汽車之家股票歷史價格
① 汽車之家裡的指導價和最低價是什麼意思
參考價是近期的
報價或者該汽車店近期銷售的汽車價格，但是有的銷售員報價比這個高一些是為了獲取更大的利潤，銷售員得到提成！
指導價是汽車生產廠家的建議售價
而一般來說廠商指導價要高於參考價，因為有的車在最近銷售中由於種種原因最終價格可能低於指導價，有的為了促銷甚至低於指導價1-2萬元，部分10-100萬的車優惠甚至多達幾萬元！這可能個消費者的打折或優惠心理有關，價格提高再降低，這也是一種營銷手段
② 汽車之家的發展歷史
2017年8月"汽車之家"正式發布旗下"車家號"泛汽車領域自媒體內容及服務平台，推出助力汽車之家PGC生態構建的"+計劃2.0"戰略，標志著汽車之家進一步加速平台化轉型。
2017年6月"汽車之家"旗下二手車之家發布二手車服務雲平台，宣布從車源、資金、客戶、管理等方面全面賦能二手車商，並打造讓消費者更為放心的二手車買賣平台。
2017年6月"汽車之家"發布全新戰略級產品經銷商服務平台，助力經銷商破解行業困局。
2016年10月 "汽車之家"宣布啟動2016年11.11瘋狂購車節，並提出"4+1"發展戰略，打造汽車生態圈。建設"車媒體、車電商、車金融、車生活"4個圈，從"基於內容的垂直領域公司"轉型升級為"基於數據技術的'汽車'公司"1個核心。
2016年6月 中國平安收購並入主汽車之家。
2015年3月"汽車之家"聯合長安、奇瑞、吉利等二十餘家國內企業發聲，集體將"自主品牌"升級為"中國品牌"。
2014年12月"汽車之家"布局後市場業務，"養車之家"上線。
2014年6月"汽車之家"正式上線電商化平台"車商城"
2013年12月 "汽車之家"於美國紐交所上市
2013年5月 "汽車之家"日均覆蓋人數超過600萬，月度覆蓋人數達到8000萬
2013年4月 "汽車之家"獲艾瑞"金瑞獎"--"中國互聯網服務類-最佳創新力獎"
2013年3月 "汽車之家"SUV分級上線
2012年11月 "汽車之家論壇"iPhone/Android客戶端同時發布新版本V1.3.0
2012年10月 "汽車之家"用戶個人中心"我的汽車之家"上線
2012年09月 "汽車之家"和"二手車之家"與盛拓傳媒拆分，組建成一個公司，統一為"汽車之家"
2012年09月 "汽車之家"口碑頻道正式上線
2012年07月 "汽車之家"手機客戶端2.0.1版本正式發布
2012年06月 "汽車之家"對其論壇產品進行重構
2012年04月 推出"汽車之家"在線商城平台
2012年02月 "汽車之家"日均覆蓋人數超過500萬，月度覆蓋人數超過7000萬
2011年11月 "汽車之家"日均覆蓋人數超過460萬，月度覆蓋人數超過6100萬，中國互聯網汽車用戶59%的時間花費在汽車之家
2011年11月，"汽車之家"自製節能車以1升油765公里的成績在HONDA節能競技大賽上再次獲得普通組冠軍
2011年9月，"汽車之家"與"車168"進行整合劃分，變身為"汽車之家"和"二手車之家"
2011年2月，"汽車之家"流量突破1億
2010年10月，"汽車之家"推出移動應用
2010年，"汽車之家"獲艾瑞"中國汽車最佳網站"殊榮
2010年2月4日 "我們的精彩"車168與汽車之家合作夥伴新春聯誼酒會
2009年12月29日"汽車之家"圖片庫入庫精圖突破40萬張大關
2009年9月"汽車之家"成為唯一參賽網路媒體，參與第三屆HONDA節能競技大賽
2009年7月"汽車之家"連續六個月蟬聯汽車類網站流量排名第一
2009年6月"汽車之家"首部靜態電影"艷遇大黃蜂"成功上線，樹立產品評測表現形式的新典範
2009年3月"汽車之家"舉辦jeep指南者京滬蓉三地試駕活動，成功實現線下跨地域操作
2009年3月"汽車之家"日訪問流量突破5000萬頁，遙遙領先於汽車行業互聯網其他媒體
2009年1月"汽車之家"榮獲由DCCI互聯網數據中心頒發的"2008年中國互聯網汽車網站受眾規模第一名"的殊榮
2009年1月 "汽車之家"隨東風日產一同登上南極大陸，成為唯一抵達南極的汽車網站
2009年1月 "汽車之家"舉行首屆車主嘉年華暨車主營成立儀式，參與車主逾400人
2008年12月 "汽車之家"網站流量突破3000萬
2008年11月 "汽車之家"召開第一屆車主代表大會，參與車主遍及全國。
2008年9月"汽車之家"網站流量突破2800萬
