航海科技屬於什麼類型的股票
⑴ 中國船舶屬於什麼類型的股票
中國有悠久的造船歷史,疫情好轉以來,船舶製造與運輸的訂單在增加,對應到股市中船舶製造板塊表現得到大家的廣泛稱贊,吸引了許多人投來的眼光。下面就來跟大家科普一下船舶製造行業的龍頭公司--中國船舶。走進中國船舶前,先給大家安排上這份船舶製造行業龍頭股名單,點擊鏈接即可:【寶藏資料】船舶製造行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
中國船舶是國內規模最大、技術最先進、產品結構最全的造船旗艦上市公司之一。業務涵蓋船舶建造、修船、海洋工程、動力業務、機電設備等。在造船業務方面,公司產品線涵蓋散貨船、油船、集裝箱船等船型,造船總量、造機產量連續多年位居全國第一。同時,由於是中船集團核心民品主業上市公司,具有完備的產業模式,是國內船舶製造的龍頭企業。
簡單介紹了中國船舶的公司情況後,我們來分析一下中國船舶公司有什麼做的比較優秀的地方,值不值得我們投資?
亮點一:品牌和業務規模優勢

近幾年來,中國的船舶在世界上的品牌都是影響力的,而且日益深遠,關於生產效率、周期、產品質量、成本控制、顧客滿意度等方面,它們展現出相當大的競爭優勢,已經形成了良好的名譽,而且還有品牌競爭力。在重大資產重組結束後,中國船舶產品業務范圍會更深入地拓展和整合產品業務范圍,基本上涵蓋了海工產品類型和船舶,強化了上市平台的定位,進一步推動船海產業做強做優。
亮點二:深入調整產品結構,造船,海工,動力,三箭齊發打造全球造船龍頭
公司主動對產品結構進行調整,以達到市場的需求,在使得集裝箱船、油輪、氣體船等主力船型承接力度得以穩固的基礎上,對小型船市場大力關注,把搶奪訂單看成是企業最急切的任務。對此,中國船舶緊貼市場,開發優化主流船型,也是為了讓豪華郵輪項目以更快的速度進行實施,擺脫海工裝備自主設計困境,將動力機電業務向高端產業鏈、價值鏈轉型。此外,其自主開發了較大噸位的散貨船、運輸船、成品油船、集裝箱船等,進軍大型郵輪建造市場。由於篇幅受限,有關更加深入中國船舶的報告和風險內容,我都幫大家寫到這篇研報里了,大家趕緊瀏覽一下吧:【深度研報】 中國船舶點評,建議收藏!
二、從行業角度來看
疫情控制住以後,經濟得到良好的復甦,並在復工復產的帶領下,大宗商品需求量逐漸升高,從而帶動了船舶運輸的有序發展。中國船舶是我國民船的典範,對民船回暖有很大幫助,且對造船業供給側改革也有一定影響;由此我們看到了中國船舶未來的希望,也將會最先享受到行業發展所帶來的福利。總之,我認為中國船舶作為中國船舶製造行業的領導者,有望在行業變革之際,乘時代春風,迎來高速發展。可是文章跟不上現實的步伐,要是有興趣了解中國船舶未來行情,直接點擊鏈接,有專業的投顧幫你進行股票診斷,看一下中國船舶現在行情怎麼樣:【免費】測一測中國船舶還有機會上車嗎?
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⑵ 中船科技是什麼性質的股票
全球貿易、海上運輸對造船業的影響非常大,乃是典型的周期性強的產業。今天就跟朋友們說一下中船科技,這家企業在國內船舶製造業里屬於優秀企業。在開始分析中船科技前,我整理好的船舶製造行業龍頭股名單分享給大家,點擊就可以領取:寶藏資料:船舶製造行業龍頭股名單
一、從公司角度來看
中船科技主要是以工程設計,勘察,咨詢及監理,工程總承包,土地整理服務等為主,還具備對外工程總承包,施工圖審查,援外工程項目,一級保密等資質,被認證為國家高新技術企業。
此外,旗下全資子公司中船華海還生產經營船舶設備。熟悉公司之後,接下來咱們就來看看公司有哪些出色的地方,值得我們考慮嗎?
