麟鐵科技股票

❶ 請股票高手指點一下，股票成本與盈利的問題！

第三次和第五次賣出時是虧損的賣的，所以最後的贏利很少

❷ 當公司從市場上購入本公司股票時,股價會怎樣變動

上市公司積極回購 歷史顯示回購後多數股價下跌

2012-11-10

A股二十多年的發展史上，進行過回購的上市公司僅有十餘家，在大多數企業更願意增發股票以融資的大環境下，願意回購的企業堪稱「鳳毛麟角」。

上市公司回購股份，從理論上來說，將減少公司的發行股份數量，從而增厚每股利潤等指標，本應是極有利於股東的大利好。然而在A股市場，有回購行為的公司的股價，卻往往體現不出「利好」的價值，並沒有受到市場的熱烈追捧。那麼，到底是什麼原因造成了這種現象？投資者又該如何看待不同情況下的回購行為？本期《每日經濟新聞》證券周刊將為投資者作一個詳細梳理。

A股市場盡管已經運行二十餘載，上市公司家數也已經接近2500家，但回購這件事對於大部分投資者來說，還算是個新鮮玩意兒。原因無他，實在是20多年裡都沒有多少公司進行過回購，才會讓投資者對此感到陌生。

眼下，在上證指數不斷徘徊於2000點之際，證監會與國資委等相關部門負責人前期均表態支持上市公司、特別是有條件的中央企業進行股份回購。不過從近期上市公司公告來看，大部分公司寧願選擇增持而非回購。

有這樣一種說法：當產業資本紛紛進行股份增持或回購時，往往意味著市場已經進入底部區間，也即是此時的股價已經被產業資本認為是低估了。不過從目前市場環境來看，似乎還不能簡單地得出這一結論。

本周，中國水電（601669，收盤價3.29元）停牌兩天召開董事會，討論到底是回購股份還是建議控股股東增持。最終，其控股股東中國水電集團選擇了增持。

但從海外成熟市場經驗來看，一些巨無霸公司在成熟階段回購股票已經成為一種潮流。

2011年，就連耄耋之年的巴菲特也提出了四十年來首次回購伯克希爾·哈撒韋股票的計劃。可以預見，隨著A股市場日趨成熟，上市公司回購股份也勢必增多。此時，研究一下回購對公司股價可能產生的影響，將是一件非常有必要的事情。

近期上市公司積極回購

所謂股票回購，是指上市公司利用現金等方式，從股票市場上購回本公司發行在外一定數額股票的行為。公司在股票回購完成後一般會將所回購股票注銷。由於回購後公司在外發行股份減少，因此回購會提升每股收益等關鍵指標。

如果回購後公司現金減少、從而不得不加大融資力度，或者回購本身就依靠借債進行，那麼還將提升財務杠桿；對競爭地位強、經營進入穩定階段，且長期負債比率過低的公司，會起到優化資本結構、降低資本成本的作用。

同花順iFinD統計數據顯示，截至11月8日，A股歷史上共有25家公司曾提出過回購方案。其中有11家完成回購，寧波華翔（002048，收盤價6.15元）、長安B（200625，收盤價3.15港元）曾經兩次提出並實施。

今年10月以來，晨鳴B（200488，收盤價3.05港元）、大東南（002263，收盤價5.69元）、申能股份（600642，收盤價4.08元）董事會提出了回購預案，正等待股東大會審議。南玻B（200012，收盤價4.90港元）的回購方案已獲得股東大會批准；粵水電（002060，收盤價5.02元）回購方案則被股東否定。江淮汽車（600418，收盤價5.36元）、安凱客車（000868，收盤價4.39元）、寶鋼股份（600019，收盤價4.65元）和魯泰B（200726，收盤價6.67港元）則正在實施回購。

部分回購公司股價逆市上漲

江淮汽車或許是近期最積極開展回購的上市公司之一。11月6日，公司剛剛正式公布股票回購計劃書，第二天就實施了首次回購。根據其11月7日的公告，公司首次回購數量為30.5萬股，占公司總股本的0.02%，購買的最高價為5.19元/股，最低價為5.15元/股，支付總金額約為157.87萬元。

8月30日，江淮汽車股價曾一度跌至4.3元/股，跌破每股凈資產。公司管理層認為當時股價過低，遠低於公司價值，旋即推出回購方案。根據計劃，公司擬通過集中競價交易方式，用不超過3億元自有資金，以每股5.20元或更低的價格回購公司股票。公司預計，此次計劃將合計回購公司股份約5769.23萬股，占公司總股本約4.48%。

不過在首日回購後，江淮汽車本周股價出現小幅上漲，已經超過了回購價格上限。而自9月14日公司公告將回購以來，江淮汽車股價上漲約16%。

《每日經濟新聞》記者本周以投資者身份致電江淮汽車投資者熱線，公司工作人員表示，當時提出5.20元/股回購價上限時，公司股價還不到5元，但沒想到最近二級市場股價已經上漲到了回購價之上。「無論如何，在剩餘的回購期限內，只要滿足條件，我們還是會做的」。

同樣屬於江淮汽車集團控股，且與江淮汽車同樣地處安徽的安凱客車也在11月6日披露了回購報告書。到明年10月16日為止（即股東大會審議通過後一年內），安凱客車可以以不超過5.2元/股的價格，回購不超過2000萬股公司股票，動用資金上限為1.04億元，占總股本的2.84%。目前安凱客車股價在4.3元左右，距離回購價上限尚有20%的空間。因此安凱客車並未像江淮汽車那樣急著回購。

