長安汽車股票歷史價

⑴ 長安汽車發展史

一、長安汽車的前世
①1862年李鴻章授命英國人馬格里和中國官員劉佐禹創辦了上海洋炮局。
②1863年更名為蘇州洋炮局。  
③1865年洋炮局遷往南京，建立了當時中國最大的兵工廠—金陵製造局。 
④1937年，金陵製造局更名為第二十一兵工廠。
⑤1951年，第二十一兵工廠更名為中央兵工總局國營五六廠。
⑥ 1957年，四五六廠終於試制出中國第一輛越野車—長江牌46型越野車。更名為長安機器製造廠。 
⑦ 長安在80年代初引進日本鈴木deep產品和技術。 
⑧1984年11月15日，長安牌SCC112微型廂式貨車和SC110微型載貨汽車正式下線，標志著長安廠正式從軍工企業轉型為民用車生產企業。

 
二、長安汽車的合資路 
①1993年6月，重慶長安鈴木汽車有限公司正式成立，投資總額5.55億美元、廠址位於重慶市巴南區魚洞鎮。
②2001年4月25日、長安汽車股份有限公司和美國福特汽車公司共同出資成立了長安福特汽車有限公司。
③2006年2月27日，馬自達汽車公司參股長安福特汽車有限公司，正式更名為長安福特馬自達汽車有限公司。 
④2012年8月27日長安汽車股份有限公司、美國福特汽車公司以及日本馬自達汽車公司發布聯合聲明、長安福特馬自達將分立長安福特和長安馬自達兩家合資企業。
⑤2006年，長安年與瑞典沃爾沃汽車公司共同成立了長安沃爾沃。 ⑥ 2010年3月28、福特汽車公司宣布與浙江吉利控股集團有限公司就沃爾沃轎車及相關資產出售達成協議。同年8月3日，浙江吉利控股集團有限公司正式宣布、已完成對福特汽車公司旗下沃爾沃汽車的合奏協議，沃爾沃S80L將投產到2019年。

三、長安汽車的今生 
①自90年代初開始，長安在中國微型車市場已佔三分之一的份額。 
②1994年、江陵廠發動機產量也突破了10萬台大關。
③1995年1月1日、長安廠與江陵廠合並為長安汽車有限責任公司。
④1996年10月13日、重慶長安汽車股份有限公司正式成立。
⑤2003年，長安汽車在義大利都靈成立了中國第一個海外汽車設計中心—長安汽車歐洲設計中心。
⑥ 2006年7月，長安汽車公布其自主品牌轎車發展戰略，宣告正式進軍轎車領域。 
⑦ 2006年11月，長安奔奔以3.98-4.88萬元的售價上市，並得到了消費者廣泛認可。
⑧2008年4月17日，長安汽車在日本成立第二個海外研發中心。
⑨2010年6月，長安汽車英國研發中心在英國諾丁漢正式成立。 
⑩2011年1月18日，長安在美國底特律成立了美國研發中心，至此，加上國內的重慶、上海、北京、哈爾濱、江西，長安完成了全球五國九地的研發中心部署戰略。
 ⑪2010年10月31日，長安汽車發布其全新品牌戰略和四大品牌標識，其中就包括長安乘用車新標識。新設計的V型標識代表著價值(Value)和勝利(Victory),新標識的創意來自於抽象的羊角，體現了長安汽車勢必爭做中國汽車行業「領頭羊」的決心。
 ⑫長安汽車還在馬來西亞、越南、伊朗、埃及、，墨西哥和美國等眾多國家設有產業基地，在整車出口方面也連續保持增長態勢。

