宜安科技股票做疫情呼吸機嗎

㈠ 疫情席捲全球，汽車工廠大量關閉，有的轉產呼吸機曲線救國！

在全國人民的努力下，新冠肺炎疫情在國內終於迎來「戰疫」成功的曙光。疫情得到遏制，復工復產提上日程，經濟飛速發展指日可待。但不幸的是，海外疫情不斷蔓延和惡化，確診病例越來越多。

受疫情影響，全球汽車產業遭受重大打擊。

車企工廠關停超百家，全球汽車產量將腰斬？

和中國車企經歷過的停工停產一樣，為避免大規模聚集使得疫情廣泛傳播，海外車企的工廠也正面臨著不得不停產的局面。近日，包括福特、豐田、大眾等在內的多家車企先後宣布停產。

欣慰的是，中國「抗疫」成果初現，各行各業都在有序復工狀態。然而，經濟高度全球化，海外遭受疫情暴擊，中國的經濟也將受到嚴重影響。汽車行業僅是其中的一個縮影。「浩劫」已至，祝願全球人民共同「戰疫」成功！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 新型冠狀病毒疫情下，被多國爭搶的呼吸機，到底重要在哪裡

隨著新型冠狀病毒的不斷蔓延，世界各地的疫情日益嚴重，美國成為“重災區”，看著不斷增加的確診人數，如何更好地防控成為人們關注的重點問題。

總而言之，全世界范圍的疫情並沒有得到徹底的防控，呼吸機仍然有巨大的空缺需要填補，它們在一段時間內仍然扮演著重要的角色。

㈢ 呼吸機股票有哪些

1、魚躍醫療：公司是世界最大的制氧機生產廠商，制氧機一直是公司主要產品之一，目前公司疫情相關產線均在加速生產中。

2、航天長峰：公司生產的呼吸機型號較多。

3、中鼎股份：公司近期收到客戶的通知，公司成為美國通用呼吸機項目精密橡膠密封產品的批量供應商。

4、復星醫葯：旗下全資子公司復星實業和復星國際的全資子公司復星產控擬共同出資9000萬美元(約合6.19億元人民幣)收購Goldcup 80%股權。由此，復星醫葯將坐擁歐洲呼吸器械領先品牌Breas，並進入呼吸市場。

5、邁瑞醫療：目前院用有創呼吸機的產量已大幅提升，每日產量達數十台，並且公司將視情況提升產能，以全力保障抗疫前線的設備使用需求。

6、深科技：公司醫療器械業務涉及的呼吸機產品主要是根據客戶需求以OEM、ODM、JDM等方式生產。

㈣ 生產呼吸機的上市公司龍頭有哪家

據最新的消息了解到，近期疫情在全球蔓延，國外對醫療裝備需求急劇增長，特別是對有創呼吸機需求特別大。多國在滿足不了自身需求的情況下，轉而向中國采購，全球對中國呼吸機的需求量正在急劇上升。3月19日以來，在保障國內需求的同時，已緊急向國外提供有創呼吸機1700多台，達到了今年以來提供國內總量的一半。

A股目前主營產品中包含呼吸機的共有4隻股票，分別是濟川葯業、魚躍醫療、邁瑞醫療、航天長峰。

自上周以來，A股呼吸機概念股大幅上漲，一並帶動了整個醫療器械板塊。3月30日醫療板塊開盤便表現活躍，呼吸機概念個股航天長峰(600855.SH)漲停，魚躍醫療(002223.SZ)，科華生物(002022.SZ)、尚榮醫療(002551.SZ)等個股跟漲，但午盤後沖高回落。

截至收盤，魚躍醫療、尚榮醫療分別漲0.05%、2.92%，科華生物跌逾6%。資金搶籌呼吸機概念股，部分個股的股價迭創新高。業內分析人士認為，受資金熱捧的原因，主要是呼吸機的訂單量大增。

㈤ 疫情時呼吸機開一次多少錢

呼吸機一天費用多少？

在不同的醫院，比如說三甲醫院，二甲醫院，地方醫院，省級醫院，縣級醫院等，因為各項成分的不同，以及這些不同的醫院采購呼吸機的品牌不同，一般在每天的費用上也會有所不同。

一般來說，呼吸機本身的價格是不貴的，平均每小時的價格在12-13元，按照一天來算的話，就需要幾百元左右，但是病人住院本身並不僅僅只有呼吸機這一個項目，還會產生其他費用，比如監護費、護理費、葯費、床位費，平均一天下來可能要花費幾千元左右，不過呼吸機來算，可能頭幾天病情嚴重的情況下費用會比較多，後面隨著病情逐漸好轉，費用也會逐漸減少。

對於家裡有需要長時間使用呼吸機的患者的家庭，也可以選擇購買家用呼吸機，一般家用呼吸機的價格在2500-3500左右，可以在家裡進行看護，對特殊的家庭選擇這個比較劃算。

