雙翼科技股票

❶ 明月：走出大山天地寬

——紫金資源鏈的打造

大山擋不住紫金人的視野——紫金大廈之解讀——讓礦業再現輝煌——立體坐標上一個滑動點，可以向任何一個方向運動——與世界同步的紫金礦業

2002年7月，福建省上杭縣北環路277號，依山傍水的一片平地上，一座13層的雄偉建築物拔地而起。這座建築物，就是福建紫金礦業股份有限公司的新址——紫金大廈。

紫金大廈背倚上杭縣城，面向清澈的汀江，正門透過幾座紅色的小山頭，面向著東方的福州、廈門、龍岩。登上紫金大廈頂樓，極目四望，頓生杜甫「盪胸生層雲」、「會當凌絕頂，一覽眾山小」之意境。紫金大廈扇狀的外部造型，恰如紫金張開了雙臂，在歡迎四海人才的加盟，歡迎五洲客商的惠顧；又似紫金正展開雙翼，背負西部大山，面向東部開放的大海，沖出周圍阻隔的群山，向上飛騰著。

紫金大廈既是紫金人艱苦創業的成效，也是紫金發展戰略的真實寫照。

即使在創業的起步階段，紫金人也沒有被周圍的大山遮擋住自己的視線，沒有被狹窄的礦山巷道禁錮住自己的思維。紫金人明白，紫金山金礦是企業發展的根基，所以他們在紫金大廈門廊的頂上加上了一個金色的半球。他們也十分清楚，紫金是一個資源型的企業，作為特殊資源的礦產總有采完的一天，所以在紫金大廈的頂部，他們掛上了自己企業的理念——「紫金礦業追求卓越」。在紫金理念的中間，則裝上了紫金礦業的標志，向進入上杭的人們傳遞著紫金的企業信息：紫金礦業的標志上，齒輪圍著核心轉動，體現了紫金礦業團結拼搏的精神風貌；那兩片不斷轉動的齒輪，展示著紫金不斷開拓進取的企業精神；整個圖案，如中國古代的太極圖案（當地人認為這是中國古代的吉祥圖案），表達了紫金人希望吉祥順利的心聲；整個造型，還是「紫金」兩個字的聲母——「Z、J」的藝術化。

知彼知己，百戰不殆。

中國礦業正處於非常時期，「四礦」問題嚴重。傳統的礦業企業由於資源枯竭、人員債務、包袱沉重、企業辦社會等現實問題，經營形勢極為嚴峻，普遍存在經營困難、發展乏力的狀況；即使經營較好的一些企業，也深感前途未卜。那些曾經引以為自豪的以礦業為主的城市，也隱伏著因礦業企業不景氣引發的嚴重的社會問題。

伴隨著知識經濟時代的來臨，傳統礦業將受到重大的沖擊，艱苦和惡劣的工作、生活環境，長周期、低回報、低收入，嚴苛的環境要求，難以處理的地方和群眾關系，使得大的投資者對礦業投資不感興趣，年輕的知識精英也視礦業為畏途，有人甚至稱礦業為「夕陽產業」。此外，我國礦業企業普遍規模小、人員多、債務重、技術落後，體制也存在諸多問題，與國外礦業公司相比，存在著顯著的差距。

傳統礦業企業的困難是客觀的。但在紫金人看來，應該分析現象找原因，只有找到了原因，才好對症下葯。

陳景河認為，造成傳統礦業企業困難的原因，主要是計劃經濟時代留下的後遺症，而在市場經濟體制下，即使是極為困難的礦業企業，如果不考慮歷史遺留的人員、債務等問題，仍可望獲得較好的經濟效益。此外，20世紀末網路經濟泡沫的破滅，也為傳統企業的發展提供了新的契機，使人們開始重新審視傳統工業（包括礦業）。作為物質生產基礎部門的礦業，新材料、新技術的出現，既向傳統礦種提出了挑戰，又大大降低了礦物原料的生產成本。

紫金礦業的主要領導認為，在新的歷史時期，礦業仍然是可以獲得高額回報的行業，礦業仍然是有良好前景的行業。對於礦業的特點，紫金領導人形成了紫金的礦業觀：

1）礦業具有半壟斷性。對礦業而言，礦業產品的競爭，主要是資源條件的競爭。礦業的基礎是礦產資源，礦產資源具有稀缺性和不可再生性，這個特徵決定了礦業企業如果不佔有礦產資源，就不能從事礦業的開發。而壟斷行業，是企業獲得超額利潤的最佳途徑。對礦業來說，雖然也存在激烈競爭，但這種競爭是有限的，礦業產品的競爭主要是資源條件的競爭，歸根結底是產品成本的競爭。

2）礦山企業的創新有特別的生命力。世界上沒有兩個礦山是一模一樣的，這使得用普遍的技術原理結合礦山實際進行創造性工作非常重要。礦山投資是巨大的，但投資控制的餘地也是巨大的。符合礦山資源工藝技術路線的創新，將為企業獲得優厚的回報。

對礦業的認識，構成了紫金礦業打造企業資源鏈的基礎。

雖然紫金礦業的發展已經取得了令人矚目的成就，但是紫金人並沒有止步。紫金領導層在達成對中國礦業新的共識的基礎上，一方面一再告誡員工不能喪失進取心、不能有鬆懈止步的思想，不能「小富即安」；另一方面，又將目光投向了新世紀特別是我國加入WTO以後，全國黃金行業面臨的諸多挑戰，積極思索著企業的應對策略。

2000年7月的青島，海風習習，景色宜人。

「2000年中國黃金礦業經濟研討會暨中國大型黃金企業集團發展戰略研討會」就在這座美麗的海濱城市舉行，來自全國黃金行業大型企業的近30名代表出席了這次中國黃金業的峰會。這次會議由世界黃金協會和國家經貿委黃金管理局主辦，北京黃金經濟發展研究中心承辦，瑞士信貸第一波士頓銀行和南非安格魯黃金公司提供贊助。本次會議的目的是通過研討會，使中國黃金礦業與國外大礦業公司和大金融機構有更深入的接觸和了解，在我國黃金日益走向開放的情況下，尋找新的融資與合作的途徑，從而為我國大型黃金企業的發展創造新的機遇，以此推動黃金企業的規模經營和企業結構的調整。

會議雖然只開了短短的兩天，但是效果顯著。與會代表已經充分認識到：從全球來看，黃金已經成為了一個真正全球性的商品。全球的金價是一樣的，沒有一家金礦可以左右金價。由於黃金的特殊性，黃金很難被用掉，黃金的供應還有其他來源渠道，因此黃金的角色正在從金融工具向消費品方向轉化。這樣的市場環境，使得金礦業不能被看作區域性的生意，而應該是全球性的生意。

就中國金礦業來說，目前由於非常不利的市場環境，金價太低，金礦業面臨前所未有的挑戰：現有金礦贏利下降，低品位礦不足以開發，勘探方面的投入下降，其結果，原來只發展產量的戰略成問題；國內金價與國際接軌，中國金礦業將受到國際力量的沖擊，在全球經濟一體化的今天，中國金礦業將變成全球黃金市場的一部分。為了能做到有效競爭，中國金礦業必須進行整合以達到足夠大的規模，才能有大規模生產的好處，才能降低成本，引進新技術，引進外資和新設備，運用現代風險管理手段，提高經濟效益，進一步促進中國黃金礦業的發展。

同時，與會專家也指出，黃金的交易方式在演化，黃金的保值作用依然存在。縱觀未來的黃金市場，金價大多數時候會在一個窄的范圍內波動，但有時會有極大的波動。不過，從長期來看，黃金價格會逐漸變好。

中國加入世界貿易組織後，我國的黃金礦業面臨著巨大的挑戰，黃金行業正處於一個由計劃經濟向市場經濟過渡的時期。國家黃金生產、加工和經銷企業直接面對的將是來自國內外同行競爭的壓力；黃金價格與國際金價的接軌，則使黃金企業必須承受由市場波動帶來的經營風險。

為積極應對加入世界貿易組織的挑戰，從1998年開始，國家黃金局便確立了我國黃金行業改革的方向，即以培育發展大公司、大企業集團為目標，並對主要產金區的黃金企業集團組建工作進行了規劃。通過企業重組、兼並和聯合，使大量相互獨立、各自為戰的小企業的資源得到整合，一批大公司、大企業集團應運而生。這些嚴格按《中華人民共和國公司法》組建和規范運作的公司，具有一定規模優勢，擁有較強的綜合採、選、冶能力，黃金產量、利潤和冶煉市場份額在行業中舉足輕重。數家大型集團在股份制改造後，還在上市融資方面作了大膽的探索和實踐。

2001年，國家加快了對黃金行業的改革進程：先是宣布取消長期實行的「統購統配」政策；而後是黃金定價方式和國際金價准接軌，隨即又實行周報價；8月份改革了黃金製品零售管理審批制，取消許可證制度，實行核准制；11月底，上海黃金交易市場開始試營業。

僅從2001年國家對黃金行業實行的一系列改革措施就不難看出，在中國加入WTO的大背景下，中國黃金業逐步與國際接軌，進而向市場化過渡，建立和開放國內黃金市場已是大勢所趨。

我國黃金行業還加大了企業內部改革的步伐，大力推行現代企業制度，努力解決黃金企業投資主體單一、產權不清、經營機制不靈活的問題。一些老企業通過改革、改組和理順產權關系，逐步進行公司制改造，完善法人治理結構，規范企業運營方式，在企業中建立起了比較科學合理的內部組織結構，形成了良好的經營機制；而新建企業則在建立伊始，就按現代企業制度加以規范。各黃金企業大力進行人事、勞動、分配製度改革，有效地轉變了企業經營機制，一些企業建立起了管理人員競聘上崗、能上能下的人事制度，職工擇優錄用、能進能出的用工制度和收入能增能減、有效激勵的分配製度。

為了消除不安全隱患及其源頭，降低事故率，杜絕重大安全事故發生，保障國家財產和人民群眾的生命安全，保證黃金生產建設的順利進行，國家加強了黃金礦業秩序的治理整頓工作，加大執法力度，通過專項整治，重點整治開采手續不合法，采礦證、開采黃金礦產批准書、營業執照等「三證」不全的；開采手段落後、破壞和浪費資源嚴重的；越界開采、侵佔合法礦山資源的；造成環境污染及破壞生態平衡的非法小金礦。

此外，我國成功地加入世貿組織，我國黃金市場的開放，也宣告了黃金行業封閉時代的結束，把黃金企業徹底推到了市場競爭的潮流中。國家黃金局於2001年提出了「大黃金」的理念，引導黃金企業加強與地質找礦部門、用金單位、市場流通部門和國內外其他經濟組織的交流與合作，將發展的眼光，縱向延伸到了整個黃金產業鏈，橫向擴展到流通和消費領域，拓寬發展思路，尋求新的經濟增長機會和增長點。

伴隨我國成功加入世貿組織，國內企業將逐步融入全球經濟之中，外資企業對國內企業的威脅越來越大，境外資源和境外市場的激烈爭奪已拉開帷幕。隨著黃金市場的開放，黃金企業的競爭對手已是國際同行，黃金企業發展空間在增大，競爭的壓力也在加大。公平、成熟的市場環境在逐步形成，國內黃金企業，不論隸屬關系、不論所有制、不論規模大小都將不會再受到政策歧視或特殊的保護，所有企業完全站在同一起跑線上公平競爭。有實力、有發展潛力的企業將勝出，並得到發展和壯大，無競爭能力的企業將遭市場淘汰。黃金工業將形成一個優勝劣汰、公平競爭、健康發展、充滿生機和活力的新局面。

2002年10月，黃金業界醞釀多時的上海黃金交易所正式運行。自此，我國黃金價格不再受行政干預，而完全由市場機制生成。我國黃金產品實現了市場交易，企業可以隨行就市，自主交易，風險自擔，人為因素對企業生產經營的影響減小，企業經營自主權得到了進一步落實。

不過，目前我國的國內黃金市場還只是一個初級市場，交易品種單一，只能進行實金交易，缺少為企業鎖定價格、規避風險的功能，國內黃金市場的完善和成熟，還要經歷一個較長的過程。

雖然如此，市場走勢對我國黃金行業的影響程度增大了。受全球經濟形勢、國際局勢、供需關系、投資心理等多種因素的影響，自1996年開始，金價開始走低，黃金企業經受了金價長期低迷的壓力；2002年初金價逐步回升，進入慢牛行情，2003年2月5日曾達到1996年9月以來的最高價388.5美元，最近又下行至345美元左右。金價這種較高價位還能持續多長時間，很難預測。在這個過程當中，黃金企業將會受到黃金市場的復雜性和國際金價不確定性的巨大影響。

市場潮起潮落，惟有有實力的逐浪者方能挺立潮頭。

紫金礦業原是一個縣屬國有小型企業，他們從介入紫金山金礦開發開始，就努力在企業體制上進行改革。金礦的開發使企業獲得了較好的收益，迅速成為地方主要的利稅大戶，但要進行產權制度改革，阻力和難度是比較大的。經過各方努力，特別是地方領導的支持，紫金礦業終於在1998年實現了有限責任公司的改造，進而在2000年完成了股份公司的改造，國有股減持到48%，處於相對控股地位，民營企業進入企業。這次股份公司改造是紫金產權制度具有重大歷史意義的改革。

紫金礦業股份公司在第一次股東大會上明確提出要把公司建成「國內著名的高科技效益型特大礦業企業集團」的目標，使企業擺脫傳統的一個礦山一個企業、企業與礦山共存亡的老路子，企業的發展也從局限於福建上杭縣域擴展到全國，乃至世界。在公司的積極爭取、規范運作下，實現了在香港上市的目標，而且趕上了香港股市大幅度上漲，國企股更被看好，黃金價格也明顯上漲的大好時機。專家指出「這不是紫金人運氣好，而是紫金人有眼光、有膽識、有魄力的必然結果。」這一成功上市，將為企業新一輪的發展提供強大的動力。

股份公司創立伊始，公司第一次股東大會已經明確了紫金礦業的發展目標：把紫金礦業建設成為「以礦業開發為主高科技效益型特大企業集團的目標」，其內涵：

1）要以礦業開發為主。紫金領導層認為，20世紀末網路經濟泡沫的破滅，使人們開始重新認識傳統的產業經濟。礦物原料是工業的基礎，這是任何時候都不可否認的。傳統礦業企業的困難是歷史造成的，即使現在非常困難的企業，如果排除人員問題、歷史包袱問題，應用新體制、新辦法，仍然將充滿活力。紫金山金礦的成功開發、企業的迅速發展，表明應用新的體制、新的技術進行礦山開發，大有可為，礦業行業是仍然可能獲得高額利潤的行業。此外，紫金領導層還認為，礦業開發具有壟斷性，只有掌握礦產資源，才具備開發前提。礦產資源的稀缺性，是企業保持一定優勢地位的重要因素。紫金礦業是通過礦業開發發展起來的，具有礦業開發的人才優勢，跨行業經營存在風險巨大。

2）紫金礦業以礦業開發為主，並不意味著排除與之關聯的項目。紫金礦業就成功地建設了壩上水電站項目。鑒於紫金集團公司經歷過一些多種經營項目的失利，紫金礦業領導層一致認為，紫金不宜開發直接服務消費者個人的產品，因為紫金不具有產品營銷的優勢。

3）高科技和效益型。紫金領導層認為，應用高新技術改造傳統產業，是傳統產業發展的重要方面，紫金山金礦新技術的應用是紫金山這一低品位金礦得以有效開發的關鍵因素，也是紫金礦業能否與傳統礦業企業拉開差距的關鍵所在。紫金領導人認為，企業要做大，更要做強。紫金要的「大」，是有效益的「大」，效益是企業經營的目的。

4）要把企業發展成為以礦業為主的特大企業集團，必須向外發展，尋找和控制新的礦產資源。紫金礦業的五年發展規劃明確提出，五年後外部開發的產值和銷售收入要超過紫金山金銅礦。

5）紫金首先要成為國內礦業界的特大型企業，之後努力向全球發展，成為國際化的大型礦業公司。

我國礦業界正面臨著礦山、礦工、礦產、礦城等「四礦」問題的嚴重困擾。紫金人非常清楚，一座礦山、一個企業乃至一座城市，總有衰敗的一天。股份公司的創立，良好的股權結構，使紫金礦業走出去成為可能。

股份公司成立近一年後，紫金礦業便開始積極參與西部開發，在貴州、安徽等地的項目已取得實質性進展，還有一些項目正在洽談當中。在紫金人看來，從全國乃至全球去考察資源開發，就不存在資源枯竭而影響企業生存的問題。

紫金礦業公司雖然是從傳統國有企業走過來的，但自介入紫金山金礦開發以來，就非常注重按市場規律辦事，使得企業的內部機制顯示出強大的生命力，在投資決策、內部管理、人員的聘用、管理層的聘任、工資制度等方面，都很少有傳統國有企業的那一套東西。

作為資源型的企業，資源的有限性決定了礦業的特殊性。對於礦業企業，紫金人頭腦十分清楚，許多年來大家都這么朝著一個方向走，雖然每個挖礦人的心裡都明白，最後等待他們的是什麼，但他們似乎認為本來就應該是這樣，一切都是天經地義的。也許是狹窄的採掘巷道擋住了挖礦人的視線，大家更關注的是我的礦能挖多少年？而很少去想，我的礦挖多少年合適？挖完了怎麼辦？

於是，從挖礦的第一天起，紫金人就打定主意不那麼老老實實挖礦。他們把自己的企業經營定位在立體坐標中一個滑動著的點上，可以向任何一個方向運動，思維可以盪向任何一個方向。他們不滿足於挖礦，更沒有把自己的發展定位在紫金山裡，而是一門心思要把企業做大。紫金人說得好，誰說我們只能挖上杭的礦？誰說我們只能挖福建的礦？誰說我們只能挖金礦？普天之下，只要有適合我開的礦，我就去開；只要有適合我乾的產業，我就去干。於是他們的市場空間隨著那個螺旋形拓展開來。

紫金的目標是要做世界級的礦業公司。

有資源了，還要把它利用好。不利用好，資源也很快就會沒有。有專家指出，像紫金山金礦，就是管理利用資源的一個典型。紫金礦業已經走出了福建，在安徽貴州、新疆等地「摘了幾個點」。但是紫金礦業還有另一個走出去，那就是到國外去開發資源。資源的利用不能老守著一個地方，需要走出去開發，這就包括到國外去找礦。

2003年12月23日，福建紫金礦業股份有限公司與南非金田公司（Gold Fields Limited）舉行簽字儀式，建立戰略夥伴關系。雙方認可各自在黃金工業中的地位，並希望在雙方公司互利的基礎上擴大合作，充分發揮Gold Fields Limited作為國際主要黃金開發商的優勢和紫金礦業在中國礦業公司的領先地位，形成優勢互補型的戰略合作夥伴，協助對方適時進入國際黃金項目。雙方的合作第一步將在福建成立合資勘探公司。

Gold Fields Limited是國際最大的產金公司之一，在三個主要黃金生產國，南非、迦納和澳大利亞從事礦業開發。公司在世界范圍內擁有雇員48000人，年產黃金400多萬盎司。Gold Fields Limited是在JSE股票交易所、倫敦股票交易所的上市公司，其美洲股在紐約股票交易所上市。紫金礦業在香港聯合交易所上市，股份編號2899。到目前為止，Gold Fields Limited已認購紫金礦業在香港聯合交易所部分上市股份，並將選擇適當時間購買部分未上市流通的法人股。