亮點一:船舶工業工程設計龍頭,市場地位領先
中船科技是船舶工業工程設計行業最好企業,在船舶工業系統承擔船廠、船舶配套企業、水工工程、船塢碼頭、大型非標設備的規劃、設計咨詢、船廠工藝等多項業務上已有60多年的歷史,長期以來,公司慢慢積累,也逐漸擁有了現在的技術力量和資源條件,現階段國內的造修船企業、配套企業90%以上都由公司所規劃設計,公司能否實現持續發展與其息息相關。中船科技作為我國船舶工業工程設計和建設的開路者,在我國船舶工業規劃設計領域擁有領先優勢的地位,它的影響力很重要。
亮點二:智能工廠數字化平台
中船科技把工業大數據,人工智慧,新一代信息技術納入了船廠規劃建設與運營管理服務之中,竭盡全力構建"智能工廠數字化平台",奮力探索智能工廠全壽命周期設計新模式,對智能化船廠規劃設計和全過程運維有一站式服務。以工業大數據為主線,中船科技推進工廠總體設計,工藝流程及智能車間的數字化建設,按照科學的規劃,逐步打造出船舶工業精益生產的智能化工廠,為全面增強中船集團的核心競爭力這個目標,為全面建設趕超世界上的海洋科技工業集團提供重要支撐。由於篇幅受限,更多關於中船科技的深度報告和風險提示,我整理在這篇研報當中,點擊即可查看:【深度研報】中船科技點評,建議收藏!
二、從行業角度來看
運力供需出現拐點,進而使造船業與航運業的需求增加,出現復甦的跡象。航運業和造船業行業聯系緊密,分居兩面的是運力需求方和運力供給方。在這種集裝箱價格保持高位的情況下,下游航運業,尤其是集裝箱船運力相對不足帶來造船訂單不斷增加。受我國鐵礦石價格上漲的影響,使得鋼材的出口被限制,把海外鋼材價格進一步上漲,海外老牌造船廠的成本逐漸上漲,而國內的鋼材價格反而穩中有降,對比海外造船廠,國內的造船廠行業優勢在這一升一降中更加明顯。總而言之,我認為中船科技公司作為船舶製造工程設計的佼佼者,有希望在此行業全面復甦的時候迎接快速進步。但是文章具有一定的滯後性,如果想更准確地知道中船科技未來行情,直接點擊鏈接,有專業的投顧幫你診股,看下中船科技現在行情是否到買入或賣出的好時機:【免費】測一測中船科技還有機會嗎?
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⑶ 中船科技股票是屬於什麼股票
造船業與海上運輸和全球貿易息息相關,屬於典型的強周期性行業。今天把中船科技介紹給大家,這家企業是目前國內船舶製造業里的優秀企業。在開始分析中船科技前,我整理好的船舶製造行業龍頭股名單分享給大家,點擊就可以領取:寶藏資料:船舶製造行業龍頭股名單
一、從公司角度來看
比如工程設計,勘察,咨詢及監理,工程總承包,土地整理服務等都是中船科技的主要業務,並且還擁有向對外工程總承包、施工圖審查、援外工程項目、一級保密等多種資質,屬於國家高新技術企業。
這一點也需要提一下,它旗下全資子公司中船華海已經在生產經營船舶設備了。看完公司的一些情況,下面我們來了解一下這個公司有什麼優點,適不適合投資呢?
亮點一:船舶工業工程設計龍頭,市場地位領先
中船科技是船舶工業工程設計行業最好企業,在船舶工業系統承擔船廠、船舶配套企業、水工工程、船塢碼頭、大型非標設備的規劃、設計咨詢、船廠工藝等多項業務上已有60多年的歷史,長期的發展也讓公司具備了相應專業的技術力量和資源條件,現階段國內的造修船企業、配套企業90%以上都由公司所規劃設計,對於公司的持續發展至關重要。中船科技作為我國船舶工業工程設計和建設的開路者,在我國船舶工業規劃設計領域有著遙遙領先的地位,有著十分重要的影響力。
亮點二:智能工廠數字化平台
中船科技在船廠規劃建設與運營管理服務中採用了工業大數據,人工智慧,新一代信息技術,盡全力構建"智能工廠數字化平台",並且探索智能工廠全壽命周期設計新模式,創建智能化船廠規劃設計和全過程運維服務。以工業大數據為主線,中船科技推進工廠總體設計,工藝流程及智能車間的數字化建設,按照科學的規劃,一步一步的建造出船舶工業精益生產的智能化工廠,為全面增強中船集團的核心競爭力這個目標,全面建設世界領先的海洋科技工業集團提供重要支撐。由於篇幅受限,更多關於中船科技的深度報告和風險提示,我整理在這篇研報當中,點擊即可查看:【深度研報】中船科技點評,建議收藏!
