隧道股份股票歷史價格

1. 如何計算壓力位或支撐位

黃金分割是一個古老的數學方法。對它的各種神奇的作用和魔力，數學上至今還沒有明確的解釋，只是發現它屢屢在實際中發揮我們意想不到的作用。
黃金分割線分為兩種:單點的黃金分割線和兩點黃金分割線.
以下就是方法：畫單點有兩個因素（一是黃金數字，二是最高或最低點）
畫黃金分割線的第一步是記住若干個特殊的數字：
0.191 0.382 0.618 0.809
最為重要，股價極容易在由這4個數產生 的黃金分割線處產生支撐和壓力。
第二步是找到一個點。這個點是上升行情結束，調頭向下的最高點，或者是下 降行情結束，調頭向上的最低點。當然，我們知道這里的高點和低點都是指一 定的范圍，是局部的。只要我們能夠確認一趨勢(無論是上升還是下降)已經結 束或暫時結束，則這個趨勢的轉折點就可以作為進行黃金分割的點。這個點一 經選定，我們就可以畫出黃金分割線了。
這幾個價位極有可能成為支撐，其中6.18和3.82的可能性最大。
巧用黃金分割線判斷支撐位或壓力位
在對行情進行技術分析時,黃金分割線是較為常用的一種分析工具,其主要作用是運用黃金分割率預先給出股指或個股的支撐位或壓力位,以便於在可能的目標位附近提前做好操作上的准備。
黃金分割線是利用黃金分割比率的原理對行情進行分析,並依此給出各相應的切線位置。黃金分割的原理源自於弗波納奇數列,眾所周知的黃金分割比率0.618是弗波納奇數列中相鄰兩個數值的比率,同時據此又推算出0.191、0.382、0.809等較為重要的比率。其中,黃金分割中最常用的比率為0.382、0.618,將此應用到股市的行情的分析中,可以理解為上述比率所對應位置一般容易產生較強的支撐與壓力。在一輪中級行情結束後,股指或股價的趨勢會向此前相反的方向運動,這時無論是由跌勢轉為升勢或是由升勢轉為跌勢,都可以以最近一次趨勢行情中的重要高點和低點之間的漲跌幅作為分析的區間范圍,將原漲跌幅按0.191、0.382、0.50、0.618、0.809劃分為5個黃金分割點,股價在行情反轉後將可能在這些黃金分割點上遇到暫時的阻力或支撐。
在應用黃金分割線與百分比線時需要注意的是:對於黃金分割線而言,最重要的兩條線為0.382和0.618。在反彈行情中0.382位置為弱勢的反彈目標位,0.618位置為強勢反彈的目標位。而在回調過程中,若是強勢回調,則0.382線處應有較強的支撐。若是弱勢回調,0.618線處才是強支撐位。
例如,某段行情回檔支撐位可用下面的公式來計算:
某段行情回檔支撐位＝某段行情高點-(某段行情高點-某段行情最低點)÷0.382(或0.618)。</b

