓新业务。

根据 Q3 财报，Google 其它收入（包括 Pixel 手机等硬件和云产品）在第三季度增长了 39%，达到 64.3 亿美元。尽管 Google 并未在其他收入中指出硬件产品和云产品的具体收入，但云计算业务的收入无疑是其中的重点。

尽管 Google Cloud 仍远远落后于领先的亚马逊和微软，但 雷锋网了解到，在 2018 年 2 月至 2019 年 7 月期间，其收入运行速度从每季度 10 亿美元增加到 20 亿美元，翻了一番。 不仅如此，该公司预计，随着其继续投入大量资源，包括将其销售队伍增加三倍，并壮大其 Google Cloud Health 部门，明年将有类似的增长。

一直到 2020 年，Google Cloud 还在为其自身业务扩张做大量的工作，目前最新的一个重磅动态是与 IBM 达成合作关系（参见雷锋网此前报道），在 Google Cloud 上推出 IBM Power Systems，以便吸引更多的企业客户。

总体来看，Google（Alphabet）在整体经营上呈现出一种稳健而求变的状态，在广告营收稳固的基础之上，也在云计算等新业务上持续发力，颇有守旧开新的意味——而 Google（Alphabet）在财报和业务层面的表现，为它在资本市场获得认可奠定了坚实的基础。

在业绩之外，外界对于 Alphabet 的价值空间想象，一定程度上来源于 Alphabet 在人事层面的重大变革。

2019 年 12 月，Alphabet 在其官网上宣布了重大人事变动，即 Google（Alphabet）的两位联合创始人 Larry Page 和 Sergey Brin 分别卸任 Alphabet 首席执行官和总裁的职务；而 Larry Page 的职位由现任 Google 首席执行官 Sundar Pichai 来继任，也就是说，Sundar Pichai 同时成为 Alphabet 和 Google 首席执行官。

与此同时，Larry Page 和 Sergey Brin 留在 Alphabet 的董事会，通过各自的股权来对公司进行控制。他们在公开信中写到：

这次变革，让 48 岁的 Sundar Pichai 成为 Alphabet 帝国的掌舵者。

Sundar Pichai 在 Google（Alphabet）已经有 16 年的职业生涯；他从工程师和产品经理的角色做起，逐渐负责 Google Chrome、Chrome OS、Android 等业务，并在 2015 年 8 月的公司重组被任命为 Google CEO，在 2017 年 7 月 24 日加入到 Alphabet 董事会——最终在 2019 年 12 月被任命为 Alphabet CEO。

对于已经进入成熟发展稳定期的 Alphabet 来说，Sundar Pichai 无疑是一个理想的掌舵者。

他伴随着 Google 一路成长，深谙 Google 文化和管理机制，同时也为 Google 的业务增长做出了重大贡献。但更重要的是，作为一个负责任和性格温和的管理者，Sundar Pichai 比两位 Google 创始人更加擅长处理 Alphabet 所要面临的复杂管理事务——无论是财报电话会议还是美国国会的听证会，代替 Alphabet 出面的，都是通常面带笑意的 Sundar Pichai。

图自：NDTV

对于 Sundar Pichai 的最新角色，外界颇有人持以乐观态度。

有分析人士认为，Sundar Pichai 可能通过增加回购或有可能在公司 历史 上首次派发股息，来进一步提振 Alphabet 的股价；毕竟，作为一名职业经理人，Sundar Pichai 的大部分奖金都与股价表现挂钩。

值得一提的是，雷锋网观察到， 自从 Sundar Pichai 在 2019 年 12 月 3 日被正式任命为 Alphabet CEO 之后，Alphabet 的股价已经从当天的 1294.74 美元上涨到 2020 年 1 月 16 日的 1450.16 美元，前后的上涨幅度高达 12%。