而寶鋼股份目前則在獨唱央企上市公司回購大戲。

8月末，寶鋼宣布擬斥資50億元進行回購，每股價格不超過5元，預計回購股份約10億股，占公司總股本約5.7%，占社會公眾股約22.8%。9月21日，寶鋼首次實施了回購。而截至11月1日，寶鋼已回購2.43億股，購買最高價為4.67元/股，最低價為4.51元/股，支付總金額約為11.17億元（含傭金）。這意味著寶鋼已經完成了回購計劃的20%以上。

歷史經驗：回購後多數股價下跌

從二級市場來看，這些提出或正在回購的公司股價走勢往往強於宣布回購前，甚至強於相同板塊個股。

如8月28日，在寶鋼宣布回購當天，這家總市值高達700億元的巨無霸罕見地以漲停價報收。盡管尚未達到5元/股回購價上限，但寶鋼已較回購前上漲約14%。安凱客車從9月以來漲幅更是超過25%。

不過現在走強並不意味著一直走強。A股市場上，那些為數不多曾經回購的公司就演繹過回購時股價有支撐，回購完成後股價江河日下的「悲劇」。甚至有些公司回購期間也不能起到「托市」的作用，只能眼睜睜看著股價下跌。

以寧波華翔為例。這家為大眾、通用等歐美系合資廠商提供內外飾配件的零部件公司2005年上市，是最先登陸中小板的民營企業之一。2011年和2012年，寧波華翔在很短時間內兩次提出回購，並均付諸實施。

2011年5月17日，寧波華翔董事會提出以不超過2億元、價格不高於14.5元/股的條件，回購不超過1379萬股公司股份。消息公布當天，寧波華翔以上漲6.02%報收。當年11月30日，寧波華翔回購期滿，此後發布的公告顯示，公司總計回購1394萬股，超額完成計劃。但由於當年5月以後公司股價一路下滑，至回購期滿跌幅超過25%，因此公司反而只花費了約1.44億元，節省不少資金。

回購期滿後，寧波華翔的股價表現更差。2011年12月，寧波華翔出現斷崖式下跌，一個月時間就跌去27.20%，年底收盤價僅為7.20元，較當年5月提出的回購價上限已經「腰斬」。

第一次回購高調開場卻股價走低，並未打擊寧波華翔董事會積極性。

今年1月31日，寧波華翔再次提出回購方案，擬分兩期投入不超過11億元回購公司部分社會公眾股份，預計可回購1.64億股，約占公司總股本的29.6%。在股價不高於7元/股（除息後6.92元/股）時，使用不超過5億元資金進行第一期回購，在第一期5億元回購資金使用完畢且公司股價不高於6.5元/股的前提下，再追加使用6億元進行第二期回購。

受該回購計劃的支持，今年2月至6月，寧波華翔股價一直維持在7元上方，其中兩度逼近7元即迅速反彈。

9月4日，寧波華翔公布了最終回購結果。截至8月14日回購期滿，公司已回購股份共計2315萬股，占公司總股本的比例為4.19%，成交最高價為6.92元/股，最低價為6.72元/股，支付總金額約為1.6億元（含印花稅、傭金等交易費用），只相當於11億元回購計劃的約15%。

從近期寧波華翔走勢來看，與第一次一樣，回購並未對公司股價形成強有力的支撐。本周五（11月9日），寧波華翔收於每股6.15元，較其回購限價低出約10%。

此外，去年德美化工（002054，收盤價6.67元）也曾經花費5473.75萬元回購公司股份548.48萬股，價格在8.96元/股~11.73元/股之間。公司回購期限結束日為2011年12月31日。而今年以來，德美化工跌幅已接近30%。

健康元（600380，收盤價4.41元）

也在2011年2月19日~11月30日之間實行了回購，從去年12月至今，健康元股價跌幅超過20%。

上述公司的股價在回購後依然出現下跌，不排除市場整體處於下跌趨勢中的系統性因素。不過，也並不是每家進行回購的A股公司都會出現暴跌。

2007年7月，九芝堂（000989，收盤價13.48元）完成回購後股份注銷，那一次九芝堂累計回購1384.55萬股，價格為4.67元/股~5.29元/股，斥資6969.95萬元。此後5年，九芝堂股價幾經浮沉，仍然在今年8月創出歷史新高（復權後）。

/海外借鑒/

巴菲特：長期投資者期待的是股價下跌

A股市場畢竟歷史太短，樣本有限。如果放眼海外，回購對公司、特別是大公司的經營和股價影響則更具有參考價值。

IBM，從打孔機到超級計算機和PC機，到軟體和服務，再到如今提出「藍色基因」計劃，這家經歷了百年風雨的公司多次改變了世界。20世紀70年代，IBM一度出現大量現金盈餘。由於缺乏顯著投資機會，IBM公司在增加現金紅利 （1978年的紅利支付率為54%，而上世紀五六十年代紅利支付率僅為1%至2%）的同時，於1977年和1978年共斥資14億美元回購本公司股票。1986~1989年期間，IBM公司再次斥資56.6億美元回購4700萬股自家股票。

