期貨動力煤為什麼會漲

⑴ 動力煤期貨最新情況

10月截止目前，漲幅已經超過40%。
其實，動力煤期貨的上漲並非是在這兩個月才開始，而是早在今年3月就開始啟動，3月時動力煤的上漲幅度是19.20%，其後，便開啟了上行模式，連續上漲。3月至今，從605.6漲到本月最高的1982.0，動力煤期貨的漲幅已經超過227%。
我個人覺得，其實中國動力煤大部分是長協煤，就是煤礦和用煤大戶，比如電廠等提前簽訂了長期協議，煤價根據長期協議，早就定下來了。往年，中國長協動力煤的價格在450元/噸到650元/噸左右，所以，我覺得今年動力煤還是比較緊缺的情況下，商業動力煤的價格在800元/噸以下，就可以接受。（個人推測，不構成投資建議）今年冬天拉尼娜現象的概率很高，拉尼娜是太平洋中東部海水異常變冷的情況，這種情況下，亞洲北部氣溫會偏低，今年冬季的取暖壓力還挺大的。而且，今年冬天，不光是動力煤缺，天然氣也很缺，歐洲天然氣價格已經漲了5倍，原油價格也在85美元/桶的高位。能源緊張，主要是疫情對整個能源供應鏈的打擊，比如外蒙古的運煤車隊，如果發現新冠疫情，整個運送線路就要封閉隔離，所以，嚴重影響煤炭運輸。中國一定會保證煤炭供應的，啟用備用煤礦，加大煤礦運輸等等，我們要配合國家，盡量節省能源，安心過冬。
僅代表個人意見，以上僅供參考。
拓展資料
中國期貨市場產生的背景是糧食流通體制的改革。隨著國家取消農產品的統購統銷政策、放開大多數農產品價格，市場對農產品生產、流通和消費的調節作用越來越大，農產品價格的大起大落和現貨價格的不公開以及失真現象、農業生產的忽上忽下和糧食企業缺乏保值機制等問題引起了領導和學者的關注。能不能建立一種機制，既可以提供指導未來生產經營活動的價格信號，又可以防範價格波動造成市場風險成為大家關注的重點。1988年2月，國務院領導指示有關部門研究國外的期貨市場制度，解決國內農產品價格波動問題，1988年3月，七屆人大一次會議的《政府工作報告》提出：積極發展各類批發貿易市場，探索期貨交易，拉開了中國期貨市場研究和建設的序幕。

⑵ 煤炭價格為什麼創新高

原油、天然氣價格暴漲，英國、德國、西班牙缺電、缺氣，印度煤炭告急，許多國家電力供應緊張，價格猛漲……一場能源危機似乎正席捲全球。

前段時間，國內不少地方也出現了拉閘限電的情況。在浙江人的印象中，缺電，似乎是十多年之前的事情，今年為何重現電力供應緊張？作為經濟大省、能源小省的浙江，今年會出現電荒嗎？冬季缺電的情況會不會加劇？今天，記者采訪了我省能源供應的主力軍——浙能集團。

浙能集團浙能集團
煤價7個月時間漲了兩倍

浙江電廠虧本運營為保供

浙能集團旗下的富興燃料公司是集團所屬煤炭板塊負責電煤采購的主要力量，今年40歲出頭的周坤擔任富興燃料公司資源事業部經理，主要負責煤炭采購。前幾天她剛剛從北京、山西出差回來。「主要是跟幾大煤炭集團洽談發電供熱的中長期合同。」周坤告訴記者。

作為采購部門負責人，周坤一般每年至少出差100來天。今年因為疫情，有的采購改在線上進行，但一些重大的采購活動，她和同事還是要去訂貨會現場。比如7月份她就參加了在重慶召開的夏天煤炭訂貨會。

周坤告訴記者，今年的煤炭價格一直在漲，基本上沒有回調過。「3月初的時候，高卡的優質煤價格還在600多元一噸，之後由於經濟恢復較快，包括水泥、鋼鐵行業對煤炭的需求增加，煤炭價格節節攀升，到8月底、9月初的時候漲到了1000元一噸。到了9月份，煤炭價格突然飆漲，一個月時間漲了700來元一噸。」