这个成绩，足以证明 Sundar Pichai 作为一名企业领导者对于 Alphabet 市值的加持。

在这里，有一个值得深思的问题是：

首先，万亿美元市值，是一个市场价值层面的数字里程碑，因而从某种层面来说，也是市场对一家公司在价值层面的认可。作为一代 科技 巨头，Alphabet 通过万亿美元市值的实现获得了这种认可，这对于成立 21 年的 Alphabet 来说，自然是一件好事。

值得一提的是，虽然 Alphabet 是第四家进入到 “万亿美元市值俱乐部” 的美国 科技 公司，但如果从各自挂牌上市的时间算起，Alphabet 是四家 科技 巨头之中最快达到万亿市值的那一个——这也是一个值得自豪的点。

当然， 从 Alphabet 未来的发展来说，万亿市值并不是终点，它甚至从来都不应该是一个目标——在更长远的层面来看，如何实现自身业务在未来的持续增长，保持强大的业务竞争力，才是 Alphabet 真正要关心的问题。

从产品布局来看，Alphabet 凭借 Google 搜索、Android、Gmail、Youtube 等多个十亿用户产品拥有了全球最大的产品体系之一；从技术能力来说，Google 凭借它在 AI 领域的 “硬件+软件+算法+数据+开源生态”等全方位布局，成为当之无愧的 AI 老大；而从架构和管理层面来说，Alphabet 也越来越走向成熟……

看起来，Alphabet 足够优秀——但不得不承认的是，这家已经拥有超过 10 万名员工的巨头企业也在面临诸多危机。

比如说，公司内部管理层和员工之间的各类激烈冲突，无可避免的大公司病，来自外界各类监管部门的反垄断压力……这些也都是带在 Alphabet 头上的 “紧箍咒”，时刻在阻碍着这家 科技 巨头继续前行的脚步。

但无论如何， 以 Google 为核心载体，Alphabet 与苹果、微软等 科技 巨头一样，已经成为这个世界上影响力最为巨大的企业之一。 正如 Baron Capital Opportunity Fund（该基金是 Alphabet 的持股者）的管理者 Michael Lippet 所言：

Ⅱ 苹果万亿美元的市值，几乎与韩国的GDP相当，万亿市值是个什么样的概念

万亿市值的概念真的是十分强大的，大概是能够抵得上一些发展比较普通的国家的GDP总额了吧。苹果公司的市值是腾讯公司的总市值的2.5倍，而且比整个深圳的市值还要高。可以说这个概念应该是十分恐怖的，一个公司很少能够达到像苹果工资这样如此高的市值。

所以在此我们不得不佩服乔布斯当年的魄力，他真的是一个十分有能力的领导者，苹果公司在他的手底下，发挥出了巨大的风采，充分而完美的展现了它存在的价值。现在苹果公司总市值已经超越了1万亿，往下它的发展空间还是很大的，我觉得乔布斯的在天之灵看到现在苹果公司发展得如此迅猛他也就放心了。万亿市值对我们来说可能只不过是一个数字，而且是一个我们难以想象的和国家挂钩的一个天文数字。

Ⅲ 500万亿地产市值靠多少资金维护市值

40万亿。地产是指是指房产当前的市场价值，500万亿地产市值，要靠40万亿的居民净存款支持，支撑60万亿的沪深股市总市值。

Ⅳ 苹果这家企业为什么值三万亿市值

因为苹果在市面上销售的手机、穿戴设备、电脑等产品，都配备自己研发的芯片和操作系统以及各种专利专项技术，领先全球各大行业，只要你想使用其中某项技术，就必须要交税或者交钱，所以，苹果市值值3万亿。当然，让苹果市值值3万亿，主要原因是以下三个方面。

