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『壹』 多隻新上市ETF重倉寧德時代，抱團股時代會回來嗎

之前的抱團股很難卷土重來，但優質白馬股依然具備上漲的潛力。這段時間，多隻基金重新開始加倉白馬股，也就是此前的白馬股，包括恆瑞醫葯，寧德時代等，這些資產重新成為了投資者的焦點。尤其是寧德時代，其受益於新能源汽車的發展，營收和利潤雙雙大增，在最新公布的一季度財報中，寧德時代透露，其一季度實現利潤19億以上，增長超過一倍，而營收增速也在100%以上，表現非常搶眼。有業內人士表示，年初開始，動力電池價格持續上漲，再加上寧德時代市場份額不斷上升，預計未來幾個季度其業績都會非常亮眼。

『貳』 寧德時代的股票代碼是多少

想必各位小夥伴肯定都有聽聞寧德時代的大名，在電源設備行業也可以稱之為世界的龍頭，許多的機構投資者都很喜歡投資寧德時代。那麼接下來，我來為大家分析一下寧德時代。

開始前，我在下面為大家精心准備了電源設備行業龍頭股名單，點擊即可領取：寶藏資料：電源設備行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

公司介紹：

寧德時代新能源科技股份有限公司的主營業務是專注於新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，主要產品包括動力電池系統、儲能系統、鋰電池材料，致力於為全球新能源應用提供一流解決方案。公司高度重視產品和技術工藝的研發，建立了多領域完善的研發體系，擁有多個研究中心和實驗室。

在簡介中大家發現了寧德時代在電池方面是非常的強大，下面學姐將通過看點分析寧德時代到底是否值得投資。

亮點一：定增擴產137GWh鋰電池，規模優勢拉大，龍頭地位持續鞏固

公司2020年底產能約100GWh，2021年底預計將達到200GWh，全球范圍內，公司已經規劃了七大產能基地，加上此次定增擬擴產137GWh，預計到2025年公司產能將超過600GWh，全球動力電池產能王者地位進一步加強。公司目前已為大眾、寶馬、戴姆勒、PSA、現代、 特斯拉等大多數全球一線車企供貨，公司預計等到2025年的時候，全球市佔率能到30%以上。

亮點二：行業技術領路人，CTP、鈉離子電池彰顯公司實力

公司研發投入力度大，保持不斷的開拓與創新。2020年公司開始實行CTP計劃，能夠明顯地減少成本提高效率。初代鈉離子電池是在2021年的七月份在市場上發布的，電芯單體能量密度達到160Wh/kg，並計劃到了2023年能夠做到基本產業化。在業內公司的技術長期處於領先水平，這家公司與國內外其餘的廠商相比競爭實力較強。

亮點三：積極推動中上游合作，成本優勢強於同行。

公司已先後和德方納米、富臨精工、天賜材料、永太科技等企業達成合作關系，積極布局磷酸鐵鋰、電解液、6F等上游供需偏緊的原材料，確保公司供應鏈穩定。盈利能力方面，2021年第一個季度裡面寧德時代的營業利潤率就是14.6%，相比較，就同行LG新能源（8.0%）、松下的營業利潤率（2.6%），公司成本管控能力優秀，盈利能力優勢明顯。

因為篇幅有限，更多關於寧德時代的深度報告和風險提示，我已經在這篇文章里准備好了相關內容，點擊即可查看：【深度研報】寧德時代點評，建議收藏！

二、從行業角度看

國家出台的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》要求深入實施發展新能源汽車國家戰略，有利於進一步實現我國新能源汽車高質量、綠色良性循環的發展要求，加快發展汽車行業。有了國家政策的推動，預計鋰離子電池儲能將迎來發展的高峰期。寧德時代在儲能技術以及產能布局方面具備行業前瞻性優勢，行業的快速發展也會帶來不小的好處。