現在，IBM已經不再試圖「戰勝」人類大腦，而是試圖在2019年左右完全模擬人類大腦了。股票市場上，IBM股價已經從50年前的2美元漲至190美元（不考慮復權），成為一家市值超過2100億美元的巨無霸公司。

和30年前一樣，IBM仍然積極推行股票回購。今年前兩個季度，IBM均使用了超過30億美元資金用於回購股票。10月31日，IBM更是宣布，將回購股票資金增加75%，使之達到117億美元，並表示計劃在明年4月要求董事會批准繼續增加回購股票金額。

IBM回購股票對提升股東價值的影響從2011年巴菲特致伯克希爾·哈撒韋股東的信中可以一窺究竟。2011年，此前號稱「從不投資科技股」的巴菲特斥資109億美元購買6390萬股IBM股票，佔比約5.5%，成為去年轟動全球資本市場的重磅新聞。

巴菲特在股東信中表示，對於IBM這家可能會花500億美元左右在未來幾年回購股份的公司，作為一個長期投資者，應該期待的是股價的下跌，而非上升。在公司股本下降，持股數不變的情況下，長期投資者的持股比例將上升。如果股價下跌導致IBM回購股份數量增多，那麼在IBM能持續盈利的情況下，未來長期投資者將分享到更多的盈利份額。

這種想法對於一般投資者來說或許是屬於顛覆性的。但巴菲特在闡述為何會回購伯克希爾·哈撒韋股份時，更加清楚地表示了回購的意義。

2011年9月，伯克希爾·哈撒韋宣布將以最高為股票賬面價值的110%回購股份，為四十年來首次。其後在觸及限定價格前，伯克希爾回購了價值6700萬美元的股份。

「當滿足兩個條件時，我和查理會選擇股份回購：1、公司擁有充裕的資金來維持日常運轉和所需的現金流；2、股票價格遠低於保守估計的公司內在價值。只有當回購價格低於股票內在價值時，繼續持有的股東的利益才不會受損。而當持有的現金少於200億美元，我們也不會進行股票回購操作。在伯克希爾，財務實力毫無疑問比其他所有事情都要重要。」巴菲特表示。

到2011年為止的過去47年，伯克希爾·哈撒韋賬面價值從每股19美元增長到99860美元，年復合增長19.8%。今年年初，伯克希爾紐交所A股股價約為11.45萬美元，到11月8日美國東部時間收盤時上漲至12.69萬美元，其最新每股凈資產為10.69萬美元。

/深度解析/

三大原因導致回購不受追捧

每家上市公司在宣布回購的時候，原因基本上都是一樣的：「鑒於近期公司股價持續低迷，無論是市盈率還是市凈率均處於歷史較低水平。為增強投資者信心、保護廣大股東利益，綜合考慮市場狀況和公司的財務資金狀況，公司擬以自有資金回購公司股份。」

這幾句話幾乎成了回購公告的標准開頭模板。但為什麼大部分實施回購公司的美好願望都落空了呢？背後的原因又是什麼？《每日經濟新聞》記者從三個方面進行了分析，以供投資者參考。

原因一：宏觀經濟增速放緩

隨著宏觀經濟增速放緩，大部分上市公司的業績表現不佳，A股市場估值重心也因此不斷降低。今年第三季度，我國GDP同比增長率為7.4%，為連續第七個季度放緩，並且也低於政府設定的全年7.5%的GDP目標。前三季度，近2500家上市公司凈利潤總額同比下降2.07%，剔除銀行股及 「兩桶油」後降幅更是達到15%。而官方製造業PMI直到10月才回升至50%的「榮枯分水嶺」上方。以中小企業為主要樣本的匯豐PMI仍處於萎縮區間，則說明實體經濟仍未重回大幅增長軌道。

在此背景下，A股市場在近一年時間內都鮮有增量資金入場，也沒有大級別反彈。今年以來，上證指數下跌近6%，個股跌幅超過20%的比比皆是。熊市的時候，往往再多的利好投資者也視而不見，而利好釋放完畢後，則彷彿最後一個支點被抽取，股價更容易出現大跌。

原因二：行業景氣度影響

中國從計劃經濟向市場經濟轉型只有30餘年時間，A股市場的歷史更短。中國企業中，鮮有像IBM這種能夠將產品賣到世界各地，並能引領世界科技發展趨勢的公司；也沒有出現類似伯克希爾·哈撒韋這樣的傳奇。大部分上市公司、特別是中小企業藉助中國城市化進程分享到了中國經濟騰飛的成果，卻也隨著中國經濟面臨結構轉型而不得不面對自身出現的瓶頸。

如寧波華翔 （002048，收盤價6.15元）作為汽車零部件公司，2009年受益於汽車消費的井噴，當年凈利潤增長率高達150%，而到2010年下降至17.46%。2011年和今年三季報，公司業績分別下跌32.38%和21.23%。獨唱央企回購大戲的寶鋼股份（600019，收盤價4.65元）僅僅依靠資產處置收益，今年三季報實現70%的凈利潤增幅。但無法忽略的事實是，到2011年底，我國鋼鐵產能已經高達9億噸，較2000年的1.28億噸增長6倍。隨著城市化進程的放緩和房地產高景氣度不再，寶鋼所在的行業未來很長一段時間都可能面臨甚至「賣鋼不如賣水」的困境。