紫金人又一次把自己的理念付諸了實踐。

1）2001年，紫金通過投標取得新疆東部三塊地域的探礦權。

2）2002年，紫金已經取得新疆阿舍勒銅礦的絕對控股權。

3）2003年，吉林琿春礦山項目啟動，並取得較好的收益。

4）2003年，紫金礦業在西藏阿里地區取得探礦權。

5）2003年7月，紫金礦業在廈門建設的紫金科技大廈建成投入使用。

6）2003年12月，紫金成功在香港聯合交易所上市。

7）2003年12月，紫金與南非金田公司（Gold Fields Limited）建立戰略夥伴關系。

紫金正從上杭山區走向全國，走向世界。一個廣闊的發展空間展現在紫金人的面前，一幅美好的藍圖呈現在了紫金礦業的面前。

放眼全球，人們發現了一個有趣的現象：據原材料小組統計，1990年到2000年，交易額在2500萬美元以上的全球基本金屬兼並案合計達148件，交易額共計325.12億美元；金的兼並案達159個，交易額共計301.6億美元，佔到了金和基本金屬兼並總額的48.2%。從全球來看，黃金礦業公司兼並熱潮可謂此起彼伏，2000年紐蒙特（Newmont）公司與貝特蒙特（Battle Tain）合並成功以後，2001年全球黃金開采業的兼並更是蓄勢待發，南非第三大黃金生產商哈默尼黃金公司（Harmony Gold）3月聲稱其已經控制了澳大利亞Hill 50金礦53.1%的礦權。南非的金田公司和Repadre Capital一起獲得了澳大利亞WMC的資產Abossl Gold-fields之後，又收購了迦納的Damang礦，並於2001年8月同南非彩虹公司（ARM）聯手收購了安格魯黃金公司的Free State的資產。同年12月Barrick公司和Homestake公司正式合並，使其排名上升到第二位。更具戲劇性的是，2002年2月紐蒙特公司成功地合並了弗蘭克－內華達和諾曼迪采礦公司，使其成為世界上最大的黃金生產商；同期在加拿大北部經營多年的Miramar采礦公司和Hope Bay黃金公司合並，以增強獲利能力；2002年3月則又傳來了格來米公司和弗朗西斯兩家黃金公司合並的消息，此次合並資金達到了19600萬加元，合12400萬美元。

大山深處的紫金，又一次與世界同步。

不過，在紫金人看來，他們的資源擴張戰略是有自己的特點的。與全球礦業企業合並的發展戰略不同，紫金人認為自己實行的是以佔有控制資源為主的資源擴張型戰略。在紫金人看來，兼並礦業企業成本太大，而通過風險勘探等形式佔有資源，則可以實現地質隊與企業的聯合。

這大概是紫金人實際經驗的總結，也是他們注重市場經濟規律的反映。

❷ 2012年屬蛇雙魚座的人運勢,請把每一個月的運勢一一舉出,回答的好我會追加懸賞分 謝謝

事業、財運、健康、婚姻感情預測
財運運勢：屬蛇的人今年財運平平，易有意外支出，故理財為慎，以免捉襟見肘，且易受他人拖累而破財，故莫輕信人言，文件契約更需慎重處理；一切投機活動少沾為妙，否則招來嚴重損失，悔之莫及。下半年財運逐步好轉，以農歷八月及九月最佳。

事業運勢：今年事業運不及去年，經商者業務尚算平穩，但簽署合約文件須留神，以免落入他人陷阱，糾紛不清；受薪者應謙厚待人，以免招惹小人阻礙而影響工作；口舌是非難免，但凡事但求無愧於心即可；身體易因過度勞累而不適，從而影響工作發展，故應當勞逸結合，切勿操勞成疾。因【驛馬】星馳，今年外出公幹或者經商對事業有積極幫助。

健康運勢：今年【病符】臨宮，對身體健康最為不利；工作壓力增加，恐積勞成疾明所以要注意休息和工作安排，特別是有舊患者，更要加倍小心，否則有動手術治之虞；且容易跌傷，喜愛運動人士須注意安全，運動前做好充分的熱身。所幸今年亦有【天解】吉星，雖身體為病痛纏繞，亦能遇良醫而妙手回春，不必過於憂慮。

愛情運勢：今年屬蛇男士感情較佳，單身者當多留意身旁的異性，如有合適對象，可主動追求；而屬蛇的女士因受【寡宿】星影響，感情恐受挫，且常有孤獨之感，可外出旅行或自我調節。今年紅鸞星動，戀愛中的男女可結成連理，結婚的好月令則是農歷七月、八月及十二月為宜。已婚男女當慎防第三者插足，夫妻應相互珍惜，以家庭為重，以免一時沖動而追悔莫及。

運勢總論：生肖屬蛇者進入2012年龍年，有【病符】、【囚獄】、【寡宿】凶星犯險，運程比2011年稍遜色，工作壓力增大，而同事中小人常見，諸事多阻滯，當以和為貴，進退有度；「寡宿」乃孤獨之星，占書雲：「男忌孤辰，女忌寡宿」，故今年屬蛇的女士情緒較為消極波動，常有孤獨之感，感情恐經受挫折與考驗；屬蛇者今年小心是非官符，凡事勿爭強好勝，且當奉公守法；年逢【病符】，健康運不佳，恐因生病而花費錢財；然同時獲【天喜】、【天解】兩顆吉星化解凶險，吉星助力強，能較好緩解【病符】、【囚獄】、【寡宿】等凶星帶來的災厄，然終究不可掉以輕心。屬蛇人龍年逢【驛馬】星馳，生活或工作有變動之意，可多外出旅遊或出差，以主動尋求變化以化解不利局面。

屬蛇2012年吉祥物：今年屬蛇人可在卧室的南方、床頭櫃或者辦公桌旁擺放一對棕色的【龍馬護印】石雕做為吉祥物，龍馬為古代之瑞獸，龍頭馬身，身有雙翼，能化解災厄，帶來吉祥；龍馬背上守護著一顆印章，印乃事業與權力、財富的象徵，使得屬蛇人今年事業亨通，財運順遂；若隨身佩戴紅色的【龍馬護印】石墜護身符效果更佳；亦可佩戴【申巳本命符手鏈】，既得蛇猴六合貴人之力，又得六字大明咒靈符與普賢菩薩本命佛加持保平安。
以上吉祥物為易安居風水獨家設計開光，正品防偽，仿製無效！

1953年屬蛇的人2012年運程：「比劫相扶」：1953年癸巳蛇年生人納音「長流水」，與壬辰年之「長流水成比肩之勢；天干癸與壬為比劫；今年得太歲扶助，運勢較為平穩，即使遇到困難，亦能得親友相助度過難關；然今年有【病符】入宮，健康運欠佳，尤其是下半年須注意肺部或呼吸道的疾病，發現不適當及時檢查治理，今年可佩戴或擺放【龍馬護印】吉祥物以化解災厄，庇佑吉祥；若能在床邊或櫃台旁掛一個【易安居平安錦囊袋】對健康亦有積極幫助。

1965年屬蛇的人2012年運程：「生中有克」；1965年乙巳蛇年生人年命納音為「佛燈火」，進入2012壬辰年，與「長流水」相剋，天干乙木得壬水生助。今年運勢喜憂參半，上半年運勢好於下半年；財運起伏無常，偶有意外支出，與人合夥經營時須謹慎，公私分明、條約清晰，否則易有糾紛，招來金錢及精神上的損失。一些重要計劃可安排於上半年執行，下半年宜守不宜攻。身體方面受【病符】影響，不可掉以輕心，尤其是肝膽方面的健康問題。

1977年屬蛇的人2012年運程：「克中有生」：1977年丁巳蛇年生人年命納音為「沙中土」，與2012龍年之「長流水」相剋，天干丁火受克於壬水，謂之「克中有生」；今年運程先逆後順、漸入佳境。今年事業與財運初始較為反復，然終究走向明朗，有【囚獄】、【寡宿】等凶星入宮，須堤防小人是非甚至於官非，端正做事、遵紀守法，當能無恙；財運起伏大，避免投機活動，所謂貪心不足蛇吞象。有【天喜】、【天解】等吉星，上半年遇到的困難有望下半年得到解決，不必灰心，只需踏實向前，隨機應變即可。【病符】臨宮，健康運欠佳，切勿因工作而廢寢忘食，影響健康，同時開車時亦須遵守交通規則，勿貪圖一時之快。今年可佩戴或擺放【龍馬護印】吉祥物及【申巳本命符手鏈】以化煞保平安；若在卧室的東北方擺放一對棕紅色的【鹿鶴獻寶】石雕吉祥物，以生旺九紫吉星，使得財運亨通、喜慶盈門。

1989年屬蛇的人2012年運程：「生助之象」：1989年己巳蛇年生人年命納音為「大林木」，與壬辰年之「長流水」相生，天干己土克制壬水，地支巳火生助辰土；今年運勢較為平穩，縱有阻滯，只須堅定信念、不懈努力，終能取得理想結果；事業略微勞碌，一分耕耘一分收獲，切忌心浮氣躁。今年感情大體理想，時機若成熟可考慮結婚，單身者亦有望覓得佳緣；身體方面則需注意脾胃的疾病，飲食應規律，須知身體是革命之本錢。今年可佩戴或擺放【龍馬護印】吉祥物以化解災煞，庇佑安康；佩戴【申巳本命符手鏈】亦有助於增強六合貴人扶助，得六字明咒與本命佛加持護佑。

2001年屬蛇的人2012年運程：「生扶有情」： 2001年辛巳蛇年生人年命納音為「白蠟金」，生助2012壬辰年之「長流水」，天干辛金生助壬水，地支巳火亦生助辰土，謂之「生扶有情」。今年運勢暢順，諸事順意，讀書運不錯，有望在教師或者長輩的幫助下取得較大的進步；身體方面偶有小疾，亦不必擔憂。易安居老師建議今年佩戴紅色【龍馬護印】石墜護身符以保平安即可。

農歷正月壬寅月（陽歷2012年2月4日—2012年3月4日）
肖蛇的人，今年新春運程反復向下，小人當道，諸事受阻，故凡事必須小心，若是輕信他人，最終必會受損。
營商者與客戶洽談生意，注意對方信譽，便宜莫貪；以身試法之事莫做，否則除了金錢損失，更恐惹上官非。
財運惡劣，大事勿用，賭博投機，絕對不宜。
身體欠佳，妥為保重，人多空氣污濁場合少去為宜。
容易因小問題與愛侶發生爭吵，必須忍讓，否則感情生變，第三者趁虛而入。

農歷二月癸卯月(陽歷2012年3月5日—2012年4月3日)
本月運程反復，諸事進退無常，事情未成功前，切勿大意，否則功敗垂成。
工薪者工作壓力繁重，而同事只會袖手旁觀，氣惱無益，緊守崗位，埋頭苦幹，自能順利完成，並得到上司贊賞。
財運大起大落，有意外之才財；又有意外支出，一得還有一失。
年長者出入留神，堤防跌倒。
愛情路多姿多彩，周旋異性之間者應及早抉擇，以免竹籃打水。

農歷三月甲辰月(陽歷2012年4月4日—2012年5月4日)
本月運程先逆後順，諸事初時甚有阻滯，幾番努力，仍未能突破悶局，但心灰之時，又突然出現新的轉機。
公司之內易有人事糾紛，小人當道，口舌是非難免，清者自清，不宜理會，只要專心工作，對日後前途更佳。
財運仍是反復，雖有小橫財，但要適可而止。
健康略有不適，若有舊患者更要小心，慎防復發。
未婚少女易有異性追求，當注重對方的人品。

農歷四月乙巳月(陽歷2012年5月5日—2012年6月4日)
由年初至本月，運程都是反復多變，吉凶參半，故凡事必須小心謹慎，三思而後行，自能無礙，並能從中得益。
經商者業務大起大落，故得者莫驕，失者勿氣餒，經營策略從長計議，勿急勿躁，自能將美運延伸，盈利可觀。
財不入急門，不宜有以賭致富之心，否則貪字成貧。
肥胖人士雖努力減肥，但勞多功未顯，但勿操之過急。
已婚人士若到外地公幹，易得異性垂青，但婚外情勿貪，應以家庭為重。

農歷五月丙午月(陽歷 2012年6月5日—2012年7月6日)
本月運程為吉利，諸事順利，並有貴人扶掖，成績更上一層樓，故要把握良機，努力不懈，爭取更佳成績。
受薪者工作若遇困難，應向有經驗同事求教，難題自迎刃而解，最忌瞎闖亂碰，反將事情弄砸，對前途有害無益。
財運尚佳，有小橫財，但不宜沉迷，置正財而不顧，因小失大，實為不智。
身體健康，不必擔憂。
若無對象者，本月桃花甚盛，應多參加社交活動，自能邂逅意中人，感情發展不俗。

農歷六月丁未月(陽歷2012年7月8日—2012年8月6日)
本月運程順逆參半，諸事略有阻滯，必須冷靜處理，以免愈急越亂，否則有損。
謹記四字：迷城勿入，欲想投資生意，但不熟不做，若是過信他人，慎防對方做事虎頭蛇尾，不但金錢有損失，更惹官非。
財運欠佳，賭博投機不宜參與，穩中求財，所得更多。
露營遠足，容易迷路，應帶無線電話，以備不時之需。
婚外情緣乃煩惱之苗，應要迷途知返，以家庭為重，否則追悔莫及，已婚者需謹記。

農歷七月戊申月(陽歷2012年8月7日—2012年9月6日)
本月運程平穩，諸事進展雖是緩慢，但勿急躁，打穩根基，將來成就必定更佳。受薪者工作沉悶，常感不受公司重用，常蒙辭職之念，第三其實上級已暗中視察，表現，年尾有晉升之機，必須努力。
正財不俗，多勞多得，對橫財不宜憧憬，以免招損。
血壓高人士要注意，甘肥之物宜少食，慎防病情有變。
愛情運不俗，失婚或失戀者應放開從前不快，重新投入社會，對異性恢復信心。

農歷八月己酉月(陽歷2012年9月7日—2012年10月7日)
本月運程先小逆後大順，諸事初時有小阻滯，但有貴人幫助，轉否為泰，難題迎刃而解，因禍得福，成績更佳。
營商者業務會遇到難題，百思難解，應向員工下屬求取意見，集思廣益，問題自能解決，最忌剛愎自用。
財運不俗，有偏財；與人合作投資，更生大利；
縱有頑疾，只要及時醫治，自能迅速康復。
未婚者若苦無對象，本月有親友會介紹認識異性，不易害羞，美好良緣或由此產生。

農歷九月庚戌月 (陽歷2012年10月8日—2012年11月6日)
本月運程大吉大利，諸事平順，進展良佳，應要好好把握此契機，爭取更佳成績。
受薪者工作要循序漸進，按部就班，自能順利達成，深受公司賞識，對前途有利；經商者若有新的產品推出市場，此其時矣，他日盈利必豐。
財運極佳，正財偏財齊至，正途投資，更能獲利。
身體方面須注意呼吸道的感染問題。
愛情運極佳，戀愛中的男女甜蜜溫馨，但未婚少女交友宜慎，須知感情需時間培養，不宜急躁，否則煩惱自尋。

農歷十月辛亥月(陽歷2012年11月7日—2012年12月6日)
本月運程先難後易，事情初時常生阻逆，但勿氣餒，努力不懈，自能順利達成。
經商者生意必有阻滯，如資金不足，或競爭對手過強，但不宜動搖信念，鍥而不舍，努力籌謀，自能反敗為勝。
勞碌艱辛，方可生財，正財取之不竭，多勞多得。
健康無礙，但出門旅行，慎防水險，切勿樂極忘形。
愛情路兜兜轉轉，未婚者會重遇昔日戀人，重燃愛火，大有復合之望；男士本月可向女友求婚，成功機會極大。

農歷十一月壬子月(陽歷2012年12月7日—2013年1月4日)
本月運程大幅攀升，諸事吉宜，成績理想，並有激情臨門，宜開展新的計劃。
文昌在位，青年人學業極佳，應加倍努力，爭取更佳成績；經商者業務理想，從事屬【木】行業者，生意更佳。
財運佳，但要積聚，因本月有意外支出，要緊守財帛。
身體健康，縱有頑疾，只要耐心治理，到了此時，也能葯到病除。
桃花盛開，未婚者容易結識異性，愛情路上多姿多彩，已婚者夫妻恩愛，家庭幸福。

農歷十二月癸丑月(陽歷2013年1月5日—2013年2月3日)
本月運程略反復，雖是勞碌，但勞而未得，縱有機會，卻稍縱即逝，故凡事謹慎。
工作繁重，進度緩慢，但勿急躁，否則越弄越糟。
財運有阻滯，雖想橫財，重注出擊，但只得小利而已。
要注意休息時間，以免積勞成疾，對身體有損。
未婚男女情路起伏，宜相互珍惜。