三、總結

簡而言之，新能源汽車產業一直在快速增長，作為電源設備行業龍頭的寧德時代有著比較雄厚的實力，公司前途無量。但是文章還是有一定滯後性的，要是想要准確的了解寧德時代未來行情，可以點擊鏈接，你的股票由專業的投顧診斷，我們看一下寧德時代現在是否處在買入或賣出的好時機：【免費】測一測寧德時代還有機會嗎？

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『叄』 新能源汽車股票龍頭股有哪些

1、比亞迪

公司連續四年蟬聯中國新能源汽車銷售冠軍。今年1－10月，公司新能源汽車銷量達到17．2萬輛，市場份額提升至20％，繼續穩居第一。其中，新能源乘用車表現突出，銷售16．3萬輛，市佔率達到22．5％；新能源客車銷售0．93萬輛，市佔率達到17％。長江證券指出，作為一家橫跨汽車和電池兩大領域的企業，公司2018年前三季度新能源乘用車銷量位列全球第二。

公司為新能源汽車龍頭，發力變革提升產品力，爆款頻出提振業績。從新能源乘用車業務來看，強勁新車周期＋補貼新政帶來盈利提升。傳統乘用車方面，銷量觸底，精品新車帶來量價齊升。動力電池方面，公司出貨量行業第二，技術和成本優勢領先，開啟外供後發展空間巨大。受益新車熱銷和下半年補貼大幅提升，公司業績將迎來明顯改善。

2、宇通客車

公司第三季度單車收入48．9萬，同比環比基本持平，但考慮到新能佔比的環比同比下滑，預計新能源單車收入同比環比提升。雖然單車利潤同比出現下滑，但環比已開始改善。公司第三季度單車利潤3．9萬，同比下滑1．8萬，環比提升1．7萬，過渡期後新能源新車型對盈利的環比改善比較明顯。公司後續成本降幅和新能源放量程度成為公司盈利邊際變化的核心因素。

興業證券指出，短期看，公司的成本下降幅度，新能源客車銷售放量速度在與補貼的退坡幅度賽跑，其相對強弱決定公司的盈利邊際走勢；中長期看，新能客車行業逐步出清不可逆，公司份額提升是大概率事件，且公司新能源業務有望在歐洲突破為公司貢獻新增量，公司市場地位將進一步提升，看好公司的長期發展。

3、寧德時代

公司前三季度業績超預期，據行業數據，公司三季度電池裝機量約5．3GWh，同比增長超60％，市佔率超40％。三季報披露的公司存貨約52．9億元，環比增幅不大，預計中報中的庫存和發出商品很大比例應該已在第三季度確認，綜合行業特點與公司經營情況，估算公司Q3銷量可能在8GWh左右，銷量仍遙遙領先。公司產能持續擴張，估計新增產能在第三季度已有部分貢獻銷量。

招商證券指出，公司多個項目累計投入占總預算的比例超過6成，預計Q3已有部分貢獻銷量，其他幾個項目均已開工，估算公司三季度動力電池月產能已達到2－2．5GWh。公司已獲得國內外主流客戶的認可，未來公司現有＋湖西＋溧陽項目產能將達50GWh，疊加與整車廠合資產能以及海外擴產，龍頭地位有望強化。

4、新宙邦

公司第三季度實現歸母凈利潤0．87億元，同比增長13．77％，增速有所提升。公司擬在福建邵武金塘工業園投資10億元建設1．5萬噸高性能氟材料。項目共分為兩期，其中一期投資約5億元，一期產品包括四氟乙烯、六氟丙烯、聚四氟乙烯、全氟磺酸樹脂、氫氟醚等高性能氟材料，預計2020年四季度達產，投產後預計實現年收入6．97億元，凈利潤1．34億元。

海通證券指出，福建項目是公司進軍高端氟材料領域的重要一步，公司將充分利用在氟化工、半導體及電子化學品等方面擁有的技術優勢和客戶優勢，延伸與完善氟化工產業鏈，實現三明海斯福主要原材料六氟丙烯的配套，與海斯福形成特殊原材料的供給互補。公司是電解液行業龍頭，電解液業務有望保持高速增長，半導體業務在未來有望逐漸貢獻業績。