但有一個不得不提到的另類是九芝堂（000989，收盤價13.48元）。這家老字型大小企業恰恰屬於醫葯行業——被一些投資人稱為「最容易出牛股的天生好命行業」。九芝堂主打產品包括驢膠補血顆粒、足光散等。今年前三季度，針對醫改政策變化所導致的市場不穩定性及流通秩序亂象，九芝堂進行了營銷模式轉型，業績因此同比下滑近20%。但凈利潤現金含量高達127.9%，毛利率也較去年同期有所提升。盡管11月9日九芝堂以跌停報收，但今年1月至8月初，公司股價區間最高漲幅超過100%。

由此可見，回購只是向投資者傳達出管理層對公司現在估值以及未來發展的態度，而非市場價格的決定性因素。真正能決定公司股價走勢的還是所處行業的發展情況、公司自身經營和業績。許多投資者以是否破凈作為支撐公司股價上漲的理由，但凈資產無法支撐其股價，本身就反映了市場對其未來的悲觀，以及資產可能減值的預期。

原因三：回饋機制不完善

A股市場中，上市公司對投資者的回饋機制尚不完善，造成大部分投資者熱衷的是股價短期漲跌，而非長期價值的實現。

海外的情況恰恰相反，2002年，彭明盛擔任IBMCEO以來，市值2100億美元的IBM已經斥資超過1000億美元進行股票派息或股票回購。這對A股上市公司和投資者來說幾乎是天文數字。在巴菲特購買IBM股票前，彭明盛曾表示計劃在2015年之前斥資500億美元用於股票回購，以實現到2015年運營利潤達到至少每股20美元目標。

而A股市場上，即使有一些上市公司願意進行高分紅高派現，也常常因為自身經營或未來融資等原因，高派現不具有持續性，甚至出現有時候為某種目的多年不分紅後忽然一次性高派現、其後又繼續當鐵公雞的情況。如2011年中期，西南證券（600369，收盤價8.68元）每10股派息5.5元，但當期公司每股收益僅為0.14元；而在2010年8月，公司實行了定向增發方案，受益最大的卻是參與定增的股東。

還有一些高分紅的公司，則又會因為股性不活等因素而受到投資者冷對。如寧滬高速（600377，收盤價4.83元）每年分紅比例都非常高，2011年度的分紅方案均為10派3.6元，以其派息日2012年7月10日收盤價5.27元估算，股息率達到6.83%，遠遠高於一年期定期存款利率。但今年以來寧滬高速跌幅近10%，抑制了股東長期持股的積極性。因此回購對中小投資者來說，更容易被看作短期利好，而像巴菲特那樣，期待回購期間IBM股價下跌，更是一件不可想像的事情。

在證監會主席郭樹清的倡導下，今年上市公司紛紛制定了未來股東的回報計劃，要提升投資者的回報，並引導價值投資理念形成。只是巴菲特花了整整四十餘年的時間才讓價值投資理念深入人心，所以，對A股市場來說這同樣需要時間。這不但需要監管層努力，而最根本的是，如果A股市場能出現類似IBM這樣的上市公司，那麼一定是A股投資者的福音。

