金鋰科技2018股票新消息
⑴ 市場點評：指數沖高回落，短期回踩將是做多良機
財經新聞精選
李克強在四川考察：穩固經濟向好基礎 著力保障基本民生
4月19日至20日，中共中央政治局常委、國務院總理李克強在四川省委書記彭清華、省長黃強陪同下，在廣元、德陽、成都考察。他強調，要堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，加大改革開放力度，科學把握好宏觀調控，促進經濟穩中加固，保持經濟運行在合理區間，防止大起大落，加強基本民生保障，推動高質量發展。
來源：中國政府網
突破1500億元！融券余額創歷史新高
交易所今日公布的數據顯示，周一指數大漲過程中，滬深兩市融券余額單日增長35.62億元，最新報1518.03億元，歷史首次突破1500億元關口。
來源：上海證券報
工信部：將與相關國家和地區加強合作 保障晶元產品供給和滿足市場需求
工業和信息化部新聞發言人、運行監測協調局局長黃利斌表示，我們將與相關國家和地區加強合作，鼓勵內外資企業加大投資力度，推動提升晶元全產業鏈的供給能力，同時積極搭建產用對接合作平台，創造良好應用環境，供需雙向發力保障晶元產品供給，滿足市場的需求。
來源：央視新聞客戶端
工信部：大宗商品價格上漲對我國製造業影響總體可控
4月20日，國新辦舉行一季度工業和信息化發展情況新聞發布會，工業和信息化部新聞發言人、運行監測協調局局長黃利斌表示，本輪大宗商品價格上漲對我國製造業有影響，但這種影響總體可控。黃利斌表示，我國工業體量龐大，部分大宗商品海外采購量也非常大，相關商品價格上漲對PPI(生產價格指數)影響非常直接，近幾個月，上遊行業的產品出廠價格都呈現明顯上漲態勢，並隨著產業鏈向中下游傳導。但他也指出，相關漲價因素多具有短期性和突發性，目前全球債務高企、貧富分化懸殊、老齡化問題突出等結構性矛盾導致全球經濟復甦艱難曲折，「我們認為大宗商品價格不具備長期上漲的基礎。」。
來源：封面新聞
「十四五」科創進口稅收優惠范圍擴大 地市級科研院所納入
4月20日，財政部、海關總署、稅務總局公布了《關於「十四五」期間支持科技創新進口稅收政策的通知》(下稱《通知》)，這意味著去年底到期的相關進口稅收優惠政策，將繼續在「十四五」時期執行，利好科學研究機構、技術開發機構等，有助於促進科技創新。《通知》明確，對科學研究機構、技術開發機構、學校、黨校(行政學院)、圖書館進口國內不能生產或性能不能滿足需求的科學研究、科技開發和教學用品，免徵進口關稅和進口環節增值稅、消費稅。
來源：第一財經
市場熱點聚焦
市場點評：指數沖高回落，短期回踩將是做多良機
周二兩市大盤指數震盪調整，市場總成交金額較前一交易日有所減少。具體來看，滬指收盤下跌0.13%，收報3472.94點；深成指下跌0.11%，收報14101.9點；創業板下跌0.09%，收報2896.11點。
盤面上看，無人駕駛概念股、碳中和概念股和釀酒股表現活躍，漲幅居前，近期漲幅較大的題材股則跌幅居前。從走勢上看，指數沖高回落，3500點上方壓力依然不小，需要放量交換籌碼才能突破，短期指數或有回踩。中線維度來看，市場處於新的一輪上升周期的初始階段。
操作上，建議逢低增加倉位，以中線思維布局。短期華為汽車產業鏈將面臨分化，建議等待分化後再尋機會，二胎概念股仍有短線博弈的機會，醫美概念股也有望反復活躍，此外，資源類周期股也處於緩慢的上升趨勢中。
（投資顧問 余德超 注冊投資顧問證書編號：S0260613080021）