5、杉杉股份

公司現有正極材料產能5萬噸，其中三元產能為2萬多噸。公司在高電壓高壓實鈷酸鋰上具有絕對優勢；同時公司穩步推進高鎳產品，提升產品性能，NCM811三元正極多項指標優於市場同類產品，現有產能8200噸。未來公司將提速高鎳市場的滲透率，提升產品綜合競爭力。

公司在長沙高新區規劃年產10萬噸正極材料項目，其中一期一階段1萬噸項目已於上半年開工建設，產能擴張持續推進。國海證券指出，公司電池PACK業務和分時租賃業務已經出表，未來公司將繼續推進新能源汽車相關業務戰略調整，引入外部資本，推進其市場化運作。同時服裝及類金融業務已分拆H股上市，公司戰略定位全球鋰電材料龍頭，調整後更加聚焦主業，欲將鋰電材料做大做強。

『肆』 寧德時代IPO進綠色通道嗎

2018年3月12日夜間，證監會網站顯示，寧德時代新能源科技股份有限公司（簡稱寧德時代或英文縮寫CATL）更新了首次公開發行招股說明書（申報稿），擬在創業板上市，募資資金仍舊為131.2億元、發行股份數量不超過2.17億股，用於動力鋰電池的生產基地、動力與儲能電池研發兩個項目建設。

2）控股股東投資關系：概念股公司的幕後大boss（即控股股東）入股了「獨角獸」，形成間接投資關系。

3）合資關系：概念股公司與「獨角獸」是合夥人，一起持有一家公司的股份。

4）被投資關系：概念股公司被「獨角獸」入股了。

5）業務合作關系：概念股公司和「獨角獸」做生意，有較為深度的業務往來，主要為客戶關系及供應商關系。

據此分析認為，以下寧德時代概念股或值得關注。

『伍』 今天股票寧德時代啥情況

想必寧德時代的大名大家都有聽說過，在電源設備行業就可以稱呼為是世界的龍頭，很多的機構投資都很愛寧德時代，都投資選擇的它。我接下來跟大家講解一下寧德時代。

在開始之前，我在下面為大家精心准備了電源設備行業龍頭股名單，戳這里領取一下吧：寶藏資料：電源設備行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

公司介紹：

寧德時代新能源科技股份有限公司的主營業務是專注於新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，主要產品包括動力電池系統、儲能系統、鋰電池材料，致力於為全球的新能源應用設定先進的解決方案。公司高度重視產品和技術工藝的研發，成就了多領域全面的研發體系，擁有多個研究中心和實驗室。

相信從上文中不難發現，寧德時代在電池方面一直處於領先地位，學姐下面將通過吸睛之處分析寧德時代值到底不值得投資。

亮點一：定增擴產137GWh鋰電池，規模優勢拉大，龍頭地位持續鞏固

公司2020年底產能約100GWh，2021年底預計將達到200GWh，全世界有七大產能基地被公司規劃在內，加上此次定增擬擴產137GWh，預計到2025年公司產能將超過600GWh，已經穩穩成為了全球動力電池產能王者。公司目前已為大眾、寶馬、戴姆勒、PSA、現代、 特斯拉等大多數全球一線車企供貨，公司全球佔率超過30%以上，估計到205年就可以實現了。

亮點二：行業技術領路人，CTP、鈉離子電池彰顯公司實力

公司在研發方面投入的力度很大，不斷的做出開拓和創新。2020年公司開始實行CTP計劃，很大程度地提高了效率削減成本。第一代鈉離子電池是2021年7月發布的，電芯單體能量密度達到160Wh/kg，並且預計在2023年的時候可以完成基本產業化的目標。公司擁有的技術在業內長期屬於領先水平，要是和國內外廠商一起進行比較的話，這家公司還是具備較強的競爭實力。

亮點三：積極推動中上游合作，成本優勢強於同行。

公司已先後和德方納米、富臨精工、天賜材料、永太科技等企業達成合作關系，積極布局磷酸鐵鋰、電解液、6F等上游供需偏緊的原材料，確保公司的供應鏈不受影響。就盈利能力這方面來說，2021年第一季度寧德時代的營業利潤率佔比為14.6%，相比較，就同行LG新能源（8.0%）、松下的營業利潤率（2.6%），公司有很強的成本管控能力，有著突出的盈利能力。

