上海鳳凰股票的歷史最低

❶ 怎麼買股票的歷史最低價

影響股票的價格的因素有很多，股票的價格最低價，其形成的原因也是很復雜的，大多是因為不被機構或者股民看好的股票，其業績慘淡，而且還有繼續創造歷史最低價的可能，還是建議朋友慎重對待

❷ 目前股價接近歷史最低的股票有哪些

農業銀行，鋼鐵行業的大部分，這些都不建議買，其實並不是到了最低價就會反彈的，要跟公司的現狀結合起來

❸ 聽說上海鳳凰自行車有上百年的歷史，誰知道它最初是怎麼發展起來的

鳳凰展翅 翱翔神州
1958年，上海267家小廠合並，組建成了上海自行車三廠，也就是鳳凰自行車廠的前身。幾季之後，鳳凰牌

鳳凰自行車品牌標志
成了家喻戶曉的自行車名牌，一時供不應求。
成立之初，鳳凰是一支蓬勃發展的生力軍，在全國有限的幾家自行車廠中，一直處於領先地位。
1993年，鳳凰自行車公司整體改製成為股份有限公司，並於同年在境內公開發行A、B股股票並在上海證券交易所上市。這一年，鳳凰的年生產量躍過了500萬輛大關，達到523萬輛，同時公司實行「一業為主，多元經營」的經營戰略，除主營自行車外，還開始經營工程塑料、酒店業、國際貿易等產業，形勢一片大好。
就在這輝煌的背後，鳳凰卻停止了向上騰飛的勢頭。據鳳凰股份1999年的年報顯示：1997年至1999年，鳳凰的市場佔有率呈下降態勢，分別下降21.6%、17.4%和14%。在整個市場處於持續增長的時候，鳳凰似乎無法再振翅高飛。
禍起聯營 陷入競爭泥潭
1986年前後，鳳凰開始了以擴張為主要方式的經營。以鳳凰為「龍頭」，江

載重車
蘇、浙江、廣西和新疆等地的43個單位，聯營組成了「鳳凰自行車（集團）公司」，所謂的聯營就如同現在的加盟店，打著鳳凰的旗號「特許經營」，這僅僅只是鬆散聯盟關系，而不是控股公司的概念。
擴張過後，照理來說應該是進行有序管理，然而，鳳凰被「眼前形勢一片大好」的假象所蒙蔽，沒有看到市場經濟正在不斷變化。1989年，由於「聯營」帶動，整個集團共生產鳳凰牌自行車620萬輛，然而僅僅幾季之後，產量就劇降為354萬輛。產量的急轉直下有如當頭棒喝，敲醒了沉醉在產量美夢中的鳳凰領導層。經調查才發現自從進入上世紀九十年代，中國的自行車零部件生產廠及整車廠數量猛增，自行車市場已經從賣方市場轉變為買方市場，自行車生產進入了一個飽和期。
面對這樣的情況，鳳凰自行車廠做的不是增強自身的競爭力，而是通過逐步收回品牌使用權的方式，想使自己逃離數量競爭。然而，事與願違，經過多年的聯營，那些小型製造商都具備了相當的生產能力，在脫離鳳凰之後，紛紛成立自己的品牌，與鳳凰展開激烈的競爭，同時還把鳳凰拖入了低價競爭的泥潭，使其無暇顧及開發新產品、新市場。新型的自行車一如新裝上市，每時都需要追求不同的新意，引領潮流，沒有更新，就意味著停留在了過去，沒有了前進的沖勁，這對企業來說是非常危險的。
與此同時，台資和外資自行車公司抓住這個混亂的局面，打入了大陸市場。1992年，

輕便車
全球自行車生產及行銷最具規模的公司之一台灣巨大機械工業股份有限公司與鳳凰合資成立上海巨鳳自行車公司，同時「巨大」還在江蘇崑山獨資設立捷安特(中國)有限公司。捷安特等外來品牌一開始就避開了低價競爭的老路，將產品定位於中高檔，不僅保留了足夠的盈利空間，也擠壓了鳳凰等老品牌的生存空間。單以出口而論，2003年，「巨大」平均出口單價為125美元，而鳳凰平均出口單價僅為40美元左右。
2001年，鳳凰就已經開始生產銷售電動自行車，這原本可以成為鳳凰新興的一次戰略性機遇。但是決策者的領導力不夠使得鳳凰在探索電動自行車生產上畏首畏尾，始終處於一個不溫不火的局面，另外，由於永久牌是電動車的「欽定」生產商，鳳凰也一直未能涉足很深。
新戰場開拓不盡如人意，傳統市場又面臨競爭者的蠶食。身處前有狼後有虎的境地，鳳凰始終未能一飛沖天，打開新局面。如今，鳳凰每年的產量只是徘徊在1990年的水平，但市場地位已今非昔比，人們再提起鳳凰，也只能回憶上世紀八十年代的輝煌了。
鳳凰涅槃 難獲新生
當鳳凰國內的市場佔有率持續下滑之時，鳳凰並沒有尋求有效的手段去改變這一