一、科技创新

众所周知，科技创新能力是一家科技公司市值上升重要基石。苹果公司市值从2010年超越微软时，就凭借iPhone、iPad、MaC，迅速抢占电子数码行业，在接下来十年时间里，更是凭借iPhone手机，成为世界各国最受欢迎产品，成为人们关注对象。科技创新一直是苹果在科技行业里面，最有竞争力的王牌。以iPhone为例，乔布斯发明了世界上第一款手机，当这款手机上市时候，惊呆了世界各国人民。在库克带领下，iPhone手机技术和功能被库克完美运用，成为科技行业里面龙头企业。在苹果科技创新引领下，诞生了小米、华为、三星、OPPO等一大批科技企业。这就是苹果科技创新带给世界的影响，所以我觉得苹果科技创新对世界影响很大，不然国内也不会有这么多优秀科技企业。

3万亿市值证明了库克经商的价值，也说明了苹果公司是靠技术和产品，在全球赢得了口碑和利润，我相信苹果公司以后会越做越强大。

Ⅳ 1年净利不到60亿，宁德时代凭什么撑起万亿市值

文/荀诗林

不同的时间段，都会有不同的领军企业。

7月13日，宁德时代股价盘中最高达到579.6元，总市值最高突破1.3万亿元，一举超过招商银行，市值占据A股第四，仅次于茅台、工商银行和建设银行。随之而来的是，宁德时代的实际掌舵人曾毓群身价也水涨船高，超越了马云，仅次于马化腾。

尽管不久之后，A股锂电池板块有所回落，但是宁德时代近一年的涨幅已经超过190%，创业板甚至被戏称为宁德板。

与之对比的却是，2020年宁德时代的净利润不足60亿元，宁德时代到底凭什么撑起万亿元市值呢？

宁德时代到底啥做得好？

前不久有这样一条消息传出，小鹏 汽车 董事长何小鹏亲自蹲在宁德时代大门口，就为了拿到电池。

当然，这件事如今已经被何小鹏本人澄清，这并不是真的，但从这里也能看出宁德时代手上的电池到底有多紧俏。

实际上，宁德时代早在2011年就成立了，但要知道的是，这家公司最早只是从一家做手机电池ATL中分拆出来的。然而仅仅过了10年，就做到了全球动力电池市场份额第一。

根据宁德时代之前发布的2020年年报以及2021年一季报显示，2020年全年公司实现营业收入503.19亿元，同比增长9.9%；实现归母净利润55.83亿元，同比增长22.43%；扣非后净利润为42.65亿元，同比增长8.93%。

“这个业绩刚看的时候，确实会让人觉得只是中规中矩，但是真正让市场投资人看中了宁德时代的发展速度。”二级市场行业分析师孙遥（化名）这样表示，“还需要考虑到的一点就是，去年上半年正赶上疫情暴发，能有这样的业绩已经算是表现很好了。”

2021年一季度，宁德时代营业总收入191.67亿元，同比增长112.24%；归母净利润19.54亿元，同比增长163.38%；扣非后净利润16.72亿元，同比增长290.5%。

从今年一季度业绩情况来看，对比去年全年，宁德时代的营收和盈利能力明显增强。

具体到各项业务上看，2020年宁德时代动力电池业务收入394.26亿元，占总营收的78.35%，同比增长2.18%，毛利率为26.56%，同比下降1.89%。对比2019年的数据来看，宁德时代动力电池系统业务收入占总营收的84.27%。

根据孙遥的分析，毛利率下降主要是由于上游原材料及部分辅材价格大幅上涨，其中碳酸锂、六氟等原材料价格更是翻倍，电池环节盈利承压也就变得理所当然。

“这对宁德时代来说，并不是一件坏事，原材料价格上涨，短期内电池业务确实会承受一定压力，但如果把时间线拉长，公司本身有了更强的议价能力，从而会有利于提高公司本身的营收。”孙遥进一步解释。

锂电池材料业务方面，2020年宁德时代营业收入34.29亿元，占总营收的6.89%，毛利率达20.45%。对比2019年来看，宁德时代锂电池材料业务方面的收入占比以及毛利率都有明显的下降。

