中國中免股票歷史新高

㈠ 為什麼中國中免11月暴跌

資金不看好吧。

㈡ 中國中免股票是做什麼的

中國中免股票原是中國國旅。更名日期為2020年06月12日，更名前叫中國國旅股份有限公司，更名後叫中國旅遊集團中免股份有限公司。

中國旅遊集團中免股份有限公司是一家旅行社業務種類最為齊全的大型綜合旅行社運營商，集旅遊服務及旅遊商品相關項目的投資與管理，旅遊服務配套設施的開發、改造與經營，旅遊產業研究與咨詢服務為一體的大型股份制企業。

(2)中國中免股票歷史新高擴展閱讀：

中國旅遊集團中免股份有限公司主要從事旅行社業務和免稅業務。

1、旅行社業務：主要包括入境游、出境游、國內游、票務代理和簽證等傳統業務以及旅遊電子商務、商務會獎旅遊、海洋遊船、旅行救援等新興業務和專項旅遊業務；免稅業務主要包括煙酒、香化等免稅商品的批發、零售、品牌代理等業務。

2、免稅業務：在全國30多個省、市、自治區（包括香港、澳門、台灣地區）和柬埔寨等地設立了涵 蓋機場、機上、邊境、客運站、火車站、外輪供應、外交人員、郵輪和市內九大類型240多家免稅店，在大連、上海、青島、深圳、北京、三亞和香港建有覆蓋全國的7大海關監管物流中心。

參考資料來源：中免集團官網-公司簡介

㈢ 買賣中國中免的股票四萬多本金六百多元的手續費正常嗎′

不正常，最高千分之1.5的手續費，四萬多本金最多六十多元的手續費，你這個肯定有問題，如果你買的是四萬多股，應該就正常了。

㈣ 中國中免這支股票怎麼樣

中免集團一般指中國免稅品（集團）有限責任公司，公司成立於1984年，是唯一經中國國務院批准在全國范圍內開展免稅業務的國有公司。中免集團自成立以來，始終秉承「分享購物的快樂、延伸旅遊的享受」的企業使命，發展成為中國免稅行業的代表和旗艦企業，是中國最大的奢侈品運營商。

溫馨提示：以上信息僅供參考，不構成投資建議。
應答時間：2021-02-01，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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㈤ 2020年3月2創歷史新高的股票有哪些

1、中國國際旅行社總社

中國國際旅行社總社作為世界旅遊組織在中國的唯一企業會員，也是中國旅行社協會的會長單位。國旅總社還擁有經國家工商注冊、國內旅行社唯一的旅行救援中心，該中心擁有全國網路，並通過與國際著名救援公司合作每天24小時向國內外遊客提供旅行救援服務。

2、貴州茅台酒股份有限公司

公司主營貴州茅台酒系列產品的生產和銷售，同時進行飲料、食品、包裝材料的生產和銷售，防偽技術開發，信息產業相關產品的研製開發。貴州茅台酒股份有限公司茅台酒年生產量已突破一萬噸；43°、38°、33°茅台酒拓展了茅台酒家族低度酒的發展空間；茅台王子酒、茅台迎賓酒滿足了中低檔消費者的需求。

3、上海春秋國旅

成立於1981年的上海春秋國旅是一家綜合性旅遊企業，業務涉及旅遊、酒店預訂、機票、會議、展覽、商務、因私出入境、體育賽事等行業，是國際大會協會（ICCA）在中國旅行社中最早的會員，被授權為目前世界最熱門賽事2004年F1賽事中國站境內外票務代理，是第53屆世界小姐大賽組委會指定接待單位被授予上海市旅行社中唯一著名商標企業。

4、中青旅控股股份有限公司

中國青年旅行社總社成立於1980年6月，是共青團中央所屬的大型旅遊企業，是中國三大骨幹旅行社之一。1988年在中國旅遊行業率先成立了中青旅集團。1997年，又作為主發起人組建了中國旅遊行業第一家以完整的旅遊概念上市的公司----中青旅股份有限公司。

中國青年旅行社總社主管入境旅遊、出境旅遊和國內旅遊，並在向緊密型、綜合式、國際化企業集團發展過程中，將經營領域延伸到酒店業、餐飲業、娛樂業、旅遊運輸、旅遊資源開發、航空代理、貿易、商業零售業、房地產業及高科技等領域。。

5、中國康輝旅行社有限責任公司

中國康輝旅行社有限責任公司（原中國康輝旅行社總社）創建於1984年，是全國大型旅行社集團企業之一，注冊資金逾一億元人民幣。「中國康輝」是中國大型國際旅行社、國家特許經營中國公民出境旅遊組團社，經營范圍包括入境旅遊、出境旅遊及國內旅遊。

