上海捷氫科技股票

Ⅰ Nice車圈日報——全新一代賓士GLA最快年內上市，戴森電動車亮相

【本田中國與騰訊簽署戰略合作備忘錄】
日前，本田中國與騰訊簽署了戰略合作備忘錄，雙方未來將整合各自的技術優勢，共同探索騰訊 TAI 生態車聯網解決方案在本田旗下車輛上的應用，為本田車主打造具有中國本土化特色的高品質智能出行體驗。
今年1月CES上，騰訊於美國拉斯維加斯正式推出了全新產品——TAI3.0生態車聯網，這也是騰訊和本田此次合作的重心。這款生態車聯網包含「騰訊隨行」、「騰訊愛趣聽」兩大車載app。其中，「騰訊隨行」可通過騰訊超級ID和車企賬號的打通，用戶在手機、車機多端的興趣偏好、服務狀態可隨著用戶ID無縫銜接。並且，依託AI和大數據技術，可以結合出行場景特徵和用戶需求預測，向用戶推送應情應景、正中所需的服務；「騰訊愛趣聽」則一站式聚合了騰訊系超級內容生態，像QQ音樂、微信讀書、騰訊新聞、騰訊體育、喜馬拉雅等相關的內容。
【全新一代賓士GLA最快年內上市】
日前，我們從有關渠道獲得了北京賓士全新GLA儀錶板和座艙正式投產的消息，零部件投產也意味著國產全新GLA的亮相離我們已經愈來愈近，此前曾有經銷商表示新車最快將在8月份到店。
外觀方面，新一代GLA採用了全新的設計語言，大面積的中網格柵內部採用了星輝式點陣排列，加上自logo向兩邊延伸的粗壯的橫向鍍鉻飾條，整體看上起更加犀利，同時，相比現款車型，新一代GLA在車身高度上也有所提升。車身尺寸方面，新一代的長寬高分別為4427*1834*1610mm，軸距為2729mm。內飾方面，新一代GLA採用了賓士經典的雙聯屏設計，並且對方向盤進行了重新設計。動力方面，新一代GLA或許將會搭載1.3T和2.0T兩種不同排量的發動機，傳動系統方面或許將會匹配7速雙離合和8速手自一體變速箱。
【斯巴魯2020財年營業利潤同比增16%】
日前，斯巴魯汽車公司公布，在截至今年3月31日的財年中，該公司營業利潤同比增長15.7%。但斯巴魯也同時警告稱，其汽車銷售將受到新冠病毒疫情的打擊。
具體說來，斯巴魯上一財年營業利潤從1,817億日元增長至2,103億日元（合19.6億美元），高於Refinitiv 17位分析師平均預估的2,047億日元；凈利潤同比上漲7.9%至1,526億日元（合14.2億美元）。其中第四財季（2020.1.1-2020.3.31），斯巴魯營業利潤飆升至577億日元（合535.2萬美元）；凈利潤幾乎翻番至409億日元（合379.4萬美元）；營收同比上漲12%至8595億日元（合79.7億日元）。
【戴森電動汽車揭開面紗】
去年10月份，戴森宣布取消其電動汽車項目，因此其電動汽車原型也從未正式亮相過，但是日前，該公司決定揭開這輛車的面紗，詹姆斯·戴森（James Dyson）爵士在接受采訪的時候向外界展示了這款車。
據報道稱，戴森電動車內部代號為「N526」，這是一輛7座車型，單次充電續航里程可達600英里（約965公里）。雖然車身重量高達2.6噸，但是鋁制車身的戴森電動汽車百公里加速時間只需要4.8秒（比長續航版Model X多出半秒左右）,最高速度可達125英里/小時（約201公里/小時），比Model X低30MPH。
【捷氫科技落地常熟，助推長三角氫能產業發展】
5月18日，上海捷氫科技有限公司與常熟高新區政府舉行了氫能項目簽約儀式。本次捷氫科技和常熟高新區政府的氫能產業合作，將投資建設年產2000套氫燃料電池動力系統生產線，預計未來十年內累計實現產值10億元左右。
值得一提的是，作為一家年輕的氫能科技公司，捷氫科技在今年穩扎穩打，不僅有5款燃料電池配套產品陸續登上工信部公告，其上海的燃料電池項目新園區也於3月16日在嘉定氫能港正式開工。
捷氫科技產業化步伐提速的同時，諸多利好政策陸續發布。4月23日，國家發布了最新的燃料電池汽車補貼政策，中央財政將採取「以獎代補」方式對示範城市給予獎勵。
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Ⅱ 僅中車時代1款燃料電池車型登上329批《道路機動車產品公告》