实际上，从增长上来看，宁德时代表现最好的还是储能业务。

2020年，宁德时代储能业务收入为19.43亿元，同比增长218.56%，业务毛利率36.03%，同比下滑了1.84个百分点。从数据上来看，宁德时代的储能业务明显可以拉高整体毛利率。

“所谓的储能，就是指通过介质或设备把能量存储起来，在需要的时候再释放出来。今年‘碳中和’的概念这么火，储能业务很有可能在未来成为宁德时代的又一增长点。”孙遥这样解释。

这样的业绩就能撑得起万亿元市值了吗？

现在不行，以后也许可以

“当然不够。”

孙遥表示：“仅仅看宁德时代现在年报的数据，说要撑起万亿元市值，我个人觉得还是有点难的，但是对于如今的资本方来说，看重的更多是未来。”

他举了一个例子，就拿新能源车的股价暴涨来说，截止到今年初的时候，所有电动车公司的交付量基本还只是燃油车的一个零头，但是这个领域头部公司的市值很多都已经超过传统的燃油车公司巨头了。

一级市场投资人辛奇（化名）对笔者表示，不仅仅是在二级市场，很多一级市场优秀公司的估值也在狂涨。“这种增速对于我们来说，在以往都是难以想象的。”

在辛奇看来，如今很难再用传统的指标来对公司的估值进行定位。“比如市盈率、市净率，这些传统的方法都不能真实反映这些新时代公司的估值。”

辛奇说：“判断一个公司的市值是否合理，需要从公司的现金流、增长和风险来考虑，而这些东西很多都要从未来入手，换句话说，现在的投资人更多是在看前景。”

据SNE Research数据统计，2020年全球前十动力电池企业使用量占比为92.5%，市场集中度提高，马太效应明显，其中排名前三分别为宁德时代、LG化学和松下电器，宁德时代在全球市占率已经超过30%。从这个数据来看，头部厂商供应全市场大部分产品，对市场价格具备着较强的支配能力。

根据中汽协的数据，今年一季度宁德时代全球动力电池装机15.1GMh，其中国内装机12.22GWh，国内市场份额达52.6%。

而在政策层面上，国家力推2025年我国新能源 汽车 占 汽车 新车销量的比重提升至20%，目前我国新能源 汽车 仅占 汽车 销量比重的5.4%，还有接近15%的提升空间。今年7月18日，欧盟委员会发布了“Fit for 55”提案，呼吁到2030年二氧化碳排放量比2021年水平减少55%，在2035年1月1日完全禁止内燃机销售，并到2050年实现碳中和。

根据高工产研锂电研究所（GGII）的数据和前瞻研究院的预测，2016 2020年，中国动力锂电池出货量逐年上升。2020年中国动力电池出货量为80GWh，同比增长13%，2020年动力电池市场规模约为650亿元，到2026年我国动力锂电池市场规模有望突破千亿元。

但是，辛奇也提醒到，即使前景再好、预期再高，投资人也需要谨慎，“爆冷门从来都不会缺席”。

7月22日晚间，同属锂电池赛道的久吾高科披露了2021年上半年业绩预告，上半年净利润下滑约50%。与之对比的却是，自7月2日以来，15个交易日内，股价涨幅超过140%，其间收获4个20%的涨停板。

Ⅵ 历史一刻！苹果登顶万亿市值 股王是如何炼成的

在股价连续两天疯涨后，苹果真的一脚跨过了万亿美元市值门槛，成为全球首个万亿美元市值的上市公司。

苹果手中现金

能买下3个网络、5个京东

美国当地时间8月2日，苹果股价收盘上涨2.92%，报207.39美元，创历史新高。同时，市值达到了10017亿美元，这标志着苹果正式成为当前全球首个万亿美元市值的上市公司。