❸ 什麼是蝴蝶效應、坡球原理

蝴蝶效應（ The Butterfly Effect）是指在一個動力系統中，初始條件下微小的變化能帶動整個系統的長期的巨大的連鎖反應。這是一種混沌現象。蝴蝶在熱帶輕輕扇動一下翅膀，遙遠的國家就可能造成一場颶風。
美國氣象學家愛德華·羅倫茲（Edward Lorenz）1963年在一篇提交紐約科學院的論文中分析了這個效應。「一個氣象學家提及，如果這個理論被證明正確，一個海鷗扇動翅膀足以永遠改變天氣變化。」在以後的演講和論文中他用了更加有詩意的蝴蝶。對於這個效應最常見的闡述是：「一隻蝴蝶在巴西輕拍翅膀，可以導致一個月後德克薩斯州的一場龍卷風。」
這句話的來源，是由於這位氣象學家製作了一個電腦程序，可以模擬氣候的變化，並用圖像來表示。最後他發現，圖像是混沌的，而且十分像一隻蝴蝶張開的雙翅，因而他形象的將這一圖形以「蝴蝶扇動翅膀」的方式進行闡釋，於是便有了上述的說法。
蝴蝶效應通常用於天氣，股票市場等在一定時段難於預測的比較復雜的系統中。此效應說明，事物發展的結果，對初始條件具有極為敏感的依賴性，初始條件的極小偏差，將會引起結果的極大差異。
蝴蝶效應在社會學界用來說明：一個壞的微小的機制，如果不加以及時地引導、調節，會給社會帶來非常大的危害，戲稱為「龍卷風」或「風暴」；一個好的微小的機制，只要正確指引，經過一段時間的努力，將會產生轟動效應，或稱為「革命」。
蝴蝶效應在混沌學中也常出現。又被稱作非線性。
非線性，俗稱「蝴蝶效應」。
先從美國麻省理工學院氣象學家羅倫茲（Lorenz）的發現談起。為了預報天氣，他用計算機求解模擬地球大氣的13個方程式，意圖是利用計算機的高速運算來提高長期天氣預報的准確性。1963年的一次試驗中，為了更細致地考察結果，他把一個中間解0.506取出，提高精度到0.506127再送回。而當他到咖啡館喝了杯咖啡以後回來再看時竟大吃一驚：本來很小的差異，結果卻偏離了十萬八千里！再次驗算發現計算機並沒有毛病，洛倫茲（Lorenz）發現，由於誤差會以指數形式增長，在這種情況下，一個微小的誤差隨著不斷推移造成了巨大的後果。他於是認定這為：「對初始值的極端不穩定性」，即：「混沌 」，又稱「蝴蝶效應」，亞洲蝴蝶拍拍翅膀，將使美洲幾個月後出現比狂風還厲害的龍卷風！
這個發現非同小可，以致科學家都不理解，幾家科學雜志也都拒登他的文章，認為「違背常理」：相近的初值代入確定的方程，結果也應相近才對，怎麼能大大遠離呢！
線性，指量與量之間按比例、成直線的關系，在空間和時間上代表規則和光滑的運動；而非線性則指不按比例、不成直線的關系，代表不規則的運動和突變。如問：兩個眼睛的視敏度是一個眼睛的幾倍？很容易想到的是兩倍，可實際是 6－10倍！這就是非線性：1＋1不等於2。
激光的生成就是非線性的！當外加電壓較小時，激光器猶如普通電燈，光向四面八方散射；而當外加電壓達到某一定值時，會突然出現一種全新現象：受激原子好象聽到「向右看齊」的命令，發射出相位和方向都一致的單色光，就是激光。
非線性的特點是：橫斷各個專業，滲透各個領域，幾乎可以說是：「無處不在時時有。」
如：天體運動存在混沌；電、光與聲波的振盪，會突陷混沌；地磁場在400萬年間，方向突變16次，也是由於混沌。甚至人類自己，原來都是非線性的：與傳統的想法相反，健康人的腦電圖和心臟跳動並不是規則的，而是混沌的，混沌正是生命力的表現，混沌系統對外界的刺激反應，比非混沌系統快。
由此可見，非線性就在我們身邊，躲也躲不掉了。 【詳述】蝴蝶效應是氣象學家洛倫茲1963年提出來的。其大意為：一隻南美洲亞馬孫河流域熱帶雨林中的蝴蝶，偶爾扇動幾下翅膀，可能在兩周後引起美國德克薩斯引起一場龍卷風。其原因在於：蝴蝶翅膀的運動，導致其身邊的空氣系統發生變化，並引起微弱氣流的產生，而微弱氣流的產生又會引起它四周空氣或其他系統產生相應的變化，由此引起連鎖反應，最終導致其他系統的極大變化。此效應說明，事物發展的結果，對初始條件具有極為敏感的依賴性，初始條件的極小偏差，將會引起結果的極大差異。
蝴蝶效應是混沌學理論中的一個概念。它是指對初始條件敏感性的一種依賴現象。輸入端微小的差別會迅速放大到輸出端。蝴蝶效應在經濟生活中比比皆是：中國宣布發射導彈，港台100億美元流向美國。「蝴蝶效應」也可稱「檯球效應」，它是「混沌性系統」對初值極為敏感的形象化術語，也是非線性系統在一定條件（可稱為「臨界性條件」或「閾值條件」）出現混沌現象的直接原因。
一、蝴蝶效應的由來
蝴蝶效應來源於美國氣象學家洛侖茲20世紀60年代初的發現。在《混沌學傳奇》與《分形論——奇異性探索》等書中皆有這樣的描述：「1961年冬季的一天，洛侖茲（E·Lorenz）在皇家麥克比型計算機上進行關於天氣預報的計算。為了預報天氣，他用計算機求解模擬地球大氣的13個方程式。為了考察一個很長的序列，他走了一條捷徑，沒有令計算機從頭運行，而是從中途開始。他把上次的輸出直接打入作為計算的初值，然後他穿過大廳下樓，去喝咖啡。一小時後，他回來時發生了出乎意料的事，他發現天氣變化同上一次的模式迅速偏離，在短時間內，相似性完全消失了。進一步的計算表明，輸入的細微差異可能很快成為輸出的巨大差別。計算機沒有毛病，於是，洛倫茲（Lorenz）認定，他發現了新的現象：「對初始值的極端不穩定性」，即：「混沌」，又稱「蝴蝶效應」，一隻巴西蝴蝶拍拍翅膀，將使美洲幾個月後出現比狂風還厲害的龍卷風！這個發現非同小可，以致科學家都不理解，幾家科學雜志也都拒登他的文章，認為「違背常理」：相近的初值代入確定的方程，結果也應相近才對，怎麼能大大遠離呢！其原因在於：蝴蝶翅膀的運動，導致其身邊的空氣系統發生變化，並引起微弱氣流的產生，而微弱氣流的產生又會引起它四周空氣或其他系統產生相應的變化，由此引起連鎖反應，最終導致其他系統的極大變化。線性，指量與量之間按比例、成直線的關系，在空間和時間上代表規則和光滑的運動；而非線性則指不按比例、不成直線的關系，代表不規則的運動和突變。如問：兩個眼睛的視敏度是一個眼睛的幾倍？很容易想到的是兩倍，可實際是6～10倍！這就是非線性：1＋1不等於2。激光的生成就是非線性的！當外加電壓較小時，激光器猶如普通電燈，光向四面八方散射；而當外加電壓達到某一定值時，會突然出現一種全新現象：受激原子好像聽到「向右看齊」的命令，發射出相位和方向都一致的單色光，就是激光。非線性的特點是：橫斷各個專業，滲透各個領域，幾乎可以說是：「無處不在時時有。」如：天體運動存在混沌；電、光與聲波的振盪，會突陷混沌；地磁場在400萬年間，方向突變16次，也是由於混沌。甚至人類自己，原來都是非線性的：與傳統的想法相反，健康人的腦電圖和心臟跳動並不是規則的，而是混沌的，混沌正是生命力的表現，混沌系統對外界的刺激反應，比非混沌系統快。由此可見，非線性就在我們身邊，躲也躲不掉了。這種現象被稱為對初始條件的敏感依賴性。「洛侖茲1979年12月29日在華盛頓的美國科學促進會的演講：『可預言性：一隻蝴蝶在巴西扇動翅膀會在得克薩斯引起龍卷風嗎？』(此外有出入因為據後文所言，1963年12月，洛倫茲（Lorenz）在華盛頓的美國科學促進會的一次講演中提出：一隻蝴蝶在巴西扇動翅膀，有可能會在美國的德克薩斯引起一場龍卷風。他的演講和結論給人們留下了極其深刻的印象。從此以後，所謂「蝴蝶效應」之說就不脛而走，名聲遠揚了。)」
二、蝴蝶效應的含義
某地上空一隻小小的蝴蝶扇動翅膀而擾動了空氣，長時間後可能導致遙遠的彼地發生一場暴風雨，以此比喻長時期大范圍天氣預報往往因一點點微小的因素造成難以預測的嚴重後果。微小的偏差是難以避免的，從而使長期天氣預報具有不可預測性或不準確性。這如同打檯球、下棋及其他人類活動，往往「差之毫釐，失之千里」、「一招不慎，滿盤皆輸」。長時期大范圍天氣預報是對於地球大氣這個復雜系統進行觀測計算與分析判斷，它受到地球大氣溫度、濕度、壓強諸多隨時隨地變化的因素的影響與制約，可想其綜合效果的預測是難以精確無誤的、蝴蝶效應是在所必然的．我們人類研究的對象還涉及到其他復雜系統（包括「自然體系」與「社會體系」），其內部也是諸多因素交相制約錯綜復雜，其「相應的蝴蝶效應」也是在所必然的。「今天的蝴蝶效應」或者「廣義的蝴蝶效應」已不限於當初洛侖茲的蝴蝶效應僅對天氣預報而言，而是一切復雜系統對初值極為敏感性的代名詞或同義語，其含義是：對於一切復雜系統，在一定的「閾值條件」下，其長時期大范圍的未來行為，對初始條件數值的微小變動或偏差極為敏感，即初值稍有變動或偏差，將導致未來前景的巨大差異，這往往是難以預測的或者說帶有一定的隨機。
三、產生蝴蝶效應的內在機制
所謂復雜系統，是指非線性系統且在臨界性條件下呈現混沌現象或混沌性行為的系統。非線性系統的動力學方程中含有非線性項，它是非線性系統內部多因素交叉耦合作用機制的數學描述。正是由於這種「諸多因素的交叉耦合作用機制」，才導致復雜系統的初值敏感性即蝴蝶效應，才導致復雜系統呈現混沌性行為。目前，非線性學及混沌學的研究方興未艾，這標志人類對自然與社會現象的認識正在向更為深入復雜的階段過渡與進化。從貶義的角度看，蝴蝶效應往往給人一種對未來行為不可預測的危機感，但從褒義的角度看，蝴蝶效應使我們有可能「慎之毫釐，得之千里」，從而可能「駕馭混沌」並能以小的代價換得未來的巨大「福果」。蝶效應用的是比喻的手法，並不是說蝴蝶引起的颶風。
1963年12月，洛倫茲（Lorenz）在華盛頓的美國科學促進會的一次講演中提出：一隻蝴蝶在巴西扇動翅膀，有可能會在美國的德克薩斯引起一場龍卷風。他的演講和結論給人們留下了極其深刻的印象。從此以後，所謂「蝴蝶效應」之說就不脛而走，名聲遠揚了。
「蝴蝶效應」之所以令人著迷、令人激動、發人深省，不但在於其大膽的想像力和迷人的美學色彩，更在於其深刻的科學內涵和內在的哲學魅力。混沌理論認為在混沌系統中，初始條件的十分微小的變化經過不斷放大，對其未來狀態會造成極其巨大的差別。我們可以用在西方流傳的一首民謠對此作形象的說明。
這首民謠說：
丟失一個釘子，壞了一隻蹄鐵；
壞了一隻蹄鐵，折了一匹戰馬；
折了一匹戰馬，傷了一位騎士；
傷了一位騎士，輸了一場戰斗；
輸了一場戰斗，亡了一個帝國。
馬蹄鐵上一個釘子是否會丟失，本是初始條件的十分微小的變化，但其「長期」效應卻是一個帝國存與亡的根本差別。這就是軍事和政治領域中的所謂「蝴蝶效應」。有點不可思議，但是確實能夠造成這樣的惡果。一個明智的領導人一定要防微杜漸，看似一些極微小的事情卻有可能造成集體內部的分崩離析，那時豈不是悔之晚矣？橫過深谷的吊橋，常從一根細線拴個小石頭開始。
生死書簡評：同理，看似平常的肉食習慣，卻會導致惡性疾病、生命早逝，乃至瀆職、犯罪、戰爭、災害、道德淪喪、世界飢餓、環境破壞、森林水土流失……。佛經中講：一失人身，萬劫不復。人身非常難獲得，獲得人身的生命比起沒有獲得人身的生命的數量，太少太少了，以至於佛陀用手掌上的土和大地上的土做對比。而假如因為惡業失去人身不幸墮入畜生、餓鬼、地獄這三惡道，要想再做回人，就非常非常困難了，佛陀用盲龜遇浮孔來比喻：茫茫大海中，一片木板，中間有一孔。一隻瞎了眼的烏龜，每百年浮出水面一次，頭剛好插在木板的孔中。幾率甚微甚微！這也是蝴蝶效應吧。珍惜人生！人身難得今已得，佛法難聞今已聞。此身不向今生度，更待何時度此身？
「蝴蝶效應」的理論以實證手段證明了中國1300多年前《禮記·經解》：「《易》曰：『君子慎始，差若毫釐，繆以千里。』」《魏書·樂志》：「但氣有盈虛，黍有巨細，差之毫釐，失之千里。」的哲學思想，從這點說明感知比認知來得直接，其所謂的吸引子就是《混元場論》中元外場作用，其《混沌學》的非線性理論就是《混元場論》場中對象元獨立的絕對計數時間體系。
中國《韓非子·喻老》昔者紂為象箸而箕子怖。以為象箸必不加於土鉶，必將犀玉之杯。象箸玉杯必不羹菽藿，則必旄象豹胎。旄象豹胎必不衣短褐而食於茅屋之下，則錦衣九重，廣室高台。吾畏其卒，故怖其始。居五年，紂為肉圃，設炮烙，登糟邱，臨酒池，紂遂以亡。故箕子見象箸以知天下之禍，故曰：『見小曰明。』
商紂的王叔箕子見到紂王用象牙筷子就很害怕，因為有了象牙筷子，杯子也換成發犀玉杯，有了象牙筷子犀玉杯就不吃粗食豆湯，要吃牛肉，象肉，豹肉，未出世的胎肉等精美的食物。吃牛肉象肉豹肉胎肉，就不會穿著短的粗布衣在茅屋中食飯，就穿著很多華衣美服，在華麗的宮殿進食。箕子怕他亡國。
有點不可思議，但是確實能夠造成這樣的惡果。一個明智的領導人一定要防微杜漸，看似一些極微小的事情卻有可能造成集體內部的分崩離析，那時豈不是悔之晚矣？橫過深谷的吊橋，常從一根細線拴個小石頭開始。
其原因在於：蝴蝶翅膀的運動，導致其身邊的空氣系統發生變化，並引起微弱氣流的產生，而微弱氣流的產生又會引起它四周空氣或其他系統產生相應的變化，由此引起連鎖反應，最終導致其他系統的極大變化。
此效應說明，事物發展的結果，對初始條件具有極為敏感的依賴性，初始條件的極小偏差，將會引起結果的極大差異。如：天體運動存在混沌；電、光與聲波的振盪，會突陷混沌；地磁場在400萬年間，方向突變16次，也是由於混沌。甚至人類自己，原來都是非線性的：與傳統的想法相反，健康人的腦電圖和心臟跳動並不是規則的，而是混沌的，混沌正是生命力的表現，混沌系統對外界的刺激反應，比非混沌系統快。
由此可見，非線性就在我們身邊，躲也躲不掉了。
科學家給混沌下的定義是：混沌是指發生在確定性系統中的貌似隨機的不規則運動，一個確定性理論描述的系統，其行為卻表現為不確定性一不可重復、不可預測，這就是混沌現象。進一步研究表明，混沌是非線性動力系統的固有特性，是非線性系統普遍存在的現象。牛頓確定性理論能夠完美處理的多為線性系統，而線性系統大多是由非線性系統簡化來的。因此，在現實生活和實際工程技術問題中，混沌是無處不在的。洛倫茨第一次發現混沌現象，至今，關於混沌的研究一直是科學家、社會學家、人文學家所關注的。研究混沌，其實就是發現無序中的有序，但今天的世界仍存在著太多的無法預測，混沌，這個話題也必將成為全人類性的問題。在此，由於知識有限，我們只是做了極其膚淺的介紹和引入，希望有更多人能走進混沌之門，以更深邃的眼光來審視這個世界。今後或許能致力於此方面的研究。 【蝴蝶效應與混沌學理論】蝴蝶效應是混沌學理論中的一個概念。它是指對初始條件敏感性的一種依賴現象：輸入端微小的差別會迅速放大到輸出端，蝴蝶效應在經濟生活中比比皆是。
「蝴蝶效應」也可稱「檯球效應」，它是「混沌性系統」對初值極為敏感的形象化術語，也是非線性系統在一定條件（可稱為「臨界性條件」或「閾值條件」）出現混沌現象的直接原因。
[蝴蝶效應與基因學理論]
蝴蝶效應是基因學理論中的一個現像,現代醫學證明，一切疾病均與基因有關。疾病易感基因是與疾病發生密切相關的一類基因。攜帶疾病易感基因的人在沒有採取針對性預防措施的情況下，患病的風險性比正常人明顯增加。因此，採用分子技術檢測人體細胞中是否含有某類疾病易感基因就可以評估個體患病的風險度，從而為疾病的預防提供早期干預的機會。基因檢測是檢測人體細胞中疾病相關（易感）基因的分子檢測技術。
先進發達的現代醫學科技，可以讓我們的壽命延長5年。
積極有效的預防措施，可以讓我們的壽命延長25年。 【蝴蝶效應舉例】1998年亞洲發生的金融危機和美國曾經發生的地股市風暴實際上就是經濟運作中的「蝴蝶效應」；1998年太平洋上出現的「厄爾尼諾」現象就是大氣運動引的「蝴蝶效應」。「蝴蝶效應」是混沌運動的表現形式。當我們進而考察生命現象時，既非完全周期，又非純粹隨機，它們既有「鎖頻」到自然界周期過程（季節、晝夜等）的一面，又保持著內在的「自治」性質。蝴蝶效應也是混沌學理論中的一個概念。它是指對初始條件敏感性的一種依賴現象：輸入端微小的差別會迅速放大到輸出端壓倒一切的差別，好像一隻蝴蝶今天在北京扇扇翅膀，可能在大氣中引發一系列事件，從而導致某個月紐約一場暴風雨的發生。坡球原理不知道。