❸ 大華股份和集約化經營的團隊旅遊接待過頭頂腳踢

說實話有點越界了，看你怎麼把握了5387

❹ 日經的股市術語

日經（ICIW），原稱為「日本經濟新聞社，道·瓊斯股票平均價格指數」，是由日本經濟新聞社編制公布的反映日本東京證券交易所（Tokyo Stock Exchange）股票價格變動的股票價格平均指數。該指數的前身為1950年9月開始編制的「東證修正平均股價」 。1975年5月1日，日本經濟新聞社向美國道·瓊斯公司買進商標，採用修正的美國道·瓊斯公司股票價格平均數的計算方法計算，並將其所編制的股票價格指數定為「日本經濟新聞社道·瓊斯股票平均價格指數」，1985年5月1日在合同滿十年時，經兩家協商，將名稱改為「日經平均股價指數」（簡稱日經指數）。日經指數按其計算對象的采樣數目不同，現分為兩種：一是日經225種平均股價指數，它是從1950年9月開始編制的；二是日經500種平均股價指數，它是從1982年1月開始編制的。前一指數因延續時間較長，具有很好的可比性，成為考察日本股票市場股價長期演變及最新變動最常用和最可靠的指標，傳媒日常引用的日經指數就是指這個指數。 按計算對象的采樣數目和計算方式不同，該指數分為：
日經225股指指數（日經225）。因此種指數延續時間較長，具有很好的可比性，成為考察日本股票市場股價長期演變及最新變動最常用和最可靠的指標，傳媒日常引用的日經指數就是指這個指數。
日經500股指指數（日經500）。此指數是從1982年1月4日起開始編制的。由於其采樣包括有500種股票，其代表性就相對更為廣泛，但它的樣本是不固定的，每年4月份要根據上市公司的經營狀況、成交量和成交金額、市價總值等因素對樣本進行更換。
日經300股指指數(日經300)此指數是以發行量加重平均方式來計算
日經綜合股指指數(日經綜合)此指數是以發行量加重平均方式來計算
日經店頭平均股票價格指數 2006年1月，日經225包括以下公司：
愛德萬半導體測試 Advantest Corp. (TYO: 6857)
永旺株式會社 Aeon Co., Ltd. (TYO: 8267)
味之素 Ajinomoto Co., Inc. (TYO: 2802)
全日本空輸 All Nippon Airways Co., Ltd. (TYO: 9202)
阿爾卑斯電器 Alps Electric Co., Ltd. (TYO: 6770)
朝日啤酒 Asahi Breweries, Ltd. (TYO: 2502)
旭硝子/朝日玻璃 Asahi Glass Co., Ltd. (TYO: 5201)
朝日化成 Asahi Kasei Corp. (TYO: 3407)
Astellas制薬 Astellas Pharma Inc. (TYO: 4503)
橫濱銀行 Bank of Yokohama, Ltd. (TYO: 8332)
普利司通 Bridgestone Corp. (TYO: 5108)
佳能 Canon Inc. (TYO: 7751)
卡西歐 Casio Computer Co., Ltd. (TYO: 6952)
千葉銀行 Chiba Bank, Ltd. (TYO: 8331)
千代田 Chiyoda Corp. (TYO: 6366)
中部電力 Chubu Electric Power Co., Inc. (TYO: 9502)
中外製葯 Chugai Pharmaceutical Co., Ltd. (TYO: 4519)
星辰鍾表 Citizen Watch Co., Ltd. (TYO: 7762)
Clarion Clarion Co., Ltd. (TYO: 6796)
Comsys控肢 Comsys Holdings Corp. (TYO: 1721)
Credit Saison Credit Saison Co., Ltd. (TYO: 8253)
CSK控股 CSK Holdings Corp. (TYO: 9737)
大日本印刷 Dai Nippon Printing Co., Ltd. (TYO: 7912)
第一三共 Daiichi Sankyo Co., Ltd. (TYO: 4568)
大金 Daikin Instries, Ltd. (TYO: 6367)
大日本住友制葯 Dainippon Sumitomo Pharma Co., Ltd. (TYO: 4506)
大和家居工業 Daiwa House Instry Co., Ltd. (TYO: 1925)
大和證券 Daiwa Securities Group Inc. (TYO: 8601)
電力科學工業株式會社 Denki Kagaku Kogyo K.K. (TYO: 4061)
電裝 Denso Corp. (TYO: 6902)
電通 Dentsu Inc. (TYO: 4324)
同和礦業 Dowa Mining Co., Ltd. (TYO: 5714)
JR東日本 East Japan Railway Company (TYO: 9020)
荏原 Ebara Corp. (TYO: 6361)
Eisai Eisai Co., Ltd. (TYO: 4523)
FANUC Fanuc Ltd. (TYO: 6954)
快速零售 Fast Retailing Co., Ltd. (TYO: 9983)
富士電機 Fuji Electric Holdings Co., Ltd. (TYO: 6504)
富士重工 Fuji Heavy Instries Ltd. (TYO: 7270)
富士照相 Fuji Photo Film Co., Ltd. (TYO: 4901)
藤倉 Fujikura Ltd. (TYO: 5803)
富士通 Fujitsu Ltd. (TYO: 6702)
古河機械金屬 Furukawa Co., Ltd. (TYO: 5715)
古河電氣工業 Furukawa Electric Co., Ltd. (TYO: 5801)
GS Yuasa集團 GS Yuasa Battery Ltd. (TYO: 6674)
平和不動產 Heiwa Real Estate Co., Ltd. (TYO: 8803)
日野汔車 Hino Motors, Ltd. (TYO: 7205)
日立 Hitachi, Ltd. (TYO: 6501)
日立造船 Hitachi Zosen Corp. (TYO: 7004)
北越造紙廠 Hokuetsu Paper Mills, Ltd. (TYO: 3865)
本田汽車 Honda Motor Co., Ltd. (TYO: 7267)
伊勢丹 Isetan Co., Ltd. (TYO: 8238)
石川島播磨重工業Ishikawajima-Harima Heavy Instries Co., Ltd (TYO: 7013)
五十鈴汽車 Isuzu Motors Ltd. (TYO: 7202)
伊藤忠商事 Itochu Corp. (TYO: 8001)
日本航空 Japan Airlines Corp. (TYO: 9205)
日本制鋼 Japan Steel Works, Ltd. (TYO: 5631)
JT/日本煙草 Japan Tobacco Inc. (TYO: 2914)
JFE控服 JFE Holdings, Inc. (TYO: 5411)
日揮 JGC Corp. (TYO: 1963)
JTEKT JTEKT Corp. (TYO: 6473)
鹿島建設 Kajima Corp. (TYO: 1812)