二、從行業角度來看
運力供需的現狀是出現拐點,造就造船業與航運業的現狀是勃勃生機、滿是活力。航運業和造船業行業聯系緊密,分居兩面的是運力需求方和運力供給方。在集裝箱售價保持高位的市場背景之下,下游航運業,尤其是集裝箱船運力不足帶來大量新增造船訂單。由於我國鐵礦石價格增長,使得鋼材的出口被限制,進一步加劇海外鋼材價格的上漲,導致海外老牌造船廠的成本上漲,而國內的鋼材價格反而穩中有降,對比海外造船廠,國內的造船廠行業優勢在這一升一降中更明顯。總之,我覺得中船科技公司身為船舶製造工程設計的最佳企業,有望在此行業全面復甦之際迎來高速發展。但是文章具有一定的滯後性,如果想更准確地知道中船科技未來行情,直接點擊鏈接,有專業的投顧幫你診股,看下中船科技現在行情是否到買入或賣出的好時機:【免費】測一測中船科技還有機會嗎?
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⑷ 高科技類型股票有哪些
高科技類型股票有如下幾種:
1、張江高科。系於1996 年 3 月22 日經中國證券監督管理委員會以證監發審字(1996)17 號文批准設立的股份有限公司,1996 年4 月18 日由上海市工商行政管理局頒發《企業法人營業執照》。
2、高新發展。是1992 年 7月經成都市體制改革委員會成體改(1992)112 號文和成體改(1992)176 號文批准由成都高新技術產業開發區管委會、中國科學院成都生物研究所制葯廠、成都鋼鐵廠、西藏自治區石油公司四家單位共同發起,通過定向募集方式而成立的股份制集團公司,2006 年6 月公司股東大會審議通過,按每10股轉增3 股的比例,以資本公積向全體流通股股東轉增股本,共計轉增股本2592 萬股,轉增後總股本為219 48 萬股。
東湖高新。是經武漢市經濟體制改革委員會武體改19931號文批准設立的股份有限公司。公司注冊資本16000萬元,主要從事武漢東湖高新科技工業園區開發、基礎設施建設和投資經營高新技術產業。公司法人股東為紅桃開集團股份有限公司、武漢東湖新技術開發區發展總公司、武漢城市綜合開發集團有限公司、武漢廟山實業發展總公司、武漢建銀房地產開發公司。
3、中關村。是中國第一個國家級高新技術產業開發區,第一個國家自主創新示範區,第一個「國家級」人才特區,是我國體制機制創新的試驗田,也被譽為「中國的矽谷」。1988年5月,國務院批准成立北京市高新技術產業開發試驗區,它就是中關村科技園區的前身;中關村科技園區管理委員會作為北京市政府派出機構對園區實行統一領導和管理。
海泰發展。其前身是天津中原股份有限公司,始建於1926年,1949年改名為天津百貨大樓,是華北地區第一家國營大型百貨公司,亦是全國十大百貨商店貿易聯合會(簡稱"貿聯會")的發起人和最早 成員。天津百貨大樓及其獨特的哥德式的鍾樓塔尖,歷來是天津商業及 至天津市的象徵。 1992年百貨大樓被天津市政府批准為股份制改革試點企業,並經天 津市經濟體制改革委員會津體改委字(1992)24號文和中國人民銀行天津市分行津銀金(1992)389號文批准,進行股份制改制,發行股票11800萬股,溢價比例1:1.8總股本為16920萬股。其中國家股5120萬股,占總股本的30.54%。1992年11月28日以定向募集方式設立天津百貨大樓股份有限 公司。1997年3月26日經公司96年度股東大會決議通過,公司股本按2:1 比例同比例縮股。國此,公司現有總股本為8460萬股。
4、蘇州高新。總人口47.2萬,其中常住人口28.5萬人,暫住人口18.2萬人,外籍人口0.5 萬人。下轄楓橋、獅山、橫塘、鎮湖4個街道及滸墅關、通安、東渚3個鎮,下設通安、東渚、滸墅關3個分區和蘇州高新區出口加工區。高新區管委會、虎丘區人民政府駐地在運河路。
⑸ 航天科技股票屬於什麼版
所屬板塊:深成500板塊,黑龍江板塊,航天航空板塊,軍工板塊,融資融券板塊。
公司名稱:航天科技控股集團股份有限公司
英文名稱:Aerospace Hi-Tech Holding Group Co.,Ltd.