宏觀視點：農業農村部：豬肉價格已連續12周下降 後期供應將逐漸寬松
據記者20日從中國農業農村部獲悉，隨著供需形勢持續改善，豬肉價格已經連續12周下降。綜合來看，豬肉供應最緊張的時期已經過去，後期供應會越來越寬松。
據中國國家統計局統計，一季度末全國能繁母豬存欄4318萬頭、恢復到2017年年末的96.6%，生豬存欄4.16億頭、恢復到2017年年末的94.2%，豬肉產量1369萬噸，同比增加31.9%。隨著供需形勢持續改善，豬肉價格已經連續12周下降，回落至每公斤40元(人民幣)左右，同比下降25%左右。
農業農村部表示，近期豬價大幅回落，主要在於生豬出欄明顯增加和春節之後豬肉消費下降兩個因素。
來源：中國新聞網
有色金屬行業：鋰鹽廠季度業績已經進入趨勢上升期
回溯鋰鹽上一輪價格周期來看，當前碳酸鋰 9 萬元/噸售價對應鋰精礦價格 750-800 美元/噸。同時我們發現在 2018H1-2019H1 鋰價下跌趨勢中，精礦價格受價格傳導因素顯著滯後鋰鹽價格 3-6 個月。同比上輪周期，我們預測此輪鋰精礦價格或將上升至 700 美元/噸，今年 Q3 價格有望突破 800 美元/噸。同時，在需求的快速增長下碳酸鋰仍然供不應求，隨著精礦價格的快速上漲，部分采購散單原料小廠二季度生產成本將顯著提高，鋰鹽價格有望持續上行。
來源：天風證券研報
點評：各大鋰鹽廠均發布同比大幅增長的一季度業績預告，之前市場擔憂的一季報低於預期的風險有望得到釋放，一季度鋰鹽企業季報利潤可能是全年最低，行業景氣度仍在持續提高。繼續推薦關注鋰礦企業。
（投資顧問 余德超 注冊投資顧問證書編號：S0260613080021）
新股申購提示
浙大自然申購代碼707080，申購價格31.16元
重點個股推薦
參見《早盤視點》完整版（按月定製路徑：發現-資訊-資訊產品-資訊-早盤視點；單篇定製路徑：發現-金牌鑒股-早盤視點）
（投資顧問 蔡 勁 注冊投資顧問證書編號： S0260611090020）
點評：據農業農村部預計，按照目前生產恢復勢頭，生豬存欄有望在六七月份恢復到正常水平。此後，再過4個月左右的時間，每個月出欄量也會逐步恢復到常年水平。豬肉生產量的恢復，有利於豬肉價格的回落，進而影響CPI，這將給貨幣政策的調整留出空間。對於A股市場上的豬肉股而言，這就不是什麼好消息了。
（投資顧問 蔡 勁 注冊投資顧問證書編號： S0260611090020）
⑵ 職業炒股是種怎樣的體驗
談談我的個人職業炒股心得體驗（主要以超短線為主），大體從以下4方面來說說：
職業炒股
第一：不要滿倉操作，要學會空倉
不滿倉操作，是因為如果萬一買到了一隻「黑天鵝」，還有翻身的機會，如果你滿倉操作的話，除了割肉，別無他法。所以，我一直堅持最高倉位3/4，如果是滿倉，至少會有兩到三支股票。
為什麼要學會空倉？我們很多時候，都是忍不住手，剛從某個股票「脫身」，賺了錢吧，心情高興，想著反正賺了錢，買進去賠了也無所謂，賠了錢吧，一心想著怎麼操作正確，把賠的錢賺回來，我們越是這么想，買失誤的機率越大。我的建議是：不管你今天賺了還是賠了，對於下一個建倉，一定要認真研究，仔細分析，慎重考慮，然後再建倉也不晚。如果今天大盤不好，寧願錯過，也不要去想當然的買你認為技術上很可以的票，很多時候，技術在大盤上升和穩定的時候有用，當大盤不穩，指數多變的時候，技術都是一堆「狗屎」。
職業炒股第二：要嚴格執行自己的操盤紀律
