歷史上並購一字板股票
⑴ 國企一字板最多的有多少板
國企混改+優質資產打包上市:7個一字板、14板、21板
隨著退市制的推出,必然引發一大批股票退市。但是管理層更希望用重組方式,有優質公司把退市公司處理掉。並且大豪不算差公司,如果沒有這次重組,依然會在智造,在腦晶元上,一旦行情轉好,一樣會掀起一波行情。但是有了這次重組,整個質地提高了幾個檔次,那是一定的,算是給大消費加入引擎。因為不管是紅星二鍋頭,還是北冰洋汽水,或是義利麵包,或是其他新材料,這些老字型大小,承載了70、80後情懷的品牌,將再次在大豪上重展光輝。雖然疫情有所影響,但大豪2020年前三季度,營業收入5.60億元,歸母凈利潤1.18億元。依然是好的。而紅星本身,2019年營業收入26.38億,凈利潤4.91億。是大豪同年的近2倍。也就是說從這個角度,大豪80億市值,而加入紅星就能增加近3倍市值,那麼市值可達到320億,那麼得拉出22個漲停板,才算對得起這次裝入的優質資產。隨著這次並購進一步落地,大豪業務從縫紉腦機,擴充到白酒、食品飲料、樂器、再到半導體封閉、光電等上面。再包括一輕旗下其他業務,隨著炒作慣性,況且涉酒股近段走出翻N倍路,大豪在22板基礎上再向上走出幾個板,走出30個左右板,給出更高的溢價也是非常有可能的事。02大豪科技的牛股之路,大豪科技一直以來,似乎被人們遺忘了,跌跌不休。大豪科技,林奇過去也不關注,今年8月因為內循環的大背景,才想起來,用「價值投機法」去挖掘晶元根基龍頭挖掘到,當時分享出來,後來操作時也分享過細節,甚至有奇友也吃到小肉。因為大豪科技,從2011年至今,年年ROE>10%,這是好股票的基本條件,如果這一條都通不過,養不活公司本身,根本談不上好公司,更沒有價值可言。股債比>1,經營現金流和投資現金流之和大於零,利潤是實打實的。因此,才被林奇圈定。
⑵ 2018年度「妖股」大盤點:你認為哪一隻是「妖王」
2018年的A股,還剩下7個交易日了,成「坑」的個股想必已經令人嗤之以鼻,而成「妖」的個股勢必也已經頗具雛形。
回想往日行情,酸甜苦辣,五味雜陳,投資者們「哀其不幸,怒其不爭」的心態始終伴隨A股,隨之而來地,總有這樣一隻「妖股」讓股民感到「悔不當初,念念不忘」。我特意盤點了2018年五大妖股,以饗讀者。
1、創投概念代表——市北高新
2018年,借了「科創板推出在即」這一重磅利好的東風,創投概念股演繹了瘋狂的漲停潮,其中市北高新就是最為典型的代表之一。
自11月5日起,直至11月20日期間,市北高新連續將12個漲停板收入囊中,其中有10個一字漲停板,成為今年連續漲停板最多個股,更為值得驚奇的是,11月21日—22日,市北高新股價處於高位調整之際,維持堅挺狀態,隨後股價才步入震盪走低態勢。
2、殼資源概念代表——恆立實業
隨著政策限制放開,2018下半年以來,A股並購重組交易規模增長明顯。受此影響,恆立實業自10月22日起至11月16日,連續17個交易日里竟然出現了14個漲停板,其中連續最大漲停天數為11天,屈居今年以來第二位。
3、創歷史新高代表——大燁智能
正當2018年指數磨底不前,行情不溫不火之際,大燁智能卻走出了獨立行情,分別在今年4月以及10月創出連續漲停的佳績,並且在11月16日,大燁智能股價盤中創出歷史新高25.50元/股,自2018年以來至今(12月20日)區間漲幅為40.23%。
日前,大燁智能和廣州智光儲能科技有限公司簽訂了《投資協議書》,雙方擬共同出資設立江蘇大燁儲能科技有限公司(暫定名,簡稱「控股子公司」),注冊資本5000萬元。其中,公司擬以自有資金出資4250萬元,占控股子公司注冊資本的85%。
4、鋰電池概念代表——超頻三
伴隨著新能源汽車支持政策的大力推進,2018年上半年,以超頻三為首的鋰電池板塊可謂是大放異彩。超頻三6月4日當天,2分鍾即強勢封上漲停,自此之後便開啟了它的妖股生涯。截止目前(6月27日),短短12個交易日里,超頻三10次漲停,1次跌停,1次漲近5%。
不過,近日超頻三最新公告顯示,該公司董事戴永祥、副總經理劉衛紅、董秘王軍、財務總監雷金華4人將減持606.6萬股,套現約1億元。減持原因是償還股權激勵股份融資貸款、相關稅費及其他個人資金需求。
5、中公教育成功借殼——亞夏汽車
亞夏汽車的上榜理由簡單又粗暴,中公教育作價185億元成功借殼亞夏汽車,算是2018年較為有名的借殼案例。
5月22日晚間,亞夏汽車披露重組草案修訂稿,亞夏汽車擬將除保留資產外的全部資產與負債置出,與李永新等11名交易對方持有的中公教育100%股權中的等值部分進行置換。擬置出資產估值13.51億元,擬置入資產作價185億元,差額部分以3.68元/股自中公教育全體股東購買。交易完成後,公司的控股股東和實際控制人將變更為李永新和魯忠芳。
自5月23日復牌之日,亞夏汽車先是連續獲得9個漲停板,休整兩個交易日之後,亞夏汽車再度演繹漲停瘋狂,5個漲停板收入囊中,並於6月13日漲停的同時,創下年內新高15.08元/股。
(文章內容僅供參考,對於文章中所提及的股票,不構成投資建議,投資者據此操作,風險自擔。)