進入10月份，煤價依然沒有停下來的跡象。「以前煤炭漲價是10元、15元一噸漲的，現在是以50元、100元一噸的價格跳漲。目前價格已經逼近1900元一噸。」周坤說。也就是說，7個月左右的時間，煤炭價格已經漲了兩倍。

高昂的煤價讓燃煤電廠早早陷入虧本運營的狀態，也就是說，電發得越多，電廠虧損越厲害。

周坤（右）和同事正在商量煤炭采購事宜周坤（右）和同事正在商量煤炭采購事宜
分析人士認為，今年之所以會出現全國乃至全球性的電力供應緊張，一方面是隨著經濟的不斷恢復，社會對電力的需求不斷增長；另一方面，受到煤炭、天然氣、原油價格快速上漲等多種因素影響，使電力供應面臨很大壓力。

浙能集團的電力供應佔了浙江全省的半壁江山。對浙能集團來說，這時候要不要多發電？要不要采購高價煤？答案當然是肯定的。「保證浙江的電力供應，這是我們浙能集團的社會責任。」周坤說，「說實話，看到家家戶戶能夠亮燈，而不用受拉閘限電之苦，我們的心裡就會湧起一種幸福感：因為這裡面有我們的一份付出，一份責任。」

富興燃料公司采購的煤炭在台州二電煤碼頭卸裝。於夢婷攝富興燃料公司采購的煤炭在台州二電煤碼頭卸裝。於夢婷攝
今年首次采購了新疆煤

還遠渡重洋采購美煤和哈煤

對浙能集團來說，要保證電廠的正常運營，就要確保浙江的煤炭供應。浙江是能源小省，本身不產煤，那麼，如何在全國乃至全球煤炭緊缺的背景下「搶」到煤呢？浙能人也是動足了腦筋。

7月份以來，浙能集團主動出擊，浙能集團黨委書記、董事長胡仲明親自帶隊，先後拜訪了國家能源集團、中煤集團、晉能控股、中石油、中石化、中海油等煤炭、天然氣供應商，爭取更多的上游資源分配，以支撐浙江用煤用氣的需求。

8月21日，全省首趟新疆煤炭專列直達蘭溪電廠。「新疆的煤炭高卡低硫，品質很好。以前，疆煤因為運輸距離長（路途就要10多天）、運輸費用高，相對其它地方產的煤炭來說並不劃算。現在煤炭價格高，價格已能覆蓋運輸成本，所以我們進行了首次采購，並加大了采購力度。接下來，疆煤會先運到秦皇島港口，我們再從秦皇島運到浙江。在秦皇島，我們浙能有自己的專用場地，交付比較方便。」周坤介紹說。

富興燃料公司駐鎮海港員工集中各場地煤炭准備組織發運到發電廠。劉洋提供富興燃料公司駐鎮海港員工集中各場地煤炭准備組織發運到發電廠。劉洋提供
浙能還將目光投射到國際市場，積極采購印尼煤、俄煤、哥倫比亞煤等多元煤種。7月至10月，又采購了兩船總計13萬噸的高熱值美國煤（6000大卡）、兩船總計27.2萬噸的高熱低硫低灰（6000大卡）哈薩克煤。這也是浙江首次遠渡重洋采購美煤和哈煤。

在「多點開花」之下，整個三季度，浙能集團供應省內電煤達1623萬噸，同比增長34.8%。數據顯示，7月份，浙能集團所屬省內電廠日耗煤連日破20萬噸，創下集團成立以來省內煤機單日耗煤量最高；8月份耗煤量達到556萬噸，創下集團月度耗煤量歷史新高。9月份電煤耗量仍保持高位，平均日耗超18萬噸，同比增長62.4%。

浙能集團這些成績，是在全球性煤荒、國內煤炭供需缺口嚴重的情況下取得的。以國內為例，今年1至8月，國內原煤產量為26億噸，同比僅增長4.4%；而同期原煤進口量同比下降10.3%，全國規模以上工業發電量同比增長了11.3%。