曾用名:航天科技->G航科技
A股代碼:000901 A股簡稱:航天科技
證券類別:深交所主板A股 所屬行業:航天航空
⑹ 股票中船科技是什麼股票
造船業與全球貿易、海上運輸這兩方面具有很高的關聯性,乃是典型的周期性強的產業。今天就來和大家說一下國內船舶製造的優質企業——中船科技。在開始分析中船科技前,我整理好的船舶製造行業龍頭股名單分享給大家,點擊就可以領取:寶藏資料:船舶製造行業龍頭股名單
一、從公司角度來看
比如工程設計,勘察,咨詢及監理,工程總承包,土地整理服務等都是中船科技的主要業務,而且像對外工程總承包、施工圖審查、援外工程項目、一級保密等資質這家企業也擁有,被認證為國家高新技術企業。
除此之外,這個企業旗下的全資子公司中船華海還另外生產經營船舶設備。分析完公司,接下來看看這個公司有哪些長處,到底值不值得我們去選擇?
亮點一:船舶工業工程設計龍頭,市場地位領先
中船科技是船舶工業工程設計行業龍頭企業,在船舶工業系統承擔船廠、船舶配套企業、水工工程、船塢碼頭、大型非標設備的規劃、設計咨詢、船廠工藝等多項業務上已有60多年的歷史,長期的發展也讓公司具備了相應專業的技術力量和資源條件,現階段國內的造修船企業、配套企業90%以上都由公司所規劃設計,更被視為公司持續發展的核心。中船科技是我國船舶工業工程設計和建設的探路先鋒,在我國船舶工業規劃設計領域是處於保持領先的地位,有著非常重要的影響力。
亮點二:智能工廠數字化平台
中船科技把工業大數據,人工智慧,新一代信息技術放入了船廠規劃建設與運營管理服務中,致力於構建"智能工廠數字化平台",一直在探索智能工廠全壽命周期設計新模式,在這過程中供應智能化船廠規劃設計和全過程運維服務。以工業大數據為主線,中船科技推進工廠總體設計,工藝流程及智能車間的數字化建設,一步一步的打造出船舶工業精益生產的智能工廠,為了增強中船集團的核心競爭力,這會是全面建設世界領先的海洋科技工業集團的重要支撐。由於篇幅受限,更多關於中船科技的深度報告和風險提示,我整理在這篇研報當中,點擊即可查看:【深度研報】中船科技點評,建議收藏!
二、從行業角度來看
運力供需在社會上被需要,造船業與航運業的需求正在大步增多。航運業和造船業行業聯系緊密,分居兩面的是運力需求方和運力供給方。在集裝箱價格高居不下的市場背景下,下游航運業,尤其是集裝箱船運力相對不足帶來造船訂單不斷增加。受我國鐵礦石價格上漲的影響,使得鋼材的出口被限制,加重海外鋼材價格的增長,海外老牌造船廠的成本雪上加霜,而國內的鋼材價格反而穩定的下降了,跟海外造船廠相比,這一升一降把國內的造船廠行業優勢明顯展示出來。言而總之,我覺得中船科技公司作為船舶製造工程設計的領頭羊,在此行業全面復甦之際極大可能快速成長。但是文章具有一定的滯後性,如果想更准確地知道中船科技未來行情,直接點擊鏈接,有專業的投顧幫你診股,看下中船科技現在行情是否到買入或賣出的好時機:【免費】測一測中船科技還有機會嗎?