2. 如何計算阻力位，支撐位

不需計算，是客觀存在的。短線看5日均線10日均線，長線看30 、60日均線。 K線圖里可以看的出來的， 股價在均線下面， 那均線就是阻力 ，相反就是支撐。
如何理解均線
均線也叫移動平均線，是技術分析中較為常見的一種分析工具，在使用的時候往往與K線相結合，對趨勢和技術形態進行判斷。 均線的計算是一段時間內收盤價和收盤點位的算術平均值，連續均值的連線便形成了均線。不過，這只是普通均線，它還可以衍生出加權均線、成交量均線等等。我們通常使用的都是普通均線。 均線的參數是時間，技術分析軟體中往往給出預設設置的5日、10日、20日、30日、60日、120日、250日均線。120日均線和250日均線通常被稱為半年線、年線（其中考慮到節假日的因素）。 由此不難看出，均線實際上反映的是一段時間的平均成交價格，即籌碼成本。時間參數偏小，均線所反映的平均成本便屬於短期性質，如5日、10日為短期均線；20日、30日、60日中期均線則反映中期成本；120日、250日則是長期均線，反映長期成本。 在均線系統使用方面，主要分以下幾類： 一是趨勢。短期均線上翹，說明股票或指數短期處於上升趨勢。同樣，中期均線、長期均線上翹，則反映中長期的上升趨勢。如果不是上翹，而是下探，則顯示為跌勢狀態。若是均線斜率不大，處於橫向運行狀態，則顯示盤整格局。在持續性的長期升勢中，一般短期均線在上方，中期均線在中間，長期均線在下方。在持續性的長期跌勢中，一般短期均線在下方，中期均線在中間，長期均線在上方。 當然，短期、中期、長期均線有時方向並不一致。如近期的上證綜合指數短期均線掉頭向下，而中期均線、長期均線仍維持上行趨勢。不過，後勢若跌勢延續時間較長，中期均線和長期均線的走勢也會發生改變。 二是交叉突破。我們可以從均線系統的交叉，判斷個股或大盤可能出現的突破型走勢。如2月初至3月初的上證綜合指數，5日、10日、20日、30日均線距離很近，處於反復交錯的匯合狀態。這顯示大盤在此期間失去方向感，處於震盪整理期，短期成本和中期成本十分接近。然而，通常情況下，盤整往往不會持續很長時間，否則就成了死水一潭。最終，盤整將轉為突破，3月9日的5日均線上穿10日均線，不久10日均線又上穿20日均線，形成了向上的交叉形態，預示著向上突破的確立。判斷跌勢也是如此，目前，5日均線靠近10日均線，後市若相繼下穿20日均線，則預示著跌勢的確立。 三是發散形態。發散是指短期、中期、長期均線相互之間距離越來越大，特別是短期均線此時往往走勢十分陡峭，即斜率很大。如果是上翹狀態，則意味著短期成本遠遠高於中期、長期成本，獲利籌碼大增，短期面臨套現壓力。如果是下跌狀態，則說明短期成本遠遠低於中期、長期成本，套現壓力減弱，短期面臨反彈。 四是支撐位和阻力位。均線和K線結合使用，往往便起到了支撐位和阻力位的作用。如果K線觸及短期均線並在上方收陽，預示著受到短期支撐，後勢仍將走高；若距離過大，則說明短期獲利籌碼增大，有壓力。如果K線觸及短期均線並在下方收陰，說明受到短期阻力，後市跌幅較大；若拉大和短期均線的距離，則會有反彈出現。同樣，K線在上漲或下跌的時候，觸及中期或長期均線，均線都會產生支撐或阻力的作用。若K線跌破支撐，或突破阻力，都預示著運行趨勢的確立。 當然，這里僅是談及均線的簡單使用方法。在實際應用中，投資者可以結合K線自己設置時間參數，找到適合股票的參數。另外，在使用時，投資者需要結合基本面因素活學活用，不可照搬照抄。上市公司因重大實質性利好連續出現暴漲，均線系統即便極度發散，但也未必會立刻出現回落。總之，單個技術指標不是靈丹妙葯，投資者在作分析時需要結合多方面因素，才能作出理性的判斷。

3. 如何計算阻力位

在判斷支撐位和阻力位時，我常用的辦法–我認為是最准確的辦法–就是觀察交易品種K線圖的歷史價格，最高點是多少?最低點是多少?以及收盤價是多少?這些往往可以說明問題。這種判斷支撐位和阻力位的辦法在任何時候的K線圖上都可以變現(Balox)：日線圖、周線圖和月線圖。 多數情況下，高價或低價會集中在一定的區域，而不是一個點;假如是這樣，我會認為該區域是支撐區或阻力區。需要指出的是，該區間不能太大，否則對投資者沒有參考意義。 股票市場中的頂部或底部往往構成阻力位或支撐位;技術圖形中未補的缺口也形成有效的支撐位或阻力位;均線也有助於投資者判斷支撐位和阻力位;觀察趨勢線的走勢也可以確定市場未來的支撐位和阻力位。 需要注意的是，當主要支撐位被擊穿之後，該支撐位便轉換成了主要的阻力位;當主要的阻力位被突破之後，該阻力位便成了主要的支撐位。 找支撐位和阻力位的別一個辦法就是觀察價格在運行過程中的回撤–即同當前走勢相反的價格波動，這種波動也稱調整或修正。 我們拿一輪上升行情來舉例：該行情從3000點上漲到4000點，然後價格轉身向下來一個回撤，至3500點，此後繼續上攻，將價格進一步推高。3500點便是行情從3000點到4000點之間50%的回撤。3500點證明支撐強勁，換言之，因為價格在回落50%之後，再次回轉上攻，50%的回撤證明支撐有效。下跌行情中出現的上漲修正也是一個道理。 一些回撤百分比對於判斷支撐和阻力位具有較強的現實意義，如33%，50%和67%。另外還有兩個數字叫費波納奇數(FIBONACCI是數學家)：38%和62%。這五組數字對於判斷支撐位和阻力位很有幫助作用。 多數好的交易系統軟體都設有這些百分比回撤工具。只要你用滑鼠點擊價格走勢中K線圖上的起始點，然後再點擊價格的高點，技術圖形上就會自動顯示百分比回撤數。 再介紹一種判斷支撐位和阻力位的辦法，就是以某一價位為基準點，採用幾何的方法來測算這兩個位置。 江恩，這位在股票和商品期貨交易所有著傳奇經歷的人物，曾經積極倡導這種辦法。他還採用上文提到的五個數字來計算他的幾何角度(balox)。一些較先進的交易系統有GANN FANS可以幫助你測算這種角度。 最後一點，就是利用心理價位來確定支撐位和阻力位，這些數字往往是整數位，在市場中，這種辦法屢試不爽。 附阻力位計算的一種方法： 黃金分割法：第一阻力位=最低價*1.191; 第二阻力位=最低價*1.382; 第三阻力位=最低價*1.618; 第四阻力位=最低價*1.809; 第五阻力位=最低價*2。