⑶ 動力煤期貨流動性是怎麼起來的

動力煤期貨價格波動大，合約單位也大，一個點就是100元，很適合日內短線交易，流動性自然起來了。

⑷ 期貨里TCL動力煤ZCL動力煤有什麼區別 為什麼TCL大漲ZCL卻大跌

動力煤是鄭交所品種。原先交易單位200噸每手；簡稱動煤，代碼「TC"。從1605合約開始改為每手100噸。簡稱鄭煤，代碼「ZC"。

⑸ 焦煤期貨是什麼哪些因素影響了焦煤期貨的價格

焦煤期貨是一種以焦煤為標的物，利用期貨合約的標准化特性，制定的商品期貨合約。
7月7日，大商所進行了焦煤期貨品種的全市場交易測試，當日焦煤期貨測試交易量萬手，總持倉量為萬手。大商所有關負責人表示，交易和結算環節均正常，該交易所還將進行第二次全市場測試。當日，測試交易共掛牌焦煤合約8個，合約規格為一手30噸，合約掛盤基準價為1600元/噸，最低交易保證金為合約價值的5%，合約交易指令每次最大下單數量為2000手，合約漲跌停板幅度為掛盤基準價的8%。當日參加測試會員166個，登陸席位527個。
焦煤期貨標准合約

焦煤期貨背景
焦炭期貨已經在大商所上市，焦炭期貨品種的上市有利於國內焦炭行業的健康穩定運行。但是我國整個煤炭市場錯綜復雜，單單只有一個焦炭期貨品種遠遠不夠，在此背景下，焦煤期貨更加順勢而為，以及後面的動力煤期貨的更加有利於煤炭市場的發展。
大商所已初步完成從農產品市場向綜合性市場轉變、從東北區域性市場向全國性和國際化市場的轉變。"十一五"期間，大商所共計成交億手合約、成交金額萬億元。近三年來交易所的交易量、交易額均超過此前建所14年以來的總和。
"十二五"期間，大商所將重點推進能源產品、化工產品、農畜、農資、糧食、油脂油料六大板塊的期貨研發，積極推進焦炭、焦煤、生豬、化肥、粳稻等新品種上市，實現由農產品期貨交易所向綜合性期貨交易所的轉變。
焦煤期貨價格影響因素
1. 宏觀經濟形勢
宏觀經濟形勢是判斷焦煤市場變化趨勢的關鍵因素。當經濟進入上行周期，下游鋼鐵、焦化企業產品需求旺盛，企業產能開始擴張，對上游原材料的需求不斷增加，供不應求的局面導致焦煤價格上漲；反之，當經濟進入下行周期，房地產、汽車等終端需求減弱，鋼鐵、焦化企業庫存增加，企業開始縮減生產規模，控制生產成本，上游原材料供大於求的局面會導致價格下跌。
2009年，我國國民經濟不僅沒有受到經濟危機的影響，經濟刺激措施反而拉動鋼焦產量持續高位增長，也使得對煤焦的需求愈加旺盛。受到焦煤資源少、新增產能較少和焦煤主產地鐵路運力不足等因素影響，焦煤市場整體呈供不應求的局面，價格逐步上漲。
2011年下半年，中央為了抑制通貨膨脹，了一系列調控措施，房地產、汽車行業逐步降溫，終端需求也得到抑制，同時也抑制了煉鋼、煉焦行業對焦煤的需求，焦煤市場整體呈現出供大於求的局面，價格逐步下降。
2. 產業政策
產業政策的變化會直接影響煤炭生產企業的生產成本。2007年以來，涉及煤炭成本的全國性政策主要有三類共10項，這些政策的集中出台，使企業成本大幅度增加，焦煤噸煤增加成本150元-200元。焦煤資源性、政策性成本上升，必然對焦煤企業可持續發展帶來較大壓力，一方面需要煤炭企業內部消化，另一方面必然會傳遞給下游企業，從而影響焦煤價格。
2005年-2007年山西省作為煤炭資源整合的試點省，對地方煤礦進行了大規模資源整合，關閉淘汰整合9萬噸以下的地方煤礦，2008年更進一步關停所有30萬噸以下小煤礦。2009年，山西省屯蘭礦難後，進一步推進煤炭資源整合，小煤礦大量被關閉導致中國煉焦煤出現大量短缺。短期來看，關停並改會減少煉焦煤的產量，加劇供小於求的緊張局面，但是從長期來看，還是有利於產業向集約化、可持續發展，更有利於穩步提高焦煤的產量和質量。