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⑺ 中船科技屬於哪種股票
造船業與全球貿易、海上運輸這兩方面具有很高的關聯性,這個行業屬於典型的具有很強周期性的行業。今天我將國內船舶製造業當中的一家優秀企業介紹給大家,就是中船科技。在開始分析中船科技前,我整理好的船舶製造行業龍頭股名單分享給大家,點擊就可以領取:寶藏資料:船舶製造行業龍頭股名單
一、從公司角度來看
中船科技主要是以工程設計,勘察,咨詢及監理,工程總承包,土地整理服務等為主,而且像對外工程總承包、施工圖審查、援外工程項目、一級保密等資質這家企業也擁有,成為國家高新技術企業。
另外我們還需要知道,這個公司旗下的全資子公司中船華海還將生產經營船舶設備。熟悉公司之後,下面我們來了解一下這個公司有什麼優點,適不適合投資呢?
亮點一:船舶工業工程設計龍頭,市場地位領先
中船科技是船舶工業工程設計行業最好企業,在船舶工業系統承擔船廠、船舶配套企業、水工工程、船塢碼頭、大型非標設備的規劃、設計咨詢、船廠工藝等多項業務上已有60多年的歷史,經過十多年來的發展,公司相關專業的技術力量和資源條件積累更多更全,目前國內的造修船企業、配套企業90%以上都為公司所規劃設計,也是公司想要實現持續發展目標的奠基石。中船科技作為我國船舶工業工程設計和建設的開路者,在我國船舶工業規劃設計領域已經領先於市場了,有著重要的影響力。
亮點二:智能工廠數字化平台
中船科技的船廠規劃建設與運營管理服務之中可以看見工業大數據,人工智慧,新一代信息技術的應用,"智能工廠數字化平台"正在全力構建,不斷探索智能工廠全壽命周期設計新模式,創建智能化船廠規劃設計和全過程運維服務。以工業大數據為主線,中船科技推進工廠總體設計,工藝流程及智能車間的數字化建設,逐步建造出船舶工業精益生產的智能化工廠,為全面增強中船集團核心競爭力,這會是全面建設世界領先的海洋科技工業集團的重要支撐。由於篇幅受限,更多關於中船科技的深度報告和風險提示,我整理在這篇研報當中,點擊即可查看:【深度研報】中船科技點評,建議收藏!
二、從行業角度來看
運力供需出現拐點,造船業與航運業出現上升趨勢。航運業和造船業行業的聯系很密切,運力需求方和運力供給方各佔一邊。在這種集裝箱價格保持高位的情況下,下游航運業,尤其是集裝箱船運力相對弱導致很大新增造船訂單。我國因為鐵礦石價格上漲而變相限制了鋼材的出口,把海外鋼材價格進一步上漲,海外老牌造船廠的成本逐漸上漲,我們再反觀國內鋼材市場價格,已經開始平穩的下降了,跟海外造船廠相比,國內的造船廠行業優勢在這一升一降中更加明顯。總的來說,我覺得中船科技公司作為船舶製造工程設計的領頭羊,在此行業全面復甦之際有可能快速成長。但是文章具有一定的滯後性,如果想更准確地知道中船科技未來行情,直接點擊鏈接,有專業的投顧幫你診股,看下中船科技現在行情是否到買入或賣出的好時機:【免費】測一測中船科技還有機會嗎?
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⑻ 中國船舶算什麼類型的股票
中國有很長的造船歷史,疫情好轉以來,船舶製造與運輸需求變大,對應到股市中船舶製造板塊表現得到大家的廣泛稱贊,獲得了很多投資者的青睞。下面就跟大家介紹一下船舶製造行業的龍頭公司--中國船舶。在開始之前,建議大家先瀏覽一下這份船舶製造行業龍頭股名單,點擊鏈接即可:【寶藏資料】船舶製造行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
中國船舶是國內規模最大、技術最先進、產品結構最全的造船旗艦上市公司之一。涵蓋了船舶建造、修船、海洋工程、動力業務、機電設備等業務。在造船業務層面,公司產品線可以覆蓋到散貨船、油船、集裝箱船等船型,多年來造船總量、造機產量均位居全國第一。同時由於為中船集團重心民品主業上市公司,具有完整的商業模式,是國內船舶製造的第一名。
簡單介紹了中國船舶的公司情況後,我們來說一說中國船舶公司在什麼地方比較亮眼,是否值得我們投資呢?