❹ BMW的歷史

寶馬（bmw）的全稱是巴伐利亞汽車製造廠（bayerische motoren-worke），英文是bavarian motor works。它是由一個製造飛機引擎的公司於1916年3月注冊的。這家公司第一個成功的產品是由麥克斯· 費茲設計的直列六缸發動機，在第一次世界大戰時裝配在德國戰斗機上。德國王牌飛行員恩斯特·烏德特和紅色公爵弗雷德·馮·利希特芬把他們成功德很大一部分歸功於寶馬的引擎。
1918年11月，第一次世界大戰結束，德國成為戰敗國，他們的飛機被「凡爾塞條約」列為「戰爭武器」禁止生產，於是公司進行了一系列的重組，並購入希利奧士廠的製造權，但後來發覺helios的摩托車一無是處，差點把bmw拖垮。
1922年，bmw自己研製了第一台的摩托車發動機，雖然不被採納，但已為車廠定下了重要的方向，之後在nuremberg的victoria-worke廠房重新製造了一台由麥克斯·費茲設計的500ml風冷水平對置的兩汽缸摩托車發動機，裝配在革命性的r-32摩托車上，它的動力是通過傳動軸而不是鏈條傳遞到後輪，r-32為經典的寶馬摩托車定下了樣本。1924年寶馬把r-32投入市場競爭很快就獲得了成功。
寶馬想要製造它自己的轎車，但它不想挑戰那時大型的戴姆勒賓士汽車，所以決定嘗試一些小型車。那時一家名為艾遜力運輸工業的工廠擁有一個名字叫華特堡(wartburg)，後改名為迪西(dixi)的汽車品牌。當時迪西汽車銷售欠佳，所以向英國奧斯丁(austin)車廠申請在德國製造7型車的權利，1927年正式投入生產，改名為dixi 315 dai(da即德國版)，這款受到德國顧客歡迎的英德混血兒，令車廠轉換生機。
在寶馬的股東眼裡，艾遜力和bmw合並是一次品牌提高的最佳良機，終於在1928年兩家合並了。 1929年7月，bmw推出首輛汽車315，是將年初生產的dixi 315轉名來的，但專家不同意dixi 315是bmw第一輛汽車，無論如何，bmw的315一直生產至1932年末，歷時近6年。迪西是非常基本的交通工具，但它使寶馬走進了四輪世界。它看上去怎麼也不像一輛賽車，然而迪西的擁有者卻迫不及待地在賽道上開始了試車，令人驚奇的是一輛迪西車居然在1929年的阿爾派拉力賽中取得了成功。
1932年3月，廠方從315改良而成的320誕生了，它配備一台782ml發動機，新車開始有自己的個性和方向，功率由11增至15kw。
1933年，在德國的柏林車展上，bmw展示了他們最新的303型，是從320演變過來，配用一台並列6氣缸、雙化油器，氣缸容積1，173ml，功率為22kw的高性能雙門四座位轎車，車頭蓋佔了車身的一半，兩邊通風隔設計相同，以中線分開，車廂空間充足和舒適。
303型之後再延伸至315，319，320及321型，bmw的創作源泉正在長流不息。另外，似乎bmw對跑車情有獨鍾，1935年寶馬的第一輛跑車315-1問世，它是315的改良版，裝有三個索利克斯化化油器的六缸發動機功率增至29kw，極速達130km／h，此車還以耗油量低、安全和容易操控而馳名於世。它的典雅設計，突出了寶馬對性能的嚴格要求。315-1雙座車在1935年和1936年製造，總共只生產了242輛，但它為以後那成功的寶馬車設定了遵循的樣本。
1936年，外型和舊款一樣，增大了汽缸容積至1911ml的319型面世，功率提高至40kw，極速也增加至140km／h，壓縮比為5.6：1。
這時bmw也開始涉及製造touring car市場，也就是今天統稱為三廂式四門房車，這就是漂亮的326型車，它經典的車身設計使它成為1936年柏林汽車大展上引人注目的亮點。它的對象是中上階層的家庭，用來吸引賓士車顧客的，同時它也代表著寶馬正在朝高端市場邁進。這是30年代最成功的寶馬車，在1936到1941年間共售出了16000輛，326為購車者提供了液壓剎車、扭力桿後懸掛系統、新設計的獨立前懸掛系統以及用來替代以前寶馬轎車底盤的堅固車身，它有敞篷和硬頂兩種車型，最高時速可達112公里。
同年，bmw的4氣缸發動機設計全線改為6氣缸發動機設計，而採用4氣缸發動機的309型也同時間停產。326型不久成為bmw6氣缸房車的主力，那裡還包括銷量不佳的320型(1937—1938)及321系(1939—1941)。
正當寶馬以它的家用系列和豪華系列轎車獲得成功之時，它已研製出了即將成為三十年代最偉大車型的經典車型。1936年寶馬推出的328型車對跑車界的影響是巨大的，它改進了315-1型跑車的設計，裝配具有高性能鋁制汽缸頭的寶馬2公升發動機，可以選裝比賽專用變速箱和快拆式車輪，328型車的最高時速接近150公里，輕型的管壯底盤使懸掛系統相對更軟，但是操作極為舒適。在30年代的餘下幾年中，寶馬328成了跑車設計中的一個標志產品，在戰後的歲月中它更成了一個經典，為收藏家和老爺車賽手爭相收集。對於許多寶馬愛好者而言它仍使公司歷史上的最高點！
典雅的設計是整個三十年代後期一系列轎車的一個特點，327是所有寶馬車中外觀最漂亮的車型之一，它是早期326的雙門跑車版。因為公司決定首先推出328雙座車，所以327推遲到1937年才推出，它是裝有328跑車的2公升發動機的高性能車型。到三十年代末期寶馬確切地代表了富裕地純納粹德國生活方式的頂點。除了發動機可供選擇以外327提供了選擇專業手工製品的可能性，如果你願意的話可以在雙門車或敞篷車中選購個一木製車身。寶馬的系列車幾乎可以滿足每種品位的需求，當然前提是你有足夠的錢。
然而正當寶馬繼續推出它設計精美、馬力強勁的轎車時，德國工業的巨大能量被用到了製造戰爭工具上。德國計劃比它的潛在敵人更好的武裝自己。像寶馬這樣的公司是這個計劃必不可少的一部分。到1939年，寶馬廣泛參與了一系列高技術軍事項目，包括飛行器開發、噴氣式飛機引擎和火箭引擎。但德國熔爐里煉出來的鋼鐵仍然可以用來製造汽車。寶馬在戰前還有最後一個設計就要推出，它三十年代經典設計中的最後一輛。335型於1935年推出，它裝有一台3.5升的發動機，是326的豪華改進型。這種車型直到1941年仍在繼續生產，而且成為了高級軍官的最愛。它並沒有大批量地生產，總數只有410輛。
到1939年 寶馬作為一個汽車製造商已經發展了十多年，但二次大戰的爆發宣告了這一時期的結束。寶馬仍在繼續生產，但公司的設計和資源已經轉向了戰爭用途，寶馬使用的勞動力大幅增加，他們中的許多人來自監獄和集中營。公司對於飛機引擎生產的精通是德國空軍獲得技術優勢的主要因素。著名的福克沃爾夫190戰斗機引擎就是由寶馬生產的。寶馬的成功引起了盟軍的注意，它在慕尼黑的工廠遭到了連續轟炸。1944年7月的一天，將近12000枚炸彈襲擊了寶馬的工廠。
1945年，二戰結束，德國接受無條件投降，分裂成東西德兩國，挨森納赫成為東德的一部份，而慕尼黑工廠的所有設施都被盟軍炸得支離破碎，這次重創必須好幾年時間才能復原，第二度經歷過戰爭的bmw，要長達7年之久方能再次投入生產，這時的bmw生命力顯得很脆弱。
在全面復興前，bmw於1945—1947年期間為一家美國公司做了三年飛機發動機研究和開發工作。而遭到破壞的慕尼黑工廠則從頭做起，開始用鋁生產各種容器。1948年，bmw籌集了足夠的資金，開始重建一間摩托車工廠，它已准備推出戰後生產的第一輛交通工具r-24摩托車。並同時著手開發和研製r-51摩托車的工作，寶馬又回到了老本行摩托車製造。因此他們可以再一次開始向汽車之夢狂奔了。德意志銀行為寶馬的重振雄風提供了必要的財政支持，盡管沒有重新推出汽車的跡象，但r24摩托車被證明是市場的勝利者，它們在公路和賽道上都取得了成功。r-51在r-24之後推出，像r-24一樣，它是原來寶馬摩托車的直系繼任者，他們都有寶馬的基本特徵——水平對置雙缸發動機以及軸傳動系統。
那時在有車出售人們也買不起的經濟情況下兩輪和三輪摩托無疑是最合適的交通工具。寶馬的摩托車強烈地吸引著那些想在戰後重建自己生活地德國年輕人。摩托車還有另外一個優點是它可以為急需散心和娛樂的公眾提供特別的競賽游戲。
雖然寶馬328統治跑車世界的年代已經過去十年，那時的生活方式也早已過時，但寶馬328的技術仍然有用武之地，各方面都努力為bmw汽車燃亮生命，英國人等不及bmw的復原，直接對其予以改進。1945年，英國重建328型，326型亦得以復甦。同樣美國人也很喜愛328型，他們從英國購入發動機，重新設計車身和加大功率至97kw，然後運往美國市場銷售。然而最成功的要算是恩斯特·盧夫，在四十年代末期，他帶領幾個前bmw工程師在baden·baden重建工場，沿用328的零部件開發了一系列最新式的跑車，他把他的寶馬系列車成為維利塔斯。維利塔斯系列車既適用於賽道也適用於公路駕駛。在四十年代末五十年代初的德國公路賽中他們非常成功，從而引起了人們對戰前寶馬建立的偉大運動傳統的強烈懷念。現存的維利塔斯車已是收藏珍品。而他們的設計者恩斯特·盧夫在五十年代重回寶馬工作，幫助公司重建汽車製造部。
1952年10月，bmw終於再投產汽車，製造的汽車是戰前的501系四門房車，那台戰前的6汽缸2升發動機，單化油器，只能提供48kw的動力。由於其他設備是全新設計的，新的豪華轎車將會重達3000磅，雖然最高時速可以達到135公里，可是加速到96km/h則需要半分鍾還多。寶馬只把老式發動機看作短期的解決方案，工程師們正在設計3.2升v8發動機，它的輸出馬力遠遠超過了老式六缸發動機。對新的廠房、設備和人力的主要投資是一項冒險的行動，如果生產豪華轎車的決策是錯誤的話公司將面對財政崩潰的可能。但事實證明寶馬的顧客仍然喜歡501，汽車源源不斷地駛出工廠，到1955年被502取代時總共製造了5692輛501型車。
在生產501的歲月里，它的發動機經歷了一系列的改進。裝上了12v的電子系統、一個雙腔索利克斯化油器、一個新的凸輪軸以及新的zf變速箱。但直到1954年v8發動機問世後才開始了真正的革命。501被502所取代，這部讓人望眼欲穿的新發動機是德國第一部用合金製成的大排量v8發動機。最初它能產生95馬力的動力，但以後不斷得到加強。502型豪華車做工精良，最高時速接近160公里，而且有不錯的加速能力。它的銷售開始增長。
1955年寶馬又推出了兩款新車，足以使公司恢復到戰前的地位。運動型的503標志著寶馬回歸到了以315和328為代表的生產高性能汽車的傳統，它的最高時速達到了190公里，但銷量不大。507也是如此，但卻是三十年代後寶馬車中最受歡迎的一款。
五十年代後期，當德國經濟奇跡不斷繼續，人們可支配的收入有所增長以後，買車成了越來越多人的夢想。但對大多數購車者來說擁有一輛便宜的小型車才是現實的，盡管它可能並不舒服。於是1955年寶馬從它豪華的v8系列走向了另一個極端——為顧客提供一款最小的汽車，人們再也不用為了找不到停車的空間而煩惱，也不用費心修理那些小得可憐的損壞。這款新車被稱為伊塞塔，屬於五十年代所謂的「泡泡車」。它是由一個義大利冰箱製造商倫佐·里沃爾塔設計的。寶馬是獲得許可可以生產的幾家公司之一。它確實可以直接駛入極小的停車空間。許多隻能遠觀豪華v8系列的人們終於可以買一輛伊塞塔了。寶馬售出了16萬輛伊塞塔，後來的車型中還裝上了600cc的寶馬摩托車發動機。具有諷刺意味的是，正是這輛奇怪的小車幫助寶馬生存了下來，它的銷量足以使公司有能力生產新的700運動系列車。
700系列在1959年推出，它的700cc摩托車發動機只比600系列的泡泡車大一點，但它看上去卻像一輛真正的轎車，從而使它擁有了一批穩定的顧客。700標准車型的發動機可產生30馬力的動力，運動型則可多加10馬力，在它小而輕的車身中表現極佳。在700系列的各款車型中還包括了一些裝有中型發動機的比賽用敞篷車，它們在一系列的賽事中取得了成功。它的不同版本一直生產到1965，是寶馬家族中非常重要的一款汽車，盡管沒有為公司帶來巨大的財富，它卻使公司償還了所有的債務。
在700系列推出的同時，開發人員發現需要一款稍大的車來彌補小型的700系列和大型豪華車之間的空缺。但公司的決策者對應該生產哪種類型的車仍然爭執不休。就在這時，公司幾乎瀕臨倒閉。1959年 寶馬的大股東們逼迫公司接受戴姆勒—賓士的低價收購要求，寶馬的銷售商和小股東們抵制了這一要求，金融家赫伯特和哈拉德·昆特收購了寶馬的大量股票，他們要求生產出一款針對德國不斷增加的中產階級的轎車。700系列的成功給公司贏得時間來生產這款轎車。它就是在1961年秋天的法蘭克福汽車展上推出的新型1500轎車。它還沒有正式投入生產，但寶馬覺得它應該被展出，以吸引潛在的顧客。在1500轎車的外觀開發上公司請來了義大利設計家米切洛蒂，將寶馬的傳統雙腎格柵裝在了新車上。底盤、車身和機械裝置都匆忙地開發出來，1500終於趕上了最後期限，這款車在車展上獲得了巨大地成功，數千輛車被訂購出去，然而立即進行大規模生產還有不少問題。
初步試生產在1962年2月開始，但完全投入生產卻要到10月才開始。盡管到1961年底已有2萬輛車被訂購，當年卻只有2000輛車出廠。對寶馬來說1500是一個新地開始，在公司它們被稱為新系列車，是天生的賽道高手，在公路上也能提供賽車般的表現。1500的另一個主要特點是它把寶馬從那時和賓士的正面競爭中解放出來。1500的發動機為現代的寶馬車設定了樣本。它是為高速駕駛而設計的，可以在高速公路上以近100英里的時速飛馳，油耗量卻只有502 v8系列的一半。它漂亮的外觀設計、優異的駕駛表現正適合中產階級的需求，在二次大戰結束十七年後，這輛車終於救活了公司。
隨著1500系列的不斷成功，寶馬開始放棄它那些不怎麼贏利的老車型。小型的伊塞塔在1962年停產，501和502v8系列則在1963年停止生產。四缸的1500發動機可以接受更高性能的調試，它同樣也可以進一步擴大容量。1.8升版的新車取名1800型，於1963年推出，在外觀上只有一條鍍鉻橫條紋和一個徽章才能看出區別。寶馬的工程師們以運動為設計理念，還有更多的高性能發動機有待推出。就在同一時期他們還為國際巡迴賽開發了高性能的t1發動機，它壓縮比高，還有一個額外的化油器以及不同的性能選項。
好戲還在後頭，在直到二十世紀七十年代末的下一個十年中，以這一設計為基礎的不同車型陸續推出，以滿足新的寶馬市場的各種需求。基本款最重要的一個改進型是雙門系列車1802型，雙門車要比同級的四門車輕得多，對性能有要求更高的購車者十分喜歡。產品開發仍在繼續，裝有2升四缸發動機的2000系列在1966年推向市場，新的寶馬改變對跑車的傳統定義，他們的表現超過了大多數六十年代的雙座賽車然而看上去卻更像一輛普通轎車。200系列最終在1969年推出了燃油噴射車型tii，它的最高時速可達185公里。雙門的2002型在1968年推出，公路試車手們為之瘋狂，很快它就成了一種時尚。同時它在美國市場的表現也十分搶眼，但美國版的2002型車卻少了不那麼規范的歐洲車的沖擊力。
盡管四缸的系列汽車挽救了寶馬，但公司也沒有忘記可追溯到30年代的傳統六缸發動機。2500系列是寶馬快速發展的新技術推出的又一款新產品。四缸汽車開始時裝有1500cc發動機，可以方便地擴大到更大地容量，六缸車也採用了同樣的方法。不斷增長的需求引起了一個變化和擴張的時期，新的工廠被收購重建，摩托車生產廠被移到了柏林。十年前還瀕臨破產的公司正在飛速壯大。六缸轎車有四門和雙門兩種車型。2.8升和3升的雙門車是寶馬七十年代最漂亮的產品之一。六缸的四門和雙門轎車的推出使寶馬又一次和老對手賓士開始了競爭。隨著德國中產階級財富的增加，寶馬把自己的產品打入了更廣闊的經濟階層。1971年3升的csi推出後，公司再次開始吸引高端市場的注意。csi有六汽缸發動機，性能優異價格也很高。典雅的3升csi 再一次把寶馬定位在了三十年代327型車將它帶到的位置上，二次大戰後的寶馬經歷了整整一個輪回，公司從戰後的巨痛中站了起來，經歷了不穩定的磨難期，成功使它有機會重新回到原來優異和高性能的理念。
七十年代早期，寶馬開始在慕尼黑建造辦公大樓，這代表著它重新回到了德國汽車工業的主導地位。這座大樓充分利用高技術的建設方法建成了四汽缸的外型，1972年當寶馬正在開發戰後第三代汽車的時候，大樓完工了。
80年代中期，bmw收購了位於慕尼黑北郊的廢舊兵營，並著手將其改建成bmw研究工程中心（fiz）。該中心具有設計以及測試裝備，是bmw又一處生產中心的雛形和試點。1985年在這里開展了第一次團隊合作項目。1990年該中心正式成立，並一直留心擴大其活動范疇。
為了拓展市場以順應集團的日益增長，bmw於1994年收購了英國的羅孚（rover）集團，包括名下的羅孚、陸虎、mini以及mg。bmw需要將其產品和廠房現代化，這一點使得收購別的工廠費用相對較低一些。bmw在收購上支出的費用為8億英磅。
bmw收購羅孚不久，英鎊的價值就猛漲50%，這導致了對該廠的現代化發行的費用更高。於是2000年，bmw決定將不再可行的羅孚和mg兩家工廠以10英磅的象徵性價格出售給英國鳳凰集團。陸虎不久也被出售給美國福特公司，但bmw卻決定保留mini品牌，並開始研發新一代的mini車年型。

2002年bmw從勞斯萊斯原來的東家大眾汽車那裡買到了「勞斯萊斯」這個商標品牌，准備同大眾掌握的賓利品牌爭奪高端市場，盡管bmw同意在2003年之前不使用這個品牌，但也開始籌劃它在西索塞克斯的古德伍德為新款勞斯萊斯所建立的新工廠。2003年1月，屬於寶馬的勞斯萊斯推出了第七代的幻影轎車。
站在當代豪華轎車品牌的頂峰，寶馬可以回頭看到那些拯救公司的出色轎車、那些受到誤導幾乎毀掉公司的「敗家車」。透過戰爭的廢墟還可以更遠地看到制定出三十年代優質標準的典雅賽車和雙門車。從寶馬的第一輛跑車315，甚至更久以前以迪西為基礎的小型奧斯丁7型車開始，寶馬走過了一條漫漫長路，它們在給人們帶來愉悅和享受的同時，也給世界留下了永遠抹不掉的美好記憶。

