雲內動力股票歷史

Ⅰ 雲內動力什麼時候復牌

雲內動力什麼時候復牌？要了解這只股票什麼時候復牌，可以認真讀它的停牌公告，從中大概了解復牌的期間，剩下就是在它公告的預期內每天關注它的公司復牌公告了，別無他法。希望不信謠不傳謠也避免上當。

Ⅱ 雲內動力股票是怎麼回事,怎麼天天跌

一隻股票天天下跌，就是因為它的股價原來漲高了，這是一個價值回歸的過程。

Ⅲ 雲內動力歷史最高價

雲內動力000903歷史最高除權價25.38元，時間2007年4月11日。

Ⅳ 雲內動力上市了嗎

昆明雲內動力股份有限公司自1999年上市，是中國內燃機行業最早的國有上市公司，股票代碼000903。

Ⅳ 雲內動力股票發行價是多少

1999\/04\/15.上市發行6000萬股、每股發行價6.48元。

Ⅵ 有沒有卡友了解雲內動力德威四氣門發動機的歷史求詳解

德威DEV系列發動機設計理念源自FEV，秉承現代電控高壓共軌先進技術，進一步提升了動力性能，有效解決動力與燃油、雜訊的平衡，實現了柴油發動機向極致性能發展的完美跨越。德威DEV系列發動機，在21世紀引領了中國動力總成領域的一場革命。
2002年 雲內動力與德國FEV發動機技術公司簽訂技術協議，共同合作開發具有國際先進水平的節能環保型D16/19轎車用柴油發動機。
2005年 向社會公開發布了國內首台具有自主知識產權的、從自有生產線上下線的D16TCI柴油發動機，並在此基礎上自主開發了D19TCI、D25TCI兩款機型。
2006年 公司新一代輕型車用電控高壓共軌、四氣門柴油發動機D25TCI點火成功。
2008年 D19新一代轎車柴油發動機搭載SUV/MPV批量投放市場得到廣大用戶的青睞。
2013年 德威DEV攜手上汽MG，將5500台中國芯-D19發動機出口至英國，成為中國柴油機走向世界的第一品牌。
2013年 YNF40在昆明技術中心6號台架成功點火。
2014年開始，德威DEV系列柴油發動機陸續與眾多知名品牌的輕卡、中卡、輕客、皮卡、自卸、重卡等車型成功搭載，並批量投放市場，德威DEV柴油發動機隨整車馳騁在祖國的大江南北，優越的品質贏得了客戶司機朋友廣泛的贊譽。

Ⅶ 雲內動力股票什麼時候分紅

2017-06-12已實施10送3.00轉7.00派0.80元(含稅,扣稅後0.42元) 分紅方案，

Ⅷ 為什麼昆明雲內動力這個股票一直一直的跌呢

我是2009級的大學生，在雲內工作了近三年，2012年5月辭職，2011到2012這段時間這公司內部很亂，領導大換屆，好多人降至降薪，變相裁員，員工勞動積極性下降，所以效益下滑。有股票的趁早拋了吧，可以上網查查雲內領導和財務部門虛報股票的新聞。

Ⅸ 昆明雲內動力股份有限公司的發展歷程

1956年在原雲南鐵工廠基建辦的基礎上組建了雲南機械廠籌備處。
1958年11月正式命名為雲南內燃機廠。
1980年與上海內燃機研究所聯合開發汽車用495QA柴油機。
1987年增加了495D、495G、495C的生產，成為當時生產中小馬力柴油機十四家專業廠之一。
1989年進行4100柴油機開發，並成功推向市場，形成了雲內的拳頭產品。
1995年成立了雲南內燃機廠為核心的雲內動力集團公司。
1999年3月8日由雲南內燃機廠獨家發起，以社會募集方式向公眾公開發行6000萬股A股股票，1999年4月15日在深圳證券交易所上市，股票代碼：000903，募集資金3.75億元，成立了昆明雲內動力股份有限公司。
2001年收購成都內燃機總廠生產經營性凈資產，成立成都雲內動力有限公司。
2002年與德國FEV公司簽訂技術協議，共同合作開發具有國際先進水平的節能環保型D16TCI乘用車柴油機。
2004年收購四川華川車輛有限公司生產經營性凈資產，成立雲內動力達州汽車有限公司。
2005年向社會公開發布了國內首台具有自主知識產權的，從自有生產線上下線的D16TCI節能環保型乘用車柴油機，並在此基礎上自主開發了D19TCI/D25TCI兩款機型。
2006年公司新一代輕型車用電控高壓共軌，四氣門柴油機新產品D25TCI點火成功。
2007年10月YNCR系列國III柴油機完成所有配套技術文件及標定能力的准備，開始向整車廠提供整車匹配標定用柴油機。
2007年12月公司完成向社會公開增發7850萬股A股股票，募集資金12.3億元，用於「轎車柴油機產能建設項目」。
2008年8月公司自主研發的首台轎車用柴油發動機正式投放市場，開創了中國轎車柴油化的新紀元。
2009年10月對公司組織架構進行調整，進一步完善了公司內部組織機構設置。
2009年11月出資5000萬元組建了昆明雷默動力系統有限公司，啟用全新子品牌—「雷默RAMON」專用於乘柴市場及相關領域的拓展。

Ⅹ 雲內動力股票為什麼不漲,公司業績不好嗎

題材股更多地還是藍籌股主線調整期時的。本周前三個交易日市場出現較為明顯的調整行情,但值得注意的是,成交量在震盪下行的過程中形成了進一步的萎縮,說明整個市場之中沒有呈現充足的恐慌盤。且市場繼續出現蹺蹺板效應,大盤藍籌股震盪回落,題材股有所跟進,形成了互補。