什麼是操盤紀律？我說說我的操作紀律：1、堅決不買st類股票；2、堅決不買龍頭股；3、堅持不買年報虧損股；4、堅持不買負面新聞多的股；5、堅決不碰連續跌停，然後覺得已經跌到底搶反彈的股；6、堅決不買2-3個漲停以上的股；7、虧損超過百分之七的股票，堅決賣出；8、當天追高買中，尾盤回落低於當天平均線的，第二天一定競價賣出，不留「情面」；9、堅決不買當天漲幅已經超過百分之七以上的股票；10、......還有很多紀律，只有自己遇到的時候才想得起來。
職業炒股
第三：一定要有一套最適合自己的炒股技術
什麼是炒股技術？macd/kdj/cci/籌碼分析等等，這些都是技術，稍微入了點行的人，都懂些。這里我只說說我的炒股技術：每個晚上，我都會分析自選股裡面的所有股票（不超過20個），選出5個第二天重點要關注的票，然後都是臨盤做出決定進行買賣，低開有低開的操作方式，高開有高開的操作手段，9:45之前，基本上「按兵不動」，9：45後，根據自己的經驗，選擇最有把握的一支票建倉，這里的經驗略談一二：1、開盤就是最低價，然後一路往上，慢慢脫離日均價平均線，五分鍾左右有高點，下跌跌不破前面的低點，這時候准備入手，但還要看：2、成交是否放量、換手率、實時成交的內外盤數量、60分鍾線macd/kdj線、日macd/kdj線、所屬板塊的指數情況等等，然後3、在某個自認為可介入的價位，建倉1/4，十五分鍾之內，只觀察，不買賣，十五分鍾後，如果符合自己的判斷，繼續加倉1/3，如果發現不對勁，堅決不動。這時候必須嚴格遵守：「寧願錯過，規避風險」原則。
職業炒股
第四：炒股炒的是心態，心態一定要成熟和穩健
股民的心態很復雜，但我們自己的心態可以自己決定。首先，心態一定要好，怎麼好？就是賠了錢，要穩得住，賺了錢，也很平靜，賣低了，不嘆氣，買高了，不後悔，賣高點，不驕傲，買低點，不沾沾自喜。
穩健是什麼？穩健就是穩打穩扎，沉得住氣，管得住手。買的時候，分析到位，立即建倉，賣的時候，堅決果斷。跌的時候，洗盤的時候，一定要堅信自己的判斷是正常的，拉升的時候，一定不能貪，該出手時就出手。
⑶ 北汽新能源受益股有哪些
A股中北汽集團旗下福田汽車(600166)，首鋼股份(000959)作為北汽鋼鐵材料供應商，後期值得關注。
資料拓展
北京新能源汽車股份有限公司，是一家以環保乘用車為主要經營范圍的新能源科技公司。主要產品包括EU5、EX360[8]、EC200、EC180、EU260、EX260、EV160、EH300、物流車等。
北京新能源汽車股份有限公司成立於2009年，是世界500強企業北汽集團旗下的新能源公司，是國內純電動乘用車產業規模最大、產業鏈最完整、市場銷量最大、用戶覆蓋面最廣、品牌影響力最大的企業。
公司現已形成立足我國、輻射全球的產業布局，是國內首個獲得新能源汽車生產資質、首家進行混合所有制改造、首批踐行國有控股企業員工持股的新能源汽車企業，成為了製造型企業轉型升級與國有企業改革創新的典範。
北汽新能源不僅僅是一家汽車製造和銷售企業,更是一個涵蓋充電、運營、置換、服務、分時租賃在內的綠色出行完整解決方案的供應商，致力於推動新能源及純電動汽車的普及與發展。
2018年3月1日，由北汽新能源作為建設主體單位牽頭組建的國家新能源汽車技術創新中心正式成立，將在北京市政府統籌協調和組織推動下，協同相關新能源企業，為國內新能源汽車創新、前沿技術研發提供支撐和保障。
經營內容：裝配新能源汽車動力模塊（具體包括動力模塊電機系統裝配、動力模塊電池系統裝配以及動力模塊電控系統裝配）；籌備新能源汽車整車、純電動汽車、混合動力汽車的生產項目；銷售新能源汽車動力模塊系統零部件；技術開發、技術轉讓、技術咨詢。