❺ 左延安佔有江淮的股份為多少

編輯本段江淮汽車公司簡介
安徽江淮汽車股份有限公司成立於1999年9月30日，五家發起股東分別是：安徽江淮汽車集團有限公司、新加坡金獅亞太有限公司、安徽省科技產業投資有限公司、安徽省機械設備總公司、武漢天喻信息產業有限公司，股本總數2.3億股。 公司主要從事汽車及零部件的研發、製造和銷售，主要產品包括中、輕型客車專用底盤、輕型載貨汽車、瑞風商務車以及汽車變速箱等產品，年汽車生產能力12萬輛，公司擁有各類設備近2000台，包括大型壓力機(如3000噸和4000噸)、數控加工中心、焊接機器人等大精稀設備，擁有機加工、沖壓、焊裝、塗裝、總裝等生產流水線40多條，其中2001年開工，2002年即批量投產的瑞風商務車項目，擁有焊接機器人等大量高精度設備，生產過程全部自動化流水線作業，設計單班年產量可達4萬輛，該項目無論是投資規模，還是工藝和技術水平，在國內商務車生產廠中都是首屈一指的。 安徽江淮汽車股份有限公司, 屬合肥國家高新技術產業開發區內的國家火炬計劃重點高新技術企業。 江淮汽車是由安徽江淮汽車集團有限公司作為主發起人，聯合馬來西亞安卡莎機械有限公司、安徽 省科技產業投資有限公司、安徽省機械設備總公司、武漢天喻信息產業有限責任公司四家法人，以發起設立方式成立的股份有限公司。 很多人可能沒聽說過江淮汽車，不奇怪，它主要生產小型貨車、豪華大巴和汽車底盤，從未涉足轎車生產。而更奇怪的是，在沒有媒體宣傳的前提下，它突然生產出一輛mpv來。 目前的江淮正處於穩步發展的階段，有目共睹，與其他國產車相比較之下，江淮所出的產品都屬於精品，國產車過去給人留下的印象是價廉質低，而目前生產的車與合資車相比較不會差得很遠，做老百姓買得起的好車，一直是江淮的目標，江淮汽車從07年開始花大心思努力打造轎車品牌，目前所生產的同悅，和悅系列已經得到了廣大消費者的認可，賓悅雖然也是一款好車，在最初上市的時候由於沒有做好廣宣工作，售價在國產級別轎車里偏高，市場認知度不高的原因沒有能做出很好的成績，在今年下半年將以全新面貌從新上市，今年還將推出瑞風的新產品和悅悅，以報消費者的信賴。
編輯本段企業歷史
江淮汽車肩負著振興民族汽車工業的使命，高舉自主品牌的大旗，整合全球資源，實施自主創新，長期堅持走質量效益型道路，持續深入推進精益生產，積極構築民族汽車的品質和品牌優勢。1990年江淮汽車公司開發出填補國內空白的客車專用底盤，改寫了中國客車由貨車底盤改裝的歷史。公司由此步入了發展的快車道，逐步發展為國內少數擁有全系列產品、具有國際競爭力的綜合型汽車企業之一。公司主導產品不僅占據著國內細分市場的領先地位，而且在國際市場的鋒芒日益凸顯形成了覆蓋世界六大區域、輻射70多個國家和地區的海外市場布局，其中輕卡出口連續9年位居行業第一。公司多年來保持快速增長，已連續18年年均增長率達41.13%，創造了令業內外高度贊譽的「江汽現象」。吳邦國委員長、賈慶林政協主席等黨和國家領導人多次來公司視察，並對公司的發展給與高度評價。 公司的發展得益於不斷強化以「學習力」為主要內容的核心競爭力，在發展中關注企業管理、技術、機制創新、人力資源開發、營銷網路和企業文化六大要素的動態平衡和提升。1996年公司率先在行業內創建學習型組織並向上下游企業延伸，建設學習型營銷體系和學習型供應鏈，形成推動整個生態價值鏈健康持續發展的長效機制，收到國內外企業界、學術界和政府機構的廣泛關注和高度贊譽。 公司是中國最具競爭力上市公司20強之一，是多次榮獲全國實施卓越績效模式先進企業，是安徽省優秀高新技術企業、國家火炬計劃重點高新技術企業、國家AAA級信用企業、全國用戶滿意企業等。 公司主導產品包括6～12米客車專用底盤、0.5～50噸系列載貨汽車、7～12座瑞風商務車以及汽車變速箱、發動機等零部件產品，年汽車整車生產能力達20多萬輛。 2005年，公司產銷各類汽車超過15萬輛，實現銷售收入94億元，利潤增長率達20.19%，是全國為數不多利潤增長較快汽車廠家之一，自1990年至今已實現了連續16年的高速增長。主導產品在各細分市場中均占據著重要的地位。其中客車專用底盤銷量連續12年保持全國第一；JAC輕卡在同類產品中，品牌忠誠度和美譽度第一，市場佔有率第二，由於其出色的性價比，被中國汽車行業協會（中國主流媒體汽車聯盟）評為2005年度「最佳商用車」，並連續多年實現出口量居全國第一；新款江淮格爾發重卡於2005年4月投放市場，2005年底，被多家媒體和權威機構評為「重卡新秀獎」、「最具潛力新秀重卡車型」獎和「2005年度最佳市場品牌重卡獎」；瑞風商務車2002年初上市，2005年就以遙遙領先於強大競爭對手的優勢，成為MPV行業品牌和銷售雙冠王，創造了中國MPV行業的奇跡，連續三屆蟬聯南方都市報「車壇奧斯卡」年度MPV大獎；連續兩屆摘取中國年度汽車總評榜「年度最佳公務車（MPV類）大獎」……
編輯本段技術中心
公司設有省級技術研發中心，與上海同濟大學同捷科技股份有限公司聯合成立「JAC-同濟同捷汽車聯合研發中心」，與合肥工業大學聯合成立了「江淮汽車•合肥工大汽車技術研究院」，2005年6月公司在義大利都靈成立了設計中心。
編輯本段示範工程
公司成功實施了CIMS示範工程，是全國CIMS運用先進企業，全面實現了從產品開發到經營管理的信息化。公司大力推行精益生產、顧客鏈管理、辦公自動化等先進的管理方法和現代化的管理技術及手段，不斷提升管理水平。自1998年以來，公司先後通過了ISO9001質量體系，ISO14001環境管理體系認證，ISO10015培訓管理體系國際認證，並於2005年9月通過了ISO9001質量管理體系、ISO14001環境管理體系、OHSAS18001職業健康安全管理體系一體化認證。自1998年以來，公司積極實施機械行業「1250工程」，於2005年被認定為「管理現代化企業」。
編輯本段企業文化建設
公司十分重視企業文化的建設，提出了建設以「創建學習型組織」為主要內容的企業文化。於1996年開始分階段、分步驟地開展創建學習型組織活動，爭取建成國內汽車行業第一個學習型企業。
編輯本段獲得榮譽
幾年來，公司多次被中國質量管理協會評為全國質量效益型先進企業、安徽省百萬職工跨世紀趕超工程功勛集體、安徽省百家最佳經濟效益企業；2004年榮獲全國實施卓越績效模式先進企業稱號；2005年公司被安徽省國資委和安徽省質量管理協會聯合授予安徽省質量管理獎。
編輯本段發展目標
公司將繼續致力於中國民族汽車工業的進步，堅持以商用車為基礎，鞏固和發展在商用車細分市場的領先地位，成功拓展乘用車業務，爭取在「十一五」期間發展成為具有一定國際競爭力的中國汽車業主力廠商。
編輯本段瑞風refine
正是因為看好國內mpv的增長潛力，同時也鎖定了理想的車型，全新的瑞風refine在安徽合肥的江淮汽車jac誕生了。 right！that is refine！精緻無所不至，平整度光澤度可相媲美於進口車的漆面處理首先帶給你不小的視覺享受，毫不誇張的說，如果不是細數你俊俏亦或秀麗的臉龐到底有幾顆痘痘預言著你的青春指數，不如試試以瑞風為鏡。
既為mpv(multi purpose vehicle)，座椅是否有多種排列方式，是否具備高度彈性可變的置物空間是本報試車組考核瑞風的首要參數。4695／1820／1880的車身尺寸下瑞風物盡所用製造出5.72立方米的超大空間。單邊側滑式拉門開關動作來得很順手，聲音也很有質感，整車工藝可見一斑。 2＋2＋2標准6座設定是現行mpv的標榜重點。標配高級織布座椅，而真皮座椅則是選裝件，前排安全氣囊也要自己掏錢加裝。 第二排為兩個獨立座椅，可前後移動，最大賣點就是可作360度旋轉，與第三排座椅呈會議室排列，並且配置橫向滑軌作小幅左右移動，因此車床的整體性一般。 細節方面也很人性化，兩各獨立座椅均有高度可調扶手來提升舒適性指數。14000大卡製冷量的高功率空調采前後分離控制，於第二排座椅左側面板處有三個控制按扭加一個杯架，遺憾的是後座並沒有音響控制功能。 豪華公務版配置兩個雙層開啟式電動天窗。後視鏡上方的按紐可控制兩個天窗的開啟。後排天窗也可單獨控制。電調後視鏡、油箱內開等功能鍵的使用都很方便就手，如同並不豐富的配置都以實用性為主題。轎車化的流線型中控台材質做工都值得稱道，以黑色系鋪陳，cd機、空調控制按紐、置物盒排列有序。加之手感頗佳的小幅方向盤、短桿排擋，整體感覺都很房車化。標配的六聲道vdo高保真單碟cd音響系統可以應付諸如小編之類的通俗音樂愛好者，因為較大的內室空間小編認為還是有點小環繞效果。 瑞風搭載現代原裝進口g4 js引擎，首先解決了動力源問題；另一方面，為了最大限度減少動力傳輸過程中的動力問題，匹配的5速手動變速箱亦同樣來自現代。g4 js采直列四缸雙頂置凸輪軸設計，四缸合計2351cc的排量壓榨出100.7kw／5500rpm的最大功率，2500轉時即可輸出193n.m的最大扭矩，於實際駕駛中的表現便是啟動性能較好。相形於國內其他2.3l引擎，g4 js還是有一定優勢可言。 前懸為雙叉桿式帶扭桿彈簧，後懸出於更大載重量及減少後橋空間佔用故採取五連桿螺旋彈簧結構，配合低重心全承載式車身結構，高速行駛穩定性及抗側傾都有水準表現，胎噪的抑制也有不錯表現。 瑞風的不足之處，內飾色調過於沉悶。油耗方面差強人意：耗油的最大原因是車的自重較大，達到1.8噸，與一般轎車1.2或1.3噸車重相比大了許多。也就是說，它的這副引擎和自排變速箱並無不妥，而油耗的另一原因則是它的fr後驅設計以及風阻比轎車略大些。
編輯本段柴油車型
編號d4bh的2.5升渦輪增壓(turbo)發動機為韓國現代原裝進口，最大功率接近77千瓦，扭矩高達235牛頓.米，在低至下200轉／分鍾時就能提供高效率的扭矩。渦輪鼓風增壓和中央冷卻器對動力的發放帶來顯著的效果。即便是滿載客人或貨物，加上自身。1.8噸重量，起步和市區的行走都能應付自如。 沒有過往舊技術柴油機反應緩慢的特性出現。輕踏油門，當轉速維持在一千多轉時便有足夠的動力行走，換檔、繼續保持一千多轉的發動機轉速，車子已經能順利加速。節奏上雖然沒有汽油車來得爽快，但當你滿載或者攀爬長距離斜坡時，低扭強勁著稱的柴油發動機便發揮它的功力了。
編輯本段瑞鷹rein
作為 「越野型轎車」，江淮瑞鷹無論在性能還是在外觀上都緊緊圍繞「轎車之本 越野之能」的定位和體現商 務車個性化的設計初衷。與競爭對手相比，它可謂是擁有18般武藝。
江淮瑞鷹1.9L柴油版 2008年9月19日，江淮瑞鷹1.9L柴油版在成都車展正式上市，售價13.98萬元。當混合動力等新能源汽車尚不能立即挑起節能環保車型大梁之前，比普通汽油平均油耗低20％～30％的柴油車型以更易於量產的優勢成為比較理想的過渡車型。開發先進的柴油機，是迄今為止解決汽車環保與節能雙重壓力中最有效、最經濟的手段之一。從世界范圍來看，汽車柴油化已經成為一種不可逆轉的趨勢。近期，江淮汽車柴油版瑞鷹SUV隆重上市。 瑞鷹柴油SUV的上市，是對於全球環保理念的不斷深化。消費者在綠色環保、經濟性等要素的要求不斷上升，可以預見未來的環保型車輛將逐漸成為主流。08年油價上漲，市場對於柴油車的呼聲也越來越高，定位為越野型轎車的江淮瑞鷹推出柴油版，無疑對整個柴油轎車市場起到了巨大的引領和推動作用。
瑞鷹
● 將獨具優勢轉化為新品類 瑞鷹SUV是江淮汽車自主研發的一款「越野型轎車」。採用了轎車化底盤及發動機，以及4輪驅動和4輪獨立懸掛系統的設計，在不失轎車化舒適的基礎上同時保證了SUV優秀的越野能力。 柴油版瑞鷹的推出則是江淮公司順應全球環保理念下而開發，在「越野型轎車」的基礎上將動力更換為更為環保、經濟的柴油發動機。此款發動機是專門為轎車設計，而不是用卡車、皮卡發動機改裝而成，因此與其他同類型柴油SUV有本質區別。改裝而來的柴油發動機屬於整改補丁型，產品配合度不佳，這樣的車輛不僅在使用中保養費用高，產品的壽命也嚴重受損。而瑞鷹搭載的柴油發動機為一體化設計，與產品整體配合度極佳，能夠滿足用戶對燃油經濟性與舒適性的雙重要求。 ● 從三高到三低 引領柴油轎車新趨向 長期以來，傳統柴油車冒黑煙、噪音高、震動大、污染嚴重，令人望而生畏。但隨著電控噴油、高壓共軌、廢氣再循環和廢氣後處理等技術的誕生，傳統柴油機的缺點得到了糾正，改變了冒黑煙、震動大、雜訊高的「墨斗魚」形象。如今，瑞鷹柴油車不僅完全能夠滿足現行的國際排放標准，而且還分擔了全球燃油價格持續上漲給車主帶來的壓力。 柴油瑞鷹發動機為D19TCI增壓中冷柴油發動機，採用前置前驅、直列四缸、16氣門、增壓中冷，最大輸出功率82kW/4000RPM，最大輸入扭矩為235N·m/(1800-2300)RPM，排放達到歐三標准。通過諸多的先進技術，柴油瑞鷹發動機徹底解決了轎車柴油化的技術難題。瑞鷹的產品性能隨著這款先進的發動機而大幅提升，在動力和環保經濟方面為今後的柴油SUV發展制定了一個標桿式的動力參數。 歐美柴油車的盛行，是與其高清潔和高節能的特性密不可分。如今，我國柴油發動技術的不斷進步，已徹底改變了傳統柴油車的高污染形象。江淮汽車更是通過不斷革新技術，以及與全球市場同步的理念，走在了自主品牌發展前列。行業人士認為，柴油瑞鷹的推出在轎車化的品類細分，對於國內柴油轎車的發展之路提供推動力量，相信今後會有更多的產品加入進來，為消費者和客戶提供更多更優質的產品。
編輯本段小型載貨汽車「帥鈴」
在配置方面，「帥鈴」最大的賣點無疑是其原裝日產發動機，另外還引入轎車化裝備，金屬漆、仿桃木儀錶板、中控鎖、動力轉向、倒車雷達、cd機等使卡車也能具備轎車一樣的舒適性。 但是相比之下，較高的價位還真得讓消費者接受一段時間。
編輯本段江淮轎車「和悅」
江淮「和悅」全新B級車，是曾在08年北京上B18概念車的量產車型。作為本屆上海車展
江淮乘用台上最具份量的一款車型，被江淮汽車寄予厚望。作為江淮2009年精心打造的一款重磅車型，江淮"和悅"B級轎車的產品力值得期待。正如江淮乘用車公司總經理戴茂方所說："精美的造型設計、出眾的內部空間、歐系車的駕乘感受是"和悅"B級轎車的三大領先優勢，我們相信伴隨這個產品，必將帶給國內消費者更多汽車生活方式的改變。 2009年4月19日，上海國際汽車工業展覽會前，江淮兩款B級新車，公布了正式命名。其中，內部代號B926的B級轎車，正式命名為「和悅」轎車；同時，BMPV車型，也正式命名為「和悅RS」。
編輯本段江淮轎車「和悅混合動力」
此次推出的和悅混合動力車，完美繼承了和悅大氣、靚麗，且富含中國傳統元素的特點，但在動力上卻進行了一次里
程碑式的跨越。它採用增程型插電式混合動力技術，在動力上以電為主，以油為輔，當動力電池電量低於某一定值後，內燃機起動發電機發電，與同類型燃油車相比可降低燃油消耗30%。既適用上下班代步，也可用於長途旅行，為國內日漸火爆的新能[1]源產品開發，開辟全新路線。 可以說，和悅混合動力車克服了傳統燃油車高油耗、高排放以及純電動車續駛里程低、成本高的缺點，是一款極具產業化前景的產品。據了解，江淮乘用車正抓緊實施和悅混合動力車型的量產工作，不日即可推向市場。
編輯本段江淮轎車「同悅」
2008年9月19日，江淮汽車於成都車展正式發布其三廂、兩廂A級轎車中文品牌名稱，分別定名「同
悅」、「同悅RS」。 「同悅」、「同悅RS」中國風尚造型由江淮汽車技術中心和世界著名汽車設計公司賓法聯合設計。「同悅」、「同悅RS」汲取了祥雲、漢唐建築、京劇臉譜、太極等中國元素，前臉繼承了江淮C級車的家族特點——如飛揚的雙翼，顯得動感十足。 同悅轎車是江淮汽車積45年造車經驗，整合運用全球領先技術和資源，結合中國市場實際需求而研發的一款世界級高品質A級車。
編輯本段江淮轎車「賓悅」
2008年1月17日上午，安徽省、合肥市領導、海內外專家領導、江淮汽車公司領導以及全國200餘家主流新聞媒體代表齊聚江淮轎車生產基地，共同見證江淮轎車生產基地落成暨賓悅轎車批量下線。
圍繞賓悅產品特徵「經典·中庸」、品牌主張「度勢·行天下」、客戶價值訴求「only for you」，以「金麟化龍」為主題、凸顯「悅賓」感受的「江淮轎車生產基地落成典禮暨賓悅轎車批量下線儀式」活動，在宏大的《流光溢彩》團體舞下拉開帷幕。江淮汽車安進總經理詳解江淮轎車項目之後，江淮汽車集團左延安董事長滿懷深情地向到場的來賓，發表了熱情洋溢、催人振奮的致詞。在《萬星匯聚 賓悅悅賓》的視頻烘托下，著名影星陳道明與兩名江淮賓悅(參數配置 圖庫)明星客戶駕駛三台賓悅轎車共同亮相，燈光投影下的背景帷幔金光彌漫——凝聚幾代江汽人夢想的首款中級轎車賓悅批量下線，從而標志著江淮汽車完成從商用車向橫跨商用車、乘用車兩大領域綜合型汽車企業的重大戰略轉型。 隨後，部分到場嘉賓上台共同為江淮轎車生產基地落成隆重剪綵。2004年11月28日，江淮轎車生產基地破土動工。生產製造中心、研發中心、員工培訓中心三大板塊佔地220萬平方米，東臨滬蓉高速，南眺巢湖，交通便捷，物流暢通。製造板塊規劃總生產能力年產各類乘用車80萬輛。建成的一期工程涵蓋沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝，總投資18億元，年生產能力20萬輛。即將投入使用的19層研發大樓軟硬體國際領先，國內一流。日本荻原、德國庫卡、瑞典ABB、美國瑞科等全球一流的生產裝備匯聚於此。生產基地周圍已經匯聚了偉世通、江森、摩丁、巴斯特、西門子、博世、住友、德爾福等全球一流的零部件供應商。 「江淮轎車生產基地落成典禮暨賓悅轎車批量下線儀式」現場活動結束後，「江淮賓悅合肥大悅賓」 試乘活動在禮炮與鼓聲中啟動，117台江淮賓悅繞合肥市主幹道隆重巡遊合肥。試乘媒體對江淮賓悅的性能表現均給予了高度評價。 風雨兼程四十四年的江淮汽車，不斷強化在技術、創新、管理、人才、資金、渠道、服務等方面能力的基礎上，在細致分析中國汽車市場、行業背景以及整個產業環境後，果斷亮劍，主動出擊，江淮賓悅度勢而出。江淮賓悅是江淮汽車進軍轎車領域推出的第一款車型，也是為數不多的由中高級車型切入轎車市場的自主品牌。這對於江淮汽車在未來的乘用車市場布局將有重要的戰略意義。 江淮賓悅在融合眾多歷久彌新的經典元素同時，功能配置更強調傳承儒家中庸思想、適度適用和不余不省。造型設計由江淮汽車義大利都靈研發中心承擔，外型圓潤、線條流暢的設計賦予整車自然、協調、恰到好處的視覺美感。賓悅的客戶價值訴求「ONLY FOR YOU」，鮮明地表達了江淮轎車以製造過程為抓手，以消費者價值體驗為核心的經營理念。江淮賓悅以最低價10.77萬元在07年廣州車展隆重小批上市，已給國內自主品牌中高級車市樹立起業內的新標桿。「瑞風·祥和」系列 江淮汽車公司公布了瑞風新系列產品的型譜規劃。瑞風三大系列型譜分別為高端產品——「瑞風·祥和」系列、中端產品—
—瑞風彩色之旅和低端產品。 高端產品「瑞風·祥和」不僅配置如ABS+EBD、雙氣囊等常規安全配置系列，還將車載三屏六碟影音系統、恆溫空調系統、GPS導航系統、巡航系統及倒車後視系統等在國內高級轎車上不常見的配置一舉轉化為祥和產品系列的標准配置，而價格定位在14.98萬元～19萬元的市場區間。 瑞風的中端產品以彩色之旅系列為主導，價格區間覆蓋11萬元～15萬元，還有柴汽油發動機的動力系統可供選擇。
「瑞風·穿梭」系列是瑞風三大序列中的入門級產品群，採用全新研發的DOHC2.0排量的汽油發動機，具備低排量、大功率的技術優勢，在燃油經濟性大幅度提高的基礎上，以9.99萬元的統一定價一舉突破10萬元的MPV價格底線，同時ABS+EBD等主被動安全配置一應俱全。
編輯本段江淮轎車「悅悅」

江淮悅悅(江淮A0級小車)長寬高達到3535*1640*1475mm，其軸距為2390mm。同類型產品中最長的軸距是其一大亮點，同時也確保該車出類拔萃的整車內部空間。在設計風格上，這款A0級小車清晰延續了江淮乘用車日漸一貫的「家族譜系化」路線。從整體外觀上看，這一新品再一次體現了江淮在同悅RS設計中體現的「活力審美」風格。同時，其在時尚、動感和精緻靈巧等方面則體現出江淮在造型設計上的進步和更為勇敢的嘗試。總體而言，隨著大量卡通元素的運用，江淮A0級新車整體設計要比廠家現有的所有車型更富創造性和運動時尚氣息。從江淮A0級新車的前臉上看，造型獨特的前大燈、不規則形狀的中網如同一朵祥雲襯托出鍍鉻江淮LOGO、與U形「大嘴」相得益彰，形成一個卡通而又無比協調的整體視覺，使其成為了國產A0級別車型中最富運動氣質同時也是最時尚的「帥小伙」。江淮A0級新品車身側面動感十足，其上傾的腰線、微微上翹的尾翼表現出一種低身俯沖和蓄勢起跑的動態。外凸的輪眉、五幅輪轂，配合硬朗的腰線，生動勾畫出運動轎車的特質。 目前，江淮悅悅為其所屬系列下的最新車系。
編輯本段瑞風-和暢
瑞風-和暢是江淮汽車推出的最新MPV車型，具有十分「日韓」的外觀，相信會後好的銷量。