⑵ 長安股票怎麼樣

2009-02-17最多回購七成B股 長安汽車(000625)意在推高A股含金量?
雖然不是第一個吃螃蟹者，但是長安汽車回購B股的舉措吸引程度卻同樣引人注目。
2月16日，長安汽車（000625.SZ）發布公告稱，董事會2月14日審議通過《關於回購公司境內上市外資股（B 股）股份的預案》。《預案》預案顯示：公司擬利用自有資金在回購報告書公告之日起的12個月內對長安B股進行回購，回購價格上限為3.68港元／股。
長安汽車對B股的回購無論是資金量還是回購比例均遠高於B股回購的首創者麗珠集團（000513.SZ）。
此次，長安汽車的B股回購金額上限達到9.09億港元（摺合人民幣8億元），回購B股數量上限達到4.23億股，相當於長安汽車已發行B股總數的70％。
消息出來，長安汽車A股和B股雙雙漲停，分別報收於4.04元和1.85港元。
借B股回購加強控制權
項庄舞劍，意在沛公。
在汽車行業整體遭遇寒流的時候，長安汽車的此次回購，對於其A股的影響更加關鍵。對於大股東中國南方工業汽車股份公司來說，回購B股是一個廉價的、增強上市公司控制權的機會。
截至停牌時，長安汽車A股的收盤價為每股3.67元，而B股的收盤價為1.68港元，按照當時的匯率計算，摺合人民幣為1.48元。B股的價格僅為A股價格的40.33％。截至2007年12月31日公司每股凈資產為3.24元，以公司B股股價在2008年10月9日收盤價1.48元計算，B股市凈率約為0.46，公司B股股價已經遠低於每股凈資產，同時，B股靜態市盈率僅為5.17倍，遠低於A股的12.83倍。
如果此次4.23億股的回購能夠全部完成的話，則大股東中國南方工業汽車股份公司的持股比例將會由45.55％上升至55.64％，實現絕對控股。
「由於受5·12汶川特大地震等不利因素的影響，第二季度企業的經營出現了一定幅度的下滑。本來以為伴隨著公司本部產品結構的調整，下半年的情況也許會出現轉機，然而天有不測風雲，作為公司主要支柱的長安福特馬自達因為與經銷商之間存在較大矛盾，結果導致其第三季度的經營出現大幅度下挫，進而拖累了長安汽車的整體經營業績。從目前的情況看，第四季度的經營恐難有明顯改觀。」國泰君安證券運輸設備製造業研究員張欣認為。
此外，相關數據顯示，2008年前三季度長安汽車的產銷增幅分別為11.85%和10.99%，在五大汽車集團中是最低的，且低於行業12.35%和11.94%的平均水平。
雖然去年受多重因素影響，經營狀況不理想，但是如果此次回購達到4.23億股的股份上限，對長安汽車的凈資產收益率以及每股收益等關鍵指標都會有明顯的增厚。
長安汽車財務顧問報告顯示，回購完成後，公司總股本將降低至19.11 億股；因回購總額上限為8.0億元，則2007年末凈資產最高將降低至67.73億元。每股收益將由原有的0.29元升至0.35元，提高22%，凈資產收益率由8.81%升至9.85%，提高1.04個百分點。
回購除了從相關的經營指標上提升公司價值外，還可以從相對估值水平上推高A股的股價。
由於歷史原因，A股長期以來對B股有高溢價。長安汽車此次針對B股的回購，推動其B股價格回歸到接近凈資產的同時，由於比價的存在，其A股也同樣會因為B股的反推而上漲。
長安汽車停牌時A股的價格為3.67元人民幣，已經高於此次每股3.68港元的B股回購價格上限。
或成「汽車下鄉」政策最大受益者

⑶ 長安汽車股票史上最低價

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⑷ 長安汽車造車歷史

長安誕生於1862年，是中國歷史最為悠久的工業企業。

跨越三個世紀，歷經百年滄桑，長安一如既往地追逐著人類文明前進的步伐。1957年，中國第一輛吉普車在長安誕生，1983年，中國最有價值的小型車品牌「長安」誕生。

長安與汽車結緣，這是長安對社會進步的選擇，是歷史對長安發展的選擇。如今，長安已經建設成為中國產銷量最大的的汽車及發動機一體化製造企業，擁有員工2萬餘人，資產總額113億元，形成年產汽車30萬輛、發動機36萬台的生產能力，已累計向市場投放各型長安汽車100餘萬輛。2001年，長安產值、收入雙雙突破百億元大關，成為重慶市乃至整個國防系統第一家「雙百億」企業。

長安目前擁有七大汽車製造企業：「長安汽車股份有限公司」、「長安福特汽車有限公司」、「長安鈴木汽車有限公司」、「南京長安汽車有限公司」、「河北長安勝利有限公司」、「河北長安汽車有限公司」和「長安跨越車輛有限公司」。「長安」品牌價值達46.18億元，成為國內小型車行業最有價值的汽車品牌，並擠身世界汽車品牌前20位。

從1862年的洋務運動中走來，在改革開放的大潮中成長，在世紀交匯的波濤中壯大，長安汽車，一代名車，正開創著中國汽車文明發展的新紀元。古老而年輕的長安，就象一顆閃耀的啟明星，在新的世紀，迎著火紅的朝陽，走向新的輝煌與希望！

