零跑科技有限公司股票上市

① 續航更長、科技更領先，零跑S01長續航4月15日上市

近日，國家相關部門出台了關於新能源汽車繼續免徵購置稅的延長時間。這對新能源汽車而言，是極大的鼓勵與支持。而在產品端，車企更是持續發力，在技術突破的同時，縮短了車型上市的周期。

日前，零跑汽車將在4月15日推出長續航版S01，該車的綜合續航可達451公里，同時增加夜眸藍和晨光黃兩款車身顏色。並對部分配置進行優化和升級。

2019年1月，零跑汽車發布了首款S01車型，該車型最長續航為380公里，而此次升級至451公里具有了明顯的提升，而經過一年多的技術積累，S01已經續航、智能科技、穩定性方面均得到了提升。根據內部人士爆料，該車高配的價格有望跌破15以內。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 零跑汽車超募完成B輪融資 融資金額43億人民幣

對於零跑汽車與合肥市的合作協議，不久前零跑汽車相關負責人對媒體表示：「與合肥市政府達成合作協議之後，零跑將在合肥建立第二工廠。」據了解，該工廠投產後，產能將達到年產20萬輛新能源汽車的水平。

③ 零跑S01新增車型上市，補貼後售12.99萬元起

日前，小白從零跑汽車官方獲悉，零跑S01新增車型——460正式上市，新車共推出了2款車型，綜合補貼後售價分別為12.99萬、14.99萬元。此外，新車相比老款車型增加了晨光黃和夜眸藍兩種新配色，同時綜合續航里程升級至451公里。

動力方面，零跑S01460車型沿用的老款的動力系統，電動機最大功率為125千瓦，峰值扭矩為250牛米，擁有經濟、標准、運動三種駕駛模式，0-100km/h加速時間為6.9秒。續航方面，零跑S01460車型依然採用三元鋰電池組，系統能量密度提升至161.9Wh/kg，綜合續航里程達到451公里。

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④ 高配小車零跑T03上市，補貼後售價6.58萬元起

現在的汽車市場上競爭可以說是非常的激烈，同時也出現了很多造車新勢力，那麼今天就帶大家看看最近上市的零跑T03的具體消息。
外觀：
外觀方面，零跑T03使用曲面科技美學設計語言，將科技與空間理念完美結合，微笑曲線/立體蜂窩兩種前臉的選擇、機能貓眼自動前大燈、量子流體LED尾燈、15寸靈動鋁合金輪轂選裝等，都使得零跑T03更有靈動和親和力，Q感十足。
內飾：
內飾方面，零跑T03配備的是8英寸全液晶儀表盤和10.1英寸高清觸控大屏，在同級別中很難有這樣的配置，支持雙屏聯動；Leap On智能車機系統，搭載科大訊飛3.0語音識別系統和綁定手機APP，可實現語音控制、導航、遠程操控、視頻分享、雲端同步、自動泊車等功能。同時，零跑T03還應用了人臉識別系統，整體的車機系統的智能化十分有優勢。
動力：
動力方面，零跑T03搭載零跑汽車自研的Heracles電驅總成系統，電動機最大功率55kW，最大扭矩達到155N?m，0-50km/h加速為5秒。同時，零跑T03還提供標准、運動和經濟三種駕駛模式，能夠適用不同駕駛習慣和不同用車場景。
以上就是今天帶給大家的關於零跑T03的全部相關信息，該車的整體表現十分不錯，補貼後售價為6.58萬起售，感興趣的朋友可以關注一下。
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⑤ 最大續航403km/身材微小 零跑T03今日上市

今日晚間，領跑汽車旗下微型電動車T03將正式上市。新車NEDC續航403km，可獲得國家補貼。
五秒鍾讀懂全文：
1.零跑T03定位微型電動
2.續航分雙版本，300km、403km
3.麻雀雖小，五臟俱全
外觀方面，零跑T03定位微型純電，使用了頗為小巧的設計手法，將整車打造的比較Q萌可愛。車頭方面，零跑T03使用了封閉式中網，但在金屬飾板上增加了充電口。兩側大燈組造型比較圓潤，內部的日間行車燈帶也與燈罩想呼應。另外，遠近光使用了一體式設計，既節省空間又體現了不俗的科技感。
車身尺寸方面，零跑T03長寬高分別為3620/1652/1577mm，軸距為2400mm。車尾部分，零跑T03在設計上也充分呼應了前臉，也使用了相似的設計元素。
內飾方面，零跑T03使用簡約設計理念，這也更符合其微型車的定位。平直線條為主的中控台上放置了外嵌式中控屏，再搭配平底式方向盤和液晶儀表，體現出了不俗的科技感。
動力方面，零跑T03將搭載一台自主研發的電動機，最大功率55kW，最大扭矩155Nm。續航方面，新車將搭載一套能量密度171Wh/kg的三元鋰電池組，容量分31kWh、38kWh兩版本，NEDC續航分別為300km、403km。值得一提的是，無論哪種續航版本，零跑T03根據2020年補貼新政，均可獲得補貼。
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⑥ 吳保軍出任浙江零跑科技有限公司聯合創始人、總裁