因為篇幅已經夠長了，更多關於寧德時代詳細的深度報告和風險提示，學姐放在了下面這篇文章中，大家可以參考一下：【深度研報】寧德時代點評，建議收藏！

二、從行業角度看

國家出台的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》要求深入實施發展新能源汽車國家戰略，推動我國新能源汽車產業高質量可持續發展，加快建設汽車行業。在國家政策的推動下，預計鋰離子電池儲能將迎來發展的高峰期。寧德時代在儲能技術以及產能布局方面具備行業前瞻性優勢，應該有希望會受益於行業的快速發展。

三、總結

總結一下，新能源汽車產業發展速度非常的快，寧德時代作為電源設備行業龍頭有著雄厚的實力，知前景一片光明。文章的信息是存在一定的滯後性的，要是想要更加准確的掌握寧德時代未來行情，趕緊點擊鏈接，為你診股的是專業投顧，現在是否到了寧德時代買入或賣出的好時機：【免費】測一測寧德時代還有機會嗎？

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『陸』 新能源板塊股票龍頭股有哪些

新能源板塊主要包含新能源汽車和光伏兩個行業。
其中，新能源車行業的龍頭股有：寧德時代、億緯鋰能、比亞迪等
光伏產業的龍頭股有：隆基股份、陽光電源等。

『柒』 股票寧德時代是干什麼的

想來大夥們對寧德時代的名字都非常熟，在電源設備行業可以說就是世界的龍頭，許多的機構投資者都很喜歡投資寧德時代。我接下來跟大家講解一下寧德時代。

在講之前，我在下面為大家精心准備了電源設備行業龍頭股名單，大家快點來領取吧：寶藏資料：電源設備行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

公司介紹：

寧德時代新能源科技股份有限公司的主營業務是專注於新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，主要產品包括動力電池系統、儲能系統、鋰電池材料，著力於為全球新能源應用設計一流的解決辦法。公司很關注產品和技術工藝的研究，建立了多領域完善的研發體系，擁有多個研究中心和實驗室。

從簡介上大家可以看到寧德時代在電池方面做得是很強的，接下來學姐將通過重點分析寧德時代究竟值不值得投資。

亮點一：定增擴產137GWh鋰電池，規模優勢拉大，龍頭地位持續鞏固

公司2020年底產能約100GWh，2021年底預計將達到200GWh，全世界有七大產能基地被公司規劃在內，加上此次定增擬擴產137GWh，預計到2025年公司產能將超過600GWh，全球動力電池產能王者地位進一步加強。公司目前已為大眾、寶馬、戴姆勒、PSA、現代、 特斯拉等大多數全球一線車企供貨，公司的全球市佔率估計能在2025年達到30%以上。

亮點二：行業技術領路人，CTP、鈉離子電池彰顯公司實力

公司對研發進行了大力度的投入，使開拓和創新能夠持續不斷的進行下去。2020年提出CTP方案，使效率獲得明顯提高，成本獲得明顯地縮減。第一代鈉離子電池是2021年7月發布的，電芯單體能量密度達到160Wh/kg，並預計在2023年基本實現產業化。公司的技術在行業里長期保持領先水平，在競爭實力方面，與國內外廠商相比還是較強的。

亮點三：積極推動中上游合作，成本優勢強於同行。

公司已先後和德方納米、富臨精工、天賜材料、永太科技等企業達成合作關系，積極布局磷酸鐵鋰、電解液、6F等上游供需偏緊的原材料，確保公司供應鏈穩定。就盈利能力這方面來說，然而在2021年第一季度裡面寧德時代的營業利潤率佔比達到14.6%，相比較於同行LG新能源（8.0%）、松下的營業利潤率（2.6%），公司成本管控很在行，盈利能力十分突出。