2008年6月"汽車之家"與用戶共慶三周年華誕
2008年4月"汽車之家"榮獲2008新經濟獎2007-2008最具發展潛力汽車網站類企業獎
2008年2月"汽車之家"網站流量突破2000萬
2007年11月"汽車之家"在第五屆廣州車展期間發布2008年度車型關注度排行榜
2007年10月 "汽車之家"獲 "汽車社區類最佳網站獎"殊榮
2007年8月"汽車之家"營銷中心正式成立
2007年6月 "汽車之家"日均瀏覽量突破千萬，網站月度總體流量攀升至國內汽車網站第一位
2007年4月"汽車之家"與網路聯合發布《2007年網路風雲榜汽車行業報告》
2007年4月"汽車之家"榮膺 "2007年度汽車網站類最具發展潛力企業獎"
2006年10月"汽車之家"社區網友開始自駕游全國之旅活動
2006年8月 "汽車之家"躋身中國專業汽車網站前5名
2005年10月"汽車之家"第一篇測試文章誕生
2005年6月"汽車之家"網站開始正式運營
③ 汽車之家的介紹
汽車之家成立於2005年6月，是全球訪問量最大的汽車網站。
汽車之家為汽車消費者提供選車、買車、用車、換車等所有環節的全面、准確、快捷的一站式服務。汽車之家致力於通過產品服務、數據技術、生態規則和資源為用戶和客戶賦能，建設「車媒體、車電商、車金融、車生活」4個圈、從「基於內容的垂直領域公司」轉型升級為「基於數據技術的『汽車』公司」。
2012年8月底，「汽車之家」與盛拓傳媒正式拆分，原盛拓傳媒將汽車和IT兩條業務線進行拆分，變身兩家獨立公司。「汽車之家」、「二手車之家」組建為一個公司，用「汽車之家」命名。
(3)汽車之家股票歷史價格擴展閱讀：
汽車之家的核心優勢
汽車之家深刻理解互聯網傳播優勢，牢牢把握「搜索與互動」這兩個新媒體平台最突出的特色，立足於此為用戶提供服務。
作為網路垂直平台，我們堅持以產品為核心創造價值、傳播價值，是國內唯一做到「為每一款車型建立一個專屬網站」的媒體。
作為用戶互動載體，我們堅持以產品為核心分眾用戶、聚眾用戶，擁有國內領先的垂直網路媒體互動人群。同時通過社區架構和管理的不斷優化，更令這一龐大人群有著領先的用戶粘度和優質屬性。
作為領先的垂直互動媒體，我們堅持以原創為主，為客戶需求提供增值的價值服務，和門戶網站、搜索引擎形成有力的互補，成功地為如大眾、豐田、寶馬等國際一流知名品牌提供服務。
④ 榮登車市年度銷冠，歷經61年蛻變，它真的有那麼神嗎
說起日產軒逸，它是當之無愧的日產銷量擔當，幾乎承擔了日產在國內大部分的銷量。多次在月銷榜單稱王，並且在2018年更是成為了緊湊級轎車年度銷售榜第一。歷經61年蛻變後，日產軒逸真的有那麼神么？今天我們就來一起了解一下。
可能有很多人不知道，我們現在買到的這一代軒逸已經是進化到了第14代的產品，很多人會納悶，怎麼之前沒有聽過軒逸的名字？哪來的這么多代？
這還要從軒逸車型的歷史說起，1959年的時候，底盤代號為Model 310的Datsun Bluebird正式面世，這台被看作是軒逸鼻祖的車型，在當時全球汽車工業最發達的美國，征服了無數消費者。很多人看到Bluebird，納悶這不是藍鳥么，現在也有藍鳥這個車型啊。
但其實此藍鳥非彼藍鳥，軒逸的前身進入中國前期時，名聲確實很大。因為經歷了這么多代，藍鳥的大名已經深入人心，但為了讓國內車迷更理解這台車的意義，他們決定將車型名稱改為軒逸，軒意思是華麗的車子，逸代表舒適安逸，結合日產大沙發的定位，這台車豪華又舒服的定位算是立下了！
作為日產的全球戰略車型，到今年軒逸已經發展到了第14代，在各項綜合素質表現更加全面，在新冠疫情影響下，今年1月，2月和4月都取得了國內緊湊級轎車銷量第一的好成績。
如今的新款軒逸在外觀繼續沿用日產的V-motion 2.0家族設計，標志性的V型前臉，一眼就知道是日產車型，兩側狹長的大燈與進氣格柵相連，看前臉很有天籟的影子。側身的腰線更加靈動，雙腰線的設計將運動氣息表達的淋漓盡致，降低風阻的同時很吸引眼球。尾部將排氣隱藏，並有擾流板等裝飾件，進一步體現了該車的運動元素。
軒逸的車身長寬高4641*1815*1450mm，軸距2712mm，在緊湊級車型裡面算是尺寸很有優勢的。跟主要競品朗逸，卡羅拉，英朗等車型相比，軸距都要領先一點。長軸距帶來的好處就是內部的空間更加寬裕，配合日產非常有特點的舒適座椅，軒逸的乘坐感受應該是這幾款中最棒的。日產大沙發的美名自然不是吹得。但軸距太長，在掉頭拐彎的時候也要注意前後距離，畢竟轉彎半徑更大，對於新手車主來說尤其需要注意。