4. 隧道股份歷史最低價

在2005年7月 最低價 2.74元

5. 什麼是藍籌股

藍籌股是指長期穩定增長的、大型的、傳統工業股及金融股。

從各國的經驗來看，那些市值較大、業績穩定、在行業內居於龍頭地位並能對所在證券市場起到相當大影響的公司——比如香港的長實、和黃；美國的IBM；英國的勞合社等，才能擔當「藍籌股」的美譽。中國大盤藍籌也有一些，如：工商銀行，中國石油，中國石化。

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通常而言，大資金啟動反彈行情會有兩個結果，一是散戶投資者積極響應，二是散戶投資者不予理睬。如果大資金直接啟動題材股。

一旦散戶投資者不參與或者參與力度不夠，就有可能面臨難以收場的結果。即便是散戶投資者響應，也有可能形成藍籌股失血，結果可能是雖然人氣起來了，但是指數卻不好看。

6. 哪些股票是各板塊的龍頭股

1).指標股：

工商銀行、中國銀行、中國石化、大秦鐵路、中國國航、寶鋼股份、長江電力、中國聯通、招商銀行、華能國際,中國石油,中國神華。

2).金融：

招商銀行、浦發銀行、民生銀行、深發展A、工商銀行、中國銀行、中信證券、宏源證券、陝國投A、建設銀行、華夏銀行。

3).地產：

萬科A、金地集團、保利地產、招商地產、泛海建設、華僑城A、金融街、中華企業。

4).航空：

中國國航、 南方航空、上海航空。

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龍頭條件：

1、龍頭股必須從漲停板開始，漲停板是多空雙方最准確的攻擊信號，不能漲停的個股，不可能做龍頭.

2、龍頭股必須是在某個基本面上具有壟斷地位。

3、龍頭股流通市要適中，大市值股票和小盤股都不可能充當龍頭。11月起動股流通市值大都在5億左右。

4、龍頭股必須同時滿足日KDJ，周KDJ，月KDJ同時低價金叉。

5、龍頭股通常在大盤下跌末期端，市場恐慌時，逆市漲停，提前見底，或者先於大盤啟動，並且經受大盤一輪下跌考驗。再如12月2日出現的新龍頭太原剛玉，它符合剛講的龍頭戰法，

一是從漲停開始，且籌碼穩定，

二是低價即3.91元，

三是流通市值起動才4.5億，周二才6.4億，從底部起漲，炒到翻倍也不過10億，也就是說不到2－3億的私募資金或游資就可以炒作。

四是該股日周月KDJ同時金叉，說明該股主力有備而來。

五是該股在大盤恐慌末端，逆市漲停，此時大盤還在下跌，但並沒有影響此股漲停。通過以上介紹可以看出龍頭的起漲過程，也說明下跌並不可怕，可怕的是大盤下跌，沒有龍頭出現。

7. 每個板塊的高價股、中價股、低價中各選出5—8個有代表性的個股

1、看板塊龍頭，就看他業績是最好的，漲勢是領漲的
2、板塊啟動，龍頭都是最先漲停，當然龍頭是會變化的
3、看你的意思應該是選藍籌股吧

8. 隧道股份股票歷史最高價

隧道股份（600820）歷史最高價：26.60元（不復權），發生日期：1995年5月22日
當日開盤價：26.20，最高價：26.60，最低價：24.12，收盤價：25.25