篇幅的原因，更多涉及寧德時代的深度報告和風險提示的內容，學姐在下面的文章里准備了更多詳情，大家可以收藏起來：【深度研報】寧德時代點評，建議收藏！

二、從行業角度看

國家出台的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》要求深入實施發展新能源汽車國家戰略，有利於進一步實現我國新能源汽車高質量、綠色良性循環的發展要求，加快建設汽車行業。國家良好政策的推動下，預計鋰離子電池儲能將迎來發展的高峰期。寧德時代在儲能技術以及產能布局方面具備行業前瞻性優勢，行業快速的發展會帶來一定的好處。

三、總結

總體來講，新能源汽車產業發展勢頭迅猛，寧德時代擁有著十分雄厚的實力，是電源設備行業的龍頭，知前景一片光明。但是文章具有一定的滯後性，要是想要更加准確的掌握寧德時代未來行情，可以點擊鏈接，有專業的投顧為你分析股票，現在算不算寧德時代買入或賣出的好時機，我們先來看看：【免費】測一測寧德時代還有機會嗎？

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『捌』 寧德時代300750股票分析

想必各位小夥伴肯定都有聽聞寧德時代的大名，在電源設備行業可以說就是世界的龍頭，很多的機構投資者都認為寧德時代很好適合投資。接下來，我帶領大家了解一下寧德時代。

在開始分析寧德時代前，我專門為大家整理了這份電源設備行業龍頭股名單，點擊這個鏈接領取一下吧：寶藏資料：電源設備行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

公司介紹：

寧德時代新能源科技股份有限公司的主營業務是專注於新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，主要產品包括動力電池系統、儲能系統、鋰電池材料，致力於為全球新能源應用帶來先進的解決方案。公司很重視產品和技術工藝的研究，成立了多領域完善的研發系統，擁有多個研究中心和實驗室。

從上面的文中可以發現寧德時代在電池方面，是一直有著自己的競爭優勢，學姐接下來將通過主要的亮點分析寧德時代到底值不值得投資。

亮點一：定增擴產137GWh鋰電池，規模優勢拉大，龍頭地位持續鞏固

公司2020年底產能約100GWh，2021年底預計將達到200GWh，全球范圍內有七大產能基地在公司的規劃中，加上此次定增擬擴產137GWh，預計到2025年公司產能將超過600GWh，全球動力電池產能王者的地位更加穩定了。公司目前已為大眾、寶馬、戴姆勒、PSA、現代、 特斯拉等大多數全球一線車企供貨，預計到2025年的時候，公司就可以實現30%以上的全球市佔率。

亮點二：行業技術領路人，CTP、鈉離子電池彰顯公司實力

公司在研發的過程中有很大的投入，不斷的做出開拓和創新。在2020年公司提出了CTP方案，可以大幅減少成本增加效率。初代鈉離子電池是在2021年的七月份在市場上發布的，電芯單體能量密度達到160Wh/kg，並擁有一個在2023年實行基本產業化的計劃。在業內公司擁有的技術一直保持領先，這家公司與國內外其餘的廠商相比競爭實力較強。

亮點三：積極推動中上游合作，成本優勢強於同行。

公司已先後和德方納米、富臨精工、天賜材料、永太科技等企業達成合作關系，積極布局磷酸鐵鋰、電解液、6F等上游供需偏緊的原材料，確保公司的供應鏈不受影響。就盈利能力來看，然而在2021年第一季度裡面寧德時代的營業利潤率佔比達到14.6%，對比同行LG新能源（8.0%）、松下的營業利潤率（2.6%），公司成本管控能力良好，盈利水平高。

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二、從行業角度看

國家出台的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》要求深入實施發展新能源汽車國家戰略，有利於進一步實現我國新能源汽車高質量、綠色良性循環的發展要求，加快汽車強國的建設。有了國家政策的推動，預計鋰離子電池儲能將迎來發展的高峰期。寧德時代在儲能技術以及產能布局方面具備行業前瞻性優勢，行業高速的發展會帶來不小的好處。