浙江零跑科技有限公司董事會決議，聘任眾誠保險原董事長吳保軍先生為零跑科技聯合創始人、總裁，全面負責企業運營工作。

吳保軍擁有豐富的汽車行業經驗、營銷經驗以及全球領先的合資企業管理經驗。相信吳保軍的加入，將全面助力零跑這家「技術導向」型的智能純電汽車企業進入一個更快速、更穩健的發展階段。

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⑦ 零跑汽車是哪個公司的

浙江零跑科技有限公司。

零跑汽車為一家創新型的智能電動汽車品牌，由浙江大華技術股份有限公司及其主要創始人共同投資成立。該品牌創立於2015年，總部位於浙江杭州濱江高新開發區，其業務范圍涵蓋智能電動汽車整車設計、研發製造、智能駕駛、電機電控、電池系統開發，以及基於雲計算的車聯網解決方案等。

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浙江零跑科技有限公司由大華股份及其主要創始人投資，是專注智能電動汽車行業的企業。公司致力於安防監控和智慧交通領域的技術積累及整車製造經驗，將安防監控技術中AI、視頻圖像處理技術、生物識別技術等技術應用於新能源汽車，為用戶提供智能電動汽車。

零跑汽車成立於浙江杭州，推出的第一款智能純電動汽車零跑S01公開亮相。車型全系配備有智能互聯及以預防為核心的零跑ADAS系統，含自適應巡航、車道保持、車道偏離預警、疲勞駕駛預警、智能自動泊車等多項智能駕駛功能。

⑧ 零跑的上市夢，從「零」開始

面對競爭愈發激烈的新能源汽車市場，造車新勢力們都欲通過實現IPO從而實現「搶灘登陸」，但對於零跑來說，或許從「0」到「1」，永遠是其難以跨越的鴻溝。

此外，當下整個造車新勢力出現了嚴重的兩極分化趨勢。一方面是蔚來、理想、小鵬這樣的頭部新勢力成功赴美上市，另一方面則是拜騰、前途、長江等新勢力失敗破產。這意味著，新能源市場在經歷野蠻生長以後逐漸走向成熟，上市或許會已成為他們繼續向前發展的動力。但零跑汽車在計劃上市的同時，實際上已經遇上不少難題。

目前，零跑汽車已經上市的兩款車型銷量並不樂觀。據數據顯示，今年10月，零跑汽車共銷售新車1,743輛，其中零跑S01在10月份售出62台；今年1-10月，零跑汽車累計銷量為6,335輛，僅其10月份銷量佔比就達27.5%。可見，在零跑T03上市之前，零跑汽車的銷量十分慘淡。

與此同時，零跑汽車的交付問題、質量問題也頻頻不斷。首款車S01在交付時就出現延後現象，從2019年第一季度推遲至第二季度末，而首台量產車下線到交付啟動，也耗費長達22天。另外，在整體交付量只有幾百台的前提下，零跑汽車更是曾捲入擅改合同調整交付時間的「維權門」事件，這也直接導致零跑汽車品牌形象受損，口碑下降。

不僅如此，關於零跑S01的質量問題也一直存在。如方向盤卡死、手剎自動鎖死、全景影像系統故障等問題從零跑S01交付以後就陸續出現，同時上市宣傳的「L2級自動駕駛、後續可OTA升級至L3級別等先進技術」也未能實現，對此，多名車主曾集團維權，而直至今年10月零跑汽車官方才發布召回聲明，計劃解決問題。

另一方面，零跑汽車還存在資金短缺的問題，並且在短時間內無法實現盈利。據大華股份關於零跑科技的投資損益項目的數據顯示，2019年虧損1.16億，2020年上半年虧損4298.4萬元。眾所周知，傳統車企造車將投入大量資源，而對於造車新勢力來說，良好的財務狀況是支撐其實現良性發展的關鍵因素。截至目前，零跑汽車已經歷經四輪融資，但效果並不理想。

據天眼查數據顯示，2016年1月1日天使輪融資金額未知，2018年1月29日Pre-A輪融資4億元，2018年11月19日A輪融資25億元，2019年8月3日A+輪融資3.6億元，累計可知金額為32.6億元。值得注意的是，2019年10月零跑汽車就曾透露過B輪融資，但迄今為止仍無消息。

而據業內分析人士分析，「車型上市、改進車型、研發新車、擴大產能及鋪設銷售網路與建設體驗店等都需要巨額資金投入，因此零跑汽車是必然要IPO的，但能否成功存疑。對於零跑汽車這種屬於第二集團軍、甚至第三的造車新勢力，由於銷量低，其商業計劃書與理想、蔚來等車企比定然有較大差距。」

因此，相較於蔚來、小鵬等上市之前的上百億融資准備，零跑汽車的融資規模相對偏小。這也表明，走上上市這條路，或許零跑還未做足充分准備。

2020年，朱江明為零跑汽車定下5萬台的銷量總目標，其中S01要達到2萬台，T03要賣掉3萬台。他還表示：「這沒什麼難度，我們絕對可以進入整個新能源車企的前十名」。如今，從整體看來，朱江明無疑「被打臉」，而終端市場銷量的不景氣將直接影響到資本市場的不被看好程度。顯然，這條路並不那麼好走。

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