進入車內之後，軒逸在內飾方面也非常簡潔大方，中控面板上大面積的軟性包裹也提升了品質感，與以往滿滿塑料感的形象提升了不少。儀表盤在別人還在用機械儀表的時候軒逸已經換上了7寸液晶屏，時速，導航，駕駛輔助，胎壓監測等功能顯示清晰明了。中控部分也換上了懸浮式的8英寸觸控屏，很有科技感。
功能配置方面，軒逸也是相當的豐富，車道偏離預警，前後倒車雷達，頂配版本還用上了預警碰撞智能剎車，當偵測到有危險時，能夠主動剎車，有點智能駕駛那趨勢。
動力方面，新一代軒逸搭載的是全新第3代HR16智能發動機，這台1.6L的自然吸氣發動機擁有多項先進技術，e-VTC電動連續可變氣門正時控制技術可以靈活改變發動機的壓縮比，從而在保證動力的基礎上可以做到更加省油。發動機的最大功率102KW，最大扭矩169牛米，單看數據並不出色，但應付日常家用完全沒有問題。匹配的變速箱是日系常見的CVT變速箱，整套動力配置相當的成熟，日常使用動力也相當平順。工信部給出的油耗是百公里4.9L，實際測試中油耗略高，大體在6L上下，在這個級別也是非常正常的表現。
軒逸熱銷的還有一個因素就是終端的銷售價格優惠很大，目前2020款最低配10.9萬的指導價，終端一般有0.4萬的價格優惠，未來一段時間軒逸還有更大的優惠空間。在二手車的保值率方面，軒逸的表現也符合日系保值率高的特點，三年後的保值率仍然能達到67.8%，因為保有量大，市面上維修保養，零部件更換都非常實惠，可以說後期用車成本也不高。
這兩年，我國車型銷量王者大部分都是SUV車型，但日產軒逸可以在眾多好手中脫穎而出還是可見其不俗實力。這也是轎車市場復甦的積極信號，2020年註定是不平凡的一年，今年的競爭勢必會更加激烈。新的一年軒逸又將帶給我們什麼新的驚喜，讓我們拭目以待。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑤ 車市價格大降，還迎來一大波政策紅包！2020購車抄底時機來了
3月29日，吉林省長春市商務局下發了《關於做好近期商貿領域促消費工作的指導意見》。其中，在促進汽車消費方面，長春市推出包括購車補助，更有針對性的信貸政策和更簡便的檢測報務和上牌服務。具體來看，長春市鼓勵消費者購買新車，購買長春生產並在省內銷售落籍的汽車，每輛給予購車價格3%的一次性補助，最高不超過4000元；置換購車同樣也有補貼，吉林省號牌車主憑2020年3月20日至6月30日舊車售賣發票或汽車報廢注銷證明，購買長春市生產並在省內銷售落籍的新車給予一次性補助，最高不超過5000元等。
面臨車市的嚴峻形勢，3月31日，為促進2020年汽車消費，國務院常務會上確定了三條政策：
將2020年年底到期的新能源購置補貼和免徵購置稅政策延長2年；
中央財政採取以獎代補，支持京津冀等重點地區淘汰國三以及以下排放標准柴油貨車；
對二手車經銷企業銷售舊車，從5月1日至2023年底減按銷售額0.5%徵收增值稅。
這三項政策對於車市回暖起到了一定的促進作用，相信在這三條中央政策的指引下各地方還會隨即出台更多相應的救市政策。
小編語
從各地出台的政策來看，大多數都是直接拿出"真金白銀"，在購買環節促進車市消費，再加上車市價格大戰帶來的讓利，消費者買車可以說到了一個超低的好時機。
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⑥ 股票價格的由來
跟供求關系很大，除非有人要特別的操作。基金的漲跌與基金所持有的股票有關，如果它買的股票不漲基金凈值也就不會怎麼漲。
⑦ 特斯拉市值超過3家主流車企的總和，股票漲得快降得也快
前言：不得不說，從2020年以來，特斯拉的股票就像開了掛式的瘋漲。
據車評社了解，在北京時間2月4日晚間（美國東部時間2月4日上午），特斯拉的股價突破900美元大關，短短一天內上漲幅度超過20%，最高時到達每股968.99美元的歷史最高紀錄。
特斯拉用事實繼續證明看衰者是錯的，賣空者也是如此。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑧ 汽車之家二手車估價准么
僅供參考，二手車沒有統一定價，理論上多少都行。
估計是根據歷史成交范圍做的估算價格
⑨ 濰柴動力股票歷史最高價
濰柴動力最高價出現在2011年3月9日，21.81元（除權後）