三、總結

總結一下，新能源汽車產業一直在快速增長，寧德時代在電源設備行業可以說是龍頭了，擁有著雄厚的實力，未來必定鵬程似錦。但文章可能有一定滯後性，不能顯示最新的行業信息，要是想要准確的了解寧德時代未來行情，不妨點擊鏈接，有專門的的投資顧問給你診斷股票，寧德時代的行情現在是否到了買入或賣出的好時機，我們可以一起看看：【免費】測一測寧德時代還有機會嗎？

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『玖』 寧德時代是什麼企業

想必大家都有聽說過寧德時代的大名，在電源設備行業就可以稱呼為是世界的龍頭，許多的機構投資者都覺得寧德時代比較好。下面，我就詳細講講寧德時代。

趁著還沒開始，我在下面為大家精心准備了電源設備行業龍頭股名單，趕快來領取一下吧：寶藏資料：電源設備行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

公司介紹：

寧德時代新能源科技股份有限公司的主營業務是專注於新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，主要產品包括動力電池系統、儲能系統、鋰電池材料，致力於為全球新能源應用帶來先進的解決方案。公司很關注產品和技術工藝的研究，成就了多領域全面的研發體系，而且也是建設了更多的研究中心和實驗室來完善產品。

從簡介上可以了解到寧德時代在電池方面有著很大的優勢，下面學姐將通過看點分析寧德時代到底是否值得投資。

亮點一：定增擴產137GWh鋰電池，規模優勢拉大，龍頭地位持續鞏固

公司2020年底產能約100GWh，2021年底預計將達到200GWh，全球有七大產能基地是公司規劃的，加上此次定增擬擴產137GWh，預計到2025年公司產能將超過600GWh，全球動力電池產能王者的地位更加穩定了。公司目前已為大眾、寶馬、戴姆勒、PSA、現代、 特斯拉等大多數全球一線車企供貨，公司的全球市佔率估計能在2025年達到30%以上。

亮點二：行業技術領路人，CTP、鈉離子電池彰顯公司實力

公司在研發方面做了大力度的投入，使開拓與創新永不停歇。公司於2020年提出CTP方案，使效率獲得明顯提高，成本獲得明顯地縮減。公司在2021年7月份推出了第1代鈉離子電池，電芯單體能量密度達到160Wh/kg，並且計劃在2023年實現基本的產業化。公司的技術在行業里長期保持領先水平，與國內外的廠商相比具備比較強的競爭力。

亮點三：積極推動中上游合作，成本優勢強於同行。

公司已先後和德方納米、富臨精工、天賜材料、永太科技等企業達成合作關系，積極布局磷酸鐵鋰、電解液、6F等上游供需偏緊的原材料，保證公司供應鏈正常運營。就盈利能力這方面來說，2021年第一季度寧德時代的營業利潤率佔比為14.6%，對比同行LG新能源（8.0%）、松下的營業利潤率（2.6%），公司成本管控的能力值得認可，盈利水平高。

由於篇幅是有限的，更多關於寧德時代詳細的深度報告和風險提示，學姐在下面的文章里准備了更多詳情，大家可以收藏起來：【深度研報】寧德時代點評，建議收藏！

二、從行業角度看

國家出台的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》要求深入實施發展新能源汽車國家戰略，有利於進一步實現我國新能源汽車高質量、綠色良性循環的發展要求，加快汽車業的發展。國家良好政策的推動下，預計鋰離子電池儲能將迎來發展的高峰期。寧德時代在儲能技術以及產能布局方面具備行業前瞻性優勢，行業的快速發展也會帶來不小的好處。

三、總結

總結一下，新能源汽車產業發展迅速，寧德時代作為電源設備行業龍頭有著雄厚的實力，前途十分美好。但文章可能有一定滯後性，不能顯示最新的行業信息，要是想要更加准確的掌握寧德時代未來行情，直接點擊鏈接，有專門的的投資顧問給你診斷股票，寧德時代的行情現在是否到了買入或賣出的好時機，我們可以一起看看：【免費】測一測寧德時代還有機會嗎？

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