⑹ 煤價上漲原因是什麼

原因一：2020年7-11月份進口煤大幅減少5000萬噸。

我國目前年2.7億－3億噸進口煤佔到沿海地區市場的三分之一，進口煤對沿海市場有不可替代的補充作用，進口煤量直接左右了中國沿海煤炭市場的走勢，進而間接影響全國煤炭供應體系。

原因二：下半年內蒙古煤炭減量4000萬噸以上。

內蒙古煤炭產量居全國第一，2019年內蒙古煤炭產量10.4億噸，佔全國煤炭產量37.5億噸的27.7%，內蒙煤炭供應對全國的煤炭供需影響很大。2020年，受內蒙古煤炭領域倒查20年、煤管票、安全檢查、露天礦征地困難等多種因素影響下，內蒙古煤炭產量減量嚴重。

國家統計局數據顯示：1-11月份，內蒙古煤炭產量9.0億噸，同比下降4359萬噸，降幅9.1%；如果算上未進入統計口徑的表外產能的減量，全年內蒙古煤炭產量減量至少在1億噸；7-11月份，產量4.1億噸，同比下降2093萬噸，如果算上未進入統計口徑的表外產能的減量，減量至少在4000萬噸，對煤炭供應體系的沖擊巨大！

原因三：下半年電力需求大幅上漲。

2020年第三季度，國家氣象局預測到迎峰度冬期間將大概率出現「拉尼娜」極寒天氣。迎峰度冬期間大規模的寒潮帶來了取暖負荷大幅增加，國內多個省份例如浙江、江蘇等用電負荷創歷史新高；此外，全球疫情影響下，中國是全球主要經濟體之中唯一GDP正增長的國家，世界工廠開足馬力生產，工業用電也大幅增加。

再加上水電季節性減少，光伏風電等新能源缺乏彈性，煤電是電力供應的壓艙石和穩定器，電煤需求持續大幅增加。7-11月份火電發電量同比增長5.3%（增加煤耗4000萬噸左右），其中11月份火電發電量同比增長了6.6%，12月份火電發電量同比增長了9.7%。

原因四：部分游資利用期貨交割品漏洞炒作煤價推波助瀾。

2020年迎峰度冬煤炭緊張形勢比2018年年初要好，但是煤炭市場價格卻遠遠高於2018年，主要是受疫情影響流動性充足，資金面寬松，部分游資利用期貨交割品規則設計漏洞炒作煤價。

受進口煤限制及內蒙產量不足影響，港口符合交割品規則的高卡低硫動力煤嚴重不足，部分游資利用此漏洞疊加整個黑色系大漲肆無忌憚地炒作煤價。

由國際環境變換而導致的市場新局面，大商所已經相應地及時修改了受進口影響的較大的鐵礦、焦煤等品種的交割標准。而令多方詬病的動力煤交割標准未與時俱進及時跟隨市場環境做出修改。

⑺ 為什麼動力煤期貨在不斷上漲，而煤炭股票不漲

首先股票和期貨的上漲動力不同，股票受大勢的驅動以及公司層面的經營影響也很大。不單是成品價格上漲就能決定股票價格的上漲，而期貨不同的是，他參考的唯一價格就是現貨。另外期貨合約受時間限制，炒作會在一定的時間內，所以現貨價格上漲了期貨肯定要跟著上漲不會拖太長時間的。

⑻ 為什麼每年春天都會有一波煤炭行情（股票、期貨）

你好，煤炭期貨行情並不固定是節後上漲，你回顧以前年份，春節之後，有的年份價格上漲，有的年份下跌的，主要還是取決於供需層面。

⑼ 動力煤期貨05為什麼漲那麼凶2021年3月26

咨詢記錄 · 回答於2021-03-27