長城汽車股票歷史

㈠ 長城汽車股票

長城汽車 601633

㈡ 長城汽車股票原始發行價

發行價13.00

㈢ 長城汽車股票怎麼了

您好，樹是尚不到天上的，歷史上經過大幅拉升的個股，一旦周線級別出現頂部，並且反抽確認過頂部的有效性以後開始震盪走低也是屬於正常的走勢，目前該股已經跌到了前期上漲的百分之50位置，還是存在一定的支撐的，有在目前止跌企穩反彈一波行情的預期，假如持有該股的可以等待下反彈的機會，反彈的話有機會再沖擊37元一帶，假如反彈過快也存在v型反轉的可能性，但是這需要跟蹤該股的走勢以後才能做進一步判斷；
希望我的回答能夠幫助到您，也祝願您投資順利，心想事成，財源廣進，也歡迎對於不懂的地方繼續追問

㈣ 長城汽車股票歷史最低價多少

長城汽車601633
2011年12月6日盤中最低價10.53為該股歷史最低價。

㈤ 長安汽車股票和長城汽車股票為何連續下調暴跌

長安汽車股票和長城汽車股票為何連續下調暴跌？又來龍頭股突然跌停，這次是市值已超過千億元的汽車股長安汽車。

值得注意的是，隨著近期市場陷入盤整，相繼已有多隻牛股突然出現暴跌，甚至是放量跌停，讓不少投資者猝不及防。

汽車大牛股突然暴跌！千億市值長安汽車盤中跌停

市值已達千億元的長安汽車（000625.SZ）今天突然暴跌，盤中一度觸及跌停，截至收盤，長安汽車報20.25元，下跌9.31%，創出最近4個月最大單日跌幅。

在股價大跌的同時，成交也進一步放量。長安汽車全天成交71.7億元，成交額創出該股歷史最高紀錄。


在此番大跌之前，長安汽車近期表現火熱，扛起汽車板塊領漲大旗：11月12日開始連續5個交易日上漲，累計漲幅接近40%，其中11月16日和11月18日均強勢漲停。

長安汽車近期股價異動背後，游資炒作的跡象較為濃厚，機構席位多為賣出。

19日盤後的龍虎榜數據顯示，一機構席位賣出4.3億元，深股通席位雖買入1.34億元，但同時賣出額更多，達3.98億元，買入最多的席位全部為營業部席位。


此前的11月18日，兩機構席位分別賣出1.07億元和6187萬元長安汽車股票。

㈥ 長城汽車股票為什麼一天躍%60

長城汽車601633
2015年中期以總股本304242萬股為基數, 每10股派2.5元(含稅,稅後2.5元)送10股轉增10股
股權登記日:2015-10-12; 除權除息日:2015-10-13; 紅股上市日:2015-10-14; 紅利發放日:2015-10-13;
該股2015年中期10轉10,10月13日除權。所以股票數量增加一倍，股價相應降低。

㈦ 長城汽車601633股票怎麼回事

問的太籠統了，只能回答正常，又漲就有跌

㈧ 長城汽車股份有限公司的發展歷程

長城汽車 以穩健經營而著稱,已連續10餘年創造高增長和盈利的業績，在市場競爭中創造並保持了國內四項第一：
自98年以來，長城皮卡已連續11年在全國保持了市場佔有率、銷量第一；並且在國際市場上也體現了獨特的競爭力，致使國外皮卡至今不能進入中國。
自2003年以來,長城SUV已連續4年保持了全國銷量冠軍；一直在國際、國內兩個市場保持著領先優勢。
自主開發的哈弗CUV，在國內民族品牌中高檔車型當中，國內銷量和出口量第一。07年1月，哈弗CUV一舉摘取「2006CCTV中國年度最佳自主品牌SUV」桂冠。
在國際市場，長城是出口金額和出口量最多的中國汽車品牌。出口國家和地區多達108個國家，2006年實現出口3.2萬輛，首次批量出口歐盟。今年上半年實現出口2.2萬輛。
與其他中國品牌不一樣的是，長城在出口的「質」上取得了突飛猛進的發展，已由過去的「單純的整車貿易」轉為「系統地做俄羅斯市場」，品牌建設、銷售和服務網路拓展、技術輸出、建立配件中心庫、海外建廠等項目全方位展開。海外售後服務已成為發展重點，保有量較大的區域服務半徑控制在300公里以內。走在了中國汽車的前列。

㈨ 長城汽車股票原始發行價是多少錢一股

601633 長城汽車
上市日期： 2011-09-28
每股發行價(元) ：13.0000
上市首日開盤價(元)： 12.80
上市首日收盤價(元)：11.85