北汽新能源_網路
⑷ 晶元概念股票龍頭股有哪些 晶元上市公司
1、中穎電子：在家電主控晶元、鋰電管理晶元和AMOLED顯屏驅動晶元方面技術積累深厚：AMOLED顯示驅動晶元是國內唯一取得了量產的供應商；家電類晶元產品是國內許多一線品牌大廠的主要供應商。
2、上海貝嶺：主營集成電路晶元的設計和產品應用開發。
3、東軟載波：國內領先的多種通信晶元製造商和通信解決方案提供商，是全球唯一一家同時擁有窄帶載波、寬頻載波和無線晶元技術及相關產品的企業。
公司打造「晶元、軟體、終端、系統、信息服務」全產業鏈布局，在集成電路設計、智能電網、能源管理、智能家居、信息安全等領域已形成完整的產品線。
4、士蘭微：國內最大的集成電路IDM廠商，在功率器件、模擬電路、感測器等領域處於國內領先地位。入股安路科技，快速切入高端晶元市場。
5、曉程科技：主要致力於電力線載波晶元等系列集成電路產品的設計、開發，並銷售具有自主知識產權的集成電路與電能表等產品，為用戶提供相關技術服務和完整的解決方案。
⑸ 請問專家：2019年股市前景如何還值得投資嗎
2018最後一個交易日，三大指數收出小陽紅盤，上證未收復2500，幾乎從年頭跌到年尾，全年下跌24.59%，再次熊冠全球，明年市場總體應好於今年，能否走好主要看三個因素：一是中美貿易戰能否盡快改善或結束；二是美聯儲加息周期結束時間；三是美股何時調整到位等，從大的走勢看，年初應有一次重要的低點，之後有望出現一波較大級別的反彈（春季攻勢），年中到下半年還有一次重要買點，真正走好可能要等下半年之後。
節後走勢：短線還有反彈沖高機會，再回落考驗2449將有重要買點
2018年可謂是A股歷史上最慘的一年，從年頭跌到年尾，其中幾乎沒有像樣的反彈，上證指數全年下跌24.59%、深證成指下跌34.42%、創業板下跌28.65%，3687隻個股中位數全年下跌38%，代表全市場最活躍個股的中證1000指數全年下跌36.87%，中國股市2018再次拿了個全球冠軍，只不過是倒數第一（如下圖），真正冠軍是印度股市，以6.08%位居全球第一。對於A股如此慘的下跌，幾乎超出所有人的預期，多數百億私募基金虧損在20%以上，幾家備受關注的知名陽光私募旗下基金平均跌幅甚至超過30%。
年初我們判斷2018的高點大概率在3500-3600，極限在3800-4000，低點在3000，極限在2600-2500，結果最高點出在年初1月29日的3587，最低點落在10月19日的2449，跌破了極限低點2500，在如此低位的狀態下，A股竟然上演了千點大跌，殺傷力超過2015的股災，擊碎了所有人的想像力，這是最黑暗的時候，也可能是最好的時機。2019我們認為要好於2018，低點或在2200-2000，高點或看3000-3300，能否真正走好還要看上面提示的幾個關鍵因素，節後短線還有反彈沖高機會，再回落考驗2449將出現一次重要買入機會。
節後操作：堅持逆向思維、反向操作策略，力爭踩准市場起落節奏
十年一輪回，2008年是A股失望痛苦的一年，2018年又跌最低谷，2008年底特別是2009年上半年，A股爆發了2008年大熊後幅度驚人的大反彈，上證指數從1664反彈到3478，2018失望、悲慘指數相似，2019年能否再重演2009的大反彈？我們在這里不敢奢望，但相信沒有隻跌不漲的市場，在極度恐慌中或孕育新的希望。回首這一年，總體上看，我們的逆向思維和反向操作的策略非常正確，基本踩准了市場的起落節奏，沒有犯方向性錯誤，盡了我們最大的努力，希望最大程度地減少和挽回投資者的損失，對此我們還是感到一絲欣慰。