㈥ 中國中免適合長期持有嗎

中國中免適合長期持有嗎？
四、大勢情況：如果大盤當天急跌，破位的就更不好，有漲停也不要追

在一般情況下，大盤破位下跌對主力和追漲盤的心理影響同樣巨大，主力拉高的決心相應減弱，跟風盤也停止追漲，主力在沒有接盤的情況下，經常出現第二天無奈立刻出貨的現象，因此在大盤破位急跌時最好不要追漲停。
而在大盤處於波段上漲時，漲停的機會比較多，總體機會多，追漲停可以膽大一點;在大盤波段弱勢時，要特別小心，盡量以ST股為主，因為ST股和大盤反走的可能大些，另外5%的漲幅也不至於造成太大的拋壓。如果大盤在盤整時，趨勢不明，這時候主要以個股形態、漲停時間早晚、分時圖表現為依據。
五、第一個漲停比較好，連續第二個漲停就不要追了

理由就是由於短期內獲利盤太大，拋壓可能出現。當然這不是一定的，在牛市裡的龍頭股或者特大利好消息股可以例外。

㈦ 中國中免為啥股票狂漲

硬邏輯為王
2020-07-19 00:37:11 東方財富iPhone版
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中國中免，到底為什麼這么牛逼？
買股票，一定要知道在買什麼。最近中免換手率奇高，很多人都是看到免稅股價爆發沖進來的。莫名其妙我們成了隊友，那麼下面我就和你們說說買中免需要知道的事。
我分析公司的框架主要是從以下四個角度，如果你只對其中一部分感興趣，可以直接到相應的章節：
1. 公司大事錄
2. 營收利潤變化
3. 行業前景
4. 業務看點
公司大事錄
公司原來叫中國國旅，所以很多人都以為她是搞旅遊的。其實不是，公司08年成立的時候確實是旅行社業務+免稅業務的組合。並且以旅遊業為主，免稅為輔的結構業。
11年海南島的離島免稅政策落地國旅在三亞的市內的免稅店才開張。他那個時候呢，免稅業務還沒有開始發力。直到14年的時候，三亞海棠灣國際免稅城項目開張，國旅的免稅還是根本追不上他旅行社業務的。
但是17/18年的是個轉折點，發生了一件大事！ 國旅收購日上免稅（中國）和日上免稅（上海）51%的股權，那之後國旅的免稅業務宣布正式爆發。這一年開始中國國旅就開始掌握北京首都機場上海虹橋機場，上海浦東機場三大機場的免稅店，同時，在國內的免稅市場的份額佔到80%，並成為全球排名第四的免稅企業。18年的中國國國旅是今天的中國中免的前身，隨著他免稅業務的比重上升而持續走高。所以可以這么理解，免稅是一個比旅遊更好地一門生意。然後到了2019年的時候，公司已經完全剝離旅行社的業務了，你可以從下面這張圖里看到到了2019年的時候，國旅已經徹徹底底變成一個免稅公司了他的旅遊服務收入已經佔比微不足道，所以2020年的時候，公司索性更名叫做中國中免，其實就相當於他和過去Say goodbye了。
從營收利潤的電話來看，國旅的業績是非常優秀的。09年到2019年10年間業績變化。雖然他的主業已經從旅遊變成免稅。但是基本上從營收上/利潤上看，沒有斷檔。你看不出一個非常明顯的轉折。可以說，國旅的改革是非常成功的。具體數字不贅述，中國中免得免稅分為三大塊：一塊兒是機場免稅店；第二塊是離島免稅店；第三塊是境內外的市內免稅店。
我們把三塊業務一塊塊拆開來看：
A. 機場免稅店對他的營收貢獻是60%。但是，利潤貢獻了只佔30%。所以可以看得出機場免稅店的生意明顯是凈利率比較薄的一個生意。只是現在來看國旅還是擺脫不了機場免稅店的，因為畢竟營收佔比在那兒嘛？未來機場免稅也是中免必須拿下的一塊生意，原因後面再說
B. 利潤比較高的還是離島免稅店的生意，你看營收貢獻30%利潤貢獻60%。很明顯那是未來的重點
C. 市內免稅不成氣候
為啥機場免稅店利薄，主要還是因為機場租賃費太貴了！機場租賃費用過高，其實已經碾壓其他的費用導致公司凈利潤沒有隨著毛利率一起高速增長。同期毛利增長了20%，凈利只增長了1%。
所以說免稅是一個好生意，但是就是中國中免這樣的免稅龍頭面對機場也要被剪羊毛。
行業前景：
免稅行業是絕對的朝陽行業，因為不管是從中國國內的情況來看，還是國際的情況看免稅都有很大的增長空間。國內免稅還是很初級階段，你看國人每年的免稅消費2200億中1800億在境外，境內的只有400億，隨著中國免稅行業的發展，境外的消費迴流是完全可以期待的。
同時縱觀全球你去看國際的免稅行業，也在保持穩定的增長。雪道很長，雪很厚。
同時的縱觀國際整個免稅有行業集中度提升的趨勢，強者恆強。中國中免已經占據了有利地位。
機構測算的國人境外免稅可預期迴流部分 700 億元（占目前國人境外免稅消費 38% ）。我看了下算的還是蠻嚴謹的。但具體能迴流多少，我不在意，業績自然會給出答案。
業務看點：
1. 三亞離島免稅 ——> 支柱業務：利潤的主要來源
國旅現階段的業務主要還是看他的三亞離島免稅。三亞國際免稅城一期是14年開的，然後三亞國際免稅城二期是19年開業。因為疫情的原因其實三亞國際免稅城二期可以看作是最近才剛剛開業。
三亞離島主要就是看他的購物轉化率和客單價能不能再往上。
進店率是穩定，購物人次提升，就能夠帶動購物轉化率的提升。
那目前他購物人次的現狀是什麼呢？快速提升中
三亞國際免稅城二期開張也是為了增加購物市場，提高轉化率。
要想提升客單價。只有兩個方法第一個就是提高免稅的額度，但這個方法在18年的政策已經顯示出他的邊際效用遞減。第二個方法，也是目前看來最有效的是擴大免稅品的種類。市場2020年6月海南新政後看好，主要是他擴大了商品的種類，這一點對可提高客單價還是很有幫助的。
2. 海口離島免稅 ——>未來有望成為支柱業務
海口離島免稅的話是未來有望成為支柱產業，但是目前還不成氣候。海口一個機場店，剛剛由中免供貨，下半年可能會並表，並進來的是盈利還是虧損不好說。同時現在還有一個市內的免稅店，這個市內免稅店了主要還是島內的人在購買。2022年他才會搬遷到現在在建的海口國際免稅城。這個海口國際免稅城，將來是全世界最大的國際免稅城，這應該是中國中免一個中遠期的核心增長點。
3. 北京上海機場日上免稅 ——>力求保持現狀
北京和上海的機場免稅是大家接觸最多的，其實中免在這一塊兒的目標就是力求保持現狀。因為事實上這兩塊業務成本確實挺難壓縮的，他的開支主要是在機場租賃費用上。此路是我開，任何免稅企業對於機場都沒有太大的話語權。
之前我們也看到了，機場免稅凈利潤率不高為什麼還要做呢，聚焦離島免稅不是更好？其實機場免稅是一個很核心的競爭力，你可以把它看成護城河。
機場免稅不是來盈利的，而是重在走量，渠道那兒進貨的時候有規模優勢成本就低。所以哪怕不賺錢，他也是一定要做，因為這樣可以壓低它的成本，讓他的離島免稅店更賺錢。國內只要機場免稅在中國中免手裡就沒人能挑戰她的行業地位。
4. 市內免稅店 ——>錦上添花