賽車
現狀，而是將主要精力放在了國外市場，在每年生產的400多萬輛自行車中，有400萬輛遠銷歐美、日本、東南亞等多個國家和地區，創下了1.3億美元的外匯收入。2005年7月19日，歐盟對中國自行車徵收反傾銷稅，稅率由30.6%上升到48.5%，對於鳳凰來說，這無疑是一記重拳。
面對企業的集團化，單一的自行車生產業務已無力支撐上市公司的發展，公司內的員工都是公司的老成員，沒有社會新鮮血液的注入，使得公司在改革上沒能有多少新的創舉。2005年底，鳳凰的控股股東上海輕工控股集團公司將其所持的13053.9645萬股公司國家股(占總股本的36.92%)無償劃撥給上海市金山區國資委，由國資委負責處理這些資產。金山區國資委有意使鳳凰轉型成為房地產公司，2006年六月，鳳凰建設投資1億元與上海石化城市建設開發公司合資成立了上海金山海洋風情商街開發有限公司。2006年11月，公司投資1000萬元設立了上海鳳凰自行車有限公司，將主營業務自行車、電動車銷售生產裝入這家新公司[2]。
鳳凰的品牌正逐漸邊緣化，金山區國資委在接下去多年將如何進行投資尚是未知之數。

童車
市場是無情的，在經歷了大浪淘沙後，一些曾經家喻戶曉的品牌徹底倒下了，而另一些倒下後卻又站了起來。北方的「飛鴿」、「紅旗」是與「鳳凰」、「永久」同樣馳名的牌子，在沉寂了五六年後，依靠品牌優勢再度起飛。業內人士認為，老品牌在人們心目中的地位是根深蒂固的，它們的弱點就是與市場銷售脫節，依靠雄厚的技術實力和品牌基礎，殺回市場並非不可能。

❹ 為什麼有點股票歷史最低是負的厲史最高都很驚人 我為什麼買不到這種股票 如網易騰訊

正常股票價格是不可能是負值的，你如果看到價格是負的話，那應該是股票復權後的價格。由於股票質地很好，經過送轉股和派息分紅以後，如果用復權價格看，股票最初上市的價格會非常的低，很多都是負面值的，這說明這只股票的歷史回報率非常好，絕對是只好股票。

❺ 什麼股票歷史最低是－100以下

是的，最少100股為一手，每次買賣最少一手，但是如果股票分紅送股有可能不是100股，所以，持倉有可能不是100股的整數倍。

❻ 中國股市歷史最低點是多少

我國A股1990年在上交所推出，當天上證指數最低點為95.79點，同時也是歷史最低點，這一天為1990年12月19日。

2007年10月16日，上證指數創出歷史新高6124.04點，至今也未超過。

深交所1991年4月3日推出股票，深證成指1991年9月7日創出歷史新低點396.52。

2007年10月10日，深證成指創出歷史新高點19600.03點，至今也未超過。

(6)上海鳳凰股票的歷史最低擴展閱讀：

股市特點：

1、中國股市最大的特點是國有股、法人股上市時承諾不流通，因此各股票只有流通股在市場中按照股價進行交易，然而指數卻是依照總股本加權計算，從而形成操盤上的「以少控多」的特點。

例如比較顯著的是1997年以前的東北電氣、吉林化工，由於其總股本較大而流通股數較少，因此只動用少量的資金影響這兩只股票，就能形成對指數的部分控制。

2、到了2001年後，中國證監會逐漸提出要解決國有股的不能流通問題，要盤活國有資產，曾先後出台了一些方案。

3、但由於在當初的上市發行環節，流通股東以超高市盈率購買了流通股，而出台的這些方案都或多或少地損害了流通股東的利益，因此市場以走熊而對「國有股減持」的改革作出市場反應。後迫於市場的壓力，中國證監會宣布暫停「國有股減持」的改革。

4、然而在2005年，中國證監會再次提出「股權分置改革」，其實質仍然是國有股減持，不同的是，這一改革以消除股權分置為目標，連法人股的流通都包括了進來，由此引發了市場極大的不認同。

❼ 誰知道如何找到一隻股票的歷史最低價格

你的判斷股票方法有問題的,從價格上看不出,每段行情可能出現的價格都不一樣,再加上行權等,要看公司的基本面,和公司的後期發展能力及國家政策等來判斷

❽ 上海鳳凰股票2020年月6日1下午為什麼停牌

該股1月6日下午沒有停牌，於7日起停牌。1月6日,資本邦訊,上海鳳凰(600679.SH)發布籌劃重大資產重組停牌公告。

❾ 600635股票歷史最高和最低價

600635大眾公用主營為實業投資、國內商業、目前控股上海燃氣，屬於偏重投資型企業。
其股票價格的歷史最高位出現在2000年，最高股價為31.90元。其股價的歷史最低點出現在2006年，最低價位為2.26元。
分析公開的企業經營數據，可以看出，企業的走勢一般，預計節後其走勢會與大盤走勢基本相符，出現大幅偏離的概率不大。

❿ 多少股票跌到歷史最低位

就你的問題，我給出以下建議
首先，股票不要有買底部的想法，想買底部有可能是以下的情況，一，下跌趨勢中的a浪底部，有b反彈，但之後還有c浪破底。二，就算看對是c浪底部，開始一浪回升行情的初升段，時間會很漫長，漲三回二回一的節奏根本就讓你拿不住股票，若是開始二浪修正，最多可以跌回一浪起漲點附近。
何況你說的股票是歷史最低位
大盤現在3300，還跌成這樣的股票，先不說基本面還有什麼我們不知道的利空，單單技術面就是明顯的下跌趨勢，那麼在完成一個有效的底部形態之前也就是主力完成進貨動作之前，趨勢不會改變。
然後所謂的質優，無非是基本面優，籌碼面優，但這些信息都是公司季報公布你才知道對不對？公司老闆，大股東，去調研過得機構甚至行業對手都一定比你先知道真實情況對不對？那麼情況好他們會先買，股價先漲，你知道買進去就可能在高位。
最後，股票不是價格便宜就安全，而是能不能快速脫離你的成本區。還在你認為可能是底部的區域代表是明確的下跌趨勢，