編輯本段概念車「願景IV」
除了車身側圍特徵線，燈組同樣具備可識別性，尤其能在夜間突出品牌特徵。Vision IV的前後燈設 願景IV
計靈感源自京劇臉譜圖案，利用簡單的線條勾勒出豐富表情。小車更需要張揚的眼神來表現出「威嚴」感。與雙刃形前燈搭配的C字形燈組，整合了日間行駛燈與轉向燈的功能。 尾燈則隱藏在黑色後風擋內，只有在點亮時才會顯現。它由五束上升的線條構成，靈感來自抽象化的臉譜造型，形似一隻燃燒的火炬，凸顯了數字和科技感。此外，江淮汽車英文名稱「JAC」字樣也會從後風擋透射出來。Vision IV前後燈均採用氖發光技術，霧燈則採用LED燈組。
編輯本段江淮汽車集團大事記
1964年05月 合肥江淮汽車製造廠成立 1968年04月 生產安徽省第一輛載貨汽車 1990年05月 左延安就任廠長；同月36台卡車出口玻利維亞，邁出國際化的第一步 1993年10月 年產量首次突破10000輛 1996年12月 接收合肥客車廠，進軍客車市場 1997年05月 安徽江淮汽車集團有限公司成立，成員企業有合肥江淮汽車有限公司、合肥客車製造有限責任公司、合肥汽車製造廠、安徽省汽車齒輪箱總廠等六家企業 2000年03月 兼並安徽皖東機械廠，後組建安徽江淮專用汽車有限公司 2000年09月 合肥國家高新技術開發區江淮汽車科技園成立 2000年11月 多功能商務車生產基地開工建設，一年零四個月後，瑞風商務車正式下線 2001年08月 安徽江淮汽車股份有限公司股票在上海證券交易所上市 2002年10月 重卡生產基地開工建設，2003年10月28日第一台重卡正式下線 2003年01月 公司董事長左延安當選為第九屆全國人大代表 2003年03月 發動機項目開工建設，2004年2月開始投入生產 2003年09月 接收破產後的合肥礦山機械廠，組建安徽江淮銀聯重型工程機械有限公司 2003年12月 收購安凱汽車股份有限公司28.12%股權，成為其控股股東 2004年09月 年銷量首度突破10萬輛大關 2005年01月 與合肥工業大學模具研究所合作組建安徽江淮自動化裝備有限公司 2006年5月27日，《JAC憲章》隆重發布，企業文化建設進入新紀元 2006年4月5日，江汽集團公司改制工作正式啟動 2006年9月30日，企業技術中心獲國家認定為國家級技術中心 2006年11月，江淮汽車榮膺2006最具競爭力的上市公司20強 2006年10月16日，公司國際化戰略發布 2006年11月5日，「JAC-日本設計中心」成立 江汽集團公司榮獲「全國先進基層黨組織」，「中國企業管理特殊貢獻獎」殊榮 江汽股份公司成功實施組織變革 2006年10月，瑞鷹成功投放市場 2006年10月18日，江汽集團第三屆職工運動會成功舉辦 2007年1月17日，江淮轎車項目獲得國家發改委正式批准 2008年1月17 江淮轎車生產基地落成暨賓悅轎車批量下線 該企業在中國企業聯合會、中國企業家協會聯合發布的2006年度中國企業500強排名中名列第二百五十三，2007年度中國企業500強排名中名列第二百九十五。

❻ 蝴蝶效應是什麼

美國氣象學家愛德華·羅倫茲（Edward Lorenz）1963年在一篇提交紐約科學院的論文中分析了這個效應。「一個氣象學家提及，如果這個理論被證明正確，一隻海鷗扇動翅膀足以永遠改變天氣變化。」在以後的演講和論文中他用了更加有詩意的蝴蝶。對於這個效應最常見的闡述是：「一隻蝴蝶在巴西輕拍翅膀，可以導致一個月後德克薩斯州的一場龍卷風。」 這句話的來源，是這位氣象學家製作了一個電腦程序，這個可以模擬氣候的變化，並用圖像來表示。最後他發現，圖像是混沌的，而且十分像一隻蝴蝶張開的雙翅，因而他形象地將這一圖形以「蝴蝶扇動翅膀」的方式進行闡釋，於是便有了上述的說法。 蝴蝶效應通常用於天氣、股票市場等在一定時段難以預測的比較復雜的系統中。此效應說明，事物發展的結果，對初始條件具有極為敏感的依賴性，初始條件的極小偏差，將會引起結果的極大差異。 蝴蝶效應在社會學界用來說明：一個壞的微小的機制，如果不加以及時地引導、調節，會給社會帶來非常大的危害，戲稱為「龍卷風」或「風暴」；一個好的微小的機制，只要正確指引，經過一段時間的努力，將會產生轟動效應，或稱為「革命」。 蝴蝶效應在混沌學中也常出現，又被稱作非線性。 先從美國麻省理工學院氣象學家羅倫茲（Lorenz）的發現談起。為了預報天氣，他用計算機求解模擬地球大氣的13個方程式，意圖利用計算機的高速運算來提高長期天氣預報的准確性。1963年的一次試驗中，為了更細致地考察結果，他把一個中間解0.506取出，提高精度到0.506127再送回。而當他到咖啡館喝了杯咖啡以後回來再看時卻大吃一驚：本來很小的差異，結果卻偏離了十萬八千里！再次驗算發現計算機並沒有毛病，洛倫茲（Lorenz）發現，由於誤差會以指數級增長，所以在這種情況下，一個微小的誤差隨著不斷推移將會造成截然不同的後果。他於是認定其為「對初始值的極端不穩定性」，即「混沌 」，又稱「蝴蝶效應」，南美洲蝴蝶拍拍翅膀，將使北美洲幾個月後出現比狂風還厲害的龍卷風！ 這個發現非同小可，以至於科學家都不理解，幾家科學雜志也都拒登他的文章，他們認為這「違背常理」：相近的初值代入確定的方程，結果也應相近才對，怎麼能大大偏離呢！ 線性，指量與量之間按比例、成直線的關系，在空間和時間上代表規則和光滑的運動；而非線性則指不按比例、不成直線的關系，代表不規則的運動和突變。如問：兩個眼睛的視敏度是一個眼睛的幾倍？大家很容易想到的是兩倍，可實際是 6－10倍！這就是非線性：1＋1不等於2。 激光的生成就是非線性的！當外加電壓較小時，激光器猶如普通電燈，光向四面八方散射；而當外加電壓達到某一定值時，會突然出現一種全新現象：受激原子好象聽到「向右看齊」的命令，發射出相位和方向都一致的單色光，就是激光。 非線性的特點是：橫斷各個專業，滲透各個領域，幾乎可以說是：「無處不在時時有。」 如：天體運動存在混沌；電、光與聲波的振盪，會突陷混沌；地磁場在400萬年間，方向突變16次，也是由於混沌。甚至人類自己，原來都是非線性的：與傳統的想法相反，健康人的腦電圖和心臟跳動並不是規則的，而是混沌的，混沌正是生命力的表現，混沌系統對外界的刺激反應，比非混沌系統快。 由此可見，非線性就在我們身邊，躲也躲不掉了。
蝴蝶效應是氣象學家洛倫茲1963年提出來的。其大意為：一隻南美洲亞馬孫河流域熱帶雨林中的蝴蝶，偶爾扇動幾下翅膀，可能在兩周後在美國德克薩斯引起一場龍卷風。其原因在於：蝴蝶翅膀的運動，導致其身邊的空氣系統發生變化，並引起微弱氣流的產生，而微弱氣流的產生又會引起它四周空氣或其他系統產生相應的變化，由此引起連鎖反應，最終導致其他系統的極大變化。此效應說明，事物發展的結果，對初始條件具有極為敏感的依賴性，初始條件的極小偏差，將會引起結果的極大差異。 蝴蝶效應是混沌學理論中的一個概念。它是指對初始條件敏感性的一種依賴現象。輸入端微小的差別會迅速放大到輸出端。蝴蝶效應在經濟生活中比比皆是：中國宣布發射導彈，港台100億美元流向美國。「蝴蝶效應」也可稱「檯球效應」，它是「混沌性系統」對初值極為敏感的形象化術語，也是非線性系統在一定條件（可稱為「臨界性條件」或「閾值條件」）出現混沌現象的直接原因。 與蝴蝶效應相反的是不動點，是自動回歸，下面就是一個例子。 這是一個由開方公式引出的： X(n+1)=Xn+(A/X^(k-1)-Xn)1/k (5)（n,n+1表示下角標） 開立方公式： 當（5）式中的K=3時就是開立方公式。 設A = X^3,求X.稱為開立方。 開立方有一個標準的公式： X(n+1)=Xn+(A/X^2-Xn)1/3 (n，n+1是下角標） 例如，A=5， 5介於1的3次方;至2的3次方;之間（1的3次方=1，2的3次方=8） 初始值X0可以取1.1，1.2，1.3，1.4，1.5，1.6，1.7，1.8，1.9，都可以。 例如我們取X0 = 1.9按照公式： 第一步：X1=1.9+（5/1.9^2;-1.9)1/3=1.7。輸入值大於輸出值，負反饋。 即5/1.9×1.9=1.3850416，1.3850416-1.9=-0.5149584，-0.5149584×1/3=-0.1716528， 1.9+(-0.1716528)=1.7。即取2位數值,，即1.7。 第二步：X2=1.7+（5/1.7^2;-1.7)1/3=1.71。 輸入值小於輸出值，正反饋。 即5/1.7×1.7=1.73010，1.73-1.7=0.03，0.03×1/3=0.01，1.7+0.01=1.71。取3位數，比前面多取一位數。 第三步：X3=1.71+（5/1.71^2;-1.71)1/3=1.709.輸入值大於輸出值，負反饋。 第四步：X4=1.709+（5/1.709^2;-1.709)1/3=1.7099，輸入值小於輸出值，正反饋。 這種方法可以自動調節，第一步與第三步取值偏大，但是計算出來以後輸出值會自動轉小；第二步，第四步輸入值 偏小，輸出值自動轉大。即5=1.7099^3; 當然初始值X0也可以取1.1，1.2，1.3，。。。1.8，1.9中的任何一個,都是X1 = 1.7 > 。當然，我們在實際中初始值最好採用中間值，即1.5。 1.5+（5/1.5^2;-1.5）1/3=1.7。 如果用這個公式開平方，只需將3改成2，2改成1。即 X(n + 1) = Xn + (A / Xn - Xn)1 / 2. 例如，A=5： 5介於2的平方至3的平方;之間。我們取初始值2.1，2.2，2.3，2.4，2.5，2.6，2.7，2.8，2.9都可以，我們最好取 中間值2.5。 第一步：2.5+（5/2.5-2.5)1/2=2.2；輸入值大於輸出值，負反饋。 即5/2.5=2，2-2.5=-0.5，-0.5×1/2=-0.25，2.5+(-0.25)=2.25，取2位數2.2。 第二步：2.2+(5/2.2-2.2)1/2=2.23；輸入值小於輸出值，正反饋 即5/2.2=2.272，2.272-2.2=-0.072，-0.072×1/2=-0.036，2.2+0.036=2.23。取3位數。 第三步：2.23+(5/2.23-2.23)1/2=2.236。輸入值小於輸出值，正反饋 即5/2.23=2.242,2.242-2.23=0.012,0.012×1/2=0.006,2.23+0.006=2.236. 每一步多取一位數。這個方法又叫反饋開方，即使你輸入一個錯誤的數值，也沒有關系，輸出值會自動調節，接近准確值。說明了初始值在特定條件下的穩定性。 詳見網路文庫《開立方公式》《從二項式定理開方到切線法》（王曉明王蕊珂）。
編輯本段蝴蝶效應的含義
某地上空一隻小小的蝴蝶扇動翅膀而擾動了空氣，長時間後可能導致遙遠的彼地發生一場暴風雨，以此比喻長時期大范圍天氣預報往往因一點點微小的因素造成難以預測的嚴重後果。微小的偏差是難以避免的，從而使長期天氣預報具有不可預測性或不準確性。這如同打檯球、下棋及其他人類活動，往往「差之毫釐，失之千里」、「一招不慎，滿盤皆輸」。長時期大范圍天氣預報是對於地球大氣這個復雜系統進行觀測計算與分析判斷，它受到地球大氣溫度、濕度、壓強諸多隨時隨地變化的因素的影響與制約，可想其綜合效果的預測是難以精確無誤的、蝴蝶效應是在所必然的．我們人類研究的對象還涉及到其他復雜系統（包括「自然體系」與「社會體系」），其內部也是諸多因素交相制約錯綜復雜，其「相應的蝴蝶效應」也是在所必然的。「今天的蝴蝶效應」或者「廣義的蝴蝶效應」已不限於當初洛侖茲的蝴蝶效應僅對天氣預報而言，而是一切復雜系統對初值極為敏感性的代名詞或同義語，其含義是：對於一切復雜系統，在一定的「閾值條件」下，其長時期大范圍的未來行為，對初始條件數值的微小變動或偏差極為敏感，即初值稍有變動或偏差，將導致未來前景的巨大差異，這往往是難以預測的或者說帶有一定的隨機。 蝴蝶效應是說，初始條件十分微小的變化經過不斷放大，對其未來狀態會造成極其巨大的差別。有些小事可以糊塗，有些小事如經系統放大，則對一個組織、一個國家來說是很重要的，就不能糊塗。
洛倫茲曲線 - 知識 「蝴蝶效應」的概念，是氣象學家洛倫茲1963年提出來的。為了預報天氣，他用計算機求解模擬地球大氣的13個方程式，意圖是利用計算機的高速運算來提高長期天氣預報的准確性。 洛倫茲曲線 - 知識
它的由來是這樣的：1963年的一次試驗中，美國麻省理工學院氣象學家洛倫茲用計算機求解模擬地球大氣的13個方程式。為了更細致地考察結果，在一次科學計算時，洛倫茲對初始輸入數據的小數點後第四位進行了四捨五入。他把一個中間解0.506取出，提高精度到0.506127再送回。而當他喝了杯咖啡以後，回來再看時大吃一驚：本來很小的差異，前後計算結果卻偏離了十萬八千里!前後結果的兩條曲線相似性完全消失了。再次驗算發現計算機並沒有毛病，洛倫茲發現，由於誤差會以指數形式增長，在這種情況下，一個微小的誤差隨著不斷推移造成了巨大的後果。後來，洛倫茲在一次演講中提出了這一問題。他認為，在大氣運動過程中，即使各種誤差和不確定性很小，也有可能在過程中將結果積累起來，經過逐級放大，形成巨大的大氣運動。 於是，洛倫茲認定，他發現了新的現象：事物發展的結果，對初始條件具有極為敏感的依賴性。他於是認定這為：「對初始值的極端不穩定性」，即：「混沌」，又稱「蝴蝶效應」。從此以後，所謂「蝴蝶效應」之說就不脛而走。
編輯本段產生蝴蝶效應的內在機制
所謂復雜系統，是指非線性系統且在臨界性條件下呈現混沌現象或混沌性行為的系統。非線性系統的動力學方程中含有非線性項，它是非線性系統內部多因素交叉耦合作用機制的數學描述。正是由於這種「諸多因素的交叉耦合作用機制」，才導致復雜系統的初值敏感性即蝴蝶效應，才導致復雜系統呈現混沌性行為。目前，非線性學及混沌學的研究方興未艾，這標志人類對自然與社會現象的認識正在向更為深入復雜的階段過渡與進化。從貶義的角度看，蝴蝶效應往往給人一種對未來行為不可預測的危機感，但從褒義的角度看，蝴蝶效應使我們有可能「慎之毫釐，得之千里」，從而可能「駕馭混沌」並能以小的代價換得未來的巨大「福果」。蝶效應用的是比喻的手法，並不是說蝴蝶引起的颶風。 「蝴蝶效應」之所以令人著迷、令人激動、發人深省，不但在於其大膽的想像力和迷人的美學色彩，更在於其深刻的科學內涵和內在的哲學魅力。混沌理論認為在混沌系統中，初始條件的十分微小的變化經過不斷放大，對其未來狀態會造成極其巨大的差別。我們可以用在西方流傳的一首民謠對此作形象的說明。 這首民謠說： 丟失一個釘子，壞了一隻蹄鐵； 壞了一隻蹄鐵，折了一匹戰馬； 折了一匹戰馬，傷了一位騎士； 傷了一位騎士，輸了一場戰斗； 輸了一場戰斗，亡了一個帝國。 馬蹄鐵上一個釘子是否會丟失，本是初始條件的十分微小的變化，但其「長期」效應卻是一個帝國存與亡的根本差別。這就是軍事和政治領域中的所謂「蝴蝶效應」。有點不可思議，但是確實能夠造成這樣的惡果。一個明智的領導人一定要防微杜漸，看似一些極微小的事情卻有可能造成集體內部的分崩離析，那時豈不是悔之晚矣？橫過深谷的吊橋，常從一根細線拴個小石頭開始。 「蝴蝶效應」的理論以實證手段證明了中國1300多年前《禮記·經解》：「《易》曰：『君子慎始，差若毫釐，繆以千里。』」《魏書·樂志》：「但氣有盈虛，黍有巨細，差之毫釐，失之千里。」的哲學思想，從這點說明感知比認知來得直接，其所謂的吸引子就是《混元場論》中元外場作用，其《混沌學》的非線性理論就是《混元場論》場中對象元獨立的絕對計數時間體系。 蝴蝶效應的研討意義：混沌和非混沌，邏輯演繹系統和斷層之間的選擇問題，就是我們關注蝴蝶效應的意義所在，中國古代也有學派注重善始善終的問題，是說善於展開一個系統，也善於結束這個系統，以這個為目的而研究的方法論。進而，可以說，蝴蝶效應實質是一種方法論，這種方法論，承認系統的邊界，是建立在宇宙無限論之上的探討宇宙的有限性的方法。 中國《韓非子·喻老》昔者紂為象箸而箕子怖。以為象箸必不加於土鉶，必將犀玉之杯。象箸玉杯必不羹菽藿，則必旄象豹胎。旄象豹胎必不衣短褐而食於茅屋之下，則錦衣九重，廣室高台。吾畏其卒，故怖其始。居五年，紂為肉圃，設炮烙，登糟邱，臨酒池，紂遂以亡。故箕子見象箸以知天下之禍，故曰：『見小曰明。』 商紂的王叔箕子見到紂王用象牙筷子就很害怕，因為有了象牙筷子，杯子也換成發犀玉杯，有了象牙筷子犀玉杯就不吃粗食豆湯，要吃牛肉，象肉，豹肉，未出世的胎肉等精美的食物。吃牛肉象肉豹肉胎肉，就不會穿著短的粗布衣在茅屋中食飯，就穿著很多華衣美服，在華麗的宮殿進食。箕子怕他亡國。 有點不可思議，但是確實能夠造成這樣的惡果。一個明智的領導人一定要防微杜漸，看似一些極微小的事情卻有可能造成集體內部的分崩離析，那時豈不是悔之晚矣？橫過深谷的吊橋，常從一根細線拴個小石頭開始。 此效應說明，事物發展的結果，對初始條件具有極為敏感的依賴性，初始條件的極小偏差，將會引起結果的極大差異。如：天體運動存在混沌；電、光與聲波的振盪，會突陷混沌；地磁場在400萬年間，方向突變16次，也是由於混沌。甚至人類自己，原來都是非線性的：與傳統的想法相反，健康人的腦電圖和心臟跳動並不是規則的，而是混沌的，混沌正是生命力的表現，混沌系統對外界的刺激反應，比非混沌系統快。 由此可見，非線性就在我們身邊，躲也躲不掉了。 科學家給混沌下的定義是：混沌是指發生在確定性系統中的貌似隨機的不規則運動，一個確定性理論描述的系統，其行為卻表現為不確定性一不可重復、不可預測，這就是混沌現象。進一步研究表明，混沌是非線性動力系統的固有特性，是非線性系統普遍存在的現象。牛頓確定性理論能夠完美處理的多為線性系統，而線性系統大多是由非線性系統簡化來的。因此，在現實生活和實際工程技術問題中，混沌是無處不在的。從洛倫茨第一次發現混沌現象至今，關於混沌的研究一直是科學家、社會學家、人文學家所關注的。研究混沌，其實就是發現無序中的有序，但今天的世界仍存在著太多的無法預測，混沌，這個話題也必將成為全人類性的問題。在此，由於知識有限，我們只是做了極其膚淺的介紹和引入，希望有更多人能走進混沌之門，以更深邃的眼光來審視這個世界。今後或許能致力於此方面的研究。
編輯本段感悟
橫掃城鎮的龍卷風，常從蝴蝶扇動翅膀開始；橫過深谷的吊橋，也從用一根細線圈住的小石子開始。事物彼此間都有聯系。成功，往往從小事開始。 所以我們要： 1.著眼全局，防微杜漸； 2.明白細節決定成敗； 3.捕捉到對生命有意義的「蝴蝶」
編輯本段遠距離煽動
氣象預報員可以通過向計算機輸入差別很細微的數字並重新預測一次而看到這混沌效應。在最初的幾天里，供選擇的預報內容將幾乎是完全一樣的；但是一周以後就看上去十分不同了（除非是處在一種不同尋常的穩定的天氣類型中）。不管這些公式有多麼精確，也不管你輸入的數據有多好，一周之後那些小到我們無法注意的細微的效應可能會對結果造成顯著的影響。洛倫茲把這稱作「蝴蝶效應」（the butterfly effect)他假設一隻在巴西叢林里煽動翅膀的蝴蝶會在大氣中激起幾個月後有可能改變倫敦天氣的小旋風。
編輯本段舉例
1998年亞洲發生的金融危機和美國曾經發生的股市風暴實際上就是經濟運作中的「蝴蝶效應」；1998年太平洋上出現的「厄爾尼諾」現象就是大氣運動引的「蝴蝶效應」。「蝴蝶效應」是混沌運動的表現形式。當我們進而考察生命現象時，既非完全周期，又非純粹隨機，它們既有「鎖頻」到自然界周期過程（季節、晝夜等）的一面，又保持著內在的「自治」性質。蝴蝶效應也是混沌學理論中的一個概念。它是指對初始條件敏感性的一種依賴現象：輸入端微小的差別會迅速放大到輸出端壓倒一切的差別，好像一隻蝴蝶今天在北京扇扇翅膀，可能在大氣中引發一系列事件，從而導致某個月紐約一場暴風雨的發生。
編輯本段蝴蝶效應的啟示
「蝴蝶效應」在社會學界被用來說明這樣一個道理：一個壞的微小的機制，如果不加以及時的引導、調節，會給社會帶來非常大的危害，戲稱為「龍卷風」或「風暴」，一個好的微小的機制，只要正確引導，經過一段時間的努力，將會產生轟動效應，或稱為「革命」。 「蝴蝶效應」的初始就是混沌的，在不準確或者說是不精確中產生的，所以什麼樣的可能都會發生。 「蝴蝶效應」的復雜連鎖效應，每天都可能在我們身上發生，我們不可能回到以前去改變我們的過去來改變我們的未來，我們需要的是正確地把握我們的現在，也許，以後的結果就會趨向於好的方面，而走錯一步你可能短時間無法發現，但是幾十年後斷送的，就不僅是你的未來，而是更多。 這是上午在圖書館《青年文摘》上摘的一篇文章中的其中幾段，太長了所以就挑了幾段抄下來。因為最近身邊有很多朋友（包括自己）一直在道路上迷惘著，彷徨著，不知所措，心情煩燥。所以我覺得我們都是一直在做決定、改變決定。因為我們在變化，在成熟，因而我們不斷地調整、校準自己的努力方向或是目標。知道了「蝴蝶效應」，我們是否明白了：人，應該活得積極，要從每一件小事情做起呢？我還想重復文中的一句話：一個好的微小的機制，只要正確引導，經過一段時間的努力，將會產生轟動效應，或稱為「革命」。 有時做一個決定了，雖然很不容易，但是重要的是邁出了第一步。 而你每天也都在做很多看起來毫無意義的決定，但某天你的某個決定就能改變你的一生。 今天看到一段話很好：不要被他人的論斷束縛了自己前進的步伐。追隨你的熱情，追隨你的心靈，它們將帶你到你想要去的地方。希望有所啟示。 實際應用 核心理念：看似微不足道的細小變化，卻能以某種方式對社會產生微妙的影響，甚至影響整個社會系統的正常運行。細節決定成敗。 應用要訣：關注細節，防微杜漸，注重關聯，控制全局。 應用領域：所有事物 學習後可以深刻認識和有效解決如下問題： 1、產品質量問題 2、工作程序問題 3、工作態度問題 4、關鍵細節問題 5、個人成長問題
編輯本段蝴蝶效應與混沌學
蝴蝶效應是混沌學理論中的一個概念。它是指對初始條件敏感性的一種依賴現象：輸入端微小的差別會迅速放大到輸出端，蝴蝶效應在經濟生活中比比皆是。 「蝴蝶效應」也可稱「檯球效應」，它是「混沌性系統」對初值極為敏感的形象化術語，也是非線性系統在一定條件（可稱為「臨界性條件」或「閾值條件」）出現混沌現象的直接原因。
編輯本段蝴蝶效應與基因學
蝴蝶效應是基因學理論中的一個現像,現代醫學證明，一切疾病均與基因有關。疾病易感基因是與疾病發生密切相關的一類基因。攜帶疾病易感基因的人在沒有採取針對性預防措施的情況下，患病的風險性比正常人明顯增加。因此，採用分子技術檢測人體細胞中是否含有某類疾病易感基因就可以評估個體患病的風險度，從而為疾病的預防提供早期干預的機會。基因檢測是檢測人體細胞中疾病相關（易感）基因的分子檢測技術。 先進發達的現代醫學科技，可以讓我們的壽命延長5年。 積極有效的預防措施，可以讓我們的壽命延長25年。