⑸ 長安汽車股票和長城汽車股票為何連續下調暴跌

長安汽車股票和長城汽車股票為何連續下調暴跌？又來龍頭股突然跌停，這次是市值已超過千億元的汽車股長安汽車。

值得注意的是，隨著近期市場陷入盤整，相繼已有多隻牛股突然出現暴跌，甚至是放量跌停，讓不少投資者猝不及防。

汽車大牛股突然暴跌！千億市值長安汽車盤中跌停

市值已達千億元的長安汽車（000625.SZ）今天突然暴跌，盤中一度觸及跌停，截至收盤，長安汽車報20.25元，下跌9.31%，創出最近4個月最大單日跌幅。

在股價大跌的同時，成交也進一步放量。長安汽車全天成交71.7億元，成交額創出該股歷史最高紀錄。


在此番大跌之前，長安汽車近期表現火熱，扛起汽車板塊領漲大旗：11月12日開始連續5個交易日上漲，累計漲幅接近40%，其中11月16日和11月18日均強勢漲停。

長安汽車近期股價異動背後，游資炒作的跡象較為濃厚，機構席位多為賣出。

19日盤後的龍虎榜數據顯示，一機構席位賣出4.3億元，深股通席位雖買入1.34億元，但同時賣出額更多，達3.98億元，買入最多的席位全部為營業部席位。


此前的11月18日，兩機構席位分別賣出1.07億元和6187萬元長安汽車股票。

⑹ 長安汽車我是本周四14.96買入的，請問這只股票現在該不該持有會不會繼續下跌

000625 長安汽車 最近突破阻力價位是在2009-11-23，該日阻力價位15.395，建議觀望，該股在接下來6交易日內看漲，若已持該股且輕度被套，可擇機加倉降低成本。
如果該股能在2009-12-14突破15.506，接下來20個交易日之內有92.97%的可能性上漲，根據歷史統計，突破阻力價位後平均漲幅19.39%。
該股票歷史突破阻力價位後20交易日內的統計漲幅：P1=100.77%，P10=33.77%， P20=28.84%， Paverage=19.39%， P80=9.95%， P90=5.02%， P99=1.16%
【阻力價位操作技巧】
1. 阻力價位是衡量個股近期能否上漲的重要指標。股價若沒有突破當日阻力價位，說明上漲行情不明朗，需按兵不動；
2. 股價突破當日阻力價位，即可按照阻力價位買進。股價突破阻力價位後又跌破，當天可擇機加倉；
3. 股價突破阻力價位並且居高不下，不建議追漲加倉，以避免收益折損；
4. 設定止盈觀察點，一旦達到該點，可考慮適時離場，資產落袋為安，或瞄準其他個股。參考止盈觀察點 = 實際買入價格 * (1 + P90 * 20日內上漲概率 )
5. 設定止損觀察點，一旦股價跌破該點，應在20交易日之內觀察，獲利即出局，杜絕貪念，以免下跌行情帶來損失。參考止損觀察點 = 買入價格 * ( 1 - 6.18% )
6. P90是歷史統計90%樣本所能上漲的最低幅度，Paverage是歷史統計樣本平均上漲的幅度，其他參數依此類推；
7. 本方法只適用於20交易日內的短線投資，不適合中長線和剛發行的新股，請慎重參考

⑺ 請在這里概述您的問題長安汽車股票l歷史最高價是多少

用後復權看的話，2013年5月8日是69.62元，不復權的話是07年10月8日的24.58元，前復權是2013年5月8日的11.65元。客觀來說是69.62最合理。

⑻ 如何知道一支股票一年前的價格

一般的股票軟體和網站都可以查歷史k線很詳情的

⑼ 長安汽車發展史

長安誕生於1862年，是中國歷史最為悠久的工業企業。
跨越三個世紀，歷經百年滄桑，長安一如既往地追逐著人類文明前進的步伐。1957年，中國第一輛吉普車在長安誕生，1983年，中國最有價值的小型車品牌「長安」誕生。
長安與汽車結緣，這是長安對社會進步的選擇，是歷史對長安發展的選擇。如今，長安已經建設成為中國產銷量最大的的汽車及發動機一體化製造企業，擁有員工2萬餘人，資產總額113億元，形成年產汽車30萬輛、發動機36萬台的生產能力，已累計向市場投放各型長安汽車100餘萬輛。2001年，長安產值、收入雙雙突破百億元大關，成為重慶市乃至整個國防系統第一家「雙百億」企業。
長安目前擁有七大汽車製造企業：「長安汽車股份有限公司」、「長安福特汽車有限公司」、「長安鈴木汽車有限公司」、「南京長安汽車有限公司」、「河北長安勝利有限公司」、「河北長安汽車有限公司」和「長安跨越車輛有限公司」。「長安」品牌價值達46.18億元，成為國內小型車行業最有價值的汽車品牌，並擠身世界汽車品牌前20位。
從1862年的洋務運動中走來，在改革開放的大潮中成長，在世紀交匯的波濤中壯大，長安汽車，一代名車，正開創著中國汽車文明發展的新紀元。古老而年輕的長安，就象一顆閃耀的啟明星，在新的世紀，迎著火紅的朝陽，走向新的輝煌與希望！