亮點一:品牌和業務規模優勢

最近幾年,我中國船舶的品牌在國際上也算是影響力日益深遠的了,其競爭優勢極大,展現在生產效率、周期、產品質量、成本控制、顧客滿意度等方面,已經形成了良好的聲譽,而且競爭力方面也是不弱的。在重大資產實現重組後,中國船舶行業將更深層次地拓展和整合產品業務范圍,基本上涵蓋了海工產品類型和船舶,強化了上市平台的定位,將船海行業做的要比以前更強更優。
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公司主動做產品結構調整,符合市場的需求,在鞏固集裝箱船、油輪、氣體船等主力船型承接力度的基礎上,對小型船市場提高關注度,將搶奪訂單當作是企業最急迫的任務。因此,中國船舶緊隨市場,研發優化主流船型,加快實施豪華郵輪項目,擺脫海工裝備自主設計困境,將動力機電業務逐漸轉型成高端產業鏈、價值鏈。除此之外,他們還自己研究開發出多種輪船,例如:大噸位的散貨船、運輸船、成品油船、集裝箱船等,還向大型游輪市場進軍。篇幅不能太長,有關更加深入中國船舶的報告和風險內容,學姐都提前弄到研報里了,快來了解一下吧:【深度研報】 中國船舶點評,建議收藏!
二、從行業角度來看
疫情緩和以來,在經濟復甦、復工復產的帶動下,大宗商品走牛,旺盛的需求帶動了船舶運輸的發展。可以把中國船舶看做是我國民船的龍頭企業,將有益於民船逐步回暖,以及造船業供給側改革;可以預見中國船舶未來可期,行業發展所帶來的紅利也會讓我們率先享受。總之,我認為中國船舶作為中國船舶製造行業的領導者,有機會在行業改革換代之際,乘改革春風,讓企業跨越式發展。然而文章沒有實時性,假如想進一步了解中國船舶未來行情,立刻打開鏈接,你的股票有專業的投顧診斷,查看中國船舶目前行情好不好:【免費】測一測中國船舶還有機會上車嗎?
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⑼ 哪些股票算科技方面的
(一)智能機器人, 工業自動化:
智雲股份(300097)、科大智能(300222)、藍英裝備(300293)、匯川技術(300124)、
寶德股份(300023)、海得控制(002184)、天奇股份(002009)、工業機器人(300024)、
亞威股份(002559)、華中數控(300161)、三豐智能(300276)、軟控股份(002073)、
新時達(002527)、GQY視訊(300076)、金自天正(600560)、博實股份(002698)、
工大高新(600701)、錢江摩托(000913)、英威騰(002334)、上海機電(600835)、
山河智能(002097)、慈星股份(300307)、科遠股份(002380)、英唐智控(300131)、
紫光股份(000938)。
(9)航海科技屬於什麼類型的股票擴展閱讀:
回顧以往的歷史可以發現,每一輪的經濟結構調整,都伴隨著大量的新技術使用,生產效率大大提高,從而推升企業的經營業績。再加上國家對科技創新的扶持,可以預期,一大批科技型企業業績有望大幅提升。
同時,隨著2009年我國創業板的成功推出,高市盈率的定位,無疑也顯示科技類企業存在著更多的機會。如果說2009年主要依靠重組催生牛股行情,則2010年有望通過科技進步來提升業績從而推動股價走高。
股價推升空間大 與其他題材有很大不同的是,科技類股的股價具有巨大的想像空間,在股價定位上往往不受市盈率這類估值指標的限制。如上一輪1999年科技股飆升的主流是網路股,當時市場甚至以網站的點擊率來衡量企業的未來成長,使得股價炒作起來沒有太大的限制。