靠呼吸機呼吸意味什麼？

事實上普通的，靠呼吸機並不意味著什麼，因為呼吸機是一種很好的短期治療手段，當病人的情況有所好轉的時候，醫生就會要求撤掉呼吸機，除了手術後需要用到呼吸機之外，呼吸功能不佳的重症肺炎患者也需要使用到呼吸機，還有一些呼吸性的疾病，使用呼吸機的目的是為了避免在睡眠中發生意外，不過一旦患者需要長期，幾乎不間斷地靠呼吸機進行生活，家屬也需要做好准備工作。

㈥ 過百家汽車工廠因疫情宣布關閉，法拉利或幫忙生產呼吸機

已經有兩三周沒有寫關於疫情的東西了吧，結果在國外各種「花式抗疫」的情況下，我們不得不擔心起海外的車企是否也會像兩個月前的中國車企一樣面臨停工的窘境。

歷史總是驚人的相似，但人們又總是忘記歷史的教訓，國內車企在過去兩個月中經歷的事情，國外車企才剛開始經歷，不論是關閉工廠，還是製造呼吸機，又或者接下來要製造口罩，國內車企的經驗，想必海外工廠可以學習一番。

最重要的是，這樣的情況在國外才剛開始，隨著疫情蔓延，國外汽車工廠還將面臨更大的挑戰，極有可能是大於國內很多倍的嚴峻挑戰。而這樣的情況，正如上文所說，也會影響到國內車市。

話說法拉利真的造呼吸機了，那可能疫情就真的有點嚴重了。

這時候本人就要考慮是抄底還是斬倉了。

就醬，天氣熱了，下周短袖來見。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 用Model 3零部件打造呼吸機，疫情下的車企們實力太豪橫

隨著新冠肺炎在全世界的大流行，肺炎相關的醫療物資嚴重短缺，然後我們看到了汽車主機廠專治不服。先是國內各車廠開始生產口罩，然後是特斯拉的馬斯克說要研發生產呼吸機。但很多人覺得他在吹牛，因為呼吸機屬於高端製造業，在生產線、供應鏈，以及核心技術等存在著很深的壁壘，特別是在密封性和流量控制方面，不是朝夕之間就可解決的，因此很多人覺得老馬又在吹牛。

但現在，特斯拉工程師團隊真的讓特斯拉生產的呼吸機誕生了，趕緊來一起看看：

總的來說，這套呼吸機從設計到生產，都十分「特斯拉」。

首先，他們使用了很多Model3上的汽車部件製造來呼吸機，而盡量不使用醫療器械的部件，這就意味著他們不會「奪走」專業製造商的供應鏈；而且對這些汽車部件，有大量現成的庫存零件可以快速投入量產。

下圖是特斯拉呼吸機的總體設計圖，圖中橘色的模塊都是特斯拉汽車上的部件。

汽車工業是目前民用產品裡面迄今為止規模最大、最為復雜的領域。一輛汽車涉及上萬個零件，光控制器就可以有幾十個，需要長時間運動的部件更多，一輛車生產銷售是需要滿足民用產品中最嚴格的運行條件，能攀山能涉水，還擁有越低越好的維護成本，這近乎不可能的任務最終被汽車工業實現。最後汽車工業擁有可能是各部門最嚴謹的生產管理，和最靈活的調整能力，是集大成者。這又是汽車工業成為國民支柱產業的原因。

在全球抗疫這個關鍵時刻，一次次用技術去改變世界，向汽車人致敬！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 為了讓60歲以上的患者繼續活下去，車企轉產呼吸機

像是二戰時期最著名的美軍坦克——謝爾曼M4，便是由通用汽車公司製造的。而它的對手虎式（德軍）坦克，則由保時捷參與設計，邁巴赫提供動力系統。

寶馬藍天白雲的LOGO，其實起初代表的是飛機螺旋槳向天空飛上去的視角。貼地飛行的薩博，曾經是瑞典戰斗機的製造商。三菱和斯巴魯（富士重工）則是日本最大的軍火製造商和戰斗機製造商。

長安汽車的前身為上海洋炮局，後續依次被改名為蘇州洋炮局和金陵兵工廠，主要生產各種槍炮。1937年遷到重慶更名為第21兵工廠，抗戰時期共生產了彈葯3000餘噸、手榴彈30餘萬枚、各類槍械約50萬支，是抗戰時期中國最大的軍工企業。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 特斯拉、通用、福特轉產呼吸機 以應對疫情擴散

財經網汽車訊為助力新冠肺炎的防疫工作，美國多家車企考慮轉產呼吸機等醫療設備。

當地時間3月22日，特斯拉首席執行官（CEO）埃隆·馬斯克（ElonMask）在社交網站發文稱，自己剛剛和美敦力公司（Medtronic）就最先進的呼吸機生產進行了長時間討論。