關西電力 Kansai Electric Power Co., Inc. (TYO: 9503)
花王 Kao Corp. (TYO: 4452)
川崎重工 Kawasaki Heavy Instries, Ltd. (TYO: 7012)
川崎汽船會社 Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. (TYO: 9107)
KDDI KDDI Corp. (TYO: 9433)
京王電鐵 Keio Corp. (TYO: 9008)
京城電鐵 Keisei Electric Railway Co., Ltd. (TYO: 9009)
萬字集團 Kikkoman Corp. (TYO: 2801)
麒麟啤酒 Kirin Brewery Co., Ltd. (TYO: 2503)
神戶制鋼 Kobe Steel, Ltd. (TYO: 5406)
小松製作所 Komatsu Ltd. (TYO: 6301)
科樂美 Konami Corp. (TYO: 9766)
柯尼卡美能達 Konica Minolta Holdings, Inc. (TYO: 4902)
久保田 Kubota Corp. (TYO: 6326)
熊谷組 Kumagai Gumi Co., Ltd. (TYO: 1861)
KURARAY Kuraray Co., Ltd. (TYO: 3405)
京瓷 Kyocera Corp. (TYO: 6971)
協和醗酵工業 Kyowa Hakko Kogyo Co., Ltd. (TYO: 4151)
丸虹 Marubeni Corp. (TYO: 8002)
丸井 Marui Co., Ltd. (TYO: 8252)
松下電器 Matsushita Electric Instrial Co., Ltd. (TYO: 6752)
松下電工 Matsushita Electric Works, Ltd. (TYO: 6991)
馬自達汽車 Mazda Motor Corp. (TYO: 7261)
明電舍 Meidensha Corp. (TYO: 6508)
明治乳業 Meiji Dairies Corp. (TYO: 2261)
明治糖果 Meiji Seika Kaisha, Ltd. (TYO: 2202)
Millea控股 Millea Holdings, Inc. (TYO: 8766)
Minebea Minebea Co., Ltd. (TYO: 6479)
三菱UFJ金融集團 Mitsubishi UFJ Financial Group, Inc. (TYO: 8306)
三菱商事 Mitsubishi Corp. (TYO: 8058)
三菱化學 Mitsubishi Chemical Holdings Corp. (TYO: 4188)
三菱電機 Mitsubishi Electric Corp. (TYO: 6503)
三菱地產 Mitsubishi Estate Co., Ltd. (TYO: 8802)
三菱重工 Mitsubishi Heavy Instries, Ltd. (TYO: 7011)
三菱倉庫 Mitsubishi Logistics Corp. (TYO: 9301)
三菱物料 Mitsubishi Materials Corp. (TYO: 5711)
三菱汽車 Mitsubishi Motors Corp. (TYO: 7211)
三菱造紙 Mitsubishi Paper Mills Ltd. (TYO: 3864)
三菱嫘縈 Mitsubishi Rayon Co., Ltd. (TYO: 3404)
三井物產 Mitsui & Co., Ltd. (TYO: 8031)
三井化學 Mitsui Chemicals, Inc. (TYO: 4183)
三井造船 Mitsui Engineering & Shipbuilding Co., Ltd. (TYO: 7003)
三井不動產 Mitsui Fudosan Co.,Ltd (TYO: 8801)
三井金屬礦業 Mitsui Mining & Smelting Co., Ltd. (TYO: 5706)
商船三井 Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (TYO: 9104)
三井住友保險 Mitsui Sumitomo Insurance Co., Ltd. (TYO: 8752)
三井信拓 Mitsui Trust Holdings, Inc. (TYO: 8309)
三越 Mitsukoshi, Ltd. (TYO: 2779)
ミツミ機 Mitsumi Electric Co., Ltd. (TYO: 6767)
瑞鏸金融集團 Mizuho Financial Group, Inc. (TYO: 8411)
瑞鏸信託銀行 Mizuho Trust & Banking Co., Ltd. (TYO: 8404)
日本電氣 NEC Corp. (TYO: 6701)
日本礙子/日本絕緣體 NGK Insulators, Ltd. (TYO: 5333)
Nichirei Nichirei Corp. (TYO: 2871)
日興 Cordialグループ Nikko Cordial Corp. (TYO: 8603)
尼康 Nikon Corp. (TYO: 7731)
日本通運 Nippon Express Co., Ltd. (TYO: 9062)
日本制粉 Nippon Flour Mills Co., Ltd. (TYO: 2001)
日本火葯 Nippon Kayaku Co., Ltd. (TYO: 4272)
日本輕金屬 Nippon Light Metal Co., Ltd (TYO: 5701)
日本火腿 Nippon Meat Packers, Inc. (TYO: 2282)
新日礦控股 Nippon Mining Holdings, Inc. (TYO: 5016)
新日本石油 Nippon Oil Corp. (TYO: 5001)
日本造紙 Nippon Paper Group, Inc. (TYO: 3893)
日本板硝子/日本板玻璃 Nippon Sheet Glass Co., Ltd. (TYO: 5202)
日本曹達/日本梳打Nippon Soda Co., Ltd. (TYO: 4041)
新日本制鐵 Nippon Steel Corp. (TYO: 5401)
日本水產 Nippon Suisan Kaisha, Ltd. (TYO: 1332)
日本電信電話 Nippon Telegraph and Telephone Corp. (TYO: 9432)
日本郵船 Nippon Yusen K.K. (TYO: 9101)
日產化工 Nissan Chemical Instries, Ltd. (TYO: 4021)
日產汽車 Nissan Motor Co., Ltd. (TYO: 7201)
日清 Nisshin Oillio Group, Ltd. (TYO: 2602)
日清制粉 Nisshin Seifun Group Inc. (TYO: 2002)
日清紡織 Nisshinbo Instries, Inc. (TYO: 3105)
日東紡織 Nitto Boseki Co., Ltd. (TYO: 3110)
野村控股 Nomura Holdings, Inc. (TYO: 8604)
日本精工 NSK Ltd. (TYO: 6471)