❼ 關於寶馬的創始人卡爾·拉普

寶馬之父—創始人古斯塔夫·奧托
沒錯，古斯塔夫·奧托，他就是我們耳熟能詳的奧托四沖程內燃機之父——尼可拉斯·奧古斯都·奧托的兒子。作為人類歷史上第一個電控噴射燃油發動機的發明人，N.A.奧托在德國社會和歷史教科書上都被置於很高的地位，古斯塔夫和很多偉人後代一樣，面臨著尷尬的窘境，他必須花很長的時間才能在父親的影子下找到屬於自己的路。

寶馬集團成立之初的集體照
1910年，古斯塔夫·奧托與合夥人加布埃爾·萊什用自己設計的發動機組裝出一架雙翼飛機，這架飛機的處女航讓德國媒體一片驚嘆。兩年後，奧托組建了慕尼黑飛機製造公司，這一年他賣出了30架飛機，一年後他又向巴伐利亞的軍隊出售了47架飛機。但時不與我，由於一戰爆發德國軍方內耗的增大使得巴伐利亞戰爭委員會與普魯士軍之間的矛盾爆發，奧托的飛機一下子沒了下家，這就扯斷了奧托的翅膀。1915年，奧托的公司整整一年都在泥潭中掙扎，而他卻無能為力。破產的壓力逐漸增大，最終他決定將他的公司賣掉，抹平他的負債，於是1916年3月7日巴伐利亞飛機公司誕生了（也就是我們熟知的BMW）。

早期的引擎製造工廠
盡管奧托沒有在重組的公司停留很長的時間，但是奧托始終被認為是寶馬之父，在奧托的影響下BMW最終從一個飛機發動機製造公司變成21世紀最偉大的汽車和摩托車生產公司，而這一切的基礎都是BMW上個世紀如詩如夢的飛機。正如奧托本人自己所說的：「生產飛機的經歷對於汽車工業發展有著影響······這里我為父親N.A.奧托博士感到驕傲。他發明了四沖程發動機，這是今天所有汽車與發動機的鼻祖。」我們可以試想，如果沒有奧托機械方面的天賦，沒有他對飛行的熱愛，沒有他對飛機發動機事業孜孜不倦的奉獻，巴伐利亞飛機公司就不能翱翔於萬丈高空，也肯定無法最終變成寶馬汽車公司。

❽ 脫硫設備上市公司，脫硫概念股有哪些

1. 龍凈環保（600388.sh），公司的煙氣脫硫技術引進德國LLB公司的干、濕法脫硫技術，其技術水平在國內居領先地位。產品一直受到國內相關廠商的歡迎，公司收到的大訂單也是源源不斷，加上公司除塵的先進技術，未來在環保領域獲得高額收益潛力巨大。
2. 菲達環保（600526.sh），國內煙氣脫硫三大巨頭之一，是國內唯一一傢具備為用戶提供除塵——輸送——脫硫三大相關系列產品的企業。持股66.44%的控股子公司中電投遠達環保有限公司是中國西部地區首屈一指的專業脫硫工程公司。
3. 國電電力（600795.sh），公司全部火電機組均已安裝脫硫設施並投入運營，單位二氧化硫排放量達到0.9284克/千瓦時。
4. 凱迪電力（000939.sz），國內脫硫行業的龍頭企業，有50%以上的市場佔有率，公司擁有世界上第一家30萬裝機以上干法煙氣脫硫技術和60萬裝機以上濕法煙氣脫硫技術。
5. 同方股份（600100.sh），公司投資的同方環境擁有TKC煙氣脫硝技術、AEE煙氣脫硫技術、魯奇布袋除塵技術、電袋一體化技術、液柱法脫硫自主技術，目前已服務十多家電廠煙氣脫硫、鍋爐除塵項目。
6. 紫光股份（0938.hk），環保產業以「提供城市環境綜合治理技術」作為基本定位，以目前突出的城市環保問題作為突破口。公司在一體化脫硫除塵方面具有領先技術。公司對外提供煙氣脫硫除塵技術服務，自主擁有脫硫除塵一體化設備，並向外承攬 煙氣脫硫除塵工程。
7. 萊鋼股份（600102.sh），公司利用焦化含氨廢水（或其它氨水）脫除鍋爐（ 75t/h）煙其中的二氧化硫工程技術，實現了萊鋼鍋爐煙氣二氧化硫的零排放， 為實現二氧化硫污染控制目標提出了示範工程。每年可減少二氧化硫排放量1300噸，處理焦化含氨廢水4.5萬立方米，同時還將煙塵和脫硫產物回爐焚燒處理， 避免二次污染。
8. 長城電工（600192.sh），與中科院蘭州近代物理研究所合作承接了山東淄博一家電廠的 煙氣脫硫工程，該工程投資7千多萬元，採用的是電子束脫硫技術， 該工程是目前國內首家採用國產電子束脫硫技術的煙氣脫硫工程，預計收益為投資額的20%以上
9. 九龍電力（600292.sh），投資控股遠達集團是以煙氣脫硫技術及裝置產業化為主， 是集煙氣脫硫工程工藝設計、技術引進、成套設備開發製造、施工安裝、調試維修、人員培訓為一體的企業，擬引進日本三菱重工的FGD技術，分三期逐步實現全部脫硫技術及裝置的國產化， 通過國產化，能使300MW火電機組的二氧化硫脫硫裝置價格由進口價的3至4 億元人民幣降低到1.4億元人民幣。
10. 眾合機電（000925.sz），公司是國內機電一體化專業設計製造煙氣脫硫裝置等大氣污染治理設備的大型研發生產基地，目前是國內可以同時實現海內外EPC 總包及國內BOT 運營雙翼發展戰略的煙氣脫硫類上市公司，已投產運營的脫硫工程容量排名行業第四，上市公司第一。
11. 浙大網新（600797.sh），控股股東浙江浙大網新集團與義大利IDRECO組成聯合體與保加利亞馬里查東二熱電廠、保加利亞環境和水資源部簽訂煙氣脫硫項目合同，浙大網新機電工程公司為本項目具體實施方。
12. 潞安環能（601699.sh），公司主營業務包括潔凈煤技術的開發與利用，首創的以煙煤用於高爐噴吹技術，獲國家發明專利和中國煤炭工業科技進步特等獎以及國家科技進步二等獎，並成為制定該產品國家標準的基準。
13. 三聚環保（300072.sz），公司主營脫硫催化劑產品、脫氯劑、脫砷劑等，是中石油和中石化一級生產供應商與A類供應商。

❾ 虎年對聯

如果是農村的話，這兩幅應該不錯，比較貼近實際，而且寓意簡單明了。
致富脫貧添虎翼 開山治水展鵬程 橫批：心想事成
虎躍神州千業旺 春臨盛世萬民歡 橫批：萬象更新
最後祝虎年吉祥！