一万亿美元是个什么概念呢？简单举个例子，目前全球只有16个的GDP超过万亿美元，且即便拿全球GDP最高的美国对比，苹果也能完全hold住。去年美国的GDP约为19万亿美元，这意味着苹果市值已是美国GDP的十九分之一，可谓真正的富可敌国！

(图片来源：Choice，截至8月2日)

苹果此次能够一脚跨过万亿美元市值这一门槛，主要是因为公司业绩太给力。苹果二季度财报显示，公司当季收入和利润均实现大幅上涨。其中，营业收入达533亿美元，同比增长17%，成为苹果史上营收最高的第二季度。

在业绩持续向好的同时，苹果公司的现金也相当充裕。财报显示，该公司目前持有的现金高达2437亿美元。按照6.87的汇率计算，2437亿美元约合人民币16745亿元。

而在目前A股市场上，只有工商银行的总市值超过苹果的现金储备。这意味着，在条件允许的情况下，苹果几乎可以买下任意一家A股公司。

中概股方面，截至2日收盘，网络市值约为802亿美元；京东市值为518亿美元；网易市值为335亿美元，这意味着苹果大致可以买下3个网络、5 个京东或8个网易。

真正的股王是如何炼成的

自1980年上市以来，苹果股价一路上涨，但分析认为，真正让苹果股价走上暴涨之路的主要还是在苹果推出iPhone之后。

2007年1月，苹果发布了第一代iPhone，并于当年6月正式发售，此后几乎每年也都发布新款iPhone。数据显示，在此后的年份中，除了2009年的金融危机年份外，直到2013财年之前，苹果营收和净利润都保持高速增长。

其中，2012财年公司营收已为2006财年的6倍以上，净利润为2006年的20倍以上。这一阶段，业绩的持续高速增长构成了股价持续大幅上涨的基础，也推动了苹果市值节节攀升。

在2013财年之后，苹果公司营收和净利润增速出现下滑，但整体上仍实现增长，在这一过程中，公司的股票回购对股价起到较大的促进作用。有分析指出，2013年以来，股票回购为苹果贡献了42%的涨幅。

而就最新情况来看，截至目前，iPhone仍是苹果业绩的保证。刚刚发布的二季度财报显示，二季度iPhone销量4130万部，比市场预期少30万部。但iPhone的平均售价(ASP)为724美元，较市场预期的699美元高出25美元，成为当季苹果营业收入的一大增长动力。

彭博分析指出，若iPhone的ASP保持在去年同期水平，苹果今年二季度营业收入将仅同比增长6.5%，而不是17%。

除了iPhone外，苹果的成功还离不开它的“死忠粉”。比如，一位名叫Bruce Pfeffer的“苹果粉”在1980年代使用过苹果的一项产品后，就彻底爱上了苹果。在之后的几十年工作和生活中，他几乎只用苹果产品。

在享受使用苹果产品的同时，Pfeffer还购买了苹果股票。他在1998年(即乔布斯重新出任苹果CEO后的次年)首次购买了苹果股票，当时他并不知道该公司正处于挣扎求生的困境。“我并不知道这家公司当时情况有多糟，我只是苹果的狂热粉之一”，他说道。

由此可见，对苹果前景始终抱有信心的苹果粉在一定程度上也给该公司带来了很大的帮助。

第一个万亿美元的公司不是苹果

值得一提的是，在苹果成为首个市值突破万亿美元公司之前，有一家公司十年前已经触及过万亿市值的高点，只是后来缩水了，它就是中石油。

2000年4月，中石油在港交所上市，随后2007年11月5日在上交所上市，当天股价就翻了三倍，一度达到48.62元。当时中石油的总市值达到了11000亿美元。但后来随着金融危机的爆发，中石油A股和H股股价双双暴跌，直至2008年“四万亿”政策出台后，两市股价跟随大盘有所反弹。