㈧ 中國船舶股票歷史新高

中國的造船歷史很長遠，疫情好轉後，船舶製造與運輸需求在上升，對應到股市中船舶製造板塊表現真的相當到位，吸引眾多投資者的目光。今天就跟大家一起研究一下船舶製造行業的龍頭公司--中國船舶。在研究中國船舶前，先給大家奉上這份船舶製造行業龍頭股名單，小夥伴們可以直接戳鏈接哦：【寶藏資料】船舶製造行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

中國船舶是國內規模最大、技術最先進、產品結構最全的造船旗艦上市公司之一。船舶建造、修船、海洋工程、動力業務、機電設備等業務都有包含。公司產品線可以涵蓋散貨船、油船、集裝箱船等船型的造船業務，多年來造船總量、造機產量均位居全國第一。而且，屬於中船集團核心民品主業上市公司，具有完整的船舶行業產業鏈，是國內船舶製造最優秀的公司。

簡單的分析了下中國船舶的公司情況後，我們來看下中國船舶公司有什麼亮點，值不值得我們入手？

亮點一：品牌和業務規模優勢

最近幾年，中國船舶的品牌在世界上也是越來越有影響力的，在生產效率、周期、產品質量、成本控制、顧客滿意度等方面展現出極大競爭優勢，已經形成了良好的名譽，而且還有品牌競爭力。在重大資產重組結束後，中國船舶產品業務范圍會更深入地拓展和整合產品業務范圍，基本上涵蓋了海工產品類型和船舶，強化了上市平台的定位，進一步推動船海產業做強做優。