近日，工業和信息化部在官方網站公示了申請第329批《道路機動車輛生產企業及產品公告》（下稱《公告》）。

圖1：中國中車牌燃料電池汽車

氫雲鏈注意到此次提供燃料電池系統的為上海捷氫科技有限公司，在2020年工信部接連發布的兩批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中都出現了，相關資料顯示，捷氫科技是上汽集團內部孵化的一家主營為研發、生產、銷售燃料電池系統以及提供整車工程服務的企業。公司目前已完成多款燃料電池電堆和系統的產品開發，功率等級涵蓋30kW到100kW級以上，廣泛應用於乘用車、輕型客車、公交客車和輕中型卡車等諸多領域。

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Ⅲ 上汽集團高科技公司氫燃料電池項目啟動 計劃明年8月投產

財經網汽車訊?3月16日，上海捷氫科技有限公司燃料電池項目開工儀式在上海嘉定區氫能港啟動，項目總建築面積4.23萬平方米，總投資5億元。

上海捷氫科技有限公司是上汽集團下屬高科技公司，成立於2018年6月，一期項目計劃於明年8月投產，屆時將實現12000台套燃料電池電堆和系統的產能。預計到2024年，可實現產值12億元。

2019年6月，嘉定區與捷氫科技戰略合作簽約，捷氫科技選址氫能港區域建設氫燃料電池項目，主要從事氫燃料電池系統產業化，具備燃料電池系統及相關零部件的研發、試驗、生產和供氫四大功能。

目前，上汽已有車型搭載了出自捷氫科技的燃料電池產品。上汽榮威950燃料電池轎車是目前國內唯一一款實現公告、銷售和上牌的燃料電池乘用車，上汽大通FCV80輕客、上汽大通G20FC底盤和上海申沃燃料電池客車也搭載了捷氫科技產品。

捷氫科技總經理盧兵兵介紹道：「上汽從2001年就啟動了燃料電池汽車的研究，捷氫科技是上汽進一步完善新能源產業鏈的一個關鍵布局。」

中國市場已有超過41家整車廠商參與了氫能燃料電池汽車的生產製造，20多個省市發布相關政策和規則。目前看來，氫燃料電池汽車會主要布局在商用車領域。

氫燃料電池汽車是未來新能源清潔動力汽車的主要發展方向之一，其具有零排放、無污染，高續航等特點，能夠解決目前純電動車的續航里程焦慮問題以及燃油車排放問題。且氫燃料電池汽車儲能方式要比純電動汽車更加方便，約3至5分鍾就能充滿長途行駛所需的高壓儲氣罐（70Mpa）。但目前氫燃料電池汽車仍面對使用成本高、加氫站成本昂貴、金屬鉑稀缺以及氫氣安全性等問題。

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Ⅳ 中國重汽、廈門金旅等燃料電池車型上榜第2批新能源推廣應用目錄

近日，工信部正式對外發布《第328批道路機動車輛生產企業及產品》公告。於此同時，本批公告中也發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2020年第2批）》。

續航里程與功率方面，最高續航里程為南京金龍客車製造有限公司NJL6859FCEV7燃料電池城市客車700公里續航，於此同時，最大功率為上汽大通汽車有限公司SH5127XXYZKFCEVWZ燃料電池廂式運輸車83.5Kw.

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