當前包括物聯網、低碳經濟等科技題材類個股也類似,由於屬於新興行業,未來存在著巨大的發展前景,業績存在幾何級成長的可能性,所以不能按照當前業績來限定其合理的估值價位,股價也就具有了巨大的上漲想像空間。
從美國納斯達克市場的情況來看,其個股的市盈率往往明顯高於主板市場。A股創業板和中小板中的個股市盈率水平也明顯高於主板。此外,在過去一年多的市場行情中,科技題材類個股股價表現並非是最突出的,因此只要業績出現復甦跡象,資金就可能積極參與其中,使其股價出現驚人的表現。
個股選擇是關鍵 對於投資者而言,即使看對了熱點板塊,但投資卻未必成功,因為主流熱點群體中並非所有個股都會有突出的表現,對於科技題材中的個股也是如此,因此個股的選擇非常關鍵。
參考資料:
科技股-網路
⑽ 中船科技是什麼類型的股票
造船行業和全球貿易、海上運輸的關聯性非常高。它屬於典型的周期性強的行業。今天就來跟小夥伴們聊一聊中船科技,這家企業是國內船舶製造業的優質企業。在開始分析中船科技前,我整理好的船舶製造行業龍頭股名單分享給大家,點擊就可以領取:寶藏資料:船舶製造行業龍頭股名單
一、從公司角度來看
中船科技以工程設計,勘察,咨詢及監理,工程總承包,土地整理服務等業務為主,而且像對外工程總承包、施工圖審查、援外工程項目、一級保密等資質這家企業也擁有,是國家高新技術企業之一。
甚至,旗下全資子公司中船華海在經營船舶設備上下了很大功夫。了解完公司,接下來看看這個公司有哪些長處,值得我們考慮嗎?
亮點一:船舶工業工程設計龍頭,市場地位領先
中船科技是船舶工業工程設計行業龍頭企業,在船舶工業系統承擔船廠、船舶配套企業、水工工程、船塢碼頭、大型非標設備的規劃、設計咨詢、船廠工藝等多項業務上已有60多年的歷史,經過十多年來的發展,公司相關專業的技術力量和資源條件積累更多更全,現在國內的造修船企業、配套企由公司所規劃設計已經佔了業90%以上,是公司持續發展的重要核心。中船科技成為我國船舶工業工程設計和建設的前行者,在我國船舶工業規劃設計領域具有領先的市場地位和重要的影響力。
亮點二:智能工廠數字化平台
中船科技把工業大數據,人工智慧,新一代信息技術納入了船廠規劃建設與運營管理服務之中,致力於構建"智能工廠數字化平台",一直在探索智能工廠全壽命周期設計新模式,在這過程中供應智能化船廠規劃設計和全過程運維服務。以工業大數據為主線,中船科技推進工廠總體設計,工藝流程及智能車間的數字化建設,按照科學的規劃,一步一步的建造出船舶工業精益生產的智能化工廠,為全面增強中船集團的核心競爭力這個目標,全面把海洋科技這一重要支撐建設成為世界領先的工業集團。由於篇幅受限,更多關於中船科技的深度報告和風險提示,我整理在這篇研報當中,點擊即可查看:【深度研報】中船科技點評,建議收藏!
二、從行業角度來看
運力供需出現拐點,進而使造船業與航運業的需求增加,出現復甦的跡象。航運業和造船業行業有著密切關系,一方是運力需求方,另外一方是運力供給方。在集裝箱價格任然保持高位背景下,下游航運業,特別是由於不足的集裝箱船運力帶來很大新增造船訂單。受我國鐵礦石價格上漲的影響,使得鋼材的出口被限制,嚴重加劇了海外鋼材價格的增長,導致海外老牌造船廠的成本上漲,而國內的鋼材價格已經有了明顯的降低,跟海外造船廠相比,國內的造船廠行業優勢被這一升一降顯得更占上風。綜上所述,我覺得中船科技公司身為船舶製造工程設計的最佳企業,有希望在此行業全面復甦的時候迎接快速進步。但是文章具有一定的滯後性,如果想更准確地知道中船科技未來行情,直接點擊鏈接,有專業的投顧幫你診股,看下中船科技現在行情是否到買入或賣出的好時機:【免費】測一測中船科技還有機會嗎?
應答時間:2021-09-09,最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准,請點擊查看