當天晚些時候，特朗普在社交網站發文稱，福特、通用汽車和特斯拉被授權製造呼吸機和其他金屬產品。

3月19日，馬斯克就曾發文稱「如果短缺，我們將生產呼吸機。」他表示，特斯拉能生產具有先進暖通空調系統的汽車，SpaceX能生產搭載生命支持系統的航天器，生產呼吸機並不困難，只是不能立即生產。

據路透社報道，3月18日，通用汽車和福特汽車與白宮官員商討如何轉產呼吸機等醫療設備，以應對疫情的爆發。

通用汽車的發言人表示，公司已經在研究如何生產呼吸機，努力為處於困難時期的美國提供幫助。福特汽車表示，會盡可能地幫助政府，包括生產呼吸機和其他設備，並且公司已經與美國政府進行了初步討論，商討方案的可行性。

與此同時，歐洲多家車企也加入到轉產呼吸機等醫療設備的行列。

據《衛報》（TheGuardian）報道，3月15日，英國政府呼籲在英的汽車製造商轉產包括呼吸機在內的醫療設備。隨後本田、日產、豐田、勞斯萊斯、捷豹路虎、沃克斯豪爾與邁凱倫等車企響應，表示將提供幫助。

義大利汽車製造商法拉利和FCA集團於19日表示，正在與該國最大的呼吸機製造商進行談判，以幫助提高呼吸機的產量。

疫情期間，比亞迪、上汽通用五菱、廣汽集團等中國車企率先轉產口罩、消毒液等醫療物資，支援抗疫。

2月6日，上汽通用五菱宣布將聯合供應商通過改建生產線的方式轉產口罩，預計日產量將達到170萬只以上。截至3月初，其口罩日產能已達200萬只。此外，五菱產的口罩機和智能移動測溫車也相繼投產。

2月8日，比亞迪宣布將援產口罩、消毒液等醫療物資，並於當月17日實現了口罩的量產下線。3月12日該公司宣布，其口罩日產能可達500萬只、消毒凝膠日產能達30萬瓶。同時，其口罩日產能以每天30萬至50萬只的速度增長。

廣汽集團於3月16日對外表示，其口罩日產量達60萬只，累計產量已近1000萬只。

除新建生產線、幫助生產醫用物資之外，自3月以來，全球范圍內已有多家車企宣布短期停工或減產，以防止疫情進一步擴散。

3月16日，PSA集團、FCA集團均宣布，公司在歐洲的大部分工廠將暫時停產兩周；雷諾表示，在接到進一步通知以前，將暫時關閉其在法國的12家工廠。

3月17日，大眾集團CEO迪斯表示，公司位於西班牙、葡萄牙、義大利、斯洛伐克的工廠將在本周末前停產，其他位於歐洲的大部分工廠也將准備停產兩周。此外，集團還表示，將採取一系列方案來防止病毒的傳播，包括關停公司服務設施、開展遠程辦公、禁止商務旅行等。

3月18日，通用、福特、FCA三家汽車製造商同意美國汽車工人聯合會（UAW）的要求，暫停所有北美工廠的生產工作，並至少持續到3月底。三家車企還表示，會繼續與UAW合作，制定復工計劃和防疫措施，以保護工人的健康安全。同日，本田、日產、豐田也宣布了暫時關閉北美工廠的計劃。

寶馬集團於18日表示，其位於歐洲的工廠和在一座在南非的工廠將從當日起關閉，停產計劃暫行至4月19日。

3月19日，特斯拉宣布，從3月24日開始，該公司將暫時關閉其位於加州弗里蒙特的汽車製造廠，並暫停紐約州布法羅太陽能電池工廠的大部分運營。

據CNBC報道稱，加拿大皇家銀行資本市場公司（RBCCapitalMarkets）預測，受疫情影響，2020年全球汽車產量可能下降16%。

根據新華社報道，世界衛生組織每日疫情報告顯示，截至歐洲中部時間21日23時59分（北京時間22日06時59分），中國以外新冠肺炎確診病例較前一日增加25987例，升至210644例；中國以外死亡病例較前一日增加1594例，升至9517例。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 為應對新冠疫情 特斯拉或將生產呼吸機

特斯拉CEO馬斯克在推特上表示為應對新型冠狀病毒疫情，特斯拉美國工廠可生產醫用呼吸機。他表示，特斯拉和SpaceX都具有製造呼吸機的經驗，因為特斯拉可以生產配有暖通空調系統的汽車，而SpaceX則製造配有生命維持系統的宇宙飛船。因此，生產呼吸機對於我們來說並不困難，但是並不能馬上就投產。而通用集團以及福特集團都在此前表示會與美國政府商討生產呼吸機，以此支持社會對於疫情的需要。

此前，特斯拉CEO馬斯克在推特上表示新冠病毒被部分媒體誇大，其恐慌程度已經超過了病毒的危險。針對該言論，一位用戶回復馬斯克：「我是特斯拉的用戶，並且熱愛這家公司。請盡快用你的工廠生產需要的呼吸機並停止你在這個問題上荒唐的言論，並在隨後咨詢相關領域的醫生來了解情況再針對該問題發表言論」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。