Ⅶ 快速成为亿万富翁的秘诀

戈尔斯集团创始人阿莱克?戈尔斯

这场疫情让人们更加关注交通运输业的未来，专家们相信电动汽车将主导全球汽车市场。乔?拜登（JoeBiden）在美国总统大选中获胜，以及中国最近宣布继续提振该行业的计划，也提高了人们的预期。而与此同时，一些公司尚未公布利润，一些市场观察人士质疑这是否存在泡沫。

蒂尔说，如果一些新上市的靠SPAC支持的公司达不到预期，就会出现“泡沫”的风险，尤其是电动汽车领域。

他说：“但我一直在想，也许这次电影会有另一种结局——至少从总体上来说，技术确实会发挥作用。有些会失败，有些不会，但总的来说，21世纪的变革将会奏效。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅷ 苹果市值再破万亿美元，支撑股票高股价的因素有哪些

苹果市值再破万亿美元，支撑苹果股票高股价的因素有很多，主要有以下三个点：1、苹果卓越的经营；2、苹果是一家软硬件结合的公司，未来发展可期；3、苹果产品收广大消费者热捧。

3、苹果产品收广大消费者热捧。

全球范围内的消费者都喜欢苹果的产品，为苹果的产品疯狂，这个毫无疑问。有这么多狂热的消费者，苹果是不会走下坡路的。这也是广大投资者看好苹果，支撑苹果高股价的原因。

Ⅸ 万亿市值的宁德，到底是个什么样的企业

宁德是主要生产新能源电池的高新技术企业，自己在中国的市场上面的份额非常高。不仅整体市值已经超过了比亚迪企业，而且自己现在在国际上的竞争力也非常强。由于现在国家正在大力发展新能源汽车领域，而新能源汽车最主要的组成部件就是电池。电池核心技术正是由宁德时代所掌握，所以在行业快速发展的过程当中，也充分带动了宁德时代的快速发展，这就导致宁德时代市值一路升高，成为行业的龙头企业。

国家之所以要大力发展新能源行业，不仅仅是为了拉动整个行业的竞争，更重要的是能够通过鼓励支持研发新能源汽车，形成一条完整的产业带。这样不仅能够把核心的技术留在国内，更重要的是能够解决国内的就业问题，从而让国家在这方面拥有技术话语权，因为一旦掌握了核心技术以后，那么对于国家以后新能源汽车领域的发展将会非常的方便，根本不会存在技术壁垒。

Ⅹ 以中国的体量，出一个万亿市值的汽车公司不足为奇，关键会是谁呢

这和中国的经济规模固然有关系，但公司的市值还是取决于业绩。中国的汽车企业起步晚，技术不先进，营业收入在国际上比起来也并不算高。根据2017年世界500强的统计数据，上海汽车集团2016年的营业收入1138.6亿美元，排名汽车行业第7位，和丰田、大众、戴姆勒、通用等国际巨头比起来，还是逊色不少。而且，我国上汽、一汽、东风等几大汽车企业主要营业收入依赖合资品牌，自主品牌贡献很有限。

通用汽车作为美国做大车企，最新市值是560亿美元，相当于3700亿元人民币。另外，戴姆勒、福特、本田、宝马、日产等几家汽车的市值都在数百亿美元不等，换成人民币均在5000亿元以下。

看看看去，在这些国际汽车巨头中，只有丰田的市值过了万亿（人民币）。国际巨头尚且如此，国内的几大车企自然更低。

在A股上市的几大车企市值情况如下：上汽集团市值4000亿元、比亚迪1300亿元、广汽集团1100亿元、长安汽车400亿元、长城汽车800亿元。在香港H股上市的吉利汽车市值1818亿港币、比亚迪股份1300亿港币、长城汽车480亿港币。看来，国内车企中市值最高的就是上汽，但还不及万亿的一半。

所以，国际国内市值万亿的车企仅有丰田1家。国内的车企距离万亿还有很大差距。现在讨论谁会破万亿，这个问题还早的很。