對於2019，我們還是會竭盡全力，提前向投資者預示機會和風險，決不放「馬後炮」，堅持穩健、安全為第一要務的投資思路，做好風控，在此基礎上，力爭抓好熱點板塊的投資機會，2019我們堅持看好科創、5G通訊、晶元、軟體、人工智慧、大基建、新能源（充電樁、鋰電、汽車、零部件）等熱點板塊，另外國企改革、軍工科技、環保治理、醫葯健康，以及與中美貿易相關的受益股如能源（採掘）、農業、汽車、金融服務、自由貿易區等也將出現階段性的操作機會。
⑹ 天能電池股票市值多少
天能電池的上市名稱是天能股份，目前在香港聯交所上市，公司的總市值大概在150億港元，相當於人民幣137億市值。
⑺ 活著很難且活且珍惜 盤點2019年那些我們關注的新勢力廠家
2020年的冬天很冷，剛剛過去的2019年所有行業都似乎經歷了殘酷的洗牌，資本並不再像前幾年那樣眷顧所有人，其實就連有的資本本身也都難以自保，逐步退散。當然，與我相關的除了豬肉和住房以外關注最多的就是汽車產業，在資本謹慎的去年，要說比天氣更冷的就是依靠資本生存的那些所謂的造車新勢力品牌，這一年隨著傳統車企的發力，這些品牌同樣在跨年時進入了洗牌與即將洗牌的階段。幾乎就在撰寫這篇文章的同時，國產特斯拉Model3被列入了免除購置稅名錄，這基本代表了新能源車市場的競爭將從之前多家新勢力爭鋒，走向了由特斯拉為首的新勢力廠家與傳統車廠競爭的局面。所以在展望2020年之前，我們還是要將目光拉回到2019，盤點一下過去的這一年我們關注的造車新勢力車型都幹了些什麼?
#愛馳汽車——雄厚資本加黑科技
為什麼先說愛馳？因為這是眾多造車新勢力品牌中我唯一有過親密接觸的廠家。就在一個多月前我們曾前往江西上饒愛馳的老家探秘了這家公司，見到了巨大的廠房，蓄勢待發的總裝生產線，並且開著愛馳U5的試裝車行走了大概三百公里。再早之前的上海車展，以及後來的進博會上，我也特別關注了這家公司，其年底交車的口號與進博會上打出的甲醇制氫燃料電池技術更吸引了我們注意。
值得一提的就是甲醇制氫燃料電池技術。甲醇重整制氫燃料電池可以通過我國產量很高一些礦產和能源；例如煤轉換為甲醇，再通過電池組內的重整器整合成富氫重整氣，之後進入電池堆後實現反應轉換為電流。相比起直接在電池組內加入氫，甲醇的製造與運輸成本更低，加註難度與加註站製造成本也更低。換句話說，這項技術如果最終實現終端交付，那麼一定會掀起新能源車型中的一次血雨腥風。
寫在最後：
在文章最後，我想分享一段前幾天牛車網海蘭女士在《生存還是死亡，這是造車新勢力的一個問題》文章中寫到的一段話，文章中寫道「對於造車新勢力來說，怎麼活過2020年，活到2022年，做個扎扎實實的三年規劃，才是燃眉之急。在2020年新年鍾聲即將敲響的時刻，所有造車新勢力的掌門人都得思考這個問題：「活著，還是死亡？向左走，還是向右走？「畢竟，創業就是九死一生。」
是啊！對於國內所有的新勢力品牌來說，每一步的決定在目前都將影響著這家公司究竟是存活還是死亡。市場對於新勢力廠家就是這么的「不公平」，它們就像是被壓在水裡的鴨子，幾乎沒有給出較大的容錯空間。2020年絕對是關鍵的一年，能活下來就能大概率的活下去，而活不下去的也將直接走向滅亡。當然，這裡面還有很多沒有提到的湊合活著的廠家，對此我就不想再談了，因為它們現在就已經很危險了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。