NTN NTN Corp. (TYO: 6472)
NTT Data NTT Data Corp. (TYO: 9613)
NTT DoCoMo NTT DoCoMo, Inc. (TYO: 9437)
大林組 Obayashi Corp. (TYO: 1802)
小田急電鐵 Odakyu Electric Railway Co., Ltd. (TYO: 9007)
王子制紙 Oji Paper Co., Ltd. (TYO: 3861)
沖電氣工業 Oki Electric Instry Co., Ltd. (TYO: 6703)
Okuma控股 Okuma Holdings, Inc. (TYO: 6103)
奧林巴斯 Olympus Corp. (TYO: 7733)
大阪瓦斯 Osaka Gas Co., Ltd. (TYO: 9532)
先鋒牌 Pioneer Corporation (TYO: 6773)
Resona Resona Holdings, Inc. (TYO: 8308)
麗確 Ricoh Co., Ltd. (TYO: 7752)
三洋電機 Sanyo Electric Co., Ltd. (TYO: 6764)
札榥控股 Sapporo Holdings Ltd. (TYO: 2501)
Secom Secom Co., Ltd. (TYO: 9735)
積水房屋 Sekisui House, Ltd. (TYO: 1928)
7&I控股 Seven & I Holdings Co., Ltd. (TYO: 3382)
夏普 Sharp Corp. (TYO: 6753)
清水集團 Shimizu Corp. (TYO: 1803)
信越化工 Shin-Etsu Chemical Co., Ltd. (TYO: 4063)
新光證券 Shinko Securities Co., Ltd. (TYO: 8606)
新生銀行 Shinsei Bank, Ltd. (TYO: 8303)
鹽野義制葯 Shionogi & Co., Ltd. (TYO: 4507)
資生堂 Shiseido Co., Ltd. (TYO: 4911)
靜岡銀行 Shizuoka Bank, Ltd. (TYO: 8355)
昭和電工 Showa Denko K.K. (TYO: 4004)
昭和蜆報石油 Showa Shell Sekiyu K.K. (TYO: 5002)
Sky PerfecTV! Sky Perfect Communications Inc. (TYO: 4795)
軟庫 Softbank Corp. (TYO: 9984)
雙日 Sojitz Corp. (TYO: 2768)
日本損害保險 Sompo Japan Insurance Inc. (TYO: 8755)
索尼 Sony Corp. (TYO: 6758)
住友商事 Sumitomo Corp. (TYO: 8053)
住友化學 Sumitomo Chemical Co., Ltd. (TYO: 4005)
住友電氣工業 Sumitomo Electric Instries, Ltd. (TYO: 5802)
住友重工 Sumitomo Heavy Instries, Ltd. (TYO: 6302)
住友金屬工業 Sumitomo Metal Instries, Ltd. (TYO: 5405)
住友金屬礦山 Sumitomo Metal Mining Co., Ltd. (TYO: 5713)
三井住友金融集團 Sumitomo Mitsui Financial Group, Inc. (TYO: 8316)
住友大阪Cement Sumitomo Osaka Cement Co., Ltd. (TYO: 5232)
住友不動產 Sumitomo Realty & Development Co., Ltd. (TYO: 8830)
住友信託銀行 Sumitomo Trust & Banking Co., Ltd. (TYO: 8403)
鈴木汔車 Suzuki Motor Corp. (TYO: 7269)
T&D 控股 T&D Holdings, Inc. (TYO: 8795)
太平洋水泥 Taiheiyo Cement Corp. (TYO: 5233)
大城建設 Taisei Corp. (TYO: 1801)
太陽誘電 Taiyo Yuden Co., Ltd. (TYO: 6976)
寶控股 Takara Holdings Inc. (TYO: 2531)
高島屋 Takashimaya Co., Ltd. (TYO: 8233)
武田葯品工業 Takeda Chemical Instries, Ltd. (TYO: 4502)
TDK TDK Corp. (TYO: 6762)
帝人 Teijin Ltd. (TYO: 3401)
帝國石油 Teikoku Oil Co., Ltd. (TYO: 1601)
Terumo Terumo Corp. (TYO: 4543)
東亞合成 Toagosei Co., Ltd. (TYO: 4045)
東武鐵路 Tobu Railway Co., Ltd. (TYO: 9001)
東映 Toei Corp. (TYO: 9605)
東邦鋅業 Toho Zinc Co., Ltd. (TYO: 5707)
東海碳業 Tokai Carbon Co., Ltd. (TYO: 5301)
東京巨蛋 Tokyo Dome Corp. (TYO: 9681)
東京電力 Tokyo Electric Power Co., Inc. (TYO: 9501)
東京Electron Tokyo Electron Ltd. (TYO: 8035)
東京瓦斯 Tokyo Gas Co., Ltd. (TYO: 9531)
東急 Tokyu Corp. (TYO: 9005)
Tomen Tomen Corp. (TYO: 8003)
凸版印刷 Toppan Printing Co., Ltd. (TYO: 7911)
Topy工業 Topy Instries Ltd. (TYO: 7231)
東レ Toray Instries, Inc. (TYO: 3402)
東芝 Toshiba Corp. (TYO: 6502)
東曹 Tosoh Corp. (TYO: 4042)
東陶機器 Toto Ltd. (TYO: 5332)
東洋制罐 Toyo Seikan Kaisha, Ltd. (TYO: 5901)
東洋紡織 Toyobo Co., Ltd. (TYO: 3101)
豐田汔車 Toyota Motor Corp. (TYO: 7203)
趨勢科技 Trend Micro Inc. (TYO: 4704)
宇部興產 Ube Instries, Ltd. (TYO: 4208)
UFJ Nicos UFJ Nicos Co., Ltd. (TYO: 8583)
Unitika Unitika Ltd. (TYO: 3103)
JR西日本 West Japan Railway Company (TYO: 9021)
雅虎日本 Yahoo Japan Corp. (TYO: 4689)
雅馬哈 Yamaha Corp. (TYO: 7951)
大和控股 Yamato Holdings Co., Ltd. (TYO: 9064)
橫河電機 Yokogawa Electric Corp. (TYO: 6841)
橫濱橡膠 Yokohama Rubber Co., Ltd. (TYO: 5101)