❿ 關於美國的全部資料！

稱
美利堅合眾國（The United States of America）
國 旗
星條旗(the Star-Spangled Banner)，旗面左上角為藍色星區，區內共有9排50顆白色五角星，以一排6顆、一排5顆交錯。星區以外是13道紅白相間的條紋。50顆星代表美國50個州，13道條紋代表最初北美13塊殖民地。據華盛頓說：紅色條紋象徵英國，白色條紋象徵脫離它而獲得自由。更普遍的說法認為，紅色象徵勇氣，白色象徵自由，藍色則象徵忠誠和正義。
國 徽
外圍為兩個同心圓，內有一隻美國禿鷹雄踞中央，雙翼展開，右爪握一束橄欖枝，左爪握13支利箭，尖嘴中叼著一條飄帶，上書「合眾為一」。禿鷹的胸前是一枚盾形紋章，紋章上部是藍色橫紋，下部是紅白相間的豎紋，象徵美國國旗。禿鷹的上方是藍色天空中13顆星，四周光芒萬道，環繞著雲朵組成的圖案。國徽上的圖案均有其象徵意義。美國禿鷹象徵著至高無上的統治權；橄欖枝和箭象徵決定和平與戰爭的權力；禿鷹上方的群星圖案象徵著擁有主權的新生共和國。
首 都
華盛頓哥倫比亞特區（Washington D.C.），
政 治
美國是聯邦制國家，政權組織形式為總統制，實行三權分立與制衡相結合的政治制度和兩黨制的政黨制度。採用兩黨制。
民 族
美利堅民族84%、印第安人12%等
宗 教
美國是一個沒有國教的多宗教國家，宗教信仰極為普遍。57%的居民信奉基督教新教，28%信奉天主教，2%信奉猶太教，信奉其他宗教的佔4%，不屬於任何教派的佔9%。（1989）
歷 史
原為印第安人聚居地。15世紀末西班牙、荷蘭、法、英等國開始向北美移民。到1773年，英已建立13個殖民地。1775年爆發獨立戰爭。1776年7月4日通過《獨立宣言》，正式宣布建立美利堅合眾國。1787年制定聯邦憲法，1788年華盛頓當選為第一任總統。在1776年後的100年內，美領土幾乎擴張了10倍。2000年12月，布希當選為美第43任總統
人 口
2.703億（1998年底）。其中白人佔83.4%，黑人佔12.4%，亞洲人佔3.3%。
地理位置
美國位於北美洲南部，東臨大西洋，西瀕太平洋，北接加拿大，南靠墨西哥及墨西哥灣。
氣 候
美國的氣候大部分地區屬溫帶和亞熱帶氣候，僅佛羅里達半島南端屬熱帶。阿拉斯加州位於北緯60至70度之間，屬北極圈內的寒冷氣候區；夏威夷州位於北回歸線以南，屬熱帶氣候區。
禮 儀
在美國，朋友之間通常是熟不拘禮地招呼一聲「哈羅」，哪怕兩個人是第一次見面，也不一定握手，只要笑一笑，打個招呼就行了，還可直呼對方的名字，以示親熱。但在正式場合下，握手是最普通的見面禮。在美國，握手時，男女之間由女方先伸手。男子握女子的手不可太緊，如果對方無握手之意，男子就只能點頭鞠躬致意。長幼之間，年長的先伸手；上下級之間，上級先伸手；賓主之間，則由主人先伸手。握手時應注視對方，並掐下手套。如果因故來不及脫掉手套，須向對方說明原因並表示歉意。還應注意人多時不可交叉握手，女性彼此見面時可不握手。同握手的先後順序一樣，介紹兩人認識時，要先把男子介紹給女子，先把年輕的介紹給年長的，先把職位低的介紹給職位高的。稱呼隨便舍姓喊名 大多數美國人不喜歡用先生、夫人或小姐這類稱呼，他們認為這類稱呼過於鄭重其事了。美國男女老少都喜歡別人直呼自己的名字，並把它視為親切友好的表示。美國人之間，不論職位、年齡，總是盡量喊對方的名字，以縮短相互間的距離。美國人很少用正式的頭銜來稱呼別人。正式的頭銜一般只用於法官、高級政府官員、軍官、醫生、教授和高級宗教人土等。與人交談莫問私事，人們日常交談，不喜歡涉及個人私事。有些問題甚至是他們所忌談的，如詢問年齡、婚姻狀況、收人多少、宗教信仰、競選中投誰的票等等都是非常冒昧和失禮的。和美國人談話時，不可站得太近，一般保持在50公分以外為宜。社交場合 女士優先 按照美國人的習慣，在社交場合，男子處處都要謙讓婦女，愛護婦女。步行時，男子應該走在靠馬路的一邊；入座時，應請女子先坐下；上下電梯，應讓女子走在前邊；進門時，男子應把門打開，請女子先進。但是下車、下樓時，男子卻應走在前邊，以便照顧女子；進餐廳、影劇院時，男子可以走在前邊，為婦女找好座位；進餐時，要請女子先點菜；同女子打招呼時，男子應該起立，而女子則不必站起，只要坐著點頭致意就可以了；男女握手時，男子必須摘下手套，而女子可以不必摘下。女子的東西掉在地上時，男子不論是否認識她，都應幫她拾起來。禮貌用語多多益善 在美國，不論什麼人得到別人的幫助時都會說一聲「謝謝」，即使總統對待者也不例外。美國人在一家人之間也是客氣話不離口，不僅夫妻之間如此，對小孩子們說話也常帶「請」和「謝謝」，這樣，孩子便自然地養成了講禮貌的好習慣。
節 日
1月1日 元旦New Year's Day
2月12日 林肯誕辰 Lincoln's Birthday
2月14日 聖瓦倫丁節---「情人節」
2月18日 華盛頓誕辰 Washington's Birthday
3月17日 聖帕特里克節 Saint Patrick's Day
4月1日 愚人節 Fool's Day
4月…日 復活節 Easter(一般指春分月圓後第一個星期日)
5月…日 植樹節（5月份的第二個星期五）
5月…日 母親節 Mother's Day(五月的第二個星期日)
5月26日 陣亡將士紀念日 Memorial Day
6月14日 美國國旗制定紀念日
6月…日 父親節 Father's Day(六月的第三個星期日)
7月4日 美國獨立日 Independence Day
9月1日 勞動節 labor Day
10月12日 哥倫布日 Columbus Day
1O月…日 退伍軍人節（10月的第四個星期一）
10月31日 萬聖節 Halloween
11月11日 第一次世界大戰休戰紀念日
11月27日 感恩節 Thanksgiving Day
12月25日 聖誕節
語 言
英語、西班牙語（一些少數民族）
經 濟
19世紀80年代，成為世界頭號工業強國。在兩次世界大戰中獲得很大利益，經濟急劇增長，變為世界上最發達的資本主義國家。美國具有高度發達的現代市場經濟，其勞動生產率、國內生產總值和對外貿易額均居世界首位，有較為完善的國民經濟宏觀體制。1997年人均國民生產總值30，200美元，雄居主要工業國家榜首。
教育制度
美國的教育制度分成Kindergarten、小學、初中、高中、大學及研究院，小孩滿5歲進入Kindergarten，念一年，就進入小學一年級，小學初中念9年直升高中。
美國的主要城市
費 城
(Philadelphia) 美國第五大城，賓夕法尼亞州最大城市。全稱費拉德爾菲亞。位於該州東南緣，特拉華河與斯庫爾基爾河的交匯處，東距大西洋142公里。市區面積352平方公里，人口158．6萬(1990)；大市區包括費城等5縣和新澤西州的卡姆登等2縣約140個城鎮，總面積9202平方公里。
城市背靠阿巴拉契亞山麓台地，沿兩河之間的狹長半島伸展，地勢平坦，平均海拔30米。經特拉華河和運河通往大西洋。斯庫爾基爾河及其支流流經山麓台地「瀑布線」，富水力資源。鄰近東賓夕法尼亞煤田。氣候溫和濕潤，冬、夏平均氣溫分別為0．2℃和24．9℃，年平均降水量約1000毫米。
美國歷史名城。17世紀初為瑞典人移居地。1682年由英國教誼會派移民始建城市，「費拉德爾菲亞」之名取自希臘語，意為「兄弟之愛」。1701年設市。到18世紀中葉，已發展為英國美洲殖民地中最大的城市。美國獨立戰爭時期地位重要。1774-1775年兩次大陸會議在此召開，通過獨立宣言；1787年在此舉行制憲會議，誕生了第一部聯邦憲法。1790-1800年曾是美國首都。19世紀以來，鐵路和港口發展很快，製造業興起，1860年製造業產值曾佔全國30％。現仍為美國主要經濟、交通、文化中心之一。
重、化工業發達，為美國東海岸主要煉油中心和鋼鐵、造船基地，還有化學、電機、電器、機械、鐵路機車、汽車等重要工業部門，被稱為「美國的魯爾」。紡織、服裝等輕工業亦負盛名。全市約2／5就業人口從事工業。工廠企業主要分布在城市外圍、特拉華河沿岸各衛星城鎮。如城北的莫里斯維爾(鋼鐵)、特倫頓(鐵路機車)，城南的埃迪托納(飛機)、切斯特(汽車、造船)、威爾明頓(化學)，城東的卡姆登(食品)等。商業和金融業也較發達。美國第一所銀行和證券交易所即誕生於此。現大市區內有2萬余家零售、批發商，商業職工占總就業人口的1／5，有商業銀行58家，互助儲蓄銀行7家，為美國第三聯邦儲備區銀行總部所在地。有1969年新建的美國造幣廠。
費城港是世界最大的河口港之一。港區沿特技華河西岸分布，岸線長達80多公里，有300個碼頭。航道水深12．2米，河口處達16．6米，可供遠洋海輪出入；有運河溝通特拉華河和切薩皮克灣，水深7．6-10．7米。設有面積約29公頃的自由貿易區。有3條鐵路干線，稠密的公路網與港口連接，水陸聯運便捷。市內有地下鐵道和高架鐵路，公共交通設施完備。大市區內有6座大橋橫跨特拉華河，與對岸新澤西州各城鎮相連。費城國際機場位於市中心西南12公里處，客、貨運量在國內居前列。
市區以居河間地正中位置的本廣場為中心，聳立於廣場的市政廳塔樓為城市制高點；廣場四角各有一林蔭廣場。街道布局呈棋盤狀。城市安靜，適宜居住，有「住家城」之稱。市區居民38％為黑人，郊區居民則95％為白人。經中央廣場的麥凱特大街和布魯德大街是東西和南北兩大幹道。麥凱特大街和本廣場西側的約翰』F．肯尼迪大街沿線的新「本中心」為主要商業區，多高層建築。
從市政廳向西北延伸的本傑明·弗蘭克林大街是一條寬闊的林蔭大道，途經費城藝術博物館、羅丁博物館、本傑明·弗蘭克林紀念館和菲斯天文館等重要文化設施，通往費爾蒙特公園。該公園沿斯庫爾基爾河延伸，佔地1600公頃，是世界上最大的城市公園，內有1876年美國獨立百年博覽會會址。城東多歷史遺址。1730年建立的獨立廣場，現為國家獨立公園的一部分，內獨立宮是1776年7月4日宣布獨立宣言的地方，珍藏著著名的自由鍾。附近的卡本特廳是第一次大陸會議的會址。建於1727年的基督教堂是華盛頓、弗蘭克林及其他獨立戰爭時期的領袖們的禮拜堂，附近有弗蘭克林墓。城西是大學區，有賓夕法尼亞大學、坦帕大學、聖約瑟夫學院；克爾提斯音樂學院和賓夕法尼亞美術研究院等著名高等學府。費城管弦樂團在國際上享有盛名。
獨立紀念館 Independence Hall
建立於1732年，原為州政府，後於1776年7月，在該處發表獨立宣言。其後，又在該處起草合眾國憲法，從而誕生了美利堅合眾國。
議事廳 Congress Hall
與獨立紀念館連接的建築物。1790年到1800年為止，該處為聯邦議事廳。華盛頓曾在該處被推選第二次擔任總統。廳內留存歷史性遺物極眾。
羅斯故居 Betsy Ross House
這是設計美國國旗星條旗的羅斯夫人的老家。據說，它是1774年由華盛頓總統建議而興建的。附近的Elfreth'sAlley和BladenCoat小路仍留存了十八世紀美國開國初期的形跡，散步其間，易興思古幽情。
羅丹博物館 Rodin Museum
是除了法國之外，收藏名畫家羅丹作品最多的一家博物館。
賓州美術館 Pennsylvania Academy Of The Fine Arts
創設於1801年的美國最古老的美術館。美國美術界的傑作，幾乎都收藏在該館。
佛蘭克林科技館 Franklin Institute
為了紀念本傑明·佛蘭克林的貢獻而興建的科學博物館，展出運輸、航空、物理、天文、化學資料。
紐約
(New York) 世界特大城市之一，美國最大的金融、商業、貿易和文化中心。位於美國東北部哈得孫河注入大西洋的河口處。市區面積945平方公里，其中水面168平方公里。人口732萬(1990)。由曼哈頓、布朗克斯、布魯克林、昆斯和里士滿5個區組成。此外，還包括自由島、埃利斯島、加弗納斯島、羅斯福島等小島。大紐約市除上述5個區外，還包括紐約州、新澤西州和康涅狄格州的26個縣，面積32400餘平方公里，是世界最大的都市區之一；人口1680萬，是全國人口密度最大的地區。
紐約氣候溫和濕潤，全年無霜期276天，年平均氣溫11℃，年降水量1091毫米，雨日123天。
原是印第安人居住地。1626年荷蘭人從印第安人手中低價買下曼哈頓島，在近哈得孫河口一角地闢作貿易站，稱為「新阿姆斯特丹」。1664年被英國奪占，改名紐約，范圍擴大到鄰近陸地和長島等處。1686年設市。1789年為美國臨時首都(至1796年)，第一任總統華盛頓在此就職。1825年伊利運河開通，紐約到五大潮地區有了全年通航的水道，溝通了美國中西部與大西洋沿岸的經濟聯系，使紐約處於對內對外貿易的重要交接點上。隨著「紐約中央鐵道」及多條鐵路和公路的興建，經濟日益繁盛，紐約成為世界性的大城市和港口。居民中，種族與民族構成復雜，以黑人(約占紐約市人口總數的25％)、猶太人(20％)、義大利人(15％)、波多黎各人(11％)和愛爾蘭人(10％)五族後裔居多，合計約占紐約市人口的81％。
紐約是全國最大經濟中心及僅次於芝加哥和洛杉磯的全國第三大工業中心。工業以服裝和出版業最盛；次為化學、電氣器具、金屬製品、食品、化妝品、玩具和煉油等。服裝業集中於曼哈頓區，是世界上最大的服裝業中心之一。印刷出版業集中於市區，佔有全國約1／6的印刷能力和1／3的出版物。設有全國著名出版社的總部。新澤西所屬的幾個縣，也是主要的工業區，有電機及設備製造、飛機零件、化妝品、化肥、化學、紡織、皮革等工業。
紐約是美國和世界的金融和證券交易中心。位於曼哈頓島南部的華爾街聳立著許多摩天大樓，集中有幾十家大銀行、保險公司和證券交易所，以及成百家大工業公司和運輸公司的總經理處。紐約也是美國運輸業最發達的地區，紐約港區岸線總長1200多公里，主要由哈得孫河下游、長島海峽和斯塔滕島西面水域組成；水深9.13米的泊位400多個，擁有現代化的裝卸、干船塢和庫藏設施。貨運量居全國第2(次於新奧爾良)，但對外貿易居全國首位(佔全國l／5)。港口與河運、鐵路、公路和航空構成一個綜合運輸系統，計有200條水運航線、14條鐵路線、380公里地下鐵道、3個現代化航空港以及稠密的公路網。昆斯區南端的約翰·肯尼迪國際機場為世界上客貨流量最大的航空港之一。大市區所屬的各島之間，有多座橋梁和多條河底隧道相連貫，其中通行汽車的重要隧道有林肯隧道和荷蘭隧道(連接新澤西和曼哈頓島)、布魯克林隧道(連接曼哈頓和布魯克林區)。曼哈頓和布魯克林區間河面較狹，有著名的橋梁3座和地下電車道5條。
紐約也是全國文化教育和電視、廣播中心。擁有94所大學和學院，976所公立學校，914所私立學校。紐約市立大學規模最大，包括17個學院和一個研究生所院，注冊學生17．7萬人。哥倫比亞大學是全市創建最早的高校(1754年始建)，是最著名的私立大學；其次是紐約大學等。福爾特罕和聖約翰大學是著名天主教會學校。此外還有眾多的博物館、美術館、圖書館、科研機構、藝術中心等。其中最著名的大都會藝術博物館是全美洲規模最大的一所。自然歷史博物館也享有盛名。紐約的公園、游樂場、海灘療養地、劇院、歌劇院、音樂廳、畫廊等均佔全國首位。僅公園就有100餘個。聳立在自由島上的自由女神像被視作紐約市的「陸標」，建成於1886年，是法國人民為紀念美國獨立戰爭和兩國人民友誼而贈送的禮物。自由女神像連底座約高100米，內有螺旋形階梯和電梯可抵達女神像頭部，頭部內是一間可容40餘人的觀覽廳，可眺望港區全景。
在紐約市的各區中，曼哈頓區居最重要地位，向有「紐約市的心臟」之稱。它位於同名島上，面積80平方公里，在5個區中面積最小。百老匯大街呈東南一西北向斜貫全島，島上著名的旅社、餐館、百貨公司、專業商店、影劇院、音樂廳和博物館大都集中於此。此區中部有洛克菲勒中心，聚集了許多摩天樓群。座落在本區南部第五大道與34街口的帝國大廈，完成於1931年，樓高381米，有102層。1973年又建成「世界貿易中心」大廈，並立兩座方柱形建築，高419米，110層，是目前紐約的最高建築物。中央區西南是「服裝業區」。北鄰為商業繁盛的時報廣場。中央區西部，伊斯特河畔，是聯合國總部所在地，矗立著39層的聯合國秘書處大樓(聯合國大廈)；其北是聯合國會議廳，南為藏書數十萬冊的聯合國圖書館。中央區以北是中央公園，公園西面有「林肯中心」，佔地約6公頃，是美國的藝術和文化中心，世界各國有名的交響樂隊、歌劇團和芭蕾舞團常到此演出。曼哈頓島南端集中了市政廳和聯邦、州、市、縣許多辦公機構。其東南即為華爾街，東西走向，與百老匯大街斜交。曼哈頓島北端是黑人聚居區哈萊姆區，充塞著破舊的貧民窟。島南有康尼小島，兩島間僅隔狹窄水道，是假日游想的地區之一。
曼哈頓東北隔狹窄的哈勒姆河，是布朗克斯區，面積約140平方公里。三面臨水，西經哈勒姆河通哈得孫河，南隔伊斯特河同長島相望，東為長島海峽。僅北部連接大陸，是紐約唯一在大陸的一個區。有規模很大的現代化火車客、貨運站，工商業都很發達。
布魯克林和昆斯兩區都位於長島西部。前者在島西端，在5個區中人口最多；面積231平方公里。其西部是主要的港口和工業點。區中心商業發達。昆斯區在布魯克林區之東，在5個區中面積最大，329平方公里，有地下隧道和橋梁通達曼哈頓區，是曼哈頓經濟發展的延伸。海陸空運輸都很發達。主要工、商業點靠近伊斯特河，被稱為長島中的精萃。區中央有「森林山」，其旁為同名公園，系1913年所建，景色優美。
里士滿區位於斯塔滕島上。東北隔紐約灣同曼哈頓和布魯克林區相望，面積166平方公里，是人口最少的一區，也是5個區中經濟規模最小的。建有煉油廠等。東南岸和南岸多公園、海灘和療養地。
帝國大廈 Empire State Building
長時期來象徵著紐約摩天大樓的高達102層超高層大廈。頂層高度達1，250英尺
381公尺)。在第86樓上有一展望台，氣候晴朗時，可以眺望周圍50英里以內的景色。
洛克斐勒中心 Rockefeller Center
呈現美國典型的一面，在都市建築學方面也頗饒興趣的商業與娛樂中心。自第49街與第50街之間，通過第五街的Promenade Gardens內，四季花草茂盛，美麗如圖畫，公園四周是具有代表性意義的大廈，諸如PCA Building、Radio City Music Hall,Center Theatre等。NBC與ABC的製作室就是RCA大廈的第70樓。
自由女神 Statueof Liberty
世界著名的自由女神像，位於紐約灣的利勃坦島上，像高約46公尺。自由女神像內部中空，可搭電梯直達神像頭部。此外，還有新設的移民博物館Immigration Museum。
聯合國 The United Nations
紐約的歷史系由曼頓產生，而現代世界史則與聯合國密切相關。自第42街起直到第48街上，在廣達18英畝的地基上，就興建著著名的聯合國大廈。聯合國容許觀光客依到達先後次序入內參觀會議情形。
中國城 Chinatown
中國城已具有百年以上的歷史，城內居住的華裔第二代約有六千人。中國城位於ChathamSquare的西邊一部份，城中主要街道為Mott。城內有中國博物館。大都會美術館The Metropolitan Museumof Art乃是世界最大美術館之一。自由代東方到現代，有關美術史的重要事項，一一呈現眼前。內中有一美國館，可由館中陳列品窺知初期美國人的生活狀況。
華爾街 Wall Street
是全球金融中心。世界最大的銀行大廈，除了大通銀行之外，紐約股票交易所，美國股票交易所，以及收藏1789年華盛頓就任美國第一任總統時的史跡的國立紀念館、聯邦廳等，都在這條街上。
世界貿易中心 World Trade Center
是紐約一處新的名勝，樓高110層，為世界首屈一指的高層建築物。在這幢高層建築物中，除了貿易公司之外，有運輸公司、通信機構、銀行、保險公司、海關等公私機構，凡與貿易及港灣活動有關的活動，均集中於此。有12萬人在建築物中工作。世界貿易中心佔地達16英畝之廣。
華盛頓
(WASHINGTON D.C) 首都，文化、教育中心之一。位於馬里蘭州與弗吉尼亞州之間。范圍與哥倫比亞特區相同，市區面積174平方公里，人口57．8萬(1993)，其中黑人約佔70％。標准都市統計區還包括馬里蘭的2個縣、弗吉尼亞的4個縣及費爾法克斯、福爾斯徹奇、亞歷山德里亞3個城鎮，人口320萬。市區位於波托馬克河和阿納卡斯蒂亞河匯合處的東北岸「地勢平坦，平均海拔約22米，僅西北角有和緩的起伏高地。氣候冬冷，夏熱，全年濕潤。年平均氣溫．12．6℃，7月20-31℃，1月3--6℃；年平均降水量1068毫米，季節分配較均勻。
1790年國會決定在波托馬克河畔建都。城市規劃為巴羅克建築與凡爾賽、巴黎的建築形式相結合，以國會大廈、白宮等建築物為中心修建林蔭大道向四方輻射，再於其間增築格狀街道。
華盛頓是世界各國少有的僅以政府行政職能為主的現代化大城市。財政收入主要依賴政府公務及各企業的業務活動，其次是旅遊業。製造業只佔經濟結構的一小部分。聯邦政府禁止在該市發展工業。例外的是為本地行政與文化機構服務的印刷出版業、食品工業、高級化妝和服裝業等。
從市中心起，以北、東、南3條國會大街和邁爾為分區的基線，可把市區分為西北、東北、西南和東南4區。其中心部位有建於低矮丘陵國會山的國會大廈，大廈西北約2．5公里處為總統居住的白宮。國會大廈和白宮之間有「聯邦三角」建築群，包括聯邦政府各部、機構以及國家美術館、國家檔案館、泛美聯盟、史密森國家博物館和聯邦儲備大廈等。國會大廈東鄰為最高法院大廈，附近的國會圖書館為僅次於莫斯科列寧圖書館的世界第二大館，毗鄰的莎士比亞圖書館以藏莎翁著作及其研究文獻而著稱於世。國防部所在的五角大樓座落於波托馬克河西南岸。
全城有數百處紀念建築物、紀念碑、雕像等，大部與歷屆總統有關。在市區西部、波托馬克河東岸的綠化地帶，有歷史上3位總統的紀念地：華盛頓紀念塔面臨波托馬克河公園，為白大理石的方尖塔，高169米，可俯視全市景色。沿河是著名的日本櫻花林；紀念塔西面有林肯紀念堂，為古希臘式建築，堂外有36根白大理石圓校，象徵當時組成國家的36個州；內有林肯坐像；紀念塔南面有傑斐遜總統紀念堂，堂外有他的騎馬雕像。1971年又建成約翰。肯尼迪中心，包括現代化的劇院、音樂廳、歌劇院、交響樂院和芭蕾舞劇院等。
華盛頓多公園、林蔭道和草地廣場。最大是羅克公園，佔地710公頃，在市區西北。著名的大學有建於1789年的喬治敦大學，以及喬治·華盛頓大學、美利堅大學和霍華特大學等，後者為全國最大的黑人學生占優勢的大學。
20世紀60年代建成長158公里的市內「鐵路運送系統」。包括地下鐵道和地面鐵道，通達市內和郊區各地。最大鐵路站「聯邦車站」位於國會大廈東北。有華盛頓、杜勒斯和巴爾的摩-華盛頓3個客運國際機場，其中華盛頓國家機場是國內最繁忙的機場。
華盛頓紀念碑 Washington Momument
為紀念第一任美國總統喬治華盛頓而興建，塔高55英尺，內部中空，有電梯可直達塔頂展望台。
傑佛遜紀念堂 Jefferson Memorial
紀念起草獨立富言與權利章典的作者傑佛遜而興建於EastPotomacPark內，可眺望泰達灣的地點。整個建築物呈圓柱狀，象徵傑佛遜總統完整的人格，紀念堂內鑄有傑佛遜總統銅像。
林肯紀念堂 Lincoin Memorial
為紀念美國南北戰爭時期的林肯總統而興建，林肯總統維護了美國的統一和解放了南方的黑奴，這一偉大的歷史功績，為今日美國的繁榮昌盛奠定了牢固的基礎。
白宮 The White House
美國總統宮邸。於1792年10月由華盛華總統親臨奠基，但華盛頓總統未能目睹其完成即進行逝世，因此，最先使用此一官邸的乃是美國第二任總統約翰·亞當斯。白宮東側一部分建築可供人們參觀。
史密蘇尼博物館 Smithsonian Institution
1864年根據英國化學家JamesSmithsonian的意見而建造的。史密蘇尼博物館是一總稱，內中包括了航空太