亮點二：深入調整產品結構，造船，海工，動力，三箭齊發打造全球造船龍頭

公司主動做產品結構調整，符合市場的需求，在加強集裝箱船、油輪、氣體船等主力船型承接力度的基礎上，加強關注小型船市場，把搶奪訂單當成是企業最要緊的任務。基於此種情況，中國船舶迎合市場需求，對主流船型進行開發優化，在一定程度上，也加快了豪華郵輪項目的實施，攻克海工裝備自主設計難關，將動力機電業務逐漸向產業鏈、價值鏈高端靠攏。除上述內容外，他們還在船隻開發上很有成績，例如：大噸位的散貨船、運輸船、成品油船、集裝箱船等，還向大型游輪市場進軍。篇幅不能太長，對於中國船舶的全面報告和風險解析，學姐已經放到這篇研報中了，戳這里了解一下吧：【深度研報】 中國船舶點評，建議收藏！

二、從行業角度來看

疫情得到控制後，在經濟復甦、復工和復產的帶領下，大宗商品走牛，旺盛的需求帶動了船舶運輸的發展。中國船舶相當於我國民船的領頭羊，對民船逐步回暖，以及造船業供給側改革方面有很大的幫助；由此可以預想到中國船舶未來相當有前景，極有可能將率先享受到行業發展所帶來的盈利。綜合來講，我覺得中國船舶可以說是我國船舶製造行業的領頭羊了，有機會在行業改革的背景下迎來企業的高速發展。然而文章沒有實時性，如若對中國船舶未來行情感興趣，馬上把鏈接點開，專業的投顧幫你判斷股票，看看目前是怎樣的中國船舶行情：【免費】測一測中國船舶還有機會上車嗎？

應答時間：2021-09-07，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

㈨ 鼠年圓滿收官！A股全線大漲，哪些股票在鼠年創了歷史新高

鼠年圓滿收官！A股全線大漲，貴州茅台，比亞迪，隆基股份，英科醫療都創出了歷史新高，最主要原因就是他們行業龍頭，得到了機構高度認可。

疫情導致全球經濟發生巨大改變，這也給資本市場帶來利好，因為疫情需要刺激經濟，這個時候寬松的貨幣政策對於資本市場是非常大的利好，很多資金都會進入股市推動股市上漲。鼠年圓滿收官！A股全線大漲，創出歷史新高的股票都是行業龍頭企業，擁有非常好的業績，未來幾年行業發展非常不錯，這讓他們受到了機構和基金的認可，從而創出歷史新高。

三、光伏新能源汽車是今後的風口行業繼續新高是大概率的事情。

隨著大家對環境越來越重視，光伏，新能源汽車成為了風口產業，他們可替代空間非常大，也受到了國家的大力支持，比亞迪，隆基股份作為新能源汽車，光伏的代表，他們會繼續上漲，創出歷史新高。

㈩ 中國中免港股上市時間是什麼時候

中免前身為中國國際旅行社，2009年在上海證券交易所主板上市。隨後旅遊業增長放緩，盈利能力下降，對高端免稅商品的需求增加。在稀缺的免稅牌照的保護下，行業准入門檻很高，公司也得到了快速發展的機會。為了專注於免稅業務，國旅控股於2019年2月將國旅總行100%股權轉讓給控股股東國旅集團。2020年5月，公司收購控股股東控股的海南免稅品有限公司51%股權，解決了行業競爭問題。2020年6月，公司證券由“中國國際旅行社”改為“中國中免”，發展戰略也改為以免稅業務為核心的旅遊零售業務。

作為免稅的領頭羊，中國的免稅一直受到首都的青睞。由於中國免稅行業的高增長和高壁壘，市場已經熱了很多次，股票價格也屢創新高。盡管最近的調整，但截至6月30日，中國自由A股市值仍高達5859億元。免在香港證券交易所上市，有利於鞏固國內市場份額，拓展海外市場布局，增強國際影響力和競爭力。公司擁有強大的采購銷售渠道和建立業務壁壘的運營能力，是中國唯一覆蓋所有免稅銷售渠道的零售運營商，並建立了覆蓋全國唯一的免稅物流配送體系。獲豁免在香港聯交所進行第二次上市，可望進一步提升香港的全球競爭力，穩定本地及海外市場份額，進一步提升香港的供應鏈及運作效率。推進海口國際免稅市、三亞免稅市擴建等項目順利推進。