❺ 安防股票，安防設備相關上市公司有哪些

安防股票，安防設備相關上市公司有：
[1]、鑫茂科技（000836）：原名天大天財，公司控股72%的天地偉業是國內著名的安防生產商，主要產品為智能矩陣和DVR，公司自主研發的基於 H.264 演算法的嵌入式硬碟錄像機產品入選國家重點新產品計劃。
[2]、新大陸（000997）：公司已成為全國少有的能同時為高速公路行業提供功能齊全的收費業務支撐系統、監控與通訊系統、辦公自動化系統（OA）、統一數據中心和綜合應用平台（DCAP）、綜合業務與服務管理系統的系統承包商和解決方案提供商，核心業務正在從省內逐步走向其他省份。進一步加強研究和開發高速公路乃至ITS 領域新應用軟體產品和掌握關鍵應用技術（如：RFID，ETC，車輛路徑電子識別，GPS車輛定位技術，手機錢包應用等）。
[3]、同州電子（002052）：公司的安防產品主要為公交電子監控系統，不過目前占收入的比重還不大。其控股子公司深圳市安技能建築智能工程有限公司，注冊資本 1000 萬元，公司持有其 90%的出資，為900 萬元。主要經營電視監控系統、移動監控系統、防盜報警系統、建築智能化的設計、系統集成；計算機網路通信系統、公共廣播系統、樓宇智能控制系統的設計、系統集成等。
[4]、新海宜（002089）：公司主要經營通信網路設備及配套軟體、相關電子產品、安裝線纜、電器機械及器材、報警系統出入口控制設備、報警系統視頻監控設備及其他安全技術防範產品。公司抓住通信行業新一輪發展的機遇，立足現有領域，充分利用公司現有的產品專利技術和研發技術，加大現有產品的技術改造和產品升級換代的力度，加快新產品的研製和生產；牢牢抓住通信網路配線管理、監測系統和軟體外包業務、視頻監控圖像處理、互聯網軟體開發這兩條主線。
[5]、遠望谷（002161）：是國內（RFID）行業的龍頭企業，公司的安防產品為智能停車場管理系統等（RFID）相關運用項目，毛利高達60%。2007年募集資金投資於射頻識別（RFID）電子標簽設計及產業化、射頻識別（RFID）讀寫器設計及產業化、鐵路車號識別RFID產品產業化及拓展應用等三個項目。
[6]、大立科技（002214）：這是第一家登陸A股的正宗安防股，公司主要從事紅外熱像儀和數字硬碟錄像機（DVR）兩大系列產品的研發、生產和銷售。大立科技在DVR領域的競爭優勢不明顯，毛利只有大華和海康的一半，不屬於一個級別。公司的主要看點是紅外熱像儀，毛利高達45%,市場前景被看好，在電力、軍工、外貿等領域的訂單可獲得穩定增長。募集資金將投資於「紅外熱像儀產業化升級項目」、「 非製冷紅外焦平面陣列探測器國產化項目」和「智能型嵌入式數字硬碟錄像機產業化項目」。公司計劃2010年完成焦平面探測器的國產化，如果探測器項目能夠如期完成量產過程，將會顯著提升公司的盈利能力與核心競爭力。
[7]、科大訊飛（002230）：是國內最大的語音智能技術提供商，因產品應用於報警系統，因此也被各大安防網站劃歸安防相關企業。公司的語音軟體毛利高達92%，市場前景被廣泛看好。
[8]、大華股份（002236）：這是發行價最高的正宗安防股，主要產品有嵌入式數字硬碟錄像機、數字程式控制調度機、數字遠程圖像監控系統等。在世界最大水電工程三峽葛洲壩電廠遠程監控項目、國內最大直流500KV換流站宜昌龍泉換流站項目等重大項目上都可以看到其身影。大華股份實行的是「大安防」戰略，一方面在鞏固視頻監控領域的DVR和系統集成的優勢地位，同時也在加大智能交通的投入。由於國家近期對交通領域的投資規模較大，為了分享智能交通這塊大蛋糕，大華除了利用自身的技術優勢完成募集資金項目，也在利用資金優勢收購一些具備核心競爭力的相關企業。由於智能交通產品的毛利較高，預計未來2年對利潤的貢獻會比較突出。
[9]、川大智勝（002253）：川大智勝的主營是空中交通管理自動化系統，目前市場佔有率居第一位，毛利高達52%。公司的另一主營業務地面智能交通管理化系統也處於穩定增長態勢。根據募集資金使用計劃，公司已啟動兩批共 40 個子項目，涵蓋「空管自動化系統和相關技術」、「塔台視景模擬機和相關技術」、「車牌識別相關技術」等三個領域，部分子項目通過科技成果鑒定，其中「嵌入式車牌識別器」和「工程用數字攝像機」已進入試用階段。